#ルフトハンザドイツ航空

[yoooko-o]

25/10/2023 23:35

出国前の最後の晩餐🐙

出国ゲートフロアに戻るとチェックインが既にスタート。

Eチケットを片手に持つ私を見たルフトハンザ航空のスタッフの方からも、

「Eチケット持っているなら早く並んでチェックインしてください」と言われるがままにチェックイン完了(後ほど添乗員さんからこってり注意されました)。

関空の出国印が欲しかったので頂きました♪

「関空―ミュンヘン間は絶対通路席にしてください！」

って散々言っていたせいか、渡航前にログインしたら、旅行会社が追加料金を払って通路席にしてくれていました♪

そして、食事よりも寝たいのが私。

機内食も「要らない」と言いたいところでしたが、唯一食べられそうなパンだけを指定したら、

CA「パンだけ…ですか！？」

私「パンだけ下さい！」

一応バターも付けてくれました。

いつもルフトハンザの日本語を話すCAとは相性の悪い私。日本語を話せないドイツ人CAとの方がうまくいくという謎の相性です笑

*向こうが悪いというよりも、EU圏で働いていくと自ずと自己主張がはっきりしていくそうなので、その名残だと思うんですけれど、でもね…って思っちゃうのが私です。

暫く中東の航空会社ばかり利用していたので、久々のルフトハンザの搭乗でしたが、今回も相性の悪さを遺憾なく発揮しました苦笑

[masayoshikudo]

ルフトハンザドイツ航空 D-ABYO Boeing 747-830 ルフトハンザの748が飛来してきたので、こちらも撮影 ルフトハンザは現行塗装より、この塗装の方が私は好きです #dabyo #boeing7478i #ルフトハンザドイツ航空 #lufthansa #lh (羽田空港第3旅客ターミナル) https://www.instagram.com/p/Cg9YtQxPVqG/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[akashicrecords19]

独メディアの賠償請求に中国激怒、大使館が猛抗議　米華字メディア 1: 首都圏の虎 ★ 2020/04/20(月) 17:02:37.73 2020年4月19日、米華字メディア・多維新聞によると、独紙ビルトが「中国に賠償請求する」との内容の記事を掲載したことに、中国大使館が抗議した。 記事は、「独紙ビルトが1490億ユーロ（約17兆4500億円）の『伝票』を出し、中国の激怒を呼び起こした」と報じた。これには270億ユーロ（約3兆1650億円）の旅行収入の損失、72億ユーロ（約8430億円）のドイツ映画界の損失、ルフトハンザドイツ航空の1時間当たり100万ユーロ（約1億1700万円）の損失、500億ユーロ（約5兆8500億円）のドイツ国内中小企業の損失を含むという。 ビルト紙のこの記事の見出しは「中国はわれわれにどんな借りが��るか」というもので、この記事ではドイツの国内総生産（GDP）が4．2％減少した場合、ドイツ人1人当たりの損失は1784ユーロ（約20万9000円）になると計算しているという。 これに対し、駐ドイツ中国大使館の公式サイトは17日、大使館の報道官名義でビルト紙の報道への反対と強い抗議の意を示す文章を掲載。この中で、「新型コロナウイルスが発��して以降、中国は公開、透明、責任感という態度に基づき、真っ先に世界保健機関（WHO）へ報告して国際協力を展開しており、同時に最も全面的で厳格かつ徹底的な措置を取ることで、段階的に重要な成果を収めてきた。これにより、他国がウイルスと戦うための時間を稼ぎ、経験を積んだ。これらは否定することのできない客観的事実であり、国際社会からの普遍的な称賛を得ている」と反論した。 このほか、ウイルスの起源については、「これは科学的な問題であり、科学者や医学専門家の研究に委ねる」としている。（翻訳・編集/山中） 配信日時：2020年4月20日(月) 16時30分

[skyworldvlog]

世界一周航空券 ３大アライアンス

世界一周航空券 を買うときに最初にぶつかる壁は、どこのアライアンス（航空連合）のチケットにするか、ということです。現在、アライアンスは３つあります。ANAが属するスターアライアンス、JALが属するワンワールド、そしてスカイチームです。それぞれのアライアンスにはどういう航空会社が加盟しているかをみてみましょう。

スターアライアンス

スターアライアンス　世界一周予約ツール

スターアライアンスは 加盟数26社 、就航国は192か国でトップ、保有機材数も4,657機でトップです。

ユナイテッド航空

ルフトハンザドイツ航空

エア・カナダ

スカンジナビア航空

タイ国際航空

ニュージーランド航空

全日本空輸 ★★★ （SKYTRACKS 3位）

シンガポール航空　 ★★★★ （SKYTRACKS 2位）

オーストリア航空

アシアナ航空

LOTポーランド航空

クロアチア航空

T…

[milehighdad]

Frankfult12:25-15:25Denver 10hr フランクフルト12:25-15:25デンバー。１０時間。 Frankfult Airport. Lufthansa Air. フランクフルト空港。ルフトハンザドイツ航空直通なので、乗り換えで違う国滞在0。チケット買う際のチケット候補では、ブリュッセル、東海岸都市とマイアミ？乗り換えがあった。

[web-notes]

Just Pinned to 楽天市場ランキング (Rakuten Ranking) 일본쇼핑 라쿠텐 순위: Schuco Aviation A350-900 ルフトハンザドイツ航空　1/600スケール　403551643 #RakutenIchiba #楽天 https://ift.tt/2IU7ep7

[jaguarmen99]

　ルフトハンザドイツ航空旅客機（羽田－ドイツ・ミュンヘン間）の座席に備え付けられた映像・音響（ＡＶ）機器の航路を示す地図上で、竹島（島根県隠岐の島町）が韓国呼称である「独島」と記載されていたことが１９日、わかった。　同航空は乗客らの指摘を受けて、１月中旬ごろから機器のソフトウエアの修正を進めており、全機器に順次反映される見通しという。　同航空日本支社の広報担当者によると、独島を掲示した機器は、昨年１２月１日に羽田空港とミュンヘン国際空港間で運航を開始した「エアバス　Ａ３５０－９００型機」の全座席に搭載されていた。運航当初、機器は日本語や英語で独島の名称を示していたという。　同航空は指摘を受けて、機器のソフトウエアの修正を実施しているが、今月１９日時点で、修正が全ての機器に反映されていない。早ければ今週末にも修正が全機器に反映される見通しという。　独島が地図上で記載された経緯については確認中としている。

ルフトハンザドイツ航空の旅客機 航路を示す地図上に「独島」と記載 - ライブドアニュース

[hentaianime2019]

ルフトハンザドイツ航空 A350-900XWB プレミアムエコノミー搭乗記 ミュンヘン−東京/羽田

ルフトハンザドイツ航空 A350-900XWB プレミアムエコノミー搭乗記 ミュンヘン−東京/羽田

[jbeer-ja]

ベルギー生ビールが飲めるBRUのラウンジ - ルフトハンザドイツ航空 ...

#ビール #生ビール [FlyTeam]FlyTeamメンバーからの搭乗レビュー 機内食の写真一覧です！ 搭乗：2019/08 航空会社：ブリティッシュ・エアウェイズ 路線：ブリュッセル ...

[yuseis16]

旅人やビジネス・トラベラーの憧れ！ドイツでリモワのルフトハンザモデル（トパーズとクラシックフライトの両方）を購入しました！

こんにちは、ゆーせーです。

少し前ですが、ドイツのフランクフルト空港にて高級スーツケースのリモワを購入してきました。

なぜわざわざドイツまでスーツケースを購入しに行ったのかというと、ドイツのミュンヘンとフランクフルトの空港はドイツのフラッグ・キャリアであるルフトハンザドイツ航空がメインハブ空港として使用しており、なんとリモワのルフトハンザモデルというここでしか購入できないリモワが販売されているからです。

今回はそんなリモワのルフトハンザモデルの中でもトパーズとクラシックフライトというリモワの中で人気シリーズを両方購入してきたので、通常のリモワとルフトハンザモデルの違いやドイツのフランクフルト空港で日本よりもリモワを安く購入する方法を詳しくお伝えします。

[masayoshikudo]

ルフトハンザドイツ航空 Boeing 747-8 D-ABYM 羽田のお目当ての1機、ルフトハンザのジャンボ748。 5枚目〜9枚目でかろうじて離陸していったA350 D-AIXAとのツーショットになりました。A350は小さいですが・・・ #ルフトハンザドイツ航空 #lufthansa #boeing7478 #boeing7478i #dabym (羽田空港第3旅客ターミナル) https://www.instagram.com/p/ChOyf4UPkW3/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[impossibletriumphfire]

【制服図鑑（客室乗務員編）】歴代制服でファッションショー　ルフトハンザドイツ航空

from 産経新聞 速報 http://ift.tt/2ibrr9e via IFTTT

[digdlsnews]

ミニカー・プラモ・Ｎゲージタイムセール 8/19(土)12:00～23:59

ミニカー・プラモ・Ｎゲージタイムセール8/19(土)12:00～23:597956作品中、一部を紹介！ ラジコン そに子(ブラック) 痛車RC2 「すーぱーそに子」 1/43 Porsche 911 Carrera 4(メタリックシルバー) -ポルシェ911カレラ- [400065320] 1/43 ウェッズスポーツ IS350 スーパーGT300 2010 #19(ブルー×イエロー) 「オートバックス SUPER GT 2010シリーズ」 [44376] 1/200 A320 ルフトハンザドイツ航空 シャークレット装備機 [LH27] 1/64 懐かしの緊急車 2MODELS VOL.1 「トミカリミテッドヴィンテージ」 [223597] 1/43 日産 スカイライン 370GT V36 2009 埼玉県警察高速道路交通警察��車両 #952(ホワイト×ブラック) [H7430901]…

[sasashigure]

勢いでドイツに行ってきた話#1　フランクフルト編

投稿日 2017.08.16

前の記事　#0事前準備編

次の記事　#2ローテンブルク編

【今回の行程】

NH093　羽田 － 関空 LH741　関空 － フランクフルト

★フランクフルト観光

■ルフトハンザドイツ航空でフランクフルトへ

私が飛行機の予約をした時点では、関空発の便しか残っていなかったため、まずは羽田から関空までANAで移動する。 この時期は台風が来る可能性も気にしなければならない。国内で複数の空港を乗り継ぐのはリスクだなあと思ったりもしたが、関東関西どちらも穏やかな気候で一安心した。

関空からはルフトハンザでフランクフルトへ向かう。機材はB747-400。個人的には旅客機で真っ先に思い浮かべるのがこれである。でかくてエンジン4基で2階建て。古い機体だけど、やっぱりかっこいいと思う。

ルフトハンザの機内食はまあまあおいしかった。そして特筆すべき点として、ナイフ・フォーク・スプーンがプラスチックでなく、ちゃんとした銀食器だったことである。どこかのレビューで、「飯食ってる感が圧倒的に違う」と書いてあったけど、なるほど確かに、この程よい重さと強度がいかに食事に影響するか再認識させられた。  

フランクフルトまでは約12時間のフライトである。出発は少し遅れたが、シートモニターのフライト情報をみると到着はむしろ少し早めのようだ。 時差を考えるとこのあたりで少し寝ておいたほうが良いのだが、寝ようとすると全然寝られない。折角なのでこの時間を使って、簡単なドイツ語を覚える。 私は海外に行くとき、挨拶や簡単な表現くらいはその国の言葉を覚えるようにしている。スマホに��存してきたドイツ語入門みたいなサイトを見て、10分くらいすると急激な眠気が襲ってきたので、そのまま眠りについた。

■到着早々、一気にテンションが下がる

フランクフルト空港に着いた。 まずやることは、持ってきたヨーロッパ周遊simをスマホに入れて電波を確保することである。今はスマホさえ使えればどーにでもなるのだ。なんて便利な世の中になったのだろう。 10か月前くらいに海外通販で買って、それ以来使っていなかったorange.esのsim。1年間チャージ履歴が無いと回線が止まってしまうらしいが、一応マイページ(mi orange)で確認したところ、まだ生きているようだ。

simを入れ、スマホの電源を入れ、PINロックを解除すると、再び今度は「SIMネットワークのロック解除PIN」を要求された。 こんな画面今まで出てきた記憶無いけどな…と思いながらあらためてsimカードのPINを入力するが、弾かれてしまう。 色々こねくり回して分かったこと、それは端末のsimロックがかかっているということだった。 スマホはドコモの端末をsimロック解除して使っていたのだが、この旅行の少し前にスマホが壊れてドコモショップに修理に出した際、またsimロックされて返却されていたようだ。 持ってきたsimが使えないのではなく、スマホ側が使えないとなると、いよいよこれは手詰まりだ。どうしよう。終わった。帰りたい。

イミグレーションの列に並びながらスマホほいじくり回して悪あがきをし、徐々に絶望的な状況が確信に変わる頃、審査の順番が回ってきた。

■イミグレで追い打ちをかけられる

イミグレで訊かれることは大体決まっている。何しに来たとか、何日間いるのかとか、それくらいなら受け答えはできる。 しかし今回はそれだけでは許してくれず、何ユーロ持っているのかとか、どこに行くんだ、じゃあ帰りのチケットを見せろだとか色々煽られまくった。 最終的には何を訊かれているかさえわからず苦笑いしかできなくなったところで、シッシッという手のジェスチャーとともに「おまえもっと英語勉強したほうがいいぞ」と捨て台詞を吐かれ、なぜかこれだけは鮮明に理解できた。 なんだその態度は！！くやしい！！この合わせ技で私の心はズタボロである。とはいえその8割くらいは英語もできずに勢いで海外に来た負い目である。

こうしてこの日一日は相当低いテンションのまま過ごしたのだが、この戒めともいえる台詞を更に痛感するのは、もっと先のこ��である。

■フランクフルト市街地へ

フランクフルト空港からフランクフルト中央駅(Frankfurt (Main) Hbf.)まではSバーンのS8、S9またはREで向かう。空港駅はSバーンなどが停車する近距離駅(Flughafen Regionalbahnhof)と、ICEなどが停車する長距離駅(Flughafen Fernbahnhof)に分かれている。近距離駅は地下にある。 チケットは色々考えるのが面倒なので1日券を買った。空港駅はzone5090、中央駅などのフランクフルト市街地はzone5000に属するので、そのエリアをまたぐチケットを買わなければいけない。

上の写真は中央駅の地上ホーム。Sバーンはここではなく地下ホームに停車する。

中央駅に着いたら、まずはホテル「Townhouse Hotel」へ向かう。中央駅からミュンヘナー通りへ向かい徒歩3分くらい。交通の便は非常に良いが、中東っぽい人たちが地べたに座ってたむろしていたりして、決してお上品ではないエリアだった。ホテル内は綺麗でフロントの方の感じもよく、シャワーの水量もたっぷり、wifi使用可。しかし夜は路面電車の走行音と通りの喧騒がうるさくて、このあたりは評価が分かれる所だと思う。 そういえばホテルの写真を一枚も撮っていない。撮っておけばよかったな。

■プリペイドsimを買う

スマホ使えない問題については、妻のスマホからテザリングをさせてもらうことで対処することにした。 私の持ってきたorangeのsimは1日100MBまで1€という料金体系で、二人で使うには心もとない。そこで一応出発前に下調べしておいた店へsimを買いに行くことにした。 参考にさせてもらったサイトはここ。

Lycamobileの3GBを購入。 電波は3Gのみで4Gは対応していないっぽい。このサイトの通り、店員のお兄さんがなかなか感じ良く、設定までしてもらった。設定してもらうときは言語設定をドイツ語にしておいた。 LycamobileはドイツのMVNOで、回線はドイツテレコムを使用している。テザリングも問題なく使用でき、このあとに行ったデンマークやスウェーデンでも追加料金無く使用できた。最近ヨーロッパのローミングフィーが廃止されたからだろう。ありがたや。

■フランクフルト観光へ

ホテルからとぼとぼ歩いていくと、欧州中央銀行のユーロマークが現れた。これをわざわざ目的にするほどでもないと思うけど、実際に見ると「おおっ」てなる。

さらに歩いて行き、旧市街のレーマー広場(Romerberg)へ。三角屋根がおしゃれ。旧市街の街並みを見ると、ヨーロッパに来たんだなとしみじみ思う。

レーマー広場からマイン川の方へ向かうと、橋に人が集まっていた。鉄の橋(Eiserner Steg)というらしい。とりあえず対岸まで渡り、折り返してみた。

なんか橋に鍵かけるの好きだよねこっちの人。

奥に見えるのはフランクフルトの大聖堂。

そこから北上して、Hauptwache駅付近へ。このあたりはデパートや商店街があり、お土産探しにも良いかもしれない。

ここにあるGaleria KaufhofというデパートでVilleroy& Bochの食器がセールをしていて、日本の半額ぐらいで売っていた。ニューウェイブカフェのセットがめちゃめちゃおしゃれ。まだ旅の初日で荷物になるから買わなかったけど、買っておけばよかった。。

色々うろうろして、Uバーンで中央駅まで戻る。時間は夜9時くらいだが、7月のドイツはまだまだ明るい。 長い一日で疲れたし、明日の予定は詰め詰めなので、この日は早めに寝ることにした。

■準備に使用したサイト・資料

【サイト】

ANA フランクフルト空港の施設案内 https://www.ana.co.jp/wws/us/j/asw_common/departure/airport/map.html?c=fra

DB ドイツ鉄道 https://www.bahn.com/en/view/index.shtml

VGF フランクフルト市交通公社 https://www.vgf-ffm.de/en/home/

RMV ライン＝マイン交通連盟 https://www.rmv.de/en/

フランクフル��中央駅案内サイト http://www.bahnhof.de/bahnhof-de/Frankfurt__Main__Hbf.html

【資料(pdfリンク)】

フランクフルト近郊　路線図 https://www.rmv.de/linkableblob/de/12980-108181/data/rmv-schienennetzplan.pdf

フランクフルト中央駅　構内図 http://www.bahnhof.de/file/bahnhof-de/11022360/gvCAEpQFzZkCPUm0eboQjwres8k/11946268/data/Frankfurt_Main_Hbf_de_PDF.pdf

フランクフルト空港(長距離)駅　構内図 http://www.bahnhof.de/file/bahnhof-de/11022360/bipOAUkn9BLNLZFUB1WwJC_fcuA/11946240/data/Frankfurt_am_Main_Flughafen_Fernbahnhof_de_PDF.pdf

前の記事　#0事前準備編

次の記事　#2ローテンブルク編

[soramame260]

やすです。

航空会社には1便が存在する

飛行機って航空会社名の後に数字が付きますよね。◯◯(航空会社名)●●●(数字)便という感じで。あれ？そしたら001便も存在するんじゃね？と気づき、調べてみることにしました。1番。それはエースナンバー。きっと各航空会社が重要視している路線なのかも。 今回は航空会社アライアンスのスターアライアンス(STARALLIANCE)について調べてみました。記事執筆時の2017年6月時点でのスターアライアンス加盟活動航空会社は下記の通り。

アドリア航空

エーゲ航空

エアカナダ

エアチャイナ

エアインディア

ニュージーランド航空

ANA

アシアナ航空

オーストリア航空

アビアンカ航空

アビアンカブラジル航空

ブリュッセル航空

コパ航空

クロアチア航空

エジプト航空

エチオピア航空

エバー航空

LOTポーランド航空

ルフトハンザドイツ航空

スカンジナビア航空

深セン航空

シンガポール航空

南アフリカ航空

スイス・インターナショナル・エアラインズ

TAPポルトガル航空

タイ国際航空

トルコ航空

ユナイテッド航空

調べてみると、全ての航空会社で定期便の1便があるとは限りません。今回は、定期便としての1便を調べてまとめてみました。flightawareをソースにして調べていますが、間違いがあったらすいません。

航空会社名 出発地 到着地 経由地 エアカナダ トロント・ピアソン国際空港 – YYZ 成田国際空港 – NRT – ニュージーランド航空 ロンドン・ヒースロー空港 – LHR オークランド国際空港 (ニュージーランド) – AKL ロサンゼル��国際空港 – LAX ANA ワシントン・ダレス国際空港 – IAD 成田国際空港 – NRT – LOTポーランド航空 ワルシャワ・フレデリック・ショパン空港 – WAW シカゴ・オヘア国際空港 – ORD – ルフトハンザドイツ航空 ハンブルク国際空港 – HAM フランクフルト国際空港 – FRA – スカンジナビア航空 ルレオ空港 – LLA ストックホルム・アーランダ空港 – ARN – シンガポール航空 サンフランシスコ国際空港 – SFO シンガポール・チャンギ国際空港 – SIN 香港国際空港 – HKG トルコ航空 アタテュルク国際空港 – IST ジョン・F・ケネディ国際空港 – JFK – ユナイテッド航空 サンフランシスコ国際空港 – SFO シンガポール・チャンギ国際空港 – SIN –

スターアライアンスはワンワールドに比べてアメリカ合衆国へのフライトが多い印象です。というか、ロンドン・ヒースロー空港が少ない。ルフトハンザドイツ航空やスカンジナビア航空は1便を国内線として運用していました。エアカナダが1便を成田に向けて飛ばしていたんですね。なぜだか嬉しい。 次はスカイチームかなー。 それじゃ！