#ダブルデッカー

[hachikenyakaiwai]

【かいわいの時】明治三十七年（1904）7月7日：市電に二階付き電車登場、営業許可（大阪市史編纂所「今日は何の日」）

大阪市電が開業して3月後の明治36年の暮れ近くに完成納入された二階付電車5号車は、余りに珍しい構造であったため、なかなか使用許可が得られず、翌年明治37年7月にようやく営業に出すことができたと伝えられています（略）二階付電車が走ったのは、わずか7年あまりで、明治44年11月には四国愛媛県の松山電気鉄道（後に伊予鉄道に合併）に売却されました。大阪市電の看板電車がなぜこんなにはやく見切りをつけられたかのかは謎につつまれています（『保存車両ガイドブック（緑木編）』2010より）。

同書では、「一時は夜間に投光器をつけて夜景を楽しんでもらうサービスをしたところ、風紀上よろしくないと警察方面からクレームがついた」というエピソードも披露されています。また、産経WEST「絵ハガキ時空散歩」では、「こののっぽの電車は明治37（1904）年に導入され、乗客には眺望の良さで好評だったという。ところが、この眺めの良さが仇となった。沿線住民から「家の中をのぞかれる」という苦情が出たため、短期間で廃止」とあります。調べてみると、電気車研究会『鉄道ピクトリアル　478』（1987）の「高松吉太郎　カメラと機関車を胸に抱いて(4)」が初出だと思われます［註］。『大阪市電－路面電車66年の記録』（1980）には言及がありません。

全車両売却されたのは事実ですが、それはヘルブランド台車を採用した初期10両（うち3両が2階付）すべてであって、2階付電車に限ってのことではなかったようです。この台車は、貿易商がドイツから輸入し京浜電気鉄道に預けてあったものの内、10台を大阪市が譲り受けたもので、第5回内国勧業博覧会の開催に間に合わせようと、最も早く手に入る台車を選んだことが採用理由であったと伝わっています。大阪市電としての活躍期間は短く、明治44年（1911）から大正3年（1914）にかけて全車両が売却されています。

明治44年には、乗客の急増に対応するため、台車2基を備えたボギー車*75両の導入を決めており、どうやら、輸送力増強のためのモデルチェンジが売却理由だったようです。しかし、売却車両と同型の単車（台車1基）30両も新たに導入されており、また、件のヘルブランド台車がその後20年以上も使用され続けたことを考えると、わずか7年で御役御免とはいかにも早すぎます。新車両の選定に絡んだ大人の「諸事情」があったのかも知れません。 *ボギー台車を装備した車両をボギー車と呼ぶ。ボギー台車とは、車体に対して水平方向に回転可能な装置をもつ台車の総称である（ウィキペディア）。

［註］大阪市電が創業時の築港線に2階建電車を走らせたことは有名な話である。市の中心部に路線を延長する段階でこのダブルデッカーの増備はとりやめとなった。まちなかではこの2階から市民の生活がまる見えになるという、今でいえばプライバシーの侵害といった苦情が原因らしい。「高松吉太郎　カメラと機関車を胸に抱いて(4)」『鉄道ピクトリアル　478』1987より。

（写真）「（大阪名勝）築港の電車」1906_12

[togekiss4ss]

Rockin′On(1993.9 Vol.22) Simon Gilbert & Mat Osman

Simon Gilbert & Mat Osman

解放区(スウェード)を手に入れ、性の束縛からも悲惨な過去からも遠く離れた2人が回想するポップ·スター予備軍の頃

インタヴュー=田中宗一郎        通訳=伊佐山健

●それではいきなりですが、イギリスの「セレクト]誌のセックス特集に耽っていたサイモンのコメントの真偽のほどを訊きたいんですが。

S(サイモン·ギルバート)「ふふ、あれは全部事実だよ。ライドのマークが理想の男性像だってこと以外はね(笑)」

●じゃあ、一番有名なセックスの相手は自分だとか、ダブルデッカーの屋根の上でセックスしたことがあるって話も本当なんですね。でも、そんなに自分自身の性生活を公開しちやって怖くなったりしたりはしないんですか?

S「(笑)。まぁ、いいんじゃないのかな。僕はとにかく誠実でいたいし、自分のセクシュアリティにっいて訊かれても正直に答えたいとも思うんだ。僕達って全員誠実な人間なんだよ。ブレットが書いていることにしたって、適当に作りあげてるわけじゃない。実際に自分で体験したことや、自分の周りにいる人たちについて書いているわけだからね」

M(マット·オスマン)「自分である程度経験できなくては洞察もきかないはずだからね」

●じゃあ、「これは僕をモデルにしてるな」と思えるような白ってあったりします?

S「その辺はブレットに直接訊いたことはないから何ともいえないね(笑) 」

M「身近にサイモンがいたということで影響はあったかもしれないけど、ゲイ·セクシュアリティに関してはどのみち扱っていたはずの題材だと思うな。『ゲイってどんな風にするわけ?』って取材したわけじゃないんだよ(笑) 」

●では、ブレットとデヴィッド·ボウイがアブノーマル·セックスについて歌うことに実体験が必要かどうかという話をしてたんですが、あなただったらどんな風に答えたと思います?

S「うーん、それは、きわどい質問だよね」

●そういう体験がないのにもかかわらず、アプーマルなセックスについて歌ってしまっているブレットについてはどう思います?

S「うん、何も問題はないと思う。僕の実体験を作品にしてたとしてもね。結構いい線いってると思う(笑)。それにゲイ·セックスの経験がないからといって、そのことを話してはいけないというのは違うと思うんだ。いろんなセクシュアリティーや体験についてはもっとオープンであるべきだと思う。僕は人種、性別などといった差異から生じる悲しい目にはホント誰にもあってほしくないんだよ」

●じゃあ、「大衆を堕落させたい」っていうブレットの発言には賛同できますか?

S「大家を堕落させたい?一体、何が言いたいのやら(笑)。うーん、堕落というのはちょっとねぇ。まあ、大多数の人にしてみれば、ゲイであることが既に堕落してるってことなんだよね。汚らしい!おぞましい!っていうね」

●いやいや、そんなことないと思いますよ。

S「そう?(笑)」

●では、マットに訊きたいんですが、あなたとブレットは幼い頃から友達同士なんですよね?

M「知り合いになったのは同じ大学に入ってからなんだよ。とはいっても、僕はブレットを15～16歳の頃から知ってるんだ。町で奴はちょっとした有名人だったからね。7時45分のロンドン行きの電車が出てしまうと、人が町から消えてしまうような町だったせいもあるかもしれないけど。皆、どこか冷たくて常識的で、ちっともハメをはずすところがなくて、あんなに退屈なところって他にはないぐらいのね」

●では、ポップ·スターになろうと思い立ったのは、やっぱりその頃なんですか?

M「妙なもので、七つか八つの頃からそういうことは考えていたんだな。でも、僕の育った環境というのは、クリエイティヴなことが全く無視されるようなところだったんだ。だから、本当にそういう機会が自分にめぐってくるかどうかについては確信がなかったんだよ」

S「僕は四歳の頃からかな。いつも僕はビートルズになりたかったし、ストーンズになりたかった。だから、糞みたいな仕事も我慢してやって来たんだよね。便所掃除とか。マットは飛行機の便所掃除だったかな。これがポップ·スターへの修行制度だって思ってたってわけ(笑)」

M「だから、バーナードが入ってからじゃないかな。すべてが現実味を帯びてきて、真剣に考えられるようになったのは。奴は最初から本当に特別なミュージシャンだったからね。そこで初めて自分たちのことを“スウェード"というバンドとして考えるようにもなったんだ」

●では、そこで“スウェード"としてどんなことをやりたいと考えていたんでしょうか?

M「とにかく意味のある音楽を作りたかった。優れたアーティストっていうのは特殊なメガネを持っていて、それを通して世界を見せてくれるんだよね。実際、世の中は何も変わっていないかもしれないけど、それをかければ違う世の中が見られる。僕たちはそれをやりたい。それこそがバンドの中核になっていることなんだ」

●で、最後にサイモンが加入したんですよね。

S「うん。当時、スウェードのマネージャーをやっていた奴の店で僕はチケット売りをしていたんだよ。で、そいつが店でドラム·マシーンを使っていた時代のスウェードのテープをかけてね。で、僕はドラマーを入れるべきだと思って、オーディションを受けさせろと言ったんだよね。でも、絶対に無理だど言われてね。それから半年たってバンドがドラマーを公募した時に、遂に75人を蹴落として僕が受かったんだよ」

●そこで一気に人生が開けたというわけですね。

S「うん、とても嬉しかった。それまで幾つものパンドをやってきたけど、結局、どのバンドでも僕個人がどんな人間であるかってことはどうでもいいことだったみたいだから。でも、スウェードでは、まず最初に自分はゲイでこういう人間なんだという話をしたってところもあるし。今じゃ本当に四人で一つだと思えるんだ」

M「そもそも僕がブレットと二人で始めた時は、二人ともまだまだ演奏面では全くろくなもんじゃなかったせいで、かなり理詰めで考えていたんだな。例えば、今度はこういう曲を書いてみようとあらかじめ打ち合わせたりして。でもその頃から、自分遣がやっていることを意識的に考えるのをバタッとやめるようになったんだよ。ブレットの歌詞も小難しいものではなくなって、もっと流れるままのものになったんだよね」

S「それで、それまでの作品もすべてチャラにしてまっさらからやり直したんだ。当時のブレットの歌詞については三曲くらいしか知らないんだけど、断片的で、ちょっと雰囲気に流されているように思ったな。今のようなガンつけてくるような腰の座り方はなかったよ」

●では、もう少しバンド·メンバー間の関係について訊きたいんですけども。

M「皆、僕の助手だよ」

●(笑)。例えばアメリカでは何度かブレットの身代わりとして、マットが取材をずいぶんこなしたって聞いたんですけど。

M「いやー、あれねぇ」

●そんな時「損な役回りだなぁ、やってらんないぜ」とか思ったりしないんですか?(笑)。

M「だって、その間、プレットとバーナードは作品を書いているんだからさ(笑)」

●じゃあ、「創造的である為には緊張していないとだめだ」といった風にブレットは言っていますけれども、彼と一緒にいて、そのテンションが伝わってくる時とかって……。

S「あぁ、あぁ、あるある。あるねぇ」

●そんな時、息苦しくなっちゃうとか、かわいそうに思ったりすることなんてありません?

S「かわいそうに?そんなこと思ってたまるかよぉ(笑)。うそうそ。ちょっと思う時はあるよ。いつも注目がブレットだけに集まるのは大変だと思うし。そのおかげで、僕違はリラックスする機会を与えられているわけだからね」

●なるほど。では、今後のパンドの方向性がある程度固まっているなら教えて下さい。

S「次のアルバムは、もっと弦楽器とかホーンなんかも導入したものにしたい。フレンチ·ホルンとか。だから、これまでとは比べものにならないほど時間がかかるかも知れないね。イギリスに戻ってからエイズ·チャリティに出たら、また九月にアメリカに戻るんだけど、そっちは六週間ぐらいの規模のツアーになる予定なんだ。それからアルバムだね。願わくばー月頃から。その前にシングルは出すけれどもね」

●では、最後にスウェードが次に世に問うテーマとは何になると思いますか?

S「いやぁ、わかんないな。日本かな」

●はぁ?

S「みんな優しいんだ!って歌うのさ(笑)」

[u-u-uko]

三宮にダブルデッカーがおる〜♪ 二階建て〜 なぜかピンク〜 2台そろってどこ行くんやろー😀

[ag810]

日記

何もしてきてない何もない人生なのにお題箱にもらったメッセージにキショ自分語りで返してしまうのなんなんだろうな！？反省した方がいいやつかも……でもまあ正解がなければ不正解もない話だし……滅多にないことなので分かりません。

ダブルデッカーの絵柄って好きだ。タイバニ2も深夜のUstで見たりしたかったな～環境さえあればやってたという話でなくて、そういうことに意欲的に参加するオタクになりたかった。行動力って今一番欲しい力かも！

サブスク課金直後であれば当社比であれこれ観ようという意欲が湧くので映画をほんの数本見たり、アニメを流したりする。アニメってあんまり見たことないつもりだけど一覧を眺めてると結構好きなアニメある。すっかり忘れてしまていて、人とアニメの話題が出たとき引き出せる場所に何もない。

映画も映画館でないとあまり真面目に見なくなってしまったから、見たことすら忘れてるものが多分わりとある！結局おすすめの映画やアニメの話になると、まだ記憶力がある頃に観た作品名をいつまでも挙げてしまう。現代の私もちゃんと面白い作品をたくさん見ているのに。

[reikofujishima]

創業1904年ていうのに惹かれて買ったコーヒーのティーバッグ。 ダブルデッカーのパッケージが可愛い💕し良いんじゃないかと。とにかくかわいい。味は変な不味いコーヒーより全然大丈夫で、まずまずのお味。ミルク入れる派の方は全く問題なし！香りちゃーんとあります。 旅行に便利！ #london#paris#旅#ヨーロッパ#食べ物#旅行記#eat#food#uk#fashion #イギリス#フランス#パリ#スイーツ#食事#美容#コスメ#お菓子#焼き菓子#ヨーロッパ旅行 (London, Unιted Kingdom) https://www.instagram.com/p/Comtyd8yFRt/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[shirasuphoto]

越中八景　秋の立山

[808impz]

I just started watching Double Decker and this art was on display at the Tamashii Nations Akiba Showroom! This anime rocks!

[ntakemura]

いざ旅立ち。 一晩過ごすバスへ乗り込む足元とチケットを持つ手に期待と不安を垣間見る。 #ドリーム号 #jr東海 #夜行バス #深夜バス #高速バス #jrバス #バスターミナル #バスセンター #ダブルデッカー #エアロキング #2階建バス #ニコン #旅立ち #total_vehicles #bus #ハイウェイバス #highwaybus #nightbus #monochrome #bnw #bnw_captures #bnw_advanced #igersjp #ig_japan #nikon #写真好きな人と繋がりたい #写真撮ってる人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 (JRハイウェイバスのりば（名古屋駅）) https://www.instagram.com/p/ByQr_Akn4b5/?igshid=151qg6vceg2zg

[himiizutsu]

ストックベイビーをメインにした寄せ植え💐 ネットで3株1セットを3セットの9株購入して、4株4色をご近所さんにお裾分け。 5株残ったうちの1株は一番好きな色目のイエロー系でしたが、 元々根腐れっぽかったので自分で管理したのですが、 どうみても復活は難しそうで😢 デザイン的には3株のほうがバランスが取りやすいのだけど 1株だけ余らせておくのも可哀想なので、4株をまとめ植えにしました🌷 金魚草 イエロー ラベンダー メルロー 花かんざし 斑入りスーパーアリッサム ロニセラシルバースター&ベロニカ レッドラインコンパクタは2つに株分けできました。 チューリップ3球×2種と、以前から育てていた水仙（掘り上げた中の大きめの4球）を選んで忍ばせてダブルデッカーにしました🎶 鉢サイズは直径36×高さ24です😊 ストックは乾燥気味を好むので鉢底石を敷いて、 ラベンダー等乾燥を好む植物と一緒に寄せ植え💖 大鉢では浅い方だしダブルデッカーにしたくて沢山植えたので 4月までは丁度良い水加減かなと😊 今は金魚草だけが後方でピョンと飛び出てますが、 チューリップや水仙が咲いてゆくと、高低のバランスも取れそう✨ 球根たちがうまく芽吹いてくれるといいな🌈 #寄せ植え #ガーデニング #ハンギング #ハンギングバスケット #はながすきな人と繋がりたい #花が好きな人と繫がりたい #花か好き #花のある暮らし🌼 #花のある生活 #花の写真を撮るのが好き #花の写真が好き #花好きの人と繋がりたい #フラワーセラピー #ダブルデッカー https://www.instagram.com/p/CJOMONkpaSX/?igshid=1grlan632cipa

[britworksbymollet]

顧客はアリー・カペリーノ、ジェイミー・オリバー、マークス＆スペンサー、ウェイトローズ、自然史博物館、ヒースロー空港など多岐にわたり、2012年のクリスマスにJR東日本のアートワークも手掛けた、英国女性アーティストDebbie Powell（デビー パウエル）の人気作品。 「London Bus（ロンドンバス）」はタッチや色使いなど、彼女らしい表現が巧く使われており、描かれた人々の雰囲気��少しとぼけたような、見ていて楽しさが伝わってくる作品です。 うちカフェのインテリアに。SHOPサイトで販売中です。 #アート #イギリス旅行 #ロンドン #ダブルデッカー #ロンドンバス #デビーパウエル #お家で過ごそう #うちカフェ #お家カフェ #インテリア #模様替え #英国フェア #英国展 #debbiepowell #londonbus https://www.instagram.com/p/CADHDlHAGIT/?igshid=1jzq5lw2x781l

[nabetaku]

#ダブルデッカー で #2階 のいちばん前に座れることは、この土地での幸先の良さを示すある種の#ジンクス 。 #clockenflap は#ドタキャン されたけど。#goodmorning #hongkong #goodfeeling #早安 #幸福 (Kowloon, Hong Kong) https://www.instagram.com/p/B5Jd7hRjQ7X/?igshid=14l6x4nk5rp2r

[sanchocho]

いつかの京阪電車8000系 #いつかの #鉄道写真 #いつかのシリーズ #京阪電車 #プレミアムカー #ダブルデッカー

[saku-skywalker]

そ言えばダブルデッカーだったな〜#鉄分補給 #快速 #快速マリンライナー #ダブルデッカー (JR 岡山駅) https://www.instagram.com/p/BxbcwxHlEUz/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=8gruwumxr0z

[japanisamazing]

Full Double Decker Bullet Train ---SHINKANSEN E4 Series--- by Teruhide Tomori Maximum speed : 240 km/h Capacity : 1,634 (8 cars x 2 sets = 16 cars) The highest capacity of high-speed train in the world. This unique train looks like the running apartment. Located : Omiya station, Saitama pref. East Japan Railway Company (JR East) http://flic.kr/p/RJCvTX

[samantha-dan564]

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U-36BにMaxの中間車ぶら下げたらメリケンのコミュータトレインっぽくならんかなと思ったけど…メリケンのダブルデッカーってギャラリータイプだからいまいち雰囲気出ないなやっぱ

[shirasuphoto]

越中八景　 「 富山地方鉄道の電車車庫を見学プラン 」稲荷町テクニカルセンター