#コスミックカーボン

[roadbikejp]

コスミックカーボンがスローパンク気味だったので、エクステンションバルブをやめてロングバルブのチューブに交換。 ついでにKCNCのバルブキャップを見つけてしまってので一緒にお買い上げ。 さっそく明日走ってみよー！ #ロードバイク #ロードバイ .. #ロードバイクJP

コスミックカーボンがスローパンク気味だったので、エクステンションバルブをやめてロングバルブのチューブに交換。 ついでにKCNCのバルブキャップを見つけてしまってので一緒にお買い上げ。 さっそく明日走ってみよー！ #ロードバイク #ロードバイ .. #ロードバイクJP

@sackyhachilife この投稿をInstagramで見る コーヒー好きのピナレロ乗り(@sackyhachilife)がシェアした投稿 コスミックカーボンがスローパンク気味だったので、エクステンションバルブをやめてロングバルブのチューブに交換。 ついでにKCNCのバルブキャップを見つけてしまってので一緒にお買い上げ。 さっそく明日走ってみよー！ #ロードバイク #ロードバイクのある風景 #ロードバイク好きな人と繋がりたい #ロードバイクのある生活 #ロードバイク最高 #ピナレロ #ピナレロのある風景 #ピナレロが美しい #ピナレロかっこいい #ピナレロfp3 #roadbike #roadbike_jp #roadbikelife #roadbikepics #pinarello #pinarellobikes…

[travel-akikazoo]

なんとか走りきりました のんびり 写真撮りながら #安曇野センチュリーライド #ロングライド #ロードバイク #MAVIC #マヴィック #自転車 #ESSクロスボウ #アルプス #安曇野 #Japan #Azumino #コスミックカーボン #大腿四頭筋 #SUUNTO #Thompsonbike #トンプソン #Thompson #味噌おにぎりヤバイ (梓水苑)

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【MAVIC COSMIC SLR 45】

先日試乗ホイールとして用意しましたCOSMIC SLR 45の店頭在庫分が入荷致しました！

COSMIC SLR45は、走りの軽さとチューブレス運用をより“楽”にするという点を従来よりも磨き上げたMAVICの意欲作です。

チューブレスの運用はMAVICが新しい標準規格を提唱し始めてから、かなりハードルが下がりました。

以前のようにタイヤが嵌めれない、ビードが上がらない、、、という話はあまり聞きません。

しかし、チューブレス“レディー”である以上、完全に安定した規格では無い事も確かです。

MAVICはその不安定な部分を補うために、リムデザインの見直しと、リムテープ無しで運用できる技術を開発しました。

今までのMAVIC USTホイールは、タイヤは嵌めれるけど固くて外せないという事がよくあり（特にカーボンモデル）、外すのにちょっとしたコツが必要でした。お買い上げいただいたお客様には、そのコツをお伝えしてきました���本来もっと簡単にできる作業であって欲しい部分です。

この点はリムデザインの見直しでかなり改良されています。タイヤ交換はかなり容易になりました。

それに加えて、リムテープを必要としない技術を用いることでチューブレスの機密性をテープに頼る事なく運用できるようになりました。

テープに機密性を頼ると、貼り方の問題や劣化があるのでやはり安定した運用とは言えません。

チューブレスの難点をこれまで以上に解決し、よりユーザビリティーに優れるホイールへと進化しました。

リムは従来モデルより薄く成型されていることに加え、テープレスとすることで外周部の軽量化に繋がっています。

45mmハイトとは思えない軽やかな乗り味が、走りをさらに上質なものへと変えてくれます。

バイクの性能を最も左右するのはホイールです。

MAVICの最新ホイールで、より楽に、速く、遠くまでを叶えましょう。

MAVIC COSMIC SLR 45 ¥250,000+税

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[hagibow]

委託車です。 キャノンデール、スーパーシックスエボ サイズ50 170-175cm前後 45万円税込です。 走行距離660キロ コンポ:機械式デュラ ホイール、マヴィック、コスミックカーボン、クリンチャー サドル:希少なアスチュート、カーボンレールです。 ハンドル、ステムはFSAカーボン製になります。 雨天走行をしない、水溜りは避けて通られるオーナー様のとても綺麗なバイクです✨ Stagesパワーメーター付きです。 他に画像たくさんあります。 必要な方は、御連絡下さい。 宜しくお願いします。 https://www.instagram.com/p/CEjjhoolhIx/?igshid=3r88eotdsyx5

[hirokatsu-hibino]

synapse完成しました。


フレーム：Cannondale Synapse Carbon size51（HiModじゃない）


変速系、ブレーキ：SRAM Red eTap HRD


クランク、ペダル：Duraace


ハンドル： ワンバイエス ジェイカーボン グランモンロー 


ステム：ワンバイエス 77ステム


ホイール： Mavic コスミックカーボン UST

フレーム売りがないので、105の完成車を買ってパーツを組み替えました（105は旧車に移し替え）。


油圧ディスク最高です（SRAM限定。シマノは使ってないからわからない）。機械式も使ってみたけど、決して悪くはないけど、制動力、引きの軽さ、スムーズさで比較のしようがないです。リムブレーキだと、リムの微妙なフレで効きのムラを感じることがあるけど、ディスクにはそれがなく入力に応じてリニアに効く感じでとてもグッドです。むしろ、効きムラのせいでリムブレーキのほうがよっぽどカックンブレーキになりがちかも。アマチュアがリムブレーキを選ぶ理由は最早あまりないかと。新車なら絶対ディスクです。200g〜300gぐらい重くなるからヒルクラ専用車ぐらいかなあ、リムブレーキ車の居場所は。

スルーアクスルの安定感（特に下り）も素晴らしいです。鈍感な私でもわかるんだから誰でも実感できると思う。

SRAMの油圧のブラケットは、若干太め（すぐ慣れた）。昔のシマノのブラケットみたいに角部分がでかいです。すっぽぬけ防止に具合が良いです。

ブレーキローターは
前160mm、後ろ 140mmです。制動力に不安は感じません。今のところ。

ホイールはリム版と比べてリム高が5ミリ高くなったためか風に振られやすくなった感じがします。キシリウムカーボンでも良かったかもしれません（ディスク版は32mmとセミディープなので）。


[agbike]

マヴィック新作コスミック プロ カーボンSL UST

マヴィック新作コスミック プロ カーボンSL UST

熊取の森です！！

  めちゃくちゃ走行に影響するホイールを最近履き始めたのでご紹介

  マヴィックの新作ホイール

コスミック プロ カーボンSL UST

SL ＝ スーパーライト

UST ＝ ユニバーサル システム チューブレス

めっちゃ軽いチューブレス対応ホイールですという意味

  調べて知りました 笑笑

    ここからはぼく個人が各所気になったところを書きます～

  まずはリム内幅

実質19Cのワイドリムですね

マヴィックのカタログやホームページを読んでいくと17Cと書かれてあり、さらに読み進むと19C 、、、

  どっちやねん！！と、いうことで測ってみたくて購入しました

  正しく���19Cで落ち着きましたね

カタログは17Cともありますが19Cですよ～

  内幅が19mmもあればタイヤサイズは25C以上しか使えませんね

これに23Cなど入れると走行中にタイヤが剥がれたりする危険…

[roadbikejp]

国分寺、小平を経由して多摩湖自転車歩行者道路で多摩湖方面へ。 今日は病み上がりなので多摩湖まで行かずに平らなところを通って帰ります。 #ロードバイク #ロードバイクのある風景 #ロードバイク好きな人と繋がりたい #ロードバイクのある生活 #ロード .. #ロードバイクJP

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【 MAVIC TEST ホイール入荷】

MAVIC期待の新作ホイール、COSMIC SLR 45 Discをテストホイールとして用意致しました！

MAVICが持てる技術をフルに活用したCOSMIC SLR 45 Discは、リムのニップルホールを無くすことでリムテープ無しでのチューブレス運用を可能としました。

チューブレステープが要らなくなると何がメリットかと言うと、まず単純にテープ分の重量が削減されます。これは外周部の軽量化に直接繋がるので走りの軽さにも繋がります。

次に、メンテナンスの頻度が減ります。リムテープを使用するとどうしてもテープの劣化があるので1年に1回はテープの貼り替えが必要になりますが、リムテープを使う必要が無ければそもそも必要の無い作業になります。

リムの造りも非常にブラッシュアップされています。

写真4枚目がSLR 45のリム断面で、5枚目が旧COSMIC Carbonのリム断面。6枚目が両者の比較で、右がSLR 45で左が旧COSMIC Carbonです。

リムの厚み、内部の成型ムラ。どれをとってもSLR 45の方が優れているのが見て分かります。

これだけリムに力を入れたホイールですから、走りが悪いわけがありません。

平地での巡航、登りでのキレのあるアタック、飛ぶように速い下り。

1つのホイールで全てをこなしたい、オールラウンダーに向けたまさにBest in Classのホイールです。

是非、試乗して試して頂ければと思います‼️

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