#キックボード

[hufuf]

Hilda on kick scooter

From time to time I see children riding kick scooters on streets around my home.

[syzmagic]

今日のツーリング。 #今日の一枚 #ツーリング #キックボード #meichepro #micro #モデルごっこ #風景 #日本の風景 #touring #kickboard #modelphoto #scenery #photography #japan #japanese #todaypic https://www.instagram.com/p/CnMUOvKv1qt/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[magicalbeautyboo]

「自民党の政治屋」と業者がWinWinになれば、主権者なんか関係なく、関係者にとって美味しいことが出来る好例。安全？なにそれ？って感じ。。

自民党　MaaS推進議員連盟

発起人リストは以下通り（順不同・敬称略） 逢沢 一郎、赤澤 亮正、阿達 雅志、甘利 明、石井 正弘、石崎 徹、岩井 茂樹、石原 伸晃、今枝 宗一郎、上野 宏史、勝俣 孝明、神山 佐市、城内 実、桜田 義孝、佐々木 紀、菅原 一秀、田中 和徳、高橋 克法、武井 俊輔、津島 淳、西村 明宏、額賀 福志郎、平沢 勝栄、藤丸 敏、細田 博之、三ツ矢 憲生、宮路 拓馬、盛山 正仁、八木 哲也、山際 大志郎、山口 泰明、山田 ��樹、山本 有二

国内外の電動キックボード事業者

[copa967]

無免許・ノーヘルでも乗れる原付【特定小型原付】合法化で電動キックボーや自転車型の検挙者が4倍に！

特定小型原付とは？合法化で電動キックボーや自転車型の検挙者が4倍になっています！

[ringomagic-blog]

【安全はどこへ？】電動キックボード「Luup」の街中での利用に潜む危険性

Where's the Safety?Potential Dangers of Using Electric Kickboards "Luup" in the City

都市部の移動手段として急速に普及している電動キックボード。中でも「Luup」はその利便性から多くの人々に受け入れられ、街中でその姿を目にする機会も増えています。しかし、その普及に伴い、新たな問題が浮き彫りになってきました。

先日、私が東京で街を歩いていた際、ふと目に留まったのは、車道と歩道を巧みに行き交う「Luup」の姿。そのスピードは思った以上に速く、利用者は颯爽と道を��け抜けていました。その光景は一見してスリリングで、新しい移動手段としての可能性を感じさせますが、安全面においては大きな疑問符がつきます。

電動キックボードは免許不要で乗ることができ、誰でも簡単に利用開始できる手軽さが魅力です。しかし、その気軽さがあだとなり、経験不足のユーザーが車道や歩道を高速で走行することで、歩行者や車との事故リスクを高めているように見えます。

実際に歩いていると、突然背後から迫ってくる電動キックボードに驚かされることが少なくありません。騒音が少ないため、接近に気づきにくく、特に混雑した歩道では接触事故の危険性も否めません。また、車道では車の死角に入りやすいサイズであるため、運転手にとっても予期せぬ危険を生む可能性があります。

このような状況に対して、私は電動キックボードの利用に何らかの規制が必要ではないかと感じています。たとえば、利用者の最低年齢の設定、ヘルメット着用の義務化、特定のエリアでの利用禁止区域の設定など、安全を確保するためのルールが求められているのではないでしょうか。

移動の自由と安全の確保、この二つは必ずしも相反するものではありません。ルールを設けることで、利用者も周囲も安心して「Luup」を使える環境を作ることが、今後の都市交通の発展にとって重要なステップとなるでしょう。

電動キックボードがもたらす利便性は魅力的ですが、それに伴うリスクをしっかりと管理し、安全な共存を目指すことが、私たち全員の課題です。皆さんは、電動キックボードとの共存についてどう思われますか？

Electric kickboards are rapidly becoming a popular means of transportation in urban areas.The "Luup," in particular, has been embraced by many people for its convenience and is increasingly seen on the streets.However, as they become more popular, new problems have emerged.

The other day as I was walking through the streets of Tokyo, I suddenly noticed a "Luup" skillfully crossing the roadway and sidewalk.Its speed was faster than I expected, and its users were dashing through the streets.At first glance, the sight is thrilling and gives a sense of the potential of this new means of transportation, but there is a big question mark over its safety.

Electric kickboards are attractive because they can be ridden without a license and are easy for anyone to start using.However, this ease of use appears to be a disadvantage, as inexperienced users ride at high speeds on roadways and sidewalks, increasing the risk of accidents with pedestrians and cars.

When actually walking, it is not uncommon to be startled by an electric kickboard suddenly approaching from behind.The low noise level makes it difficult to notice their approach, especially on crowded sidewalks, and the risk of a fender bender is undeniable.In addition, their size makes them easily accessible to the blind spots of cars on the roadway, which can create unexpected dangers for drivers.

In response to this situation, I feel that there should be some regulations on the use of electric kickboards.For example, there should be rules to ensure safety, such as setting a minimum age for users, requiring the wearing of helmets, and establishing areas where use is prohibited in certain areas.

Freedom of movement and safety are not necessarily contradictory.Creating an environment where both users and their surroundings can use "Luup" with peace of mind by setting rules will be an important step for the future development of urban transportation.

The convenience that electric kickboards offer is attractive, but the challenge for all of us is to manage the risks associated with them and to ensure safe coexistence.What are your thoughts on coexistence with electric kickboards?

[ravenxx-blog]

JAFによる電動キックボードの衝突実験

[takaki2]

電動キックボードのブレーキ操作

突っ立ったままブレーキすると、前輪を支点にボードごと前へ回転し頭部顔面から地面に落ちる。ブレーキ時は腰を低くして後方へ重心を移動する。こんなコツは教習しないとわからない。また、フルフェイスヘルメットが必須。脳挫傷と顔面骨折を予防する。

[wdlabo]

こういう転倒が本当に多い。コレをノーヘルOKにしたロビー活動された関係者たちの責任は重大

Twitter

[sekasu2007]

有吉弘行、電動キックボードが新ルールで運転可能となることに「ヤダなぁ。なんだか怖いなぁ」「ルール守るわけないよなぁ」

有吉弘行、電動キックボードが新ルールで運転可能となることに「ヤダなぁ。なんだか怖いなぁ」「ルール守るわけないよなぁ」 #有吉弘行 #電動キックボード #snd

2023年1月21日放送のJFN系列のラジオ番組『有吉弘行のSUNDAY NIGHT DREAMER』(毎週日…

[chikuri]

標識の読めない外国人に日本人より簡単な試験でバンバン免許を与え事故を起こしても不起訴 電動キックボードには甘いが、自転車に様々な禁止事項を定め違反者から罰金を聴取する なんだかおかしい交通行政

Xユーザーの一色正春さん

[scsa]

電動キックボードはこれだけ国が優遇してるのに、ブリヂストン、パナソニック、YAMAHAの電動アシスト大手が手を一切出してない時点で実際の安全性や問題点ってまあそう言う事なんだろうなと思うし。大手自転車メーカーめちゃくちゃ好感持てる。

(1) takekiyoさんはTwitterを使っています: 「電動キックボードはこれだけ国が優遇してるのに、ブリヂストン、パナソニック、YAMAHAの電動アシスト大手が手を一切出してない時点で実際の安全性や問題点ってまあそう言う事なんだろうなと思うし。大手自転車メーカーめちゃくちゃ好感持てる。」 / Twitter

[leomacgivena]

電動キックボードなんてアタマ悪い人間の乗り物です。あれだけ重心の高い状態で小径タイヤの電動モーターの乗り物なんて少し物理のわかってる人間からしたら乗ろうという発想にならない。

ひろたろうさんはTwitterを使っています (via leomacgivena)

[kennak]

LUUPについては許可の経緯が即急すぎて、甘い汁を吸ってる連中がそれを吸い尽くしたあたりでようやく規制が厳しくなるんだろうなぁ、と。ヘルメット着用規定すらないはず。

[B! togetter] 話題の電動キックボード、消防法関連で通報すると撤去の動きが早いのにはこんな理由があった→「消防は警察より甘くない」など有識者の声が集まる

[dai-mori]

Yoyogi, Shibuya, Tokyo / 14 Feb. 2024

今朝は小雨やまずで電車かと最寄りの都立大駅まで歩いて来たものの自由が丘で人身事故とのことで動いていない。駅前は通勤の乱れによる混雑でバス停も行列。少し移動して他経路のバスに乗るかと歩いていると週明け雨ということも相まって道路も通勤渋滞でバスに乗っても遅くなるかなと中目黒オフィスまでのんびり徒歩にて到着。会社の若い子���自由が丘で止まってしまってLUUPで電動キックボード���りて乗ってきたそうだ。手段選択の差にジェネレーションギャップを感じつつ。

[rabbitboy]

転倒事故経験者が電動キックボード認可に思う、『縦回転の転倒』をするキックボードは速度厳禁の乗り物だという話｜CDBと七紙草子