#تنب کوچک | Explore Tumblr posts and blogs

muzicnews · 6 years ago

Text

زمستان ۹۸ کجا بریم سفر؟

در مقاله زمستان ۹۸ کجا بریم سفر، قصد داریم بصورت اختصاصی در رابطه با شهرهایی حرف بزنیم که در فصل زمستان از آب و هوایی مطلوب برخوردار می باشند و شما می توانید از جاذبه های تفریحی و گردشگری مختلف آن بازدید نمایید.

کشور ایران به دلیل داشتن مناطق مختلف از نظر جغرافیایی یکی از بهترین کشور ها در حوزه سفر و گردشگری به حساب می آید، از این رو ما قصد داریم شما را با شهرهای زمستانه ایران و جاذبه های گردشگری ایران بیشتر آشنا کنیم. اگر علاقه مند به سفر های داخلی هستید پس در ادامه این مقاله جذاب همراه ما باشید.

موقعیت جغرافیایی در ایران

کشور ایران در قسمت جنوب غربی آسیا واقع شده است و بطوری در قسمت خاورمیانه منطقه نفت خیز مستقر شده است. کشور های خاورمیانه به دلیل داشتن یک حوزه بزرگ از نفت معمولا از آب و هوایی بیابانی، گرم و خشک برخوردار می باشند.

اما ایران کاملا بیابانی نمی‌باشد، بلکه در قسمت های شمالی این کشور می‌توانیم جنگل های انبوه و سر سبز زیادی را مشاهده کنیم، همچنین در نحواهی شرقی این کشور کوه های بلند و زیبایی قرار گرفته است، و اما در قسمت های غربی ایران یعنی منطقه متمرکز ایران که اغلب شهرها در قسمت غربی واقع شده اند، آب و هوایی گرم و مطلوب برخوردار می‌باشد.

بطور کلی ایران یک کشور چهار فصل به حساب می آید که در فصل های مختلف شما می توانید به قسمت های مختلف آن سفر داشته باشید.

قسمت های جنوبی این کشور در فصل های سرد سال زمستان مناسب سفر می باشند، همچنین نقاط مختلف کشور در فصل های مختلف گزینه مناسبی برای سفر شما می‌باشد، که در این مقاله تنها قصد داریم شهرها و جاذبه هایی را با شما آشنا کنیم که در فصل زمستان می توانید از آنها بازدید داشته باشید.

مسافرت به جنوب ایران

اگر قصد دارید سفری به یاد ماندنی در زمستان ۹۸ داشته باشید، بهترین انتخاب برای شما شهرهای جنوبی ایران می‌باشد، مناطق جنوبی کشور به دلیل داشتن آب و هوایی گرم می توانند در فصل های سرد سال منطقه خوب برای شما به حساب آیند.

شهرهای جنوبی اغلب در فصل زمستان از آب و هوایی مطلوب برخوردار می باشند و شما می توانید در حاشیه دریا از بهترین تفریحات آن نهایت لذت را برده باشید. در ادامه شما با جاذبه های گردشگری جنوب کشور بیشتر آشنا خواهید شد.

شهر توریستی اهواز

شهر اهواز یکی از کلانشهرهای بزرگ در استان خوزستان به حساب می آید که در نقطه جنوب غربی ایران واقع شده است. یکی از شهرهایی که در زمان دفاع مقدس بسیار مقاومت کرده است اهواز می‌باشد، که در این رابط شما می توانید از بسیاری از یادگار های جنگ این شهر بازدید کرده باشید.

بخش های کوچیکی از شهر هنوز حال و زمان جنگ را برای شما روشن خواهند کرد. با توجه به آخرین سرشماری های کشور، اهواز از جمعیتی حدودی ۱,۳۰۰,۰۰۰ برخوردار می‌باشد. شهر اهواز مرکز استان به حساب می آید و شما می توانید در این شهر جاذبه های متعددی را مشاهده کنید.

رود کارون

از اولین نماد هایی که شهر اهواز را زنده می کند رود کارون می‌باشد که در زمان جنگ تحمیلی بر سر آن جنگ های زیادی بوده است. بعد از پایان یافتن این جنگ و گذشت ۳۰ الی ۴۰ سال حال شما می توانید در حاشیه این رود زیبا در تاریکی شب قدم بزنید و از آب و هوای عالی و طبیعت بکر آن نهایت لذت را برده باشید.

بر روی این رود زیبا یک پل واقع شده است که محل عبور وسایل نقلیه و … به طرف دیگر کارون می‌باشد. در قسمت های پایینی پل شما می توانید قایق هایی را مشاهده کنید که می توانید سوار این قایق های شوید و از مناطق مختلف این رود زیبا بازدید نمایید.

نور پردازی زیبا بر روی کارون یکی دیگر از زیبایی های این جاذبه گردشگری به حساب می آید.

رود کارون

بازار کاوه

این بازار یکی از قدیمی ردِّ شهاب بازار های شهر اهواز به حساب می آید، همچنین در کنار این بازار می‌توانیم به بازار بزرگ امام اشاره داشته باشیم که از نظر قدمت با این بازار برابری می کند.

اگر به شهر اهواز سفر داشتید شما می توانید با مراجعه به این بازار ها از سوغاتی های مختلف این شهر مثل صنایع دستی و یا خوراکی های تند خوشمزه آن خریدی داشته باشید.

شهر توریستی خرمشهر

از دیگر شهرهای مهم و توریستی جنوب ایران به حساب می آید که جاذبه های گردشگری زیادی در آن واقع شده است. این شهر در استان خوزستان واقع شده است و در حاشیه خلیج همیشگی فارس واقع شده است.

این شهر همانند شهر اهواز می‌باشد و در دوران دفاع مقدس خسارات بسیار زیادی به آن وارد شده است. بسیاری از کاروان های راهیان نور در زمان های مشخص به این دو شهر سفر می کنند تا با گذشته شهدا بیشتر آشنا شوند. در ادامه شما با جاذبه های دیدنی خرمشهر بیشتر آشنا خواهید شد.

۱- پل کابلی

یکی از زیباترین و معروف ردِّ شهاب پل ها کابلی در ایران و جهان به حساب می آید که در شهر خرمشهر واقع شده است. این پل زیبا و جذاب برای متصل کردن دو خشکی از رود خانه بهمنشیر ساخته شده است و شما می توانید نمایی بسیار زیادی از آن دیده باشید.

بطور کلی این پل یکی از اولین پل های کابلی در سطح جهانی می‌باشد که در ایران واقع شده است.

۲- مرکز خرید کنزالمال

از دیگر مرکز خرید های بزرگ این شهر می‌توانیم به کنزالمال اشاره داشته باشیم، با توجه به مساحت بزرگ این مرکز خرید شما می توانید اجناس متخلف خود را از آن تهیه نمایید.

این مرکز خرید در منطقه آزاد ساخته شده و از نظر دسترسی منطقه ای مناسب می‌باشد. تعداد مغازه های موجود در این مرکز خرید چیزی حدود ۴۰۰ غرفه می‌باشد که شما می توانید از تمامی آنها بازدید داشته باشید.

۳- جاذبه دیدنی بندر گناوه

بندر گناوه یکی از بنادر مهم تجاری در ایران به حساب می آید که بسیاری از خرید های مهم در این بندر صورت می گیرد. بندر گناوه در استان بوشهر قرار گرفته است.

استان بوشهر در حاشیه خلیج همیشگی فارس قرار گرفته است و از نظر اقتصادی و تجاری موقعیتی بسیار مناسب دارد. در این بندر می توانید انواع بازار ها را مشاهده کنید که از جمله آنها می‌توانیم به بازار صنایع دستی آن اشاره داشته باشیم.

یکی از اصلی ردِّ شهاب علت های سفر به این شهر برای خرید اجناس ارزان و بازدید از جاذبه های مختلف این شهر می‌باشد. جالب است بدانید که نام قدیمی این شهر جنابه بوده است که پس از مدتی نام آن به گناوه تغییر کرده است.

جمعیت این شهر بندری به دلیل داشتن یک محیط تجاری کم می‌باشد و حدودا ۶۰.۰۰۰ هزار نفر در این منطقه زندگی می کنند که بر اساس آخرین آمار های گرفته شده در سال ۱۳۹۰ این تعداد جمعیت در نظر گرفته شده است.

جاذبه تفریحی و گردشگری کیش

بدون شک از اصلی ردِّ شهاب و مهم ردِّ شهاب جاذبه های گردشگری کیش به حساب می آید که سالانه افراد بسیار زیادی از نقاط مختلف چه از داخل و خارج از کشور وارد این جزیره کوچک در خلیج همیشگی فارس می شوند.

در این جزیره شما می توانید انواع جاذبه های طبیعی، گردشگری و تفریحی را تماشا کنید. از جمله جاذبه های تفریحی آن می‌توانیم به قواصی، کشتی سواری و … اشاره داشته باشیم، همچنین جاذبه های پارک دلفین و … می توانند از جمله جاذبه های تفریحی این جزیره به حساب آیند.

این جزیره از آب و هوایی مطلوب برخوردار می‌باشد و شما می توانید در این هوای خوب به بازار های بزرگ آن مراجعه کرده و اجناس مورد نیاز خود را خریداری کرده باشید.

شما برای سفر به جزیره کیش می توانید از دو طریق هوایی و دریایی سفری به این جزیره داشته باشید که بستگی به مقدار هزینه شما در این سفر دارد.

یکی از نماد های اصلی جزیره کیش که شاید همه شما با آن آشنا شده باشید کشتی به گل نشسته آن از قدیم تاکنون می‌باشد که به عنوان یکی از نماد های جزیره کیش به حساب می آید.

جزیره زیبای قشم

بزرگ ردِّ شهاب و زیباترین جزیره کشورمان می‌باشد که در نزدیکی جزیره کیش واقع شده است. این جزیره در همسایگی دیگر جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک واقع شده است، اما مالکیت این جزیره بر عهده استان هرمزگان می‌باشد.

استان هرمزگان در حاشیه خلیج همیشگی فارس واقع شده است و از نظر زیبایی درجه یک به حساب می‌آید.

جزیره قشم از آب و هوایی بسیار مطلوب برخوردار است و گذشته این جزیره را می‌توانیم به دوره ساسانیان بازگردانیم که از اقتدار بالایی برخوردار بوده‌اند. این جزیره در محدوده تنگه هرمز قرار گرفته است و در مجموع بزرگ‌ترین جزیره این تنگه به حساب می‌آید.

روستای لافت قشم

جزیره قشم به دلیل داشتن مساحتی پهناور از شهرها و روستاهای زیادی برخوردار است که از جمله این روستاهای تاریخی می‌توانیم به روستای لافت اشاره داشته باشیم که از بنای های تاریخی شکل گرفته است.

معماری این روستا از دوره ساسانیان برگرفته‌شده است و می‌تواند یک جاذبه گردشگری خوب برای پاسخ به سوال زمستان ۹۸ کجا بریم سفر؟ به حساب آید.

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مطالعه دیگر مقاله‌های ما می‌توانید از سایت ما بازدید فرمایید و از طریق سایت اقدام به خرید بلیت نمایید.

نوشته زمستان ۹۸ کجا بریم سفر؟ اولین بار در تاریخ ما. پدیدار شد.

source https://tarikhema.org/travel/37383/%d8%b2%d9%85%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86-98-%da%a9%d8%ac%d8%a7-%d8%a8%d8%b1%db%8c%d9%85-%d8%b3%d9%81%d8%b1%d8%9f/

#تاریخ_ما Tarikhema

0 notes

mamfat12345-blog · 6 years ago

Photo

فارس گزارش می دهد مانور رسانه‌ای عربستان درباره توقف ارسال نفت از تنگه باب المندب/هدف تنگه هرمز بود؟ به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس عربستان چند روزی است که اعلام کرده است که اجازه رفت و آمد نفتکش‌هایش را از تنگه باب‌المندب نمی‌دهد. به گفته مسئولان صنعت نفت عربستان سعودی این تصمیم در جهت حفظ ایمنی کشتی‌ها و خدمه آنها اتخاذ شده است. عربستان علت این تصمیم‌ را حمله ادعایی به دو تانکر نفتکش در تنگه باب المندب اعلام کرده است. هر چند که برخی از رسانه های خارجی اعلام کرده اند آنچه که مورد حمله قرار گرفته است تانکر های نفتکش نبوده بلکه کشتی های نظامی متعلق به عربستان سعودی و ائتلاف آنها در دریای سرخ بوده است و عربستان سعی دارد این موضوع را مخفی نگه دارد. قیمت نفت بعد از این تصمیم عربستان تنها چند سنت افزایش یافت هرچند انتظار می رفت که قیمت نفت با متوقف کردن صادرات نفت از طریق تنگه باب المندب که جزو ۴ تنگه مهم اقتصادی و استراتژیک در دنیا است، حداقل چند دلاری افزایش یابد اما این اتفاق رخ نداد. بنابراین ظاهرا عربستان سعی کرده است با شایعه پراکنی در خصوص متوقف کردن صادرات نفت خود از طریق تنگه باب المندب، جامعه جهانی را نسبت اقدامات گروه انصارالله حساس کند. بررسی رسانه‌های همسو با عربستان نشان می‌دهد عربستان تا حد بسیار زیادی در این زمینه موفق بوده و توانسته است این جنگ فیزیکی را به رسانه ها کشانده و کارشناسان انرژی را با خود همسو کند. برخی از این کارشناسان مانند لادیسلوف جانییک اعلام کرده‌اند نفت باید از منازعات سیاسی دور باشد و برای کسانی که نفتکش‌ها را تهدید می‌کنند جرایم بین المللی سنگینی وضع شود زیرا اگر نفت و انرژی تهدید شود امنیت اقتصادی دنیا تهدید می شود. همچنین ردولف هوبر محقق بازار انرژی اعلام کرده است حمله به نفتکش های عربستانی باید توسط جامعه جهانی محکوم شود. در غیر این صورت ممکن است یمنی ها دوباره این کار را تکرار کنند. *باب المندب کجاست؟ باب المندب تنگه باریکی است که دریای سرخ را از اقیانوس هند جدا می‌کند. این تنگه در شمال شرق یمن واقع شده و در جنوب غرب این تنگه کشورهای کوچکی از جمله جیبوتی و اریتره قرار گرفته‌‌اند. این تنگه دارای دو کانال برای عبور کشتی‌ها است که کانال بزرگ‌تر برای شناورهای بزرگ و کانال دیگر برای تردد کشتی‌های کوچک در نظر گرفته شده است. باید گفت دریای سرخ، تنها مسیر تجاری مستقیم میان مدیترانه و آسیا است. کشتی‌های حامل کالا و به‌ویژه نفت برای تردد میان اروپا و آسیا از این تنگه و کانال سوئز عبور می‌کنند. نفت‌کش‌های حامل نفت خاورمیانه نیز برای انتقال به اروپا و ایالات‌متحده باید از باب المندب عبور می‌کنند. اداره اطلاعات انرژی ایالات‌متحده در سال ۲۰۱۶ میلادی تخمین زده بود که روزانه ۴٫۸ میلیون بشکه نفت و فرآورده‌های نفتی از باب المندب عبور می‌کند. ۲٫۸ میلیون بشکه از این نفت خام روانه پایانه‌های اروپا شده و ۲ میلیون بشکه دیگر در جهت مخالف روانه آسیا می‌شود. عربستانی ها پیش از این جنجال رسانه ای اعلام کرده بودند روزانه ۶۰۰ هزار بشکه نفت خام از پایانه‌های این کشور برای صدور به اروپا و آمریکای شمالی از تنگه باب المندب عبور می‌کند. نفت‌کش‌های بارگیری شده از دریای سرخ به مقصد اروپا و آمریکای شمالی می‌توانند با عبور از جنوب آفریقا، این تنگه را دور بزنند. تردد از بندر فجیره در انتهای خلیج‌فارس تا هوستون در آمریکا با عبور از دماغه امید نیک در جنوب آفریقا ۲۶۶۰ مایل دریایی و یا ۲۸ درصد دورتر خواهد شد. فاصله فجیره تا بندر روتردام هلند نیز ۴۸۰۰ مایل دریایی و یا ۷۸ درصد دورتر می‌شود. به عبارت ساده‌تر، عربستان امکان دور زدن تنگه باب‌المندب را برای رساندن نفت به بازارهای مصرف خواهد داشت. مسیر تردد نفت‌کش‌های عربستانی به بندر آگوستای ایتالیا با عبور از جنوب آفریقا به ۱۰۸۶۰ مایل دریایی رسیده و سه برابر دورتر خواهد شد. این افزایش مسافت به رشد هزینه‌های سوخت و کشتیرانی افزوده و بر زمان تحویل و کیفیت محموله‌ها نیز تأثیر می‌گذارد. یک تانکر عربستانی برای رسیدن به بندر روتردام و از طریق باب المندب و کانال سوئز ۲۲ روز در راه خواهد بود. اما با عبور از جنوب آفریقا زمان پیمایش تانکرها به ۳۹ روز افزایش می‌یابد. با این شرایط عربستانی که در گذشته نیز نشان داده است حاضر است خطرات احتمالی را برای عبور نفتکش‌هایش از محل‌های پر مناقشه خریداری کند و مسیر دورتر را انتخاب نکند. بنابراین هرگز به دنبال دور زدن این تنگه و انتخاب مسیر دور تر نخواهد بود. * بر خلاف باب‌المندب، هرمز را نمی‌شود دور زد اما موضوع در خصوص تنگه هرمز کاملا متفاوت با تنگه باب المندب است زیرا هرمز تنها مسیر اتصال خلیج فارس به دریای هند و اقیانوس عمان است. باریک‌ترین بخش تنگه هرمز تنها ۵۴ کیلومتر وسعت دارد که از شمال به خاک ایران و از جنوب به عمان وصل می‌شود. با احتساب قلمرو آبی دو کشور ایران و عمان، عملا عرض آب‌های آزاد کشتیرانی این تنگه به ۱۰ کیلومتر تنزل می‌یابد. به این ترتیب، روزانه بیش از ۱۵ میلیون بشکه نفت می‌بایست با گذر از تنگه هرمز راهی بازارهای جهان شود. تانکرهای حامل نفت کشورهای عربستان سعودی، عراق، ایران، کویت، قطر، بحرین و امارات متحده عربی تنها با عبور از این تنگه می‌توانند محموله خود را به آمریکا، اروپای غربی و به‌ویژه به بازارهای چین، ژاپن و هند برسانند. اهمیت استراتژیک تنگه هرمز به اختلافات مرزی ایران و امارات متحده عربی بر سر مالکیت جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک دامن زده است. از جانب دیگر، جامعه بین‌الملل نیز بر آزادی کشتیرانی در این منطقه نظارت دارد. ایالات متحده آمریکا نیز با حضور گسترده نظامی خود، از آزادی کشتیرانی و حمل نفت منطقه به بازارهای جهانی دفاع می‌کند. لوله‌های انتقال نفت امارات متحده عربی به دریای عمان و لوله‌های انتقال نفت عربستان سعودی به دریای سرخ نیز در موقعیتی نیستند که بتوانند همچون جایگزینی برای حمل نفت از طریق تنگه هرمز مورد بهره‌برداری قرار گیرند. بنابراین به نظر می‌رسد عربستان در صورت بسته شدن تنگه هرمز راه جایگزیی برای ارسال نفت خام به کشورهای شرق آسیا نداشته باشد. به همین دلیل برخی کارشناسان و ناظران بازار نفت معتقدند عربستان با ایجاد این مانور رسانه ای علیه انصار الله به دنبال این است که هزینه بستن تنگه هرمز توسط ایران را بالا ببرد. انتهای پیام/

#خبرگزاری فارس #خبرگزاری های ایران

0 notes

eghtesadbartar · 7 years ago

Photo

واکنش ایران نسبت به بیانیه پایانی اتحادیه عرب بهرام‌ قاسمی بیانیه پایانی یکصد و چهل و ششمین اجلاس وزرای خارجه اتحادیه عرب در قاهره و اظهارات نمایندگان امارات و کویت پیرامون جزایر ایرانی ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک را مردود خواند و این‌گونه موضع‌گیری‌ها را ناشی از اغراض سیاسی و عدم درک واقعیت‌های تاریخی دان��ت.

#اتحادیه عرب #بیانیه اتحادیه عرب #سخنگوی وزارت امور خارجه

0 notes

afebrahimi · 5 years ago

Photo

اقدامی عجیب از سپاه پاسداران در کیش با موافقت دولت #ایران_بریفینگ / قرارگاه خاتم الانبیا سپاه پاسداران بر اساس توافقی با دولت روحانی می خواهد در نزدیک ‎ریف ها و تپه های مرجانی ‎کیش جزیره مصنوعی ��سازد ، در همین ابتدای امر این موضوع بر خلاف رعایت محیط زیست و اکوسیستم جزیره کیش است. #سپاه_پاسداران احتمالا به تقلید از جزیره نخل امارات می خواهد جزائر مصنوعی بسازد و برج و آپارتمان و هتل بکند و بفروشد ! عجیب است که دولت با امر موافقت کرده و نه سازمان حفاظت از محیط زیست اعتراض کرده و نه شورای عالی مناطق آزاد چرا که با این کار زیست گاه دریایی و آبزیان آنجا را ‎نابود می کند. این اقدام عجیب #قرارگاه_خاتم_الانبیاء در حالی است که ایران بر خلاف امارات کمبود جزیره و زمین ندارد ، ایران ٢١ جزیره مسکونی و ١٩ جزیره غیرمسکون در خلیج فارس دارد. چرا آنها را توسعه نمیدهد؟ ‏اقدام سپاه پاسداران از منظر دیگری نیز عجیب است؛ این اقدام در حالی است که هم اکنون ‏جزیره کیش حدود ۶۰ درصد مساحت بایر دارد ، جزیره هندورابی با مساحت ۲۳۰۰ هکتار در ۲۸ کیلومتری کیش فقط ۱۹۱ نفر جمعیت داره،و خالی از هر گونه پروژه عمرانی است ،فارور بزرگ در ۵۵ کیلومتری کیش با مساحت ۲۶۰۰ هکتار و سابقه سکونت هم اکنون متروکه است و فارور کوچک با ۵۲۰ هکتار مساحت نیز غیرمسکونی است. ‏قشم، هرمز، هنگام و لارک رسما نیز به حال خود رها شدن و ابوموسی، تنب بزرگ، تنب کوچک، لاوان و سایر جزایر نیز همین گونه و این سئوال همچنان مطرح است که چرا جزیره مصنوعی ؟ چرا کیش و چرا سپاه پاسداران؟ @Irbriefing https://www.instagram.com/p/B12i4Nvi8-u/?igshid=1lyu58itcdz35

#ایران_بریفینگ #سپاه_پاسداران #قرارگاه_خاتم_الانبیاء

0 notes

bonian-n · 7 years ago

Text

فوج نیوز – ادعاهای کویت و امارات درمورد جزایر سه‌گانه ایران ناشی از اغراض سیاسی و عدم درک واقعیت‌های تاریخی است

کد مطلب: 97354

تاریخ انتشار : پنجشنبه ۲۳ شهريور ۱۳۹۶ ساعت ۰۸:۴۳

سخنگوی وزارت امور خارجه بیانیه پایانی اجلاس وزرای خارجه اتحادیه عرب را مصداق بارز دخالت در امور داخلی دیگر کشورها عنوان کرد و گفت: سیاست اصولی ایران در قبال کشورهای حوزه خلیج فارس، رعایت حُسن همجواری، احترام متقابل و عدم مداخله در امور داخلی دیگر کشورها است.

بهرام‌ قاسمی بیانیه پایانی یکصد و چهل و ششمین اجلاس وزرای خارجه اتحادیه عرب در قاهره و اظهارات نمایندگان امارات و کویت پیرامون جزایر ایرانی ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک را مردود خواند و اینگونه موضع گیری‌ها را ناشی از اغراض سیاسی و عدم درک واقعیت‌های تاریخی دانست.

قاسمی ایضا با رد اتهام‌های بی‌اساس نماینده کویت به کشورمان در این نشست افزود: به نظر می‌رسد تکرار این گونه اتهام‌های نخ‌نما با توجه به فضای تنش آلود نشست روز گذشته اتحادیه عرب، بیشتر برای انحراف اذهان عمومی از واقعیت‌های موجود باشد.

سخنگوی وزارت امورخارجه کشورمان تصریح کرد: بیانیه صادره مصداق بارز دخالت در امور داخلی دیگر کشورها است و ما ضمن تاکید بر اقدامات قانونی و مشروع در قلمرو سرزمینی خود، طرح اینگونه ادعا‌ها در خصوص جزایر ایرانی را شدیدا محکوم و مفاد آن را کاملا رد می‌کنیم.

وی افزود: اینگونه موضع گیری‌های نسنجیده موجب بروز شکاف‌های هرچه بیشتر در میان کشورهای منطقه و تاخیر در همکاری‌های هدفمند منطقه ای خواهد شد و تاثیر دیگری نداشته و نخواهد داشت.

قاسمی تاکید کرد: سیاست اصولی جمهوری اسلامی ایران در قبال کشورهای حوزه خلیج فارس، رعایت حُسن همجواری، احترام متقابل و عدم مداخله در امور داخلی دیگر کشورها و توجه به واقعیت‌های تاریخی و حقوقی و شرایط حساس کنونی منطقه است.

0 notes

amir1428 · 4 years ago

Photo

📜🕯🖋 شنیدم که ‏وزیر خارجه امارات دوباره درمورد جزایر ایرانی خلیج پارس شکرخوری کرده است ✅ وحید بهمن/ جا دارد این عکس تاریخی از لحظه برافراشته شدن پرچم ایران در جزیره بوموسی (۹ آذر ۱۳۵۰) برایش با این متن فرستاده شود: "ایران بر جزایر خویش، ۲ روز قبل از به وجود آمدن کشوری به نام امارات، اعمال حاکمیت کرد" 🔸 ‏با خروج انگلیسی‌ها و پایان اشغال جزایر سه‌گانه ایران (تنب بزرگ و کوچک و بوموسی)، نیروی دریایی ارتش ایران در ۹ آذر ۱۳۵۰ وارد این جزایر شد و با برافراشتن پرچم ایران حاکمیت تاریخی ایران بر این جزایر را دوباره اعمال کرد. 🔸 کشور امارات دو روز بعد، در ۱۱ آذر ۱۳۵۰ خورشیدی استقلال خود را از انگلیس دریافت کرد. https://www.instagram.com/p/CF0S2EAHrPO/?igshid=1fcozbb4rho5b

0 notes

wwwonline218ir · 7 years ago

Text

بیانیه پایانی اجلاس وزرای خارجه اتحادیه عرب پیرامون جزایر ایرانی مردود است

به گزارش حوزه سیاست خارجی گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، بهرام‌ قاسمی سخنگوی وزارت امور خارجه بیانیه پایانی یکصد و چهل و ششمین اجلاس وزرای خارجه اتحادیه عرب در قاهره و اظهارات نمایندگان امارات و کویت پیرامون جزایر ایرانی ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک را مردود خواند و این‌گونه موضع‌گیری‌ها را ناشی از اغراض سیاسی … نوشته بیانیه پایانی اجلاس وزرای خارجه اتحادیه عرب پیرامون جزایر ایرانی مردود است اولین بار در سایت آنلاین218. پدیدار شد. http://dlvr.it/Pmmjrv ممنون بابت بازدید

#خبر سیاسی #احزاب و تشکل ها #اخبار سیاسی #برنامه‌های ویژه خبری #دفاعی امنیتی

0 notes

qeshm-market2-blog · 7 years ago

Text

موقعیت جغرافیایی قشم

موقعیت جغرافیایى قشم

این جزیره از شمال به شهر بندرعباس، مرکز بخش خمیر و قسمتى از شهرستان بندر لنگه، از شمال‌شرقى به جزیره‌ى هرمز، از شرق به جزیره‌ى لارک، از جنوب به جزیره‌ى هنگام و از جنوب غربى به جزایر تنب بزرگ و کوچک و بوموسى محدود مى‌گردد. فاصله جزیره‌ى قشم (از بندر قشم) تا بندرعباس ۸/۱۰ مایل (۲۰ کیلومتر)، تا بندر هرمز ۷۲/۹ مایل (۱۸ کیلومتر)، جزیره لارک (تا مرکز دهستان لارک) ۸۵/۴ مایل (۹ کیلومتر)، تا جزیره بوموسى ۰۱/۸۸ مایل (۱۶۳ کیلومتر) و جزیره تنب بزرگ ۵۵/۶۱ مایل (۱۱۴ کیلومتر) است.

نزدیک‌ترین بندر در ساحل اصلى کشور به جزیره‌ى قشم، بندرعباس است که فاصله آن تا محل سربندر قشم ۸/۱۰ مایل دریایى (۲۰ کیلومتر) است. نزدیک‌ترین فاصله این جزیره به ساحل اصلى کشور، در دماغه‌ى شمالى جزیره، در محل بندر لافت (در جزیره‌ى قشم) تا آبادى پل، مرکز دهستان خمیر (در ساحل اصلى کشور) که فاصله آن در حدود یک مایل دریایى (۱۸۰۰ متر) بوده و در آینده محل احداث پل خلیج فارس خواهد بود. جزیره‌ى قشم در شمال داراى دماغه‌هاى قشم، لافت و باسعیدو و در جنوب دماغه دیرستان است.

مساحت جزیره

مساحت جزیره ۱۴۹۱ کیلومترمربع، حدود ��/۲ برابر دومین جزیره بزرگ خلیج فارس یعنى بحرین است. طول جزیره از بندر قشم، تا بندر باسعیدو در انتهاى جزیره را در منابع مختلف بین ۱۰۰ تا ۱۳۰ کیلومتر تخمین زده‌اند و بیشتر روى طول ۱۱۵ و ۱۲۰ کیلومتر تکیه شده است. در گزارش توجیهى اجراى قانون تعاریف، طول سراسرى جزیره‌ى قشم را ۱۲۰ کیلومتر ذکر کرده‌اند. عرض جزیره، در نقاط مختلف متفاوت بوده و به‌طور متوسط داراى سه عرض: کم (بین طبل و سلخ)، زیاد (بین لافت کهنه و شیب دراز) و متوسط (در منطقه اسکان) است.با این وجود، عرض متوسط جزیره قشم را ۱۱ کیلومتر مى‌توان محسوب داشت.

قسمت وسیعى از کرانه‌هاى شمالى جزیره با جنگل دریایى حرا، که افزون بر ۱۵۰ کیلومترمربع است، پوشیده شده است. به این ترتیب، جزیره قشم نه تنها بزرگ‌ترین جزیره خلیج فارس شمرده مى‌شود بلکه با وسعتى افزون بر ۱۵۰۰ کیلومترمربع، از ۲۳ کشور بزرگ‌تر است و از جمله: ۵/۲ برابر بحرین، ۵/۲ برابر سنگاپور، ۵/۲ برابر سان‌مارینو، ۵/۱ برابر هنگ‌کنگ، ۵ برابر مالدیو و ۷۰ برابر ماکائو است

زمین شناسى قشم

بر اساس شواهد تکتونیکى و رسوب‌شناسى، مى‌توان قشم را بخشى از جنوب زاگرس در نظر گرفت. شباهت ظاهرى و همچنین هماهنگى در امتداد تاقدیس‌هاى بزرگ جزیره قشم با تاقدیس‌هاى زاگرس، خود شاهدى بر این موضوع است.

تأثیر گنبد نمکى کوه نمکدان بر بخش غربى جزیره کاملاً هویدا بوده و تغییرات مورفولوژیکى و تکتونیکى عمده‌اى را بر این بخش از جزیره ایجاد کرده است.

تاریخچه زمین‌شناسى و تکتونیک منطقه: بخش شمالى خلیج فارس قسمتى از بخش جنوب شرقى زون ساختارى زاگرس را تشکیل مى‌دهد که با روند کمربند چین‌خورده‌ ـ راندگى شمال غربى ـ جنوب‌ شرقى در اثر آخرین فاز کوه‌زایى آلپین در پلیو ـ پلیئستوسن چین‌خورده و دگرریخت شده است. سازندهاى زمین‌شناسى این کمربند ممکن است محدوده سنى پالئوزوئیک پیشین تا ترشیرى داشته باشند و شامل دیاپیرهاى منسوب به پالئوزوئیک پیشین به نام سرى هرمز بوده که تا عهد حاضر به طرف سازندهاى بالایى و تا روى زمین فعال بوده‌اند. بر اساس نظر اکثریت زمین‌شناسان این منطقه از نظر تکتونیکى از زمان ترشیرى پسین به عنوان ناحیه فعال تکتونیکى بخش جنوبى پیشانى دیگر ریختى یا کمربند همگرایى (بین‌النهرین و حوزه خلیج فارس) و همچنین حاشیه‌هاى صفحه فشارشى و برخوردى قاره ایران ـ عربى، فعال بوده است.

منطقه واقع در پایانه جنوب شرقى خلیج فارس در امتداد جزایر هرمز، قشم توسط عوارض ساختمانى، رسوبى و زمین‌شناسى همانند خشکى مادر (main Land)مشخص مى‌شود که با ۵/۲ کیلومتر پهنا در باریک‌ترین جاها از آن فاصله دارد. دریابارهاى رسوبات ترشیرى در جزیره قشم به‌طور بخشى همراه با نهشته‌هاى کواترنرى بوده، بنابراین از نیروهاى تکتونیکى فشارشى در ارتباط با فاز کوه‌زایى آلپین منتج شده است.

پادگانه‌هاى دریایى کواترنرى ��غلب به‌طور افقى با سطح پلکانى با اندکى شیب به طرف دریاها به خوبى گسترش یافته‌اند. پادگانه‌هاى قدیمى‌تر مخصوصاً آنهایى که بر روى ساختمان‌هاى تاقدیسى قرار دارند شیب‌ تندترى داشته و به‌طور ملایم چین‌خوردگى دارند. پادگانه‌ها از مرجان‌ها، پوسته‌هاى جانورى و رسوبات دریایى نهشته شده در بخش‌هاى ساحلى قدیمى ساخته شده و ضخامتشان از چندین متر تا حدود ۱۰ متر متغیر است.

از نظر ترکیب، آنها شامل نهشته‌هاى مرجان، لوماشل ماسه سنگى ـ آهکى (لوماشل گریت استون ـ آهکى) و ماسه سنگ بوده که معمولاً با یک سطح سفت (duricrusted)، به‌طور دگرشیب سازند سنگ بستر ضخیم‌تر اما ضعیف‌تر (معمولاً طبقات ماسه سنگ قرمز و مارن سیلیتى ـ میوسن ـ پلیوسن، سازندهاى میشان و بر روى آن آغاجارى) را مى‌پوشانند. گسترش داخلى خشکى پادگانه‌هاى دریایى حداکثر در حدود ۱۰ کیلومتر از خط ساحلى عهد حاضر در جزیره قشم قابل مشاهده است.

چینه‌شناسى سازندهاى رخنمون یافته در جزیره قشم ۱ ـ سرى هرمز:

این سرى در گنبد نمکى نمکدان رخنمون یافته (در جاى خود به مکانیسم جایگیرى گنبدهاى نمکى اشاره خواهد شد). از سال ۱۸۵۱ میلادى تاکنون درباره این سرى بحث‌هاى زیاد شده و آنها را به سن‌هاى مختلف با به‌هم‌ریختگى یا بدون به‌هم‌ریختگى نسبت داده‌اند (مجموعه مقالات سمپوزیوم دیاپریسم با نگرشى ویژه به ایران دو جلد ـ ۱۳۶۹). پیلگریم معتقد است که این سرى، مخصوصاً در استان هرمزگان، یک سرى نمکى در پایین و یک ردیف رسوبى ـ آتشفشانى در بالاست که به چهار بخش قابل تقسیم است:

۱ ـ سنگ نمک در پایین

۲ ـ مجموعه قرمزى شامل مارن، انیدریت و سنگ‌هاى ماگمایى اسیدى و بازیک همزمان و جوان‌تر (باعث گرانیتینراسیون متاسوماتیزم و دگرگونى در میان آنها).

۳ ـ آهک‌هاى سیاه‌رنگ جلبکى

۴ ـ در هر گنبد نمکى بستگى به همان گنبد دارد بیشتر ماسه سنگ‌هاى قرمز خاکسترى و سبز رنگ با توفیت‌هاى ریزدانه سفیدرنگ، انیدریت‌هاى با ضخامت دسیمترى با سنگ‌هاى آهکى به همان رنگ.

تریلوبیت‌هاى گزارش شده توسط لیز (less 1929) که توسط کینگ (king 1930)شناسایى شده‌اند و نیز آکریتارک‌هاى شناسایى شده توسط قویدل (۱۳۶۹) در چاه دارنگ شماره ۱ و شاه شیرین ۱ سن‌سرى هرمز را کامبرین میانى منسوب مى‌کند. بر اساس گزارش‌ها و نقشه‌هاى صمدیان (۱۳۶۹، ۱۹۸۲) که سازندهاى دیگر موجود در جزیره و ویژگى‌هاى آنها عبارتند از: ۲ ـ سازند میشان:

این سازند در هسته برخى از تاقدیس‌هاى جزیره قشم (تاقدیس‌هاى هلر، گورزین، سلخ و…) و نیز در قسمت کوچکى از دیوارهاى گنبد نمکى نمکدان قابل شناسایى است. بخش پى این سازند آهک در روستاى گورى است که این بخش در نزدیکى گنبد نمکى نمکدان (از طرف تاقدیس سلخ) پنهان بوده و به وسیله گمانه‌زنى ضخامت آن ۱۰۰ متر برآورد شده اس��. سن سازند میشان میوسین پسین است. ۳ ـ سازند آغاجارى:

این سازند در ناحیه، تناوبى از لایه‌هاى ماسه سنگ آهکى و مارن بوده و با سازند زرین آن همبرى عادى داشته و همبرى آن با نهشته‌هاى جوان‌تر ناپیوستگى زاویه‌دار است. سازند فوق، بدنه اصلى ساخت تکتونیکى جزیره قشم را به وجود آورده و در تمامى تاقدیس‌هاى هلر، سوزا، گورزین، نقاشه، سلخ، باسعیدو و… برونزد اصلى را دارد.

در نواحى قشم و بندرعباس این سازند داراى ناپیوستگى‌هاى مرکب بین سازندى بوده و پى لایه‌هاى موجود در بین دو ناپیوستگى از یک لایه نازک کنگلومرایى تشکیل شده است. از نظر دیرینه‌شناسى، ریزسنگواره‌هاى روزن‌بران (فرامینیفرها) سن عمومى جوان‌ترین لایه‌هاى این سازند را میوسن پسین نشان مى‌دهد (James and wind, 1965)مطالعه چند نمونه از نانوپلانکتون بخش بالایى این سازند در جزیره قشم (توسط خانم فاطمه هادوى) سن پلیوسن پسین را به آنها مى‌دهد. سازندهاى محلى جزیره قشم (نامگذارى و شرح توسط صمدیان ۱۳۶۹، ۱۹۸۲)

۴ ـ آهک قشم:

نهشته‌هاى ساحلى فسیل شده به‌صورت پادگانه‌هاى دریایى که به حالت کلاهکى رسوبات کهن‌تر خود را پوشانده و در سمت ساحل عموماً پرتگاه‌هاى دریایى بى‌شمارى را به وجود مى‌آورد. به‌طور کلى آهک قشک یک آهک الیتى تخریبى و نسبتاً سفت است که داراى پوسته‌هاى فسیلى فراوان و کمى مواد تخریبى حمل شده و سیمان کلسیتى است. در برخى نواحى نزدیک به ساحل این آهک تغییر رخساره داده و با آهک‌هاى ریفى جایگزین مى‌شود. واحد قشم با ضخامت میانگین ۵-۴ متر به روى بخش‌هاى ساحلى تاقدیس‌هاى جزیره قشم نشسته است. سن‌رادیومترى به روش کربن ۱۴، سنى در حدود ۲۵ تا ۴۰هزار سال پیش با میانگین ۲۵ تا ۳۰هزار سال پیش را براى این سازند به دست مى‌دهد. ۵ ـ کنگلومراى دولاب

این واحد از منشاء آبرفتى و به شکل رسوبات مخروط‌افکنه است. رسوبات آن، در جزیره قشم، تنها در روى تلاقى دماغه‌هاى تاقدیس سلخ و باسعیدو دیده مى‌شود که از یک کیلومترى شمال گنبد نمکى نمکدان شروع شده و به سمت شمال تا جنوب بلافصل روستاهاى دولاب و تمگس (در نزدیکى تنگه خوران) ادامه دارد. بر اساس جایگاه چینه‌شناسى سن آن هولوسن پیشین در نظر گرفته شده است. ۶ ـ ماسه سنگ سوزا

این واحد منشاء دریایى داشته و در پاره‌اى از نقاط جزیره قشم با گسترش کم قابل مشاهده بوده و از ماسه سنگ آهکى شن‌دار و ریگ‌دار افقى همراه با سنگواره‌هاى بسیار ساخته شده است. این واحد در پى کنگومرایى است و ضخامت آن ۳ تا ۴ متر و سن آن نیز به روش کربن ۱۴ حدود چهار تا پنج‌هزار سال پیش تعیین شده است. ۷ ـ رسوبات هولوسن پسین

برخى از نقاط ساحلى جزیره و نیز کل قسمت میانى (از شمال تا جنوب جزیره) توسط این رسوبات پوشیده شده‌اند.

چهار نمونه از سواحل شمالى و جنوبى طبل و سواحل شمالى و جنوبى کانى از عمق ۳ سانتى‌مترى خاک توسط وزارت کشاورزى در رابطه با مطالعات جامع احیاء و توسعه کشاورزى و منابع طبیعى حوزه‌هاى آبریز رودخانه‌هاى کشور برداشت شده و در سازمان زمین‌شناسى کشور مورد مطالعه رسوب‌شناسى قرار ��رفته است. نتیجه‌گیرى اینکه رسوب هیچ‌کدام منشاء از رودخانه کل نداشته و به نظر مى‌رسد که کلیه رسوبات از عمل تخریب حمل دریا و بازگشت حاصل از امواج به وجود آمده‌اند. البته تعداد نمونه‌هاى ارسالى براى اظهارنظر کافى نبوده و بررسى شرایط زمین‌شناسى و فیزیکوشیمیایى حدفاصل هرمزگان و قشم اهمیت زیاد دارد.

علاوه بر مطالعات صمدیان ۱۳۶۹ و ۱۹۸۲، رئیس و همکاران ۱۹۹۸ در مطالعاتشان ۱۸ پادگانه دریایى جزیره قمش را تا ارتفاع ۲۲۰ مترى شناسایى کرده‌اند که با روش‌هاى رادیومترى از نهشته‌هاى صدف‌هاى دریایى و مرجان‌ها آزمایش به عمل آمد که اغلب کریستالیزه بودند ولى نمونه‌هاى زیر ارتفاع ۳۰ متر غیرکریستالیزه بوده و میزان بالاآمدگى کلى را ۲/۰ میلى‌متر در سال و در نزدیکى گنبدنمکى قشم، این بالاآدگى سریع‌تر بوده و براى پریود زمانى ۵ تا ۶هزار سال قبل در حود ۶ میلى‌متر در سال به دست آمد. البته این اعداد تا حدودى با اندازه‌گیرى‌هاى قبلى اختلاف نشان مى‌دهد که بیشتر به علت روش‌هاى کار و کریستالیزاسیون و آلودگى فسیل‌ها مى‌تواند باشد.

در مطالعه اخیر که توسط پروسر و همکاران (Preusser et al. 2001) براى جزیره کیش منتشر شده است میزان بالاآمدگى تا حداکثر ۳۲ میلى‌متر در سال نیز تخمین زده شده است.

· تشکیل گنبدهاى نمکى: در تمام جزیره‌هاى چهارگانه (قشم، هرمز، لارک، هنگام) با گنبدهاى نمکى روبه‌رو هستیم و به غیر از جزیره قشم پیدایش سه جزیره دیگر در ارتباط مستقیم با گنبدهاى نمکى است. بالا آمدن نمک را مى‌توان تحت‌تأثیر گرانش واژگون، رفتار ویسکوپلاستیکى آن، نیروهاى تکتونیکى وارده، و وجود نقاط ضعف در مسیر صعود نمک در نظر گرفت.

به علت مطالعات بیشتر و وجود کانسار قابل توجه گل اخرا جزیره هرمز از اهمیت خاصى در توصیف گنبدهاى نمکى برخوردار است. که از نظر کانى‌شناسى و سنگ‌شناسى نیز براى مطالعه گنبدهاى نمکى راهنماى خوبى است. زمین‌شناسى گنبد نمکى جزیره هرمز توسط الیاسى و همکاران، ۱۳۵۵ (توسط گروه زمین‌شناسى دانشگاه تربیت معلم) انجام گرفته است. در جزیره هرمز سنگ‌هاى آذرین ریولیت، تراکیت، بازالت‌هاى تجزیه شده، دیاباز و مینرالیزاسیون کانى‌هاى حرارت بالا از قبیل پیروکسن، آمفیبول و الیژیست (پولک‌هاى نازک شش گوش با سطوح رمبوئدرى و بیناکوئیدى)، کوارتز و پیریت در حفره‌ها و شکستگى‌هاى سنگ‌هاى آذرین قابل مشاهده است. همچنین در سنگ‌هاى رسوبى قدیمى این جزیره کانى‌ها درجازا نظیر دولومیت، پیریت و کوارتز به وفور یافت مى‌شود.

یکى از کانسارهاى قابل توجه و مهم این جزیره اخرا است که از طریق شستشوى سنگ‌هاى آهن‌دار توسط آب‌هاى نافذ و انتقال اکسید آهن سه ظرفیتى به اعماق زمین حاصل شده است. ژیزمان این کانسار به‌صورت توده‌هاى بزرگ عدسى شکل است که در حد فاصل سنگ‌هاى تبخیرى و برش هترروژن آهن‌دار قرار گرفته است.

ویژگى بارز جزیره پدیده فرسایش است که ��په‌ها و کوه‌هاى به شدت فرسایش یافته را به وجود آورده و مناطق مسطحى نیز که مواد آبرفتى را باد و باران به همراه آورده و رسوب داده است. در جاى جاى جزیره دیده مى‌شود.

در جزیره قشم گستره‌هاى وسیعى نزدیک به دریا و نیز تپه‌ها و کوه‌هایى با ارتفاع حداکثر ۴۰۰ متر وجود دارد. نزدیک به یک سوم مساحت جزیره نسبتاً مسطح و بقیه کم و بیش پستى و بلندى‌هاى قابل دسترسى است.

· پستى و بلندى‌هاى: جزیره قشم از ناهموارى‌هاى آهکى تشکیل شده است.

ـ در جنوب و پشت شهر قشم (منتهى‌الیه شرق جزیره)، زمین به تدریج ارتفاع مى‌یابد و به تپه‌هاى معروف به ”پرتگاه قشم“ ختم مى‌شود. بلندترین نقطه در پرتگاه قشم در ۵ کیلومترى شهر قشم واقع شده و ۱۷۰ متر ارتفاع دارد.

ـ ارتفاعات جزیره را غالباً تراس‌هایى تشکیل مى‌دهند که دامنه‌هاى آنها شیب تند دارند و اغلب مضرس (داندانه داندانه)اند.

ـ بلندترین نقطه جزیره «کیش کوه» است با ارتفاع ۳۹۷ متر که در ۳۵ کیلومترى شرق باسعیدو واقع شده. از آنجا که این کوه از نمک تشکیل شده، به همین دلیل به کوه نمکدان نیز معروف است.

ـ در ۳ کیلومترى شمال شهر سوزا قله سفیدرنگ و مخروطى شکلى وجود دارد به ارتفاع ۱۳۵ متر.

ـ ”قله فینگر“ به ارتفاع ۲۸۰ متر و کوه ”بیسکو“ به ارتفاع ۲۹۴ متر در غرب کوهستان مخروطى شکل سوزا قرار گرفته‌اند.

· واحدهاى زیست محیطى: جزیره قشم و جزایر اطراف آن به سه واحد زیست‌محیطى عمده تقسیم شده، که عبارتند از:

الف‌ـ مناطق خاکى: در مورد مناطق خاکى ۷ واحد عمده شناسایى شده‌اند: ۱ ـ مناطق کوهستانى قشم شرقى

قسمت شرقى جزیره قشم مشخصاً از فلات‌هاى کوهستانى است که توسط دره‌ها و زمین‌هاى پست از یکدیگر جدا شده‌اند.

۲ ـ مناطق کوهستانى قشم غربى

قسمت غربى جزیره را یک محدوده بزرگ کوهستانى تشکیل مى‌دهد. این محدوده از دشت دیرستان در شرق به انتهاى غربى جزیره کشیده شده است که در بیش از نصف طول جزیره امتداد دارد.

قسمت عمده غرب جزیره قشم را محدوده کوهستانى اشغال نموده و تنها یک قسمت باریک از زمین‌هاى پست بین این محدوده و دریا باقى گذاشته است.

۳ ـ کوه گنبدنمکى

کوه نمکى ـ کوه نمکدان ـ در قسمت جنوب غربى جزیره، ویژگى عمده مجموعه کوهستانى غربى را تشکیل مى‌دهد. این کوه که به شکل مخروط است تا ارتفاع ۳۹۷ متر (قله کوه نمکدان) مى‌رسد. ساختار نمکى این کوه از انباشته شدن صخره‌هاى آذرین با رسوبات تشکیل شده است. کوه گنبد نمکى، با بقایاى معادن نمک باستانى و چشمه‌هاى آب شور، به خودى خود یک ”اثر تاریخى طبیعى دیدنی“ با امکانات آموزشى و تفریحى را به وجود آورده است.

گزارشى از گنبد نمکى نمکدان (قشم)

جزیره قشم از طریق تنگه کلارنس Clarenceیا خورخوران از سواحل ایرانى جدا شده است. مرتفع‌ترین منطقه جزیره قشم، کیش کوه با ارتفاع ۳۹۷ متر از کوه نمک تشکیل شده است که به کوه نمکدان نیز معروف است.

مشخصات زمین‌شناختى خلیج فارس و جزیره قشم:

خلیج فارس دریایى حاشیه‌اى (Marginal)است که توسط تنگه هرمز با اقیانوس هند ارتباط مى‌یابد. از نظر زمین‌شناسى ساختمانى، خلیج فارس یک چاله تکتونیکى است که به اواخر پلیوسن تا پلیستوسن تشکیل شده و در نتیجه تداخل چین‌خوردگى‌هاى زاگرس و چین‌خوردگى‌هاى عربى شکل امروزى را پیدا کرده است. اغلب جزایر و تپه ماهورهاى زیردریایى نیز در اثر بالا آمدن گنبدهاى نمکى تشکیل شده‌اند (مؤمنى، ۱۳۷۵).

بررسى وضعیت زمین‌شناسى ساختمانى و جنس زمین‌هاى تشکیل‌دهنده جزیره قشم نشان مى‌دهد این جزیره تاقدیس عظیمى است که محور آن منطبق بر محور طولى جزیره مى‌باشد و به آخرین حرکات چین‌خوردگى زاگرس مربوط است. در داخل جزیره چین‌خوردگى‌هاى درهمى وجود دارد که حاکى از حرکات تکتونیکى جوان‌تر است. عملکرد گسل‌هاى فعال با امتداد شمالى ـ جنوبى بالا آمدن تدریجى گنبد نمکى نمکدان و حضور پادگانه‌هاى دریایى مؤید این نظر است (واشقانى، ۱۳۷۷) چینه‌شناسى جزیره قشم

سازند هرمز قدیمى‌ترین سازند موجود در جزیره قشم است که در بخش غربى آن به‌صورت گنبد نمکى نمکدان برونزد دارد.

سازند هرمز شامل رسوبات تبخیرى با ضخامت تقریبى هزار متر است که مابین پى سنگ و پوشش رسوبى زاگرس واقع است.

پى سنگ سازند میشان ـ به نام آهک گورى ـ در گنبد نمکى نمکدان به ضخامت ۳۰ متر برونزد دارد. این بخش آهکى که کرم رنگ است از دور به شکل سنگ‌هاى مقاوم دیده مى‌شود. سازند میشان با داشتن فسیل‌هاى جانورى فراوان، میوسن آغازین تا میانى را دارد.

سازند آغاجارى نیز با داشتن بیشترین رخنمون در سطح جزیره از ماسه سنگ‌هاى آهک‌دار به رنگ قهوه‌اى و خاکسترى، رگه‌هاى گچ، مارن‌هاى قرمز و سیلتستون تشکیل شده است. سن سارند آغاجارى میوسن فوقانى تا پلیوسن است.

واحدهاى سنگى جدید شامل واحدهاى ماسه سنگى ویرستان، واحد آهکى قشم، واحد ماسه سنگى سوزا واحد کنگلومرایى دولاب و نهشته‌هاى عهد حاضر مى‌باشد. گنبد نمکى نمکدان

گنبد نمکى نمکدان تنها گنبد نمکى در جزیره قشم است که از میان دماغه جنوب، قدیس سلخ و دماغه شمال غربى تاقدیس باسعیدو بالا آمده است و در نقشه‌ تقریباً دایره‌اى شکل و به قطر ۷×۵/۶ کیلومتر است. بام گنبد داراى توپوگرافى نامنظم است و دیواره آن بسیار پرشیب مى‌باشد.

گنبد نمکى نمکدان مشتمل از نمک و گچ، قطعات ناهمگن از آهک دولومیتى سیاه رنگ و شیل‌هاى آهکى، آگلومراهاى آتشفشانى و گدازه‌هاى ریولتى است. سنگ‌هاى فراگیر گنبد داراى لایه‌هاى نازک هماتیتى است. در این گنبد توده سرپانیتن سبزرنگ وجود دارد و در بام آن حدود ۳۰ متر آهک دولومیتى دیده مى‌شود. (صمدیان، ۱۳۶۹).

در بخش جنوبى گنبدنمکى نمکدان، غارهاى نمکى (Salt Caves)بسیار زیبا و شگفت‌انگیزى وجود دارد که ارتفاع آن تا ۲۰ متر نیز اندازه‌گیرى شده است. سقف غار به وسیله قندیل‌هاى فراوانى پوشیده شده است که با گذشت زمان در اثر نفوذ آب تغییر تشکیل مى‌دهند.

غارهاى نمکى جزیره قشم طولانى‌ترین غار در نوع خود هستند.

از میان غارهاى نمکى زیبا و عجیب، آب زیرزمینى دائمى نیز جریان دارد که در تمام طول سال جارى است و در دامنه کوه به‌صورت چشمه نمکى است که منظره بسیار زیبا و دیدنى را ایجاد مى‌کند.

برخاست گنبد نمکى نمکدان، که جنبش‌هاى آن از میوسن پسین و پلیوسن پیشین آغاز شده است، تحت‌تأثیر نیروهاى حاصل از اختلاف چگالى نمک و سنگ‌هاى دربرگیرنده بوده که حرکات تکتونیکى نیز شتاب آن را بیشتر نموده است.

حالت برشى بخش گورى وجود لایه‌هاى کنگلومرایى با قلوه‌هاى از گنبد نمکى نشانه‌هایى از برخاست گنبد نمکى در حین رسوب‌گذارى سازند میشان است.

سازند آغاجارى که بخش اعظم دیواره‌هاى گنبد را دربرمى‌گیرد، دگر شکلى یافته است.

��نبش‌هاى جوان گنبد نمکدان مربوط به ۴هزار سال گذشته است که با افراشتگى واحد ماسه سنگى سوزا (در نزدیکى گنبد نمکى نمکدان) به میزان ۵/۳-۳ میلى‌متر در هر سال مشخص مى‌شود. (صمدیان، ۱۳۶۹) ۴ ـ زمین‌هاى بایر

در قسمت مرکزى جزیره، یک منطقه مشخص زمین بایر وجود دارد که به آسانى قابل مشاهده است. شرایط اقلیمى کاملاً خشک همراه با خاک و صخره‌هاى اعجاب‌انگیزى این منطقه، محیط را دشمن حیات ساخته است. ۵ ـ مناطق عمده کشاورزى

دشت توریان مرکز کشاورزى جزیره است. منطقه‌اى در قسمت غربى جزیره، از طبل به بندر گورزین نیز از جمله مناطق کشاورزى قابل توجه جزیره را تشکیل مى‌دهد. به دلیل بارندگى اندک و نامنظم و دماى زیاد و میزان بالاى تبخیر، شرایط طبیعى قشم براى کشاورزى نامساعد است. منطقه تحت کشت و زرع جزیره تنها حدود ۳۰ کیلومترمربع تخمین زده شده است، یعنى حدود ۲ درصد کل مساحت جزیره.

۶ ـ زمین‌هاى پست

جزیره قشم از جلگه‌هاى مسطح با ارتفاع کم تشکیل شده که پوشیده از بازمانده‌هاى آبرفتى نرم (آهک رس، ماسه و لجن) است. جابه‌جایى بازمانده‌هاى آبرفتى توسط باد موجب افزایش این مواد به ویژه لجن و ماسه مى‌شد. در جزیره، توده‌هاى شن ساحلى نیز وجود دارد. مهاجرت پرندگان ممکن است از طریق کریدور زمین‌هاى پست بر فراز دشت دیرستان انجام شود. پرندگان آبى، به‌خصوص ممکن است توسط زمین‌هاى پست که به‌طور فصلى از سیلاب پر مى‌شوند و اغلب در کرانه‌هاى خلیج دیرستان دیده مى‌شوند جلب شوند. در بازگشت پرندگان از آفریقا، این نوع محل سکونت اولین توقفگاه طبیعى براى تغذیه و استراحت پرندگان پس از پرواز از فراز تنگه هرمز است. ۷ ـ شوره‌زار

دشت‌هاى ساحى در منطقه جزر و مدى شامل مناطق وسیعى ”شوره‌زار“ با بقایاى حاصل از تبخیر و بقایاى حاصل از جزر و مد و باد است. این نوع دشت‌هاى بیشتر در غرب ناحیه جنگلى حرا دیده مى‌شوند.

ب‌ـ مناطق جزر و مدى:جزر و مدهاى جزیره به‌طور عمده روزانه هستند. تفاوت‌هاى جزر و مد در طول کرانه شمالى جزیره قشم، به علت جزر و مدهاى باسعیدو و لافت، قابل توجه است. در طول کرانه جنوبى جزیره قشم، تفاوت جزر و مدى کمتر از جزر و مدهاى کرانه شمالى است.

در بیشتر ایام سال، در سواحل جزیره قشم یک جریان حرکت آب به طرف غرب نشان داده مى‌شود. میزان این جریان به‌طور معمول کمتر از یک گروه دریایى است. جریان جزر و مدى در هر دو سوى ساحلى جزیره ظاهر مى‌شود و در قسمت شمالى تنگه خواران جریان جزر و مدى تا ۲/۲ گره دریاى اندازه‌گیرى شده است.

ج‌ـ محیط دریایى:در قسمت شمالى جزیره قشم امواج عموماً کوتاه بوده و به وسیله باد تولید مى‌شوند. در محیط دریایى جزیره قشم حدود ۱۱ گونه خرچنگ وجود دارد.

یک بستر پرورش میگو نیز در قسمت شرقى تنگه خواران قرار دارد.

آب‌هاى ساحلى جزیره قشم از ماهى غنى است. ماهیگیرى از مشاغل مهم است و در دریا به‌صورت باز و یا کاربرد تورهاى ثابت متداول است.

لاک‌پشت سبز در آب‌هاى جزیره هنگام و لارک و همچنین در تنگه خواران در شرق لافت وجود دارد. ساحل شنى در شرق روستاى کانى و همچنین در ساحل شیب‌دراز محل‌هاى مهم براى این گونه لاک‌پشت‌هاى دریایى است.

دلفین بینى بطرى هم از عمده پستانداران منطقه است در حالى‌که وال سفید (نهنگ) کمتر دیده شده است.

در بخش مربوط به حیات جانورى جزیره قشم، به تفصیل در این ��اره سخن خواهد رفت.

· میزان عمق آب در اطراف جزیره:اگر سواحل جزیره‌ى قشم را به دو نوار شمالى و جنوبى تقسیم کنیم میزان عمق آب در نوار شمالى در امتداد سواحل ایران که تنگه خواران را در برمى‌گیرد نسبت به میزان عمق آب در نوار جنوبى کمتر است. در نوار شمالى از دماغه باسعیدو به سمت شرق تا روستاى گوران میزان عمق آب ۲ تا ۸ متر است که این عمق بیشترین گسترش را دارد. در برخى از نقاط عمق آب به ۱۰ تا ۱۴ متر نیز مى‌رسد که البته گسترش این عمق محدود است.

از گوران تا بندر لافت که جنگل‌هاى حرا گسترش دارند عمق آب بین ۵ تا ۹ متر است که به‌طور پراکنده در برخى از نقاط عمق ۱۰ تا ۱۲ متر نیز به چشم مى‌خورد. از دماغه لافت تا شهر قشم بیشترین گسترش را عمق ۱۰ تا ۱۲ متر دارد و در بعضى نقاط عمق آب به ۲۲ تا ۲۳ متر نیز مى‌رسد.

عمیق‌ترین بخش در نوار شمالى جزیره تنگه خواران، بین دماغه لافت و آبادى پل است که عمق آب تا ۲۹ متر مى‌رسد. در نوار ساحلى جنوبى جزیره عمق آب از غرب به شرق افزایش مى‌یابد، تا روستاى صلخ عمق ۳ تا ۵ متر گسترش دارد، تنها در یک نقطه در منتهى‌الیه غربى جزیره عمق آب به ۱۱ متر مى‌رسد. در سواحل کنارى صلخ عمق تا ۵ متر و هرچه از ساحل دور شویم عمق آب افزایش یافته و تا حدود ۲۳ متر مى‌رسد. از صلخ تا شیب دراز که خلیج دیرستان و تنگه هنگام را دربرمى‌گیرد عمق آب ۳ تا ۸ متر است، تنها در قسمتى از تنگه هنگام عمق به ۱۶ متر مى‌رسد. از سواحل شیب دراز به سمت شرق تا سواحل شهر قشم که آب بیشترین عمق را در این بخش از جزیره دارد، عمق آب به ۴۵ تا ۵۱ متر مى‌رسد.

عمیق‌ترین نقطه اطراف جزیره: در نوار شمالى جزیره قشم که تنگه خواران را در برمى‌گیرد عمیق‌ترین بخش بین دماغه لافت و بندر پل است که عمق آب به ۲۹ متر مى‌رسد. در نوار ساحل جنوبى جزیره از سواحل شیب دراز به سمت شرق تا سواحل شهر قشم آب بیشترین عمق را دارد، عمق آب در این بخش به ۴۵ تا ۵۱ متر است

0 notes

qeshm-market1-blog · 7 years ago

Text

موقعیت جغرافیایی جزیره قشم

موقعیت جغرافیایى قشم

نزدیک‌ترین بندر در ساحل اصلى کشور به جزیره‌ى قشم، بندرعباس است که فاصله آن تا محل سربندر قشم ۸/۱۰ مایل دریایى (۲۰ کیلومتر) است. نزدیک‌ترین فاصله این جزیره به ساحل اصلى کشور، در دماغه‌ى شمالى جزیره، در محل بندر لافت (در جزیر��‌ى قشم) تا آبادى پل، مرکز دهستان خمیر (در ساحل اصلى کشور) که فاصله آن در حدود یک مایل دریایى (۱۸۰۰ متر) بوده و در آینده محل احداث پل خلیج فارس خواهد بود. جزیره‌ى قشم در شمال داراى دماغه‌هاى قشم، لافت و باسعیدو و در جنوب دماغه دیرستان است.

مساحت جزیره

مساحت جزیره ۱۴۹۱ کیلومترمربع، حدود ۵/۲ برابر دومین جزیره بزرگ خلیج فارس یعنى بحرین است. طول جزیره از بندر قشم، تا بندر باسعیدو در انتهاى جزیره را در منابع مختلف بین ۱۰۰ تا ۱۳۰ کیلومتر تخمین زده‌اند و بیشتر روى طول ۱۱۵ و ۱۲۰ کیلومتر تکیه شده است. در گزارش توجیهى اجراى قانون تعاریف، طول سراسرى جزیره‌ى قشم را ۱۲۰ کیلومتر ذکر کرده‌اند. عرض جزیره، در نقاط مختلف متفاوت بوده و به‌طور متوسط داراى سه عرض: کم (بین طبل و سلخ)، زیاد (بین لافت کهنه و شیب دراز) و متوسط (در منطقه اسکان) است.با این وجود، عرض متوسط جزیره قشم را ۱۱ کیلومتر مى‌توان محسوب داشت.

زمین شناسى قشم

پادگانه‌هاى دریایى کواترنرى اغلب به‌طور افقى با سطح پلکانى با اندکى شیب به طرف دریاها به خوبى گسترش یافته‌اند. پادگانه‌هاى قدیمى‌تر مخصوصاً آنهایى که بر روى ساختمان‌هاى تاقدیسى قرار دارند شیب‌ تندترى داشته و به‌طور ملایم چین‌خوردگى دارند. پادگانه‌ها از مرجان‌ها، پوسته‌هاى جانورى و رسوبات دریایى نهشته شده در بخش‌هاى ساحلى قدیمى ساخته شده و ضخامتشان از چندین متر تا حدود ۱۰ متر متغیر است.

چینه‌شناسى سازندهاى رخنمون یافته در جزیره قشم ۱ ـ سرى هرمز:

۱ ـ سنگ نمک در پایین

۳ ـ آهک‌هاى سیاه‌رنگ جلبکى

این سازند در هسته برخى از تاقدیس‌هاى جزیره قشم (تاقدیس‌هاى هلر، گورزین، سلخ و…) و نیز در قسمت کوچکى از دیوارهاى گنبد نمکى نمکدان قابل شناسایى است. بخش پى این سازند آهک در روستاى گورى است که این بخش در نزدیکى گنبد نمکى نمکدان (از طرف تاقدیس سلخ) پنهان بوده و به وسیله گمانه‌زنى ضخامت آن ۱۰۰ متر برآورد شده است. سن سازند میشان میوسین پسین است. ۳ ـ سازند آغاجارى:

۴ ـ آهک قشم:

برخى از نقاط ساحلى جزیره و نیز کل قسمت میانى (از شمال تا جنوب جزیره) توسط این رسوبات پوشیده شده‌اند.

چهار نمونه از سواحل شمالى و جنوبى طبل و سواحل شمالى و جنوبى کانى از عمق ۳ سانتى‌مترى خاک توسط وزارت کشاورزى در رابطه با مطالعات جامع احیاء و توسعه کشاورزى و منابع طبیعى حوزه‌هاى آبریز رودخانه‌هاى کشور برداشت شده و در سازمان زمین‌شناسى کشور مورد مطالعه رسوب‌شناسى قرار گرفته است. نتیجه‌گیرى اینکه رسوب هیچ‌کدام منشاء از رودخانه کل نداشته و به نظر مى‌رسد که کلیه رسوبات از عمل تخریب حمل دریا و بازگشت حاصل از امواج به وجود آمده‌اند. البته تعداد نمونه‌هاى ارسالى براى اظهارنظر کافى نبوده و بررسى شرایط زمین‌شناسى و فیزیکوشیمیایى حدفاصل هرمزگان و قشم اهمیت زیاد دارد.

ویژگى بارز جزیره پدیده فرسایش است که تپه‌ها و کوه‌هاى به شدت فرسایش یافته را به وجود آورده و مناطق مسطحى نیز که مواد آبرفتى را باد و باران به همراه آورده و رسوب داده است. در جاى جاى جزیره دیده مى‌شود.

· پستى و بلندى‌هاى: جزیره قشم از ناهموارى‌هاى آهکى تشکیل شده است.

ـ در ۳ کیلومترى شمال شهر سوزا قله سفیدرنگ و مخروطى شکلى وجود دارد به ارتفاع ۱۳۵ متر.

· واحدهاى زیست محیطى: جزیره قشم و جزایر اطراف آن به سه واحد زیست‌محیطى عمده تقسیم شده، که عبارتند از:

الف‌ـ مناطق خاکى: در مورد مناطق خاکى ۷ واحد عمده شناسایى شده‌اند: ۱ ـ مناطق کوهستانى قشم شرقى

قسمت شرقى جزیره قشم مشخصاً از فلات‌هاى کوهستانى است که توسط دره‌ها و زمین‌هاى پست از یکدیگر جدا شده‌اند.

۲ ـ مناطق کوهستانى قشم غربى

۳ ـ کوه گنبدنمکى

گزارشى از گنبد نمکى نمکدان (قشم)

مشخصات زمین‌شناختى خلیج فارس و جزیره قشم:

سازند هرمز قدیمى‌ترین سازند موجود در جزیره قشم است که در بخش غربى آن به‌صورت گنبد نمکى نمکدان برونزد دارد.

سازند هرمز شامل رسوبات تبخیرى با ضخامت تقریبى هزار متر است که مابین پى سنگ و پوشش رسوبى زاگرس واقع است.

غارهاى نمکى جزیره قشم طولانى‌ترین غار در نوع خود هستند.

سازند آغاجارى که بخش اعظم دیواره‌هاى گنبد را دربرمى‌گیرد، دگر شکلى یافته است.

جنبش‌هاى جوان گنبد نمکدان مربوط به ۴هزار سال گذشته است که با افراشتگى واحد ماسه سنگى سوزا (در نزدیکى گنبد نمکى نمکدان) به میزان ۵/۳-۳ میلى‌متر در هر سال مشخص مى‌شود. (صمدیان، ۱۳۶۹) ۴ ـ زمین‌هاى بایر

۶ ـ زمین‌هاى پست

یک بستر پرورش میگو نیز در قسمت شرقى تنگه خواران قرار دارد.

دلفین بینى بطرى هم از عمده پستانداران منطقه است در حالى‌که وال سفید (نهنگ) کمتر دیده شده است.

در بخش مربوط به حیات جانورى جزیره قشم، به تفصیل در این باره سخن خواهد رفت.

0 notes