#ألمانيا تحذر من الصين في مجال صناعة وتطوير السيارات الكهربائية

[thmnia01-blog]

السويد "تُكهرب" الطرق سعياً نحو الاعتماد على سيارات بدون وقود (فيديو) السويد "تُكهرب" الطرق سعياً نحو الاعتماد على سيارات بدون وقود (فيديو) كتب - حاتم صدقي: نجحت السويد في إنشاء أول طريق في العالم يسمح بشحن السيارات الكهربائية أثناء قيادتها على الطريق. وتم بناء وتركيب حوالي 1.2 ميلًا من الأسلاك الكهربائية في طريق عام خارج العاصمة ستوكهولم، بحسب ما ذكرته صحيفة الإندبندنت. وهناك خطط لتوسيع المشروع في أنحاء أخرى من البلاد والعالم. وتعمل الطريق "المكهربة" من خلال نقل الطاقة عبر القطبان الكهربية من خلال ذراع متحرك على الجزء السفلي من السيارات أو الشاحنات الكهربائية. وأثناء تحرك المركبة عبر القضبان، تكتشف الذراع موقعها وتتحرك معها. وبعد الشحن، يُرفع الذراع تلقائياً. فيتم توصيل القضبان الحديدية بشبكة الطاقة والتي تقسم إلى أقسام يتم تشغيلها فقط عندما تتحرك المركبات فوقها. ويحسب النظام استهلاك الطاقة لكل مركبة تمر عبر القضبان، مما يسمح بتحميل تكاليف الكهرباء على كل مستخدم. ويجري اختبار الطريق المكهرب باستخدام شاحنات مكهربة تم تطويرها كجزء من المشروع. وقال المهندس هانز سال، المسئول عن المشروع إن الهدف الأساسي منه هو جعل النقل البري الخالي من الوقود الأحفوري حقيقة. وتتمثل ميزة الطرق المعبدة بالكهرباء في أن البنية التحتية القائمة يمكن أن تستهلك طاقتها وأن تنخفض انبعاثات الكربون بأقل تعديل ممكن. وأصبحت السويد بالفعل رائدة على مستوى العالم في مجال الطاقة النظيفة، وفي عام 2015 أعلن رئيس الوزراء السويدي ستيفان لوفن أن بلاده ستتحرك صوب أن تصبح "واحدة من أولى الدول الراعية للطرق الخالية من الوقود الأحفوري. وتُعد هذه الجهود واحدة من عدة محاولات من قبل شركة المعنية بإدارة المشروع الذي تشرف عليه وزارة النقل السويدية لإنشاء طرق مُكهربة. ويُعد هذا المشروع جزء من مجهود أوسع نطاقًا تقوم به الحكومة السويدية لجعل البنية التحتية للنقل في البلد خالية تمامًا من الوقود الأحفوري بحلول عام 2030. وفي الوقت الحالي، تُمثل حركة المرور على الطرق ثلث انبعاثات الكربون في السويد. وقالت لينا إريكسون، المدير العام للإدارة أنه من المهم الآن عندما يتعلق الأمر بالنقل البري الذكي للمناخ إيجاد أرضية جديدة. وهذا هو السبب في أن إدارة النقل السويدية تدعم مشاريع التطوير المبتكرة التي تسهم في إيجاد حلول مستدامة طويلة الأمد. ويُقدر من يقفون وراء هذه المبادرة أن الطرق الرئيسية -التي تقدر بحوالي 3 في المائة من إجمالي شبكة الطرق- ستكون في حاجة إلى تعديل كبير، من أجل خفض انبعاثات الكربون. ويمكن القيام برحلات أقصر بين ��ذه المسارات الرئيسية باستخدام طاقة البطاريات المخزنة في المركبات.

[thmnia]

ألمانيا تحذر من الصين في مجال صناعة وتطوير السيارات الكهربائية ألمانيا تحذر من الصين في مجال صناعة وتطوير السيارات الكهربائية برلين - (د ب أ): حذرت وزيرة البيئة الالمانية سفينيا شولتزه الجمعة أثناء حديثها لقطاع صناعة السيارات في بلادها أن الصين يمكن أن تصبح منافسا رئيسيا عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية. وقالت شولتزه في حدث أقامته شركة "جرينتك-اتلاس" للتكنولوجيا الخضراء في العاصمة الألمانية برلين: "إننا نرى أن الصين تثبت نفسها بشكل استراتيجي للغاية، وعلى سبيل المثال، تضطلع بدور ريادي في مختلف أنحاء العالم في تكنولوجيا /التنقل الكهربائي/". وأضافت الوزيرة أن التشريع للحد من التلوث من السيارات يزداد صرامة في الكثير من الدول، مشيرة إلى أن "أي شخص يريد أن ينجح في السوق الصيني في المستقبل سيتعين أن يصنع سيارات نظيفة وملائمة للمناخ". وتابعت الوزيرة أن التكنولوجيا الخضراء بإمكانها المساهمة بشكل أكبر في الاقتصاد، متوقعة أن القطاع يمكن أن يساهم بحوالي 19 بالمئة من إجمالي الناتج المحلي الاجمالي بحلول عام 2025 . وتحظى الشركات الالمانية بشكل عام بحصة نسبتها 14 بالمئة في السوق العالمي للتكنولوجيا الخضراء والكفاءة في استخدام الموارد. وأضافت الوزيرة أن إتاحة وسائل النقل العام في المدن بأسعار أرخص-أو حتى مجانا- هي فكرة تستحق الدراسة، إذا تم ذلك بطريقة "مرحلية" لتوفير بديل للركاب عن سياراتهم الخاصة.

[ourfullbluebirdstudent-blog]

ألمانيا تحذر من الصين في مجال صناعة وتطوير السيارات الكهربائية حذرت وزيرة البيئة الالمانية سفينيا شولتزه الجمعة أثناء حديثها لقطاع صناعة السيارات في بلادها أن الصين يمكن أن تصبح منافسا رئيسيا عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية. Source link

[thmnia01-blog]

تعرف على موعد انطلاق أودي A6 Avant الجديدة كليًا.. صور تعرف على موعد انطلاق أودي A6 Avant الجديدة كليًا.. صور إنجولشتات - (د ب أ): أعلنت شركة أودي عن إطلاق الموديل الجديد من سيارتها A6 Avant خلال فصل الصيف القادم، لتسد بذلك الفجوة بين الموديل A7 Sportback وسيارة الصالون A6. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة تأتي بطول 94ر4 متر، وتشتمل على غطاء مؤخرة كهربائي بشكل قياسي مع إمكانية تجهيزه بمستشعر حركة بشكل اختياري، ويسع حيز الأمتعة 565 لترا من الحقائب والأمتعة، ويمكن زيادة هذه السعة إلى 1680 لترا من خلال طي المقاعد الخلفية المقسمة إلى ثلاثة أجزاء. وفي البداية تعتمد سيارة أودي A6 Avant الجديدة على ثلاثة محركات سداسية الأسطوانات V6 بسعة حجمية تبلغ 3 لتر، والمزودة بنظام دفع رباعي بشكل قياسي، بالإضافة إلى محرك رباعي الأسطوانات بسعة حجمية 0ر2 لتر، ويولد محرك البنزين الوحيد سداسي الأسطوانات قوة تبلغ 250 كيلووات/340 حصان، وتغطي محركات الديزل نطاق قوة يمتد من 150 كيلووات/204 حصان إلى 210 كيلووات/286 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أنها اعتمدت على مولد بادئ حركة جديد بتقنية 48 فولت، وبفضل تجهيز السيارة الجديدة بنظام إيقاف وتشغيل المحرك فإن شركة أودي تَعد بتوفير 7ر0 لتر/100 من الوقود في الاستخدام اليومي.

[thmnia01-blog]

بالصور.. أبرز مواصفات سيارة فورد Focus الجديدة بالصور.. أبرز مواصفات سيارة فورد Focus الجديدة ديترويت - (د ب أ): كشفت شركة فورد عن الجيل الجديد من أيقونتها Focus، التي تنتمي لفئة السيارات المدمجة. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الطراز Focus سيتوفر - على غرار شقيقه Fiesta - بنسخة Active بخلوص أرضي مرتفع وملامح موديلات SUV. وتقف السيارة Focus على منصة جديدة كليا، بدت معها أكثر حداثة ورحابة، مع باقة موسعة من الأنظمة المساعدة، منها على سبيل المثال شاشة Head-up وكشافات LED المتوائمة ومحدد مسافة الأمان مع وظيفة المساعدة في الزحام والتعزيز في الحفاظ على حارة السير ومساعد الكبح الاضطراري. وركزت فورد أيضا جهودها في الجيل الرابع لأيقونتها على الاتصالات؛ حيث تأتي السيارة معتمدة على نظام الأوامر الصوتية، وحامل الشحن اللاسلكي للهواتف الجوالة، فضلا عن النقطة الساخنة المتنقلة ضمن باقات التجهيز الاختياري، والتي تقدم أيضا مجموعة التعليق مع منظم إلكتروني لممتص الصدمات. ولأول مرة يتوفر للسيارة ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات بدلا من الأوتوماتيكي مزدوج القابض، وذلك لنقل قوة محركات البنزين والديزل، التي تم تعديلها لتغطي نطاق القوة الممتد بين 62 كيلووات/85 حصان إلى 134 كيلووات/182 حصان. وعلى الرغم من زيادة طول السيارة بضعة ملليمترات، إلا أن وزنها شهد تقلصا ملحوظا مع انخفاض مقاومة الهواء، ما يعد بمعدلات استهلاك ��قل بنسبة تصل إلى 10%.

[thmnia]

السويد "تُكهرب" الطرق سعياً نحو الاعتماد على سيارات بدون وقود (فيديو) السويد "تُكهرب" الطرق سعياً نحو الاعتماد على سيارات بدون وقود (فيديو) كتب - حاتم صدقي: نجحت السويد في إنشاء أول طريق في العالم يسمح بشحن السيارات الكهربائية أثناء قيادتها على الطريق. وتم بناء وتركيب حوالي 1.2 ميلًا من الأسلاك الكهربائية في طريق عام خارج العاصمة ستوكهولم، بحسب ما ذكرته صحيفة الإندبندنت. وهناك خطط لتوسيع المشروع في أنحاء أخرى من البلاد والعالم. وتعمل الطريق "المكهربة" من خلال نقل الطاقة عبر القطبان الكهربية من خلال ذراع متحرك على الجزء السفلي من السيارات أو الشاحنات الكهربائية. وأثناء تحرك المركبة عبر القضبان، تكتشف الذراع موقعها وتتحرك معها. وبعد الشحن، يُرفع الذراع تلقائياً. فيتم توصيل القضبان الحديدية بشبكة الطاقة والتي تقسم إلى أقسام يتم تشغيلها فقط عندما تتحرك المركبات فوقها. ويحسب النظام استهلاك الطاقة لكل مركبة تمر عبر القضبان، مما يسمح بتحميل تكاليف الكهرباء على كل مستخدم. ويجري اختبار الطريق المكهرب باستخدام شاحنات مكهربة تم تطويرها كجزء من المشروع. وقال المهندس هانز سال، المسئول عن المشروع إن الهدف الأساسي منه هو جعل النقل البري الخالي من الوقود الأحفوري حقيقة. وتتمثل ميزة الطرق المعبدة بالكهرباء في أن البنية التحتية القائمة يمكن أن تستهلك طاقتها وأن تنخفض انبعاثات الكربون بأقل تعديل ممكن. وأصبحت السويد بالفعل رائدة على مستوى العالم في مجال الطاقة النظيفة، وفي عام 2015 أعلن رئيس الوزراء السويدي ستيفان لوفن أن بلاده ستتحرك صوب أن تصبح "واحدة من أولى الدول الراعية للطرق الخالية من الوقود الأحفوري. وتُعد هذه الجهود واحدة من عدة محاولات من قبل شركة المعنية بإدارة المشروع الذي تشرف عليه وزارة النقل السويدية لإنشاء طرق مُكهربة. ويُعد هذا المشروع جزء من مجهود أوسع نطاقًا تقوم به الحكومة السويدية لجعل البنية التحتية للنقل في البلد خالية تمامًا من الوقود الأحفوري بحلول عام 2030. وفي الوقت الحالي، تُمثل حركة المرور على الطرق ثلث انبعاثات الكربون في السويد. وقالت لينا إريكسون، المدير العام للإدارة أنه من المهم الآن عندما يتعلق الأمر بالنقل البري الذكي للمناخ إيجاد أرضية جديدة. وهذا هو السبب في أن إدارة النقل السويدية تدعم مشاريع التطوير المبتكرة التي تسهم في إيجاد حلول مستدامة طويلة الأمد. ويُقدر من يقفون وراء هذه المبادرة أن الطرق الرئيسية -التي تقدر بحوالي 3 في المائة من إجمالي شبكة الطرق- ستكون في حاجة إلى تعديل كبير، من أجل خفض انبعاثات الكربون. ويمكن القيام برحلات أقصر بين هذه المسارات الرئيسية باستخدام طاقة البطاريات المخزنة في المركبات.

[thmnia]

تعرف على موعد انطلاق أودي A6 Avant الجديدة كليًا.. صور تعرف على موعد انطلاق أودي A6 Avant الجديدة كليًا.. صور إنجولشتات - (د ب أ): أعلنت شركة أودي عن إطلاق الموديل الجديد من سيارتها A6 Avant خلال فصل الصيف القادم، لتسد بذلك الفجوة بين الموديل A7 Sportback وسيارة الصالون A6. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة تأتي بطول 94ر4 متر، وتشتمل على غطاء مؤخرة كهربائي بشكل قياسي مع إمكانية تجهيزه بمستشعر حركة بشكل اختياري، ويسع حيز الأمتعة 565 لترا من الحقائب والأمتعة، ويمكن زيادة هذه السعة إلى 1680 لترا من خلال طي المقاعد الخلفية المقسمة إلى ثلاثة أجزاء. وفي البداية تعتمد سيارة أودي A6 Avant الجديدة على ثلاثة محركات سداسية الأسطوانات V6 بسعة حجمية تبلغ 3 لتر، والمزودة بنظام دفع رباعي بشكل قياسي، بالإضافة إلى محرك رباعي الأسطوانات بسعة حجمية 0ر2 لتر، ويولد محرك البنزين الوحيد سداسي الأسطوانات قوة تبلغ 250 كيلووات/340 حصان، وتغطي محركات الديزل نطاق قوة يمتد من 150 كيلووات/204 حصان إلى 210 كيلووات/286 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أنها اعتمدت على مولد بادئ حركة جديد بتقنية 48 فولت، وبفضل تجهيز السيارة الجديدة بنظام إيقاف وتشغيل المحرك فإن شركة أودي تَعد بتوفير 7ر0 لتر/100 من الوقود في الاستخدام اليومي.

[thmnia]

بالصور.. أبرز مواصفات سيارة فورد Focus الجديدة بالصور.. أبرز مواصفات سيارة فورد Focus الجديدة ديترويت - (د ب أ): كشفت شركة فورد عن الجيل الجديد من أيقونتها Focus، التي تنتمي لفئة السيارات المدمجة. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الطراز Focus سيتوفر - على غرار شقيقه Fiesta - بنسخة Active بخلوص أرضي مرتفع وملامح موديلات SUV. وتقف السيارة Focus على منصة جديدة كليا، بدت معها أكثر حداثة ورحابة، مع باقة موسعة من الأنظمة المساعدة، منها على سبيل المثال شاشة Head-up وكشافات LED المتوائمة ومحدد مسافة الأمان مع وظيفة المساعدة في الزحام والتعزيز في الحفاظ على حارة السير ومساعد الكبح الاضطراري. وركزت فورد أيضا جهودها في الجيل الرابع لأيقونتها على الاتصالات؛ حيث تأتي السيارة معتمدة على نظام الأوامر الصوتية، وحامل الشحن اللاسلكي للهواتف الجوالة، فضلا عن النقطة الساخنة المتنقلة ضمن باقات التجهيز الاختياري، والتي تقدم أيضا مجموعة التعليق مع منظم إلكتروني لممتص الصدمات. ولأول مرة يتوفر للسيارة ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات بدلا من الأوتوماتيكي مزدوج القابض، وذلك لنقل قوة محركات البنزين والديزل، التي تم تعديلها لتغطي نطاق القوة الممتد بين 62 كيلووات/85 حصان إلى 134 كيلووات/182 حصان. وعلى الرغم من زيادة طول السيارة بضعة ملليمترات، إلا أن وزنها شهد تقلصا ملحوظا مع انخفاض مقاومة الهواء، ما يعد بمعدلات استهلاك أقل بنسبة تصل إلى 10%.