#меткомбинат | Explore Tumblr posts and blogs

omgakirich · 5 years ago

Text

AkirichsTrip5. Одесса - Бургас за 17 часов! Одесса, Галац, Браила и сложности ночи в ЕС.

Скажем так, в Одессе утром я нащелкал кучу желдор-трамвайно-троллейбусного контента, но оставлю я его на потом. Слишком много этой темы в осмысленных и длинных постах, надо делать логические перерывы. Но без этого парня на заглавном фото — этот пост был бы без мотивации.

Конечно, я заброшу еще пару кадров, предшествовавший байк-фото — это поливайка. После того как в Харькове ввели пылесосы, этот класс техники практически пропал с наших дорог. Да, неэкономичный расход воды, но это же Одесса, у неё половина границы города — вода.

Сразу скажу, нет, не обляпало, все аккуратно и эффектно.

Сразу после погрузки — учетно-оплатное время у водителей, а у нас время на поесть\зал туалетных услуг\размять ноги. И в этот раз, скажу я вам темпы были такие, что проехать полностью лично мне не составило больших проблем. Но лайфхаки я вам расскажу.

Тыльная сторона восстанавливаемого дома Профсоюзов на Куликовом поле. Скажем так, к людям с туркомпаний здесь относятся не очень.

Итак, во время поездки лучше избегать употребления спиртных напитков. Водители и так понятно, а вот те кто едет пассажиром должны понимать, что трассу они не изучали, и физика может подсунуть неприятные сюрпризы. Сосуды очень неплохо дают жару при перепаде высот, а у нас на трассе было с пяток моментов, когда мы шли по американским горкам — сначала подъем по серпантину на 450 метров вверх за 2 минуты 40 секунд, а потом резкий спуск на 400 за полторы минуты. Дороги сейчас это позволяют, а последствия состояния организма могут быть разнообразные.

Второе, если берете сладкую воду, возьмите к ней еще и минералки, соотношение — субьективное, у меня было литр моршинской на полтора колы. Но это с расчетом на то, что поездка будет затяжной, и туалет не чаще чем раз в 6 часов.

Третье, планируйте питание в машине\автобусе с учетом таможенных ограничений. Чтобы не сбивать с толку представителей таможни, и не получат�� лишних проверок — перед въездом на границу проветрить машину. Желательно это сделать до въезда в очередь, но если там она внушительная — выбирать вам.

Четвертое — тишина на погран посте = тишина в вашем багажнике. Любое малейшее возмущение и таможня вас проверит по полной. Проверено, и не раз.

Пятое... Хотя нет, нулевое. Дома обязательно проверьте паспорт, визу и срок их действия.

Так пока перерыв на лайфхаки, выезжаем из Одессы. Главная тема выезда из Одессы — офигенная дорога. Да, её делала одна известная контора, развалившая нам путепровод, но дорога пока заслуживает уважения. Поясню почему одним коротким фактом. Вместо 9 часов следования по короткому направлению через Монаши-Сарату-Татарбунары-Болград-Джурджулешты, мы проехали по более длинному через Рени... за 3,5 часа. Почти на всей трассе можно уверенно держать 90, сокращаясь до 60 в населенных пунктах. 60 потому что так едет поток, пресловутые «+9 км\ч можно».

У скоростного движения есть и еще один индикатор. Придорожные кафе работают, мягко говоря на измене, и в этот раз нам пришлось сменить «Тихую поляну» в Татарбунарах, на одно из кафе-отелей в Белолесье.

И я вам могу сказать то, что новые кафешки явно не вызывают никаких приятных впечатлений. Просчеты, маленькие залы, ужасные туалеты — это все познается в сравнении. На обратном пути, когда нас снова проигнорировало проверенное нами кафе (мы вызваниваем их заранее в пути), мы сразу поехали в Одессу, заехав лишь на заправку.

Из заметных сложных приколов Одесчины — это местные бигборды. На момент съемки прошло около двух месяцев после последней избирательной компании. И бигборды убирались следующим образом — отдирается фото кандидата, его лозунг, название партии, и все. Дальше это все лохмотьями так и висит. Вот это, пожалуй один из самых прогрессивных вариантов. Не удивлюсь если на бигборде было что-то про религию:)

Чуть дальше нам встретился Дунай. Днестр мы перелетели еще на въезде в полуанклав.

Последняя заправка в родной стране с классической проверкой типографики:

И небольшой отрезок Молдавии, которую мы снова проезжаем — провожает нас зениткой.

Вообще Молдавия в этот раз нас даже на таможенной процедуре не сильно держала. Страна небогатая, но от этого люди там не лучше и не хуже, от этого не меньше своих интересностей на улице. Большой отпечаток впечатлений пропустили, хоть и проехали дольше, но быстрее.

В этот раз мы, довольно быстро проехали все 3 границы — въезд и выезд из Молдавии и въезд в Румынию. Румыны, как охрана Европы, проверяли дольше, но без болезненных и унизительных проверок с высадкой автобуса. Если так посчитать, то мы в duty-free стояли дольше, чем проходили две из трех границ. Затариваться в дьюти-фри надо с умом, если границ ЕС у вас две или больше — надо оставаться в таможенных пределах.

Румыния, а точнее Вечерний Галац, нас встретили затыком в порту, но то что я там наглазел и на выгружал телефоном — в отдельный пост. А вот сам Галац наконец-то показал себя при свете Солнца. За 5 поездок у нас лишь раз Румыния была днем, да и тот раз — с юго-запада, а не с северо-востока.

Это порт Дамен Галац, расположенный в нескольких километрах от границы.

Офисное здание напротив суда, на улице Джорджа Кошбука, румынского поэта.

Местная неотложка.

На западе города главный загрязнитель воздуха — завод АрселорМиттал Галац, крупнейший меткомбинат страны.

Солнце начало заходить и по обычаю здесь я заканчиваю пост, и предлагаю перейти к следующему. Но у меня-то ночь была практически без сна. Поэтому вот вам закат, вот вам кораблик в Браиле, и несколько советов на ночь.

Что же надо делать ночью, чтобы заснуть? Первое, не творите из себя шатуна, и не проверяйте каждый раз GPS. Не надо, это бесполезно, водители и без вас знают куда ехать.

Второе, на последней остановке перед сном, как следует разомните ноги и спину. Не полную физическую подготовку раскатайте, а в первую очередь поясницу и ноги.

Третье, не выпендривайтесь и возьмите с собой подушку-воротник. Если вы не можете спать при свету — еще и специальные тканевые «очки».

Четвертое. Если едете в автобусе — заранее извинитесь перед соседями, если ненароком во сне начнете на них наползать (и это еще одна причина не бухать в дороге). Хотя бывали случаи, что комфортное положение с соседом замечалось уже после пробуждения обоих.

Пятое, если вам светит серпантин на дороге — развяжите шнурки, уложите их под завязку или сбоку от ноги, максимально освободите ногу в обуви, но не разувайтесь. Это поможет сосудам и венам легче пережить дорогу. Если вы едете в сравнительно ровных условиях — обувь лучше немного затянуть.

На выезд из Румынии мы въехали под конец вторых суток путешествия. А вот на Болгарской стороне нас штамповали уже третьими. Но от границы и почти до границы с Турцией мы долетели за 4 часа. И это была проблема. Мы приехали в 4:45. В Созополе было закрыто все. Вообще все. Еще никогда я не оставался тупо на улице. Еще большей проблемой становятся более необходимые вещи — такие как туалет.

С рюкзаком, я чувствовал себя ведущим «Орла и Решки», который спустил свои 100 баксов в первый день и вынужден ночевать на улице.

Но, смотря как посмотреть. Если 4:45 это ночь... [эпичную музыку включить здесь] То полшестого это уже утро, смотрите! Ради этого надо было вести себя как невыспавшийся медведь, терпеть трудности. Ради того чтобы увидеть это:

Продолжение следует.

from Akirichs blog https://ift.tt/341rFpI via IFTTT

#IFTTT #Akirichs blog

0 notes

anat82 · 5 years ago

Text

СБУ проверила аглофабрику на ArcelorMittal Кривой Рог

Фото: ArcelorMittal Кривой Рог/Facebook

СБУ второй раз за неделю посетила ArcelorMittal Кривой Рог

Правоохранители совместно со специалистами областной экологической инспекции проводили измерения на стационарных источниках выбросов.

Сотрудники Службы безопасности Украины вновь посетили меткомбинат ArcelorMittal Кривой Рог (бывшая Криворожсталь – ред.) для проверки агломерационной фабрики…

View On WordPress

#Новости компаний

0 notes

agtltaxlegal · 5 years ago

Text

Опубликован ТОП-5 самых убыточных компаний в Украине

Публикация по ссылке https://www.agtl.com.ua/taxes/opyblikovan-top-5-samyh-ybytochnyh-kompanii-v-ykraine.html

Опубликован ТОП-5 самых убыточных компаний в Украине

Источник UBR.ua

Убытки 398 пр��дприятий составили 705,2 млрд грн

По итогам первого полугодия 2019 года четверть компаний, которые состоят на учете Офиса крупных налогоплательщиков, оказались убыточными. Об этом сообщили в Государственной фискальной службе.

«За шесть месяцев 2019 года 398 предприятий Офиса крупных налогоплательщиков, а это 26,6% от общего количества плательщиков налога на прибыль, – находятся в состоянии убыточности. Убытки, задекларированные ними, достигают 705,2 млрд грн. Из них 389,4 млрд грн – или 55,2% от всех убытков по Офису – приходится на банковский сектор», — говорится в сообщении.

Кроме этого, наибольшие убытки показали предприятия следующих секторов:

химическая промышленность — 72,4 млрд грн;

металлургия — 35,5 млрд грн;

оптовая торговля — 25,4 млрд грн;

информационная и телекоммуникационная отрасль — 23 млрд грн.

Также в ГФС назвал ТОП-5 компаний из разных отраслей, которые понесли наибольшие потери от всего объема убытков предприятий за полгода, не считая банковского сектора:

ПрАТ «Северодонецкое объединение «Азот»» — 9%.

ООО «Карпатнефтехим» — 5,4%.

ООО «Лайфселл» — 4,5%.

ПрАТ «Ровноазот» — 4,4%.

ОАО «Днепровский меткомбинат» — 4,2%.

«Значительное количество компаний не только демонстрирует убытки, исчисляемые десятками миллиардов гривен, но и упорно их наращивает, продолжая при этом активно работать: производить продукцию, торговать, оказывать услуги и т.д.», — сообщили в ГФС.

Наибольший рост убытков:

ПрАТ «Росава» — за три года предприятие нарастило убыточность на 1100%;

ООО «Ашан Украина Гипермаркет» — за три года нарастило убыточность на 280%;

КП «Харьковские тепловые сети» — нарастило убыточность на 226%;

ООО «ТриМоб» — нарастило убыточность на 60%;

ОАО «Днепровский меткомбинат» — за три года нарастило убыточность на 53%;

АО «ДТЭК «Западэнерго»» — нарастило убыточность на 46%;

ПрАТ «ЗТР» — нарастило за три года убыточность на 16%.

«В целом, систематически из года в год декларируют отрицательное значение объекта налогообложения 212 крупных плательщиков Офиса (без учета банковского сектора) с суммой убытков в 300 млрд грн», — добавили в ведомстве.

Отметим, что главными причинами убыточности являются перенос убытков предыдущих п��риодов и начисления процентов по разным видам займов.

Остались вопросы? Обращайтесь!

Мы проконсультируем Вас, поможем организовать бизнес, выбрать систему налогообложения, а в случае необходимости – сопроводим процесс организации Вашего бизнеса по юридическим, бухгалтерским, налоговым, а также финансовым вопросам. И поверьте, Ваши деньги непременно вернутся к Вам.

УСЛУГИ НАЛОГОВОГО КОНСУЛЬТАНТА

0 notes

chenewsnet · 6 years ago

Text

Битва олигархов. Почему Ринат Ахметов не сможет выкупить меткомбинат корпорации ИСД

Благодаря разрешению Антимонопольного комитета Украины Группа Метинвест станет владельцем Днепровского КХЗ и доменных печей Днепровского МК корпорации ИСД. Но купить весь комбинат теперь проблематично. В четверг Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) разрешил Группе Метинвест Рината Ахметова и Вадима Новинского…

View On WordPress

0 notes

romashkalazur · 6 years ago

Photo

«Лутугинский валковый комбинат сейчас производит заказы для ДНР – Енакиевского металлургического завода и Макеевского металлургического завода. Кроме того, по программе единого экономического пространства у нас действует совместно химическое казенное объединение имени Петровского, вместе с Государственной инновационной компанией ДНР. У нас уже тесные связи здесь, они выполняются», – отметил С.Козлов. По словам председателя Совмина, Алчевский меткомбинат планирует начать производство проката для Харцызского трубного завода. «В рамках перспективы – прокат, который мы будем производить в Алчевске, уже есть договоренность, он у нас пойдет на Харцызский трубный завод. Естественно, уже трубами он вернется обратно в ЛНР», – пояснил С.Козлов. DNR LIVE: http://dnr-live.ru/dnr-i-lnr-rasshiryayut-promyishlennuyu-kooperatsiyu/

0 notes

oi5 · 7 years ago

Text

Нужен ли России оккупированный Алчевский меткомбинат?

(Печатаем на языке оригинала) В группировке «ЛНР» обещают до лета запустит сталепрокатное производство на «Алчевском металлургическом комбинате». Ранее сепаратисты заявляли, что консультация запустили в работу доменную печь. Радио Донбасс.Реалии решило разобраться: работает ли предприятие сейчас? И в чем заинтересована контролирующая сепаратистов Россия – возродить комбинат или убрать его как конкурента? ©www.radiosvoboda.org... Читать дальше: https://oi5.ru/n168445317

0 notes

we-politica-ua-news-love · 6 years ago

Text

Там где Беня, там — победа!

Когда два года назад СНБО фактически легализовал продолжавшуюся к тому моменту почти три месяца блокаду оккупированных территорий, “аналитики”, сидящие на зарплате у “Метинвеста”, обещали Украине коллапс не только в масштабах горно-металлургического комплекса, но и всей экономики. Результат, как это часто у нас водится, превысил ожидания.

Напомним, гражданская акция по прекращению транспортного…

View On WordPress

#Александр Подкорытов #Востокэнерго #Донецксталь #ДТЭК #еврооблигации #ИСД #Краснодонуголь #Метинвест #меткомбинат #ОРДЛО #Ринат Ахметов #Укрметаллургпром

0 notes

neologismy · 7 years ago

Text

Ахметов взял под полный контроль Радикальную партию Ляшко

Олигарх решил не рисковать в предвыборной гонке и поставил к управлению партией своего человека, сообщает "Флуктуация мнения" со ссылкой на издание "IP News".

В Украине активно начали готовиться к очередным выборам, которые запланированы на осень 2019 года, но по прогнозам досрочные парламентские могут состояться уже в этом году. В предвыборной гонке олигархи стараются укрепить свои позиции и усилить контроль над политсилами. Ринат Ахметов, не долго думая, решил взять все под свой личный контроль многое, в том числе и Радикальную партию. Скорее всего, олигарх не доверяет лидеру РПЛ. На днях в Мариуполе Олег Ляшко со своей командой презентовал «Промышленный пакет реформ от РПЛ», где и сделал важное заявление. Радикал торжественно представил нового руководителя исполнительного комитета партии. Им стал бывший генеральный директор Мариупольского металлургического комбината имени Ильича Юрий Зинченко, ныне занимающий пост директора по техническому сервису Операционной дирекции горно-металлургической монополии Рината Ахметова "Метинвест". "Если бы в моей команде было десяток таких, как Юрий Зинченко, который возглавлял Мариупольский меткомбинат им. Ильича, я бы за неделю поменял мир. К сожалению, таких единицы… Именно поэтому для меня большая честь, что он принял решение войти в Радикальную партию Украины и возглавить ее исполнительный комитет", - написал на своей странице в Фейсбук Ляшко. Лидер Радикальной партии добавил, что он абсолютно доверяет человеку, который 5 лет вел мощное предприятие надежным курсом, даже в самые тяжелые времена. Юрий Зинченко на своей странице в Facebook также прокомментировал свой новый пост, отметив, что уходит из корпоративного сектора и крупнейшей в Украине компании "Метинвест" для того, чтобы "заняться активной общественно-политической деятельностью". Он также добавил, что сможет применить свой производственный и управленческий опыт для развития Украины. "Еще будучи генеральным директором ММКИ я наблюдал за тем, как Радикальная партия Олега Ляшко отстаивает интересы промышленности и простых украинцев. И сегодня я присоединился к команде Олег Ляшко для того, чтобы вместе отстаивать интересы Украины, промышленности, развивать экономику страны и по-настоящему заботится о благосостоянии простых украинцев по всей стране от Донбасса до Закарпатья", — подытожил он. Ахметов активно готовится к выборам, продвигая в партии своих людей и создавая новые политические проекты. К примеру, одним из таких является проект нардепа Сергея Таруты «Основа», который представляют менеджеры времен Януковича, рассчитывающие на электорат «Партии регионов». Действия олигарха становятся тревожным сигналом для партийцев в регионах. Таким образом, Ахметов может поставить своих менеджеров в первичные организации по всем областям Украины.

"НЕОЛОГИЗМb)"

#НОВОСТИ #ПОЛИТИКА

0 notes

finance-ua-blog · 7 years ago

Text

ИСД продолжает контролировать находящийся на неподконтрольной территории Алчевский меткомбинат

Корпорация “Индустриальный союз Донбасса” (ИСД, Краматорск, Донецкая область) продолжает контролировать находящийся на неподконтрольной территории Алчевский металлургический комбинат (Луганская область). Об этом Українським Новинам сообщил информированный источник. По его словам, после прекращения перемещения грузов через линию разграничения боевики самопровозглашенной “Луганской народной…

View On WordPress

0 notes

or-sys · 4 years ago

Text

ДОНБАССУ НУЖНА НЕ ПОМОЩЬ, А «СКОРАЯ ПОМОЩЬ»

При позднем СССР Донбасс был краем, куда стремились приехать, чтобы начать зарабатывать так, чтобы за несколько месяцев накопить на машину. При Украине, несмотря на то, что традиционно рагули обзывали местных «гопотой» и «быдлом», край тянул на себе всю страну. Сегодня же Донбасс, помимо войны — это ветшающие предприятия, нищие и обозлённые на жизнь рабочие, высохшие ��одохранилища. Почему так? Неужели такова плата за желание сохранить русскую идентичность? Нет, так быть не должно, особенно потому, что всего в нескольких десятках километров от угольного края находится Россия.

Начиналось всё красиво

Одно время российское телевидение регулярно информировало о том, что в Донбасс отправился очередной гумконвой МЧС. С таким подтекстом, что вот, Россия своих не бросает. И действительно, летом 2014-го в перепаханном и перемолотом, обильно сдобренном кровью и осколками мин и снарядов Донбассе белые КамАЗы воспринимались, как ангелы, спускающиеся с небес и доставляющие страдающему, измождённому народу питательную манну. Однако шли годы, боевые действия откатились к линии разграничения и на порядок снизили эффективность, оставив разве что небольшие городки, посёлки и сёла доживать годы в непрекращающемся кошмаре. Ну а сам край начал оживать, люди стали возвращаться в свои дома, чистить улицы, открывать магазины, посещать концерты и театры, водить детей в школы и детсады. И конечно, ходить на работу.

Чтобы завести весь этот механизм обычной, повседневной человеческой жизни, требовалось смазать его шестерёнки инвестициями, открытым рынком и границами, равноправным партнёрством и лоббизмом на международных площадках. И тогда, глядишь, заработал бы донбасский промышленный потенциал с огоньком, конечно, чуть слабее, чем в довоенное время, ну да народ в той земле работящий, выправил бы, мобилизовался, где-то бы ужался, а где-то бы и подтянул…

Но не случилось. Границы остались если не закрытыми, то прикрытыми — с таможенными пошлинами и очередями. Инвесторы так и не зашли, зашли дотации по бюджетникам, которые, понятное дело, не работают и просто откалываются от бюджета и без того не сильно богатой России. Российский бизнес тоже ожидаемо не пришёл, причём тузы, не сунувшиеся даже в Крым, владея активами в Донбассе, поспешили их оттуда вывести или заморозить производство. Российский лоббизм ограничился полупиратскими схемами совершения операций через Южную Осетию. И только гумконвои продолжают исправно ходить, и, безусловно, они до сих пор нужны — медикаменты, оргтехника. Но только как-то потускнели. Потому как если подростка продолжать кормить детским питанием, надолго его не хватит.

Как олигарх не захотел стать народным

Есть в Луганской Народной Республике Алчевский металлургический комбинат, который в прежние времена называли флагманом экономики Украин��. Номинальная стоимость акций предприятия составляла миллиард долларов. Как известно, в 2014 году, после оставления Северодонецка, в Алчевск зашёл батальон «Призрак» легендарного народного героя Донбасса Алексея Мозгового, который на полном серьёзе поверил, что на республиканской части Донбасса строятся именно народные республики, а потому пытался, например, завести в городе народные суды. И национализировать меткомбинат. Потому что довольно странно, когда полным ходом идёт война, а предприятие продолжает работать в украинской юрисдикции, платит налоги в пользу Украины, в том числе и на содержание ВСУ, а зарплата рабочим и персоналу выдаётся в гривнах. Потом легендарного комбрига как-то странно убили в глубоком тылу, и нам рассказали, что это неуловимая украинская ДРГ.

Про хозяев Алчевского металлургического, основанного, кстати, ещё в конце XIX века, известно, что поначалу им владела корпорация «Индустриальный союз Донбасса», по сути, принадлежавшая украинскому олигарху Сергею Таруте, ставшему после «майдана» на непродолжительное, но самое горячее военное время губернатором Донецкой области. Потом его вроде как передали российскому миллиардеру Сулейману Керимову, который обещался вдохнуть в него вторую жизнь, да не смог. Или не захотел. А затем вместе с львиной долей других находящихся на территории народных республик предприятий и шахт меткомбинат передали в ведение «Внешторгсервиса» беглого украинского олигарха Сергея Курченко, принадлежащего к окружению Януковича-младшего. Того самого, кого так не хотели видеть на своих территориях оба первых главы ЛНР и ДНР — Игорь Плотницкий и Александр Захарченко. Вот только где теперь тот Плотницкий, а Захарченко, как известно, убит, как и Мозговой.

Ну а Курченко, взявшийся за всю индустриальную мощь Донбасса с небывалым рвением не без протекции российских покровителей и кураторов народных республик, привёл все подшефные предприятия к общим для всех симптомам. Каким? Перечислить их несложно: предприятия и шахты за��рывались, а те, что не закрывались, ветшали и медленно разрушались, потому как чинить и модернизировать их никто не собирался. При этом заработки рабочих и шахтёров упали практически наполовину (кто получал 25 тысяч рублей, стал получать 18 тысяч), да и выдавали их небольшими порциями, с задержкой в несколько месяцев.

Алчевский комбинат — не исключение. В начале декабря перед коллективом наконец-то закрыли задолженность за август и выплатили 6% за сентябрь… К слову, цену на основные продукты в республиках аналогичны российским, а местами даже выше, что и понятно — подавляющее большинство продукции в ЛДНР возят из России. Понять, как живут на эти курченковские подачки люди, довольно сложно. Особенно в Алчевске, городе с дурной экологией и большими проблемами с водоснабжением — воду там, как, впрочем, и во времена Украины, дают по часам. Да и та, что дают по часам, не самого лучшего качества. А ещё в Алчевске убитые дороги и ветшающие сталинки с хрущёвками, капремонтом которых если и занимались когда-то, то теперь уже никто не вспомнит, при какой власти.

Курченко, понятное дело, жилым фондом, по сути, большого моногорода не занимается. Ни копейки на него не даёт. Он и на предприятия-то ни копейки не выделяет, и в случае поломок местные мастера ищут запчасти в соседних цехах, копаясь в металлоломе. Про доброго человека в Донбассе вовсю сочиняют анекдоты. Не очень смешные, потому что горькие. Вот такой, например:

«Приходит мужик устраиваться на работу на завод, видит, как у входных ворот на грузовики грузят сталь и чугун. Подходит к начальнику, руководящему процессом, но тот, не дослушав его, машет рукой:

— Не видишь, занят я! Завтра приходи.

Приходит мужик на следующий день. Видит, на этот раз грузят уже производственное оборудование. Руководит процессом всё тот же начальник.

— Совсем времени на тебя нет, мужик. Завтра приходи!

Приходит мужик на третий день на завод и видит, что на этот раз никто ничего не вывозит, входные ворота закрыты, а сам завод кажется заброшенным. Мужик в недоумении чешет макушку, но тут ворота открываются, и со двора выезжает чёрный джип. Сидящий на заднем сиденье Сергей Курченко интересуется:

— Мужик, ты чего тут забыл?

— Да на работу устраиваться пришёл…

— Опоздал ты, мужик. Сегодня завод закрывается».

Где смеяться, непонятно. Зато понятно, где плакать. И понятно над чем.

В��зите в реанимацию!

Над тем, например, плакать, что на АМК всё-таки придумали, как бороться с нехваткой средств. Способ такой: тем, кто увольняется по собственному желанию, долги по зарплате просто списывают. По принципу «тем, кому должен, прощаю». А тех, кто брал отгулы за свой счёт, чтобы съездить в Россию на заработки (ну как ещё жить и содержать семьи с такими зарплатами и с такими заработками?), тоже увольняют. За отгулы. Без выплаты задолженностей. При этом всех уволившихся и уволенных на предприятия перестают пускать, чтобы, значит, не мозолили глаза и не качали права.

Оставшимся же объявили, что отпусков им более не видать. Мало того, их теперь будут дёргать на сверхурочные, потому что народу мало. Понятно почему. И потому, что на комбинате готовится революционное свершение: там планируют запустить коксовый цех номер 3, девятую батарею. И ничего, что та после обрушения газопровода находится в аварийном состоянии — сколько сможет, столько и проработает. Пока не издохнет совсем. А дальше, видимо, всё будет, как в вышеупомянутом анекдоте.

«Мы, Россия, как поддерживали Донбасс, так и будем поддерживать, — сказал во время своей пресс-конференции 17 декабря президент РФ Владимир Путин. — Мы даже будем наращивать нашу поддержку Донбасса. Это касается и поддержки производства, и решения социальных вопросов, и инфраструктурного характера вопросов, и так далее. Так что будем двигаться по этому направлению. Мы, без всяких сомнений, можете не сомневаться, понимаем всю сложность ситуации, которая в Донбассе сложилась. И повторяю ещё раз: не только по гуманитарной линии, но и по линии прямого сотрудничества будем это делать дальше».

Но Донбассу, точнее его трети, что находится под республиками благодаря «наколенным» Минским соглашениям, о чём стыдливо умалчивают как российские официальные лица, так и главные телеканалы, не нужна поддержка, чтобы, значит, он совсем не завалился. ЛДНР необходима живительная инъекция не только финансами, но и волевыми решениями, чтобы вычистить присосавшихся к нему временщиков и наладить полноценную работу при открытости России и, возможно, стран ЕАЭС, чтобы было сырьё и рынки сбыта для производимого и добываемого в республиках.

Русской трети Донбасса не нужна помощь, ему нужна «скорая помощь» в ��ице эффективных менеджеров, которые начнут возрождать и созидать, а не бесконечно высасывать деньги из когда-то богатого края, ставшего нищим банкротом.

ЛДНР, наконец, необходимо признание. В какой форме, пусть решают в Москве, где любят повторять, как мантру, слова о безальтернативности Минских соглашений, подразумевающих юрисдикцию Киева над всем краем. Но если целью Российской Федерации не является окончательное опустошение края, его фактическая смерть с уходом оттуда благодаря российским паспортам всех ценных кадров, то действовать нужно скоро и решительно.

Ибо, как это ни печально, «нет времени на раскачку».

Алексей Топоров

https://narzur.ru/donbassu-nuzhna-ne-pomoshh-a-skoraja-pomoshh/

#health & fitness #movies #nonprofit #politics

0 notes