#загадкасемимостов

[kenigsberginprussia]

Многие ученые мужи Кёнигсберга пытались решить эту задачу. Кто-то опытным путем – совершая долгие прогулки по мостам, кто-то умозрительно, чертя планы и пытаясь выстроить путь. Но никто из них не смог ни доказать, ни опровергнуть возможность решения задачи. Данная проблема заинтересовала Леонарда Эйлера, талантливого математика, физика, механика, etc., состоявшего в Санкт Петербургской академии наук, которая действительно имела вес в научном мире тех времен. Ученый упростил общий план Кёнигсберга с мостами до точек (вершин), обозначив локации, куда можно попасть во время прогулки, и прямых (рёбер), их соединяющих, символизировавших все возможные пути. Получилась схема, граф, от которой он отталкивался в своих размышлениях, приведших к обоснованным доказательствам. В результате родилась теория графов, а Эйлер, в 1736 году, доказал невозможность прогулки по всем мостам города, так, чтобы ни разу не повториться.

[kenigsberginprussia]

Итак, к середине 16-го века, будущий город Кёнигсберг обзавелся семью мостами, прочно связавших между собой Альтштадт, Кнайпхоф и Лёбенихт. Средние века уступают место эпохе просвещения, и во многом это заслуга герцога Альбрехта I. А просвещение приводит к тому, что люди начинают задумываться не только о делах насущных, но и неких отвлеченных понятиях, которые в результате продвигают научную мысль вперед. При чем же тут городские мосты? Однажды в чью-то светлую голову пришел простой вопрос: в Кёнигсберге семь мостов, как, во время прогулки, пройти по ним всем так, чтобы пройти по каждому из них только один раз. И вот тут началась… Так родилась задача семи мостов Кёнигсберга. Напомню все действующие лица, ой, мосты. Для иллюстрации я выбрал карту города 1860 года, она более детальна и прекрасно подходит для наших целей: 1. Лавочный, Krämerbrücke 2. Зеленый, Grüne brücke 3. Потроховый, Kottel brücke 4. Кузнечный, Schmitderbrüke 5. Деревянный, Holzbrücke 6. Высокий, Hohe brücke 7. Медовый, Honigbrücke

[kenigsberginprussia]

В новом обличьи Лавочный мост простоял почти до окончания войны, когда он был основательно разрушен в результате военных действий. В советское время восстановлен переселенцами и прослужил до 1972 года, когда в силу веяний тех лет, был снесен и заменен на безликую эстакаду, проходящую через центр города. Но даже сейчас, если пройтись вдоль набережной реки, можно увидеть сохранившиеся опоры старого моста.