#автогонщик

[goshminherz]

Дисклеймер: цель поста об ошибках Украины и Запада — не расчесать старые раны и не попытаться размазать ответственность, дескать, раз Украина совершала ошибки, то и она в чем-то виновата. Нет. Вся вина лежит на России, как на а��рессоре. Границы 1991 года должны быть восстановлены, все виновные в развязывании этой войны должны предстать перед судом. Россия должна заплатить за все, разрушенное ею. Это даже не обсуждается.

Цель поста — постараться исправить совершенные ошибки, пока это еще не поздно сделать. Если вы считаете, что бывший житель России не имеет права на собственное мнение, то лучше вам этот пост не читать. Если вы априори судите о людях только по их национальности, то уйдите, пожалуйста, из этого журнала сами.

–––

Был у меня знакомый автогонщик, который рассказывал, что все его аварии происходили не тогда, когда он совершал грубую ошибку, а тогда, когда он пытался исправить небольшую ошибку или неточность, допущенную ранее.

Мы не будем говорить об Украине до 2014 года. Не будем обсуждать, как и почему страна потеряла свою мощную оборонную промышленность. Как и почему она не смогла провести реформы уровня Эстонии или Грузии. Как и почему уровень жизни в Украине был очень низким (ВВП на душу населения в 2013 году – всего $4187, почти в два раза ниже, чем в Беларуси), а уровень коррупции — запредельно высоким (144 место среди 177 государств, охваченных исследованием).

Начнем с февраля 2014 года.

Ошибки Украины:

Ошибка №1 — сдать Крым без боя. И это при том, что на полуострове было более 15 000 украинских военнослужащих. Плюс 2500 сотрудников Министерства внутренних дел Украины. Плюс 1 891,5 тыс. граждан Украины по переписи 2014 года.

Именно та легкость, с которой Путин захватил Крым и внушила ему уверенность, что и легко будет захватить и всю Украину. Если бы путинская армия умылась кровью в Крыму, не было бы Донбасса.

Сдача без боя Крыма позволила Западу выдвигать аргумент — если украинские солдаты не хотят сражаться за свою землю, то почему это должны делать солдаты НАТО?

Ошибка №2 — дать российским наемникам захватить Донбасс. Первоначально банда полковника ФСБ Гиркина насчитывала всего 50 человек. Уже не осталось никаких иллюзий по поводу планов России. Украина могла немедленно перебросить на Донбасс все свои силы для того, чтобы не дать террористам закрепиться на Донбассе.

Ошибка №3 — с февраля 2014 года до февраля 2022 года прошло ВОСЕМЬ лет. За 8 лет можно было сделать гораздо больше для создания собственной военной промышленности

…

Ошибки Запада:

Ошибка №1 — Запад фактически проглотил аннексию Крыма. Вместо того, чтобы сразу жесточайшим образом наказать агрессора, были введены довольно слабые санкции. С Россией продолжали торговать и общаться. Вспомните хотя бы Чемпионат мира по футболу 2018 года. Вы можете себе представить Олимпиаду в Берлине после аннексии Польши?

Ошибка №2 — информация о вторжении была у НАТО как минимум за несколько месяцев до февраля 2022 года. НАТО могло бы экстренно принять Украину в свои ряды и агрессии тогда бы точно не было. Была возможность за несколько месяцев до начала войны засыпать Украину оружием. Поставлять все, включая дальнобойные ракеты — и с большой вероятностью агрессия не началась бы.

Ошибка №3 — давайте называть вещи своими именами: Украина сражается за все НАТО в одиночку. Если НАТО боялось конфронтации с Россией, то можно было хотя бы помочь "закрыть небо". США помогают Израилю сбивать иранские ракеты. НАТО могло помочь Украине сбивать российские ракеты. Авианосец США в Черном море. По приглашению Украины — страна защищается и имеет полное право пригласить на свою территорию любые иностранные армии

Ошибка №4 — постоянное затягивание поставок вооружений. Склады США ломятся от тысяч и тысяч танков, вертолетов и прочей военной техники, стоящей на хранении. Без малейшего снижения оборонного потенциала США эта техника могла давно бы оказаться в Украине

Ошибка №5 — неправильные санкции. Для войны Путину больше всего нужны три вещи: деньги, люди и технологии. Именно этого нужно было лишить агрессора. Нужно было принять всех олигархов, которые выводят деньги из России. Вместо этого их толкнули в объятия Путина. Нужно было максимально упростить эмиграцию тем, кто желал уехать из России. Вместо этого эмиграцию усложнили.

…

Список ошибок можно продолжать очень долго. Трусость и популизм Запада стоят Украине десятки тысяч жизней.

Теперь самое главное — что можно сделать, чтобы помочь Украине победить?

Запад:

1. В санкциях важны не количество, а эффективность. Нужно довести до разорения хотя бы десяток компаний и банков, сотрудничающих с Россией. Это отпугнет тысячи других

2. Нужно опустить цену на нефть — договориться с саудитами, открыть нефтяные запасы, субсидировать добычу сланцевой нефти, провести переговоры со всеми странами, добывающими нефть — они получат долю России в торговле энергоресурсами. Воевать при цене 40$ за баррель Россия не сможет физически.

3. Парализовать «теневой» нефтяной флот России, обложив его запредельными пошлинами и запретив выходить в море без страховки.

4. Дать Украине любое оружие в любых количествах. Снять все ограничения по использованию этого оружия. Страна не может воевать со связанными руками. Путин — гопник, который понимает только силу

5. Ввести войска НАТО на территорию Украины. Хотя бы технические подразделения, работающие в тылу. Нужно наконец понять, что это локальная война России с Украиной — это полноценная война, которая угрожает самому существованию Запада. Забудьте про «Это не наша война». В этой войне надо воевать в полную силу.

…

Украина:

1. Если у Украины не хватает своих пилотов, нужно пригласить иностранных боевых летчиков. Их в мире огромное количество. Да, им нужно будет хорошо платить, но без достижения превосходства в воздухе, эту войну не выиграть. Летчики — это не пехота. Их нужно всего несколько сотен.

2. Создать совместные отверточные производства дальнобойных ракет на территории стран НАТО. И это будут уже украинские ракеты, для которых не существует никаких запретов

3. Изменить банк целей для атак дрон��ми и ракетами. Узким местом в России является производство электричества. На юге России происходят постоянные веерные отключения электроэнергии из-за дефицита мощности. Тот факт, что Россия разрушила всю энергосистему Украины, позволяет ответить тем же. Крупные ТЭЦ, подстанции и ЛЭП — легитимные цели. Добавлю, что инфраструктура России изношена на 80%

4. Вся связь европейской части России с Дальним Востоком висит на двух тоненьких ниточках железных дорог и одной автомобильной дороге. Диверсии в тоннелях разрежут страну на две части и вызовут логистическую катастрофу с поставками из Китая и КНДР.

5. Война может закончится не только из-за поражения России на поле боя, но и из-за внутренних проблем. И здесь самое узкое место — национальный вопрос. Нужна ра��ота с мигрантами и диаспорами. Местный сепаратизм. Чечня, Ингушетия, Дагестан на грани взрыва. Помощь в саботаже призыва — каждый мужчина, который уклонится от армии это минус один солдат на фронте.

Д. Чернышев

[asbestgid]

Асбестовский лагерь будет принимать спортсменов

Детский оздоровительный лагерь «Заря» готов принять участников различных спортивных соревнований как регионального, так и Всероссийского уровня. Накануне в «Заре» побывали сотрудники Главного Управления МЧС России по Свердловской области, депутаты Законодательного собрания Михаил Зубарев и Сергей Карякин — российский автогонщик, мастер спорта международного класса. . Делегация осмотрела территорию лагеря, корпуса и спортивные сооружения на возможность проведения областного конкурса дружин ... Читать дальше »

[intnewst]

Евросоюз снял санкции с матери Евгения Пригожина и сына миллиардера Дмитрия Мазепина Виолетта Пригожина и автогонщик, сын основателя «Уралхима» Никита Мазепин исключены из санкционных списков, сообщается в официальном журнале ЕС

[7ooo-ru]

В Италии погиб экс-пилот команды SMP Racing

В Италии погиб местный автогонщик Лука Персиани — опытный спортсмен попал в смертельную аварию во время поездки по бездорожью на внедорожнике Jeep.

Подробнее https://7ooo.ru/group/2024/08/21/094-vitalii-pogib-eks-pilot-komandy-smpracing-grss-334476242.html

[spichvoo]

Драйв 1-8 серия (сериал 2020)

Драйв (сериал 2020) смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве. Экстремальная езда, автогонки и жажда адреналина

Какие ощущения вызывает у вас скорость? Как вам было бы участвовать в безумно опасных гонках, где каждый старт - угроза жизни? Если вас привлекает адреналин и скорость, то сериал "Драйв" (2020) стоит посмотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве. Сюжет этой захватывающей картины вращается вокруг главного героя, Антона. Он - профессиональный автогонщик, каскадер и истинный фанат экстремальной езды. Для Антона адреналин - уникальное чувство, которое помогает ему забыть о проблемах и наслаждаться каждым моментом своей жизни. Но у судьбы есть свои планы: Антону ставят диагноз смертельной болезни. Но главный герой не сдаётся. Он продолжает участвовать в гонках и сопротивляться своему приговору. Ведь гонки всегда были связаны с криминалом, и однажды пути бандитов пересекаются с путями Антона. Герой начинает принимать участие в подпольных гонках с высоким риском, где гонщики преследуют деньги, адреналин и постоянную жажду победы. Полиция пытается пресечь эти безумно опасные гонки, но встречает лишь неудачи. Это только подстегивает гонщиков и добавляет еще больше экстрима в их жизни. Жажда скорости, рев моторов и адреналин - всё это меняет восприятие гонщиков о жизни. Но для Антона наступает решающий момент: что важнее для него - победа или жизнь? Сериал "Драйв" переплетает в себе коварство, интриги, любовь, предательство и многое другое. Зрители смогут насладиться захватывающим сюжетом и испытать те же эмоции, что и герои на экране. Не упустите шанс окунуться в мир автогонок, экстрима и адреналина. Посмотрите сериал "Драйв" (2020) онлайн бесплатно в хорошем качестве и откройте для себя новый уровень возбуждения и приключений. Сериал берет за душу и не отпускает до самого финала. Read the full article

[zetflixonline]

Феррари (2023)

Действие фильма "Феррари (2023)" разворачивается летом 1957 года. В год, когда бывший автогонщик Феррари (Адам Драйвер) оказывается в большом кризисе. Он переживает проблемы в браке, смерть сына, а также банкротство компании, которой он доверял. История рассказывает не только о главном герое, но и о других членах его семьи, которые определили идею мощного итальянского спорткара и практически стояли у истоков гонок Формулы-1, а также легендарного автомобильного бренда. Read the full article

[apsny-news]

Петров назвал пилота, за которым в новом сезоне «Формулы-1» с интересом наблюдают болельщики

Российский автогонщик Виталий Петров назвал пилота, за которым в новом сезоне «Формулы-1» с интересом наблюдают болельщики. Читать далее Apsny News

[retrociema]

Неотразимый Буллшот - комедия Великобритания 1983 Алан Ширман, Диз Уайт, Рональд Э. Хаус

Блистательный капитан Хью Краммонд — пилот-ас, олимпийский чемпион, бесстрашный автогонщик, по совместительству частный детектив и просто красавец-мужчина — спасает мир от коварного графа Отто фон Бруно, который был его соперником еще в годы Первой мировой войны. И, разумеется, завоевывает сердце юной красотки

#комедия #боевик #приключения #пародия

Выпущено: Великобритания, Handmade Films Ltd. Режиссер: Дик Клемент В ролях: Алан Ширман, Диз Уайт, Рональд Э. Хаус, Фрэнсис Томелти, Рон Пембер, Мэл Смит, Майкл Элдридж, Кристофер Гуд, Билли Коннолли, Джеффри Бэйлдон

[autofotomedia]

МИК ШУМАХЕР РАССКАЗАЛ О СВОИХ ЦЕЛЯХ В этом году Мик Шумахер будет выступать в Формуле 2. Сын семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера рассказал о своих целях. "В этом году я проведу еще один сезон в Формуле 2, где я смогу получить больше опыта. Конечно, я хочу стать первым, а если у меня это не получится, то я должен обязательно оказаться среди лучших. Я хочу перейти в Формулу 1. Но я был бы рад, если бы я уже выступал в королевском чемпионате", цитирует f1report. ru слова Мика Шумахера. Как пишут СМИ, для Мика предстоящий сезон станет вторым в Формуле-2. В минувшем году он занял в серии лишь 12-е место в турнирной таблице. #автоспорт #Формула2 #Шумахер #гонки #гонщик #автогонщик https://www.instagram.com/p/B9Rdk-TB5CU/?igshid=5m13w9tq36ge

[dmitriy-rusanov]

Ралли Дакар 2020: гонка в пустыне

2020 год начинается с самого великого ралли-рейда в мире. Ралли Дакар 2020 — это самый сложный тест человека и техники. Мотоциклы, машины, багги, квадроциклы и грузовики проходят маршрут в 7 500 км по Саудовской Аравии.

Ралли Дакар, которое ранее было известно под названием «Париж — Дакар», является ежегодной гонкой, основанной французским мотогонщиком Тьерри Сабином и проводится с 1978 года. (Фото Franck Fife)

В ралли принимают участие как профессиональные спортсмены, так и любители, причем их число обычно достигает 80 %. (Фото Franck Fife):

Приехали. Сошёл с дистанции Ромен Дюма — французский автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость (2016) и победитель еще много чего. (Фото Hamad I Mohammed)

Они же, 5 января 2020. (Фото Hamad I Mohammed):

Саудовская Аравия, 6 января 2020. (Фото Bernat Armangue):

Чемпион ралли Дакар 2020 выявляется по сумме очков, а вся дистанция разбивается на отдельные участки. Победителем становится тот, кто проходит весь маршрут за наименьшее время. (Фото Franck Fife)

Механики очищают транспортное средство на этапе 3, 7 января 2020. (Фото Hamad I Mohammed):

Немного истории ралли Дакар. В 1977 году французский мотогонщик Тьерри Сабином заблудился в Ливийской пустыне и был найден только через 3 дня. Он чудом остался жив благодаря туарегам. Это происшествие вдохновило Тьерри на организацию опасного ралли, которое впервые прошло в 1978 году. (Фото Franck Fife):

Соревнования в ралли Дакар проходят в трех группах: мотоциклы (включая квадроциклы), автомобили и грузовики. (Фото Franck Fife):

Ралли Дакар 2020, 6-й этап. (Фото Franck Fife):

Мотоциклист из Ботсваны Росс Бранч, 7-й этап, 12 января 2020. (Фото Franck Fife):

Испанские гонщики на 7 этапе Ралли Дакар 2020. (Фото Franck Fife):

Австралийский гонщик Тоби Прайс, 12 января 2020. (Фото Franck Fife):

Водитель Денис Березовский из Казахстана и штурман Адриан Торласки из Аргентины, 13 января 2020. (Фото Bernat Armangue):

(Фото Franck Fife):

Москва! Починка. (Фото Franck Fife):

(Фото Franck Fife):

(Фото Franck Fife):

(Фото Bernat Armangue):

(Фото Franck Fife):

(Фото Franck Fife):

Российские гонщики «Камаза» Андрей Каргинов, Андрей Мокеев и Игорь Ленонов, 6-й этап, 10 января 2020. (Фото Franck Fife):

[14littledesigner]

8. GEBORGTES LEBEN

#12РОМАНОВРЕМ��РКА

ОСТОРОЖНО, СПОЙЛЕРЫ!

“Жизнь взаймы” я дочитала еще вроде бы летом, но она не особенно захватила меня, поэтому не собралась сразу писать о ней пост. Что ж, пока есть свободный вечер, стоит этим заняться.

В лучших традициях, главным героем романа снова становится автогонщик Клерфэ. Навещая своего друга в горах, в туберкулезном санатории, он знакомится с девушкой Лилиан Дюнкерк (прямо как в предыдущем романе, но теперь она гораздо моложе). Лилиан решает оставить санаторий и уехать с Клерфэ в Париж. 

Так, мы наблюдаем нехарактерную для Ремарка историю: рассказ о развитии отношений без всякого политического подтекста. Но опять с туберкулезом и смертью. 

Почему жизнь, взятая взаймы? Лилиан знает о неизбежности встречи со смертью и пытается отсрочить ее, тем самым приблизив. Несмотря на отговорки врачей, она уезжает. 

- Просто поразительно, - сказала Лилиан. - Сколько людей знают, где мне жить лучше, чем я сама. 

На ее месте я бы, наверное, сделала так же. У Лилиан есть деньги и в последние месяцы своей жизни она тратит их на платья и развлечения. “Женщина может бросить возлюбленного, но никогда не бросит платья”. Кстати, указан модный дом, где она одевалась, это Баленсиага, и мне вот очень интересно, что они шили в 30-х годах прошлого века и как так вышло, что сейчас они делают очень странные вещи.

Лилиан часто делает вид, что не разделяет чувств Клерфэ, ведет себя как типичная женщина, а он не тратит время и встречается в Италии с другой. Какой-то странный любовный треугольник, который сопровождают автогонки и вино. Словом, Клерфэ все-таки выбирает Лилиан и обещает, что получит большое гонорар после гонок и они поженятся. Естественно, в очередном заезде Клерфэ погибает, а Лилиан ничего не остается, как отправиться обратно в санаторий. Что нам напоминает эта история? “Виноваты звезды”, конечно же. Из двоих ближе к смерти была она, но первым умер он. Может, именно его жизнь она взяла взаймы? И когда теперь она ее отдаст? 

[tatobzorru]

Нуриев Айдар Маратович

https://tatobzor.ru/izvestnye-tatary/nuriev-ajdar-maratovich.html

Нуриев Айдар Маратович

[asbestgid]

В классе «Багги-спринт» нашему земляку не было равных

Яркой победой на втором этапе чемпионата Уральского федерального округа по автокроссу, прошедшем в Березовском, открыл спортивный сезон-2023 известный автогонщик, мастер участка автотранспортного предприятия ПАО «Ураласбест» Евгений Брынцев. Он уверенно завоевал первое место в классе «Багги-спринт». К победам нашему земляку не привыкать. Почти четверть века назад Евгений увидел в Асбесте багги и, как это говорят, влюбился в него с первого взгляда. Автомобиль для участия в соревнованиях он соб... Читать дальше »

[intnewst]

Новый рекорд: электрический гиперкар разогнался до 438,7 км/ч Японская компания Aspark объявила свой электрический гиперкар Owl SP600 самым быстрым в мире, отобрав это звание у хорватского Rimac Nevera. Owl SP600 превзошел впечатляющий рекорд 2022 года на 26,7 км/ч. Транспортное средство разогналось до 438,7 км/ч, сообщает New Atlas. Электромобиль Aspark Owl впервые появился на Франкфуртском автосалоне 2017 года в виде прототипа. Уже в следующем феврале он разогнался до 100 км/ч за 1,89 секунды. К ноябрю 2019 года стал известен ценник этого 1480-киловаттного монстра — $3,1 млн. Прототип разогнался до 96,5 км/ч за 1,69 секунды, используя гоночные шины, при крутящем моменте в 2000 Нм. Aspark собрала всего 50 серийных моделей в Италии. Первый официальный шоу-рум открылся в ��саке, Япония, а в декабре 2020 года были объявлены продажи в Северной Америке и Европе. Вот ключевые характеристики серийной модели: Мощность: 1456 кВт (1953 л.с.) от четырех двигателей.Крутящий момент: 4600 Нм на каждом заднем колесе и 2120 Нм на каждом переднем колесе.Разгон: 0-100 км/ч за 1,78 секунды.Максимальная скорость: 413 км/ч.Запас хода на одной зарядке: 400 км. Емкость литий-ионного аккумулятора: 69 кВтч. Высота гиперкара — всего 910 мм. Машина оснащена большими шинами Michelin — 265/35 ZR20 спереди и 325/30 ZR21 сзади. Также предусмотрены поддержка быстрой зарядки 200 кВт/800 В, подвеска на двойных поперечных рычагах с активным контролем дорожного просвета и дисковые тормоза Sicom. За рулем электромобиля Aspark Owl во время рекордного заезда на 438,7 км/ч на испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии находился немецкий автогонщик Марк Бассенг. Это была вторая попытка за день, и она на 26,7 секунды быстрее рекорда Rimac Nevera, установленного на той же трассе в 2022 году. Оба достижения были зафиксированы одним и тем же устройством измерения скорости на базе GPS — Racelogic V-Box. Между тем, японские исследователи опубликовали кадры c роботом-гуманоидом по имени Мусаси. В отличие от своих аналогов он умеет водить машину. Как это происходит, специалисты показали в новом ролике.

[glav-perekrestok]

🆑@glav_perekrestok ➖➖➖➖➖➖➖➖➖ Рады☝😎каждому подписчику! 💣💣 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #автомобиль #автомобили #автотема #авто #автотехника #автотематика #автоспорт #автосоревнования #автотрюк #автотрюки #автотрек #автогонщики #автогонщик #автогонки #автолюбители #автоценители #автоэксперты #автоводители #автовладельцы #автомобилисты #перекресток #главныйперекресток https://www.instagram.com/p/B31GN_Hgqpc/?igshid=1g171p6qyea9l

[serj75]

Мы с #ралли на ралли - Мы очень устали! Мы с ралли на ралли Переезжали! #мысраллинаралли #автомобиль #авто #автошоу #автогонки #гонщик #автогонщик #2018 #кузбасс #сибирь #rally #car #racedriver #driver #kuzbass #siberia (at Topki , Kemerovo Oblast) https://www.instagram.com/p/BnTU_YYggsi/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1qq32bhv5w60d