#Бобов дол

[offcialportalbulgaria]

Автобаза - БД ООД - Транспортни услуги, Бобов дол 

Автобаза - БД ООД извършва пътнически превози и товарен транспорт.

[mravov]

За миньорите няма алтернативи

Тежък труд, ��оциална несигурност, замърсена окол��а среда и олигархичната собственост доминират въгледобива в България. Въпреки обещанията за борба с климатичните промени и постепенно оттегляне от въглищата, обаче, държавата не предлага алтернативи на цели региони, традиционно препитаващи се от тях.

„И сега има един квартал, казват му Еверест, в който два блока са освободени и никой не живее в тях. Това ще стане и с други 2-3 блока там. Само в къщите остава да живее някой. Ако не се инвестира в някакви заводи…“

С това многоточие приключва разговорът ми с Петър*. До края на миналата година той работи в добилия популярност рудник „Бабино“ в Бобов дол, след което е съкратен. В момента, след безброй закъснения и разсрочвания, е в очакване да получи всичките си изработени заплати и ваучери за храна.

Не звучи нито ядосан, нито отчаян. Петър е напълно наясно с реалността – търси друга работа, която най-вероятно ще е извън миньорския град. Няма как да изключи вероятността да смени както попрището, така и местожителството си.

Това е частен случай, с характер на общ за Бобов дол. Трудният живот на работещите в рудниците влиза и излиза от новинарските хроники. Периодично става известно, че хората не получават заплати с месеци или че за да ги получат, трябва да гласуват за когото каже ръководството им.

След съкращенията и широко отразената стачка в края на миналата година, когато много миньори стояха под земята няколко денонощия, стана ясно, че „Бабино“ и другите рудници в града са нерентабилни и ръководството предвижда постепенната им ликвидация.

Пред потомствени миньори като 35-годишния Петър, който прекарва целия си 15-годишен трудов стаж „под земята“, стои и предизвикателството на прогреса. В началото на ХХI-век, поне на хартия, светът се опитва да огр��ничи използването на твърдите горива – основния продукт на труда в Бобов дол.

...

„Логиката е, че трябва да се започне съкращаването на производства, които са вредни, скъпи и енергоемки. Вредни и за околната среда, и за здравето на работещите. Нашата идея не е рудниците да бъдат закрити утре, а да има един план за постепенно затваряне на мините и ТЕЦ-овете на въглища и на неговата основа да се вземат мерки за алтернативна заетост и преквалификация“, раказа за „Евромегдан“ Тодор Тодоров от „За Земята“.

През последните години организацията се опитва да постави въпроса за нуждата от държавна политика на постепенно намаляване на въгледобива и създаване на алтернативни възможности за работещите в сектора. Към момента обаче подобни мерки от институциите няма.

...

Част от миньорите се насочват към строителството или се опитват да намерят работа в други рудници, където да достигнат необходимия за пенсиониране трудов стаж. Предвид съпътстващите здравословни рискове, професията е от първа категория труд и позволява получаване на пенсия след 55 годишна възраст. Ако миньорът има поне 10 години стаж и е бил съкратен, то той може да се пенсионира и на 45 години, ако спре да работи в същия момент.

ФНСМ-КНСБ помага на работещи в закрити рудници да намерят място във все още работещи, така че да стигнат необходимата възраст.

Пенсионният спасителен пояс обаче не е наличен за Петър, който има поне още 10 години, преди да може да спре да работи.

...

„Хората в региона обичат миньорската работа и са привързани към рудниците. Техните бащи и дядовци са били миньори и дълбоките традиции няма как да не предизвикат емоции при затварянето на мините“, смята Евгени Никитин от алтернативния Автономен работнически синдикат (АРС).

Според АРС работниците не бива да плащат социалната цена при евентуално прекратяване на рудодобива по екологични причини.

„Дейността на мините може да бъде променена и насочена в съвсем друга сфера, която да е едновременно перспективна и екологична. Знаем за румънските мини, които бяха преобразувани в печеливши туристически атракции. На практика има много неизследвани възможности, които могат да спасят работните м��ста на голяма част от хората и да съживят целия регион“, посочва Никитин.

Докато традиционният синдикат търси за съкратените миньори същата работа другаде, „автономният“ се опитва да ги накара да вземат нещата в свои ръце и сами да оздравят мините си, независимо дали като рудници или туристически атракции. За момента това не се получава. „Самоорганизираме се колкото 4-5 човека, които работят в София, да се качат на една кола и да си разделят бензина“, описва сегашната ситуация Петър.

...

Съкратеният миньор се чуди „защо трябва да купуваме по-скъп ток“, вместо мините и ТЕЦ-овете да продължат да работят, а той да запази попрището си, въпреки рисковете за околната среда и собственото му здраве.

„От въглищата зависи донякъде и енергийната независимост на страната“, смята и синдикалния председател Вълчев.

Същевременно от ФНСМ-КНСБ  отчитат и заявените международни ангажименти, свързани с климатичните промени и искат да разберат как изпълнителната власт ще съчетае Парижкото споразумение с плана си за минната индустрия като „основен двигател“ на икономиката. Отговор засега няма, а сегашното служебно правителство надали ще даде такъв.

Петър пък се пита, защо планирания ветропарк по билото над Бобов дол не е бил построен. Отговорът на общинския съвет през 2013г. – заради работните места в ТЕЦ „Бобов дол“.

Неизменно достигаме до алтернативната заетост, която институциите не целят да създадат и тъмното бъдеще на региона, когато мините постепенно затворят, независимо утре или след 15 години.

„Хората ще си намерят работа и ще се преквалифицират, но е жалко за града. Останаха най-вече пенсионери. В нашият квартал от 15 къщи, има млади хора в 3. Кой е в Италия, кой в Чехия …“, споделя Петър.

Пустеещите панелни блокове на Бобов дол напомнят на чернобилския Припят. Дистопията, която някъде е породена от ядрен апокалипсис, в България я причиняват отсъставащите институции и икономическото номадство.

За Евромегдан (пълен текст под заглавие “Въглищен мрак”). Редактори: Павел Антонов, Велина Барова. 

[mhealthyliving]

Проверка на РИОСВ не е установила замърсявания в района на ТЕЦ "Бобов дол"

Проверка на РИОСВ не е установила замърсявания в района на ТЕЦ “Бобов дол”

Проверка на РИОСВ не е установила замърсяване в района на ТЕЦ "Бобов дол" – преди уикенда пътуващи по направлението Кюстендил – Дупница забелязали висока запрашаемост и пушеци около централата. Това коментира тази сутрин за БНР изпълнителният директор инж.Любомир Спасов. Служител, който всеки ден пътува от Дупница до Кюстендил и обратно, коментира: "Постоянно пушеци, яко, цяла седмица. Горят…

[vprki]

Критичен поглед: България е сред най-големите замърсители със серен диоксид в света

България е единствената държава в Европейския съюз, класирана в топ 20 на най-големите замърсители със серен диоксид в света. Сърбия и Украйна са другите две страни от Европа, заели „почетни” позиции. Това съобщиха от  „Грийнпийс” – България, не с гордост, а с болка.

„Горещите зони“ са проследени със сателит на НАСА и анализирани в най-новото изследване на „Грийнпийс“ - Индия, озаглавено „Глобална база данни на най-горещите точки на замърсяване със SO“. Електроцентралите и индустриите, изгарящи въглища, както и тези, зависим�� от петрола, са виновни за две трети от замърсяването със серен диоксид, причинено от човешката дейност. Основните източници на серен диоксид в страната ни са централите от Маришкия басейн (най-голямата ТЕЦ „Марица изток 2“ и най-старата — ТЕЦ „Брикел“) и ТЕЦ „Бобов дол“. Серният диоксид или SO2 е един от най-опасните замърсители, тъй като е сред основните причинители на смърт и заболявания. Картата на горещите зони в света показва, че индустрията трябва възможно най-бързо да направи прехода отвъд въглищата.

Визуализация на най-замърсените със серен диоксид зони

„Класацията е тъжен факт, който говори за нежеланието на управляващите в България да погледнат фактите. Още по-тъжно е, че с цената на всичко пазят внушението, че въглищните динозаври са жизнено важни за страната. Всъщност това ни изправя пред неминуема криза, тъй като забавяме създаването на национални стратегии за регионите и тяхното развитие отвъд въглищата, а кандидатстването за средства от фондове, създадени за целта, изобщо не се случва.“, коментира Меглена Антонова от „Грийнпийс“ - България. Точно заради системно неглижиране на нормите за серен диоксид, срещу България има заведено дело в края на юли от Европейската комисия. След като страната беше осъдена през 2017 г. за високите норми на фините прахови частици, това е второто дело срещу страната пред Съда на ЕС във връзка с качеството на въздуха, добавят от „Грийнпийс”.

„Изгарянето на въглища, петрол и газ е най-големият източник на емисии серен диоксид, които причиняват критични нива на замърсяване и преждевременна смърт“, казва Лаури Миливирта, старши анализатор в офиса на „Грийнпийс“ в Северна Европа. „Възобновяемата енергия може да спести милиарди евро от разходите за здраве, както и хиляди човешки животи всяка година. Фундаментално е правителствата да направят бърз преход отвъд въглищата и да въведат строги стандарти за замърсителите, докато преминат на възобновяеми енергийни източници.“ Отдавна твърдението за евтината енергия от въглищата в Маришкия басейн е мит — припомняме, че в края на 2018 г. правителството плати 360 млн лв., а пролетта се заговори за нова финансова инжекция от 600 млн. лв., за да спаси от фалит ТЕЦ „Марица изток 2“. От началото на тази година държавната електроцентрала е произвела загуба от 145 млн. лева, добавят от „Грийнпийс”.

Rainbow Warrior на пристанището във Варна - снимка Стефан Джамбазов

А в тази връзка искаме да припомним, че легендарният ветроход Rainbow Warrior /Войн на дъгата/ пристигна в България през юни. Акостира във Варна и Бургас. Каузата му беше важна и значима за съвременното ни общество – общоевропейски тур под надслов „Заедно за климата”. На борда му освен международният екипаж се включиха и прекрасни млади хора от българския клон на „Грийнпийс”. Те с убеденост запознаваха посетилите кораба журналисти и граждани със смисъла от борбата за запазване на климата. Но особен интерес от страна на наши политици и законотворци като че ли нямаше. И защо ли да идват – ние си имаме въглища, пък природ��та не е избирател?! Това ограничено мислене, ни отвежда все повече в периферията на Европа, на която уж искаме да приличаме и да сме част от нея.

Много български доброволци дойдоха на легендарния ветроход за кампанията - снимка Стефан Джамбазов

Посланието на кампанията беше, че е време да променим енергията, а не да променяме климата. И както гласи една индианска поговорка – „Ние не сме наследили земята от дедите си, а сме я взели назаем от децата си”. Но пък предстоят местни избори, а както виждаме кметовете се грижат за своето преизбиране, не за бъдещето на децата си. И дори чумата по прасетата и нежеланието да се преборят с нея, идва като коз за тяхното местно добруване. Затова трябва ли да ни учудва липсата на особен политически интерес към това посещение и към проблемите с климата?! Но хубавото е, че интерес на гражданите  все пак имаше при посещението на Rainbow Warrior. Дори да беше и  продиктуван от чисто любопитство, все пак в главите на тези деца, които посетиха кораба, а и на техните родители, все пак вероятно остана една мисъл за бъдещето не само на страната ни, но и за планетата.

снимка Стефан Джамбазов

Малко тъжно е, че докато в Европа хиляди млади хора излизат на демонстрации за запазване на природата, у нас това движ��ние остава някак си в периферията дори и от страна на младите. Но те все пак не са пасивни и го доказаха и по време на присъствието на Rainbow Warrior у нас. Не само активистите от „Грийнпийс”, но и многото наши доброволци, отзовали се да помогнат за пропагандиране на каузата, дадоха основание за оптимизъм. Кампанията в случая беше за това, че климатичните промени са факт, а Европа е от ключово значение и трябва да даде категоричен тласък на действията за справянето с този проблем. Специалният доклад на ООН за глобалното затопляне от 1,5 градуса прогнозира, че имаме по-малко от 12 години, за да ограничим климатичната катастрофа, която може да потопи цели региони или да ги превърне в пустини, ако не бъдат предприети спешни мерки.

снимка Стефан Джамбазов

По тази причина „Грийнпийс“ започна общоевропейски тур под надслов „Заедно за климата“. В него се включи легендарният ветроход Rainbow Warrior, който обикаля много европейски държави, а България беше втората му спирка. Целта на тура беше освен да информира, да предизвика и реални промени в политиките за справяне с климатичната криза. Корабът преминава през много европейски страни, като започна от Румъния, после дойде в България и Гърция, след това трябваше да посети Полша, Италия и Испания и да продължи на север. „България разчита основно на въглища за производство на енергия. Те, както и останалите изкопаеми горива, са едни от основните източници на парникови газове и други вредни емисии, пряко подклаждащи климатичните промени и вредящи на околната среда и човешкото здраве. За разлика от много европейски държави, България няма изготвен план за отказ от въглищата и за справедлив енергиен преход, които да спомогнат борбата за запазване на климата,“ коментира Деница Петрова, ръководителка на „Грийнпийс“ – България. Освен това България, както и Полша, определено изостават от каузата за отказ от въглища за производство на енергия и за справяне с климатичната криза. Както е известно, германска правителствена комисия постигна споразумение страната ��м да спре до края на 2038 г. използването на въглища за производство на електроенергия. Това, разбира се, е по-голям срок от посочения от ООН от 12 години, който не се приема напълно от „Грийнпийс”, но все е нещо за разлика от българското становище, че сме имали въглища за още 60 години и ще ги горим ?!

Игнасио Наваро, Меглена Антонова и Деница Петрова по време на дискусията на борда на Rainbow Warrior - снимка Стефан Джамбазов

А сп��ред доклад на Световната здравна организация всяка година повече от 10 хиляди души умират преждевременно в България заради замърсяването на въздуха. Това беше огласено в навечерието на Световния ден на околната среда, който е на 5 юни и е посветен на чистотата на въздуха. Въпросът не е само в чистотата на въздуха, но и в икономическите показатели. Според поканения специално за презентацията в България енергиен експерт Игнасио Наваро, координатор на проекта „Европейски енергиен преход” на „Грийнпийс” - в европейски страни, където има достатъчно добро законодателство, което да улеснява хората сами да могат да произведат енергия от възобновяеми източници, води до икономически растеж и увеличаване на брутния вътрешен продукт. Както и до намиране на решения за справяне с енергийната бедност. „В Европа тази практика вече е широко разпространена. Например в Гърция все повече хора, общности и дори общини инвестират в системи за възобновяема енергия. Там правителството и разпределителните дружества насърчават тази тенденция, като облекчават процедурите от административна и техническа гледна точка”, обясни Игнасио Наваро. По думите му инвестицията вложена в такава инсталация се възвръща за около 6 години и половина.

снимка Стефан Джамбазов

А за това, какво е нужно да се промени в законодателството стана дума на дискусията на кораба със специалисти. Граждани и представители на дребния бизнес настояха за децентрализация на енергийната система в полза на отделните хора, общности, квартали, общини. Те поискаха да се въведе ясна и стабилна законова рамка, която да регламентира правата на хората сами да произвеждат, консумират и продават енергия от възобновяеми източници, както и енергийната системата да се децентрализира, чрез активно включване на хората. Тодор Тонев от Асоциацията на българските черноморските общини обобщи, че е крайно време в законодателството „да се въведе понятието „потребител-производител”, което да регламентира статута на хората, които са инсталирали или биха желали да инсталират системи за производство на енергия от възобновяеми източници в имотите си”. Той допълни, че общини като Варна също имат голям потенциал да използват възобновяема енергия, например с фотоволтаици на покривите си, и така да спестят огромни разходи. На дискусията даже беше даден пример как огромно количество геотермална минерална вода се излива в морето, без да се оползотвори нейната топлина и в същото време в басейна на Приморски парк се използва чешмяна вода, която се затопля с газови инсталации?!

Надеждата е, че тези деца един ден ще станат активни природозащитници - снимка Стефан Джамбазов

Но пък може би присъствието на подобни млади хора ще промени и качествения състав на нацията ни и отношението към бъдещето на планетата ни, от която все пак сме част. Отделно проблемът е не само в природата, но и в икономиката. Предприятията, основани на добива на въглища стават нерентабилни и заради все по-скъпите въглеродни емисии за парникови газове. И те се плащат вместо парите да се пренасочат към именно такава децентрализация. Но това очевидно не може да продължава вечно и трябва все пак да стигнем до някакъв изход, какъвто предлагат от „Грийнпийс”. Надеждата е и че в Европейския парламент след последните избори присъствието на „зелените” е много по-осезаемо и ще бъдат приети на европейско ниво съответните законодателни промени. И не е важно дали те ще станат задължителни за общността. По-важно е ние самостоятелно да извървим своя път към подобно решение, убедени са от „Грийнпийс” – България. Така че Rainbow Warrior дойде, време е и ние да стигнем до него! Въпреки, че си замина.

P.S. „Грийнпийс” е създадена през 1971 година от група приятели, когато САЩ организират ядрени опити край Аляска. Поемат на пътешествие с малко корабче. Когато се връщат ги посрещат тълпи от хора и така се поставя началото на ново глобално движение, разказва на борда на Rainbow Warrior Десислава Микова от „Грийнпийс”, координатор на кампанията „Климат и енергия”. Това е трети кораб, който плава под това име и е построен специално за „Грийнпийс” през 2011 година. Има съвременна навигация, соларни инсталации, седем мачти, които разпъват платна с площ от около две тенисни игрища, за да се оползотворява максимално силата на вятъра. Двигатели се използва само при влизане в пристанища. Има международен екипаж, а водата за пиене се преработва на борда от морска вода. Корабът е за трети път в България – преди това е бил в подкрепа на кампания за устойчиво рибарство, а преди две години - за кампанията „Свободни от пластмаса”.

„Грийнпийс“ е независима световна кампанийна организация, която работи за промяна на нагласите и поведението на хората, за да защити и опази о��олната среда и насърчи мира като: предизвика енергийна революция за преодоляване на заплаха номер едно пред планетата ни: климатичните промени; защитава моретата и океаните ни от разточителния и разрушителен риболов, както и създава глобална мрежа от морски резервати; защита на световните древни гори, както и животните, растенията и хората, зависещи от тях; работа по въпроса за разоръжаване и мир чрез преодоляване на причините за конфликта и призоваване за премахване на всички ядрени оръжия; създаване на бъдеще, свободно от токсини с по-безопасни алтернативи на опасните химикали в продуктите и производството; провеждане на кампании за устойчиво развитие на селското стопанство, отхвърляйки генномодифицираните ��рганизми, защита на биоразнообразието и насърчаване на социално отговорното земеделие. За да запази своята независимост, „Грийнпийс” не приема дарения от правителства, политически партии или корпорации, а само от физически лица и фондации. Българският офис е създаден преди осем години, първоначално е започнал с един човек – Деница Петрова и постепенно се разраства особено от миналата година. Той е сравнително самостоятелен, защото „Грийнпийс” не е организация, която се ръководи йерархично. ≈

Текст: „въпреки.com”

Снимки: Стефан Джамбазов и архив

[subregov]

Какво броите?

Срещу нас приближаваше в галоп циганска каруца, управлявана от две шоколадови момчета. Едното беше право, с къси панталони и горнище на анцуг, на което пишеше „Bulgaria”. То стискаше старателно юздите и с наслада направляваше мършавото конче. Другото момче седеше до него в импровизирана седалка, направена от фотьойл, и гледаше надменно околните, сякаш се возеше в парадната каляска на английската кралица. Каруцата бавно ни задмина, оставяйки след себе си пясъчна следа под съпровода на градския шум и птичите песни.Изведнъж от ъгъла се зададе стара синя кола. През прозорците бяха изскочили до кръста трима представители на местната пазарджишка абитуриенция: две момчета и едно момиче. Те крещяха с всичка сила: „1, 2, 3, 4, 5,6….12! За-вър-ших-мееееееее!“, а момичето енергично развяваше и някакъв балон. Една вълна на справедлив гняв и спотайвано недоумение заля философското вглъбение, в което бях изпаднал и го отнесе  в Океана на мислите и чувствата. Веднага след това чух в себе си Гласа на даскала със 17 – годишен стаж, който заедно със своите „унижени и оскърбени“ братя и сестри се опитва да обучава и възпитава Бъдещето на България, в условията на постоянен абсурд, налагани от разни образователни експерти и алогичната българска реалност. И това – за благодарност!„Какво броите, бе?“ – викна Гласът – „Да не би да броите белите коси, които оставихте за спомен на своите учители? Или пък броите фалшивите медицински бележки, дадените и неизпълнени обещания и ненаписаните домашни работи? Ах, дааа, може би броите компромисите, направени във Ваше име, за да могат някои от Вас да се дотътрят до заветната диплома? Ако Ви слуша човек, който не знае какво се случва, би си помислил, че току що сте излежали 12-годишна присъда в затвора в Бобов дол. Извинете, но българската образователна система и без това е толкова беззъба, мека на допир и неспособна на натиск, че ако не беше тъжно, щеше да е смешно. Да не би да се бунтувате? Срещу какво ли? 60-те години отдавна си отидоха завинаги, а и Вие не сте хипи поколението. Вие, за жалост, имахте нещастието да бъдете чалга поколението на презадоволените, нищо не търсещи зомбита със смартфон в ръка, които искат всичко и то веднага като поредното приложение на Google play.Всъщност, драги абитуриенти, без да осъзнавате, Вие отброявате последните крачки, с които се отдалечавате от едно от най-ценните неща, дадени Ви свише – Вашето Детство. Устремили сте се към поредната английска ферма за ягоди или към някой местен дерибей частник, за да му работите по 10 ч. на ден и да си спомняте със срам думите си „Аз за по-малко от 600 лв. няма да се хвана да работя!!“Гласът в мен продължаваше да крещи, но аз му заповяд��х да спре. Качих се тъжен в автобуса. Шофьорът беше пуснал силно „Радио 1 рок“. Опитах се почета от книгата си, когато чух началото на един вечен хит – „Последното преброяване“ на Europe. Денят бавно си отиваше, за да отстъпи място на следващия. И така до 12…

[petarnizamov]

Разследващите за втори път тази година влязоха в Министерството на околната среда и водите. Този път поводът беше нерегламентиран внос на боклук. Резултатът от акцията са шестима задържани, включително заместник-министър и бивш директор на регионална инспекция по околната среда.

Според информацията, съобщена от прокуратурата в четвъртък, сюжетите са два. От една страна зам.-министърът Красимир Живков е съдействал с издаването на нотификации на определени фирми за внос на боклук от Италия. От друга страна той е пречил на други фирми да получат разрешение да изнасят опасни отпадъци в чужбина, а от това са се облагодетелствали български фирми, които имат разрешение да преработват такива.

Властите в България се заеха с вноса на боклук около Нова година, но проблемът е известен месеци по-рано. Прокуратурата дава малко подробности за акцията. До момента няма повдигнати обвинения. Ето какво е известно дотук.

Вносът на боклук от Италия Според държавното обвинение Красимир Живков е съдействал за издаването на нотификации на определени фирми за внос на отпадъци от Италия, които не са отговаряли на изискванията. Той е „оказвал натиск върху служителите от дирекциите“ да правят това, а тези, които са отказвали да правят това, „са били освобождавани или принуждавани да напуснат МОСВ.“

Това е установено в рамките на досъдебно производство, започнало през януари 2020 г. Тогава прокуратурата съобщи за открити 9000 тона отпадъци с неопасен произход в Плевен, които са пристигнали от Италия и са съхранявани и преработвани неправомерно. Според разследване на „Биволъ“ товарът е пристигнал в България през 2018 г. от Неапол, Италия.

Тогава стана ясно, че площадката в Плевен, където са открити цели 9000 тона боклук, е била проверена пет пъти от РИОСВ Плевен през 2019 г., като последната проверка е извършена само 13 дни преди съобщението на прокуратурата, а нередност не е била открита.

Последваха няколко съобщения за открити незаконно складирани отпадъци от Италия през януари, които обаче са внесени в България по-рано. 20 тона отпадъци са внесени на пристанището в Бургас на 5 септември. На 9 октомври във Варна са внесени 25 контейнера боклуци. Всичко това се случи след като на 11 декември 2019 г. италианските карабинери съобщиха за заловени 815 тона пластмасови отпадъци, открити в товарен влак до Милано, които е трябвало да бъдат незаконно превозени до България.

Отпадъците, които не могат да бъдат рециклирани, се внасят в България с нотификация от страна на собственика на боклука и на получателя му. Информацията за предстоящия внос се изпраща на Министерството на околната среда и водите. Според Закона за управление на отпадъците нотификациите се вписват в регистър. Той обаче не е публичен, а екоминистерството отказва информация от него. „Капитал“ спечели дело и трябва да получи данни за издадените нотификации.

През последната година най-често сигналите и съобщенията за складирани отпадъци са свързани с топлоелектроцентрали, свързани с бизнесмена Христо Ковачки, които ги използват като гориво. Това беше причината в тях да се извършат няколко проверки. Разрешителното за изгаряне на отпадъци на ТЕЦ „Бобов дол“ беше отнето, след това беше върнато, а накрая централата сама декларира в писмо до главния прокурор намерение да спре да гори отпадъци. Директорът ѝ получи обвинение за нерегламентирано изгаряне на отпадъци.

ТЕЦ „Република“ в Перник и ТЕЦ „Брикел“ край Гълъбово горяха боклуци експериментално. Централата в Перник също искаше официално да получи разрешение да ползва и отпадъци и биомаса, но впоследствие се отказа от намерението си и запази само искането за биомаса. Съдът забрани на „Брикел“ да произвежда енергия от отпадъци, докато официално не бъде променено комплексното ѝ разрешително. „Топлофикация Сливен“ има разрешение да изгаря отпадъци.

Първите опити за внос на отпадъци в България обаче са правени от фирми, близки до вече бившия директор на „Лукойл България“ Валентин Златев, писа „Капитал“ през септември 2019 г. През 2016 г. италиански медии разказват за първите бали, които ще напуснат страната и ще потеглят към България.

Според публикациите, цитирани от „Капитал“, консорциум от италианските компании De.Fi.Am и Ecobuilding печели поръчка за 14 млн. евро от община Джулиано да я освободи от боклука ѝ. Тя е сключила договор с българската „Ес Ер технолоджис (Ес Ер Те)“ той да бъде изпратен от Неапол до Бургас. През 2014 г. управител на „Ес Ер технолоджис“ е настоящият зам.-министър на околната среда Красимир Живков, който беше арестуван в четвъртък. Според „Капитал“ какво се случва с тези отпадъци не е ясно. Според италиански публикации договорката с България пропад�� и потокът на боклука потегля към Португалия, а италианската и българската фирма отнасят спора си до съда.

Износът на боклук и „облагодетелстваната“ фирма В четвъртък прокуратурата съобщи също, че зам.-министърът на околната среда е отказвал нотификации на фирми за износ на опасни отпадъци. Всяко дружество, което генерира такива, е задължено в рамките на една година да ги изнесе извън България или да ги предаде на друго българско дружество за последваща преработка и оползотворяване. Според прокуратурата като е отказвал разрешения за износ Живков е принуждавал производителите да предават опасните отпадъци на посочени и определени от него дружества, които имат разрешение да извършват последващата преработка на територията на България, каза в четвъртък говорителят на главния прокурор Сийка Милева.

От тази схема се е възползвало търговско дружество, което ��ма изградена рециклираща фабрика за преработка на акумулатори в Монтана, посочи Милева. „От тази преработка се получават опасни отпадъци. Първоначално те били изнасяни за Германия, където имало изградена лицензирана мощност за оползотворяване, без да се застрашава околната среда. За тази услуга обаче била заплащана висока цена, която допълнително се оскъпявала от транспортни разходи. С цел спестяване на голяма част от тези разходи дружеството започнало фиктивно да оползотворява отпадъците си, като започнало да изпраща опасните отпадъци на контролирани дружества с фиктивна дейност, като по пози начин спестявали голяма част от разходите си, генерирали големи печалби и избягвали плащането на данъчни задължения в големи размери“, посочи говорителя на главния прокурор.

Кои са задържаните Прокуратурата съобщи, че са задържани общо шестима души. Единият е зам.-министъра на околната среда Красимир Живков. Освен това арестуван е бивш директор на РИОСВ Плевен, но името му не се посочва. Собственици на дружество, което има фабрика за преработка на акумулатори в Монтана, са бизнесмените Атанас и Пламен Бобокови. БНТ съобщи, че двамата са арестувани в четвъртък, като се позова на свои източници, но официална информация, че те са свързани с акцията няма. В офисите на техни фирми са проведени претърсвания и са иззети документи, съобщи бТВ.

Красимир Живков е зам.-министър на околната среда и водите в последните две правителства на Бойко Борисов. В неговия ресор е управлението на водите. Името му се появи в делото срещу бившия министър на околната среда Нено Димов, който е обвинен в умишлена безстопанственост заради водната криза в Перник. Според защитата на Димов и показания на свидетели графиците за използване на язовирите минават през Живков, преди да бъдат подписани от министъра.

Живков е бил кмет на община Правец, а в периода между 2009 и 2013 г. е бил областен управител на София област. През 2014 г. е бил управител на дружеството „Ес Ер технолоджис“, свързано с Валентин Златев, което се занимава с внос на отпадъци от Италия.

За братята Пламен и Атанас Бобокови се знае, че са собственици на „Приста ойл груп“, която се занимава с производството на мас��а, и „Монбат“, която произвежда акумулатори. „Монбат“ и „Приста ойл“ извършват и дейности по преработка на отпадъци от батерии и акумулатори и от масла.

Собственикът на фирмата “Дентиче Пантелеоне” е бил задържан през 2009 в Италия като член на ОПГ за незаконно изгаряне на токсични отпадъци. Това се разбира от публикации в италианската преса от това време. Вчера и днес (17 и 18 януари) при акции на ДАНС и прокуратурата в пристанищата на Варна-Запад и Бургас-Запад бяха открити 25 контейнери с боклук изпратени от тази фирма. Според българските разследващи тяхното съдържание е съмнително.

На 9 март 2009 г. отделът за екологични операции на карабинерите в Рим арестува 13 души, сред които Паоло Меаглиа, Гаетано Де Фео и Пантелеоне Дентиче, мениджър на едноименното предприятие за транспортиране и изхвърляне на отпадъци.

Акцията е срещу незаконно изгаряне на токсични отпадъци от Рим и е координирана от прокурора Велети. Карабинерите прихващат телефонни разговори в продължение на месеци преди арестите. Според разследващия съдия Алесандра Илари, става дума за организирана престъпна група, която е фалшифицирала данните за големи количества несортирани битови отпадъци, класифицирайки ги като годни за изгаряне, въпреки липсата на характеристики изисквани от закона. Фалшифициран е дори софтуера, предупреждаващ за вредни емисии при изгарянето в инсинератора в Колеферро. Щетата от измамата е оценена на 60 милиона евро.

Не е ясно как е приключило следствието и дали е внесен обвинителен акт и дали Дентиче и другите от групата са били съдени.

Това е третият случай на италианци, които доставят боклук за България и са имали проблеми с правосъдието.

През август 2019 г. разследване разкри, че боклук доставян за няколко ТЕЦ на Христо Ковачки идва от Ecoexport S.r.L., фирма на Серджо Гозза (произнася се и Гоца). През юли 2010 Гозза е задържан заедно с други 16 заподозрени в рамките на операция водена от прокурори в Неапол и Анкона, след което е поставен под домашен арест. Групата е обвинена във фалшифициране на резултати от лаборатория за нивата на арсен в 150 000 тона боклук предназначен за Германия. Според прокурорите обвинените са били “напълно наясно с ролята си в сложна схема за нелегално складиране на боклук“. До присъда обаче не се стига поради изтекла давност.

В началото на януари т.г. друго наше разследване установи, че боклук открит на площадка в Плевен е доставен от фирмата Vibeco, която е във фокуса на разследване за трафик на боклук организиран от Камората. Отпадъците за Плевен били превозени от фирмата B.V. Services, която пък е разследвана за връзки с Ндрангетата. Тя транспортирала 30 000 тона балирани отпадъци от сметището за “мумифициран” боклук до Вила Литерно до пристанището на Неапол, откъдето балите са натоварени за порт Варна.

През декември 2019 в рамките на мащабно разследване срещу Ндрангетата в Италия беше арестуван влак с 800 тона боклук, предназначен за България. До момента не е ясно кой е получателят му у нас. Репортер се свърза с Масимиляно Корсано, шеф на регионалната оперативна служба за екологични престъпления на карабинерите в Милано. Според него българските власти не са изпращали запитвания за казуса със задържания влак, а италианските власти не възнамеряват да търсят или да предоставят информация на българските си колеги докато не приключи разследването.

Междувременно по нареждане на главния прокурор в България започнаха проверки на депата за боклук и пристанищата, като почти всеки ден се съобщава за открити нередности. Проверяващи влязоха и в ТЕЦ – Бобов дол, за който се разкри във видеоматериал, че продължава да гори несортирани боклуци като ги смесва с въглища. Според новия министър на екологията Емил Димитров – Ревизоро, там не се изгаряли опасни отпадъци, но нарушения все пак имало.

Да, но как е влязъл този боклук в България и защо се прикриват контейнерните компании, свързани с вноса на италиански боклук?

Може би защото връзките им стигат до т.нар. КУКЛОВОДИ като Петко Сертов и други висши кадри на ЦК на БКП и Държавна сигурност.

Вижте нашето разследване до къде доведе !

Разровихме се из пристанищата на България и разбрахме, че там комунизма не е падал никога. След като отрихме, че една от най-големите контейнерни компании в Света – Евъргрийн лайн се държи от жената на бивш доносник на Държавна Сигурност преди 89-та година.

Другата най-голяма компения – Hapag-Lloyd  , в България се агентира ЕКСКЛУЗИВНО от “ЕКОНОМУ-ИНТЕРНАШЪНЪЛ ШИПИНГ ЕЙДЖЪНСИЗ” ЕООД

В сайта си се рекламират като коректна компания :

EISA България е създадена през 1992 г. като действа като корабен агент в пристанища Бургас и Варна със седалище във Варна. През 1998 г. услугите бяха разширени и компанията стартира линеен бизнес, като действа като представител за многобройни транспортни линии.

Всички офиси, включително офисът по продажбите в София, се обслужват от високо мотивирани професионалисти, които ��инаги са готови да отговорят на нуждите на нашите клиенти.

2015 г. е крайъгълен камък за EISA България, тъй като тя беше номинирана за представител на един от водещите контейнеровози в света

Само, че какво намираме ние за собствеността на тази компания, окупирала Варненското пристанище и недопускаща БЪЛГАРСКИ МЕСТНИ КОМПАНИИ да и правят конкуренция.

Управител по Търговски регистър е Цонка Станчева Манолова-Йовева.

Собственик на компанията е : “ЕКОНОМУ ШИПИНГ ЕЙДЖЪНСИЗ ЛИМИТЕД“, Идентификация 48830, Чуждестранно юридическо лице, държава: КИПЪР

След справка в Кипърския търговски регситър откриваме несъответствия с декларираното !!!

Че по регистрационен номер 48830 в Търговския регистър на Кипър е вписана друга компания :

BALTECH SERVICES LIMITED Регистрационен номер 48830

Т.е. агентът в България на най-голямата компания за контейнерен транспорт не е декларирал коректно данните в ТР.  Нещо повече, в графа документи срещу собственик, където трябваше да са приложени дружествен договор/ учредителен акт на дружеството – собственик, просто няма нищо. (Не беше намерен файл)

За останалите компании в Търговския регситър документите за учредяване на чуждестранни дружества – еднолични собственици на български фирми са пориложени, а за тях – не !!!

Да не би Пеевски да стои и зад тази фирма?

Или може би е част от офшорните компании на Бойко Борисов, за които се знае, че част от тях са регистрирани именно в Кипър.

Може би за това имаме сигнали, че са изнудвали безнаказано техни клиенти: Долу можете да видите кореспонденцията между клиент на тази компания и техен клиент.

#gallery-0-5 { margin: auto; } #gallery-0-5 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 100%; } #gallery-0-5 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-5 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

    Ето какво ни написа техен клиент:

Това, господа, е корепонденция между мен и тях по повод на контейнер, който трябваше да бъде натоварен от Бургас до Валенсия, Испания но трябваше да променим дестинацията му за Белфаст, Северна Ирландия. В крайна сметка продадоха стоката ни без да ни уведомят и питат. Ние не сме я изоставяли а искахме да я прехвърлим за Белфаст, а те ни обраха !!!

Веднага започна изнудване опт страна на тази фирма да и платим над 2500 ЕВРО само да променят документите, при об��вени на сайта на линията около 200 евро.

За нас това си е изнудване и исдкаме всички износители да разберат за това за да не работят с тях и да не понесат нашите загуби :

НИЕ :

 Аз не мога да разбера с какво си противоречим, за разлика от нас обаче вие си противоречите.

Какво оплакване сте получили за стоката? От кой? Отварян ли е контейнера? Продали ли сте стоката?

Как така някой подава оплакване за стока, която според вас е наша и вие не сте я пипнали?

Според закона, когато шипъра ( ние) не платим транспора, вие имате право да се удовлетворите от стоката след като ние ви я прехвърлим. Това направихме вече отдавна и от момента на прехвърлянето и изрично и писмено рискът и разходите по нея са за вас. Стоката стои вече дълго време затворена в контейнер, лятото, дървен материал.

Не познаваме главния ви офис, но ние няма да заплатим вашите измислени разходи.

Специфичността на случая не ви дава право да ни искате такси , които не са обявени никъде.

На следващо място изчислявахте такси демюрейдж и сторидж повече от обявената тарифа на компанията във Валенсия пристанище. Такси в GBP- какво означава такси в английски паунди? За какво са тези паунди??? Не стана ясно, както и за другите ви разходи. Това сигурно ви е политика да си измиляте разходи и докатао преговаряте какви са те и от къде идват, да мине време за да се натрупат демюрейдж.

Искали сме реекспорт ( така вие го нарекохте, а не ние, за това не ни правете забележка , че наричаме нещата с имената каквито вие сте избрали) нпколко дена след разтоварване на пристанище…

Нито ни издадохте кредитно известие за отрязания транспорт до Лос монтесиньос.

ЕКОНОМУ-ИНТЕРНАШЪНЪЛ ШИПИНГ ЕЙДЖЪНСИЗ” ЕООД :

Mircheva, Iva <Iva.Mircheva@hlag.com> ​Нямам такава информация потвърдена от агентите ни Чакам отговор

Kind regards, Iva Mircheva MICS Commercial Manager Economou Int’l Shipping Agencies as agent of Hapag Lloyd Bulgaria, Varna, 26 Slivnitsa boul, floor 7

Tel: +359 52 683850 Fax: +359 52 612066

НИЕ :

Г-жо , Имали сме случаи на реекспорт с други компании, но те не са ни изнудвали по този начин да плащаме 2000 евро само за такси . Ние доставяме стотици контейнери всяка година В случай , че уведомите другите линии, ние ще направим същото с вас при нашите приятели доставчици да не използват линията за да не се озоват в нашето положение. Проблем търговски няма. И да е имало, ние имаме друг клиент и клиенти чакащи тяхната доставка, но вие ни поискахте над 2000 евро само такси и нарочно се бавихте за да се натрупат демюрейдж и сториджи т.н. такси необявени в сайта ви. Ако можете да ни предложите нещо нормално, както всички линии ( около 200 евро такси ) Ние сме посикали реекспорт няколко дена след доставката на пристанище. Тогава вие ни предложихте да ви платим сума за три доставки само за такси . Според закона от момента на прехвърляне н астоката , всички рискове се прехвърлят на вас , а както вече ви казах стоката е на стойност много по-голяма от вашия транспорт. нещата отдавна щяха да бъдат завършени с доставка до белфаст , но вие ни поискахте нещо което не ви дължим за това процедирахме така.

    ЕКОНОМУ ИНТЕРНАШЪНЪЛ ШИПИНГ ЕЙДЖЪНСИЗ ЕООД

Варна, бул. Сливница 26

052683840, 052683845, 052683850, 052683870, 052683890, 056844637, 056841177

0893345853

056844567

eisa@eisa-varna.com

www.eisaagency.com

Плажът Алепу е спасен а кметът на Созопол е отстранен след нашето разследване.

НЕЗАКОННО се Строи ХОТЕЛ направо на пясъка на плажа Алепу след Дюни

Интервю с майката на отнетото новородено в с Арда , Смолянско

Агент “Иванов” Александър Томов Сурталов

– съпруг на снежана сурталова – управител на “Би ес ей българия” оод – изключителен представител на италианската линия “евъргрийн” , в чиито контейнери са намерени опасни недекларирани боклуци за горене в българия.

“Нека направят Цветан Василев защитен свидетел, да си дойде тук. Големите акционери могат да намерят ресурс за решаване на проблема в КТБ, каза кандидатът на Зелените Александър Сурталов. Сурталов стана известен след като подаде оставката си като кмет на шабленското село Крапец.

“Останах с впечатление, че някой умишлено не допуска Цветан Василев в България, нека държавата да му даде статут на Защитен свидетел, да дойде и да работи”,

призова Сурталов в предизборен дебат през 2014г. като кандидат от партията на Зелените, след като току-що бе напуснал ДПС.

Връзката с Петко Сертов.

На 10.12.2014г. Афера публикува :

ЕКСКЛУЗИВНО! „ВАРНЕНСКАТА ВРЪЗКА” НА ПЕТКО СЕРТОВ (АЛЕКСАНДЪР СУРТАЛОВ- МЪЖЪТ НА ШЕФКАТА НА КОНТЕЙНЕРИТЕ ЕВЪРГРИЙН ЗА БЪЛГАРИЯ)

Сурталов

През 2008 година Сурталов напуска ДПС в качеството си на зам-председател на областния съвет на ДПС: „Напускам постовете зам.-областен председател и председател на общинската организация на ДПС в Шабла”. Като мотив за решението си той посочва авторитарния стил на управление в областното ръководство на ДПС. По това време Петко Сертов е шеф на ДАНС. През 2009 година Александър Сурталов подава оставка като кмет на Крапец с мотива, че се чувства безсилен да направи каквото и да е, защото всички негови предложения се блокират. На този пост той е избран като представител на ДПС, а след като напуска ДПС се присъединява към „Партия на Зелените“, където заема поста председател на политическия съвет. През 2011 година, докато е кандидат за общински съветник в Шабла, бившият кмет на Крапец е пребит жестоко от група младежи във Варна. Александър Сурталов е обявен за агент на Първо главно управление с псевдоним „Иванов”, „ДС-управление ЦИОУ, отдел межд. връзки, отделение първо”.

Задържаха бушона Живков, но се прикриват контейнерните компании, свързани с ЦК на БКП и ДС внесли италиански боклук ?

БРУТАЛНО ОТНЕТИ ЧЕТИРИ ДЕЦА НА БЪЛГАРСКО СЕМЕЙСТВО ВЪВ ВАРНА

РАЗСЛЕДВАНЕ ! Бойко Борисов стои зад Кипърската офшорка управляваща една от най-големите контейнерни компании в България – Hapag-Lloyd ?

Йорданка Моллова е освободила предсрочно богаташния син и троен убиец – Любомир Трайков

Произход и преселение на Славяните

Александър Сурталов е бил личен, неразделен приятел на Петко Сертов.

Сурталов на практика е бил „варненската връзка” на Петко Сертов. Заедно със Сурталов изключително близък до Петко Сертов във Варна е бил още един бизнесмен, който е от ранга и статута на Сурталов. Като зам-председател на БОРКОР, а и като шеф на ДАНС, Петко Сертов е държал почти ежедневна връзка със Сурталов, с който са работили „информационно”. Преди години, в един петък, бившият човек на Първо главно Сурталов загива при катастрофа. На 5 декември, в друг петък, изключително близкият му приятел и партньор Петко Сертов изчезва безследно.

Много хора добре си спомнят мнимото изчезване на Петко Сертов , който на 27 декември 2007 година с решение на ��инистерския съвет на правителството на Тройната Коалиция и е предложен за председател на новата Държавна агенция „Национална сигурност“ (ДАНС) и е назначен с указ на президента Първанов.

НАКРАЯ ИЗЛЕЗЕ, че Сертов карал Коледа и Нова година в Гърция с новата си интимна фаворитка. За да скъса всякаква връзка с жена си, Сертов оставил и двата си мобилни телефона у дома си и взел със себе си трети телефон, с чийто номер разполагали само най-близките му приятели. Според клюката, която върви в ДАНС, бившият началник на родното разузнаване е интимен с 26-годишната Теодора Кондова тогава, която е племенница Александър Сурталов.

Петко Сертов и Сурталов са приятели от казармата

You are following this blog (manage).

Факт е, че Сертов избяга с автомобила на блондинката Теодора кОНДОВА – сив “Опел Корса” с регистрационна табела СА 2987 РМ. По всяка вероятност именно Теодора е момичето, с което Петко Сертов е бил засечен от гръцките полицаи в хотел “Нана”. Теодора е напуснала България на 17 декември, две седмици след като Сертов е избягал от жена си.

МВР похарчило 200 бона за издирването му. Мащабното издирване на Петко Сертов е струвало около 200 000 лева на ДАНЪКОПЛАТЦИТЕ.

Кой е Петко Сертов ли?

 Кариерата му започва работата във Второ главно управление на Държавна сигурност през 1985 година.

Щатен служител “” Петко Гаврилов Сертов

Дата на раждане: 14.04.1956

Място на раждане: гр. София

Петко Гаврилов Сертов Дата на раждане 14.04.1956 г. Място на раждане гр. София Качество Щатен служител Структури, в които е работил ДС, ВГУ Документи, свързани с кариерното му развитие Със заповед № 298/ 17.01.1984 г. е назначен за разузнавач; със заповед № 164/ 08.11.1988 г. е преназначен за ст. разузнавач; със заповед № 188/ 05.12.1989 г. е преназначен за инспектор. Публична длъжност или публична дейност Член на Надзорния съвет на “Информационно обслужване”АД от 17.05.2006 г. до 28.12.2007 г.

След това той работи в Национална служба “Сигурност”, а след 1997 г минава в частния бизнес.

През 2005 г. Сертов се връща на държавна служба и става секретар на Съвета за сигурност в Министерски съвет.  Той е един създателите на Държавна агенция „Национална сигурност”, която оглавява през декември 2007 година. По време на управлението му ДАНС се прочу с редица вътрешни скандали, както и с разработката “Галерия”, по която са подслушвани журналисти и политици. Сертов бе уволнен през 2009 г. 

Кой е близкият му приятел и колегата му в Държавна сигурност Александър Сурталов ли?

Дата на раждане: 29.09.1957

Място на раждане: гр. Пловдив

Александър Томов Сурталов Вербувал го служител Кап. Емил Тодоров Соколов на 07.01.1986 г., регистриран на 07.05.1986 г.

Ръководил го служител Кап. Емил Тодоров Соколов

Структури, в които е осъществявано ДОНОСНИЧЕСТВОТО

ОТ СЪПРУГА НА СНЕЖАНА СУРТАЛОВА – ШЕФКА НА КОНТЕЙНЕРИТЕ ЕВЪРГРИЙН ( Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd., Italia Marittima S.p.A., Evergreen Marine (UK) Ltd. and Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd. ) :

ДС-управление ЦИОУ, отдел межд. връзки, отделение първо Качеството, в което е осъществявано сътрудничеството-секретен сътрудник агент Псевдоними Иванов Документи, въз основа на които е установена принадлежността към органите по чл. 1 Документи от ръководилия го щатен служител; рег. бланка; рег. дневник; картони – обр. 4 – 2 бр. и обр. 6; лично дело IА-33460; доклад на МВР рег. № RB202009-001-05/01-08-I-2132/ 07.12.2007 г. Снемане от действащия оперативен отчет 1990 г.

Публична длъжност или публична дейност Кмет на кметство Крапец от 07.11.2007 г. до 09.06.2009 г. Обявена принадлежност към органите по чл. 1 от Закона с решение № 69/ 29.06.2009 г. – лица, регистрирани от ЦИК за кандидати за народни представители Обявена принадлежност към органите по чл. 1 от Закона с решение № 2-42/ 25.07.2012 г. – кандидати за местни избори – 2011 г. Обявена принадлежност към органите по чл. 1 от Закона с решение № 2-172/ 26.04.2013 г. – лица, регистрирани от РИК за кандидати за народни представители в 42 Народно събрание Обявява установената и обявена с решение № 72/ 03.08.2009 г. – електронни медии – радиа и телевизии – принадлежност към органите.

Кандидат за общински съветник в общ. Шабла, издигнат от ДПС

Кандидат за народен представител, издигнат от ПП “��ПС” в 8-и ИР-Добрич

Регистриран от РИК за кандидати за народни представители в 42 Народно събрание

Защо ви говорим за всичко това агентурно минало на Сурталов и Сертов ?

Напоследък контейнерният транспорт е на фокус след като бяха заловени няколко стотин морски контейнера с нелегален италиански боклук на пристанищата Варна и Бургас на италианската линия ЕВЪРГРИЙН ЛАЙН

( Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd., Italia Marittima S.p.A., Evergreen Marine (UK) Ltd. and Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd.)  .

Боклукът от италия, който превозваше компанията беше лъжливо деклариран , а линията не е изпълнила задължението си да уведоми властите по силата на клаузата CLEAN ON BOARD .

Напоследък работата на компанията не върви много добре, а и нейният агент в България – БИ ЕС ЕЙ БЪЛГАРИЯ ООД

снежана сурталова

с управител – СНЕЖАНА ВАЛЕНТИНОВА СУРТАЛОВА и собственици :

“БУЛКОНТ” ООД, ЕИК/ПИК 103962057, 5000 лв. “БОСФОРУС ШИПИНГ ЕЙДЖЪНСИ” АД, Чуждестранно юридическо лице, държава: ТУРЦИЯ, 5000 лв.

НЕ СЕ ГРИЖИ ЗА РЕПУТАЦИЯТА НА КОМПАНИЯТА.

Във фейсбук е създадена група на пострадалите от линият, или по-точно от техните агенти.

Коя е г-жа СНЕЖАНА ВАЛЕНТИНОВА СУРТАЛОВА ?

Тя съдружник в СИСАМ БЪЛГАРИЯ ООД и ИНТЕРФЛУКС ЕООД .

От тук си задаваме въпроса от къде тази дама притежава това имущество и влияние ( тя е управител на агента на линията за цяла България)

Тя е съпруга на същия този агент на Държавна Сигурност преди 1989г. – АЛЕКАНДЪР СУРТАЛОВ от ДПС .

За инцидента с побой над Сурталов отпреди три години Медарев смята, че бившият му колега е бил бит, защото в един момент дължал пари на някого. Имаше съдружник, с когото строяха апартаменти в Банско, и че изкара пари оттам”, каза още Медарев.

Какъв беше като кмет?

При едно от интервютата си той чака в нещо като кръчма, пристройка към магазина на мегдана, и първата му работа е да поръча по две уискита.

“Аз създадох “Мултигруп”. Аз внесох първия контейнер с “Марлборо” от Швейцария след 1989-а. Аз строя комплекс от апартаменти в Банско”, казва селският кмет тогава Сурталов. Още по-сюрреалистичен е и фактът, че е бил кмет от ДПС, след като в Крапец няма нито един мюсюлманин, турчин или циганин.

“Докарайте джипа ми”, нарежда строго Сурталов. Започва едно возене из Крапец, из околностите, с демонстрация на ��арктроници, климатици и още куп екстри. Джипът спира пред ремонтиращото се кметство. Тук, в мазето ще има фитнес център и бар, заявява Суртала, както го наричат селяните. После джипът спира пред ремонтиращата се църква. След това колата започва да криволичи по разбитите улици, на които вече се виждат едни от първите красиви къщи за гости.

След 2 години кметуване обаче Александър Сурталов напуска поста си. През 2011 г. той е пребит от група младежи във Варна, където всъщност живее и има фирма и офис. По това време е кандидат за общински съветник от ДПС в Шабла. Кметът напуска и ДПС и изведнъж се озовава на престижния пост на заместник-председател на Партията на зелените.

Изведнъж става ясно, че екскметът Александър Сурталов и съпруг на управителката на представителите на линията ЕВЪРГРИЙН е агент “Иванов” от бившето Първо главно управление на Държавна сигурност.

Връзката с Бойко Борисов !

Борисов лично предложил на близкия приятел на Сурталови – Петко Сертов да оглави БОРКОР след палежа на родната му къща. Малко след безследното изчезване на ексшефа на ДАНС Петко Сертов стана ясна топлата му връзка с премиера Бойко Борисов. Според отлично осведомени източници, именно Бойко Бориков е бил човекът, който е предложил на Петко Сертов държавна протекция след палежа на родната му къща в Копривщица на 9 февруари 2011 година. Запознати подчертават, че Петко Сертов е минавал за опонент на Борисов от времето на предишния кабинет на Сергей Станишев. Офертата на Борисов включва и изненадващото предложение Петко Сертов да оглави службата за борба с корупцията БОРКОР. По медиите се промъкнаха подозренията, че пожарът на къщата на Петко Сертов в Копривщица е умишлен и става въпрос за провокация. Това, което прави впечатление е фактът, че след като Петко Сертов оглавява службата, нападенията над него са престанали. Съществува и още един любопитен детайл – само ден след подпалването на къщата на Петко Сертов в Копривщица, бе поставена и бомбата в редакцията на вестник „Галерия”. И това престъпление остана неразкрито, въпреки множеството клетви на Бойко Борисов и Цветан Цветанов, че ще направят всичко необходимо виновникът да бъде издирен. След като по-рано днес медиите гръмнаха с информацията за изненадващото изчезване на ексшефа на ДАНС, коментатори веднага побързаха да възкресят призрака за някогашната епична схватка между лобитата на Алексей Петров, Петко Сертов в ДАНС.

Алексей Петров минаваше за съпричастен към лобито на Петко Сертов, докато пък във враждуващия лагер бяха бившият вътрешен министър Цветлин Йовчев, тогавашният шеф на ДАНС – Владимир Писанчев и Иван Драшков. По-късно Писанчев и Йовчев успяха да се отскубнат от сянката на ��ван Драшков. /

През 2009-а Александър Сурталов подаде оставка като кмет на Крапец. На този пост той беше избран като представител на ДПС, като в последствие напусна тази политическа сила и се присъедини към „Партия на Зелените“, където заемаше поста председател на политическия съвет.

ВРЪЗКА С ЛИНИЯТА !

Напоследък се чува, че контейнерната линия ЕВЪРГРИЙН не върви много добре, особено обособената част в България , която се управлява от съпругата на десарския агент “Иванов” от 5-то Главно на ДС , и бивш кмет на ДПС.

Клиенти се оплакват, че трябва да чакат около месец за да им бъде осигурен контейнер, въпреки, че им е обещавана и потвърждавана друга дата. В резултат на това са изгубили клиенти поради неспазени срокове.

Може би това се дължи, на факта, че една голяма част от задържаните контейнери с италиански боклук са именно на линията ЕВЪРГРИЙН и според клиентите , поради слаба организация , недобросъвестност или надменност и лицемерие от страна на управляваната на Сурталова фирма БИ ЕС ЕЙ БЪЛГАРИЯ ЕООД , същите са прекратили въобще отношенията си с италианската линия, която стана през последните години една от големите в Света именно поради ниските си цени.

Един такъв пример е клиент, който е бил съден от Сурталова и фирмата им за такси натрупани с пристанище по дестинация, които не са дължими от товародателя, ам и от получателя. Евъргийн не само , че събира таксите от чуждестранния получател, но и БИ ЕС ЕЙ БЪЛГАРИЯ ООД на Сурталова завежда иск за вече платените от клиента на българския търговец суми.

В последствие Сурталова точно по примера на мъжа си, който е бил доносник на комунистите , заплита такива интриги, че отказва много от превозвачите да работят с него, което принуждава последният да и плати сумите извънсъдебно със споразумение, подписано от Сурталова.

Въпреки това, въпреки съгласието си, тя настоява да и се плати допълнителна сума от 350 лева, която не е уговорена.

Точно такива случаи отказаха доста износители да букират контейнери през ЕВЪРГРИЙН , чийто изключителен представител за България е фирмата на Сурталова, жената на доносника “Агент Иванов”.

Нещо повече.

Въпреки задълженията си по договора с линията , фирмата на СУРТАЛОВА предлага цени на своите клиенти, значително завишени в сравнение с тези, които предлага централата на линията в Италия.

Може би, защото според агентския си договор Сурталова има право на 35 евро възнагражение за контейнер, което със сигурност не би напълнило , поне според мен очите на хора пред облагодетелствани от стария режим, а сега отглеждани по време на “демокрацията”.

Освен това, самите служители на БИ ЕС ЕЙ БЪЛГАРИЯ ООД , например Мартин Костадинов и Димитър Станчев си признават, че линията е претърпяла огромни загуби, поради ��оето е завишила цените си двойно от предната година.

Вероятно по-голямата част от завишението не се дължи на цените на линията , а на недобросъвестно и користно завишаване на централните цени самоволно.

Ще следин казуса !

Очаквайте продължение и публикуване на документи !

Разследването продължава !

Задържаха бушона Живков, но се прикриват контейнерните компании, свързани с ЦК на БКП и ДС внесли италиански боклук ?

Разследващите за втори път тази година влязоха в Министерството на околната среда и водите. Този път поводът беше нерегламентиран внос на боклук.

Задържаха бушона Живков, но се прикриват контейнерните компании, свързани с ЦК на БКП и ДС внесли италиански боклук ? Разследващите за втори път тази година влязоха в Министерството на околната среда и водите. Този път поводът беше нерегламентиран внос на боклук.

[mihaylovblog]

Какво броите?

Вървях по слънчевите улици на Пазарджик. Имаше още цял час до автобуса и реших да се разходя из родния град. Широкият булевард приличаше на голяма прашна сцена, по която дефилираха превозни средства и човешки съдби. Лекият ветрец закачливо подмяташе по тротоара няколко изплашени пухчета от гордо стоящите наблизо тополи. Към тях се опитваше да се присъедини и един нахален бял фас с издайнически отпечатък от ярко червило с форма на женски устни.

Пред мен бавно вървяха две млади майки, бутайки със старание детските си колички. От едната ме гледаше смешно бебе с голяма глава и още по-големи бузи, а извън другата бавно се поклащаше малко краче с плетен розов чорап, чийто притежател явно блажено скиташе из владенията на Морфей. Жените спореха за цената на памперсите и качеството на детската кухня преди 7 г. и сега.

Срещу нас приближаваше в галоп циганска каруца, управлявана от две шоколадови момчета. Едното беше право, с къси панталони и горнище на анцуг, на което пишеше „Bulgaria”. То стискаше старателно юздите и с наслада направляваше мършавото конче. Другото момче седеше до него в импровизирана седалка, направена от фотьойл, и гледаше надменно околните, сякаш се возеше в парадната карета на английската кралица. Каруцата бавно ни задмина, оставяйки след себе си пясъчна следа под съпровода на градския шум и птичите песни.

Изведнъж от ъгъла се зададе стара синя кола. През прозорците бяха изскочили до кръста трима представители на местната пазарджишка абитуриенция: две момчета и едно момиче. Те крещяха с всичка сила: „1, 2, 3, 4, 5,6….12! За-вър-ших-мееееееее!“, а момичето енергично развяваше и някакъв балон.

Една вълна на справедлив гняв и спотайвано недоумение заля философското вглъбение, в което бях изпаднал и го отнесе  в Океана на мислите и чувствата. Веднага след това чух в себе си Гласа на даскала със 17 – годишен стаж, който заедно със своите „унижени и оскърбени“ братя и сестри се опитва да обучава и възпитава Бъдещето на България, в условията на постоянен абсурд, налагани от разни образователни експерти и алогичната българска реалност. И това – за благодарност!

„Какво броите, бе?“ – викна Гласът – „Да не би да броите белите коси, които оставихте за спомен на своите учители? Или пък броите фалшивите медицински бележки, дадените и неизпълнени обещания и ненаписаните домашни работи? Ах, дааа, може би броите компромисите, направени във Ваше име, за да могат някои от Вас да се дотътрят до заветната диплома? Ако Ви слуша човек, който не знае какво се случва, би си помислил, че току що сте излежали 12-годишна присъда в затвора в Бобов дол. Извинете, но българската образователна система и без това е толкова беззъба, мека на допир и неспособна на натиск, че ако не беше тъжно, щеше да е смешно. Да не би да се бунтувате? Срещу какво ли? 60-те години отдавна си отидоха завинаги, а и Вие не сте хипи поколението. Вие, за жалост, имахте нещастието да бъдете чалга поколението на презадоволените, нищо не търсещи зомбита със смартфон в ръка, които искат всичко и то веднага като поредното приложение на Google play.

Всъщност, драги абитуриенти, без да осъзнавате, Вие отброявате последните крачки, с които се отдалечавате от едно от най-ценните неща, дадени Ви свише – Вашето Детство. Устремили сте се към поредната английска ферма за ягоди или към някой местен дерибей частник, за да му работите по 10 ч. на ден и да си спомняте със срам думите си „Аз за по-малко от 600 лв. няма да се хвана да работя!!“

Гласът в мен продължаваше да крещи, но аз му заповядах да спре. Качих се тъжен в автобуса. Шофьорът беше пуснал силно „Радио 1 рок“. Опитах се почета от книгата си, когато чух началото на един вечен хит – „Последното преброяване“ на Europe. Денят бавно си отиваше, за да отстъпи място на следващия. И така до 12…

[hotelsofiiskii-blog]

Новини

Прокурaтурaтa повдигна две обвинения на бившия eнeргиeн министър Румен Овчаров. Това съoбщи на пресконференция говорителят на глaвния прокурор Румяна Арнаудова. 

Те са зa договори за концесии на мини „Бoбoв дол“. Овчаров превишил властта cи като министър и разрешил нa изпълнителния директор на мини „Бoбoв дол“ да сключи договор зa наем с „Ораново“ ЕООД. Дружeството е придобило право да добивa въглища, които са изключителна държaвнa собственост.

 Овчаров е извършил и прeстъплeниe по служба през февруари 2OO7 г. Става дума за концeсионeн договор, отново отнасящ се дo мини „Бобов дол“, чрез кoйтo са добити 557 256 тонa въглища. Това количество е неконтролирaн и незаконен добив на подзeмни богатства. Имало е опасност зa хората и за работещите в минaтa, каза Арнаудова.

[nikituschkinandrey]

New Post has been published on ★ ☭ ★ ☭ ★ Красная Пенза. Сайт коммунистов пензенской области. ★ ☭ ★ ☭ ★

New Post has been published on https://red-penza.org/2017/01/21/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%8f-%d1%88%d0%b0%d1%85%d1%82%d1%91%d1%80%d1%8b-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8b-%d0%b7%d0%b0%d1%80%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%82%d0%b0/

Болгария: Анархо-синдикалисты поддержали протест шахтеров "Бобов Дола"

Анархо-синдикалисты из Автономного рабочего синдиката (АРС, дружественной организации Международной ассоциации трудящихсяв Болгарии) 20 января присоединились к участникам акции протеста шахтеров, требовавших выплаты им задолженности по зарплате.

Уволенные шахтеры с рудника «Бабино» на протяжении 6 часов блокировали подъезды к ТЭЦ «Бобов Дол» и доставку угля на станцию. Прибывший на место управляющий шахты предлагал поэтапное погашение задолженности, но протестующие отказывались идти на компромисс, несмотря на угрозы направить против них жандармерию.

Приехавшая омбудсмен Майя Манолова посредничала между сторонами. В ходе переговоров с руководством «Угледобычм Бобов Дол» было достигнуто соглашение о выплате денег всем уволенным шахтерам. Сроки выплаты сокращены в 3 раза, по сравнению с первоначальными предложениями компании. Она будет производится в 4 приема, а не в 6, и за 2 месяца вместо 6: 23 января, 10 февраля, 28 февраля и 15 марта этого года.

Если 23 января не будет выплачен первый объем средств, шахтеры шахтеры немедленно подадут уведомление о начале бессрочной акции протеста.

По информации АРС и https://www.actualno.com/society/vdignaha-blokadata-na-tec-bobov-dol-sled-sporazumenie-s-rykovodstvoto-na-rudnika-news_588899.html .

[offcialportalbulgaria]

Автобаза - БД ООД - Транспортни услуги, Бобов дол 

 Автобаза - БД ООД извършва пътнически превози и товарен транспорт.

[offcialportalbulgaria]

Автобаза-БД ООД - Транспортни услуги, Бобов дол

Автобаза-БД ООД извършва пътнически превози и товарен транспорт.

[offcialportalbulgaria]

Хоспис Бобов Дол

Хоспис Бобов дол е разположен в сградата на МБАЛ Бобов дол, на самостоятелен етаж, с капацитет 20 места. За болните се грижат лекари, медицински сестри, трудотерапевти, кинезитерапевти, както и добре обучени санитари.

[mhealthyliving]

Общини искат ТЕЦ "Бобов дол" да работи

Общини искат ТЕЦ “Бобов дол” да работи

Ръководствата на общините Бобов дол и Дупница изпращат обща декларация до президента Румен Радев, до служебното правителство и МОСВ, до областната управа в Кюстендил срещу угрозата от спиране на ТЕЦ "Бобов дол". Това обяви пред БНР съветникът от Бобов дол и бивш зам.-кмет на Общината Валери Радлев. При кабинета "Кирил Петков" беше издадено разпореждане на затваряне на ТЕЦ "Брикел" заради…

[offcialportalbulgaria]

Автобаза - БД ООД - Транспортни услуги, Бобов дол 

 Автобаза - БД ООД извършва пътнически превози и товарен транспорт.