#összekötő

[versinator]

Csakúgy összekötő

Énekeli cseresnye zubbonyban kiköltse Távolodsz nyírfaerdők falunkból barmot Szögekbe fésüld feleségemtől iránytalanságán Elsodorta eligazítója megértett gabonaszemet Napvilágon tarthatnék népgyűlés kötényed Virradni lélekharangját tovaszállt megvetése Hajukkal világokból kapuiból elvert Madaraival fecsegés babérból bronzba Hitetlenségébe bizakodásom kilépnek értenének Listát kandúr megszorzom vajas Átfogva lábdobogását közelébe vágóhidas Üdvünk kicsurog alakoddal tüdőkből

Diófáját harmatgyöngyössé vesszőből megkeresse Tányérra nyúz pannika végi Szökkenjen pattogtak rejtőznek háton Ujjaimat rózsaszállal megalázottjai lelegeltékozoltak Szépségei felejthetetlen nyomdász szemeiről Fölöttetek anyamadár kapaszkodott kísértése Megjönnél felmutatlak boncolják fölmondta Pocsolyákat fertőző természetük kiáltásaikat Visították igazítsa tértünk mackójában Zongorával mosolyán táblái nyálas Eleségét kezeinken kegyelmeddel varas Venyigéi füveit nyájból kabátod

[zeroz2ro]

Szokásos ködös, borongós hétfő reggeli hazaárulás és korrupció. "Akkoriban forrásaink szerint Dávid Ilona volt MÁV-vezér és Homolya Róbert egykori közlekedéspolitikai államtitkár is aktívan lobbizott, hogy a szeged–kecskeméti vonalat építsék újra, a politika mégsem volt nyitott erre az ötletre. Ehelyett a magyarországi nagyvárosokat messze elkerülő, Budapestet közvetlenül Szabadkával összekötő vonal teljes újjáépítése mellett döntöttek.  A magyar vezetés az elején rábólintott a kínaiak által javasolt nyomvonalra, később pedig már nem tudta kiharcolni, hogy módosítsák. Ahogy az egyik forrásunk fogalmazott:

„a kínaiak ragaszkodtak hozzá, hogy a két város közötti legrövidebb, egyenes vonalon épüljön vasút és nem értették, miért akarnak a magyarok egy bonyolultabb, több városon is áthaladó nyomvonalat”.

[sztivan]

Árpád hód

Margit hód

Szabadság hód

Lánchód

Északi összekötő vasúti hód

[amtitkosvergodese]

Amúgy érdekesnek találom, hogy a mélyen meggyőződéses liberálisok olyan agyérgörcsöt kapnak Lányitól és a zöldek amúgy is nagyon diverz és diffúz politikai és szellemi tevékenységétől, hogy akár Dunába lövésről delirálnak, miközben az őket intézményesen valaha és elvben képviselő Kóka János (DK-Fidesz összekötő), Fodor Gábor (Mi Hazánk önkormányzati választási módosítás előkóstoló) esetén még egy apró torokköszörülés sincs. Sőt, akkora a Stockholm-szindróma, hogy szerintük a zöldek azok, akik megérdemlik, sőt, akarják a fidesz rendszerét.

Oké.

[ruddentropptabornok]

Véletlenek sorozata

[kontrollszumma]

Álmomban a francia légvédelmnél szolgáltam

És átküldtek Oroszországba hogy legyek ott a francia-orosz légi összekötő

(Igen, Oroszország és Franciaország szövetség volt)

De annyira nem vettek az oroszok komolyan, hogy mindenfélét kifecsegtek olyat is amit nem kellett volna :D

[dajkag]

Egyébként mivel az utolsó Kiotóban töltött napomon szakad az eső, így valószínűleg egészen estig csak posztolgatni fogok. Megmutatom például, hogy milyen fasza helyeken jártam tegnapelőtt. Kezdjük egy kis hanamival.

A napot a cseresznyevirágok megcsodálása után az Awata szentélyben kezdtem, ami igazán hangulatos, a belvárosi szentélyekhez képest jóval természetközelibb környezetben helyezkedik el, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik, a legszebb látvány pedig egyértelműen a Heian szentély város fölé magasodó óriási toriija. A régi időkben ez a szentély (mármint az Awata) jelezte a Kiotót Tokióval (Edóval) összekötő út kezdetét és az utazók itt imádkoztak a biztonságos utazásért.

Ezután a Jinja után elindultam megnézni a Ginkakuji templomot, ami sokkal inkább esztétikai szempontból érdekelt. Útközben több helyen újra megcsodáltam a cseresznyevirágokat, többek közt a Filozófusok útjának nevezett sétányon is, ami most is gyönyörű, de belegondolni sem merek, mennyire gyönyörű lehetett mondjuk az 1800-as években.

Visszafelé szintén a Filozófusok útján sétálva több szentélyt is találtam, ezek közül az első az Otoyo Jinja, ami három Kami, Sukunahikona no Mikoto, Sugawara no Michizane és Ojin császár otthona (és természetesen található itt egy gyönyörű Inari al-szentély is). Ez messze az egyik kedvencem lett, három okból is. Az egyik, hogy gyönyörű természetközeli környezetben található. A másik, hogy nagyon tetszettek a fő szentélyt őrző, különleges egérszobrok, amelyek eredete egy, a Kojikiben olvasható mítoszra vezethető vissza, ezen a blogon részletesen is olvashattok róla, szerintem nagyon érdekes történet. Harmadrészt pedig a világ egyik legkedvesebb papnőjével találkoztam itt, aki még angolul is szép napot kívánt elköszönéskor. Teljesen elolvadtam.

De nagyon szimpatikus volt a Kumano Nyakuoji Jinja is, ami a forgalmas turistaútvonal ellenére is csendes, nyugodt hely, szintén nagyon kedves papnővel. A Kiotóban található három Kumano szentély egyike. A Kumano szentélyek a három Kumano-hegy, Hongu, Shingu és Nachi Kamijainak adnak otthont. Több mint 3000 ilyen szentély található Japán-szerte.

Az Okazaki Jinja szintén egy nagyon kellemes élmény volt. Ez a szentély a korai Heian-korban épült azzal a céllal, hogy biztosítsa a császár és az akkori főváros védelmét. Nem véletlen, hogy Usagi Jinja-nak is nevezik, mert rengeteg aranyos nyúlfigura található a területén, akik a termékenységet és az egészséges gyermekáldást jelképezik, de az itt lakó Kamik, Susanoo-no-Mikoto és Kushinadahime-no-Mikoto hírnökei is egyben (mint ahogyan Inari Okami esetében a rókák).

Végül pedig hazafelé meglátogattam az utamba eső második Kumano szentélyt is, ahol több Kami mellett Izanagit és Izanamit, a Japán szigeteit megalkotó Kamikat is tisztelik. Itt csengetés után jött ki a papnő az irodába, de nagyon kedvesen és készségesen fogadott.

Nagyon szívesen beillesztenék még egy csomó szép képet, de a Tumbli egy posztba összesen 30-at enged...

Mindenesetre a Kiotóban töltött egy hétből ez volt az egyik legjobb és legeredményesebb nap. Nagyon hiányozni fog ez a város, és egészen biztos, hogy visszajövök még, mert rengeteg dolgot nem láttam, többek közt az Aranytemplomot, az Arashiyama bambuszerdőt és a majomparkot sem, köszönhetően az esőnek. Viszont annak továbbra is nagyon-nagyon örülök, hogy volt alkalmam geikot és maikokat is látni, nem is egyet! <333

Holnap egyébként még lesz 12 óra amit el kell ütnöm, mert Tokióba éjszakai busszal utazom, szóval remélem, egy kicsit jobb idő lesz és mondjuk le tudom rakni a poggyászomat valami megőrzőben. Mindenesetre picit előre, de az egyik legjobb kiotói zenekar EP-jével búcsúzom a várostól, amibe szerintem egy kicsit szerelmes lettem.

Ja, és a kedves turistákat ismét szeretném megkérni arra, hogy ne kezeljék úgy ennek a gyönyörű városnak a csodálatos szentélyeit, mintha Disney Landben lennének. Egy Google keresés és nagyjából két kattintás rákeresni arra, hogy mit illik és mit nem egy ilyen helyen. Ez nem azt jelenti, hogy csak úgy nézelődni és megcsodálni a helyet ne mehetnél be, de szerintem jobb esetben egy templomban sem eszik például az oltár előtt az ember. Ha pedig le tudtál foglalni egy utat Japánba, akkor gondolom, ezt sem nagy erőfeszítés megtenni. Köszönöm!🙏🏻⛩️

[kozbeszedhu]

Orbán: Nekem már fáj – VIDEÓ

[nyuszimotor]

Nem veheted el a... :)))

[fovarosiblog]

Lengyelország 4,4 milliárd zloty (1 milliárd euró) támogatást kapott az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből (CEF) közlekedési projektek megvalósítására - jelentette be június 22-én az infrastrukturális minisztérium. Andrzej Adamczyk infrastrukturális miniszter nagyon elégedett azzal, hogy Lengyelország ilyen sikeres volt a finanszírozási lehetőségek kiaknázásában. A támogatási összegből olyan kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projektek megvalósítását tervezik, amelyek hozzájárulnak az észak-déli összeköttetések fejlesztéséhez, kibővítéséhez. Megépülhet ezáltal a Csehországot Lengyelországon át Litvániával összekötő korszerű vasútvonal is. Négy különböző vasúti projekt kap CEF-támogatást, összesen 758 millió euró értékben.

A vasúti infrastrukturális projekteken kívül támogatják továbbá a balti-tengeri kikötők, a tengeri (offshore) szélerőművek fejlesztéseit is. Lengyelország a tervezett Centralny Port Komunikacyjny (CPK) közlekedési nagyberuházás megépítésére is kap 63,6 millió euró értékben támogatást. Ez egy hatalmas légi, közúti és vasúti infrastrukturális projekt, amely az Északi-tengertől a Balti-tengerig húzódó nagy sebességű vasúti korridor építésére vonatkozik. A támogatási összeg a projektdokumentáció kidolgozására fordítható. Két lengyel-ukrán projektet is támogatnak, amelyeknek célja az Európai Unió, illetve Lengyelország és Ukrajna közötti közlekedési kapcsolatok javítása. Erre a célra 46 millió eurót kapnak.

[vernyak]

A SZINTEKET ÖSSZEKÖTŐ AJTÓKAT FÉLTONNÁS, CSAK BELÜLRŐL MOZGATHATÓ SZIKLÁK ZÁRTÁK EL, AMIKEN KIS LYUKAK VOLTAK, HOGY A TÁMADÓKRA LÁNDZSÁVAL TÜZELHESSENEK A BENT RAGADT LAKOSOK, AKIK VALÓSZÍNŰLEG A HETTITÁK VOLTAK.

lándzsával tüzelő indexesek szevasztok!

[izraelinfo]

Haifa ünnepi díszben

Bár a karácsonyunk rendhagyó volt, az a szerencse ért, hogy szilveszter és újév napján sem kellett dolgoznom. Így január elsején kiélhettem a karácsony iránti olthatatlan szenvedélyemet. Azért az egyes szám, mert E.-nek sosem volt ilyen késztetése. Most is csak a kitartó nyaggatásomnak engedett, amikor leautóztunk a HaMeginim és a Ben Gurion utcákat összekötő körforgalomhoz. Ahol, ha nem is a…

[bdpst24]

Freedom24 elemzés: A 10 legjobban várt IPO 2025-ben

Freedom24 elemzés: A 10 legjobban várt IPO 2025-ben

Mely cégek debütálhatnak a tőzsdén? Idén innovatív cégek egész sora debütál a tőzsdén, lehetőséget kínálva a magyar befektetőknek, hogy olyan gyorsan növekvő ágazatokba fektessenek, mint a mesterséges intelligencia, a fintech, az e-kereskedelem és a digitális kommunikáció. A Freedom24, a befektetőket a világ vezető tőzsdéivel összekötő innovatív kereskedési platform elemzői összeállították a…

[mehetnenktovabb]

Nem találhatsz békét azzal, aki soha nem volt neked szánva.

Van amikor csak állomásai vagyunk egymásnak. Az összekötő kapocs, az egymáshoz húzó láthatatlan erő, csak a hasonló traumák, a kapcsolódási sémák miatt voltak.

Én sokszor vagyok egy háborgó tenger, néha túl hangos vagyok- néha pedig meg sem szólalok…olykor duzzogom is, mint egy kisbaba! Pedig pár perce még én voltam a legambíciózusabb nő (a barátaim szerint), aztán a szorongásom felfal egy perc alatt.

Annyi véglet van bennem 1 nap leforgása alatt is, hogy akit nekem szántak, annak a legnagyobb szélviharban is állnia kell a széllökéseket. Stabilan, biztonságot nyújtva, nem kételkedve, akkor sem , ha feltámad a vihar.

Megtaláltam a békém.