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Carros e Noticias em http://automotivoonline.com.br/carros/25/08/2014/apos-acusacao-de-hamilton-rosberg-se-defende-e-diz-que-tem-versao-bem-diferente-da-reuniao-na-mercedes/

Após acusação de Hamilton, Rosberg se defende e diz que tem “versão bem diferente” da reunião na Mercedes

Nico Rosberg

A colisão entre Nico Rosberg e Lewis Hamilton na segunda volta do GP da Bélgica ainda não é um assunto encerrado. Nesta segunda (25), o germânico usou seu costumeiro videoblog para rebater a alegação do britânico de que ele teria admitido ter colidido com o companheiro de equipe de propósito.

Sem dar detalhes da conversa, Rosberg afirmou que tem “versão bem diferente” do que aconteceu na reunião pós-corrida realizada pela Mercedes.

Pouco após a reunião com Rosberg e os dirigentes da Mercedes, Hamilton disse aos jornalistas que o germânico tinha confessado que causou a colisão propositalmente. No choque, Lewis teve um pneu furado e não teve mais chances de lutar pela vitória.

“Acabamos de ter uma reunião e ele basicamente disse que bateu de propósito”, relatou Hamilton. “Ele disse que poderia ter evitado, mas que não quis. Ele disse: ‘Fiz para provar que tinha razão’”, descreveu Hamilton.

Por ter completado seus compromissos com a imprensa antes da declaração de Hamilton, Rosberg não teve chance de responder, mas usou seu tradicional videoblog para rebater as declarações do campeão de 2008.

“Me disseram o que Lewis disse na imprensa”, começou Rosberg. “Ele deu sua versão dos eventos e tudo que eu posso dizer é que a minha visão dos eventos é muito diferente, mas é melhor que eu não dê todos os detalhes da minha opinião e espero que vocês possam respeitar isso”, continuou.

“Eu preferiria manter isso internamente”, ressaltou.

Mantendo a linha que adotou desde o GP da Hungria – quando outra reunião foi necessária para debater a desobediência de Hamilton –, Rosberg voltou a ressaltar a importância destes encontros e defendeu que com Paddy Lowe, Toto Wolff e Niki Lauda, a Mercedes tem uma boa liderança para contornar a situação.

“Nós tivemos uma discussão muito boa e importante depois da corrida, todos deram sua opinião e agora nós seguimos em frente”, declarou. “Teremos outra conversa, pois precisamos ver se teremos de alterar nossa abordagem no future. O bom é que nós temos uma ótima liderança no time com Paddy e Toto, com a ajuda de Niki”, sublinhou.

“Isso é importante em uma situação assim e, portanto, estou confiante de que, como sempre, vamos reencontrar nosso caminho e continuar lutando em Monza”, falou.

Grande Premio

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PRF apreende 35 carros de montadora no Paraná

Divulgação / PRF

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu 35 carros da Renault na noite desta quarta-feira (5) na Região Metropolitana de Curitiba.

Os veículos transitavam irregularmente pela BR-277, no trecho entre a fábrica e o pátio terceirizado da empresa, em São José dos Pinhais.

Os veículos estavam sem documentação ou nota fiscal, segundo a PRF. A prática era realizada para evitar o transporte por caminhão-cegonha.

Os 35 carros permanecem no pátio da PRF, no quilômetro 59 da rodovia, até que a situação seja regularizada.

Fonte: CGN

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Aposentadoria de versões antigas faz vendas de carros líderes despencarem

Com as aposentadorias do Gol G4 e do Uno Mille, as vendas dos dois modelos líderes de mercado encolheram, em média, 30% no mês passado.

O compacto da VW foi o que sofreu a maior queda. Passou de 21,6 mil emplacamentos em janeiro para 14 mil em fevereiro. Nem a chegada do subcompacto Up! (2.115 unidades) foi suficiente para cobrir o “buraco”, já que o novato ainda ganha escala de produção.

Já o Fiat viu suas vendas caírem no período de 13,6 mil unidades para 10,4 mil. Mas a montadora, para não perder o posto de carro mais barato do país, assim que aposentou o Mille, reposicionou o Palio Fire, que agora parte de R$ 24.790.

O Mille e o Gol G4 saíram de linha por não possuirem airbag e ABS de série, obrigatórios por lei desde o início do ano. Suas vendas eram somadas às das versões mais modernas de seus respectivos modelos.

O encolhimento das vendas, porém, foi generalizado. Dos 20 carros mais comercializados do país, mais da metade teve a procura reduzida.

Segundo Flávio Meneghetti, presidente da Fenabrave (associação das concessionárias), muitos consumidores anteciparam a compra em janeiro para aproveitar as últimas unidades em estoque com o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) reduzido.

Mesmo assim, foram emplacados em fevereiro 245,9 mil automóveis e comerciais leves, alta de 10,5% em relação ao mesmo período do ano passado. No acumulado do ano, o saldo também é positivo (5%).

As grande surpresas entre os mais vendidos foram as picapes compactas. A Fiat Strada, que ganhou opção de cabine dupla com três portas, foi o segundo automóvel do ranking, com 13,4 mil emplacamentos -apenas 612 unidades a menos que o líder VW Gol.

A VW Saveiro subiu uma posição na lista, passando a 12º, e a Chevrolet Montana, em 20º, foi o modelo que apresentou o maior crescimento comercial da pelotão (+23%).

No segmento dos hatches médios, o destaque de fevereiro foi o Focus (1.988 unidades), que ultrapassou o VW Golf (1.665) e o Chevrolet Cruze (1.340).

Entre as montadoras, a Fiat mantém a liderança (22,2%), seguida por VW (17,9%), Chevrolet (17,7%), Ford (9,2%), Renault (6,8%) e Hyundai (6,4%).

Fonte: Folha de S.Paulo

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BMW X3 Facelift no Salão do Automóvel de Genebra 2014

A BMW X3 apresentada no salão de Genebra de 2014 apresentou um facelift que deixou o visual um pouco mais atraente.  A grade dianteira cresceu um pouco mais, o farol dianteiro foi redesenhado, o parachoque da frente possui uma “aba” horizontal nas entradas de ar que ficam nas extremidades.  Na parte traseira permanece a mesma. O farol de LED circular será opcional.

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BMW X3 Facelift

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Lexus RC F GT3 é apresentado no Salão de Genebra 2014

A Lexus apresentou seu carro conceito para corridas, o Lexus RC F GT3 Racing, que é baseado na versão cupê do RC F. O conceito GT3  da Lexus foi desenvolvido baseado nos padrões internacionais da categoria GT3.

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  Ficha técnica do Lexus RC F GT3: Motor: V8, Gasolina Potencia: 540 cavalos Cumprimento: 4.705 mm Largura: 2.000 mm Altura: 1.270 mm Peso: 1.250 kg Entre-eixos: 2730 mm

  Lexus RC F original:

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Nova McLaren 650S estreia no salão de Genebra 2014

Nova McLaren 650S

A nova McLaren 650S cupê acelera de 0-200 km/h em 8.4 segundos e desenvolve velocidade máxima de 333 km/h. A performance da nova McLaren 650S a coloca 1 segundo a frente da legendária Mclaren F1 até os 200 km/h.

McLaren F1

A aerodinâmica otimizada assegura a perfomance da nova McLaren 650S. As melhorias na dirigibilidade e do balanço em alta velocidade é consequencia do aumento no nivel da downforce.

Além do destaque para perfomance, a McLaren 650S possui bluetooth, navegador com touch screen, rádio digital e acionamento por comando de voz, o acabamento da cabine é todo em alcantara. Como opcionais, a nova Mc Laren 650S oferece bancos de corrida em fibra de carbono com a mesma tecnologia encontrada na McLaren P1, ajuste automático de altura da direção para entrada e saida do motorista do carro e câmera de ré.

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Nova McLaren 650S

Nova McLaren 650S

Nova McLaren 650S

Nova McLaren 650S

Nova McLaren 650S

Nova McLaren 650S

Ficha técnica da McLaren 650S     Motor: V8 Biturbo 4.0L RPM: 7250 Torque: 678 Transmissão: 7 Velocidades SSG     Estrutura: Fibra de carbono e Aluminio     Entre eixos: 2670 mm     Pneus : Dianteiro: Pirelli P Zero Corsa 235/35 R19 /   Traseiro: Pirelli P Zero Corsa 305/30 R20     Rodas: (D) 19″ x 8.5″J / (T) 20″ x 11″ J     Consumo: 8,5 km/l Velocidade Maxima.: 333 km/h     Aceleração: 0-100 km/h : 3.0s   0-200 km/h : 8.4s   0-300km/h : 21.5s     Frenagem: 100-0 km/h 30.5 m   200-0 km/h 123 m   300-0 km/h 271 m

  Fonte: McLaren

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Porsche 919 Hybrid

Porsche 919 Hybrid em Genebra 2014

O novo Porsche 919 Hybrid estreia mundialmente ,durante o salão do automóvel de Genebra de 2014, seu lançamento na categoria de World Endurance Championship (WEC, Campeonato Mundial de Endurance). O protótipo hibrido será acompanhado pelo Porsche 911 RSR na área de exposição em Genebra e nas oito corridas da série WEC. Além desses lançamentos para o automobilismo, será apresentado ao público o Macan S Diesel e o Porsche 911 Targa.

Porsche 919 Hybrid em Genebra 2014

Porsche 919 Hybrid

Uma das regras das corridas em que o Porsche 919 Hybrid estará competindo, esta relacionada com a eficiencia energética. Em 2014, o vencedor da série do World Endurance Championship e da corrida de Le Mans não será o carro mais rápido e sim o carro que vai mais longe com uma quantidade definida de energia; e é exatamente este desafio que os fabricantes de carros precisam superar. O 919 Hybrid é nosso laboratório de pesquisa móvel mais rápido e o carro de corridas mais complexo que a Porsche já construiu”.

O motor a combustão em V de 4 cilindros possui 500 cavalos e gira até 9000 rpm. Além disso, o protótipo de Le Mans conta com dois sistemas de recuperação de energia.

Primeiro sistema: É um sistema que recupera energia térmica a partir dos gases de exaustão por meio de um gerador elétrico acionado pelo fluxo de gás de exaustão.

Segundo sistema: O segundo sistema híbrido tem uma funcionalidade que se assemelha à do 918 Spyder. Aqui, um gerador no eixo dianteiro utiliza fases de frenagem para converter energia cinética em energia elétrica.

Funcionamento: Baterias de íon de lítio agem como o meio armazenador de energia. Quando o condutor precisa desta energia, um motor elétrico aciona o eixo dianteiro. Isso faz com que o 919 Hybrid se torne temporariamente um veículo com tração nas quatro rodas.

Porsche 919 Hybrid em Genebra 2014

  Equipe Porsche

Uma nova equipe com mais de 200 funcionários foi formada na Porsche para desenvolver e implantar os protótipos de Le Mans no centro de desenvolvimento de Weissach. Friedrich Enzinger, Chefe do Projeto LMP1: “Em dois anos e meio construímos a infra-estrutura, montamos nossa equipe e colocamos este carro de corridas extremamente complexo sobre rodas. Temos o maior respeito pela vantagem que nossos concorrentes têm em experiência com corridas. Nosso objetivo no primeiro ano é simples: terminar as corridas e sermos competitivos”.

Romain Dumas (França), Neel Jani (Suíça) e Marc Lieb (Alemanha) estarão compartilhando o volante do Porsche 919 Hybrid com o número de largada 14. O carro número 20 será dirigido por Timo Bernhard (Alemanha), Brendon Hartley (Nova Zelândia) e Mark Webber (Austrália).

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Porsche 919 Hybrid em Genebra 2014

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Para Vettel, Red Bull só pontua em Melbourne, se metade do grid quebrar

Sebastian Vettel

Alemão reconhece que equipe está bem atrás das adversárias neste início de temporada

  Sebastian Vettel fez apenas o 18º tempo, entre os 24 pilotos que treinaram no Bahrein na pré-temporada 2014. Além disso, a Red Bull foi um dos carros que menos andou em Sakhir, somando mais quilometragem apenas que Lotus e Marussia. Diante desse o atual tetracampeão mundial, sabe que não será competitivo na primeira corrida do ano, em Melbourne, daqui a onze dias.

“Primeiramente, se conseguirmos terminar a corrida será um sucesso”, disse o alemão à Servus TV. “Se metade dos pilotos não conseguir chegar, então, talvez, poderemos levar alguns pontos”, completou.

Assim como as outras equipes de motor Renault, a Red Bull sofreu para fazer o carro andar nesta pré-temporada. No último sábado, Vettel deu apenas meia volta, antes de parar com um problema eletrônico. Além da falta confiabilidade, a Red Bull também não mostrou velocidade. No Bahrein, a volta mais rápida do time, feita por Daniel Ricciardo foi mais de dois segundos mais lenta que a melhor marca da semana, de Felipe Massa.

Fonte: TotalRace

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Audi RS4 Nogaro Selection estreia no Salão de Genebra 2014

Audi RS4 Avant Nogaro

Customizado na cor azul Nogaro perolizado, o Audi RS4 Nogaro chama a atenção no espaço da Audi. A pintura especial é o sinal da edição comemorativa da Audi. As bordas das grades frontais e janelas são pintadas de preto.

Embaixo do capô o Audi RS4 Avant Nogaro possui um motor aspirado 4.2litros FSI, V8 com 450 cavalos aos 8250 rpm e 430 NM de torque. Desenvolve velocidade máxima de 280 km/h e faz 0-100 km/h em 4.7 segundos.

Audi RS4 Avant Nogaro

Possui transmissão S Tronic automática de 7 velocidades com dupla embreagem. Rodas aro 20 com pneus 265/30 e consumo de 9 km/l.

A tração integral distribui a força na proporção 40:60 entre eixos dianteiro e traseiro. Essa proporção pode variar conforme a necessidade obetendo o máximo de 70% da força para a dianteira e 85% da força para o eixo traseiro. A Audi oferece também um diferencial Sport que é reponsável por distribuir a potencia entre as rodas traseiras.

Audi RS4 Avant Nogaro

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Audi RS4 Avant Nogaro

Audi RS4 Avant Nogaro

Audi RS4 Avant Nogaro

Audi RS4 Avant Nogaro

O Audi RS4 Avant Nogaro possui 3 modos de condução, confort, auto e dynamic. O que muda em cada modo de condução são as caracteristicas da direção hidráulica, o cambio de sete velocidades S Tronic, a sensibilidade do acelerador e o escapamento esportivo RS.

Audi RS4 Avant Nogaro

Audi RS4 Avant Nogaro

O Audi RS4 Avant Nogaro chega nas concessionárias da Europa como uma edição especial e limitada pelo preço de $87.300 Euros.

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Fotos da nova Lamborguini Huracan no Salão de Genebra 2014

Lamborghini Huracan 2015 – LP 610-4

A Lamborghini Huracan 2015 – LP 610-4 – foi apresentada oficialmente ao publico no Salão de Genebra de 2014, com tração integral e motor aspirado 5.2L V10 e 610 cavalos a nova Huracan faz 0-100 km/h em 3.2 segundos e desenvolve velocidade máxima de 325 km/h. A expectativa da Lamborghini é que a Huracan possa superar em numero de unidades vendidas a Gallardo.

Lamborghini Huracan 2015 – LP 610-4

Lamborghini Huracan 2015 – LP 610-4

Lamborghini Huracan 2015 – LP 610-4

Lamborghini Huracan 2015 – LP 610-4

Lamborghini Huracan 2015 – LP 610-4

Lamborghini Huracan 2015 – LP 610-4

  Lamborghini Huracan – LP 610-4

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Lançamentos da Porsche no Salão de Genebra 2014

Porsche 911 RSR e Porsche 919 Hybrid

O novo Porsche 919 Hybrid estreia mundialmente ,durante o salão do automóvel de Genebra de 2014, seu lançamento na categoria de World Endurance Championship (WEC, Campeonato Mundial de Endurance). O protótipo hibrido será acompanhado pelo Porsche 911 RSR na área de exposição em Genebra e nas oito corridas da série WEC. Além desses lançamentos para o automobilismo, será apresentado ao público o Macan S Diesel e o Porsche 911 Targa.

  Porsche 919 Hybrid:

Uma das regras das corridas em que o Porsche 919 Hybrid estará competindo, esta relacionada com a eficiencia energética. Em 2014, o vencedor da série do World Endurance Championship e da corrida de Le Mans não será o carro mais rápido e sim o carro que vai mais longe com uma quantidade definida de energia; e é exatamente este desafio que os fabricantes de carros precisam superar. O 919 Hybrid é nosso laboratório de pesquisa móvel mais rápido e o carro de corridas mais complexo que a Porsche já construiu”.

#gallery-17 margin: auto; #gallery-17 .gallery-item float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; #gallery-17 img border: 2px solid #cfcfcf; #gallery-17 .gallery-caption margin-left: 0;

O motor a combustão em V de 4 cilindros possui 500 cavalos e gira até 9000 rpm. Além disso, o protótipo de Le Mans conta com dois sistemas de recuperação de energia.

Primeiro sistema: Fundamentalmente novo aqui é um sistema que recupera energia térmica a partir dos gases de exaustão por meio de um gerador elétrico acionado pelo fluxo de gás de exaustão.

Segundo sistema: O segundo sistema híbrido tem uma funcionalidade que se assemelha à do 918 Spyder. Aqui, um gerador no eixo dianteiro utiliza fases de frenagem para converter energia cinética em energia elétrica.

Funcionamento: Baterias de íon de lítio agem como o meio armazenador de energia. Quando o condutor precisa desta energia, um motor elétrico aciona o eixo dianteiro. Isso faz com que o 919 Hybrid se torne temporariamente um veículo com tração nas quatro rodas.

Porsche 911 RSR

O Porsche 911 RSR com potência de 470 cavalos, foi apresentado pela primeira vez em 2013. No ano passado, o carro terminou em primeiro e segundo lugares em sua categoria na corrida de 24 hours de Le Mans e em janeiro de 2014 a Porsche comemorou uma vitória de categoria na clássica corrida norte-americana de 24 horas de Daytona.

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Porsche Macan S Diesel

Seu motor de 258 cv de três litros com turbocompressor faz com que ele seja uma versão que oferece economia de combustível do SUV compacto mais esportivo. De zero a 100 km/h em 6,1 segundos e 16,4 km por litro de diesel: estes são os valores que definem a direção no Macan S Diesel. Eles também fazem com que ele seja um verdadeiro veículo esportivo de longa distância.

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    Porsche 911 Targa

O novo 911 Targa aparece agora pela primeira vez em uma exposição europeia desde seu lançamento mundial em Detroit em janeiro. Assim como o carro clássico de 1965, o novo modelo tem uma barra distintiva em vez dos pilares B, uma seção de teto móvel sobre os assentos dianteiros e uma janela traseira envolvente sem os pilares C. Entretanto, diferentemente do Targa original, o trecho do teto abre e fecha em uma sequência espetacular com o apertar de um botão.

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Porsche 911 Targa

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Massa se diz satisfeito e mostra surpresa com desempenho: "Não esperava virar tão bem aqui"

Felipe Massa

Felipe Massa analisou a pré-temporada da Williams. O brasileiro, que teve longa passagem pela Ferrari, mostrou muita satisfação com o trabalho da equipe britânica. Massa pregou cautela, disse ainda ser cedo para avaliar qualquer coisa, mas admitiu que o ano começou muito bom para o time.

Massa elogiou muito o FW36, mas afirmou que ainda não é possível descartar nenhuma equipe. O brasileiro citou Red Bull e Lotus como exemplos de times que devem evoluir.

“Não podemos negar a nossa satisfação pelo trabalho que fizemos até agora. O carro é bom, veloz, confiável, mas ainda é cedo. Equipes como Red Bull e Lotus, que não estão muito bem, podem reagir rapidamente”, disse.

O parceiro de Valtteri Bottas confessou ter sido pego de surpresa com o desempenho na segunda bateria de testes no Oriente Médio. Segundo ele, o tempo registrado por Nico Rosberg na primeira bateria parecia impossível de ser superado.

“Para ser sincero, não esperava virar tão bem aqui. Na semana passada, quando o Rosberg andou na casa do 1min33s, achava que não daria para baixar a marca dele. Mas conseguimos avançar bastante no acerto e hoje, quando simulamos a classificação, o carro estava muito rápido”, explicou.

Massa encerrou pregando cautela para todos da equipe. Para o brasileiro, ser veloz agora não dá nenhuma vantagem concreta. Por outro lado, afirmou que a corrida na Austrália será muito difícil para todos, e que a confiabilidade fará diferença, algo que poderia fazer a Williams se sobressair.

“Na verdade, ser o mais veloz nesta parte do ano não dá ponto algum. O importante é que estamos entendendo esse carro cada vez mais. Terminar a corrida na Austrália será um grande desafio e quem tiver um carro confiável, como parece que temos, pode se dar muito bem”, fechou.

Felipe Massa fez a melhor volta na tabela com os tempos combinados das duas baterias no Bahrein. Com 1min33s258, o brasileiro superou em 0s020 o inglês Lewis Hamilton, da Mercedes, que fez o segundo tempo mais rápido.

Fonte: Grande Premio

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Rembrandt Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse no Salão de Genebra 2014

A Bugatti apresenta no salão de Genebra de 2014 o Bugatti Veyron Legend Edition em homenagem a Rembrandt Bugatti.

Rembrandt era o irmão do fundado da companhia, Ettore Bugatti e um dos escultores mais conhecidos no século XX. A quarta edição da serie Legend Edition é baseada no Grand Sport Vitesse e será limitada a três unidades, cada uma custando $ 2.18 Milhões de EUROS.

Interior do Rembrandt Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Esta edição do Veyron pode ser distinguida das pelo seu bronze claro com revestimento exterior de carbono, materiais preferidos do escultor Rembrandt, enquanto a área mais baixa do carro utiliza um tom de castanho claro. No simbolo traseiro foi aplicado um acabamento que deixa uma aparência de platina. As rodas de liga leve são pintadas em “Firefinch” e na tampa de combustivel e de óleo a assinatura a laser de Rembrandt.

Outros destaques incluem o logo “EB” em platina no volante, uma luz marrom “Cognac” e uma pequena estrutura de um elefante na caixa traseira entre os bancos .

Rembrandt Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

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Interior do Rembrandt Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Rembrandt Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Rembrandt Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Rembrandt Bugatti

Rembrandt Bugatti

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Ford Mustang 2015

Novo Mustang 2015

A Ford divulgou hoje, 3 de Março de 2014 algumas imagens do Mustang 2015. O novo carro da Ford terá 3 opções de motorização. A estimativa é que a versão conversível representará cerca de 20% das vendas.

As opções de motorização do novo Mustang 2015 são:

2.3L , 4 cilindros , 16 valvulas Ecoboost

3.7L V6

5.0L V8

O novo Mustang 2015 será equipado com sensor lateral que detecta veiculo no ponto cego do retrovisor, sistema de partida sem chave, tela multimídia touch screen. Maiores detalhes serão revelados no Salão de Genebra de 2014.

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Carros mais vendidos em Fevereiro de 2014

Volkswagen Gol – o carro mais vendido em Fevereiro de 2014

O carro mais vendido no mês de Fevereiro foi o Gol com 14.079 unidades, o Volkswagen UP! atingiu a marca de 2.115 carros comercializado durante o mês de fevereiro. O Hyundai HB20 vendeu 8.820 unidades ficando na nona colocação. A picape Strada ficou em segundo lugar com 13.454 unidades vendidas.

A colocação da Fiat Strada em 2º no ranking ocorreu devido a renovação da linha com o lançamento do modelo com três portas. Isso fez com que a diferença para o primeiro colocado fosse apenas de 625 unidades.

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Novo Mazda Hazumi

Imagens oficiais do novo conceito, Mazda Hazumi foram divulgadas. A estreia do carro está marcada para amanha,Terça-feira, 4 de Março, no salão de Genebra.

O carro será equipado com spoiler dianteiro em fibra de carbono, faróis de LEDs diurno, rodas de liga leve e teto solar panorâmico e painel de instrumentos digital. No carro conceito, a Mazda estreia o motor SkyActiv-D 1.5L Turbo Diesel.

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Adam S será apresentado no Salão de Genebra de 2014

Conceito da Opel, Adam S, estreia no Salão de Genebra

O novo ADAM será equipado com motor Ecotec de 148 cavalos com 220NM de torque. O disco de freio dianteiro de 16 polegadas e o traseiro de 15 polegadas, faz com que uma roda aro 18 seja necessária para que os discos de freio sejam encaixados.

Mais detalhes do novo carrinho será revelado no salão de Genebra.