#warren barguil

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Warren and Romain at the front of the bunch ♥️

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Photo: ASO/Charly Lopez

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Julien Bernard stopt voor vrouw en kind tijdens de tijdrit

Du jamais vu gisteren in de tijdrit in de Tour. Julien Bernard reed in zijn geboortestreek en reed door een haag van supporters, ongeveer zoals de afscheid nemende Thibaut Pinot vorig jaar. Maar plotseling begon die haag zich te sluiten. Ik dacht nog: dit loopt slecht af, maar het was voor een kus van vrouw en kind. Schitterende beelden, maar de Internationale Wielerunie UCI dacht daar anders…

[apisonadora60]

The provisional top 10 riders on today's stage: 1. Filippo Zana (JAY) 4:25:12 2. Thibaut Pinot (GFC) 4:25:12 3. Warren Barguil (ARK) +0:50 4. Derek Gee (IPT) +1:03 5. Aurélien Paret-peintre (ACT) +1:24 6. Marco Frigo (IPT) +1:24 7. Primož Roglič (TJV) +1:56 8. Geraint Thomas (IGD) +1:56 9. João Almeida (UAD) +2:17 10. Edward Dunbar (JAY) +2:32

[quentindouchetphotographie]

Warren Barguil - Grand Colombier - TDF 2023.

(Etape 13 Tour de France 2023 - 14 juillet 2023).

A Julie…

© Quentin Douchet.

[merkabici]

Canyon Aeroad considerada la bici más rápida del mercado

Con más de cuatro años de desarrollo a sus espaldas la completamente renovada Canyon Aeroad , junto con los expertos en aerodinámica Swiss Side, Canyon ha afirmado audazmente que la nueva Aeroad es la “bicicleta de carreras más rápida del mercado”. Reemplazando los viejos modelos Aeroad CF SLX y CF SL , el nuevo Canyon Aeroad inluye solamente frenos de disco y Canyon ha creado un nuevo nivel CFR en la parte superior de la gama, con los modelos CF SLX y CF SL debajo. Bicicletas Canyon de segunda mano En su forma más ligera, se dice que el Aeroad CFR Di2 pesa 7,26 kg, pero se dice que incluso los modelos más baratos pesan menos de 8 kg. Disponible para comprar en el sitio web de Canyon ahora, los precios comienzan desde € 3.299 para la construcción CF SL más asequible y aumentan a € 8.999 para la versión CFR más cara. Las mejores bicicletas Canyon de carretera: Gama, detalles, precios( Canyon Aeroad Si bien algunas marcas están siguiendo la ruta de hacer converger sus bicicletas aerodinámicas y livianas en un paquete integral (como Specialized con su Tarmac SL7 ), Canyon se ha enfocado en hacer que la nueva Aeroad sea lo más aerodinámicamente eficiente posible. Sin embargo, eso no significa que los ingenieros de Canyon hayan ignorado las preocupaciones sobre el peso. Se dice que los modelos CFR de gama alta utilizan las técnicas de fabricación de fibra de carbono más avanzadas de Canyon para reducir el peso y acercar el nuevo Aeroad al límite de peso UCI de 6,8 kg. El nuevo Aeroad es lo suficientemente ligero como para convencer a escaladores profesionales como Warren Barguil y Alejandro Valverde de llevarlo en la montaña.  Además de eso, un mayor uso de piezas y componentes patentados significa que Canyon ha podido reducir el peso total del sistema Aeroad optimizando esas piezas únicamente para la bicicleta. El efecto neto es que el cuadro Aeroad CFR es 168 g más ligero que la versión CF SLX saliente, según Canyon. Eso incluye la tija del sillín, el manillar y piezas pequeñas como la tija del sillín y las abrazaderas del tubo de dirección. Las mejores bicicletas de montaña Canyon Un peso increíble El cuadro Aeroad CFR solo pesa 915 g, según Canyon, por debajo de los 1.010 g del viejo Aeroad CF SLX. El nuevo (y ahora de segundo nivel) cuadro CF SLX tiene un peso de cuadro reclamado de 990 g, mientras que el CF SL tiene 996 g.  En cuanto al marco, desde el exterior los cambios son bastante sutiles. El más obvio es que las formas del tubo aerodinámico se han hecho, en general, más anchas y profundas que antes. Esto, afirma Canyon, mejora la eficiencia aerodinámica del Aeroad en una amplia gama de ángulos de guiñada, e incluso le permite aprovechar el 'efecto de navegación' en ciertas situaciones en las que el cuadro actúa como una vela y la bicicleta es empujada esencialmente por el viento. El Aeroad está equipado con neumáticos de cubierta Continental GP5000 en todos los niveles, con un neumático de 25 mm en la parte delantera y un neumático de 28 mm en la parte trasera. Según Canyon, esto ofrece el mejor compromiso de aerodinámica, resistencia a la rodadura y comodidad. Como tal, la bicicleta ha sido diseñada específicamente en torno a esto, con la altura del soporte inferior ajustada para compensar el neumático trasero más grande. Canyon Aeroad más "Aero" que nunca Las pruebas simuladas incluyeron un rango de ángulos de guiñada entre +/- 20 grados e incluyeron las piernas del ciclista en posición horizontal y vertical.  Una vez que se determinaron las partes más rápidas del cuadro en el software CFD, estas se validaron en el túnel de viento GCT en el sur de Alemania, un túnel de viento específico para ciclismo que, según Canyon, se encuentra entre los más avanzados del mundo. En particular, Canyon dice que el nuevo Aeroad no maximiza su eficiencia aerodinámica dentro de las reglas actuales de la UCI.  Dice que podría haber hecho que los tubos del perfil aerodinámico de kammtail fueran aún más profundos en algunos lugares, pero decidió no hacerlo porque esto habría comprometido la calidad de conducción y la ergonomía. Canyon también probó el nuevo Aeroad en el túnel de viento, con y sin maniquí con patas giratorias. Como señala Canyon, las piernas de un ciclista tienen un impacto significativo en el flujo de aire sobre la bicicleta, por lo que es crucial tener en cuenta esta influencia durante el desarrollo. Canyon dice que se prefiere un maniquí a un ser humano real porque proporciona lecturas con mayor precisión y repetibilidad. Sin embargo, dado que no había stock disponible en el mercado, desarrolló su propio maniquí, denominado 'Ferdi'. En general, el supuesto ahorro de resistencia aerodinámica del nuevo Aeroad en comparación con el Aeroad CF SLX saliente es de un promedio de 5,4 vatios a 45 km / h, en un rango de ángulos de guiñada de -20 a +20 grados. Esa medida incluye a Ferdi y dos botellas de agua. Sin las botellas de agua, el ahorro en realidad cae a 4,4 vatios, pero aumenta a 7,4 vatios sin Ferdi. Trucos ocultos Los cambios más importantes en el Aeroad están realmente ocultos a la vista. En la parte trasera, la nueva tija de sillín SP0046 se parece mucho a cualquier otra tija de sillín aerodinámica de sección profunda. Sin embargo, en un intento por mejorar la comodidad, en realidad es una tija de sillín estructural más pequeña, en forma de D, rodeada por una cubierta de carbono hueca más grande. Según Canyon, esto significa que es más aerodinámico y más cómodo que la tija de sillín Aeroad anterior, así como 6 g más ligero. La abrazadera de la tija del sillín se coloca más abajo en la parte posterior del tubo del sillín. Esto permite una mayor cantidad de poste marino sin sujetar lo que, en teoría, debería significar que puede flexionarse más y ofrecer una mayor comodidad. En la parte delantera, los nuevos conjuntos de cuadros Aeroad CFR y CF SLX utilizan un sistema patentado en forma de vástago llamado CP0018 Aerocockpit. Esto integra completamente los cables de cambio y freno para mejorar la aerodinámica y ofrece la capacidad de ajustar la altura del manillar hacia arriba y hacia abajo en 15 mm en incrementos de 5 mm, sin la necesidad de cortar el tubo de dirección o colocar espaciadores por encima de la potencia. También significa que más tarde puede volver a levantar el manillar, si lo desea. Las alas del manillar también se pueden ajustar 20 mm a cada lado (40 mm en total) para adaptarse tanto a ajustes estrechos como anchos. También se pueden quitar por completo sin necesidad de desconectar los cables del engranaje o del freno, para permitir que la bicicleta esté embalada para su envío o viaje. Sin embargo, debido a las restricciones de espacio, este sistema de manillar solo es compatible con transmisiones electrónicas como Shimano Di2 , Campagnolo EPS o SRAM eTap. Las versiones de Aeroad CF SL de nivel inferior están construidas con grupos mecánicos y, como resultado, tienen un enrutamiento de cables externo desde el manillar hasta el marco. Se dice que la diferencia en la resistencia aerodinámica entre el enrutamiento de cables completamente interno y externo es de "hasta 3 vatios en casos extremos", según Canyon. No mucho, pero tampoco nada, considerando la mejora total afirmada frente al CLF SLX saliente (que tenía enrutamiento de cable semi-externo) se dice que es solo 2.4 vatios más que eso. CFR vs CF SLX vs CF SL En lugar de agotar las bicicletas con el tiempo, como suele ocurrir con los nuevos lanzamientos, Canyon ha decidido lanzar tres gamas diferentes del nuevo Aeroad al mismo tiempo. En la parte superior del montón se encuentra la nueva gama CFR. Estos obtienen grupos de gama alta de Shimano, SRAM y Campagnolo, con ruedas y componentes de especificaciones superiores similares, y tienen un precio acorde. Debajo están las bicicletas CF SLX de gama media, que se especifican con Shimano Ultegra Di2 y SRAM Force AXS , y ruedas de carbono DT Swiss, un poco más baratas. En la parte inferior está la gama CF SL más asequible, con grupos mecánicos Shimano 105 y Shimano Ultegra , y ruedas de carbono Reynolds. Las tres gamas usan las mismas formas de tubo pero tienen diferentes capas de carbono, lo que significa que el cuadro CF SLX es un poco más pesado que el CFR y, como resultado, tiene una relación rigidez / peso ligeramente menor. El marco CF SL vuelve a ser un poco más pesado. Hemos agregado pesos reclamados para cada construcción a nuestra descripción general de la gama en la parte inferior. Los modelos CF SL también tienen una disposición estándar de horquilla, dirección y manillar. Esto significa que, en lugar del CP0018 Aerocockpit, los modelos CF SL vienen con el CP10 Aerocockpit de Canyon, que utiliza enrutamiento de cable semi-externo. La altura del manillar aún se puede ajustar, pero, como en la mayoría de las otras bicicletas, deberá colocar espaciadores por encima de la potencia o cortar el tubo de dirección si desea bajarlo. Los conjuntos de cuadros CF SL utilizan transmisiones mecánicas, un sistema de horquilla, tubo de dirección y manillar estándar y enrutamiento de cables semi-externos.  Sin embargo, Canyon dice que tendrá una gran cantidad de combinaciones de longitud de potencia y ancho de manillar disponibles, y que esto se puede cambiar en el punto de compra si la opción de stock no es adecuada para su ajuste. En cualquier caso, puede utilizar un manillar y una potencia estándar no integrados con este conjunto de cuadros, si no puede encontrar la combinación exacta que necesita. El Aeroad tiene espacio para neumáticos de hasta 30 mm y utiliza un soporte inferior de ajuste a presión BB86 en todos los niveles. Geometría Canyon Aeroad Canyon dice que la nueva geometría Aeroad coincide con la Ultimate actual (la bicicleta de carretera versátil y liviana de Canyon) y que es una bicicleta unisex. Sin embargo, hay una construcción específica para mujeres (que viene con un sillín y un manillar específicos para mujeres) en el nivel CF SL. Las tres versiones en el nivel CF SL también vienen en un tamaño 3XS, y las versiones 3XS y 2XS se especifican con ruedas 650b. Las bicicletas Aeroad CF SLX y Aeroad CFR comienzan en el tamaño 2XS y todos los modelos tienen ruedas de 700c. La geometría actualizada significa que el nuevo Aeroad es un poco menos agresivo, con una pila 9 mm más alta y un alcance 5 mm más corto que el Aeroad saliente. Canyon cree que es probable que se adapte a la mayoría de los ciclistas, pero también está desarrollando una versión del Aerocockpit que permitirá una posición del manillar 20 mm más baja de lo que es posible con el CP0018 Aerocockpit. Esta será una opción solo para profesionales en el lanzamiento, pero, de acuerdo con las reglas de UCI que rodean la disponibilidad comercial de equipos, Canyon dice que eventualmente también estará disponible para los consumidores. Gama, especificaciones y precios de Canyon Aeroad Aquí están todos los Aeroad en la nueva gama, con precios e imágenes confirmados donde los tenemos. Todas las bicicletas están disponibles a través del sitio web de Canyon de inmediato, pero no todos los modelos de la gama estarán disponibles en el mercado estadounidense en el momento del lanzamiento (se indica a continuación). Canyon Aeroad CFR EPS - Cuadro: Canyon CFR - Horquilla: Canyon FK0060 - Manillar: Canyon CP0018 Aerocockpit - Grupo: Campagnolo Super Record EPS - Ruedas: Campagnolo Bora One 50 - Colores: Stealth - Tamaños: 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (reclamado): 7,32 kg - Precio: € 8,999 Canyon Aeroad CFR AXS - Cuadro: Canyon CFR - Horquilla: Canyon FK0060 - Manillar: Canyon CP0018 Aerocockpit - Grupo: SRAM Red eTap AXS, con medidor de potencia SRAM Red AXS - Ruedas: DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 DB - Colores: Stealth - Tamaños: 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (reclamado): 7,32 kg - Precio: € 7,999 Canyon Aeroad CFR Di2 - Cuadro: Canyon CFR - Horquilla: Canyon FK0060 - Manillar: Canyon CP0018 Aerocockpit - Grupo: Shimano Dura-Ace R9170 Di2, con medidor de potencia Shimano FC-R9100-P - Ruedas:  DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 DB - Colores: Sigilo, cromo tintado - Tamaños: 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (real): 7,3 kg, con dos portabidones y soporte para computadora GPS incluido - Precio:  € 7,499 Canyon Aeroad CFR FRS El cuadro Aeroad CFR viene con frenos SRAM Red eTap AXS, mangueras hidráulicas y palancas de cambio preinstaladas. Canyon dice que esto es así para que el cliente no requiera un enrutamiento de cables adicional. En el momento del lanzamiento, no hay opción de conjunto de cuadros Shimano Di2 o Campagnolo EPS, pero el conjunto de cuadros es compatible con esos grupos. - Cuadro: Canyon CFR - Horquilla: Canyon FK0060 - Manillar: Canyon CP0018 Aerocockpit - Colores: Sigilo, cromo tintado - Tamaños: 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (reclamado): 2,95 kg - Precio: € 4,299 Canyon Aeroad CF SLX AXS - Cuadro: Canyon CF SLX - Horquilla: Canyon FK0060 - Manillar: Canyon CP0018 Aerocockpit - Grupo: SRAM Force eTap AXS - Ruedas:  DT Swiss ARC 1400 Dicut 62 DB - Colores: Stealth, pro white - Tamaños: 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (declarado): 7.73 kg - Precio:  € 5,299 Canyon Aeroad CF SLX Di2 - Cuadro: Canyon CF SLX - Horquilla: Canyon FK0060 - Manillar: Canyon CP0018 Aerocockpit - Grupo: Shimano Ultegra R8170 Di2 - Ruedas:  DT Swiss ARC 1400 Dicut 62 DB - Colores: Stealth, pro white, blue in blue - Tamaños: 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (reclamado): 7.57kg - Precio: € 4,499 Canyon Aeroad CF SL 8 - Cuadro: Canyon CF SL - Horquilla: Canyon FK0099 (700c), FK0100 (650b) - Manillar: Canyon CP10 Aerocockpit - Grupo: Shimano Ultegra R8000 - Ruedas:  Reynolds AR 58/62 DB - Colores: Stealth, azul apagado - Tamaños: 3XS (650b), 2XS (650b), XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (declarado): 7,78 kg - Precio: € 3,699 Canyon Aeroad CF SL 8 WMN - Cuadro: Canyon CF SL - Horquilla: Canyon FK0099 (700c), FK0100 (650b) - Manillar: Canyon CP10 Aerocockpit - Grupo: Shimano Ultegra R8000 - Ruedas: Reynolds AR 58/62 DB - Colores: No menta - Tamaños: 3XS (650b), 2XS (650b), XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (declarado): 7,78 kg - Precio: € 3,699 Canyon Aeroad CF SL 7 - Cuadro: Canyon CF SL - Horquilla: Canyon FK0099 (700c), FK0100 (650b) - Manillar: Canyon CP10 Aerocockpit - Grupo: Shimano 105 R7000 - Ruedas:  Reynolds AR 58/62 DB - Colores: Stealth, rojo racing - Tamaños: 3XS (650b), 2XS (650b), XS, S, M, L, XL, 2XL - Peso (declarado): 7,78 kg - Precio:  € 3,299 Conclusion La Canyon Aeroad es una bicicleta de alta gama diseñada para ofrecer velocidad y rendimiento excepcionales. Con su diseño aerodinámico, materiales de alta calidad y tecnología innovadora, esta bicicleta ha demostrado ser una ventaja competitiva en carreras de alta velocidad. Si eres un ciclista que busca mejorar su rendimiento en carretera, la Aeroad es definitivamente una opción a considerar. Preguntas Frecuentes - ¿Cuánto cuesta la Canyon Aeroad? El precio de la Canyon Aeroad varía según el modelo y las especificaciones. Puede oscilar entre los 3000 y los 9000 euros. - ¿Cuánto pesa la Canyon Aeroad? El peso de la Canyon Aeroad varía según el modelo y las especificaciones. Por lo general, pesa entre 7 y 8 kilos. - ¿La Canyon Aeroad es adecuada para principiantes? La Canyon Aeroad está diseñada para ciclistas experimentados que buscan velocidad y rendimiento. No se recomienda para principiantes debido a su diseño aerodinámico y a su enfoque en la velocidad. - ¿Es la Canyon Aeroad resistente a los impactos? El cuadro de carbono de la Canyon Aeroad ofrece una buena absorción de impactos, lo que ayuda a reducir la fatiga del ciclista en trayectos largos. Sin embargo, es importante tomar precauciones para evitar daños en la bicicleta. - ¿La Canyon Aeroad viene con garantía? Sí, la Canyon Aeroad viene con garantía del fabricante. Es importante leer los términos y condiciones de la garantía antes de comprar la bicicleta. Read the full article

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Giro d'Italia 2023, l'ammiraglia dell'Astana investe due ciclisti nella decima tappa.

articolo: Giro d’Italia 2023, l’ammiraglia dell’Astana investe due ciclisti nella decima tappa. Il video (rainews.it) L’incredibile incidente a 55 chilometri dal traguardo nella Scandiano-Viareggio ha coinvolto Warren Barguil che è rimasto a terra dolorante e Lukas Pöstlberger. Caduto anche l’azzurro Alberto Bettiol travolto da un soccorritore Giro d'Italia 2023, l'ammiraglia dell'Astana…

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Hahaha, Warren telling Jonas to get the hell out of the breakaway 😂

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Giro d'Italia hit by first COVID-19 case as Clément Russo leaves race

Arkéa-Samsic lose French rider and Warren Barguil's roommate ahead of stage 6 from CyclingNews RSS Feed https://ift.tt/G2ru41C

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Credit: ASO/Pauline Ballet

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