#vw oval

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BLACKBUGZ

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[stefanorossiautomotiveinternat]

Pick of the day - dal mio brand new blog stefanorossiautomotiveinternational.blogspot.com : Ed ecco, alla voce supercar alla portata di (quasi) tutte le tasche, una superlativa Audi RS3 Sportback terza serie o serie precedente: un 2.5 tfsi da 400cv con trazione integrale Quattro e cambio automatico a doppia frizione s-tronic. Ancora recente, in quanto immatricolata nell'aprile 2019, con soli 48.000 km all'attivo, dotata di clima automatico bizona, cruise control, navigatore, interni in pelle Nappa con impuntura a losanghe per sedili anteriori sportivi RS, cerchi in lega da 19 pollici, cruscotto digitale, pacchetto pelle ampliato, pinze freni verniciate in rosso lucido, impianto di scarico sportivo RS a doppio tubo con terminali a sezione ovale di colore nero lucido, e veramente tanto altro ancora - viene messa in vendita da F.LLI GIACOMEL, concessionaria VW Audi Skoda e Seat in Assago (Milano), all'allettante cifra di 45.900,00 euro. Già, l'usato ha il suo perché. 

[jonh1369-blog]

super rare 53 VW OVAL WINDOW beetle all original at silverado camp out ...

[dztechs]

استكشاف مُميزات سيارة Ford Explorer EV 2024 الرائعة

تُعد سيارة Ford Explorer EV ثاني طراز كهربائي مُخصص من مُجمَّع Blue Oval للسوق الأوروبية بعد Mustang Mach-E. تمامًا مثل زميلتها الكهربائية الأخرى، فهي سيارة كروس أوفر، لكن Explorer تتميز بنفس الهيكل التقليدي الذي يُميِّز سيارات الدفع الرباعي أكثر من Mach-E الرائعة، ولديها بعض الحيل في جعبتها. إحدى التفاصيل التي تُميِّزها هي أنها في الواقع ليست سيارة Ford بالأسفل. إنها تعتمد على نفس منصة التصنيع التي تستخدمها عائلة Volkwsagen ID الشهيرة للسيارات الكهربائية. حقيقة أنها تتشارك المنصة لا يعني أنَّ Explorer EV هي مجرد ID.4 تم تغيير شعارها. إذا لم تكن تعرف ملامح الأساسية VW، فلن تتمكن من معرفة ذلك من خلال النظر إلى السيارة أو الجلوس فيها. تحقق من الطرق التي تجعل Mustang Mach-E أفضل من Tesla Model Y. Read the full article

[notiziariofinanziario]

Citroen C5 Aircross si sta preparando per il passaggio a una nuova generazione

Citroen si prepara ad aggiornare la sua linea con diversi nuovi modelli. Dopo la supermini Citroen e-C3 e il crossover compatto C3 Aircross di nuova generazione, il prossimo passo di Citroen sarà probabilmente l’introduzione di una nuova Citroen C5 Aircross, con propulsori sia ibridi che elettrici. Nuova Citroen C5 Aircross: ecco tutto quello che sappiamo sul futuro SUV della casa francese che entro il 2025 svelerà la nuova generazione L’attuale Citroen C5 Aircross è stata lanciata nel 2018 e ha subito un restyling nel 2022, simile ai modelli strettamente correlati Opel Grandland, Peugeot 3008 e crossover DS 7. La nuova generazione Peugeot 3008 è stata recentemente introdotta come auto elettrica e il successore della Opel Grandland è prevista per il 2024. Ciò suggerisce che Citroen probabilmente seguirà l’esempio aggiornando la C5 Aircross. Come mostrato nei rendering pubblicati da Carscoops, la nuova Citroen C5 Aircross trarrà ispirazione dal concept Oli, compresi elementi di design come il nuovo emblema a doppio chevron di forma ovale di Citroen, che potrebbe potenzialmente essere illuminato. Ci aspettiamo ottiche LED più sottili nella parte anteriore e posteriore, parafanghi in rilievo e un ampio rivestimento in plastica su tutta la carrozzeria, che rafforza l’aspetto avventuroso del crossover. Ciò è completato da sovrapposizioni decorative sui paraurti anteriore e posteriore. Nella parte posteriore, la nuova Citroen C5 Aircross manterrà il suo stile distintivo rispetto alla nuova Peugeot 3008, più elegante. Abbandonerà l’aspetto da coupé-crossover a favore di una parte posteriore più robusta. Questa scelta progettuale può offrire vantaggi pratici in termini di spazio di carico e contribuirà anche a differenziarla dall’ammiraglia Citroen C5 X con altezza da terra ridotta. In termini di dimensioni, il crossover compatto di Citroen potrebbe passare dagli attuali 4,50 metri di lunghezza ai 4,54 metri della nuova Peugeot 3008. Questo aggiustamento ha senso, soprattutto considerando che la prossima generazione della più piccola C3 Aircross dovrebbe essere lunga 4,32 metri, cosa che colloca la C5 Aircross in una categoria più ampia. Grazie a questa modifica è possibile allungare anche il passo, ottenendo un abitacolo ancora più spazioso. Anche se gli interni non sembreranno così radicali come gli interni del concept Oli in stile arancione nella foto, porteranno alcuni importanti aggiornamenti. I designer Citroen si sforzano di ottimizzare gli interni dei loro futuri modelli dal punto di vista estetico, dei materiali e delle tecnologie, pur mantenendo l’attenzione al comfort caratteristica del marchio. Dato questo approccio, la nuova Citroen C5 Aircross può presentare materiali sostenibili insieme ad accenti giocosi ed elementi pratici progettati con cura. Inoltre, si prevede che l’integrazione della tecnologia sarà più attenuata, con gli schermi che giocheranno un ruolo meno dominante rispetto al nuovo i-Cockpit panoramico di Peugeot, che presenta un prominente display curvo da 21 pollici. Forse il nuovo ruolo di Citroen nel gruppo Stellantis sarà un incrocio tra la Skoda del gruppo VW e la Dacia del gruppo Renault, con un tocco di stile francese. Come tutti i modelli compatti e medi dei marchi Stellantis, la nuova Citroen C5 Aircross passerà dall’obsoleta architettura EMP2 dell’era PSA alla nuovissima piattaforma STLA Medium. Ciò consentirà di essere disponibile per la prima volta in versione completamente elettrica, come nel caso della Peugeot E-3008, che è il primo modello a viaggiare sulla nuova piattaforma. Peugeot offre tre varianti di un’auto elettrica con un motore da 207 CV (157 kW) o 227 CV (170 kW). Sono disponibili due capacità di batteria: l’opzione da 73 kWh fornisce un’autonomia fino a 525 km, mentre la versione da 98 kWh aumenta l’autonomia massima a 700 km. Non è chiaro se Citroen avrà accesso a tutte queste opzioni di trasmissione o se Stellantis limiterà il suo marchio focalizzato sull’accessibilità economica a configurazioni a trazione anteriore meno potenti. Dato l’impegno di Citroen per quanto riguarda il budget, è molto probabile che la gamma includerà il motore ibrido leggero PureTech 48V da 1.2 litri entry-level con turbocompressore. Introdotto nell’attuale Citroen C5 Aircross all’inizio di quest’anno, questo motore vanta 134 CV. (100 kW) e 230 Nm di coppia. Invia la potenza alle ruote anteriori tramite un cambio automatico elettrificato a doppia frizione a 6 velocità (e-DCS6). All’interno della scatola del cambio, un motore elettrico compatto può produrre ulteriori 12 CV. (9 kW) durante le accelerazioni rapide e la batteria agli ioni di litio da 48 V aiuta a ridurre il consumo di carburante e le emissioni. È probabile che Citroen introdurrà ulteriori opzioni ibride leggere nella gamma mentre eliminano gradualmente il motore diesel 1.5 BluHDi. Il destino degli attuali PHEV nella prossima generazione rimane incerto, poiché i veicoli elettrici potrebbero potenzialmente sostituirne il ruolo. Tuttavia, la compatibilità dell’architettura STLA Medium con le installazioni ibride plug-in suggerisce che è troppo presto per trarre conclusioni definitive.  Citroen non ha ancora annunciato una data di debutto per la nuova Citroen C5 Aircross, ma le fonti suggeriscono che il modello dovrebbe arrivare alla fine del 2024 o 2025. Read the full article

[stormchsr]

Lately someone I follow here has posted photos of some beautiful collector cars. I especially like the ones in candy apple red. Love that color of car but never had one.

Over the years though I have had many cars of all types. From a 1956 VW with the oval rear window and only 36 horsepower, to a couple of 60s muscle cars like a 1967 Chevelle SS 396 and others.

This photo though is a few years back and one of my favorites. A 1996 Firebird with the WS-6 performance package including a 6-speed manual transmission. Top speed 160 mph. Fun car. It inspired this poem I wrote back then. Perhaps not my best work but it expresses the emotion.

~~~~~~

~~~ To the Limit

~

A day of stress, your mind and body

Set to overload

You head on out late one night

To fly the open road

~

Miles of highway in front of you

Not a soul in sight

The crimson bird at your command

Will rocket you through the night

~

But she has a restless spirit

And begs now to be freed

But a slow buildup to a fast ride

Is what you seem to need

~

30... 40... 50... 60...

The adrenaline starts to flow

70... 80... 90... 100

Just how fast will she go

~

110... 120... 130...

Time to let loose her reins

But racing even faster

Is the blood within your veins

~

140... A rush of exhilaration nearly bursts you apart

~~~~ 150... Tears of excitement you start to cry

~~~~~~~~ 160... You've taken it to the limit

~~~~~~~~~~~~~ This is what it's like to fly

~

~~~~~~~~~~~~~ Del Reed, aka Stormchsr

[malautomat]

OVAL WINDOW 🐞

[clemsblog]

[sempredomingo]

[rollerman1]

[skillstopallmedia]

Ford Explorer EV, an ID.4 with an American accent

Ford is trying to mix things up a bit. The vehicle is made in Europe, for Europe, but the firm with the blue oval still tries to place American roots in its press release. Aesthetically, the Ford Explorer EV is totally different from VW ID.4. If it retains the template, this Explorer has a very vertical front face compared to the ID.4. The rear also receives a vertical treatment which makes the…

[decordreamscom]

Ford has released a new teaser photo of its upcoming electric SUV, which is related to the VW ID.4 - you can see the VW logo on the front end. The new electric SUV from Ford, which will be presented on March 21, shows a little more of its appearance in a new teaser. The official preview does not come directly from the automaker, but from Martin Sander, the head of the so-called "Model-e-Team" in Europe. As with previous teasers, we don't get to see much, although parallel to various spy sightings we get the impression of a boxy shape that differs from the bulbous VW ID.4.   The closed grille houses a surprisingly large blue oval that, according to Sander, "has been refreshed in brilliant white for a new generation of electric cars". Below the license plate is a wide air intake with a radar sensor in the center for the driver and safety assistance systems. Previous teasers showed aerodynamically optimized wheels and plastic bodywork, giving the vehicle a rugged look reminiscent of Ford pickups and SUVs sold in the US. Though the latest teaser focuses on what the company calls a "medium-sized crossover," another EV can be seen to its right. It's likely the sports crossover that's the equivalent of Ford's ID.5. Both are assembled in the Cologne plant and are located below the Mach-E. Another electric SUV will be the zero-emission Puma, which will be built in 2024 at the Craiova plant in Romania. Although the medium-sized crossover and sports crossover will be based on the MEB, we expect the design to be completely different, inside and out. It will be interesting to see if Ford will use their own SYNC4 or adopt VW's infotainment system. The Ranger-based Amarok midsize pickup uses SYNC4, but it's unclear if it will be the other way around for the two electric crossovers. More from Ford: Ford Mustang Mach-E: Prices in China reduced by more than 5,000 euros Ford is planning a large battery plant in Turkey As you've probably heard, Ford's European model range is in the midst of a change: the previous Mondeo was discontinued last year and the Fiesta will be phased out in June 2023. The Focus will be discontinued in 2025, and even the future of the Kuga is uncertain.  

[garbroll]

https://www.instagram.com/radikalbugz_officiel/?hl=en