#vittorio brambilla

[blackswaneuroparedux]

Don't celebrate too soon. The end is not always a happy one.

J.R.R. Tolkien

At the Austrian Grand Prix 1975, Vittorio Brambilla secured his only F1 victory on the wet Osterreichring, driving March Ford in extremely difficult conditions.

Unfortunately the Italian celebrated his victory so much that he lost control of the car and crashed into the barriers right after the finish line.

[frenchcurious]

Abarth-Osella PA1,spécimen numéro 1 sur 10 fabriqué. Ce prototype sportif a marqué l'histoire d'Osella, conduite par d'illustres pilotes du calibre de Merzazio, Brambilla, Nanni Galli, Henri Pescarolo.... - source Ruote da Sogno.

[bucket-of-f1]

any underrated f1 driver nicknames?

A list of my favorites:

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Nicolas Latifi — The Goat

Nicolas Latifi’s poor performance from 2020-2022 earned him that juxtaposition of a nickname: The GOAT (Greatest Of All Time).

Yeah. His most impressive feat is no being disqualified from any of the 61 races he started. He crashed out of a few, but he was never disqualified before they started!

Vittorio Brambilla — The Monza Gorilla

The man’s massive build resembling that of an olympic wrestler, and his birthplace of Monza, got him the rather interesting nickname. A doctor once described his handshake as “crushing.”

James hunt — Hunt the Shunt

His habit of destroying competition to the best of his machinery’s ability (and sometimes even past it) was somewhat hampered by his tendency to either dominate… or detonate.

Andrea de Cesaris - Andrea de Crasheris: well uh… I'm gonna be blunt, this man retired from more races than he finished. 208 grand prix, 148 retirements. That is, and I must stress this: SEVENTY ONE PERCENT OF HIS RACES.

Graham Hill — Mr. Monaco

From 1963 to 1969, so seven races, he won Monaco FIVE TIMES (‘63, ‘64, ‘65, ‘68, ‘69), and was on the podium the other two times. He’s also the only driver in history to ever win the triple crown in racing: Monaco Grand Prix (F1), 24 Hours of Le Mans (WEC), and the Indianapolis 500 (IndyCar). That's the modern definition of it, technically there's a second definition of what counts as the Triple Crown and a whole list of who’s-won-what, but I can talk about that later.

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And my two favorites:

Nico Rosberg — Britney

Because he’s blonde. And because Mark Webber called him that on radio, likely to be derogatory, a comment on his dramatic nature and frankly quite luscious locks.

The interaction was actually hilarious. Rosberg had crashed into Webber (they were teammates at the time), resulting in damage for both. Rosberg then lost control of his car due to the damage that he caused, and smacked into the side of the track. Webber was told to let Rosberg pit first, to which Webber replied:

“Britney’s in the wall.”

I love snarky Australian men.

And of course, Ayrton Senna — the Rain Master

Pretty self explanatory, but most people don’t truly understand just how good Senna was in the rain. The best way I can explain? The 1993 European Grand Prix at Donington Park. One lap, pouring rain, fifth to first. It’s been called “The Lap of the Gods.” In case you need more proof of its insanity? Even F1 themselves, notorious for overlooking a lot of driver achievement, can admit it:

[hellojeanclaudequaghebeur]

Vittorio Brambilla 🇮🇹#19:Surtees TS20.Beta Team Surtees.Non qualifié.Circuit de Monaco.Grand Prix de Monaco 🇲🇨 1978

[ferro5]

Vittorio Brambilla e della prima Guzzi V7 Sport nei box di Monza nel 1971

[thelenazavaroniarchive]

15th July 2024.

𝐌𝐨𝐧𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥 𝟏𝟗𝟕𝟒. Lena was on The Tonight Show. along with Jimmy Stewart, Willie Mays and Paul Anka. Burt Reynolds stood in for Johnny Carson. She sang Swinging on a star, was interviewed, and then sang Help me make it through the night.

𝐓𝐡𝐮𝐫𝐬𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥 𝟏𝟗𝟕𝟔. The Grand Prix Night Of The Stars was broadcast on BBC 1 from 8.00 pm - 9.00 pm. In the week of Britain’s round of the World Motor Racing Championship - The British Grand Prix stars from the world of entertainment and the world’s top Grand Prix drivers share the stage at the Royal Albert Hall. starring Shirley Bassey with The Brotherhood of Man, Lena Zavaroni , Patrick Moore Chris Barber and his Jazz Band, James Hunt , Barry Gill Henry Cooper. Jackie Stewart Vincent Zara , The Minstrel Dancers with World Champion Nikki Lauda Tom Jody Scheckter , Patrick Depailler, Ronnie Peterson , Vittorio Brambilla Mario Andretti , Gunnar Nilsson Chris Amon and former World Champions, Emerson Fittipaldi, John Surtees and Denny Hulme

Choreography; GERALDINE YATES, Orchestra directed by ARTHUR GREENSLADE and RONNIE HAZLEBURST, Sound CHRIS HOLCOMBE Lighting HUGH CARTWRIGHT Designer KEN STARKEY Producers ERNEST MAXIN , STEWART MORRIS.

Lena sang This Is My Song, and then was serenaded by Henry Cooper and Barrie Gill, who sang Lena, My Little Honey Lena.

𝐅𝐫𝐢𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥𝐲 𝟏𝟗𝟕𝟕. On it’s television page, the Harrow Observer had a photograph of Lena with a chimp to promote Hi! Summer on Sunday.

The chimp was from Longleat Zoo.

𝐒𝐚𝐭𝐮𝐫𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥 𝟏𝟗𝟕𝟖. Lena wrote her fourth article for emma, she describes dressing up in her mums clothes to put on shows for her friends when she was a child., she also described how she enjoyed working with Morecambe and Wise.

𝐒𝐚𝐭𝐮𝐫𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥 𝟏𝟗𝟕𝟖. The fan club had a small ad in Record Mirror.

𝐓𝐡𝐮𝐫𝐬𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥𝐲 𝟏𝟗𝟖𝟐. In The Stage, Walkerprint used a photograph of Lena in their advert.

𝐓𝐡𝐮𝐫𝐬𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥𝐲 𝟏𝟗𝟖𝟐. In The Stage, Lena’s show at the White Rock Pavilion, Hastings from 3rd August - 4th September was advertised in the Summer shows section.

𝐓𝐡𝐮𝐫𝐬𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥𝐲 𝟏𝟗𝟖𝟐. In The Stage, Lena’s show at the Winter Gardens, Margate, on the 22nd - 24th July was in the “Next Week” section.

𝐓𝐡𝐮𝐫𝐬𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡, 𝐅𝐫𝐢𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟔𝐭𝐡, 𝐒𝐚𝐭𝐮𝐫𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟕𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥𝐲 𝟏𝟗𝟖𝟐. Lena appeared in Summer With The Stars at the Cliffs Pavilion, Southend. Two shows per night at 6:15pm and 8:45pm. photograph courtesy of lenazavaroni.com

𝐅𝐫𝐢𝐝𝐚𝐲 𝟏𝟓𝐭𝐡 𝐉𝐮𝐥𝐲 𝟐𝟎𝟏𝟏. Sarah Burge mentioned Lena in her book "The half a million pound Girl".

[shevannna4]

Vittorio Brambilla

It's not always necessary to be strong, but to feel strong." -

[personal-reporter]

Gli altri sport: Arturo Merzario

Il pilota che salvò la vita a Niki Lauda… Arturo Merzario nacque l’11 marzo 1943 a Civenna, in provincia di Como, a 19 anni guidò a Monza una Giulietta Spider,  ebbe la sua prima vittoria nel Rally di Sardegna. Nel 1964 si fece notare alla guida di una Fiat-Abarth 1000, e partecipò alla 500 Km del Nürburgring. Dopo varie vittorie e diversi piazzamenti interessanti nella classe Turismo Europeo, il  comasco divenne  pilota ufficiale della scuderia dello Scorpione, dove impressionò Enzo Ferrari, grazie alle vittorie al Mugello nella classe Sport Prototipi e a Imola nel’Europeo della Montagna. Poco tempo dopo Merzario fu  ingaggiato per correre il Mondiale Marche 1970,  dove partecipò con la Ferrari 512 a Daytona, Sebring, Brands Hatch e Monza. Nel 1971, con l’Abarth vinse a Vallelunga la Coppa in memoria dello scomparso Ignazio Giunti e un anno dopo ci fu la prima importante vittoria con la 312P alla 1000 Km di Spa con il pilota inglese Brian Redman e, con Sandro Munari, arrivò il trionfo alla Targa Florio. Grazie a queste vittorie Arturo fece il suo ingresso in Formula 1, sostituendo di Clay Regazzoni, fermo per un incidente capitato mentre giocava a calcio. Al debutto in Inghilterra Merzario partì nono ed arrivò sesto guadagnando il suo primo punto iridato. Nel 1973  divenne pilota titolare Ferrari in coppia di Jacky Ickx, ma per lui ci furono solo nove gare su 15 mondiali di cui due piazzamenti al quarto posto in Brasile e Sud Africa e, due ritiri a Monaco e Monza. Al contrario nel Mondiale Sport Merzario fu  secondo alla 24 Ore di Le Mans e alla 1000 km Nürburgring in coppia con Carlos Pace alla guida di una Ferrari 312 PB. Purtroppo nel 1974 il rapporto con Enzo Ferrari si deteriorò e il pilota abbandonò la scuderia passando su una Iso-Ford della scuderia di Frank Williams. L’anno seguente la Iso diventa Williams, Arturo disputò 5 gare con altrettanti ritiri, ma nel mondiale Marche Sport aiutò l’Alfa Romeo a vincere il campionato. Sempre con la scuderia del Biscione vinse la 800 km di Digione la 1000 km di Monza, la 1000 km di Pergusa, la 1000 km del Nürburgring e la Targa Florio in coppia con Nino Vaccarella, oltre ai secondi posti ottenuti al Mugello in coppia con Ickx, in Austria con Vittorio Brambilla e al Glen americano con Mario Andretti. Nel 1976 ci fu l’evento che fece entrare Arturo Merzario nei cuori dei tifosi con il salvataggio eroico del Nürburgring di Niki Lauda, quando il pilota comasco  fermò la sua auto rischiando la vita per soccorrere il collega intrappolato, come raccontò anni dopo  “Ero appena uscito dai box e vedevo in lontananza, due o tre curve avanti, una rossa Ferrari. Ad un tratto la vettura volò in aria, trasformata in una palla di fuoco. Ai quei tempi c’era molto  magnesio nella costruzione di una monoposto, materiale molto infiammabile. Figuriamoci cosa successe con la benzina nel serbatoio. Mi fermai. C’era gente impietrita. Corsi verso un albero dove era appoggiato un estintore. Lo presi e raggiunsi la zona dell’incendio. Cercai di spegnerlo, c’era anche molto fumo. Vicino a me si trovavano altri due piloti, Harald Ertl e Brett Langer, però non osavano avvicinarsi. Io mi curvai sull’abitacolo e cercai di aprire le cinture di sicurezza. Niki si agitava. Ma così facendo le tendeva e io non riuscivo manovrare la levetta per sganciarle. Poi Lauda svenne, il corpo divenne inerte e finalmente fui in grado di estrarlo. Sembrava un bambino. Lo sollevai come se fosse pesato dieci chili appena. Quindi arrivarono i soccorsi” Merzario nel 1977, con Vittorio Brambilla, portò l’Alfa Romeo nuovamente al primo posto nel Campionato Mondiale Marche, poi negli anni successivi continuò a gareggiare nel Campionato Italiano Prototipi. Nel 2010 Arturo è stato eletto Presidente onorario della Scuderia del Portello, che si dedica alla conservazione e preparazione dei modelli sportivi e storici dell’Alfa Romeo da presentare per la strade del mondo. Read the full article

[lamilanomagazine]

Quarta Repubblica, in arrivo la nuova puntata del talk show condotto da Nicola Porro

Quarta Repubblica, in arrivo la nuova puntata del talk show condotto da Nicola Porro. Un’inchiesta sulle Ong, a partire dalle novità sul processo a Matteo Salvini per il caso Open Arms e lo scontro nell'aula di tribunale con l’ex premier Giuseppe Conte, sarà uno dei temi al centro di "Quarta Repubblica" – il talk show dedicato all'attualità politica ed economica condotto da Nicola Porro, in onda oggi, lunedì 16 gennaio, in prima serata su Retequattro – con il commento dell’ex ministro dell’Interno e presidente della fondazione Med-Or Marco Minniti, di Toni Capuozzo e di Flavio Tosi. Nel corso della serata, non mancherà un approfondimento sulle polemiche relative alle accise sulla benzina che hanno investito il governo Meloni negli ultimi giorni e il rischio stangata per gli italiani in vista della direttiva europea sulle “case green”: se ne parlerà con Elisabetta Gardini, Brando Benifei, Daniele Capezzone. E ancora, focus sul rincaro dei prezzi con il punto di vista dell’imprenditore Francesco Mutti, presidente Centromarca. Con reportage, cifre e un’inchiesta sul Marocco, ci si occuperà anche degli sviluppi da Bruxelles sullo scandalo ormai noto come Qatargate e del futuro del Partito Democratico in vista del Congresso con la presenza del candidato alla segreteria Stefano Bonaccini. Parteciperanno al dibattito anche: Piero Sansonetti, il sottosegretario alla Cultura Vittorio Sgarbi, Emiliana Alessandrucci, il presidente Centro Studi e Ricerche Itinerari Previdenziali Alberto Brambilla, Andrea Ruggieri, Hoara Borselli e Valentina Furlanetto. Non mancheranno poi le incursioni di Gene Gnocchi e l’intervista finale con l’imprenditrice Domitilla Benigni, direttore generale di Elettronica, azienda leader mondiale nei sistemi di difesa elettronica.      ... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article

[jimclarkposting]

more wreaths: this time, gold and shiny and the tackiest things known to man! who thought these looked good! (patrick can't even bear to put his on, it's that bad.)

bonus: the dislike is evident, even in black and white

[motorsport70]

[k-ky]

One of my favourite articles of all time was this one about iconic Cult Favourites of F1 where they made these graphics of the drivers' iconic moments but also their berserk buttons/noodle incidents ksdjahasdf im weeping its so damn cute

[frenchcurious]

Vittorio Brambilla  (Autodelta - Alfa Romeo 177 001/Alfa Romeo 115-12 F12 3.0) Grand Prix d'Italie - Monza 1979. - source F1 Old and New.

[a110crazy13]

Vittorio Brambilla - Zeltweg 1975 - Manifesto pubblicitario

[f1pictures]

Lella Lombardi , Vittorio Brambilla  1975

[f1-blog-posts]

Vittorio Brambilla, March-Ford 751, 1975 German GP, Nürburgring