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Audiência pública em Araquari, na noite desta segunda (11), discutiu a necessidade da retomada da obraFOTO: Rodolfo Espínola/Agência AL Lideranças políticas e empresariais dos municípios do Litoral Norte do estado solicitaram à superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em Santa Catarina (Dnit-SC) urgência na retomada da duplicação do trecho da BR-280 que liga Araquari e São Francisco do Sul, paralisada desde o ano passado em função da necessidade de readequação do projeto. A manifestação aconteceu durante audiência pública promovida na noite desta segunda-feira (11) pela Comissão de Transportes e Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura da Alesc para debater o tema. Na condição de proponente do evento, que aconteceu na Associação Comercial, Industrial e Agrícola de Araquari (Aciaa), o deputado Sargento Lima (PL) destacou a importância do trecho, de 36 quilômetros, para o desenvolvimento da região. “O forte trânsito existente na BR-280 vem trazendo grandes prejuízo para esses municípios, mas também para toda a região, e para o nosso agronegócio, podendo até mesmo, em algum momento, inviabilizar as nossas importações, além dos nossos pontos turísticos do Litoral Norte, razão pela qual precisamos discutir, com tecnicidade, este problema com o Dnit.” O presidente da Câmara Municipal de Araquari, Sidinei Xavier, manifestou-se no mesmo sentido. “Essa é uma demanda que não é somente de Araquari, mas regional. A BR-280, em meio ao nosso grande porto de São Francisco do Sul, praias e também a Barra do Sul, se tornou um grande gargalo, pois ninguém consegue mais andar, não tem movimentação. Então há uma grande importância de desafogo, de acompanhar o crescimento dos nossos municípios.” De acordo com o presidente da Aciaa, Vilmar Leoni, a interrupção da obra vem impedindo até mesmo o desenvolvimento do Porto de São Francisco do Sul, um importante catalisador de investimentos na região. “Já estamos esperando por essa duplicação há 20 anos e, para nós empresários da região, é de suma importância. O porto de São Francisco está querendo se desenvolver e essa obra que não sai. Imagine um caminhão parado três, quatro horas em uma fila, e são milhares deles.” O turismo também é outro setor que vem sendo fortemente afetado pelas condições de trafegabilidade da via, sobretudo durante a temporada de verão, informou o prefeito Balneário Barra do Sul, Valdemar Baraúna Rocha. Segundo disse, os moradores do município precisam utilizar estradas alternativas para se dirigirem a outras localidades ou para acessarem a BR-101. “É comum demorarmos mais de duas horas só para sair do município, situação que fica ainda mais difícil na temporada de verão.” Presente à audiência, o superintendente do Dnit-SC, Alysson Rodrigo de Andrade, apresentou os motivos para a suspensão da duplicação da via. “Esse projeto é muito antigo, remonta há outras décadas e inúmeros problemas surgiram, inclusive comerciais, naturais de uma região que cresceu tanto e que agora a gente precisa adequar para compatibilizar os preços dos insumos aos preços do contrato avencado lá atrás.” O novo projeto, disse, contará com novas previsões, como o contorno do Bairro Itinga, uma nova inspeção geotécnica para denotar problemas com viadutos, o contorno ferroviário, e também uma ciclovia, objeto do plano básico ambiental indígena. Ele disse ainda que a expectativa é que a obra seja retomada no próximo ano. “Nós já fizemos uma revisão, que agora vamos encaminhar ainda esse mês a Brasília para aprovação, para que possivelmente em 2024 possamos retomar essa primeira fase do empreendimento, compreendido entre o porto de São Francisco, no km 0 até o km 36, na divisa com a BR-101.” Retrospecto da obra Conforme apresentado durante a audiência, os trabalhos de duplicação da BR-280 iniciaram em 2018 e, desde então, sofrem com a falta de recursos e morosidade. O trecho entre Araquari e São Francisco do Sul (lote 1) é considerado pelo Dnit o mais complexo entre as obras em andamento nas rodovias federais de Santa Catarina.

Em dezembro de 2022, novos empecilhos surgiram: a necessidade de readequação do projeto e de um contrato complementar para o canal do Linguado e, ainda, a instalação de ciclovia nos 36 quilômetros do lote 1. O Dnit reservou R$ 80 milhões para o trecho, quantia considerada adequada para uso em 2023, sendo que parte dos recursos será usada também em desapropriações. Na retomada das obras de duplicação da BR-280 entre São Francisco do Sul e Araquari, o Dnit informou que deve priorizar dois trechos, com extensão de 17 quilômetros, somados. As frentes de trabalho prioritárias serão entre os quilômetros 3 e 17, no traçado novo (contorno) de São Francisco do Sul; e entre os quilômetros 25 e 28, em Araquari, onde será construído um elevado. Alexandre Back Agência AL Fonte: Agência ALESC

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Após anos parada, duplicação da BR-101/SE é retomada pelo Governo Federal CONFIRA NO BLOG DO ARNALDO MOREIRA https://blogdojornalistaarnaldomoreira.blogspot.com/2023/02/apos-anos-parada-duplicacao-da-br-101se.html

Obra parada desde 2019, a duplicação do lado norte da BR-101/SE foi retomada em janeiro pelo Governo Federal graças ao reforço orçamentário vindo da Emenda Constitucional do Bolsa Família. Com 25,5 quilômetros de extensão, a previsão do Ministério dos Transportes, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), é entregar sete quilômetros duplicados até abril com a retomada e intensificação dos trabalhos.

Parte da comunidade quilombola Mussuca, que fica no município de Laranjeiras (SE), a professora Givalda Maria dos Santos Bento vê na duplicação da BR-101/SE possibilidades reais de melhoria na qualidade de vida das pessoas. “A obra vai criar um fluxo para a área industrial, para a área comercial e significa que vai trazer mais riqueza e trabalho para essa região de São Francisco, na região metropolitana do estado de Sergipe”, disse Givalda.

A consequência positiva no dia a dia da professora Givalda e nas comunidades que convivem com a BR-101 foi conferida nesta quarta-feira (15) pelo presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e o ministro dos Transportes, Renan Filho. Em visita técnica, eles conheceram o canteiro de obras entre os kms 70 e 77 da rodovia e puderam verificar o avanço das obras, que estão atualmente estimadas em R＄ 181,8 milhões. No total, o Governo Federal vai duplicar 25,5 quilômetros, no segmento entre o km 51,8 ao km 77,3. O contrato para essa obra tem previsão de conclusão até fim de 2024 e os investimentos são da ordem de R＄ 180 milhões.

Orçamento O lote 2.2 da BR-101/SE abrange as pontes e viadutos que faltam concluir no segmento. Com valor estimado de R＄ 25 milhões, a expectativa é de que as obras sejam licitadas ainda esse ano com prazo de conclusão também em 2024. Após essa entrega, o Governo Federal concentrará esforços no trecho sul da rodovia, onde faltam duplicar 55 quilômetros e o Contorno de Estância, que integram o lote 5 da BR-101/SE. A previsão é de que a licitação do projeto, estimado em R＄ 850 milhões, seja lançada no segundo semestre de 2023. Retomar a obra foi possível graças à suplementação orçamentária permitida pela Emenda Constitucional do Bolsa Família, que destinou R＄ 12,2 bilhões ao Ministério dos Transportes, somando-se aos R＄ 6,6 bilhões previstos originalmente na Lei Orçamentária Anual. “Nós vamos aplicar em 2023 mais recursos na infraestrutura nacional, em estradas e em ferrovias, do que foram aplicados nos últimos quatro anos. Já retomamos, assim como a BR-101 em Sergipe, mais de 100 obras da mesma importância em todo país”, destacou o ministro Renan Filho. Além de Lula e Renan Filho, também participaram da visita técnica o ministro da Casa Civil, Rui Costa; o ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Márcio Macedo; o ministro do Desenvolvimento Social e Combate à Fome, Wellington Dias; o governador de Sergipe, Fábio Mitidieri; o prefeito de Maruim, Gilberto Maynart; e parlamentares da bancada federal sergipana. Ações prioritárias No total, 15 empreendimentos rodoviários em Sergipe fazem parte do Plano de 100 Dias. São 12 entregas previstas de obras, além da assinatura de duas ordens de serviço e uma nova contratação. Na BR-101/SE, por exemplo, serão entregues obras de recuperação de placas de pavimento rígido, entre o quilômetro 125 e 127, de dispositivos de segurança viária com implantação de defensas metálicas, do quilômetro zero ao 52, e de instalação de sinalização horizontal, do quilômetro 77 ao 91. Já na BR-235/SE, estão previstas a entrega de obras de reciclagem, do quilômetro 23,6 ao 24,6, de recuperação com aplicação de microrrevestimento, do quilômetro zero ao seis e do quilômetro 98 ao 114, e de instalação de dispositivos de segurança viária com a sinalização horizontal, do quilômetro zero ao 114. Além disso, até o fim do ano devem ser licitadas obras de duplicação entre Aracaju e Itabaiana. Atualmente, o DNIT realiza estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA) para que o projeto seja lançado ainda em 2023.

Postado por BLOG DO ARNALDO MOREIRA às quinta-feira, fevereiro 16, 2023 

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[miguelitogarcia]

Conheça 4 curiosidades sobre o Vale do Anhangabaú ⠀ Um dos locais mais famosos de SP é o Vale do Anhangabaú. É um importante ponto de conexão do centro da cidade com as ZN e ZS. ⠀ Mas antes de se tornar cartão postal da capital paulista, o Vale do Anhangabaú era uma terra de plantação de agrião. Diferentes projetos arquitetônicos e paisagisticos transformaram o local em um dos mais simbólicos da cidade. Conheça 4 curiosidades sobre o lugar: ⠀ 1. Nome indígena No subsolo do vale, corre o Rio Anhangabaú, nomeado em língua tupi. O significado é rio ou água do mau espírito, pois os indígenas o consideravam um córrego maldito. ⠀ 2. Era tudo mato Nos anos 1800, a região era repleta de chácaras que cultivavam agrião e vendiam chás – assim veio a inspiração para nomear o Viaduto do Chá, o primeiro de São Paulo, inaugurado em 1892, e que marca o início da urbanização da região. Com o rio canalizado na mesma época, foi iniciado o projeto para transformar o espaço em vale: o Plano Bouvard reorganizou a área central e criou uma paisagem semelhante aos jardins de parques franceses do início do século 20. ⠀ 3. A chegada do concreto Na década de 1950, o vale foi transformado em passagens para carros, idealizado por Francisco Prestes Maia e João Florence de Ulhoa Cintra no Plano de Avenidas de São Paulo. As vias foram alargadas para dar acesso aos veículos e muitos edifícios começaram a surgir no perímetro. Mais tarde, as vias foram transformadas em túneis que possuiam aberturas. ⠀ 4. Paisagismo No começo dos anos 1980, a prefeitura abriu um concurso público para revitalizar a área. O projeto escolhido foi o de Jorge Wilheim, arquiteto e urbanista, e Rosa Grena Kliass, arquiteta e paisagista. A solução que eles propuseram foi fechar os túneis, aumentar a área de pedestres na parte de cima do vale e transformá-lo em um boulevard repleto de verde. Via Casa e Jardim ⠀ 🚩 #saopaulocity #EuVivoSP #valedoanhangabau — view on Instagram https://ift.tt/2Z8XBeN

[salsichamaringa]

TRAGÉDIA- ACIDENTE TIRA A VIDA DE JOVEM DE APENAS 18 ANOS

TRAGÉDIA- ACIDENTE TIRA A VIDA DE JOVEM DE APENAS 18 ANOS

  A vítima foi o Lucas Júnior Machado, que faleceu após sofrer um trágico acidente. O acidente foi na Vila Nova em Maringá, na madrugada desta segunda-feira (18). As informações são que a vítima conduzia uma motocicleta, perdeu o controle onde em seguida acabou colidindo contra o paredão do viaduto da Av. Francisco Ferreira de Miranda. Com a violência do impacto , a vítima acabou entrando em…

[drjulioduarte]

Sexta-feira / O DNIT inaugura o 2° dos dois viadutos da BR-428/PE, no complexo viário de Petrolina, em Pernambuco. A estrutura localizada próximo à Avenida das Nações impactará diretamente na melhoria da mobilidade deste trecho urbano da rodovia federal.

O empreendimento vai trazer maior fluidez ao trânsito, segurança e conforto à população local e aos usuários da via. O primeiro viaduto, no km 188,29, foi entregue pela Autarquia no último mês de junho.

A BR-428/PE tem 193,8 km de extensão, começa no trevo do IBÓ/BA (entroncamento da BR-116/316) e segue até o entroncamento com a BR-407/PE, em Petrolina. A rodovia passa por Belém do São Francisco, Cabrobó, Orocó, Santa Maria da Boa Vista, Lagoa Grande e Petrolina.

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A Polícia Civil de Santa Catarina, por intermédio da Delegacia de Investigação à Lavagem de Dinheiro (DLAV), unidade especializada da Diretoria Estadual de Investigações Criminais (DEIC), com o apoio do Ministério da Justiça e Segurança Pública, deflagrou, nesta terça feira (5), a operação “Cifra Oculta”. Ao todo foram cumpridos 28 mandados de busca e apreensão em cidades de cinco estados: em Ananindeua (PA), Curitiba (PR), Viadutos (RS), Sete Barras (SP) e os demais no estado de Santa Catarina em Itajaí, BC, Navegantes, Itapema, São Francisco do Sul e Piçarras. De acordo com o delegado Jeferson Prado também foram sequestrados bens no valor de R$ 50 milhões. A investigação identificou sofisticado esquema de lavagem de capitais decorrentes de diversos crimes, especialmente tráfico de drogas e organização criminosa. Dentre os crimes investigados estão a aquisição e utilização de interpostas pessoas para movimentação de criptomoedas e de contas bancárias, utilização de pessoas jurídicas fantasmas, a utilização de pessoas jurídicas para a mescla de valores e dissimulação de lucros e dividendos e aquisição de bens de luxo. A investigação apontou movimentação expressiva de valores e de bens de modo que estão sendo cumpridos também mandados de sequestro de bens no importe de R$ 50 milhões. Projeto Impulse Segundo Pedro Mendes, diretor adjunto da Diretoria Estadual de Investigações Criminais (DEIC/PCSC), a operação deflagrada nesta terça-feira (5) é de vital importância para coibir o crime de lavagem de dinheiro em Santa Catarina. A operação contou com o apoio das Polícias Civis de São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul e do Pará, das demais unidades especializadas da DEIC, Diretoria de Inteligência, CORE e do Laboratório de Tecnologia em Lavagem de Dinheiro, além do MJSP, através do Projeto Impulse, que está inserido no Programa de Enfrentamento a Organizações Criminosas (Enfoc). Fonte: Governo SC

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Agentes percorrem bairros de São José para avaliar índice de infestação do aedes aegypti

Mosquito é responsável pela transmissão da dengue, zika e chikungunya. Dados obtidos servirão para definir a estratégia de enfrentamento e prevenção no município. Agentes de São José dos Campos retomam pesquisas sobre criadouros de dengue Claudio Vieira/Prefeitura de São José dos Campos A Prefeitura de São José dos Campos deu início nesta semana à primeira avaliação de densidade larvária do aedes aegypti na cidade em 2021. O mosquito é o transmissor da dengue, zika e da chikungunya. Em 2020, foram três avaliações durante o ano. As visitas aos bairros serão feitas por membros da equipe do Centro de Controle de Zoonoses (CCZ) até o dia 22 de janeiro. Serão vistoriados 17.793 imóveis nas 42 áreas urbanas do município. Nem todas as casas serão visitadas, em cada quarteirão os agentes vão percorrer um número de imóveis que possa atingir uma amostra significativa para o estudo. Os servidores da saúde devem analisar somente imóveis residenciais, comerciais e pequenas obras. Casas abandonadas, em demolição, construções, praças e áreas verdes não serão levadas em consideração no estudo. Os agentes vão seguir os protocolos de prevenção a Covid-19. Ainda não há previsão de divulgação dos resultados, mas os dados obtidos servirão para definir a estratégia de enfrentamento e prevenção no município. A cidade vem registrando queda em relação aos casos de dengue – principal doença causada pelo aedes aegypti. Em 2020, quando a cidade fez três estudos sobre a densidade larvária, foram registrados 451 casos de dengue e nenhuma morte pela doença. Já em 2019, foram 667 casos de dengue no município, que também contabilizou quatro mortes. Veja abaixo o cronograma de visitação de bairros nesta primeira semana: Jd. Azaléia, Pq. Industrial, Palmeiras de São José Jd. Anhembi, Res. San Marino, Jd. América, Jd. Paraíso Jd. Aquarius, Jd. Colinas, Jd. Alvorada Jd. Cassiano Ricardo, Jd. das Indústrias, Jd. Alvorada Jd. San Rafael, Jd. Cerejeiras, Jd. Paineiras I e II, Pq. Novo Horizonte, Pq. Nova Esperança, Re. Dom Bosco, Cajuru, Ch. Sta Helena Jd. Sta Inês I e III, Jd. Castanheira, Jd. Paraíso do Sol, Jd. Nova Michigan, Ch. Araújo, Jd. Coqueiro, Res. Frei Galvão, Jd. São José I e II VL. Machado, Jd. Anchieta, Jd. Nova Pauliceia, Viaduto do Pena, VL. Esmeralda, VL. Carmo, VL. Dona, VL. Rhodia, Santana, VL. Pasto Alto, VL. Alexandrina, VL. Simone, Jd. Jaci, Portal de Minas, VL. Chiquinha, VL. Cristina, VL. Rangel, Cj. Residencial Cristina, Jd. Ouro Preto Recanto Caetê, VL. Minas Gerais, VL. Unidos, VL. Dirce, Jd. Guimaraes, VL. Sinhá, Jd. Telespark, Altos de Santana Cj. HB D. Pedro I e II, Cj. HB. Elmano Ferreira Veloso, Cj. HB. João Paulo II, Jd Cruzeiro do Sul, Vl. das Flores, Jd. Republica Cj.HB. Elmano Ferreira Veloso, Jd.Imperial, Jd. Colonial, Jd. dos Bandeirantes, Jd. Nova República, Jd. Santa Edwiges VL. São Paulo, Vl. Viaduto, VL. Abel, Jd. Sta Alice, Jd. Nova Esperança, Jd. Nova América, Jd. Nova Europa, Jd. Esplanada, Jd. Esplanada II, Jd. Santa Rita, Vale dos Pinheiros, Res. Esplanada do Sol, Jd. Serimbura, Cond. Ch. dos Eucalíptos Vila Igualdade, Vila Nove de Julho, Vila Adyana, Vila Paulo Setubal, Vila Higienópolis, Jd. Apolo I e II, Vila Ema Pq Interlagos, Torrão de Ouro e II, Chácara Terrinha, Jd Mesquita Jd. Estoril, Bosque dos Eucaliptos, Jd. Madureira, Jd. Portugal, Jd. Del Rey, Conj. Residencial Primavera Jd. Santa Fé, VL. Rica, Jd. Santo Onofre, VL. Iracema, Jd. São Judas Tadeu, Cj. HB. Policia Militar, VL. Adriana, Recanto dos Tamoios Sta. Julia, Sta. Rosa, Sta. Luzia, São Leopoldo, Pinheirinho dos Palmares Cj. Hab. Tatetuba, Conj. Habitacional Intervale, Conj. Res. Pq das Américas, Vl. Projeto SS Industrial, Vl. Tatetuba, Jd. Ismênia, Jd. Universo, Jd. Copacabana, Jd. São Jorge, Jd. Val Paraíba Jd. Santa Inês II, Jd. Califórnia, Jd. Pararangaba, Jd. Nova Detroit, Jd. São Vicente, Jd. Nova Florida, Res. Campo Belo, Res. Ana Maria São Francisco Xavier Veja mais notícias do Vale do Paraíba e região bragantina

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