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2019國際環台賽精彩絕"輪”  馮俊凱第二站順利拿下藍衫

2019國際自由車環台公路大賽進行第二天，在溫度涼爽舒適氣溫下，來自20支國內外頂尖隊伍的車手們齊聚一堂，在第二站進入桃園海邊多風且以及後段是山路的高難度路段相互較量。

中華隊派出環台賽史上唯一獲得登山王三連霸的馮俊凱、杜志濠、彭源堂、吳之皓、盧紹軒及王景徽六位選手參賽，在昨日首站台北站比賽，盧紹軒拿下個人生涯第一件藍衫外，隊上資歷較淺的王景徽則展現出個人敏銳臨場反應成��突圍，除了讓中華隊發揮出主場優勢，更展現出優異的團隊氣勢。桃園站的賽事含熱身路段全長共123公里，行經台61快速道路、石門水庫及角板山等路段，包含一處衝刺點以及在石門水庫以及角板山的二個登山點，賽道極富強度與挑戰性，雖然今天是周一上班日，但許多民眾在路邊等待加油給所有選手鼓勵，展現出台灣特有濃厚的人情味。

桃園站一開始起跑難以形成突圍小隊，日本隊的入部正太郎和Memil的Samuel Volkers在進入西濱快速道路加快速度，最後由入部正太郎拿下本站唯一衝刺點的成績。在線進入台66線道後地勢開始上升，整個競賽集團開始面對桃園山區高低起伏的丘陵地形挑戰，第一個設在石門水庫壩頂的登山點由Volkers順利拿下後，主集團緊接追上把領先集團的時間差距縮短在1分鐘內，中華隊的馮俊凱和擁有黃衫的車隊Manzana Postobon隊員Wilmar Andres Paredes Zapata開始為接下來進入山路路段發動攻勢試圖進行第二個搶分，主集團最後在進入終點角板山的爬坡路段，領先集團的選手陸續被追上，賽事演變成最後的集團衝刺，各車隊選手也開始加速進行最後較勁。

去年環台賽亞軍來自加拿大弗洛伊職業車隊選手克拉克(Clarke Jonathan)在最後100公尺搶到領先地位，順利拿下本站冠軍，這也是他職業生涯裡第一座UCI認證的單站賽事冠軍。來自義大利尼伯隊的吉歐瓦尼(LONARDI Giovanni)則位於第二，以色列職業隊納森(EARLE Nathan)居於第三。至於衝刺王綠衫與登山王紅點衫則分別由美國毅百特-KHS隊的艾瑞克(YOUNG Eric)以及來自哥倫比亞曼札納隊的威爾瑪(PAREDES ZAPATA Wilmar Andres)選手獲得。中華國家代表隊在比賽進入最後200公尺路段，身穿藍衫的盧紹軒在爬坡路段因為抽筋沒能順利維持優勢，錯失在第二站守住身上藍衫的機會。

本站最後有石門水庫及角板山兩個爬山路段，在經過石門水庫後馮俊凱和彭源堂仍維持在領先集團，最後五公里因領先集團不斷分裂，幸好團隊有堅持下來，最後馮俊凱決定把握機會，爭取將藍衫留在中華隊的機會。馮俊凱賽後表示，中華隊隊友在賽前持續一起練習，因此這一次環台賽有著極佳的團隊向心力，桃園站以山路爬坡為終點，因此更需要團隊的力量爭取成績，也很感謝隊友的支持讓他順利拿下藍衫。

馮俊凱表示明日台三線站的中段為爬升更陡登山路段，因此他的策略是在一開始就要搶入第一集團，接下來的南投站也是爬升路段，而且到終點前會有一段很長距離的爬升路段，面對接下來的兩站高難度的登山站，首度穿上藍衫的他除了會力求保住藍衫外，也會以單站前三名作為本屆國際環台賽的挑戰目標。

馮俊凱賽後與父親一同合照，馮俊凱父親在現場對媒體表示，阿凱的狀況比去年好，期待下一站在故鄉的台三線有更好表現。馮俊凱賽後也分享本屆國家隊變得更強的看法：「團隊最重要的就是向心力，這一次國家隊擁有極佳的向心力，無論是哪位隊友發生任何情況，附近的隊友都會即時支援。」他進一步表示：「除了對夥伴感到相當滿意，也會持續在團隊中與教練一同鼓勵後輩，一同在本次環台賽中持續攜手奮戰！」

[danny870327]

2022.07.30-31 環半島 (抱持著沒有期望有誰能看完的心態打出一拖拉庫長的文) 這次行程最大的目的是要回台北拿相機，以後出門旅遊就有好的器材能記錄當下。 而東去西回的奇葩路線就是腦袋突然閃過的一個想法，於是就這樣實踐了。 自從在台中工作後，就很難有到東部旅遊的機會，路途遙遠且交通不便，而最好的選擇大概只有自駕。 選擇一口氣騎回台北，一方面是重新回味東海岸的美景，另一方面是為了瞭解自己體力上的能耐，從霧峰經武嶺再下到大禹嶺已經是家常便飯，而走太魯閣到花蓮就是蠻新鮮的路線了。 週六起了個大早就為了要在11點前趕到花蓮，早上9點到了關原加油站卻發現有管制放行，放行時間為中午12點，就這樣在原地等了三個小時，原本的好天氣等到下大雨，真的是會氣死。 放行時間一到，聽從警察指揮尾隨在警車後方一路跟到了受災路段，映入眼簾的是大規模的山體滑坡，而隨時都會有鬆動風險。之前覺得等待三個小時浪費時間的想法在看到如此震撼的景象後直接一掃而空，真的感謝施��人員和當地警察冒著生命危險搶修道路，讓用路人有條安全的路回家。 而從宜蘭回台北親身體驗全段區間的北宜公路，除了能用更舒服的節奏享受沿路風景，更能體會隨時會收到超速罰單的緊張刺激。 相較於太魯閣，看儀表的時間比看路還長的北宜公路會安全嗎，我不認為。 最後加上西濱，總計500公里，下次回台本，技師一定會問車子里程怎麼累積這麼快… 回到台北剛好碰上一年一度的大稻埕情人節煙火，但對於已經住了20幾年的在地人來說真的是件相當煩人的事情，交通大打結搞得當地居民東繞西繞有家不得歸，買個晚餐人擠人像戰場一樣，要不是台北的uber貴得跟鬼一樣，我就不會在這天自己出門買飯，在家叫餐就好了。 看了人們的稅金在天空爆炸了20幾年，但今年看煙火的心境倒是與以前不同，邊看邊想了不少事情，也微微的感受到自己跟台北這塊土地之間的疏離感，更多的感覺是覺得人事已非，一年之中發生的改變真的太多太多，似乎快有點跟不上。 只能說 順其自然吧 #crf300rally #honda #crf #crf300l #crf300lrally #crf300 #tourdetaiwan （在 太魯閣東西橫貫公路） https://www.instagram.com/p/CgriRSsJIYh/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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環台賽桃園站中華隊展現向心力  謝世平總教練給予最大肯定

國際自由車環台公路賽事來到了第二天，上午桃園市市長鄭文燦率領騎乘，從桃園市政府府前廣場繞圈後正式出發，為本次精彩萬分的賽事拉開熱血的序幕。

中華國家代表隊對於桃園站的戰略，謝世平教練表示前一天都會與選手開賽討論接下來各站的戰術並設定主將，同時就所有可能安排候補人選，原本桃園站設定主將不是馮俊凱，但因今天正式比賽開始馮俊凱的狀況不錯，他也視自己及隊友的狀況再綜合整體比賽情況決定最後攻擊，順利為中華隊守住藍衫。目前他的狀況不錯且整體士氣高昂，第三站台三線將以馮俊凱及盧紹軒作為主將出戰。

謝世平也分享在台北站賽前會議，馮俊凱以資深前輩的身分鼓勵團隊成員，尤其對現就讀台北市立大學的年輕隊友王景徽鼓勵說：「你是最菜的，你的資歷也是最少的，但是你是這一次環台賽最有機會的選手！」因此王景徽首日登場的台北站，在大約40公里處成功突圍為中華隊立下大功，形成了五人領先集團��助中華隊能夠掌握整個比賽局勢，順利讓盧紹軒拿下第一站的藍衫。

第一站王景徽全力以赴帶起中華國家代表隊的氣勢，王景徽面對今年自己的進步，賽後他表示感到非常開心，也會持續努力地發揮在自由車運動所長。他表示今天比賽他不斷嘗試突圍，雖然還是在落後集團，不過卻比起過去進步很多，除了努力扮演好自己在隊中的角色，協助團隊並且保送主將，讓中華隊再第二站有更好的表現，所有隊員都一起展現出極佳的向心力與團隊精神。

吳之皓賽後訪問表示，本次環台賽是今年參加的第一場賽事，目前身體狀況還在適應高強度的競賽，所以在前半段很可惜無法承受住領先集團的強度，但在爬坡路段的騎乘有漸入佳境。他表示，在爬坡路段爭取搶分是基本的戰略，比賽中許多狀況真的無法事先預測，需要靠現場臨機應變展現個人經在，第二站除了為中華隊保住藍衫外，也努力為團隊爭取積分，明日台三線站將再次力拚在前段進入領先的集團內，為國家隊爭取更好的表現。

昨日於首站拿下個人生涯第一件藍衫的盧紹軒，在今日桃園站的前半段騎得很順利，也有嘗試過幾波攻擊，可惜沒能成功。一開始進入登山路段狀況還可以，原計畫在後段進行衝刺，但因昨日的騎乘強度較高，最後四公里左右時腳突然開始抽筋，因此掉出主集團。盧紹軒也特別表示，今日整體騎山路的感覺狀況還不錯，對於接下來的爬坡路段會更有信心。

在終點前幾公里仍與馮俊凱一同騎進領先集團的彭源堂賽後表示，今日最關鍵的還是在爬山路段，前半段風勢較大，選手們都採比較保守試探的策略。在快速道路兩個主要領先集團一直保持在1~2分鐘間的拉鋸，進入登山路段兩個主集團才開始加速，直至石門水庫壩堤處的第二個登山點才縮短時間差，那時各隊也開始進行攻擊，導致今天賽事集團的前進有點凌亂。同時他也表示第三站的台三線也將會是搶分的重點要站。

最後謝世平教練表示，本次中華隊成員每一位的狀況都是超乎以往的表現，除了有不錯的成績，賽前的訓練與溝通更建立起更強大的團隊凝聚力，同時每一位選手也更有自信心。謝世平教練也期待接下來的三站所有選手都能能保持不錯的表現，在今年的國際環台賽自我突破，為中華國家代表隊爭取最高的榮譽。

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[jimmysu]

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最後一圈石板路進彎，速度沒有在開玩笑的 😓 #tourdetaiwan #tourdetaiwan2018 （在 臺北市政府 Taipei City Hall）

[sherrychen78110]

今天最接近選手的時刻（後面是東京隊的隊車，裡面應該有選手吧！😑）以後誰想報名環台賽的「國際公關組」，可以先問我，不然包你後悔莫及⋯⋯It feels like being cheated by the host. Why we need English ability for volunteers for pushbike racing? Can't believe it's the way they hold this event! #環台賽 #東京隊 #隊車 #pushbike #tourdetaiwan #2017 #sundayevent #volunteer (at 臺北市政府 Taipei City Hall)

[ino-null]

#Tourdetaiwan | 第5ステージ 最終ステージを終え、中根英登 @hideto_252 は個人総合成績7位。総合成績ジャンプアップは叶いませんでしたが、厳しい状況のなかチームで全力で戦いました。 応援ありがとうございました‼️ pic.twitter.com/dEmQqdszfx

— Team NIPPO DELKO One Provence - JPN (@NIPPO_RACING) March 5, 2020

[cavalcadeltdl-blog]

#Repost @floydscycling (@get_repost) ・・・ @jonnyhc won the @tourdetaiwan and now he’s @ltdlangkawi #maddogs in Malaysia 📸@kweejin https://www.instagram.com/p/Bv9jQSGFdVv/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=fcb8flqnndjk

[pandajoice]

「破瘋」騎跡 ~ 出發臺灣！Hello Taiwan

一直很喜歡臺灣，不論是因公出差，抑或是個人出游也來過幾次，唯每次都是匆匆而過，走馬觀花，所以對這座城市并無太深刻的印象。正因如此，反而對臺灣更加地嚮往了。

此行除了想要能更深入地感受臺灣，亦因自己的一時衝動的勇氣與堅持，做出和大部分人不一樣的想法/ 選擇 —— 單車環島！

出發前，不少朋友問我何以作出臺灣單車環島的決定？其實，此決定的背後並沒有什麼特別有意義的原因，就是單純的想做想要做和未嘗試過的事。再說，像我到了剩女的這把年紀，未婚、没有家庭的覊絆，精力過剩... 既然選擇了單車環島，對於連一台單車都没有的我，就想挑戰看看，一天平均騎一百公里、騎九天，是什麼感覺 ~ 哈！

時間，終於來到了期待已久的出發日...

抵達桃園國際機場時，入境大廳已塞满入境的旅客

下機，在前往入境大廳的路上就會見到申辦臺灣 SIM/ 上網卡的服務櫃台，對到訪的旅客提供了非常大的便利

為了方便，這次下榻距離集合地點步行約十分鐘 （按 google map 的規劃路線） 的新店碧潭 帝景飯店 。由於坐落在新北市，桃園國際機場搭乘機場捷運再轉乘地鐵需一個半小時，我們選搭的士也耗了近 50 分鐘 （1100 台幣），路途之摇遠... 我們幾乎都在車上睡着了

發現捷安特的車輛停泊在對面的飯店... 心裡還暗自想說，明天是不是可以搭個便車吖~ 哈！

飯店裝潢很有文藝復興 feel

為了方便商討事宜而預訂了連通套房，其實就是两間相鄰的房間，將中間的隔門打開而已~ 打開隔門，整個可活動的空間瞬間大了不少... 唯房間的設施稍嫌陳舊

有大片景觀窗，卻没啥景觀可言，但採光可以； 两間房分别有一張大型雙人床和两張單人床

可旋轉式的��視牆設計... 不曉得有多久沒見過了

衛生間很大、很舒適，還附有同時可躺两人的按摩浴缸

比我們提早一天抵達台北的友人出席了捷安特的活動說明會，并不時與我們連線分享資訊

并替我們將活動所贈送的車衣、水壺、收據、行李牌和優惠卷... 等，一并带了回來飯店

晚餐時段，我們渡過這座連接碧潭東西两岸的行人吊橋，到對岸的風景區。吊橋以木板搭建，僅依靠鐵索固定，走在橋上會感覺到輕微的搖晃，但在上面眺望就能飽覽碧潭山水美景

夜景還挺不錯的。白天這裡還提供腳踏船，非常適合情侣和一家大小來這裡游玩~

在吊橋上可以觀賞對面的碧潭大橋。晚間的大橋亮起七彩的燈光，與水面倒影交相呼應，有一種爛漫的情懷

碧潭吊橋 最早於 1937 年竣工，吊橋長 200 公尺，橋寬 3.5 公尺，除了是新店的著名地標，更於 2013 年 8 月 5 日被新北市政府正式公告為古蹟

由於這裡多次發生跳橋輕生事件，新北市政府還特意設置了告示牌，還很婉轉地將跳橋輕生比喻成「高空彈跳」

去到 ���潭風景區東岸商店街 逛逛，這裡有多家餐廳，而且都可以望到碧潭的水潭景緻

逛了一圈，友人上網查說 水灣 (Bali) 景觀餐廳 有很多網友推薦，於是晚餐就决定來這家

餐廳提供的是創意西式料理以及带有南洋風味的料理~

前菜是燻鮭魚沙拉以及輕熟餐包 —— 沙拉的蔬菜新鮮爽脆； 手工製作的輕熟餐包非常的鬆軟，并带有麵包香氣，搭配特製的塔塔醬，頗受大家喜愛

隨餐的蘑菇湯，用料實在，味道香濃馥郁

主厨推薦 —— 美國復古風味香料牛排 (American Steak with Anchovy Topping) @ NT$ 980.00

點餐時，服務員没問我們要幾分熟，送上的這份牛肉呈九分熟... 肉質完全失去了彈性，肉汁更已流失...可惜了這塊精選美國板腱牛

怒沙都瓦燒烤脆皮大猪腳 Crispy Roasted Pork Knuckle @ NT$950.00

外皮香酥不油膩，肉質 Q 嫩，搭配酸菜和黄芥末醬，提升風味；大猪腳分量大，一份也足够两三人分享

非常南洋風味的一道料理 —— 綠咖喱風味燉煮香料羊肩包 Green Curry Lamb Chuck Stew @ NT$750.00

羊肩肉質細嫩且不腥膻，搭配綠咖喱的微辣和豐厚濃郁的香料味，讓人食欲大增，算是當天我們比較喜歡的一道菜

飽飯後便到碧潭老街逛逛... 這條街真是老到都沒什麼人潮 :P

在老街上看到一條排隊的人龍，好奇上前一瞧是「花蓮雙偉記炸蛋蔥油餅」，雖然肚子已很飽了卻還是忍不住買了份。

蔥油餅可以雖喜好添加雞蛋、培根、芝士、猪排、... 剛起鍋熱呼呼的炸蛋蔥油餅有两隻手掌般大，一口咬下去，炸得金黄的外皮是超級輕盈又酥脆的口感

包裹着的「炸蛋」（半熟蛋） 還會爆漿，非常驚喜.... 也非常罪惡

带���满足的肚子回到飯店休息·，一切準備就緒，期待明日的到來！晚安！

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2019國際自由車環台公路大賽#彭源堂

第二次參加環台賽的彭源堂，賽前與國家隊團隊夥伴一起練習後，對今年環台賽全新路段更加熟悉也更有信心。

擅長判斷分析情勢的他，更發揮本身衝刺專長，在最後關鍵的屏東站主動攻擊，與主將馮俊凱互相搭配，為團隊爭取成績並且給主將最大的支援。

我們一起為彭源堂今年環台賽的精彩表現大聲喝采吧！

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2019國際環台賽精彩絕"輪”  馮俊凱第二站順利拿下藍衫

2019國際自由車環台公路大賽進行第二天，在溫度涼爽舒適氣溫下，來自20支國內外頂尖隊伍的車手們齊聚一堂，在第二站進入桃園海邊多風且以及後段是山路的高難度路段相互較量。

中華隊派出環台賽史上唯一獲得登山王三連霸的馮俊凱、杜志濠、彭源堂、吳之皓、盧紹軒及王景徽六位選手參賽，在昨日首站台北站比賽，盧紹軒拿下個人生涯第一件藍衫外，隊上資歷較淺的王景徽則展現出個人敏銳臨場反應成功突圍，除了讓中華隊發揮出主場優勢，更展現出優異的團隊氣勢。桃園站的賽事含熱身路段全長共123公里，行經台61快速道路、石門水庫及角板山等路段，包含一處衝刺點以及在石門水庫以及角板山的二個登山點，賽道極富強度與挑戰性，雖然今天是周一上班日，但許多民眾在路邊等待加油給所有選手鼓勵，展現出台灣特有濃厚的人情味。

桃園站一開始起跑難以形成突圍小隊，日本隊的入部正太郎和Memil的Samuel Volkers在進入西濱快速道路加快速度，最後由入部正太郎拿下本站唯一衝刺點的成績。在線進入台66線道後地勢開始上升，整個競賽集團開始面對桃園山區高低起伏的丘陵地形挑戰，第一個設在石門水庫壩頂的登山點由Volkers順利拿下後，主集團緊接追上把領先集團的時間差距縮短在1分鐘內，中華隊的馮俊凱和擁有黃衫的車隊Manzana Postobon隊員Wilmar Andres Paredes Zapata開始為接下來進入山路路段發動攻勢試圖進行第二個搶分，主集團最後在進入終點角板山的爬坡路段，領先集團的選手陸續被追上，賽事演變成最後的集團衝刺，各車隊選手也開始加速進行最後較勁。

去年環台賽亞軍來自加拿大弗洛伊職業車隊選手克拉克(Clarke Jonathan)在最後100公尺搶到領先地位，順利拿下本站冠軍，這也是他職業生涯裡第一座UCI認證的單站賽事冠軍。來自義大利尼伯隊的吉歐瓦尼(LONARDI Giovanni)則位於第二，以色列職業隊納森(EARLE Nathan)居於第三。至於衝刺王綠衫與登山王紅點衫則分別由美國毅百特-KHS隊的艾瑞克(YOUNG Eric)以及來自哥倫比亞曼札納隊的威爾瑪(PAREDES ZAPATA Wilmar Andres)選手獲得。中華國家代表隊在比賽進入最後200公尺路段，身穿藍衫的盧紹軒在爬坡路段因為抽筋沒能順利維持優勢，錯失在第二站守住身上藍衫的機會。

本站最後有石門水庫及角板山兩個爬山路段，在經過石門水庫後馮俊凱和彭源堂仍維持在領先集團，最後五公里因領先集團不斷分裂，幸好團隊有堅持下來，最後馮俊凱決定把握機會，爭取將藍衫留在中華隊的機會。馮俊凱賽後表示，中華隊隊友在賽前持續一起練習，因此這一次環台賽有著極佳的團隊向心力，桃園站以山路爬坡為終點，因此更需要團隊的力量爭取成績，也很感謝隊友的支持讓他順利拿下藍衫。

馮俊凱表示明日台三線站的中段為爬升更陡登山路段，因此他的策略是在一開始就要搶入第一集團，接下來的南投站也是爬升路段，而且到終點前會有一段很長距離的爬升路段，面對接下來的兩站高難度的登山站，首度穿上藍衫的他除了會力求保住藍衫外，也會以單站前三名作為本屆國際環台賽的挑戰目標。

馮俊凱賽後與父親一同合照，馮俊凱父親在現場對媒體表示，阿凱的狀況比去年好，期待下一站在故鄉的台三線有更好表現。馮俊凱賽後也分享本屆國家隊變得更強的看法：「團隊最重要的就是向心力，這一次國家隊擁有極佳的向心力，無論是哪位隊友發生任何情況，附近的隊友都會即時支援。」他進一步表示：「除了對夥伴感到相當滿意，也會持續在團隊中與教練一同鼓勵後輩，一同在本次環台賽中持續攜手奮戰！」

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🇹🇼 #TourdeTaiwan 現在ライブ放映中。台北での第一ステージはちょうど中盤、残り40kほどです。応援よろしくお願いします📣https://t.co/dDzP2teyYA pic.twitter.com/8ytqcGvogV

— Team NIPPO DELKO One Provence - JPN (@NIPPO_RACING) March 1, 2020

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2019國際自由車環台公路大賽#馮俊凱

自第二戰開始保持亞洲第一藍衫的菁英車手馮俊凱，最後亞洲各車隊選手也開始競爭王者黃衫的這份榮耀。

靠著自身努力與隊友的支援，在無數次的競爭中將壓力轉變為國家隊前進的動力，以團隊為核心與隊友全力守住藍衫到最後一刻。同時馮俊凱也展現前輩之姿，與教練集結國家隊向心力。

在2019國際自由車環台公路大賽中馮俊凱精采的表現也受到所有民眾的肯定，拿下個人總成績第九名優異成績並獲得金將戰的殊榮！

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