#túlárazás

[otthonzulles]

most mennem kell de ez érdekes lehet

[libirk]

Olvasom a mai Magyar Nemzetben, hogy Magyar Péter ünnepi nagygyűlése alsó hangon is 100 millióba kerülhetett. MP említette a Partizánon, hogy 20 millióba fájt, és közadakozásból jött össze, ő is tett bele 1 milliót.

A Nemzet becslésén meg nem lehet csodálkozni, mert ők zsigerből, ösztönösen felkerekítették a kormányoldalon szokásos túlárazás mértékében, így szokták meg, erre áll az agyuk!

[frankyoungestein]

...és ez nem folyhat így, csak ha az 0rbán van kormányon.

Azóta annyi változott, hogy 3x-os a túlárazás. A 2/3 jegyében, a projekt összeg 2/3-át lopják el.

[gyuricaur]

Bevásárlóközpont, a kirakatokban hatalmas piros táblákon 120%, 150%, 190%, "Túlárazás!" felirattal.

[ahogy]

itt 100%-os túlárazás volt. Gondolom, a többinél ugyanez az arány. Végülis nem arról van szó, hogy "Mészáros Lőrinc" szeret vasútat felújítani, hanem itt lehet nagyot lopni.

Mészáros veje elvált Mészáros lányától, még aznap kicsinálták.

[otthonzulles]

A lélegeztetőgépek beszerzése miatt egészen biztosan börtönbe fognak emberek kerülni, nem csoda, hogy a kormány még saját törvényeit is felrúgva titkolózik.

Látszólag az országgyűlési képviselőknek joguk van információkat kérni a miniszterektől, ezért Káslernek feltettem néhány egyszerű kérdést: konkrétan milyen típusú gépeket vettünk, típusonként hányat és mennyiért.

A "világszínvonalú egészségügy" vezetője egy Magyar Levente nevű államtitkárocskára bízta a "választ", aki szerint viszont Szijjártó Péter a felelős, legalább ennyit megtudtunk. Mást nem, mert a pökhendi és hazug válasz szerint a parlamentben a miniszter már válaszolt ezekre a kérdésekre. Ezt természetesen nem tette (többek között pont ezért nem járok be és ezért hülyeség a többi kollégának bejárnia- fenntartják a látszatot és közben még így alázhatnak is bennünket)

Nem csodálom persze, hogy félnek és titkolóznak. Két elképesztő szám ugyanis kicsúszott a külügytől: 16000 gépet vettünk 300 milliárdért. Háromszor beütöttem a számológépbe, mert nem akartam elhinni: ez gépenként majdnem 19 millió forint!!!

Ehhez tudni kell, hogy a járvány előtti egyik legnagyobb és legjobban dokumentált panama is a lélegeztetőgépek beszerzésével történt: az állam mondvacsinált okokkal elutasította az egyik csúcskategóriás gép ajánlatát 2,5 millióért és inkább háromszoros (kb 8,5 millió) áron vettek gépeket magyar csomagolócégektől (akik megveszik külföldön a gépet, becsomagolják és tripla áron eladják). Ez már a közbeszerzési döntőbizottságnak is sok volt, megsemmisítette a döntést. Ezt az EMMI bíróságon megtámadta, elvesztette, és ezért kiírta újra a beszerzést és akkor már "csak" dupla áron, 4,8 millióért vásároltak..

De akkor sem 19 millióért! Ez majdnem tízszeres túlárazás, de akár százszoros is lehet, ha tudjuk: a vásárolt "lélegeztetőgépek" közül nagyon sok van, ami egyszerűen nem is lélegeztetőgép, csak a horkolás (ún alvási apnoé) kezelésére szolgáló párszázezres ketyere. Ezért titkolóznak a legarcátlanabb módon.

— Hadházy Ákos fb.

Köszöni a Kínai Kommunista Párt a nagyvonalú támogatást!

[korkep-blog]

INEKO: Négy kilométer autópályát két új kórház értékével áraztak túl

Amikor a D3-as zsolnai Őrlak – Borodnó szakaszán jár, emlékezzen, hogy Közép-Európa legdrágább autópályáján közlekedik.

Amikor a D3-as zsolnai Őrlak – Borodnó szakaszán jár, emlékezzen, hogy Közép-Európa legdrágább autópályáján közlekedik. És nem az alagút vagy a hosszú autópályahíd miatt. A négy perc, amit ezen megspórol, nem volt fő indoka a megépítésének.

(…)

Ennek ellenére ez a rövid szakasz kivételes figyelmet érdemel. A mindössze 4,25 kilométer hosszú szakasz projektjeinek, földjeinek és építésének a számlája a Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) adatai szerint eléri a 270 millió eurót. Több mint 63 millió egy kilométerre. Ez az ár Szlovákiában – a rendkívül drága autópályák országában – abszolút rekord. Hasonlóan drága autópályát hiába keresne egész Közép-Európában.

  Kinek és miért “tartozzunk hálával”? Először is röviden: a terep felét alagút és egy hosszú, víztárolón átívelő autópályahíd alkotja, ami magas költségeket eredményez. Azonfelül  Smer-SD jelöltjei pedig arról törődtek, hogy a közforrásokból több tíz millió euró kerüljön át magánszámlákra. A drága építkezésből így szuperdrágát csináltak.

  (…)

A kivitelezői tendert az NDS 2009-ben hirdette meg. Noha a tender értéke akkor 269 millió euró volt, végül az adófizetők számára nagyon jól végződött. Annyira, hogy el kellett….törölni.

    Az NDS asztalára 2010-ben egy kiváló ajánlat került egy megbízható cégtől (Skanska), 149 millió értékben, ami a tartalékok és előre nem látható költségekkel együtt elérte a 163 millió eurót.

(…)

Összehasonlítva a legelső ajánlattal 2010-ből végül a tender (beleértve a tartalékokat is) 92 millió euróval többe került, ami óriási, 56 százalékos emelkedés. Reálisan nem kellett volna ekkora túlárazásnak történnie, ugyanis az első tender az úgynevezett vörös FIDIC rendszerrel számolt, ahol a költségemelkedések rizikófaktora magasabb, mint a sárga FIDIC-ben, amelyet a második tender során használtak. Ezért valós feltételezni, hogy a közforrásokból körülbelül 80 millió euróval többet költenek el, mint kellene. Ebből az összegből például:

  -400 kilométernyi utat lehetne felújítani – 5-10 kilométer gyorsforgalmi utat építeni -A D3-as Csaca előtti szakaszát be lehetne fejezni -fel lehetne építeni két teljesen felszerelt régiós kórházat.

(…)

  Denník N –  Štyri kilometre diaľnice predražili o hodnotu dvoch nových nemocníc fotó: Denník N

[szepkerekkocka]

Az eredeti posztba linkelt oldalról nyílnak még más linkek is, pl.:

tldr:

Feleslegesség: Ha a kormány által már 2013-ban bejelentett, akkor 2017-re tervezett, Budapestet délről elkerülő V0 körgyűrű a Déli Körvasúttal egy időben épülne meg, a teherforgalom jelentős részét ki lehetne vezetni a fővárosból és a Hamzsabégi sétány mentéről – nem pedig további évtizedekre bebetonozni egy lakóövezetbe.

Kezdetben a társadalmi egyeztetés teljes hiánya, majd alibizés, sunnyogás, lapítás, terelés (mint minden állami nagyberuházásnál).

Engedélyeztetés körüli problémák (tavaly a bíróság elkaszálta a környezetvédelmi engedélyt).

Lölő Viktor építi, 7-10x túlárazás van benne.

Szórványosan belinkelt szakmai állásfoglalások, amiket nem tudok megítélni (nem vagyok vasútmérnök).

Téged nem zavar a fakivágás meg egy 10-16 méteres beton+üveg fal, OK. Mást meg igen. Különösen, hogy Újbudán, eleve sűrűn lakott városrészek közepén/szélén már most is minden talpalatnyi helyet távlati tervezés vagy koncepció nélkül beépítenek kormányközeli ingatlanos maffiózók irodaházzal meg lakóparkkal.

Eddig nem folytam bele nagyon ebbe, de nekem ez egy szimpatikus mozgalmárkodás.

@tuntetesinfo

[zarojel-hu-online-hirmagazi-blog]

Tarlós:„Plusz pénzt ugyan nem kapunk, akadályokat sem kapunk”

New Post has been published on https://zarojel.hu/tarlosplusz-penzt-ugyan-nem-kapunk/

Tarlós:„Plusz pénzt ugyan nem kapunk, akadályokat sem kapunk”

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Tarlós – a fővárosi fő-közszolga – tárgyalt a mégfőbbel és kezet ráztak, Budapest metróhálózata “no go” zóna lesz annak, aki nem kedveli a horrorfilmbe illő pillanatokat.[/vc_column_text][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”128740″ img_size=”800×600″ alignment=”center” onclick=”link_image” css=”.vc_custom_1496930046804background-image: url(https://www.zarojel.hu/wp-content/uploads/2017/04/small_header_bg-1.png?id=4336) !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;”][vc_column_text]

Tarlós a Kormányinfó vendégeként

számolt be szerdai csúcsteljesítményéről: a 3-as metró felújításához nem ad pénzt a nagyúr, de, hogy lássuk mennyire….., a Nyugati téri és az ex Élmunkás téri felüljárókat lebontja nekünk.

A főpolgi azt is elmondta, hogy Budapest kasszájában kell körülnézni, – ahol a templomnak az a híres egere lakik – mert a főváros csak arra jó az Orbán-kormánynak, hogy naponta milliárdokat fizessen a közös kasszába, arra nem, hogy onnan visszakapjon, ha szüksége van rá. Majd, ha Felcsút lesz a főváros, akkor igen!

Addig is Tarlós grandiózus terve az, hogy a metró alagútjainak felújításával kezd, azt is csak szeptemberben, és az északi szakasz megállói közül annyit renovál, amennyi belefér. Erre megvan a 137 milliárdja.

Volt képe azt mondani, hogy

„A metrófelújítás lelkiismereti kérdés. Napi 500 ezer utast szolgál ki a 3-as metró, ezek egyharmada nem is budapesti. Vidéki barátaink szívesen utaznak a fővárosi metrókon. Tegnap volt egy kormányülés és szeretném, ha most hangoznának el bizonyos dolgok, nem pedig a Kormányinfo után. Van itt egy 1976 és 1990 között átadott rendkívül avult metró, amelyet muszáj már felújítani. Én ezt fel fogom újítani, akárki akármit beszél és rikácsol, vagy hazudik. Vannak, akik ebben segíteni próbálnak, ezek a kevesek, akik nem segítenek, azok vannak többen.”

A megegyezésről annyi konkrétumot árult el, hogy saját kérésére -megáll az ész! –  az optimálisnál rosszabb megegyezést fogadott el.

„Plusz pénzt ugyan nem kapunk, akadályokat sem kapunk”.

Édes emberek ezek ott a kormányban! Megígérték, hogy nem tesznek külön keresztbe a napi több-százezer metrón utazónak, a mi jó kormányunk tehát megelégszik azzal, hogy nem biztosít forrást. Erre szokták mondani, hogy nincs szükség ott ellenségre, ahol ilyenek a barátok.

Sejtelmesen, hatalmas fifikáját hangsúlyozva elmondta a főpolgármester azt is, hogy ugyan eddig a déli szakasszal akarta kezdeni a felújítást, – feltehetően ez a legramatyabb – de mivel ez van a legjobban túlárazva – ki is árazta túl? – áttérnek az északira.

„Cseleztünk egy kicsit a déli szakasszal. A déli szakasz van a leginkább túlárazva, ezért reális, hogy az északi szakasszal kezdünk. Ez egy határozott vélemény, az én véleményem.”

Amikor ilyeneket hall az ember sajnálja igazán,  hogy a “sárga házakat” bezárták.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”128742″ img_size=”800×600″ alignment=”center” onclick=”link_image” css=”.vc_custom_1496930469223background-image: url(https://www.zarojel.hu/wp-content/uploads/2017/04/small_header_bg-1.png?id=4336) !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;”][vc_column_text]

Tarlós azt, hogy kik gazdagodnak

a munkán, természetesen nem feszegette:

„Cégeket még nem említhetek és konkrét forintokat sem ebben a szakaszban. Nem vagyok egyszemélyi döntéshozó, van bírálóbizottság erre.”

A másik két szakaszra új tendert írnak ki, amire majd akkor kerül sor, ha Orbán és csapata jónak látja. Elismerően szólt nagy vitapartneréről, Lázár Jánosról:

„Tegnap még Lázár János miniszter részéről sem tapasztaltam rosszindulatot, pedig őt nem nevezném a főváros legnagyobb barátjának”.

Ezt is örömmel konstatáljuk, melegség önti el a budapesti keblet. Tarlós további örömhírként akarta eladni, hogy

„Többletpénzt a kormány nem ad, de nem is áll a kormány érdekében a támogatási szerződés felbontása és nem is érzékel ilyen szándékot. De a szerződés felbontását egyébként is megvétóznám”

Kiderült, hogy Budapestnek van dugi 30 milliárdja, amit „nem a Télapó hozott”, ő kuporgatta össze, ezt is beledobja a közösbe.

Arra kérdésre, hogy miért drágul folyton a projekt, ezt bírta válaszolni:

„A mérnökárak (ami alapján ez a projekt bekerült az IKOP projektjei közé) még 2014-ben készültek. Azóta rendkívüli mértékűre nőtt a szakiparosok hiánya. Ők külföldön igen kelendőek, magas és mélyépítésben egyaránt. Ez súlyos munkaerő hiányt eredményezett, emiatt bizonyos szakipari munkák esetében 30-100%-os bérnövekedés állt elő. Ez okozza az árfelhajtó hatást. A kötelező béremelés is hozzájárult ehhez”.

Kicsit soros-uniózott is:

„Nem zárható ki azonban, hogy megtámadják a tendert. Ha valami különös Sátán csapása nem következik be, akkor elkezdődik szeptember végén a felújítás”.

Ezzel felvázolta a kormánykommunikáció irányát metró-felújítás ügyben: mi megcsinálnánk de az Európai Unió, meg Soros meggátolja szegény kormányt ebben is.

Arról, hogy mi vár még Budapestre a közeljövőben, ennyit mondott

„A Nyugati téren elbontják a felüljárót, szintbeli kereszteződés jöhet szóba  Emellett a Rottenbiller felüljárót is elbontják. Erre kapott a főváros ígéretet a kormánytól, de tájékoztatásában nem említett összeget. A Keleti pályaudvarnál lévő csomópont átalakítása bruttó 3,5 milliárd forintba kerülhet, a Nyugati tér esetében még gondolkodunk a végleges megoldáson, így ott nem tudok egyelőre összeget mondani”.

Tarlós Istvánról ma bebizonyosodott, hogy Orbán marionettbábként rángatja Márpedig ez a bábozás nem csak a budapestieket, de mindenkit, aki idelátogat életveszélybe sodor. A főváros kiszolgáltatott egy lojalitásnak csúfolt-hazudott  szervilitásának.

Úgy tűnik, Orbán feladta Budapestet, de a vidéki legény nagy árat fizettet ezért a bűnös város polgáraival.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row]

[avicdsgn1]

:DDD A játékpisztoly kengszxster Tópmen pappa új alkotása... Igényes design és kivitelezés....NER kompatibilis mondanivaló...nevetséges túlárazás Rohanok vásárolni!!!

[fovarosiblog]

Már megint egy lehúzós étterem: csajok csábítanak be, odabent kártyás fizetés nincs, sokszoros túlárazás van, kétféle étlappal manipulálás van.

[videkma]

Debrecen - Ismét eredménytelenül zárult a debreceni főpályaudvar közbeszerzési eljárása

Debrecen – Ismét eredménytelenül zárult a debreceni főpályaudvar közbeszerzési eljárása

Eredménytelenül zárult a debreceni főpályaudvar megvalósítására kiírt második közbeszerzési eljárás is, mivel a legjobb ajánlat szerinti kivitelezési költség meghaladta a rendelkezésre álló fedezetet – közölte az önkormányzat péntek este az MTI-vel.

(more…)

[troger]

Túlárazás? Atomerőműnél? Ugyan, kérem!