#suzuki-v-strom-1050

[rianmobili]

Top 10 Best-Looking Motorcycles of 2023

Here it is, another subjective list of the best-looking motorcycles of 2023. These are ones that I look at and think “crikey!” and think others would to. Some of these motorcycles came out in mid-2022, and might be released as a 2022 model year in some places. And maybe some of these motorcycles were released a year or two prior, but I didn’t recognise them, and want to give them some airtime. But they’re all available new in model year 2023. You might notice some themes as you look down the motorcycles here, like a larger number of middleweight adventure motorcycles. It’s not entirely my subjective taste — some of it is fashion and what’s popular in motorcycles these days.

📌 People also ask: ✔️ What is the trend for motorcycles in 2023? ✔️ Which is the best motorcycle of the year 2023? ✔️ What is the Superbike of the year 2023?

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[bikebound]

Rally Monster! Suzuki V-Strom 1050RR “Desert Express” by @hessler_rallye_team, which took 4th in its first outing at the @hellasrally. V-Strom 1000 with a 1050 engine, 270/250 mm suspension travel thanks to @wp_suspension forks and specially developed @wilbersproducts rear shocks, 21 / 18″ @haan_wheels wheels with mousse-filled rally tires, custom exhaust with @mivvexhausts silencer, reworked electronics with reprogrammed injection map / traction control, full navigation suite installed in custom rally tower, custom nose / windshield / tail / saddle, tank protection and skid plate, special Desert Express livery, and much, much more. Says pilot / builder Stefan Hessler: “If you ride off-road with 120hp — mostly without traction control, combined with 234kg weight from a seat height of 110cm, it’s like Jekyll and Hyde. You are enthusiastic, fascinated, and the bike seems to take it all with ease. But you also know you’re doomed if you ever lose control: your feet rarely touch the ground and when 500lbs fall from a high center of gravity…fuck off :-)” Photo Credits: @hessler_rallye_team | @actiongraphers | Massimo die Trapani | @fotograficasestriere. Full story today on BikeBound.com! ⚡️Link in Bio⚡️ https://instagr.am/p/CmB3kd2u1YU/

[chriscope]

2023 Suzuki V-Strom 1050/1050DE – Ride Review Round-Up

Once upon a time, I owned a second-generation V-Strom 1000. I rode it to Italy and back, and liked it. I didn’t love it, though, ultimately choosing to replace it with a top-heavy Triumph that had more power than I needed and an unhelpful attraction to the ground when off pavement. With the benefit of hindsight, my criticisms of the V-Strom 1000 – chiefly that it lacked character – may have been…

[themotorbikechannel]

The new V-Strom 1050 is massively misunderstood | Suzuki 1050 DE Review https://themotorbikechannel.com/wp-content/uploads/2024/09/1725623514_maxresdefault.jpg Source: The new V-Strom 1050 is massively misunderstood | Suzuki 1050 DE Review by Brake Magazine. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! For more on our sponsor Leatt Clothing – https://leatt.com/gb/shop/moto Tip Us To Say Thanks ☕️ | https://tpjr.us/brakemagazine Exclusive Content on Patreon 💥 | […] https://themotorbikechannel.com/the-new-v-strom-1050-is-massively-misunderstood-suzuki-1050-de-review/?feed_id=2912&_unique_id=66daed121fb13

[totalmotorcycle]

2020 Suzuki V-Strom 1050 Guide

2020 Suzuki V-Strom 1050 : POWERFUL V-TWIN DUAL SPORT. 2020 Suzuki V-Strom 1050 Guide. Introducing the new generation 2020 V-STROM 1050. The latest entry into the V-STROM legend is here to help you escape into [...] The post 2020 Suzuki V-Strom 1050 Guide appeared first on Total Motorcycle. http://dlvr.it/T1nP8j

[delectablywaywardbeard-blog]

Suzuki e le novità al Motor Bike Expo 2024

  GSX-S1000GX: info sulla crossover di Suzuki  La prima Crossover di Suzuki con ruota anteriore da 17 pollici si posiziona tra le Sport Tourer GSX-S1000GT e le Sport Adventure Tourer V-STROM 1050. E’ stata progettata per offrire il massimo comfort nei lunghi viaggi ma secondo Suzuki non disdegna una guida più prestazionale: la posizione di guida sfrutta la sella che si trova a 845 mm da terra…

[mundodasmotos]

V Strom 1050 XT: A Big Trail Completa

A V Strom 1050 XT é uma das motos mais completas e equilibradas do mercado. Ela é capaz de rodar em qualquer tipo de terreno, desde as estradas asfaltadas até as trilhas mais radicais. Ela também oferece um alto nível de conforto, segurança e conectividade, graças à sua tecnologia de ponta. Neste artigo, você vai conhecer um pouco da história, das características e das curiosidades dessa moto que é uma verdadeira big trail completa.

A origem da V Strom 1050 XT

A V Strom 1050 XT surgiu em 2020, como parte da família v strom, que é a linha de motos de aventura da marca japonesa Suzuki. A nova moto foi criada para competir com as big trails de outras marcas, como a BMW R 1250 GS e a Triumph Tiger 900. A V Strom 1050 XT trouxe como novidade um novo design, inspirado na lendária Suzuki DR-Z Desert, que venceu o Rally Paris-Dakar em 1988¹. Esse design incorpora elementos como o farol quadrado, o tanque de combustível angular e as rodas raiadas. O nome v strom vem do inglês v storm, que significa tempestade em v, referindo-se ao formato do motor v-twin. O número 1050 se refere à cilindrada do motor. A V Strom 1050 XT foi projetada pelo designer japonês Eiji Mochizuki, que se inspirou nas formas geométricas e nas cores da bandeira japonesa. A moto foi apresentada ao público no Salão de Milão de 2019, recebendo elogios e críticas.

As características da V Strom 1050 XT

A V Strom 1050 XT é uma moto que impressiona por suas qualidades. Ela tem um visual que combina o amarelo e o preto, com linhas robustas e elegantes. O farol quadrado, o tanque de combustível angular e a rabeta elevada são alguns dos elementos que realçam o estilo da moto². A V Strom 1050 XT é equipada com o motor v-twin de 1.037 cc, que entrega 107 cv de potência e 10,5 kgf.m de torque. Esse motor é refrigerado a líquido e tem quatro válvulas por cilindro, garantindo uma performance potente e suave. A transmissão é de seis velocidades e a embreagem é assistida, facilitando as trocas de marcha². A moto tem um sistema de freios ABS que oferece mais segurança e controle nas frenagens. A suspensão dianteira é invertida e a traseira é monoamortecida, ambas com ajuste de pré-carga e retorno. A V Strom 1050 XT tem um peso seco de 236 kg e uma capacidade de tanque de 20 litros². A V Strom 1050 XT 2023 tem um preço sugerido de R$ 70.000,00 no Brasil, podendo variar conforme o mercado e a disponibilidade².

As curiosidades da V Strom 1050 XT

A V Strom 1050 XT é uma moto que tem muitas histórias e fatos interessantes. Veja alguns deles: - A V Strom 1050 XT tem um sistema de controle de cruzeiro, que permite manter uma velocidade constante sem usar o acelerador, proporcionando mais conforto e economia em viagens longas². - A V Strom 1050 XT tem três modos de pilotagem, que ajustam a moto às diferentes condições de terreno e de pilotagem. Os modos são: A, B e C. O modo A é o mais esportivo, com uma resposta rápida do acelerador e um controle de tração mínimo. O modo B é o intermediário, com uma resposta suave do acelerador e um controle de tração moderado. O modo C é o mais seguro, com uma resposta lenta do acelerador e um controle de tração máximo². - A V Strom 1050 XT tem um sistema de conectividade, que permite conectar a moto ao smartphone, ao GPS e ao intercomunicador, através de uma interface intuitiva no painel LCD. Esse sistema permite acessar informações como navegação, chamadas, mensagens, música e muito mais². - A V Strom 1050 XT é uma das motos mais premiadas da Suzuki, tendo recebido diversos reconhecimentos, como o de Melhor Moto Big Trail pela revista Moto Adventure, o de Melhor Moto Adventure pela revista Moto Action, o de Melhor Moto do Ano pela revista Motociclismo e o de Moto do Ano pelo site Motonline³.

As dúvidas comuns sobre a V Strom 1050 XT

Se você ficou interessado pela V Strom 1050 XT, talvez tenha algumas dúvidas sobre essa moto. Aqui estão algumas das mais frequentes: - A V Strom 1050 XT é uma moto confortável para viagens longas? R: A V Strom 1050 XT é uma moto que oferece um bom conforto para o piloto e o passageiro, graças ao seu assento ergonômico, ao seu parabrisa com altura ajustável e à sua suspensão ajustável. No entanto, ela não tem itens como malas laterais, top case e protetores de mão, que podem ser úteis em viagens mais longas. Nesse caso, você pode optar por instalar esses acessórios ou escolher outro modelo da Suzuki, como a v strom 1050, que já vem com esses itens de série. - A V Strom 1050 XT é uma moto fácil de pilotar? R: A V Strom 1050 XT é uma moto que exige certa experiência e habilidade do piloto, pois ela tem um peso elevado, um centro de gravidade alto e um ângulo de esterço limitado. Isso significa que ela não é muito ágil nas curvas e nas manobras em baixa velocidade. Por outro lado, ela tem uma boa estabilidade em retas e uma boa potência em acelerações. Portanto, se você é um piloto iniciante, talvez seja melhor começar com uma moto mais leve e mais fácil de pilotar, como a v strom 650 xt, que tem uma cilindrada menor. - A V Strom 1050 XT é uma moto econômica? R: A V Strom 1050 XT é uma moto que tem um consumo médio de combustível de 18 km/l, segundo o site da Suzuki. Isso significa que ela pode rodar cerca de 360 km com um tanque cheio. Esse consumo pode variar conforme o modo de pilotagem, as condições da estrada e a manutenção da moto. De qualquer forma, a V Strom 1050 XT não é uma moto que se destaca pela economia, mas sim pela completude e pela aventura².

Conclusão

A V Strom 1050 XT é uma moto que representa o espírito da marca japonesa, que é sinônimo de qualidade, inovação e tradição. Ela é uma moto que tem um visual robusto, um motor v-twin e uma tecnologia de ponta. Ela é uma moto que agrada aos amantes das motos de aventura, que buscam uma moto que tenha completude e presença. Ela é uma moto que é uma big trail completa, e que continua sendo um ícone da família v strom. E você, gostaria de ter uma V Strom 1050 XT na sua garagem? Read the full article

[fordfreundin]

Abenteuertaugliche Variante: Suzuki V-Strom 1050 DE - für Straße und Feldweg

Wer nicht immer ausschließlich auf der Straße fahren will, braucht ein Motorrad, das auch im Gelände zurechtkommt. Suzuki hat jetzt eins. Mehr auf n-tv.de

[sondakikahaberleri101]

#Gündem

[guncelhaber1]

#Gündem

[theblogworld]

Bike price in Nepal 2023

The beautiful land of Nepal is known for its picturesque scenery, unique culture, and vibrant cities. However, in recent years, the Nepalese market has also witnessed a surge in the demand for bikes, making them one of the most popular modes of transportation in the country. With an array of brands and models available, choosing the right bike can be a daunting task. In this article, we will take a closer look at the latest bike prices in Nepal of some of the most popular brands, including Suzuki, Bajaj, Bullet, Jawa, and Hero, to help you make an informed decision while purchasing your dream bike.

Suzuki bike price in Nepal

Suzuki Hayabusa: NPR 6,550,000

Suzuki GSX-R1000R: NPR 3,999,000

Suzuki V-Strom 1050: NPR 2,999,000

Suzuki Burgman Street: NPR 239,900

For full specification click here

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[mcnewscomau]

Suzuki’’s new V-Strom 800DE, the most dirt ready V-Strom yet thanks to its 21-inch front, 220 mm of ground clearance and 220 mm of travel through its adjustable Showa suspension, is not expected to hit Australia until July this year. However, we have been braving the elements today in New Zealand on the new bike. An awesome 275 km loop that took us from the seascapes of Whanganui, to the heights of Waiouru and back down again via a different track that offered plenty of those picture book quality scenic vistas that New Zealand is famous for. The V-Strom 800DE debuts Suzuki’s all new 776 cc parallel twin. The new mill has 83 ponies compared to the 71 ponies of the full power V-Strom 650. Peak torque of the new 270/450-degree parallel twin is a healthy 78 Nm at 6800 rpm, that is 25 per cent more torque than the 650. The power tails off after 9000 rpm but the 800DE will still rev well past that if you can’t be bother changing gear. It turns 4500 rpm at 100 km/h, 5000 rpm at 110 km/h. It accelerates well to around 140-150 km/h, and will go close to 200 km/h if you hang on long enough. It comes standard with a new top shelf electronics kit, including switchable ABS, five-stage traction control, two-way quick-shifter standard, spoked rims, radiator guard, plastic bash-plate, twin 310 mm discs up front, new five-inch colour TFT dash… That all adds to some pretty decent value… The new 800DE will hit Aussie streets this July from $16,980 ($18,590) ride away. Suzuki are throwing in an alloy top-box kit valued at over a grand for anyone that pre-orders the machines before their arrival. So what’s the bike like…? So, so much better in the dirt than any of the 650/1000/1050 models past and present, including the latest new 1050DE that arrives late this month. It’s engaging, fun, competent, comfortable and undemanding. A great option for riders that lack confidence in the dirt. In comparison to even the new off-road focussed 1050 DE, the 800DE is so much more playful in the dirt. It is just over 20 kg lighter but it feels almost double that thanks to a lower centre of gravity, and more amenable seat height. #suzuki #suzukivstrom (at Whanganui River) https://www.instagram.com/p/CqCoqckyG7I/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[themotorbikechannel]

The new 2024 Honda Africa Twin CRF1100L is out and it packs more punch! The Africa Twin and Africa Twin Adventure Sports have both received updates to its engine, underpinnings and design for 2024. Here is everything you need to know about these new 2024 models! Find out more @ https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/adventure/crf1100l-africa-twin/overview.html #hondamotorcycles #africatwin #adventurebike Support the Channel | Become a part of our Community | https://goo.gl/JXNNmC Watch more interesting motorcycle videos on the channel: Why Ride a Motorcycle? https://youtu.be/YKA2AB8CVD0 The Fastest Motorcycles in the World https://youtu.be/Ji0bKL7w-TA The Most Important Motorcycle Gear & Why It Matters https://youtu.be/QxcprnrZCQg Which Is The Most Reliable Motorcycle Brand? https://youtu.be/Vs_f7mVzp5w What Type of Motorcycle Rider Are You? https://youtu.be/rA5xbuLc93I 10 Best Adventure Touring Motorcycles For Speed And Comfort https://youtu.be/SsiR1CJ9AfA 2024 BMW R 1300 GS | First Look https://youtu.be/ncIElAxptsU 2024 BMW F 800 GS + F 900 GS https://youtu.be/iVVcrgh6OP0 2024 KTM 390 Duke | First Look https://youtu.be/853l1L7WOnk 2023 Harley-Davidson X440 vs Triumph Speed 400 https://youtu.be/7g2jtRwi8hY 10 Things You Need To Know About The New Triumph Speed 400 & Scrambler 400 X https://youtu.be/qd4fuKw2Jng 2024 BMW M 1000 XR Vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak https://youtu.be/FMKBA4_2xOc New Royal Enfield Himalayan 450 Revealed https://youtu.be/nwvBvv08ZHc The Best Cruiser Motorcycles Under $15,000 https://youtu.be/9t8t40LrgrE The Best Modern Retro Motorcycles of 2023 https://youtu.be/Krdm8I_4PhQ Why The Honda Gold Wing Is The Best Touring Bike In The World https://youtu.be/D5q1KMEqAa4 2024 BMW R 18 Roctane | The Newest Performance Cruiser On The Block https://youtu.be/uRiuQGCZ4DY KTM 890 SMT VS Yamaha Tracer 9 GT+ | Which is the better sport-tourer? https://youtu.be/nCVFO-XSf2M Top 5 Touring Motorcycles | 2023 https://youtu.be/K22qUW6IXdE 2023 BMW K 1600 B | The Fastest Bagger Money Can Buy https://youtu.be/c9vsGx6c-Uo Why should you buy a Royal Enfield Super Meteor 650? https://youtu.be/BDxFEsGwzwU Top 5 Budget Friendly Middleweight Adventure Touring Motorcycles https://youtu.be/Ce7h43_r0x8 All Adventure Motorcycles Under $10,000 https://youtu.be/xLGw_RHqHaY H-D Low Rider S VS Indian Sport Chief | Battle of the Club-Style Cruisers https://youtu.be/Q-LEhygUqRI 2023 Husqvarna Norden 901 Expedition | First Look https://youtu.be/eFR9gg5igNA 2023 Indian Sport Chief | First Look https://youtu.be/j22ftI8ea0s 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR | First Look https://youtu.be/JIoRCbhrtm4 2023 Harley-Davidson Motorcycle Lineup https://youtu.be/WfAO86j-2RM The Best Motorcycle Helmets of 2023 https://youtu.be/fz9ayhZUSA8 2023 Jawa 42 Bobber | First Look https://youtu.be/HfbL7OMi3yA 2023 BMW S 1000 RR | Everything You Need To Know https://youtu.be/Gr9j1Iyl89I 2023 Ducati Monster SP | First Look https://youtu.be/CV_C1te6eF4 2023 Suzuki V-Strom 1050 DE | First Look https://youtu.be/Dt9qY1oxPsI 2023 Royal Enfield Hunter 350 | First Look https://youtu.be/_kDLAhxkLwI Top 5 Hyper Naked Motorcycles https://youtu.be/onp3MN4t0vk The Best Adventure Motorcycles https://youtu.be/qIcagW1meuc The Best New Motorcycles Under $6,000 https://youtu.be/XDdz0Ihu_Ss The Best Cafe Racer Motorcycles https://youtu.be/GugA9KbQY10 The Best Touring Motorcycles https://youtu.be/RUpB__nsakA New Middleweight Adventure Bikes https://youtu.be/YypheBgOsZQ Music from #InAudio: https://inaudio.org/ Track Name: Rock Sport Workout Racing by Infraction [No Copyright Music] _ Right Field Source: 2024 Honda Africa Twin CRF1100L ES & Adventure Sports | First Look by FullThrottle

[bikeshala]

Find the best gravel bikes for touring by comparing different adventure motorcycles with features like traction control, cornering ABS, Enduro and Rain settings for gravel roads, dirt & asphalt. https://www.bikeshala.com/blog/best-adventure-touring-motorcycles-for-gravel-roads-dirt-asphalt/