#sundair

[techniktagebuch]

11. bis 18. März 2023

Ungleichmäßig verteilte Displaytechnik

Die Kleinfamilie verbringt eine Woche Pauschalurlaub auf Teneriffa, unsere erste Flugreise seit 2019. Bei dieser Gelegenheit bekomme ich auch zu ersten Mal den Flughafen BER von innen zu sehen. (Fun Fact: Wir hatten schon 2012 Tickets für einen Flug von diesem Airport, dessen Eröffnung damals unmittelbar bevorstand. Als diese dann sehr kurzfristig abgesagt wurde, erhielten wir eine Reihe hektischer Nachrichten, um uns nach Tegel umzuleiten.)

Unsere Fluggesellschaft heißt diesmal Sundair, was ich vorher noch nie gehört habe. Sie bieten ausdrücklich keinen Online-Check-In an, also fahren wir einfach zeitig mit Pässen und der Buchungsbestätigung zum Airport. Check-In und Boarding verlaufen reibungslos, wir erhalten Papiertickets in der gewohnten Form, die wir nur beim Einsteigen auf einen Barcodescanner halten müssen.

An Bord sind wir allerdings überrascht – es gibt keinerlei Bildschirme für die Passagiere. Also nicht nur keine Displays in den Rückenlehnen, sondern auch keine an der Decke über den Sitzreihen. Lediglich die urtümlichen Doppel-Kopfhörerbuchsen in den Armlehnen, über die sich mit passenden Kopfhörern eine Reihe von Audioprogrammen abrufen lässt. WLAN gibt es an Bord auch nicht. Vielleicht hätte man damit auch 2023 rechnen müssen, wenn man von einem Brandenburger Airport zur Lieblingsinsel deutscher Rentner aufbricht.

Hoffentlich meine letzte Gelegenheit, ein Foto dieser Technologie anzufertigen.

Zuhause finde ich sogar noch ein Exemplar der passenden Kopfhörer. Wenn ich mich recht entsinne, bin ich zuletzt 2009 mit KLM geflogen.

Wir seufzen jedenfalls laut und hören ähnliche Geräusche der Enttäuschung von anderen Eltern um uns herum. Umgehend deaktivieren wir den Flugmodus unserer Smartphones wieder und laden vor dem Start noch rasch jede:r ein paar Folgen der aktuell favorisierten Kinderserie Ninjago in der Netflix-App herunter, was die Stimmung auf dem Flug deutlich verbessert.

Auf Teneriffa unternehme ich einen Ausflug mit dem Fünfjährigen. Von einem Yachthafen aus stechen wir mit einem Touristen-Tauchboot in See. Dieses U-Boot ist 18 Meter lang, taucht 30 m tief und kann dabei gut zwei Dutzend Passagiere mitnehmen. 

Selbstverständlich ist das U-Boot gelb.

Vor Abfahrt gibt es eine Sicherheitseinweisung, die deutliche Parallelen zu der im Flugzeug aufweist: Schwimmwesten bitte vor dem Aussteigen anlegen, aber erst danach aufpumpen. Sauerstoffmasken, die aus Fächern von oben herabfallen. Bitte erst selbst aufsetzen, dann anderen helfen. Und es gibt Bildschirme vor den Sitzen, auf denen die entsprechenden Abläufe dargestellt werden.

Während der Fahrt werden auf den Displays Bilder von einer Kamera gezeigt die außen am Turm des Boots angebracht ist, sodass sich das Unter- und Wiederauftauchen gut verfolgen lässt. Auch das habe ich so ähnlich schon in Flugzeugen erlebt, wo dann Start und Landung aus der Perspektive einer Kamera an der Unterseite des Rumpfs gezeigt werden.

Der Flieger auf dem Rückflug wirkt neuer, ist aber noch spartanischer ausgestattet. Hier fehlt selbst das Audioangebot in den Sitzlehnen.

(Virtualista)

[womensclothingworld]

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[play-on-skinners-box]

This is Moodge's character Sundair from the 2022 Bloom V.S Wither Artfight

[alphabetsoup-blogposts]

It's fascinating in its own right but also reminds me that Dinosaur is uncommon slang for Beast, aka China, possibly on account of the ability of Tar Pits to yield paleontological discoveries (cf Brea Negra and La Brea).

So, here we have a story that, in effect, signifies:

[Brea Negra/Tar/Dinosaur/China/Beast]—[Montreal/Canada]

with Bone, Rib, Bird, Food and Animals as possible extras, where Bone and Bird can be China but can also be Hard and Soft, respectively; Food is variable—often China , but sometimes Soft, Freddy or Red; Animals is Soft and Rib is Adam.

But, for completeness, we should also mention that

"Dinosaur[s]"

is an anagram of:

Sounds Air

and

[Bone/Rib/Beast] in ORD, USA (Chicago)

As well as:

Do Sun Air

Soda in RU/UR (Russia, Uganda Airlines, UR Airlines)

S-Audi, Ron (ship)

Audi on RS/SR (Red Sea Airlines, Air Seoul or Sundair)

where Soda and Audi are Animals (but Soda can also be Beast) and Ron is Beast.

[katja268]

#sundair#airbus#a320#✈#kattamachturlaunlivery#💜#lovely#hamburgairport#arrival#takeoff#flying#coffeetofly☕️#yesterday#airplanespotting#✈💞 (hier: Coffee to Fly) https://www.instagram.com/p/CF6lmuehqOf/?igshid=17od4hga0y4oi

[unscharf-an-den-raendern]

Charlie auf Teneriffa - Teil 12: Time To Say Goodbye

Gestern waren die 14 Tage Urlaub dann auch schon um und wir mussten aus dem fancy 5-Sterne-Hotel (in dem wir die meisten Annehmlichkeiten gar nicht genutzt haben) wieder raus. Weil wir noch etwas Zeit hatten, haben wir uns an die Strandbar gehockt und ich habe einen letzten Virgin Pina Colada getrunken. Allerdings habe ich rausgefunden, dass man den auch im Thermomix machen kann, aber er wird wahrscheinlich nie so gut schmecken wie im Urlaub.

Dieses Mal hat der Tui-Busfahrer am richtigen Hotel gehalten, hat aber anscheinend auch fast alle Hotels in ganz Costa Adeje angefahren. Jedes Mal, wenn ich dachte, dass er jetzt bestimmt auf die Autobahn fährt, hat er noch eins angefahren.

Irgendwann waren wir dann am Flughafen und der Check-In-Bereich sieht einfach haargenau so aus, wie der am Flughafen Fuerteventura. Ich hatte ein kleines Deja Vu.

Und dann durften wir endlich ins Flugzeug. Weil wir immer wieder durch Ausläufer des Orkantiefs Viktoria geflogen sind, hatten wir recht viele Turbulenzen (und genau deswegen sitze ich immer am Flügel, dort spürt man sie nämlich am wenigsten). Es hätte schlimmer kommen können: Easyjet hat mehrere Flüge nach Großbritannien auf den nächsten Tag verschieben müssen.

Und nun: Coole Sonnenuntergangsbilder aus dem Flugzeug

Das war dann auch fast das einzig coole, was man gesehen hat, außer Fuerteventura, Lanzarote und einen Teil der portugiesischen Küste und Spaniens. Danach sind wir bis zum Landeanflug nur noch durch Wolken geflogen. Der Typ vor mir hat übrigens schon wieder seine Rückenlehne zurückgeklappt, aber wie ich in der Reflektion im Fenster gesehen habe, hört er Kraftwerk, also lasse ich ihm das mal durchgehen - auch wenn ich mir insgeheim wünsche, Ralf Hütter würde mit einem Modularsynthesizer auf ihn einprügeln.

Bei der Landung hatte unser Flugbegleiter dann wieder etwas Humor:

Willkommen am internationalen Luftfahrdrehkreuz Karlsruhe/Baden-Baden.

Viel Spaß beim Wäsche waschen.

Ich mag die Crew von Sundair, die normale TuiFly-Crew zieht immer nur das Standartansagenprogramm durch.

[aviationgreats]

Sundair | A320 | Takeoff & Landing

[levadamadeira]

The inaugural flight of the connection between Berlin and Funchal, carried out by the German charter air carrier Sundair, landed yesterday on Madeira soil. This air connection originated in the German capital and was carried out using an A320 aircraft with 180 seats. It should be noted that this was the first company to start the six new weekly operations that will arrive at the Madeira airport by the end of the month. Such air connections will generate 1,280 new seats available and, thus, reinforce the offer of airlines to Madeira, at a time of strong tourist recovery in the archipelago after the deep brake caused by the confinement measures imposed due to the covid-19 pandemic. This time, in the final stretch of October, Madeira will see new routes from Budapest, capital of Hungary, and Warsaw, capital of Poland.

[alphabetsoup-blogposts]

"Prime Minister"

...is obviously a Prime Time anagram, for instance:

Prime Time is NR/in SR (Right Now, Not Ready, Suriname, Air Seoul, Sundair...)

"La Première Ministre" / "Le Premier Ministre"

is more indeterminate but must run along the same lines. For instance:

Prime Time sale in RER (eg Redcar)

Prime Time lines—rear

Prime Time lines—RER

and so forth, where Prime Time is Primo.

And, if I'm wrong, then traffickers are just obstinately ignoring the logic of their own letters. (But, cf Sinister Minister aka Sinsemilla).

I have a feeling that I pointed all that out years ago on another platform.

Oh, and I'm so far down this rabbit hole that it's all I see when two cabinet ministers resign: "of course he'll go on, it's all stupid performance art, he's being propped up by thugs, perverts and sadists, of course the Press will move on, don't bother emoting, just don't..." and so I don't.

Ah well. I have a secret superpower, y'know... I'm well-designed for the trenches. And it was the British Establishment that accustomed me to the idea, in 2018, that I should make friends with the prospect of my own death. You don't unlearn those lessons.

[korrektheiten]

Geisterflieger?

LePenseur:"von  it’s  me     Vor über einer Woche hat Dr. Markus Krall diesen Screenshot aus Flightradar auf seinem Twitter-Account veröffentlicht, den er mit „Merkels Abholdienst wohl wieder in Aktion“ betitelte.   Heute las ich auf NDR, wie viele Flugzeuge wie viele „Geflüchtete“ aus Griechenland nach Hannover brachten.     Auf Grund dessen habe ich mir am 2.12.2020, durch Krall angestachelt, auf Flightradar24 einige Flug-bewegungen von den Kanarischen Inseln angeschaut und neben den üblichen Fliegern von TUI, Easyjet und RyanAir ein dubioses Flugzeug (Airbus A320-214) gefunden, nämlich Sundair, D-ASEE, eine Airline mit Zulassung in Stralsund, von dem ich nur ersah, das die Maschine in Fuerteventura startete, aber keinen Zielflughafen, was völlig unüblich ist.    Das machte mich neugierig und ich behielt das Flugzeug auf meinem „Radar“, um es Stunden später im Landeanflug auf Berlin zu sehen, bis zum Touchdown. Parallel dazu öffnete ich die Homepage des BER- Arrivals, um „meine“ Maschine mit der Flugnummer SDR33QT zu finden, die knapp nach 22:00 gelandet war. Ich fand aber nur um 9:55 PM eine  Eurowings aus Stuttgart, eine KLM aus Amsterdam um dieselbe Zeit gelandet, eine Easyjet aus Teneriffa um10:25PM und eine Lufthansa aus Frankfurt mit Landung um 10:40PM.   „Meine“ Maschine ist trotz live verfolgten Touchdowns nie in Berlin angekommen.   Ich möchte an dieser Stelle Mutti nicht unterstellen, dass sie 170 Negerleins direkt an ihre finanziellen Euter geholt hat, aber mich würde interessieren, welche Fracht das war und warum man so ein Geheimnis daraus machte.    http://dlvr.it/Rn7l9W "

[newsabcnet]

Sundair takes off again from Dresden https://newsabc.net/sundair-takes-off-again-from-dresden/?feed_id=78143 #dresden #sundair #takes

[spoilersgr]

Από τον Ιούλιο θα ξεκινήσουν οι πτήσεις της Sundair με δρομολόγια προς Κρήτη, Ρόδο, Κω και Κέρκυρα, όπως αναφέρει η επίσημη ιστοσελίδα της. Πιο συγκεκριμένα, η γερμανική αεροπορική εταιρία αναφέρει ότι θα πραγμαοποιούνται σύντομα πτήσεις από τις βάσεις στα αεροδρόμια του Kassel, της Βρέμης, της Δρέσδης και του Βερολίνου (Tegel) σε δημοφιλείς προορισμούς διακοπών στη Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα και τον Αντλακτικό Ωκεανό. Οι ταξιδιώτες μπορούν να πραγματοποιήσουν πτήσεις προς την Κρήτη, τη Ρόδο, την Κω, την Κέρκυρα, τη Varna, το Burgas, την Αττάλεια, τη Fuerteventura και τη Μαγιόρκα. Το πρόγραμμα πτήσεων για τα ελληνικά νησιά ξεκινά από τα αντίστοιχα αεροδρόμια ως εξής: Kassel-Κρήτη από τις 4 ΙουλίουΒρέμη-Κρήτη από τις 4 ΙουλίουΒρέμη-Κως από τις 16 ΙουλίουΒρέμη-Ρόδος από τις 14 ΙουλίουΔρέσδη-Κρήτη από τις 12 ΙουλίουΔρέσδη-Κως από τις 19 ΙουλίουΔρέσδη-Ρόδος από τις 4 ΙουλίουΔρέσδη-Κέρκυρα από τις 21 ΙουλίουΒερολίνο-Κρήτη από τις 4 ΙουλίουΒερολίνο-Κως από τις 2 ΙουλίουΒερολίνο-Ρόδος από τις 2 ΙουλίουΒερολίνο-Κέρκυρα από τις 4 ΙουλίουΗ αεροπορική εταιρία θέτει ως προτεραιότητα την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων της και για αυτό το λόγο εφαρμόζει μία σειρά από πρωτόκολλα υγιεινής στο αεροδρόμιο και κατά τη διάρκεια της πτήσης, όπως: Χρήση μάσκας από το προσωπικό και τους επιβάτες κατά τη διάρκεια της πτήσηςΗ επιβίβαση θα γίνεται σε μικρότερες ομάδες και ενδέχεται να πραγματοποιείται από τα κτίρια του αεροδρομίουΟι επιφάνειες των αεροσκαφών θα απολυμαίνονται μετά από κάθε πτήσηΟι επιβάτες παρακαλούνται να εφαρμόζουν τα πρωτόκολλα υγιεινής και να λαμβάνουν υπόψη τους περιορισμούς που ισχύουν στους προορισμούς.Πηγή: https://money-tourism.gr

[tourism-news]

Sundair: 5 νέες συνδέσεις με ελληνικά νησιά το 2019

[wildwechselmagazin]

Internationaler Flugbetrieb in Kassel startet - Kassel Airport ermöglicht entspanntes Reisen

v.l.n.r. Flugkapitän Steffen Paswarck und Kassel Airport Geschäftsführer Lars Ernst vor dem Start der Sundair nach Heraklion   Passend zum Start der hessischen Sommerferien können Urlauber ab Kassel Airport in ihren Sonnenurlaub starten: Seit heute nimmt Sundair den internationalen Flugbetrieb am nordhessischen Flughafen wieder auf. Sundair ist zum Start des Sommerflugplans heute um 07:30 Uhr nach Heraklion abgehoben und ab Montag, 06.07.2020 wird auch Mallorca wieder angeflogen. Zusätzlich bietet Rhein Neckar Air seit Mai zweimal wöchentlich Flüge nach Sylt an. Aufgrund der Auswirkungen der Covid19-Pandemie ist der internationale Flugbetrieb noch teilweise eingeschränkt, z.B. durch die Reisewarnung des Auswärtigen Amtes, Anordnungen des Bundesinnenministeriums, von Drittstaaten und durch die angepassten Strategien von Unternehmen, Reiseveranstaltern und Behörden. Dementsprechend wird der Flugplan seitens der Airline immer an die aktuellen Bestimmungen bedarfsgerecht angepasst. „Sommer, Sonne, Strand und mehr sind auch in diesem Jahr endlich wieder möglich. Wir freuen uns sehr, dass pünktlich zum Start der Sommerferien auch wieder internationale Flugreisen für sonnenhungrige Urlauber ab Kassel möglich sind. Read the full article

[paraponarodou]

Η Sundair ξεκινά με Κρήτη, Ρόδο, Κω και Κέρκυρα από τον Ιούλιο

http://dlvr.it/RYw2sH