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#subaqueo
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telodogratis · 2 years
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Archeologia: scoperte anfore nei fondali di Pantelleria
Archeologia: scoperte anfore nei fondali di Pantelleria
Read MoreUtilizzato un robot subaqueo filoguidatoUtilizzato un robot subaqueo filoguidatoRSS di Sicilia – ANSA.it
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shopbfabio · 2 years
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nonsolospeakers · 6 years
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sayitaliano · 2 years
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Writing exercise III
Choose the correct form of writing each of the following words. Solutions under the keep reading link (you'll find there also some useful rules/tips to remember):
QU / CU / QQU / CQU / CCU
1. fifteen quindici | cuindici | qquindici | cquindici | ccuindici
2. watercolor aquerello | acuerello | aqquerello | acquerello | accuerello
3. central police station questura | cuestura | qquestura | cquestura | ccuestura
4. aqueduct aquedotto | acuedotto | aqquedotto | acquedotto | accuedotto
5. circuit cirquito | circuito | cirqquito | circquito | circcuito
6. cupola qupola | cupola | qqupola | cqupola | ccupola
7. spines (animals) aqulei | aculei | aqqulei | acqulei | acculei
8. (in) disarray soquadro | socuadro | soqquadro | socquadro | soccuadro
9. licorice liquirizia | lucuirizia | liqquirizia | licquirizia | liccuirizia
10. team, triangle squadra | scuadra | sqquadra | scquadra | sccuadra
11. newspaper quotidiano | cuotidiano | qquotidiano | cquotidiano | ccuotidiano
12. marsh aquitrino | acuitrino | aqquitrino | acquitrino | accuitrino
13. heart quore | cuore | qquore | cquore | ccuore
14. quotient quoziente | cuoziente | qquoziente | cquoziente | ccuoziente
15. to pummel perquotere | percuotere | perqquotere | percquotere | perccuotere
16. notebook taquino | tacuino | taqquino | tacquino | taccuino
17. shark squalo | scualo | sqqualo | scqualo | sccualo
18. liquefy liquefare | licuefare | liqquefare | licquefare | liccuefare
19. one hundred fifty centocinquanta | centocincuanta | centocinqquanta | centocincquanta | centocinccuanta
20. underwater, diver subaqueo | subacueo | subaqqueo | subacqueo | subaccueo
Tips/rules to remember when writing these words: - a word can never start with a double consonant cq/cc/qq or triple consonant scq/sqq/scc - soqquadro is actually the only words that actually needs the double qq in Italian - in "cq" the c always comes before the q: there's no other way of writing these two. - words related/originating from "acqua" (water) are all written as it is, with "cqu"
1 - quindici 2 - acquerello 3 - questura 4 - acquedotto 5 - circuito 6 - cupola 7 - aculei 8 - soqquadro * 9 - liquirizia 10 - squadra 11 - quotidiano 12 - acquitrino 13 - cuore 14 - quoziente 15 - percuotere 16 - taccuino 17 - squalo 18 - liquefare 19 - centocinquanta 20 - subacqueo
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xantarmob · 4 years
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legozan · 5 years
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LEGO System Aquazone Aquanauts Scooter Subaqueo - Set 1806
LEGO System Aquazone Aquanauts Scooter Subaqueo – Set 1806
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Aquazone Aquanauts Scooter Subaqueo – Set 1806
Il set 1806 LEGO System Aquazone Aquanauts Scooter Subaqueo è stato rilasciato nel 1996 e conteneva 16 pezzi di cui un Aquanauta. Lo Scooter Subaqueo fa parte di uno dei più piccoli set rilasciati per la serie Aquanauts. È un piccolo veicolo acquatico, ha un pannello e porta con se 2 pinne da sub e 2 coltelli d’argento. Nel complesso, il set è…
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SAIL 2017 - “TRA LEGNO E ACQUA” - 2017 - QUARTO CONVEGNO SULLE IMBARCAZIONI D’EPOCA - 2017
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Sabato 28 gennaio 2017, sulle sponde del Lago di Varese, torna “Tra Legno e Acqua – Convegno Nazionale sul Recupero e la Valorizzazione delle imbarcazioni d’epoca e storiche”. Un appuntamento che si rinnova per il quarto anno consecutivo e che conferma l’Associazione Vele d’Epoca Verbano, organizzatrice del Convegno, uno dei sodalizi più attivi in Italia in questo settore. Tra gli argomenti affrontati il mondo degli scafi sommersi, il restauro di gozzi a vela latina, il mercato delle barche d’epoca, la rinascita di un cutter del 1910 e la costruzione di alberi in legno. Verranno presentati il nuovo libro sulle barche a vela della classe 5.50 Metri Stazza Internazionale, il romanzo storico Rex Iuba e il video-racconto sulla recente spedizione italiana al Festival Marittimo di Brest. Relatori: Andrea Rossi, Stefano Medas, Roberto Cecconi, Giovanni Panella, Enrico Zaccagni, Emiliano Parenti, Alfio Lavazza, Davide Gnola e Gino Ciriaci. In esposizione gli acquerelli di mare di Emanuela Tenti e le foto di regate di barche d’epoca di Marco  Trainotti. Chiunque potrà iscriversi via Internet e partecipare (kit congressuale, colazione, coffee break, aperitivo e pranzo al tavolo compreso) CULTURA NAVALE IN COMPAGNIA! VIENI AL CONVEGNO DI MARINERIA!È il primo importante appuntamento dell’anno nel settore delle imbarcazioni d’epoca e della cantieristica in legno. Un evento imperdibile per tutti gli appassionati di yachting, storia navale, restauro, conservazione e valorizzazione di scafi d’epoca. Sabato 28 gennaio 2017l’AVEV, Associazione Vele d’Epoca Verbano, organizza in Lombardia la quarta edizione del Convegno Nazionale ‘Tra Legno e Acqua’. La sede congressuale scelta quest’anno è il salone polivalente del Ristorante Tana D’Orso, all’interno dello splendido Borgo di Mustonate (VA), ubicato sulle alture che si affacciano sulle sponde del lago di Varese. Il Borgo, immerso in 60 ettari di prati, boschi e frutteti, si trova al centro del distretto dei 7 Laghi, cuore delle Prealpi Lombarde, a pochi chilometri da Varese, Lago Maggiore, Lago di Como e a soli 40 minuti dal centro di Milano. L’evento sarà aperto a tutti previa iscrizione on-line tramite la pagina dedicata al Convegno: http://www.veledepocaverbano.com/tra-legno-ed-acqua-2017/ Ogni iscritto riceverà il kit congressuale, la colazione a buffet, i coffee break, l’aperitivo e il pranzo al tavolo. Sponsor dell’evento, patrocinato dall’AIVE (Associazione Italiana Vele d’Epoca) e dall’ASDEC (Associazione Scafi d’Epoca e Classici), Porrini Moda & Casa, Cromatura Cassanese, Ristorante La Biscia, Soma Gioiellerie, Marelli & Pozzi. LA CANTIERISTICA E I RESTAURIIl romano Emiliano Parenti e il fiorentino Enrico Zaccagni, da oltre trent’anni uno dei massimi esperti nel refitting di scafi d’epoca nonchè attuale Commodoro delle Vele Storiche Viareggio, illustreranno la rinascita di uno splendido cutter aurico del 1910, recente vincitore del Classic Boat Restoration of the Year: Marga. Il motore delle barche a vela sono le vele e gli alberi, così lineari, esili ed altrettanto complessi da progettare e costruire. A tale proposito sarà Alfio Lavazza, titolare dell’omonimo cantiere sul Lago Maggiore, a spiegarecome prende vita un albero in legno. I gozzi a vela latina, da alcuni anni tornati alla ribalta della cronaca delle regate, vessillo della nostra cultura mediterranea, vengono sempre di più riscoperti dagli appassionati. Sarà il ligure Roberto Cecconi, specializzato in questi restauri, che racconterà come anche i piccoli gozzi da pesca possano oggi tornare ad essere protagonisti nelle regate. Infine Gino Ciriaci, architetto nautico e perito, punterà il dito sul “marcio” dei restauri, dove e come affrontarli. SCRITTORI E GIORNALISTI RACCONTANO LA STORIANon potranno mancare le penne che raccontano storie, che descrivono gli eventi, appassionano gli animi. Paolo Maccione e Giuseppe Panella, due fra le più prestigiose penne in ambito di imbarcazioni d’epoca e cultura nautica, presenteranno il video-racconto della partecipazione italiana al Festival Marittimo di Brest, il più grande al mondo, raccontando la loro esperienza in prima persona e presentando i prossimi appuntamenti europei. Come ogni edizione il Convegno sarà palcoscenico per la presentazione di nuovi testi sulla materia. Andrea Rossi presenterà in anteprima il lavoro sulla storia della classe 5.50 Metri Stazza Internazionale e Stefano Medas, esperto archeologo subaqueo e docente di storia della navigazione, presenterà il suo ultimo lavoro, il romanzo storico Rex Iuba, avventurosa spedizione condotta via mare oltre 2000 anni fa da re Giuba II, sovrano della Mauretania, alla scoperta delle Isole Canarie. ARTE E CULTURASarà Davide Gnola, direttore del “pluridecorato” museo della Marineria di Cesenatico, a spiegare come potersi districare tra la borbonica burocrazia italiana e le scorciatoie delle amministrazioni locali per poter riqualificare i luoghi abbandonati delle nostre acque. Le darsene, le golene e i vecchi porti commerciali, colmi di storia, possono tornare a nuova vita divenendo opportunità turistiche e salvando un patrimonio in estinzione. A deliziare gli occhi dei partecipanti saranno gli scatti di Marco Trainotti, fotografo di scafi d’epoca eEmanuela Tenti, pittrice acquerellista, che con i suoi vividi colori immortala i momenti magici delle più belle e caratteristiche barche storiche del nostro Paese.
FROM http://www.navigamus.info/2017/01/tra-legno-e-acqua-quarto-convegno-sulle_10.html
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retegenova · 6 years
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Un camminatore Senior on the road da Genova a Palermo
Un camminatore Senior on the road da Genova a Palermo
Comune di Genova: Un camminatore Senior on the road da Genova a Palermo
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Lunedì 28 maggio alle 9 da Palazzo Tursi con gli auguri di buon viaggio dell’assessore allo Sport Stefano Anzalone è partito, per un giro d’Italia a piedi, Alessandro Belliere, atletico bolognese in piena terza età, paracadutista in gioventù, appassionato subaqueo e fotografo di squali. L’indomito signore arriverà a Palermo…
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arturita · 8 years
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Lo spettro di ARTURO si aggira per l'Europa, e non solo.
ARTURIMES - Arturo Caracciolo
Dall’Italia alla Polonia, dall’Iraq agli Stati Uniti. O Arturi o Arturine, sarà sempre più difficile spostarsi nel mondo? Sì, a meno che non sei un’azienda.
Gli ultimi anni di politica europea e internazionale sono stati un po’ così nelle nostre teste:”ma ti pare che adesso fanno scoppiare un conflitto internazionale in Siria? Ma ti pare che cominciano a fermare la gente alla frontiera solo perché appartenenti a un paese anziché un altro? Ma ti pare che l’Inghilterra esce? Trump.. Ma-ti-pare? E invece pare proprio che il mondo ci stia crollando adosso e che la nostra Europa non vuole reagire. E perché mai ? Tutti a dare la colpa all’Europa… Ma se invece la colpa fosse degli stati nazionali e di quei leader che legati alle elezioni dei loro paesi non riescono a pensare agli interessi della nostra unione? In Ungheria stanno creando praticamente dei centri di detenzione. E l’Europa? Il cimitero subaqueo del Mediterraneo è sempre più popolato. E l’Europa? Forse ci chiede troppo poco e noi staterelli siamo legati troppo a un contesto politico e sovrano che non è più democratico, quale lo stato nazionale. Perché il fatto è che se l’Europa fosse veramente unita politicamente e non fosse quest’accozzaglia di stati che non si parlano e che fanno finta di dialogare forse veramente i nostri “ma ti pare!” sarebbero dei veri “mi pare proprio di no!”. Perché pian piano qui, rischiamo di perdere anche la libertà di movimento! Ci hanno raccontato ad esempio, alcuni ragazzi del Movimento Arturo Erasmus che siccome per Pasqua vanno a trovare i genitori in Italia rischiano di non poter più tornare perché Theresa Crudelia May vuole chiudere le frontiere. E sai che magoni vengono ai poveri genitori quando vengono a sapere che i figli studiano in un paese che non li vuole ? Ormai i nostri ma ti pare sono diventati degli inquetanti magoni che ti arrivano in gola e pensi “sto perdendo un mio diritto, e adesso?”. E questa cari arturosi e care arturose, è una tristezza! E come bravi arturi e arture come possiamo rimanere in silenzio di fronte a questi fatti? Come reagire di fronte al razzismo, la xenofobia e all’Euroscetticismo? No, quest’Europa non va bene, ce ne vorrebbe un’altra, qualcosa di più efficacie. Il 25 Marzo a Roma ci sarà una grande manifestazione con tanti cortei di diversi movimenti, associazioni o semplici cittadini che chiederanno che l’Europa non venga distrutta e che anzi, che il processo vada avanti, alla velocità che meglio si crede. E le due velocità? Beh, pare che sia una soluzione di traino: i paesi fondatori che vogliono integrarsi politicamente procedono, poi ci sono tutt’intorno stati spettatori che un po’ si integrano e un po’ no, altri che gufano da lontano.. e poi c’è la Svizzera.
Sembra una soluzione di compromesso! Si potrebbe paragonare all’effetto del crepuscolo, quando l’atmosfera crea quella transizione tra il giorno e la notte. Sembrerebbe una fase di transizione.
E noi in che fase stiamo? Direi di stallo ! E perché mai?
Chiudo con un esempio: un gruppo di amici a Pistoia in un bar di piazza Duomo deve decidere se andare al cinema o a Calenzano a giocare a Laser Game. La decisione deve essere presa all’unanimità. Cinque di loro vogliono andare al cinema, quattro vogliono andare a Calenzano mentre uno vuole rimanere a bere fino allo sfinimento nel bar toscano. Vince la maggioranza? No, bisogna essere tutti d’accordo. Risultato finale? Chi voleva andare al cinema va al cinema, i quattro monano su una Fiat Panda e se ne vanno al Laser Game mentre il nostro amico già sbronzo comincia ad ordinare dei Negroni sbagliati e a leggere dei giornaletti. Ecco questo è quello che succede più o meno al Consiglio Europeo dove non decidono sulle sbronze ma sulle quote migranti e sul futuro dell’Unione Europea. Tutti gli stati hanno il diritto di veto e sulle questioni cruciali si decide spessissimo di rimandare o di fermare i processi decisionali per poi abbandonare la questione. Arturi e arture, è questa l’Europa che vogliamo ? Proporrei di parlarne davanti a un bel caffè !
Inviato da: Mov. Arturo Erasmus
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mariellasticazzi · 7 years
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Oggi siamo stati al lago. Angelo dice che ho i pregiudizi, e vorrei vedere te se cresci al mare se poi ti piace il lago. Ma acqua a parte, il panorama era stupendo. Poi ho trovato quest'albero subaqueo... #lake #tanned #likeit #butimisssea (presso Lago del Segrino)
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amazonjr80-blog · 13 years
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http://www.scootereasier.tk/subaqueo.html subaqueo
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SAIL 2016 - “TRA LEGNO E ACQUA”, IL CONVEGNO SUL RESTAURO DELLE BARCHE D’EPOCA E SULLA VALORIZZAZIONE DELLA LORO STORIA - 2016
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13 dicembre 2016 - Giunge alla quarta edizione “Tra Legno ed Acqua” il convegno che riunisce amanti e professionisti della barche d’epoca. Dopo il crescente successo delle precedenti edizioni, Sabato 28 gennaio 2016 l’AVEV (Associazione Vele d’Epoca Verbano) ripropone una piacevole giornata tra presentazioni dibattito e confronto sui temi che maggiormente coinvolgono gli appassionati. Nello splendido contesto del Borgo di Mustonate sulle sponde del lago di Varese, a pochi chilometri da Milano il convegno riunirà un team di esperti che esporranno le ultime novità sul tema. Tra i relatori Stefano Medas, massimo esperto in archeologia subacquea, i giornalisti Paolo Maccione e Giovanni Panella, il direttore del Museo della Marineria di Cesenatico Davide Gnola, l’architetto Andra Rossi e i professionisti del settore Alfio Lavazza, Roberto Cecconi, Emiliano Parenti, Enrico Zaccagni e Gino Ciriaci che descriveranno l’arte del restauro. L’iscrizione on-line, aperta a tutti, comprenderà anche i momenti di convivio con pranzo al tavolo. NEL FREDDO INVERNO UNA GIORNATA CHE SCALDA GLI ANIMISabato 28 gennaio, nel bel mezzo del periodo invernale, quando gli scafi per lo più riposano in attesa delle brezze primaverili, L’AVEV organizza “Tra Legno e Acqua” convegno di rilevanza nazionale sulla Valorizzazione delle imbarcazioni d’epoca e storiche.La sede congressuale sarà lo splendido Borgo di Mustonate, incastonato nel verde delle colline antistanti il lago di Varese, a circa mezz’ora da Milano. L’evento sarà aperto a tutti previa iscrizione on-line tramite la pagina dedicata al convegno http://www.veledepocaverbano.com/tra-legno-ed-acqua-2017/ . Per il quarto anno consecutivo AVEV riproporrà un evento unico nella suo genere per importanza dei relatori e ricchezza di argomenti a pochi passi dai grandi centri urbani del nord Italia, ma in un contesto di assoluta tranquillità immerso nella natura. Un’occasione imperdibile per gli appassionati per trovarsi, conoscere e discutere del magnifico modo delle imbarcazioni d’epoca e storiche e degli scenari futuri che potranno concretizzarsi per la giusta valorizzazione culturale che esse rappresentano. I PROFESSIONISTI ED I CANTIERI I VERI PROTAGONISTICome sempre l’argomento che più attrae l’attenzione sono le barche che tornano al loro splendore.  Quale modo migliore dunque per poterle capire se non farsene spiegare i segreti da chi, materialmente, progetta ed esegue i restauri?  Enrico Zaccagni e Emiliano Parenti ci illustreranno la rinascita di uno splendido cutter aurico del 1910: Marga. Il motore delle barche a vela sono le vele e gli alberi cosi lineari ed esili ed altrettanto complessi da progettare e costruire, sarà Alfio Lavazza, titolare dell’omonimo cantiere sul Lago Maggiore, a spiegarci come prende vita un albero. I gozzi a vela latina, da alcuni anni tornati alla ribalta della cronaca delle regate, vessillo della nostra cultura mediterranea sono sempre di più oggetto di appassionati, Roberto Cecconi, specializzato in questi restauri racconterà come anche i piccoli gozzi da pesca possano oggi tornare ad essere protagonisti nelle regate. Infine Gino Ciriaci, architetto nautico e perito, punterà il dito sul “marcio” dei restauri, dove e come affrontarli. SCRITTORI E GIORNALISTI RACCONTANO LA STORIANon potranno mancare le penne che raccontano storie, che descrivono gli eventi, appassionano gli animi.Paolo Maccione e Giuseppe Panella, due fra le più prestigiose penne in ambito di imbarcazioni d’epoca e cultura nautica, ci delizieranno con il video racconto della partecipazione italiana al Festival Internazionale di Brest, il più grande al mondo, raccontando la loro esperienza in prima persona e presentando i prossimi appuntamenti europei.Come ogni edizione il Convegno sarà palcoscenico per la presentazione di nuovi testi sulla materia. Andrea Rossi presenterà in anteprima il lavoro sulla storia della classe 5.5 e Stefano Medas, esperto archeologo subaqueo e docente di storia della navigazione, presenterà il suo ultimo lavoro il romanzo storico Rex Iuba, un’avventura nell’Atlantico ai tempi di Augusto. ARTE E CULTURASarà Davide Gnola, direttore del “pluridecorato” museo della Marineria di Cesenatico a spiegare come potersi districare tra la borbonica burocrazia italiana e le scorciatoie delle amministrazioni locali per poter riqualificare i luoghi abbandonati delle nostre acque. Le darsene, le golene e i vecchi porti commerciali, colmi di storia possono tornare a nuova vita divenendo opportunità turistiche e salvando un patrimonio in estinzione.A deliziare gli occhi dei partecipanti saranno gli scatti di Marco Trainotti, fotografo di scafi d’epoca e Emanuela Tenti, pittrice, acquerellista, che con i suoi vividi colori immortala i momenti magici delle più belle e caratteristiche barche storiche del nostro Paese.
FROM http://www.navigamus.info/2016/12/tra-legno-e-acqua-il-convegno-sul.html
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