#pro murena
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Rest in peace Cicero you would've loved twitter
#cicero's letters#marcus tullius cicero#roman classics#roman law courts#ancient rome#ancient roman#ancient history#politics of the late republic#late roman republic#roman republic#cicero#classical civilisation#classical history#cicero in verrem#in verrem#pro caelio#pro murena#cicero did not stop talking my boy would've dominated twitter fueds#rip cicero you wouldve loved twitter#romans#roman politics#cato the younger#julius caesar#pompey#crassus#publius clodius pulcher#verres#in catilinam#pro milone#tagamemnon
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I MISS HIM SO BAD is it over
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So we all know that that there is no ethical consumption under capitalism, and to a certain extent, we have to acknowledge that our way of life is dependent on the suffering of others. Fortunately, it seems there are people who are pushing against that. If you're in the market for a new phone, I urge you to check out the Fairphone 4. It's made using ethically sourced materials and designed to be modular, so you can make repairs at home- which means if you crack your screen, or the battery stops working, you don't have to buy a whole new phone. I know the world is becoming more and more aware of the horrific conditions being suffered by people in places like DRC to make our smart devices. You can use your buying power to make a change.
I am personally not in the market for a new phone just yet, but if you are looking to get a new phone, I encourage you to look into ethically sourced phones and other tech. If you already have a Fairphone, please reblog this and talk about your experience. Be honest. Give the pros and cons so people can make informed decisions. We can't immediately stop all of the horrors that capitalism has brought on the world, but we have the power to make smaller choices where we can to mitigate the harm done.
Fairphone's main company seems to operate in Europe (website here), but if you are looking to buy in the US and Canada, check out their partner site, Murena (website here).
#harm mitigation#no ethical consumption under capitalism#small choices can make a difference#fairphone#sustainable tech#tech you can repair at home#boo capitalism!
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Pegaso 2000 e Università degli Studi di Perugia premiano l’innovazione delle tesi di laurea umbre Si è svolta nella Sala Dessau di Palazzo Murena, sede centrale dell’Università degli Studi di Perugia, la cerimonia di premiazione della quarta edizio...
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Nihil est incertius vulgo, nihil obscurius voluntate hominum, nihil fallacius ratione tota comitiorum.
Cicero, Pro Murena [Nothing more unpredictable than the mob; nothing more obscure than popular opinion; nothing more deceptive than the whole political system. / Nothing is more uncertain than the masses, nothing more obscure than human will, nothing more deceptive than the whole electoral process.]
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Conversation
Pro Murena Orationis Sectiones 68 et 69 Descriptae Summatim / Sections 68 and 69 of the Pro Murena in a Nutshell
Cato: Many people came to greet Murena coming back home.
Cicero: Oh, so you’re saying that kohais can’t greet their sempais?
#Cicero#Pro Murena Oratio#Pro Murena#Cato the Younger#sempai#kohai#senpai#kouhai#tagamemnon#latin fandom#latin#latin language#latin translation#lingua latina#latin meme#latin memes#meme#memes
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since it's our favourite chickpea's bday I've wanted to ask: what is your fave work of his & which do you recommend in general? - 🖤
kinda basic but i DO love catiline. so. the catilinarian orations. i like to recite the opening of the first catilinarian to my cat, catiline :)
alsoooooo the letters to atticus (which i should read more of) and the pro caelio bcs caelius sexy and the bit in the pro murena where he makes fun of cato and stoicism
#AND OF COURSE#O FORTUNATAM NATAM ME CONSULE ROMAM#happy birthday to HIM...... pater patriae......#cicero#beeps
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Finished read Cicero's Pro Murena today!! Tomorrow I'll start my first draft of my commentary on a passage from it!
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The /e/Foundation presents its first smartphone running on /e/OS
The /e/Foundation presents its first smartphone running on /e/OS
The /e/ Foundation has just announced its first smartphone: the Murena One. This will logically embed /e/OS, the home operating system based on Android. The completely “de-googled” OS has just been upgraded to version 1.0 for the occasion. The Murena One does not aim to tickle the iPhone 13 Pro or the Galaxy Fold 3, but rather to be an affordable phone for users concerned about their personal…
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Nemo enim fere saltat sobrius, nisi forte insanit
Cicerón; Pro Lucio Murena
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another cato moodboard. i cant be stopped. he consumes me
lucan, pharsalia /mary shelley, frankenstein /lucan, pharsalia /rousseau, on the origin of inequality /cassius dio, roman history /cicero, tusculan disputations /fred drogula, cato the younger /lucan, pharsalia /plutarch, life of cato minor /cicero, pro murena
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Cato, an Able Man
In such affairs as these, and in such dangers, it is characteristic of you, M. Cato - you who seem to me to have been born not for yourself but for the fatherland - to see what thing might be done, to uphold the supporter, the protector, the ally in the republic, the consul that is not greedy - because this time greatly demands it - the consul established by fortune in order to embrace peace, in order to wage war with knowledge, in order to sustain with mind and experience that business that you wish.
Cicero, On Behalf of Murena (Pro Murena) 83
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ADAC Trentino Classic 2017 Teilnehmer Sticks
ADAC Deutschland Klassik 2018: PS-Raritäten treffen auf Alltagsklassiker • Mehr als 100 Klassiker sind als rollendes Museum vom 27. Juni bis 1. Juli unterwegs • Entspanntes Autowandern zwischen Kunst, Kultur und kulinarischen Highlights • Luxuskarossen und Brot-und-Butter-Oldies erkunden die “fränkische Toskana” München. In der alten fränkischen Kaiser- und Bischofsstadt Bamberg startet am 27. Juni mit der ADAC Deutschland Klassik ein rollendes Museum. Über 120 Alltagsklassiker und Traumautos genießen bis zum 1. Juli beim entspannten Autowandern durch die “fränkische Toskana” die reizvolle Landschaft zwischen Nürnberg und Würzburg. Für die PS-Botschafter von gestern stehen vier Tage lang Kurven, Kultur und Kulinarisches auf dem Programm.
Fast ein Sinnbild für den entspannten Charakter der neunten Auflage der ADAC Deutschland Klassik ist der Ford Model T Tourabout von Wilfried und Elisabeth Roth. Der Klassiker aus dem Baujahr 1911 schnauft mit nur 20 PS durch die Lande. Nur wenig jünger ist das Auto von Dieter W. Odendahl und Ulrike Odendahl-Schubert. Ihr Studebaker SF Four-Forty Series 18 Roadster stammt aus dem Jahr 1916 und bringt immerhin kraftvolle 44 PS auf die Straße. Die beiden Veteranen aus der Jugendzeit des Automobils belegen, dass beim Autowandern nicht die Leistung, sondern der Fahrspaß das Entscheidende ist.
Speichenräder, eine endlos lange Motorhaube, aber nur zwei richtige Sitze – der Excalibur Series IV Roadster von Rüdiger und Maria Rommel sieht aus wie ein Hollywood-Traumauto aus den 30er Jahren. Er dürfte bei vermeintlichen Autokennern für gehörige Verwirrung sorgen, denn in Wahrheit ist das barocke Spielmobil aus dem Jahr 1985. Inzwischen ist der mehr als fünf Meter lange, plüschige Retro-Wagen selbst ein Klassiker mit historischem Kennzeichen, der mit seiner Vorkriegsoptik staunende Gesichter am Streckenrand hinterlässt.
Echte Vorkriegsklassiker präsentieren sich bei der ADAC Deutschland Klassik ebenfalls in stattlicher Zahl. Zu den mondäneren gehört das Horch 780 Sport-Cabriolet von Frank und Pia Riedel. Der 100 PS starke Traum vieler Schuljungen kostete 1932 gigantische 16.500 Reichsmark – ein Durchschnittsverdiener hätte dafür über acht Jahre lang seine Monatslöhne sparen müssen! Das Adler Trumpf Junior Cabriolet von Wolfgang Trakies-Fuderer und Sabine Fuderer war 1938 deutlich günstiger, überzeugte aber schon mit fortschrittlicher Frontantriebs-Technik. In den USA legte man damals eher Wert auf großvolumige Motoren: Im Packard One Twenty Convertible Coupé von Hans-Dieter und Jutta Stendel von 1936 entfalten sich 110 Pferdestärken aus über 4,2 Litern Hubraum.
Französischen Luxus der Nachkriegszeit bietet der Facel Vega Facellia von 1960, den Thomas und Ah-Young Scholdra pilotieren. Das kleine Cabriolet, das nur in geringen Stückzahlen gebaut wurde, war einst ein ganz besonderer Filmstar und Liebling der Kreativen. Zu den prominenten Fahrern eines Facellia zählten unter anderem die Regisseure Francois Truffaut und Louis Malle. Der Citroen DS 21 ist vielen noch als Transportmittel des Superschurken Fantomas in Erinnerung. Die Cabrio-Variante von Klaus und Gudrun Kuhn aus dem Jahr 1967 hätte sicher auch den Film-Fiesling besänftigt, denn entspannter als an Bord des offenen Luxusgleiters lässt sich nicht reisen!
Bei allem Luxus – weniger ist manchmal mehr. Auch bei der ADAC Deutschland Klassik 2018 dürften die Brot-und-Butter-Autos von gestern bei den Zuschauern die wahren Helden sein. Zum Straßenbild gehörte einst zum Beispiel der klassische VW Bus. Das Exemplar von Steffen und Tanja Fritz ist allerdings gar nicht alltäglich. Der orangefarbene Fensterbus von 1956 zeigt seine Patina mit Stolz und zieht auch noch einen passenden Anhänger hinter sich her. Im schnittigen Opel Commodore A Coupé von Kurt und Karin Bechtel war man 1969 dagegen ein König im Reihenhaus, denn der Sechszylinder des Rüsselsheimer Schönlings spielte mit 115 PS in der Leistungs-Liga der Oberklasse. Sein kecker Hüftschwung und das Vinyldach sind dabei herrlich zeittypisch. Fast zwanzig Jahre später startete Opel erneut den Versuch, die etablierten Luxusmarken anzugreifen: Der Opel Monza GS/E von Norbert und Brigitte Keck aus dem Jahr 1986 trägt wie sein ideeller Vorgänger den Pelz nach innen.
Überhaupt, die Achtziger! Das Jahrzehnt von Schulterpolstern und Neonfarben ist längst auch für automobile Klassiker gut, wie der Talbot Matra Murena von Thomas und Brigitte Lederer zeigt. Mit Kunststoffkarosserie und drei nebeneinander angeordneten Sitzplätzen stellt der kleine Keil eine interessante Fußnote der Technikgeschichte dar. Eher sportlich als skurril: Der BMW 635 CSi von Hans Lehr und Jürgen Rüdemann. 1988 war man damit ebenso schnell wie souverän unterwegs und ließ in manchem Vergleichstest die Sportwagenkonkurrenz hinter sich. Bei der ADAC Deutschland Klassik darf der 205 PS starke Bayer es jetzt aber deutlich ruhiger angehen lassen.
Wie in jedem Jahr umfasst das Feld der automobilen Schätze bei der ADAC Deutschland Klassik die gesamte Bandbreite der Technikgeschichte. Vom Vorkriegsfahrzeug bis zur Sportwagenikone der 70er ist alles dabei, was automobilen Rang und Namen hat: Exoten, Alltagsklassiker und Kuriositäten versammeln sich auf den Traumstraßen der “fränkischen Toskana” zum gemeinsamen Streifzug Richtung Auto-Nostalgie.
Die ADAC Deutschland Klassik steht auch bei ihrer neunten Ausgabe in einer großen Tradition. Mit der Wiederbelebung des in den 30er Jahren des vorigen Jahrhunderts entstandenen Autowanderns ist es dem ADAC gelungen, eine Art des Reisens wieder salonfähig zu machen, die der allgemeinen Hast der Zeit ein automobiles Entschleunigungsprogramm entgegensetzt – die traumhaften Landschaften rund um Bamberg bieten dafür in diesem Jahr die passende Kulisse.
Zeitplan ADAC Deutschland Klassik 2018
Mittwoch, 27. Juni 2018 13:30 – 17:30 Uhr Technische Abnahme bei Schloss Seehof durch die DEKRA, Schloß Seehof 1, 96117 Memmelsdorf
Donnerstag, 28. Juni 2018 09:00 – 10:45 Uhr Start zum Oldtimer-Wandern um den SONAX-Pokal am Bamberger Dom, Domplatz, 96049 Bamberg 10:00 – 12:15 Uhr Cafe Mühle Egloffstein, Bärenthal 6, 91349 Egloffstein 11:20 – 14:20 Uhr Dauphin Museum, Industriestraße 11, 91217 Hersbruck 13:45 – 16:15 Uhr Burg Rabenstein, Rabenstein 33, 95491 Ahorntal 15:40 – 17:25 Uhr Weide, Weide 17-5 , 96047 Bamberg
Freitag, 29. Juni 2018 09:00 – 10:45 Uhr Start zum Oldtimer-Wandern um den VREDESTEIN-Pokal, ERBA-Gelände, An der Spinnerei 32, 96047 Bamberg 10:00 – 11:55 Uhr Ortsdurchfahrt Bad Staffelstein, Bahnhofstraße 30, 96231 Bad Staffelstein 10:10 – 12:45 Uhr Kurpark Bad Staffelstein, Am Kurpark 1, 96231 Bad Staffelstein 11:25 – 14:30 Uhr Schloss Eyrichshof, Schloßhof 4, 96106 Ebern 13:20 – 15:20 Uhr Hofheim, Marktplatz, 97461 Hofheim in Unterfranken 13:45 – 15:40 Uhr Königsberg, Markplatz, 97486 Königsberg in Bayern 14:10 – 16:45 Uhr Gutshof Andres, Pettstadt 1, 96166 Kirchlauter 16:00 – 17:50 Uhr Bamberg, Maximiliansplatz, 96047 Bamberg
Samstag, 30. Juni 2018 08:30 – 10:15 Uhr Start zum Oldtimer-Wandern um den AUTOSTADT-Pokal, Mälzerei Weyermann, Brennerstrasse 17-19, 96052 Bamberg 09:05 – 11:20 Uhr Schloss Weißenstein in Pommersfelden, Schloß 1, 96178 Pommersfelden 09:55 – 12:25 Uhr Fahrsicherheitszentrum Schlüsselfeld, ADAC-Nordbayern-Straße 1, 96132 Schlüsselfeld 11:30- 14:30 Uhr Gasthaus zum Schwan Sommerach, Hauptstraße 10, 97334 Sommerach 13:30 – 15:50 Uhr Feuerwehrhaus Nenzenheim, Hauptstraße 23, 97346 Iphofen 14:50 – 16:40 Uhr Ebrach, Marktplatz, 96157 Ebrach
Quelle: ADAC Deutschland
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ADAC Deutschland Klassik 2018: PS-Raritäten treffen auf Alltagsklassiker ADAC Deutschland Klassik 2018: PS-Raritäten treffen auf Alltagsklassiker • Mehr als 100 Klassiker sind als rollendes Museum vom 27.
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Si è svolta nella Sala Dessau di Palazzo Murena, sede centrale dell’Università degli Studi di Perugia, la cerimonia di premiazione della quarta edizione dei premi di laurea “Pegaso 2000”. Il Pro Rettore Vicario Prof. Fausto Elisei e l’Amministratore Delegato di Pegaso 2000, Dott. Franco Cicogna, hanno presieduto l’evento. I tre laureati magistrali che hanno ricevuto i riconoscimenti hanno presentato lavori brillanti e innovativi legati ai temi dell’Ingegneria Informatica e delle tecnologie digitali, promuovendo la cultura dei sistemi informatici e delle scienze tecnologiche. Il Pro Rettore Prof. Fausto Elisei ha sottolineato l’importanza della collaborazione tra l’Università degli Studi di Perugia e […]
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Позор современников, или сколько читали учащиеся классических лицеев и гимназий
Привожу выдержку из статьи М. В. Ветчиновой «Культурологическая направленность изучения древних языков в отечественных лицеях и гимназиях второй половины XIX — начала XX века».
С нашей современной точки зрения, когда роль чтения падает, не перестаешь удивляться тому, сколько приходилось читать воспитанниками лицеев и гимназий. Так, из отчетов преподавателей Катковского лицея за 1873/1874 учебный год при 6—7 уроках в неделю ученики третьего класса прочитали из Корнелия Непота биографии Мильтиада, Фемистокла, Аристида, Павзания, Кимона, Эпаминонда, разучили 18 басен Федра, а один ученик прочел всего Корнелия Непота. Начиная с четвертого класса, были прочитаны 1, 2, 3 книги Цезаря, а лучшими учениками, сверх того, 5 и 6-я, из Овидия переведены «Филемон и Бавкида», а «Дедал и Икар» выучены наизусть; в пятом классе прочитана 5-я книга Цезаря и сочинение Цицерона De senectute, из Овидия переведены Aetates, Lycaon, Phaeton, Midas, Certamen armorum, ceyx et Halcyon, Deucalion, Gigantes, а всего 1500 стихов. Некоторые ученики прочитали еще сочинение Цицерона De amiticia. В шестом классе сочинение Саллюстия De coniuratione Catilinae, речи Цицерона In Catilinam 1, 3; из Вергилиевой «Энеиды» песнь I: 1-433 ст.; кроме того, вне класса ученики прочитали 7-ю книгу Цезаря De bello Gallico и Armorum certamen из Овидия. В седьмом классе Ливия книга 22-я, Вергилия — Aen. IX, VI: 261— 901; Georgic. II, 116—176; Eclog. I, 9; кроме того, приватно Aen III, причем требовалось перевести minimum 360 стихов.
На заседании педагогической комиссии лицея в 1897 году обсуждался вопрос об объеме читаемых латинских авторов, и был установлен следующий обязательный minimum: в третьем классе читать отрывки из писателей Корнелия Непота, Цезаря, в четвертом переводить Цезаря в количестве 50 глав; в пятом — Цезаря (около 80 глав), Овидия (от 400 до 500 стихов, наизусть не менее 50 стихов); в шестом классе — Саллюстия (de coniuratione Catiliane, в выборке приблизительно 32 главы), две речи Цицерона in Catilinam, Овидия (не менее 800 стихов, наизусть 100 стихов); в седьмом классе Вергилия (до 800 стихов, наизусть — 100); Цицерона (de imperio Gn. Pompei); Ливия, чтение которого продолжится в восьмом классе. В восьмом классе будет прочитан Цицерон (pro Murena in Verrem 5-я); 20—25 од и 2 сатиры Горация.
Что касается языка греческого, то согласно отчету за 1894/1895 учебный год в восьмом классе при шести уроках в неделю ученики знакомились с историей греческой трагедии, с греческими театральными древностями, с биографией Софокла. Ими были прочитаны «Одиссея» Гомера, «Царь Эдип» Софокла, переводились отрывки из Фукидида. Лицеисты выполняли письменные работы, темами которых могли быть следующие: характеристика Евмея; характеристика Телемаха; характеристика Амфинома, Антиноя и Эвримаха и другие. Чтение «Царя Эдипа» Софокла было завершено подробным анализом как всей драмы, так и отдельных характеров, после чего ученики писали домашнее сочинение на тему «Постепенное раскрытие Эдипом своей виновности». Чтение «Лахета» предварялось кратким обзором литературной деятельности Платона, затем первые главы диалога были разобраны и переведены в классе.
Винченцо Фоппа «Юный Цицерон за книгой» (1464)
Источник: Константин Когут - Позор современников, или сколько читали учащиеся классических лицеев и гимназий. Опубликовано с помощью IFTTT.
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