#prevenção de acidentes de trabalho

[falcaopaladino]

Porque muitos trabalhadores se acidentam nas frentes de serviço

[portaltributario]

Divulgado Fator Acidentário de Prevenção - FAP 2025

As informações referentes ao Fator Acidentário de Prevenção (FAP), calculado em 2024, com vigência para o ano de 2025, já estão disponíveis para acesso pelas empresas – conforme Portaria Interministerial MPS/MF nº 4, publicada no último dia 19 de setembro de 2024. O acesso dos estabelecimentos ao FAP 2025 pode ser feito diretamente pelo portal https://fap.dataprev.gov.br/. São considerados no…

[ocombatenterondonia]

SIPAT Prefeitura realiza evento com foco na prevenção de acidentes de trabalho

  Evento reuniu profissionais da Secretaria Municipal de Saneamento e Serviços Básicos (Semusb) A Secretaria Municipal de Saneamento e Serviços Básicos (Semusb) realizou, nos dias 22 e 23 de novembro, a Semana Interna de Prevenção de Acidentes de Trabalho (Sipat), voltado para a orientação dos servidores e a promoção da segurança e saúde no trabalho. O evento aconteceu na sede do Sindeprof, e…

[phalanghq]

#1 PLOTDROP: Ventania Intensa em Mueang Phuket!

TW: Ventania, desabrigo, menção á ansiedade. Os moradores de Mueang Phuket acordam com a notícia de uma ventania inesperada, causada por uma frente climática intensa na madrugada. Os ventos repentinos causam destruição significativa, derrubando árvores, telhados e postes de energia. Felizmente, sem vítimas ou acidentes fatais. Com o risco de novas rajadas e a instabilidade da infraestrutura além da falta de energia em todo o distrito, as autoridades determinam a evacuação imediata para garantir a segurança dos moradores, por pelo menos 3 dias.

Os habitantes de Mueang Phuket se deslocam para os distritos vizinhos de Thalang e Kathu, enfrentando desafios logísticos e emocionais ao lidar com a devastação e a incerteza sobre o retorno.

Development

Evacuação Caótica:

A ventania surpreende os moradores durante a madrugada, deixando pouco tempo para se prepararem.

As ruas ficam congestionadas enquanto as pessoas tentam sair do distrito com pertences essenciais.

A evacuação desorganizada cria tensões entre os moradores e as autoridades locais.

Acolhimento em Thalang e Kathu:

Moradores locais abrem suas casas para abrigar famílias desalojadas, gerando laços inesperados ou conflitos devido a diferenças culturais e de personalidade.

Escolas e ginásios locais são transformados em abrigos improvisados.

Impactos no Dia a Dia:

Pequenos negócios e escolas de Mueang Phuket fecham temporariamente, afetando a renda e a rotina das famílias. 

Serviços essenciais, como hospitais e transporte, ficam sobrecarregados nos distritos que recebem os deslocados.

Conflitos e Solidariedade:

Alguns moradores de Thalang e Kathu começam a se sentir incomodados com o aumento da população temporária, criando tensões.

Grupos comunitários organizam arrecadações de alimentos, roupas e remédios, mostrando o lado solidário da cidade.

Investigações sobre a falta de comunicação da frente de vento:

Rumores começam a circular de que a falta de informação pode ter sido provocada por negligência das autoridades de meteorologia.

Um grupo de moradores mais curiosos decide investigar, encontrando pistas que indicam uma possível intenção em não divulgar melhor a ventania prevista.

Clima de Incerteza:

A população de Mueang Phuket teme que o retorno possa demorar mais que o previsto.

Autoridades tentam acalmar os ânimos enquanto lidam com a pressão para melhorar a prevenção de desastres ambientais.

Feeling prompts: 

Moradores Desalojados: Ansiedade e medo pelo futuro, mas também oportunidades de criar novos vínculos em outros distritos.

Autoridades Locais: Pressionadas a garantir abrigo e apoio adequado, além de equipamentos emergenciais, enquanto lidam com críticas pela falta de preparo.

Residentes de Thalang e Kathu: Divididos entre a hospitalidade e a frustração com o impacto na rotina local.

Comerciantes e trabalhadores frustrados: Os trabalhos pararam para tudo que funcionava em Mueang Phuket, causando frustração e desamparo financeiro.

Esperança e solidariedade: Moradores desenvolvem um senso ainda maior de empatia, saindo de suas casas para ajudar nos abrigos temporários, doando roupas, comida, mantimentos e dinheiro para o projeto. 

Médicos, bombeiros, policiais e agentes de trânsito: O trabalho dobra durante esses quatro dias, gerando uma pressão maior e provavelmente noites de sono perdidas devido à plantões esticados. 

Retorno à Normalidade: Após 3 dias, a energia é reestabelecida e os moradores de Mueang Phuket podem retornar, mas não sem cicatrizes emocionais e alguns problemas de infraestrutura para resolver, além de novos debates sobre segurança ambiental.

OOC: Olá, Players! Realizaremos uma dinâmica de sorteio de abrigos, ou seja, moradores de Kathu e Thalang irão abrigar moradores de Mueang Phuket. Neste plotdrop, assim como alguns outros que teremos na comunidade, a participação ativa no plot será opcional. Isso significa, que caso assim deseje, seu personagem não precisará abrigar ou ser abrigado por nenhum dos outros personagens. Mas é necessário salientar que, especialmente se for morador de Mueang Phuket, seu personagem sofrerá sim com o reverberar do acontecido. Caso deseje não participar da dinâmica de abrigos do plotdrop, o personagem será abrigado em um ginásio da prefeitura ou, caso tenha algum parente NPC para oferecer abrigo em outro distrito, assim será feito. 

Na central do Bluesky, faremos um post para que todos os que desejam participar ativamente do plotdrop deixem: Nome do char e distrito. Logo, se seu char for de Kathu ou Thalang, ele abrigará algum(ns) outro(s) personagem(ns). Se for de Mueang Phuket, será abrigado. Passado (1) dia e não houver manifestação do player neste post, iremos considerar que o mesmo não deseja participar ativamente do plotdrop e não participará do sorteio de abrigo. Caso haja algum problema entre você e algum outro player e não deseje que seu personagem seja alojado com o do outro, por favor, sinalizem na central do Bluesky.

Na central do Discord, um canal será criado para plotcalls específicas sobre o assunto, e também para divulgação do sorteio de abrigos/abrigados. 

Considerem que a ventania se iniciou por volta das 3h da manhã do dia 10/01 e todos os desabrigados de Mueang estão, neste momento, em um ginásio esperando a liberação para se abrigarem nas casas sorteadas. 

Os estabelecimentos atingidos pela ventania e que ficarão esses três dias sem funcionar, são os que operam em Mueang Phuket, sendo eles: Torry’s Ice Cream, Nomad Beach Bar e Funtourism Agency.

[gazetadoleste]

Corpo de Bombeiros faz monitoramento em áreas de risco para prevenir ocorrências no tempo chuvoso em São Luís

Chuvas breves, porém intensas, marcam o início do período chuvoso na capital e causam alagamentos, que prejudicam a mobilidade urbana e podem resultar em acidentes. Para atuar na prevenção e atendimento às ocorrências, o Corpo de Bombeiros Militar do Maranhão (CBMMA), intensificou o trabalho de monitoramento e realizou vistorias em áreas mais vulneráveis da capital. Equipes da Coordenadoria de…

[blogoslibertarios]

FAB entrega dados de caixas-pretas para agência do Cazaquistão

Foto: Reprodução Profissionais do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), ligado à Força Aérea Brasileira, encerraram, em Brasília, os trabalhos de extração, aquisição e validação dos dados contidos nas duas caixas-pretas do avião Embraer 190, que caiu no Cazaquistão no dia 25 de dezembro. As caixas-pretas trazem os registros de comunicação de voz e também os dados…

[itrabalhistas]

Impactos e Prevenção de Acidentes no Percurso de Trabalho

[portalg37]

Medidas protetivas a trabalhadores expostos a agrotóxicos são previstas em TAC

Proporcionar capacitação sobre prevenção de acidentes com agrotóxicos, aditivos, adjuvantes ou produtos afins a todos os trabalhadores expostos diretamente. Esse é um dos compromissos assumidos por uma roseira localizada na região sul de Minas Gerais, perante o Ministério Público do Trabalho (MPT), por meio da assinatura de um termo de ajuste de conduta (TAC). O MPT instaurou um procedimento para…

[pacosemnoticias]

Comissão de Trabalhadores da CP acusa Governo de ignorar causas dos acidentes e optar por humilhar funcionários

A Comissão de Trabalhadores (CT) da CP acusou o Governo de ignorar deliberadamente as causas da sinistralidade ferroviária e ter optado por humilhar os trabalhadores, com proposta de lei que cria proibição de conduzir sob efeito de álcool.

"O Governo, confrontado com uma comparação genérica sobre os dados gerais da sinistralidade ferroviária em Portugal versus outros países, ignorou deliberadamente as causas e responsáveis dessa sinistralidade e optou por humilhar os trabalhadores e marcá-los indelevelmente: para a opinião pública, os acidentes ferroviários devem-se ao facto de os maquinistas abusarem do álcool", referiu a CT da CP -- Comboios de Portugal, em comunicado sobre a proposta de lei do Governo de prevenção de acidentes ferroviários.

Anunciada pelo ministro da Presidência, António Leitão Amaro, na quinta-feira, a proposta de lei prevê o reforço de medidas de contraordenação, criando uma proibição de condução sob efeito de álcool, estupefacientes ou substâncias psicotrópicas.

A CT considerou que a medida demonstra ignorância e constitui um insulto, não só aos maquinistas, mas a todos os trabalhadores.

"Fossem os membros do Governo controlados como são os trabalhadores ferroviários, quer na taxa de alcoolemia (máximo 0,2g/l álcool no sangue, no caso da CP), quer nos restantes parâmetros de saúde, provavelmente esta medida nunca teria chegado a um Conselho de Ministros", referiu aquela estrutura.

Na mesma nota, a CT vincou que a "esmagadora maioria" dos acidentes está diretamente ligada à infraestrutura, a cargo da Infraestruturas de Portugal (IP).

Tendo em conta unicamente os indicadores de segurança da CP, detalhou, registaram-se 29 acidentes significativos em 2023, dos quais 52% foram "acidentes com pessoas causados por material circulante em movimento", genericamente associados a atravessamentos em locais não autorizados, 38% foram acidentes em passagens de nível, maioritariamente situações de desrespeito de automobilistas e peões pelo código da estrada, 7% foram colisões com objetos na via e 3% foram descarrilamentos, "na sua maioria ligados ao estado degradado da via, com destaque para a Linha do Vouga".

A estes acidentes somaram-se 28 "presumíveis suicídios" no ano passado, e cinco "tentativas de suicídio", que têm também impacto nas tripulações de comboios, "constituindo uma causa significativa de baixas prolongadas por acidente de trabalho", sublinhou a CT.

A estrutura referiu ainda que, "dado o despropósito da medida", não acredita que o Governo tenha consultado o Instituto de Mobilidade e Transportes (IMT) e o Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAFF), nem que tenha reunido com as empresas ferroviárias, "parte das quais já se demarcou desta medida".

"O que se exigiria do Governo seria um plano de mitigação de acidentes ferroviários, sério, consequente, decidido", que reconhecesse "as consequências das políticas de desinvestimento que têm marcado a ferrovia e que ditam hoje o estado decrépito da infraestrutura a cargo da IP, a consistência das obras que têm sido feitas, e que depois se traduz no inqualificável atraso dos planos sucessivamente anunciados", vincou a CT.

A Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias (APEF), o Sindicato Nacional dos Maquinistas dos Caminhos de Ferro Portugueses (SMAQ) e a Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans) também condenaram as afirmações do ministro Leitão Amaro.

A Lusa questionou o Ministério das Infraestruturas e Habitação, que tutela os transportes, sobre os dados em que se baseou o Governo para propor o reforço das medidas de contraordenação para os maquinistas, mas não obteve resposta até ao momento.

[alpsfundacoes]

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[learncafe]

Curso online com certificado! Saúde no trabalho e qualidade de vida

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[palavradigital-blog]

Ações marcam a Campanha Outubro Rosa no Hospital de Base em Itabuna

O Hospital de Base Luís Eduardo Magalhães promoveu ontem (15), uma ação da Campanha Outubro Rosa, de prevenção ao câncer de mama. Organizado pelos Núcleos de Educação Permanente em Saúde (NEPS) e de Humanização, a Comissão Interna de Prevenção de Acidentes (CIPA) e os Serviços Especializados em Saúde e Medicina do Trabalho (SESMT), o evento foi direcionado ao público feminino com o objetivo de…

[schoje]

Fotos: Divulgação/CBMSC A Coordenadoria de Programas Comunitários do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC) realizou um encontro voltado à padronização de seus programas comunitários e à revisão das normas e regulamentações sobre o trabalho voluntário. A reunião foi realizada nos dias 12 e 13 de setembro, em Lages. Na ocasião, o presidente da coordenadoria, coronel Jorge Artur Cameu Júnior, ressaltou a importância do evento, que reuniu militares de todas as regiões do estado.”Foram dois dias de intenso trabalho, em que o espírito de colaboração prevaleceu. Os participantes concentraram esforços para buscar soluções eficazes para os programas comunitários, que são cada vez mais essenciais para o CBMSC. Esses programas não apenas fortalecem a integração entre a corporação e a comunidade, mas também ampliam a participação da população em ações de prevenção e resposta a emergências, contribuindo diretamente para tornar Santa Catarina um estado mais seguro e preparado para enfrentar desafios”, destacou o coronel Cameu. Entre as diversas deliberações, o principal destaque foi a conclusão da proposta de Código de Conduta e Disciplina dos Voluntários do CBMSC. O documento será encaminhado ao Estado-Maior Geral para apreciação e aprovação, representando um avanço significativo, aguardado há bastante tempo, que contribuirá para aprimorar ainda mais o serviço voluntário na corporação. Conheça os projetos sociais do CBMSC Bombeiro Mirim É destinado a crianças estudantes do ensino fundamental das escolas públicas e privadas de Santa Catarina. O objetivo é capacitar as crianças e adolescentes para agirem de maneira preventiva em situações de risco de acidentes através do desenvolvimento de práticas suplementares ao processo educativo, contribuindo para uma sociedade mais segura e promovendo o exercício pleno da cidadania. Bombeiro Juvenil O Programa Bombeiro Juvenil é destinado a adolescentes de 13 (treze) a 17 (dezessete) anos de idade. Seu objetivo principal é promover orientação vocacional, desenvolvimento da personalidade e valorização da cidadania e autoestima, tendo como tema as atividades desenvolvidas pelo Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina. Brigada Sênior O Programa Brigada Sênior é destinado à população considerada idosa. O programa visa disseminar conhecimentos ao público-alvo, a fim de prevenir eventuais acidentes e também realizar um atendimento de primeiros socorros imediato em situações de sinistro em seus lares ou em lugares onde se reúnem socialmente.  O programa possui 40 horas distribuídas em três disciplinas, são elas: noções de primeiros socorros, noções de prevenção e atuação inicial em acidentes e incêndios; e noções de percepção e gestão de risco e atuação inicial em acidentes. Projeto Golfinho O Projeto Golfinho é um programa de conscientização e prevenção sobre os perigos dos ambientes aquáticos, além de promover a cidadania e os cuidados com o meio ambiente. O objetivo do projeto é conscientizar as crianças de forma lúdica, alternando momentos de aprendizagem e diversão, fazendo com que tomem atitudes preventivas e que disseminem essas ideias entre os familiares e pessoas da comunidade. Todo ano, durante o verão, o Corpo de Bombeiros de Santa Catarina oferece esse projeto gratuitamente à população em diversos locais do estado (praias no litoral ou piscinas, lagos e rios no interior). Praia Acessível Desde 2013, o Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina contribui para garantir a segurança e acessibilidade de cadeirantes e deficientes físicos nas praias catarinenses. Para a prática destas ações, foi criado o projeto “Praia Acessível”, que disponibiliza gratuitamente cadeiras adaptadas aos banhistas com mobilidade reduzida. O uso das cadeiras conta com a supervisão dos Guarda-Vidas, que monitoram e protegem os visitantes em cada banho de mar. Atualmente, o CBMSC possui cerca de 80 cadeiras anfíbias disponíveis em aproximadamente 60 praias catarinenses. A consulta das praias inclusas no projeto Praia Acessível pode ser realizada através do aplicativo “CBMSC Cidadão”.

A ferramenta também exibe a localização e ativação dos postos Guarda-Vidas, além das condições gerais do mar e praias com ocorrências de água-viva. Faça o download do aplicativo CBMSC Cidadão, disponível para Android e IOS, e aproveite sua praia com muito mais segurança. Fonte: Governo SC

[vilaoperaria]

Grave acidente em Maringá deixa casal carbonizado após colisão   Grave acidente em Maringá deixa casal carbonizado após colisão Na madrugada de quinta-feira, 04 de setembro de 2024, a região de Maringá foi palco de uma tragédia envolvendo dois carros e um ônibus. Um grave acidente ocorreu na PR-317, entre Floresta e o distrito de Ivailândia, resultando na morte trágica de um casal, que acabou carbonizado após a colisão. Dinâmica do Acidente De acordo com informações preliminares, o acidente envolveu dois veículos de passeio e um ônibus. A colisão foi de alta intensidade, resultando em um incêndio que rapidamente consumiu um dos carros, onde estava o casal. As chamas tornaram o resgate das vítimas uma tarefa extremamente difícil para os socorristas que chegaram ao local. Infelizmente, ambos os ocupantes do veículo morreram carbonizados, não havendo tempo hábil para qualquer tentativa de salvamento. Ação dos Socorristas Equipes do Corpo de Bombeiros e do SAMU foram acionadas assim que a gravidade do acidente foi relatada. Ao chegarem ao local, os bombeiros trabalharam arduamente para controlar o incêndio que tomava conta de um dos veículos. No entanto, quando as chamas foram finalmente controladas, foi constatado que os ocupantes já estavam sem vida. As autoridades ainda não divulgaram a identidade das vítimas, que precisarão ser confirmadas por exames periciais devido ao estado dos corpos. Causas do Acidente A Polícia Rodoviária Estadual (PRE) esteve presente no local e iniciou as investigações para determinar as causas exatas do acidente. Uma das hipóteses consideradas é a de que um dos motoristas pode ter perdido o controle do veículo, provocando a colisão múltipla. Além disso, a presença de neblina na pista pode ter contribuído para a baixa visibilidade, tornando a condução ainda mais perigosa naquela área. Testemunhas também serão ouvidas para tentar esclarecer os detalhes que antecederam a tragédia. O Impacto na Comunidade Acidentes dessa magnitude chocam não apenas os envolvidos, mas também toda a comunidade. A rodovia PR-317 é uma via de grande circulação, utilizada diariamente por centenas de motoristas. A fatalidade comoveu os moradores da região de Maringá e Floresta, e gerou grande repercussão nas redes sociais e na mídia local. Muitos expressaram solidariedade às vítimas e às suas famílias, enquanto outros cobraram maior fiscalização e melhorias na segurança das rodovias. Medidas de Prevenção Diante de acidentes dessa natureza, é fundamental que medidas preventivas sejam discutidas e implementadas. A PR-317 é uma rodovia de alta circulação e, frequentemente, é cenário de acidentes graves. Investir em sinalização, fiscalização mais rigorosa, e, sobretudo, campanhas de conscientização para motoristas pode contribuir para a redução de tragédias como essa. A combinação de fatores como alta velocidade, neblina, e cansaço de motoristas pode resultar em situações catastróficas, como foi o caso deste grave acidente. Trânsito e Interdição Após o acidente, a rodovia PR-317 ficou interditada por várias horas enquanto as equipes de resgate realizavam seu trabalho e o local passava por perícia. O trânsito foi desviado para rotas alternativas até que as pistas fossem liberadas. A situação causou grande transtorno para os motoristas que utilizam a via, uma vez que a rodovia é uma das principais ligações entre diversas cidades da região. Conclusão Este trágico acidente serve como um triste lembrete da importância da segurança no trânsito e da atenção redobrada ao dirigir em condições adversas, como durante a madrugada ou em áreas com neblina. A perda de vidas humanas é sempre dolorosa, e acidentes como esse reforçam a necessidade de medidas para garantir que as rodovias sejam mais seguras para todos.

[redebcn]

Caixas-pretas de avião que caiu em Vinhedo serão analisadas

As caixas-pretas contendo os gravadores de voz da cabine e de dados do voo 2283, da Voepass Linhas Aéreas, foram abertas por profissionais do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), neste sábado (10). Segundo nota divulgada pela Força Aérea Brasileira (FAB), os trabalhos de análise dos conteúdos já começaram e devem ser concluídos em 30 dias, quando será divulgado o…