#portul galati
Explore tagged Tumblr posts
Text
Istoria orașului Galați între 1800 și 1947: evoluția unui important centru economic
Galați, situat pe malul Dunării, este unul dintre cele mai importante orașe portuare ale României și un centru economic de referință, în special în perioada cuprinsă între 1800 și 1947. Evoluția orașului în acest interval a fost marcată de schimbări sociale, economice și politice semnificative, toate influențate de contextul regional și internațional al vremii. 1. Introducere Orașul Galați,…
#galati#istoria galatiului#istoria orasului galati#porto franco#portul galati#primul razboi mondial#stiri din galati#stiri galati#vechiul galati
0 notes
Video
youtube
Gateway to the Black Sea: Exploring Galati, Romania's Second Largest Port
#youtube#galati#portul galati#romania#travel#danube#journey#black sea#exploring#gateway#port#river#maritime#boat#city
0 notes
Text
„Prietenul meu cu blăniţă” - eveniment caritabil pe Stadionul Portul Roşu - Monitorul de Galati
1 note
·
View note
Text
New Post has been published on JurnalulBucurestiului.Ro
New Post has been published on http://bit.ly/2sJpwgL
Monitorul de Galati : Se caută investitori pentru Portul de ambarcaţiuni...
Se caută investitori pentru Portul de ambarcaţiuni mutat lângă Jungle Splash
Veronica AFTENE
Primăria Galaţi organizează licitaţie publică pentru concesionarea pe o perioadă de 49 de ani a unui teren în suprafaţă totală de 13.056 mp aflat în proprietatea publică a municipiului Galaţi, în vederea amenajării Bazinului pentru acostare ambarcaţiuni. Terenul care urmează a fi concesionat se află situat în intravilanul municipiului Galaţi, zona Uzina de Apă nr.1 cu acces către plaja Dunărea şi fluviu Dunărea. Documentaţia de participare se poate solicita şi obţine de la sediul Primăriei Municipiului Galaţi, Serviciul închirieri, concesiuni si vânzări, terenuri proprietatea municipiului, iar preţul caietului de sarcini este de 30 lei. Şedinţa publică de licitaţie va avea loc în data de 27 iunie, la ora 11.00, la sediul Primăriei Galaţi. Criteriile de evaluare ce urmează a fi utilizate sunt următoarele: Planul de afaceri pentru dezvoltare şi exploatare – 39%, din care valoarea investiţiei directe (construcţie, echipamente), proiectul de arhitectură privind amenajarea – 29% şi structura organizatorică a ofertantului, resurse umane proprii, folosirea resurselor umane locale – 10%; Graficul de derulare în timp a investiţiei (construcţie, demarare activitate, etape de dezvoltare etc.) – 10%; Nivelul redevenţei – 51%. Condiţiile puse investitorului vizează delimitare incintei prin construirea unui gard, care să asigure desfăşurarea în siguranţă a activităţilor, în baza de agrement, racordarea obiectivului la reţeaua de energie electrică a oraşului, montarea sistem de supraveghere permanentă a incintei, dragarea luciului de apă şi consolidarea malurilor, construire şi reparare/modernizare căii de acces, construirea unui sediu administrativ cu dependinţe (grupuri sanitare, duşuri, magazii, cabinet medical, spaţii de depozitare diverse, birou administrator, vestiare pentru personal etc.), reţea de apă, reţea de canalizare, reţea electrică interioară, echipamente specifice de acostare ambarcaţiuni, construire rampe de lansare la apă ambarcaţiuni, amenajare ponton pentru desfăşurare activităţi de agrement nautic, amenajare spaţii de cazare (minim 50 de locuri), reabilitarea şi amenajarea spaţiului verde, înfiinţarea de spaţii comerciale (mini magazin mixt, chioşcuri diverse etc.) şi amenajarea unei parcări auto. Reamintim că în prezent Portul de ambarcaţiuni se află lângă Bac şi a costat circa 800.000 de euro. Investiţia a fost făcută cu fonduri direcţionate de Elena Udrea, prin Ministerul Dezvoltării, pe care atunci îl conducea, şi chiar ea a şi inaugurat portul. Portul de ambarcaţiuni a fost distrus de sloiurile de gheaţă în 2012, deoarece nimeni nu s-a învrednicit să spargă blocurile şi să le redirijeze, şi de atunci portul funcţionează la nici jumătate din capacitate.
0 notes
Text
Galați. Masca de protecție va fi obligatorie și în spațiile publice deschise aglomerate de la 1 august. Evenimentele private precum nunțile se vor putea organiza până la ora 22:00 în cursul săptămânii, respectiv 23:00 în weekend.
New Post has been published on https://reporterliber.ro/galati-masca-de-protectie-va-fi-obligatorie-si-in-spatiile-publice-deschise-aglomerate-de-la-1-august-evenimentele-private-precum-nuntile-se-vor-putea-organiza-pana-la-ora-2200-in-cursul-saptamanii/
Galați. Masca de protecție va fi obligatorie și în spațiile publice deschise aglomerate de la 1 august. Evenimentele private precum nunțile se vor putea organiza până la ora 22:00 în cursul săptămânii, respectiv 23:00 în weekend.
Prefectura a anunțat că deciziile au fost luate în cadrul unei ședințe a grupului tehnic-suport COVID-19. În condițiile manifestării unei tendințe crescătoare a ratei de infectare în județ s-au stabilit următoarele măsuri:
Administratorii societăților comerciale care organizează evenimente private (nunți, botezuri, aniversări și alte asemenea) vor proceda la reducerea duratei evenimentului până la ora 22.00 în cursul săptămânii și ora 23.00 în zilele de sâmbătă și duminică, asigurând monitorizarea permanentă a respectării, de către personalul de deservire și de către participanții la eveniment, a măsurilor de igienă, de distanțare fizică și de protecție individuală;
Societățile comerciale care au șantiere în lucru sunt obligate să asigure distanțarea socială, portul măștii la locul de muncă, cu excepția persoanelor care desfășoară activități fizice intense și/sau în condiții de muncă solicitante, cum sunt temperaturile ridicate sau umiditatea crescută și stabilirea programului privind pauzele de masă, astfel încât să se respecte măsurile de distanțare socială, protecție individuală și igienă personală;
Conducătorii instituțiilor publice din județul Galați vor proceda la adaptarea programului de lucru și a modului de desfășurare a activității specifice în vederea asigurării măsurilor de distanțare fizică a persoanelor, protecție individuală și igienă precum și la limitarea accesului publicului în instituții;
În scopul prevenirii virusului SARS-CoV-2 se dispune ca și pentru activitățile cu caracter religios ce se desfășoară în aer liber, să existe obligativitatea purtării măștii de protecție și respectarea măsurilor de distanțare fizică;
De sâmbătă, 01 august 2020, se interzice comercializarea și consumul produselor alimentare și băuturilor alcoolice și nealcoolice în spațiile special destinate, dispuse în exteriorul clădirii unde se desfășoară activități de preparare, comercializare și consum al produselor alimentare și/sau băuturilor alcoolice și nealcoolice în intervalul orar 23.00-06.00. În intervalul menționat operatorii economici care desfășoară aceste activități au obligația să ia măsuri pentru limitarea numărului de clienți la numărul locurilor pe scaune, precum și respectarea măsurilor de protecție individuală și igienă;
Se interzice desfășurarea activității cu publicul pentru operatorii economici din domeniul jocurilor de noroc, în intervalul orar 23.00-06.00;
Începând cu data de 01.08.2020 se instituie obligativitatea purtării măștii de protecție de către toate persoanele cu vârsta de peste 5 ani, în spațiile aglomerate (închise sau deschise). Se exceptează de la această măsură persoanele care desfășoară activități fizice intense și/sau în condiții de muncă solicitante, cum sunt temperaturile ridicate sau umiditatea crescută.
Identificarea spațiilor aglomerate și a intervalului orar în care este obligatorie purtarea măștii de protecție vor fi stabilite de către fiecare CLSU și vor fi înaintate către Centrul Județean de Coordonare și Conducere a Intervenției Galați până la data de 30.07.2020 ora 12.00.
Sursă: comunicat Prefectura Galați
0 notes
Text
Galațiul lui Alexandru D. Moruzi
În perioada 1871 – 1873, la cârma urbei s-a aflat Alexandru Moruzi, un primar care a lucrat cu râvnă pentru bunăstarea oraşului. Primar al oraşului Galaţi în perioada 1871-1873, Alexandru D. Moruzi a dat dovadă de ardoare pentru ridicarea oraşului, de care era sufleteşte atât de mult legat.
Foto: ro.wikipedia.org
Edilul nu s-a mulţumit nicio clipă cu o simplă gospodărie cotidiană, ci a avut…
View On WordPress
#alexandru d moruzi#alexandru moruzi#costache negri#galati#galatii de odinioara#galatiul vechi#orasul de la dunare#porto-franco#portul galati#tiglina#treptele moruzi
0 notes
Text
„Prietenul meu cu blăniţă” - eveniment caritabil pe Stadionul Portul Roşu - Monitorul de Galati
0 notes
Text
PSD vrea sa dea unui baron local controlul asupra portului si falezei ... - HotNews
0 notes
Text
New Post has been published on JurnalulBucurestiului.Ro
New Post has been published on http://bit.ly/2sCSFNK
Monitorul de Galati : AFDJ Galaţi a reuşit să construiască o pilotină cu fonduri proprii
Eliza DIMA
Prima navă realizată, după 1990, cu fonduri proprii ale Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos, pilotina maritimă costieră „Irina”, a fost sfinţită, marţi, la Galaţi, urmând ca miercuri să plece în Portul Sulina, acolo unde va funcţiona. Potrivit directorului AFDJ Galaţi, Dorian Dumitru, construcţia navei a costat 1,89 milioane lei fără TVA (420.000 de euro), destinaţia navei fiind aceea de a asigura transportul piloţilor din Portul Sulina pe nave de pe Marea Neagră şi invers. Nava are o lungime de 16,5 metri, lăţimea de 5 metri, un pescaj de 1,5 metri, un deplasament de 47 de tone şi două motoare care cumulează o putere de 720 de cai putere. Nava a fost construită pentru a rezista, pe mare, la o furtună de gradul 4-5, adică la valuri cu o înălţime de 2,5 metri. Nava aparţine Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos şi a fost construită la Constanţa de către firmă SC Electroscoica Mar SRL. AFDJ Galaţi va mai cosntrui încă o pilotină similară, la aceeaşi firmă, care va fi funcţionabilă până la finele anului. Potrivit directorului AFDJ, este nevoie de reînnoirea parcului de pilotine, căci Administraţia are 6 pilotine vechi de peste 35 de ani, din care trei se afăa în conservare iar trei abia mai funcţionează, având durata de viaţă depăşită. „Şi a doua pilotină va fi livrată tot la Sulina, având aceeaşi misiune ca şi această pilotină – de a transporta piloţi din Sulina în Marea Neagră sau să se deplaseze în mare, ia pilotul şi îl duce în Portul Sulina. Aveam nevoie de astfel de pilotine, pentru că pilotinele pe care le avem noi au peste 35 de ani de exploatare, au motoare din URSS şi greu mai găsim piese de schimb. În plus, au apărut probleme – table ruginite… În total AFDJ are 3 pilotine ruseşti care sunt în conservare şi mai avem trei pe care ne chinuim să le ţinem în exploatare”, a declarat directorul AFDJ Galaţi.
#a reuşit să construiască o pilotină cu fonduri proprii#AFDJ Galaţi#galati#monitorul de galati#prima nava realizata dupa 1990
0 notes
Text
New Post has been published on JurnalulBucurestiului.Ro
New Post has been published on http://bit.ly/2iggjWr
INFOTRAFIC : Drumuri blocate/restrictionate
Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că situaţia drumurilor blocate / restricţionate din cauza zăpezii şi a viscolului se prezintă astfel:
DRUMURI BLOCATE
AUTOSTRĂZI
A2 Bucureşti – Constanţa
A3 Bucureşti – Ploieşti
A4 Ovidiu – Agigea
DRUMURI NAŢIONALE
JUDEŢUL CONSTANŢA:
DN 22 tronsonul Ovidiu-Mihai Viteazu;
DN 3 tronsonul Murfatlar – Ostrov;
DN 3C tronsonul Constanţa – Ovidiu;
DN 38 tronsonul Agigea – Negru Vodă (punct de trecere a frontierei către Republica Bulgaria);
DN 22C tronsonul Constanţa – Cernavodă;
DN 2A tronsonul Hârşova – Ovidiu;
DN 22A tronsonul Hârşova – limita jud. TL;
JUDEŢUL TULCEA:
DN 22 tronsonul Baia – limita jud. CT.
tronsonul Smârdan – Garvăn;
DN 22A tronsonul Cataloi – limita jud. CT.
DN 22D tronsonul Măcin – Horia;
DN 22E Garvăn – IC Brătianu;
DN 22F tronsonul Izvoarele – Nalbant.
JUDEŢUL CĂLĂRAŞI:
DN 3 tronsonul limita jud. IF – Chiciu;
DN 3A tronsonul Lehliu Gară – limita jud. IL;
DN 3B tronsonul Călăraşi – limita jud. IL;
DN 21 tronsonul Călăraşi – limita jud. IL;
DN 31 tronsonul Olteniţa – Cuza Vodă;
DN 41 tronsonul Olteniţa – limita jud. GR.
JUDEŢUL IALOMIŢA:
DN 1D limita jud. PH – Urziceni;
DN 3A tronsonul limita jud. CL – Feteşti.
DN 3B tronsonul limita jud. CL – Gura Ialomiţei;
DN 21 tronsonul limita jud. BR – limita jud. CL.
DN 21A tronsonul limita jud. BR – Ţăndărei;
DN 2 limita jud. IF – limita jud. BZ;
DN 2A tronsonul Malu – limita jud. CT.
DN 2C tronsonul Tovăr��şia – Slobozia.
JUDEŢUL BRĂILA:
DN 21 tronsonul Brăila – limita jud. BZ;
DN 21A Bărăganul – limita jud. IL;
DN 22 tronsonul Brăila – Grădiştea;
DN 22B tronsonul Brăila – Galaţi;
DN 2B tronsonul limita jud. BZ – Brăila;
tronsonul Brăila – Şendreni. (E87)
DN 23 tronsonul Brăila – limita jud. VN.
JUDETUL GALATI:
DN 24D tronsonul Tuluceşti – limita jud. VS.
JUDEŢUL BUZĂU:
DN 2 limita jud. IL – Râmnicu Sărat;
DN 2B tronsonul Buzău – limita jud. BR;
DN 2C tronsonul Costeşti – Padina;
DN 22 tronsonul Râmnicu Sărat – limita jud. BR.
JUDEŢUL VRANCEA:
DN 23 tronsonul Năneşti – Măicăneşti – limita jud. BR;
DN 23A tronsonul Gologanu – Ciorăşti;
DN 23B tronsonul Măicăneşti – Ciorăşti;
DN 2N tronsonul Bogza – Dumbrăveni
JUDEŢUL ILFOV:
DN 2 tronsonul DNCB – limita jud. IL (deviere trafic DN1 – DN1B – Buzău)
DN 3 tronsonul DNCB – limita jud. CL.
JUDEŢUL GIURGIU:
DN 41 tronsonul Băneasa – limita jud. CL.
JUDEŢUL PRAHOVA:
DN 1D tronsonul Albeşti Paleologu – limita jud. IL.
II. DRUMURI RESTRICŢIONATE
JUDEŢUL OLT:
DN 54A Corabia – Ianca – limita jud. Dolj, restricţie 12,5 t
JUDEŢUL ILFOV:
DN 5 tronsonul DNCB – limita jud. GR. restricţie 7,5 t
DN 4 tronsonul DNCB – limita jud. CL. restricţie 7,5 t
JUDEŢUL GIURGIU:
DN 5 tronsonul Giurgiu – limita jud. IF. restricţie 7,5 t
JUDETUL BRAŞOV
DN 73A tronsonul Râşnov – Predeal, restrictie 3,5 t pentru deszăpezire
JUDETUL CĂLĂRAŞI
DN 4 tronsonul limita jud. Ilfov – Olteniţa, restricţie 7,5 t.
Din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile din Bulgaria, autoritățile nu mai permit accesul traficului greu (vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone) dinspre România către Bulgaria, prin punctul de trecere a frontierei Giurgiu – Ruse. De asemenea, din același motiv, autoritățile nu mai permit accesul autovehiculelor (toate categoriile) dinspre România către Bulgaria, prin punctul de trecere a frontierei Negru Vodă.
Din pricina condițiilor meteorologice nefavorabile, navigația pe Dunăre a fost suspendată, începând cu ora 12.00, pe o perioadă nedeterminată, între kilometrii fluviali 175 (Brăila) și 1075 (Baziaș, județul Caraș-Severin).
Având în vedere atentionarile de vreme rea emise de meteorologi, recomandăm conducătorilor auto să nu pornească la drum în zonele afectate. În cazul în care călătoria nu poate fi amânată, îi sfătuim pe şoferi să-şi echipeze corespunzător autovehiculele pentru circulaţia în condiţii de iarnă (anvelope specifice sezonului rece, lanţuri antiderapante, lopată, săculeţ cu nisip, o rezervă de combustibil, sistem de climatizare-dezaburire funcţional etc.).
De asemenea, trebuie luată în calcul şi posibilitatea întreruperii circulaţiei pe unele drumuri, iar în acest caz din autovehicul nu trebuie să lipsească haine groase, pături, alimente, apă şi unul sau mai multe telefoane mobile cu adaptor la priza auto
Precizăm că, începând cu ora 09.15, porturile Constanţa Nord, Constanţa Sud şi Mangalia au fost redeschise. Rămâne, în continuare închis, din cauza condiţiilor meteorologice nefavorabile, portul Midia.
0 notes