#pilotlar

[mehmetkali]

Riyadh Air, filosuna pilotlar arıyor

Riyadh Air, filosuna pilotlar arıyor

Riyadh Air’in Baş İşletme Sorumlusu Mr. Peter Bellew, şirket hedeflerini ve öncü bir hava yolu şirketi olma amacını tanıtıyor.

Dünyanın en iyi ekibini kurmayı amaçlayan bu şirkete katılmak isteyen tüm adayları, www.riyadhair.com adresindeki kariyer sayfasından başvuruda bulunmaya davet ediyor.

  The post Riyadh Air, filosuna pilotlar arıyor first appeared on 0 554 1730000 I [email protected] / Güncel Havacılık Haberleri.

source https://www.aeroportist.com/riyadh-air-filosuna-pilotlar-ariyor/

[cilginfizikcilervbi]

Arılar Arazi Belleğine Sahiptir

Arılar Arazi Belleğine Sahiptir Arılar, tıpkı ilk pilotlar gibi eve dönüş yolunu bulmak için doğrusal yer işaretlerini takip eder. Bilim insanları, bal arılarının ev alanlarındaki kanallar, yollar ve sınırlar gibi baskın doğrusal peyzaj öğelerinin hafızaya aldığını göstermiştir. Tanıdık olmayan bir bölgeye götürüldüklerinde, bu türden yerel unsurları ararlar, düzenlerini hafızadakilerle…

[gnsajans]

Türkiye'nin ilk pilotu Fesa Evrensev, ilk uçuşu 26 Nisan 1912 tarihinde gerçekleştirdi.

Dünya Pilotlar Günü ise 26 Nisan 2000 yılından beri kutlanıyor.

Tüm pilotlarımızın “Dünya Pilotlar Günü” kutlu olsun.

Şehit pilotlarımızın ise ruhu şad olsun.

“İstikbâl göklerdedir.”

[havahaberleri]

HAVA HABER - DEVASA+

Havacılık Haberleri, THY Pilot Maaşları ve İngilizce Mülakat Soruları: Sektördeki Güncel Gelişmeler

Havacılık sektörü, sürekli gelişen bir alan olup, havayolu şirketleri ve pilotlar arasındaki dinamikleri içerir. Bu makalede, havacılık haberlerine dair güncel gelişmeleri, Türk Hava Yolları'ndaki pilot maaşlarındaki faktörleri ve THY'nin İngilizce mülakat sürecinde karşılaşılabilecek soruları gibi konular için Hava haber yardımcı olacaktır.

Havacılık Haberleri: Havacılık sektörü, teknolojik yenilikler, yeni rota açılışları, uçak siparişleri ve dünya genelindeki havayolu şirketlerinin performansı gibi birçok konuyu içerir. En son havacılık haberleri takip etmek, sektördeki güncel gelişmelerden haberdar olmanın önemli bir yolu.

THY

Türk Hava Yolları, dünya genelinde prestijli bir havayolu şirketi olup, pilotlarına rekabetçi maaşlar sunar. Hava haber ile THY pilot maaşı etkileyen faktörleri ve sektör standartlarına uyumu konusunda bilgilere yer verilir. THY'nin pilot alım süreci, adaylardan İngilizce dil becerilerini değerlendirmek için mülakatlar içerir. Bu bölümde, adayların karşılaşabileceği olası THY İngilizce mülakat soruları ve bu sorulara hazırlanma ipuçlarını bulacaksınız.

Havacılıkla ilgili daha fazla detay ve güncel haberler için havahaber.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

[renklib]

HAVAHABER - MEGA+ (2)

Havacılık sektörü, her yıl birçok insana kariyer fırsatları sunarken, aynı zamanda yolcuların konforunu artıran hizmetlerle doludur. Hostes ve pilotlar, hava yolculuğunun vazgeçilmez unsurlarından biri olarak, profesyonellikleri ve özverileri ile dikkat çekerler. 2024 yılında hostes maaşları ne kadar olacak? Pilot maaşları sektörün genelinde nasıl bir değişim gösteriyor? Tüm bu sorular, hem havacılık kariyeri düşünenlerin hem de yolcu olarak uçak seyahati planlayanların ilgisini çekiyor. 

Hostes Maaşları 2024

Hostes maaşları 2024, havacılık sektöründe önemli bir merak konusu haline gelmiştir. Havayolu şirketlerinin personel alımı yaparken sunduğu maaş ve yan haklar, hem yeni mezunlar hem de deneyimli hostesler için oldukça değerlidir. 2024 yılında, hostes maaşlarının ortalama olarak ne kadar olacağına dair çeşitli tahminler ve veriler bulunmaktadır.

Özellikle büyük havayolu firmalarında çalışan hosteslerin maaşları, daha küçük firmalara göre daha yüksek olabilmektedir. Bunun yanı sıra, uluslararası uçuş yapan hosteslerin maaşları da genellikle daha yüksektir. Ancak, her yıl değişen ekonomik koşullar ve sektör dinamikleri, maaşlarda değişikliklere neden olabilmektedir.

Hava yolu ulaşımının artmasıyla birlikte, iyi eğitimli ve deneyimli hosteslere olan talep de artmaktadır. Bu durum, özellikle 2024 yılı için pilot maaşlarıyla birlikte hostes maaşlarında da bir artış yaşanabileceğine işaret etmektedir. Tüm bu dinamikler göz önünde bulundurulduğunda, havacılık sektörü çalışanlarının maaş beklentileri de yükselmektedir.

Havacılık sektöründe fırsatlar oldukça fazla ve havahaber.com gibi platformlar üzerinden hosteslik ve pilotluk kariyerine dair güncel bilgilere ulaşmak mümkündür.

Pilot Maaşları

2024 yılı itibarıyla pilot maaşları, sektördeki gelişmelere bağlı olarak önemli bir artış göstermektedir. Havacılık endüstrisinin büyümesi, nitelikli pilotlara olan talebi artırmakta ve bu durum maaşlara yansımaktadır. Ülkemizdeki havayolu şirketleri, hem yerli hem de uluslararası uçuşlarda tecrübeli pilotlara daha cazip maaş teklifleri sunmaktadır.

Özellikle uzun mesafe uçuşlarında çalışan pilotlar, yaygın olarak daha yüksek pilot maaşları almakta ve bu durum, birçok kişinin havacılık kariyerine olan ilgisini artırmaktadır. Ayrıca, havacılık okullarından mezun olan yeni pilotların da sektöre girmesiyle birlikte maaşların nasıl şekilleneceği merak konusu.

2024 yılı için belirlenen pilot maaşları, deneyime, uçuş saatine ve çalıştıkları havayolu şirketine göre değişiklik göstermektedir. Yeni başlayan pilotlar, maaş olarak daha düşük rakamlarla işe başlarken, deneyimli pilotlar ise çok daha yüksek meblağlar kazanabilmektedir. Bu cümle kesinlikle sektördeki rekabetin artmasıyla, pilot maaşlarının da yükseliş göstermeye devam edeceği anlamına geliyor.

Uçuş güvenliğini sağlamak ve yolcuların memnuniyetini artırmak adına eğitimli ve deneyimli pilotlara olan ihtiyaç da katlanarak artmaktadır.

Ucuza Uçak Bileti

Ucuza uçak bileti bulmak, seyahatseverler için her zaman heyecan verici bir konu olmuştur. Özellikle yaz sezonunda, tatil planları yaparken uygun fiyatlı bilet bulma konusunda pek çok kişi yoğun bir çaba içine girer. Günlük hayatta sıkça kullanılan bazı ipuçları, havahaber.com gibi platformlar üzerinden takip ederek, en uygun fiyatlı uçak biletlerini bulmanızı kolaylaştırabilir.

Öncelikle, biletlerinizi mümkün olduğunca erken almanız gerektiğini unutmayın. Uçuş tarihine ne kadar yakın alım yaparsanız, o kadar yüksek fiyatlarla karşılaşabilirsiniz. Bunun yanı sıra, hafta içi günlerinde uçmak genellikle daha uygun fiyatlar sunar. Örneğin, Pilot maaşları ve Hostes maaşları 2024 gibi konular havacılık endüstrisindeki diğer dinamiklerle de ilişkili olduğundan, belirli dönemlerde fiyat değişiklikleri olabileceğini bilmek önemlidir.

Dış hat uçuşlarında da özellikle o bölgedeki yerel havayolu şirketleri tercih ederek, zaman zaman çok uygun fiyatlı biletler bulmanız mümkündür. Ayrıca, birçok havayolu şirketinin düzenlediği kampanyalar ve indirimler sayesinde ucuz uçak bileti fırsatlarını değerlendirme şansınız olacaktır. Bunun için havayolu şirketlerinin sosyal medya hesaplarını takip etmeyi veya e-posta aboneliği oluşturmayı da göz önünde bulundurmalısınız.

Ayrıca, bilet arama motorları kullanarak, pek çok havayolu seçeneğini bir arada görmek, fiyat karşılaştırması yapmanıza olanak sağlar. Bu siteleri düzenli olarak kontrol ederek, anlık fırsatları yakalayabilirsiniz. Artık birçok uygulama bu hizmeti mobil cihazlarınıza da taşımış durumda, bu nedenle akıllı telefonlarınızı kullanarak bilet alım işlemlerinizi kolayca gerçekleştirebilirsiniz.

Son olarak, çantalarınızı ve seyahat planlarınızı esnek tutmak, düşük maliyetli bilet bulmanın anahtarıdır. Belirli bir tarihe bağlı kalmadan seyahat etmek istiyorsanız, fiyatlar arasındaki dalgalanmaları daha iyi değerlendirme fırsatınız olur. Tüm bu ipuçlarını dikkate alarak, ucuz uçak bileti bulma şansınızı artırabilirsiniz.

[dianaa70]

Abi pilotlar cok havali ya

[hetesiya]

Öfkeli Tugay: Araçlar ve Amaçlar

 Stuart Christie, Çeviri: Ayşe Boren

Aşağıdaki pasajlar, Öfkeli Tugay davasında yargılanıp beraat edenler arasında bulunan Stuart Christie’nin, The Angry Brigade: A History of Britain’s First Urban Guerilla adlı kitaba yazdığı önsözden alınmıştır. Gordon Carr’ın kaleme aldığı kitabın tamamı için bkz. libcom.org

Araçlar ve amaçlar arasında bir tutarlılık olması gerektiği sonucuna varmak için konu hakkında derin bir felsefi tartışmaya girmek gerekmez; sağduyu yeterlidir. Öfkeli Tugay’ın da araçları ve amaçları tutarlıydı. Bildirilerinin retoriğine ve teatralliğine rağmen, iktidarı ele geçirmek ya da Britanya’da bir devrim başlatmak gibi bir hedefleri yoktu. Bombalı saldırıları, yaralamaya ya da öldürmeye yönelik değildi – ve zaten böyle bir şey de olmadı.

Bana sorarsanız, Öfkeli Tugay’ın sembolik hedeflere yönelik saldırıları, sorunlara dikkat çekmeye, Britanya’ya ve zamanın endüstrileşmiş demokrasilerine damgasını vuran  toplumsal ve politik huzursuzluğu vurgulamaya yönelik jestlerdi. Bob Dylan’ın şarkısında dediği gibi: “Havada devrim kokusu var”dı.. Öfkeli Tugay’ın bir amacı da , kişisel olsun kamusal olsun her eylemin beraberinde bir sorumluluk getirdiğini vurgulamak; politika ve iş dünyasının, verdikleri kararların bir bedeli olduğunu ve her eylemin önceden kestirilemeyen sonuçları olduğunu idrak etmelerini sağlamaktı.  

Politikacılar ve kamu görevlileri de dahil olmak üzere hiçbirimiz, gerçekleşmesinde dolaylı ya da dolaysız payımız olan ölümlerin, yaralanmaların, acının ve terörün sorumluluğunu üstlenmekten kaçamayız. Emirlere itaat ettiğimizi iddia ederek, “devletin hikmetinden” ya da “ulvi” amaçlardan dem vurarak kendimizi aklayamayız. Anarşistler, milliyetçiler, Marksistler, köktendinci Müslümanlar, ev yapımı bombalarıyla psikopatlar, meskun mahallere Büyük Ordonat Hava Bombası (MOAB) ya da parça tesirli bombalar fırlatan askeri pilotlar, seyir füzeleri fırlatan silah sistemleri uzmanları, onların astları, astlara emirleri veren bakanlar, politikacılar, ya da savaşın masum kurbanları arasında “sivil zaiyat”lara sebep olan harekâtlara rıza gösterenler... Kim olursa olsun herkes eylemlerinden ve kendi adına yapılanlardan sorumludur. Neyse ki, Öfkeli Tugay’ın bombalı eylemlerinde hiçbir can kaybı veya ağır yaralanma yaşanmadı.

Aradan otuz sene geçtikten sonra dönüp bakacak olursak, Öfkeli Tugay dönemin olaylarında tam olarak nasıl bir rol oynamıştı, ne gibi bir etki yaratmıştı? Dünya tarihinde çok da ciddi bir etki yaratmamış olabilirler. Ama, grevlerden ve sokak eylemlerinden geçilmeyen o çalkantılı zamanlarda gerçekleştirdikleri eylemler ciddi anlamda ses getirdi. [Jake] Prescott, [Ian] Purdie ve “Stoke Newington Sekizlisi”nin (bu isimle anılıyorduk) yargılanması, ve özellikle de Old Bailey Ceza Mahkemesi’nde siyasi savunma yapmayı tercih eden üç sanığın (Anna Mendelson, John Barker ve Hillary Creek) dillendirdikleri savlar, sınıf politikalarının doğasına ve Britanya toplumunun adalet anlayışına ilişkin önemli meseleleri gündeme getirdi: evsizlik, işsizlik, sınıf farkı gözeten yasalar, derme çatma evlerinde soğuktan donarak ölen emekliler, Kuzey İrlanda’daki hapis cezaları, ve hatta her hafta iş kazalarından ve iş yerindeki yanlış uygulamalardan ötürü hayatını kaybeden ve yaralanan insanların sayısı bile tartışma konusu haline geldi.   

Oybirliğine varamayan Old Bailey jürisi, sanıklar lehine bir tutum benimsedi (jüri üyelerinden ikisi, davanın sonuna kadar sekizimizin birden beraat etmesi gerektiği hususunda diretti) ve emsali olmayan bir şekilde, nihayetinde mahkûm edilecek dört sanık için hâkimden af talep etti. Bu sempatinin sebebi, muhtemelen, Öfkeli Tugay’ın bazılarınca bir direniş hareketi olarak görülmesiydi... 

Peki, Öfkeli Tugay’ı bu kadar önemli kılan neydi?

Şahsen ben Öfkeli Tugay’ın oynadığı rolü Antik Yunan tiyatrosundaki koronun rolüne benzetiyorum. Koro, siyasal teşekkülün çıkarlarını korumaya adanmış ideal bir kamunun işlevini yerine getirirdi. Koro, oyunun vazgeçilmez unsurlarından biriydi: olayların gelişimini takip eder; bazen uyarmak, bazen yüreklendirmek, ender olarak da münasip bir dramatik jest ya da eylemle olaya müdahale etmek için kritik bir anda araya girerdi.

Belki de Öfkeli Tugay, bazı Roma imparatorlarının, iktidarlarının zirvesindeyken kulaklarına “bir fâni olduğunu ve birgün öleceğini unutma” diye fısıldamaları için tuttukları hizmetkârlara benziyordu – tabii, bir farkla: Öfkeli Tugay’daki çocuklar, iktidar sarhoşluğunu dizginlemek için kimseden para almıyordu.

[treefifeniner]

BEYİN DONMASI 1 - AOPA: ''ODAĞINI KAYBETME''

Kenneth Stahl, MD, FACS

Tekerlemeleri seviyorsanız, bunu üç kez hızlıca söylemeyi deneyin: "Sfenopalatin Ganglionöralji." Daha yaygın olarak "beyin donması" veya "dondurma baş ağrısı" olarak bilinen bu durum, gerçekten soğuk bir şey damağınıza değdiğinde meydana gelir. Bu bölgesel geçici bir rahatsızlık olabilir, ancak beyin donmasının diğer çağrışımı, tamamen bir şeye takılıp büyük resmi görememektir ve bu da pilotlar için gerçek bir sorundur. Bunun nasıl gerçekleştiğine ve pilotların bundan kaçınmak için neler yapabileceğine daha yakından bakalım.

Beyin donması, tünel görüşü ve görev saplantısı, strese karşı potansiyel tepkilerdir ve "tünel duyuları" olarak bilinen stresle ilişkili daha geniş bir sendromun yalnızca küçük bir parçasıdır. Beni yanlış anlamayın; bir şeye odaklanmak iyi bir şeydir, ancak çevredeki diğer her şeyi dışlamamak gerekir. Eldeki en önemli görevden başka bir şeye odaklanmanın sonuçlarını görmek için bulunduğunuz yerden ayrılmanıza gerek yok. Son zamanlarda hepimizin çok bağımlı hale geldiği cep telefonu dediğimiz oküler mıknatıslarla ilgili istatistiklere bir bakın.

NTSB, bu cihazları sevgiyle PED (taşınabilir elektronik cihazlar) olarak adlandırdı ve tehlikeleri konusunda defalarca uyardı. NTSB, son birkaç yılda yüzbinlerce araba kazasını inceledi ve PED ve cep telefonu dikkat dağınıklığının araba kazalarının yüzde 52'sini oluşturduğunu buldu. Metin mesajları göndermeye veya telefonda konuşmaya odaklanan bir sürücünün kaza yapma olasılığı, arabalarını sürmeye odaklanan sürücülerden %580 daha fazladır. Geçen yıl Amerikan yollarında günde 10 dikkat dağınıklığına bağlı ölüm vakası olduğunu (2017'de 3.450) ve bu ölümlerin otomobille ilgili ölümlerin %10'unu oluşturduğunu bildirdiler.

Kokpitte görev saplantısı veya daha geniş anlamda "tünel duyuları" da aynı şekilde kasvetli sonuçlara yol açabilir. NTSB, pilotun uçarken Facebook sayfasını güncellemesinden kaynaklanan bir kazanın nedenini belirledikten sonra PED'lere atfedilen GA ölümlerini bildirdi. Ayrıca, FAA ve NTSB bir dizi ticari havayolu felaketini bu sendroma bağlamıştır. Aslına bakarsanız, Mürettebat Kaynak Yönetimi (CRM) biliminin tamamı, en ünlü felaketlerden birine yanıt olarak geliştirildi.

Florida Everglades'te Eastern Air Lines Flight 401'in 1972 kazası. Uçuş ekibi, iniş takımı gösterge ışıklarına o kadar odaklanmıştı ki, NTSB raporunda belirtildiği gibi, "uçuş aletlerini izleyemediler" - bu tamamen araba kullanıldığı sırada mesaj yazarken yolu izlememeye benzer. NTSB, "iniş takımı konum gösterge sistemindeki bir arızayla meşgul olma, mürettebatın dikkatini cihazlardan uzaklaştırdı ve uçağın alçalmasının fark edilmeden gitmesine izin verdi" sonucuna vardı. CRM, ekibin bir veya iki üyesini tüm beyin fonksiyonlarını acil soruna adaması ve başka bir ekip üyesini büyük resmi odakta tutması için görevlendirme bilimi haline geldi, örneğin otopilotun uçağı bataklığa doğru alçalttığını fark etmek gibi.

Eastern 401'in pilotları gibi isteyerek tek bir göreve odaklanmak veya uçarken veya araba kullanırken telefonunuzu kullanmak, tünel duyuları sendromu tehlikesini gösterir. Bu sendrom, stres altında çalışırken beyninizi ele geçirebilir! Tünel duyuları beynin her bölümünü etkiler ve yakın tehlike stresi altındayken duyularınızın herhangi biri veya tamamı tünel haline gelebilir.

Talamus, dış dünyadan duyusal girdiler alır ve görsel ve işitsel stimülasyona yanıt olarak beynin etrafındaki sinir uyarılarını yönlendiren bir tür santral işlevi görür. Yakındaki bazı sinir merkezleriyle birlikte (buna ''amigdala''), beynin bu bölgesi gelen sinyallerin potansiyel tehlikesini tartar. Algılanan acil bir risk yoksa, düşünceli yanıtlar için sinyaller kortekse (beynin düşünen kısmı) yönlendirilir. Daha stresli koşullar altında, bu sinyalleri korteksten beynin eylem ve motor bölümlerine yönlendirir. Ancak talamik santral, yanıtı yalnızca şu ya da bu şekilde gönderir. Beynin tehdide verdiği tepkiden müzakere süreci çıkarıldığında, dikkat bir uyarana yönlendirilir ("süper odaklanma") ve büyük resmin geri kalanı kaybolur. Tünellenmiş duyumlar sendromuna dönüşen, tek bir kaynağa bu yoğun odaklanmadır. Beyin eldeki stres ve tehlikelerle başa çıkma çabalarını yönlendirirken, diğer her şey bloke edilir.

Stresle tünelleşen duyuların ilki ve belki de en önemlisi düşünme sürecinin kendisidir ve daha önce de bahsettiğimiz gibi buna “görev saplantısı” denir. Beynin talamik santrali, algılanan bir tehdide odaklanmak için diğer tüm duyusal girdileri engelleyebilir. Bir tehditle başa çıkmaya o kadar kilitlenirsiniz ki, diğer potansiyel güvenlik risklerinin ve daha geniş durumun genel olarak kötüleşmesinin tamamen farkında olmazsınız. Sadece çevrenizdeki diğer ipuçlarını kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda soruna birden fazla alternatif çözüm düşünme yeteneğini kaybeder. Tehdidi güvenli bir şekilde çözmek için, daha iyi bir seçenek bulmak için bilgi ve deneyim dosyalarınızı gözden geçirmelisiniz; aksi takdirde, yanıtınız bir düşünme değil, bir tepkiden ibaret olacaktır.

[metehanaksoy]

Asuman, Pilot`lar İçin Ne Demek?

@MetehanAksoy112

Asuman`a aşığım, bütün pilotlar gibi. Gökyüzünden başka aşk mı var? Asuman sevmek, kuşlar gibi özgürce uçmak... Asuman sizler için nedir bilemeyiz ama bizler için GÖKYÜZÜ demektir. Bu sebeple Pilot`ların ortak sevdasıdır "ASUMAN."

https://twitter.com/MetehanAksoy112

[weepingkingdombear]

ATPL Nedir ve Kimler İçin Uygundur?

ATPL (Airline Transport Pilot License), ticari havacılık sektöründe pilot olarak çalışabilmek için gereken en yüksek lisans seviyesidir. ATPL, pilotların büyük yolcu uçaklarını ve kargo uçaklarını uçurabilmesi için gerekli eğitim ve sertifikayı sağlar. Bu lisans, genellikle deneyimli pilotlar için uygundur ve hava yolu şirketlerinde kaptan pilot olarak görev almak isteyenlerin sahip olması gereken bir belgedir. ATPL almak için, öncelikle gerekli uçuş saatlerine, teorik ve pratik eğitimlere ve çeşitli sınavlara geçmek gerekir.

[eyewearcatherine]

😺🎏Güneş gözlüğünün bu şekilde takılması gerektiği ortaya çıktı! Bu trivia hakkında ne kadar bilginiz var! Saklamak için yer imlerine ekleyin

Efsane 3: Polarize güneş gözlükleri normal güneş gözlüklerinden daha iyidir

　　Polarizörler, yansımaları azaltan bir güneş gözlüğü türüdür. Görüşünüzün netliğini artırmak için araba sürerken, balık tutarken, kayak yaparken, su kayağı yaparken ve bisiklete binerken giyin. Katarakt ameliyatı sonrası hastalar ve ışığa duyarlı yaşlı yetişkinler için polarize güneş gözlüğü seçimi de görme konforunu artırabilir.

　　【İpuçları】 Yaz aylarında şiddetli yağmurda araç kullanırken polarizör takmak daha güvenlidir ve görüş daha nettir.

　　Bununla birlikte, polarizörlerin de sınırlamaları vardır: polarize gözlük takmak, arabadaki LED ekranlar, GPS ve cep telefonu ekranları gibi LCD ekranları göremeyebilir. Bu nedenle polarize güneş gözlüğü pilotlar, mürettebat üyeleri vb. için kullanılamaz.

　　Mayın tarlası: (İşte yapılacak yanlış şey)

　　3 yaşından küçük çocuklar güneş gözlüğü takarlar. Bu dönem bebeğin görmesinin gelişimi için hassas bir dönemdir ve görsel gelişimi daha iyi uyarmak için sürekli olarak uyarı almak ve net görüntülerle temas etmek gerekir. Sık sık güneş gözlüğü takarsanız, görme fonksiyonunun ayarlanmasını etkileyerek zayıflık gibi görme sorunlarına yol açabilir.

Sürüş sırasında koyu renkli güneş gözlüğü takın. Koyu renkli güneş gözlükleri, açık renkli nesneleri filtreleme eğilimindedir, bu da vücut büyüklüğünün ve ön odanın mesafesinin yargısını etkiler. Acil bir durumda, görüntüyü analiz etmek için optik siniri de geciktirebilir, bu da yavaş bir tepkiye neden olur ve tehlike olasılığını büyük ölçüde artırır.

　　Göz yapısının sığ ön kamaraları olan ve açı kapanması glokomu riski taşıyan bazı yaşlı insanlar güneş gözlüğü takarlar. Bu nedenle göz hastalıkları uzmanları, glokom ve gece körlüğü gibi göz hastalıkları olan hastaların güneş gözlüğü takmaması gerektiğini hatırlatıyor.👇👇

😺🫰Acetate & polarized sunglasses mid-east countries market diamonds hot 45 design in stock

💸 💵 Wholesale only

MOQ : 20pcs/per color（ 45 models ）

📞 Contact us 🙋‍♀️

wa.me/8613858844563

E-mail: catherine@brighterglasses.com

#​Stock_sunglasses_diamonds

W3783045

#Orta_Doğu'da_yeni_güneş_gözlüğü_stilleri

#Güneş_gözlüğü_fabrikası_OEM

#Polarize_güneş_gözlüğü_bayan_koleksiyonu_toptan_satış

[pazaryerigundem]

Tek engelli kadın ralli pilotuna çifte kupa... Bursa'ya döndü, Başkan Aydın'ı ziyaret etti

https://pazaryerigundem.com/haber/187227/tek-engelli-kadin-ralli-pilotuna-cifte-kupa-bursaya-dondu-baskan-aydini-ziyaret-etti/

Tek engelli kadın ralli pilotuna çifte kupa... Bursa'ya döndü, Başkan Aydın'ı ziyaret etti

Osmangazi Belediyesi Yazı İşleri Müdürlüğü personeli Kübra Denizci Keskin, dünyadaki tek engelli kadın ralli pilotu olarak katıldığı Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) Barum Czech Rally Zlin ayağından çifte kupa ile Bursa’ya döndü.

BURSA (İGFA) – Türkiye’nin ilk engelli kadın ralli pilotu olan ve bugüne kadar birçok yarışa katılarak önemli derecelere imza atan Osmangazi Belediyesi Yazı İşleri Müdürlüğü personeli Kübra Denizci Keskin, dünyanın tek engelli kadın ralli pilotu unvanı ile çıktığı Avrupa yollarında adeta destan yazdı.

Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) en zorlu ayaklarından biri olarak kabul edilen Barum Czech Rally Zlin’de yarışan başarılı pilot, 112 otomobilin katıldığı organizasyonda kadın pilotlar arasında birinci, Rc 5 kategorisinde ise üçüncü olarak çifte kupa kazandı.

Bu yıl Avrupa Ralli Şampiyonası’nın en uzun yarışı olarak kayda geçen Barum Czech Rally Zlin, toplam 193 bin 59 kilometrelik özel etap ve 867 bin 33 kilometrelik toplam mesafesiyle pilotlar için büyük bir zorluk oluşturdu. Kübra Denizci Keskin, bu zorlu parkurlarda gösterdiği performans ve kararlılıkla bir kez daha yeteneklerini kanıtladı. Sadece Türkiye’de değil, dünya çapında da adından söz ettiren başarılı pilot, uluslararası arenada bir kez daha ilham kaynağı olarak Bursa’ya büyük bir gurur yaşattı. Osmangazi Belediyesi Yazı İşleri Müdürlüğü personeli olan Kübra Denizci Keskin, Avrupa’daki yarışta kazandığı çifte kupa ile birlikte Osmangazi Belediye Başkanı Erkan Aydın’a ziyarette bulundu.

AYDIN: “KÜBRA YÜZÜMÜZÜ KARAR ÇIKARTMADI”

Osmangazi Belediye Başkanı Erkan Aydın, Kübra Denizci Keskin’in elde ettiği başarılardan dolayı büyük mutluluk duyduklarını ifade ederek, “Kübra’yı geçtiğimiz günlerde başarılar dileyerek Çekya’da düzenlenen ralli yarışına uğurlamıştık. Kübra’nın başarılı olacağına olan inancımız tamdı. Kendisi de  yüzümüzü kara çıkartmadı. Barum Czech Rally Zlin’de kadın pilotlar arasında birinci oldu. Kendi kategorisinde ise 3’üncü oldu. Kendisini tebrik ediyorum. Başarısıyla engelli bireylere rol model olduğunu düşünüyorum. Kübra’nın başarılarının devamını diliyorum. Belediye çalışanımız olduğu için de daha mutlu ve gururluyuz” dedi. 

Avrupa’dan çifte kupayla döndüğü için çok mutlu olduğunu ifade eden Kübra Denizci Keskin, “Avrupa Ralli Şampiyonası’nın en uzun yarışı olan Czech Rally Zlin, oldukça da zor bir yarıştı. Buradan kupalarla dönmek benim için çok büyük bir mutluluk oldu. Osmangazi Belediye Başkanımız Erkan Aydın’a desteklerinden dolayı çok teşekkür ediyorum. Şimdi tekrar Türkiye Şampiyonası’na geri dönüyoruz. Üç tane daha yarışımız olacak.  O yarışlardan da umarım güzel sonuçlarla ayrılacağız” şeklinde konuştu. 

Başkan Aydın, Türkiye Şampiyonası’na katılacak olan Kübra Denizci Keskin’e başarılar diledi.  

BU Haber İGF HABER AJANSI tarafından servis edilmiştir.

[atasemiliter]

Sanat eseri gibi bir kol uçuşu, 10 adet F104 ve onları kullanan efsane pilotlar. 🎖️

[minavenera]

Bütün kişilərdə elə bir algı var ki təyyarə bələdciləri pilotlarla yatır,one night standlara okeydi və hamısının təyyarə bələdcisi fantaziyası var.

- Nə işləyirsən?

təyyarə bələdcisiyəm.

- həmişə stuardessayla tanış olmaq istəmişəm wow

- 🤷‍♀️

- baxma belə gözəl xanımı pilotlar boş qoymaz)

- pilotlar bizdə babam yaşındadır və hamısı ailəli,hörmətli insanlardır. Çirkli zehnivi özüvə saxla.

- yoxdaa indi cavan pilot da olar baxma qalmalı reyslərdə hotel zad niyə agresifsənee

- əlbətdə olar amma kim mənə necə yaxınlaşmalıdır çox gözəl bilir ona görə hərkəs məsafəsini saxlayır həddini bilir sənin əksinə.

Vəəə Kapanış 💋

Bunlar hamısı mitdi.

[havahaberleri]

HAVA HABER - DEVASA+ (4)

Havahaber.com: Pilot Maaşları, Uçak Kazaları ve Tarihi Olaylar

Havacılık dünyası, pilot maaşları, uçak kazaları ve tarihi olaylar gibi konularda geniş bir yelpazede önemli bilgiler içermektedir. Havahaber, bu konulara dair güncel haberleri ve derinlemesine analizleri ile okuyucularına zengin bir içerik sunmaktadır.

Pilot Maaşları: Pilot maaşları, havacılık sektöründe merak edilen konuların başında gelir. Pilotların maaşları, deneyimleri, görev aldıkları uçak türleri ve havayolu şirketlerinin politikalarına bağlı olarak değişkenlik gösterir. Hava haber ile pilotlar ne kadar maaş alıyor, sektördeki güncel maaş trendleri, pilotların kariyer basamakları ve sektördeki en iyi ödeme yapan havayolu şirketleri hakkında merak ettiğiniz konulara cevap bulabilirsiniz.

Uçak Kazaları: Uçak kazaları, havacılık sektörünün en hassas ve önemli konularından biridir. Havahaber, güncel uçak kazası haberlerini ve kapsamlı analizleri sunarak okuyucularını bu konuda bilgilendirir. Site uçak kazaları, sektördeki güvenlik önlemleri, kaza nedenleri ve alınan tedbirler hakkında önemli içerikler içerir. Havacılık tarihindeki en büyük uçak kazaları, sektörde derin izler bırakan trajik olaylardır. Havahaber.com ile en büyük uçak kazaları, tarihi olaylar, kaza nedenleri ve bu kazalardan çıkarılan dersler hakkında bilgilere ulaşabilirsiniz.

Havahaber.com, havacılık tutkunlarına, sektör profesyonellerine ve genel okuyuculara yönelik zengin içeriği ile öne çıkan bir platformdur. Sitedeki detaylı içerikleri keşfetmek için ziyaret edebilirsiniz.

[alwayslegendarysong]

Uçuş Okulu Seçimi ve Eğitim Süreci

Uçuş okulu, gelecekteki pilotlar için kapsamlı eğitim programları sunarak havacılık sektörüne nitelikli profesyoneller kazandırır. Bir uçuş okulunun seçimi, eğitim kalitesini, öğretmenlerin deneyimini ve okulun sunduğu altyapıyı dikkate almayı gerektirir. Eğitim süreci genellikle teorik dersler, simülasyon eğitimi ve gerçek uçuş deneyimlerini içerir. Bu süreç, öğrencilere uçuş prensiplerini, hava yasalarını ve güvenlik prosedürlerini öğretir. Kaliteli bir uçuş okulu, öğrencilere hem bireysel hem de grup eğitimlerinde yüksek standartlar sunarak, güvenli ve etkili bir pilotluk kariyerine hazırlanmalarını sağlar.