#penerbangan full-service

[manasukablog]

Penerbangan Low-Cost vs Full-Service: Mana Lebih Baik?

Penerbangan adalah salah satu moda transportasi yang penting di era globalisasi ini. Seiring perkembangan dunia penerbangan, maskapai penerbangan menawarkan berbagai jenis layanan yang berbeda. Dua jenis layanan yang paling sering dipertimbangkan oleh calon penumpang adalah penerbangan low-cost dan full-service. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan, yang perlu dipertimbangkan sebelum…

[jeanyshanty]

Check in Online Batik Air : Panduan Cepat dan Mudah untuk Perjalanan Tanpa Ribet

Check in Online Batik Air – Maskapai Penerbangan Batik Air, sebagai salah satu maskapai penerbangan premium di Indonesia, menawarkan pengalaman perjalanan yang istimewa bagi penumpangnya. Dengan layanan kelas satu baik di ekonomi maupun bisnis, Batik Air memanjakan penumpangnya dengan konsep full service yang tidak terlupakan sejak mulai beroperasi pada tahun 2013. Bagi Anda yang berencana…

[baliportalnews]

Resmi! Bandara I Gusti Ngurah Rai Layani Penerbangan Langsung dari India

BALIPORTALNEWS.COM, BADUNG - Bandara I Gusti Ngurah Rai yang dikelola oleh PT Angkasa Pura I (AP1) untuk pertama kalinya melayani pembukaan rute penerbangan atau inaugural flight dari maskapai asal India bentukan Tata Group dan Singapore Airlines, Vistara, dengan rute Delhi-Bali-Delhi pada Jumat (1/12/2023) siang. Pembukaan rute penerbangan ini sekaligus mencatat sejarah terhubungnya India-Bali melalui penerbangan langsung atau direct flight. Sebelumnya, rute India-Bali hanya dilayani melalui penerbangan lanjutan atau tidak langsung. Inaugural flight Vistara menggunakan pesawat Airbus A321LR dengan nomor penerbangan UK145, serta mendarat di runway Bandara I Gusti Ngurah Rai pada pukul 10.52 WITA setelah sebelumnya berangkat dari Bandara Indira Gandhi di Kota Delhi, India, pada pukul 01.12 waktu setempat. Dikutip dari data manifest penerbangan, penerbangan tersebut mengangkut 185 penumpang. Direktur Utama AP1, Faik Fahmi menyatakan antusiasme dan optimisme terhadap pembukaan rute ini. "Kami mengucapkan selamat datang di Bali kepada Vistara. Setelah sekian lama, akhirnya pada hari ini Bali terhubung secara langsung dengan India melalui inaugural flight dari maskapai Vistara. Hal ini pantas dicatat di dalam buku sejarah AP1, rute penerbangan yang lama dinantikan ini akhirnya resmi beroperasi pada hari ini," ujar Faik Fahmi. Dibukanya rute penerbangan ini sekaligus diharapkan akan memberikan dampak yang sangat positif terhadap pariwisata di Bali. Sebelum pandemi Covid-19, tepatnya pada 2019, wisatawan asal India menempati urutan ketiga untuk jumlah kedatangan wisatawan mancanegara di Bali, setelah turis asal Australia dan Tiongkok. "Saat itu belum ada rute penerbangan direct dari India ke Bali, melainkan hanya penerbangan lanjutan. Dengan dibukanya rute penerbangan langsung ini, kami optimistis akan turut menggenjot angka jumlah wisatawan asal India di Bali," lanjut Faik Fahmi. Dikutip dari data Kantor Imigrasi Ngurah Rai, wisatawan berpaspor India menempati urutan ketiga terbanyak yang dilayani Bandara I Gusti Ngurah Rai pada 2019, yakni sebanyak 377.543 jiwa. Jumlah ini mencakup sebesar 9% dari keseluruhan wisatawan mancanegara yang tiba di Bali melalui Bandara I Gusti Ngurah Rai di tahun 2019, yakni sebanyak 6.298.852 wisatawan. Sedangkan CEO Vistara Vinod Kannan mengatakan, Bali adalah salah satu dari tujuan wisata paling diminati bagi wisatawan asal India. “Kami sangat gembira menjadi satu-satunya maskapai yang saat ini melayani rute penerbangan langsung antara Delhi dengan Bali. Dengan kedekatan hubungan dagang dan budaya antara India dengan Indonesia, Bali secara cepat mengalami pertumbuhan menjadi destinasi utama bagi para pebisnis dan untuk tujuan MICE (meeting, incentive, convention, and exhibition)," jelasnya. Penerbangan langsung Delhi-Bali-Delhi ini dijadwalkan beroperasi setiap hari. Untuk rute Delhi-Bali, dilayani dengan penerbangan UK145 yang berangkat dari Delhi pada pukul 00.30 waktu setempat, serta mendarat di Bali pada pukul 11.05 WITA. Sedangkan untuk rute sebaliknya dilayani dengan penerbangan UK146 dengan waktu keberangkatan dari Bali pada pukul 12.10 WITA, serta dijadwalkan tiba di Delhi pada pukul 17.45 waktu setempat. Dengan resmi beroperasinya rute Delhi-Bali-Delhi yang dioperasikan Vistara ini sekaligus menambah jumlah rute penerbangan internasional yang dilayani Bandara I Gusti Ngurah Rai menjadi 37 rute yang dioperasikan oleh 37 maskapai penerbangan. Vistara adalah maskapai penerbangan layanan penuh atau full-service airline yang merupakan joint-venture dari Tata Group dengan Singapore Airlines. Maskapai ini memiliki reputasi yang sangat baik, dengan berhasil meraih berbagai penghargaan serta merupakan maskapai asal India dengan peringkat tertinggi di situs lembaga riset maskapai asal Inggris Skytrax, dan di situs agen perjalanan online asal Amerika Serikat Tripadvisor. "Kami sangat bangga dapat melayani penerbangan langsung rute Delhi-Bali-Delhi yang dioperasikan oleh Vistara. Kami yakin hal ini dapat memberikan multiplier effect positif kepada berbagai pihak dan sektor, utamanya untuk pariwisata di Bali khususnya, dan Indonesia umumnya," tutup Faik Fahmi.(bpn) Read the full article

[intrenid]

Batik Air Segera Buka Kembali Rute Jakarta-Singapura, Harga Tiketnya Dibanderol Mulai Rp 900 Ribu

Batik Air Segera Buka Kembali Rute Jakarta-Singapura, Harga Tiketnya Dibanderol Mulai Rp 900 Ribu

INTREN.ID, TANGERANG – Maskapai Batik Air bersiap membuka rute penerbangan internasional tanpa henti kategori full alias premium service airlines dari Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta ke Terminal 3 Bandara Internasional Changi, Singapura. Penerbangan perdana kembali dijadwalkan 20 April 2022. Corporate Communications Strategic of Batik Air, Danang Mandala Prihantoro mengatakan,…

[tyasays]

5 Cara Kreatif Supaya Konsumen Tahu Kita Peduli

Bisnis dan kreatif, dua hal yang tak dapat dipisahkan. Sejak kabar lilitan utang yang makin besar serta ancaman pailit ramai mewarnai pemberitaan belakangan terakhir, maskapai penerbangan full serviceGaruda Indonesia terus mengencangkan ikat pinggang. Bahkan, layanan mereka yang menyentuh sisi emosional dan pengalaman penumpang, seperti pemberian permen atau boneka pada anak kecil sebelum…

[invisibleivn]

Aviation Geek : Terbang bersama ANA Airlines

Bagi para pecinta pesawat, mencoba berbagai jenis penerbangan sipil dengan berbagai macam maskapai merupakan sebuah kesenangan tersendiri. Apalagi jika mencoba maskapai full service milik Negara Jepang. Jika Indonesia memiliki Garuda, maka Jepang punya ANA (All Nippon Airways) dengan tagline nya “Inspiration of Japan”. Jenis pesawat jarak jauh ANA adalah Boeing 787-8 dengan konfigurasi kursi 3-3-3. Kali ini, penerbangan bersama ANA Airlines akan membawa penulis menuju Bandara Haneda di Tokyo. Lokasi check in berada di Terminal 3 Ultimate Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Terminal 3 merupakan salah satu terminal yang nyaman bagi para penumpang saat menunggu pesawat untuk boarding. Fasilitas yang memadai serta sarana dan prasarana yang tidak akan membuat bosan para penumpang sembari menunggu.

Saat check in, penumpang akan disambut oleh petugas dengan ramah yang akan membantu mengarahkan penumpang. Setelah melalui imigrasi dan pemeriksaan, maka penumpang akan diarahkan untuk boarding. Setelah melewati garbarata, penumpang akan disambut oleh senyum para pramugari ANA Airlines yang berkata “Ohayou Gozaimasu!” penumpang akan diarahkan menuju kursi yang tertera di boarding pass. Setelah duduk, penumpang tidak akan merasa bosan karena ada media hiburan di dalam pesawat. Perjalanan yang ditempuh dengan waktu 7 jam tidak akan membuat penumpang bosan karena bisa menikmati berbagai macam hiburan seperti film, musik, game, serta video promosi pariwisata Jepang. 

boeing 787

Detik-detik menuju take off  suara pramugari yang memberi pengumuman dan menjelaskan instruksi keselamatan dan evakuasi. Tak lama kemudian, pesawat pun take off dan sudah mengudara. Penumpang diminta untuk tetap duduk di kursi selama pesawat belum mencapai posisi seimbang. Selain kursi yang nyaman, masing-masing penumpang mendapat bantal serta selimut untuk tidur dan apabila kedinginan. Jika penumpang penasaran untuk mengetahui dimana posisi pesawat saat ini, maka ada maps yang menunjukkan rute penerbangan dari CGK menuju HND. Tidak hanya itu, ada keterangan suhu, waktu, dan ketinggian pesawat. 

1 jam kemudian, pramugari akan berkeliling menuju kursi penumpang untuk menawarkan minuman dan sarapan pagi. Penumpang bisa bebas memilih makanan yang tertera di menu dan pramugari akan segera menyajikannya. Pilihan minumannya cukup beragam, ada susu, jus, sirup, air putih bahkan anggur dan bir. Penumpang bisa meminta minuman kapan saja dan pramugari akan memberikannya. Sarapan yang disajikan juga sangat nikmat dan hangat. Sarapan terdiri dari makanan pembuka hingga penutup. Sehingga, penumpang akan merasa puas dengan makanan yang disajikan. Selain itu, jika beruntung penumpang bisa mendapatkan souvenir gratis dari ANA misalnya, kartu pos yang bergambar pesawat-pesawat edisi spesial dari ANA Airlines.

sarapan di atas awan

Jika bosan duduk, penumpang bisa menuju toilet untuk sekadar berjalan-jalan dan melihat interior pesawat. Toilet yang cukup unik karena ada jendela yang mengarahkan kita langsung ke hamparan awan putih yang indah. Sensasi yang berbeda ketika berada di toilet sembari memandangi awan-awan bagaikan gula-gula kapas. Interior toilet hampir sama seperti toilet di pesawat lainnya. Namun, keunikan lain terdapat pada flush yang persis seperti toilet-toilet di Jepang pada umumnya. Ada banyak tombol yang akan membuat beberapa orang kebingungan melihat begitu banyaknya tombol yang masing-masing memiliki kegunaan berbeda.

40.000 kaki

Setelah 7 jam penerbangan, maka ANA Airlines bersiap untuk melakukan landing di Bandara Haneda. Penumpang diminta kembali duduk dengan posisi tegak. Setelah melewati hamparan laut Jepang, Kota Tokyo mulai terlihat dari atas pesawat. Bahkan, penumpang bisa melihat Bandara Narita dan melihat pesawat yang berjejer. Detik-detik landing, pesawat mulai menurunkan ketinggiannya hingga akhirnya mendarat dengan mulus di Bandara Haneda. Penumpang dipersilahkan turun dan pramugari akan memberi salam “Arigatou Gozaimasu!”

[papuaunik]

Cegah corona, Bupati Paniai terbangkan pesawat ke pedalaman bawa alkes

Papuaunik, - Penyebaran covid-19 ke berbagai daerah di seluruh Indonesia telah mendorong semua pihak untuk menempuh berbagai langkah dalam membantu masyarakat dalam pencegahan covid-19. Di Provinsi Papua, misalnya, Gubernur Papua, Lukas Enembe, telah mengumumkan kebijakan pembatasan sosial skala besar di Papua, termasuk penutupan akses masuk ke wilayah adat Laa Pago dan Mee Pago serta wilayah adat Anim Ha. Sebagai komitmen kemanusiaan untuk masyarakat Papua, Bupati Paniai Meki Nawipa yang berlatar belakang seorang pilot, bahkan menerbangkan sendiri pesawat pribadinya untuk mengirimkan sarana dan prasarana atau alat kesehatan (alkes) di wilayah terpencil di pedalaman, baik di Paniai dan Deiyai, pada Jumat, 30 Maret lalu. Bupati Meki Nawipa telah memutuskan untuk meminjamkan pesawat pribadinya untuk bantuan kemanusiaan dalam rangka percepatan penanganan Covid-19 di wilayah Papua, maupun untuk pelayanan kesehatan masyarakat di pelosok Papua. Pesawat milik Meki Nawipa itu sebenarnya stand by di Bandara Udara Sentani, Kabupaten Jayapura. Dengan demikian, pesawat telah siap untuk distribusi sarana prasarana dan pelayanan kesehatan untuk wilayah Mee Pago dan daerah lainnya. Dalam pandangan Bupati Meki Nawipa, Pemerintah perlu mengambil langkah-langkah terobosan baru, cara baru, dan desain baru dalam membuka akses rakyat terhadap pelayanan kesehatan yang terpadu. Dengan setting geografis Papua, diperlukan kebijakan flying hospital/health service) ke wilayah pedalaman. Menjadi seorang pilot ditempuh dengan perjuangan yang tidak mudah. Ia menempuh pendidikan di Deraya Flying School, Halim, mulai tahun 2000, sehingga memperoleh sertifikat Private Pilot Licence (PPL). Kemudian merantau ke negeri Kanguru, untuk melanjutkan sekolah penerbangan di Bible College of Victoria (BCV) di Melbourne, Australia. Sejak 2008 Captain Nawipa memulai penerbangan di Papua yang melayani daerah-daerah terpencil dengan penduduk yang tersebar. Melihat situasi sosial yang terjadi masyarakat, ia berkomitmen untuk pulang ke kampungnya di Paniai di tahun 2018 sebagai Bupati Paniai. Dalam visinya, Bupati Paniai menaruh perhatian besar ke penguatan SDM masyarakat Paniai. Sejumlah pola terobosan dalam pengembangan SDM ditempuh, dengan pola sekolah unggulan, pengiriman calon pilot, kemitraan swasta dalam beasiswa putra-putri Paniai. Di hari-hari ini, dalam pelayanan kesehatan masyarakat, RSUD Paniai menjadi rujukan bagi masyarakat dari berbagai daerah di Mee Pago. Dengan bantuan pesawat pribadi dari Bupati Meki Nawipa, merupakan pesan kemanusiaan, sekaligus sebagai terobosan kebijakan untuk memperkuat pelayanan kesehatan bergerak melalui flying health services. Komitmen dari Bupati Paniai mendapatkan apresiasi dari berbagai pihak, baik dari Pemda lainnnya di Tanah Papua maupun jajaran Pemerintah Pusat yang sedang menangani Covid-19 ini. Dalam hal ini, Velix Wanggai, Direktur Daerah Tertinggal dan Perdesaan, Bappenas, juga sebagai Sekretaris Desk Papua, Bappenas, menyampaikan langkah Bupati Meki Nawipa merupakan sumber inspirasi bagi Bappenas dalam proses penyempurnaan kebijakan holistik untuk Papua, terutama di sektor kesehatan. "Pendekatan one sizes fits all kurang relevan dalam konteks Papua, sehingga dibutuhkan pola terobosan kebijakan yang kontekstual Papua, sebagaimana pola yang dicontohkan Bupati Paniai, Meki Nawipa," kata Velix dalam siaran pers yang diterima redaksi Papuaunik.com.(Ian/dsb) Read the full article

[baliportalnews]

Bandara I Gusti Ngurah Rai jadi Bandara AP1 yang Pertama Terapkan A-CDM

BALIPORTALNEWS.COM, BADUNG - PT Angkasa Pura I (AP1) bersama dengan instansi stakeholder terkait secara resmi mengimplementasikan Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) di Bandara I Gusti Ngurah Rai. Pelaksanaan go-live A-CDM dilaksanakan pada Jumat (25/8/2023) siang, bertempat di ruang Airport Operation Command Center (AOCC) Bandara I Gusti Ngurah Rai, serta melibatkan sejumlah instansi terkait di bidang penerbangan, yakni Direktorat Bandar Udara dan Direktorat Navigasi Penerbangan Kementerian Perhubungan, Perum LPPNPI (AirNav Indonesia), maskapai penerbangan, serta ground handling. Melalui implementasi A-CDM, AP1 bersama stakeholder terkait mulai dari maskapai penerbangan, penyedia jasa navigasi penerbangan (AirNav Indonesia), ground handling, serta instansi lainnya akan berkolaborasi untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas manajemen operasional penerbangan dengan mengedepankan aspek safety, security, services, and compliance (3S+1C). Direktur Operasi PT Angkasa Pura I, MMA Indah Preastuty menyatakan, implementasi A-CDM akan berkontribusi positif terhadap manajemen operasional penerbangan di bandara. "Dengan kondisi di Bandara I Gusti Ngurah Rai yang sangat padat, sistem ini akan sangat membantu terkait utilisasi kapasitas apron dan runway. Dengan manajemen operasional yang baik, akan sangat memberikan manfaat positif terhadap maskapai penerbangan, utamanya pengaturan slot yang akan lebih optimal," ujar Indah Preastuty. "Implementasi A-CDM juga akan sangat memberikan dampak positif terhadap optimalisasi fasilitas pendukung penerbangan serta SDM, dikarenakan alur informasi antara stakeholder yang sudah saling terhubung secara optimal," lanjutnya. Implementasi A-CDM ditujukan untuk dapat berkontribusi secara langsung dalam peningkatan arus lalu lintas dan manajemen kapasitas trafik angkutan udara atau Air Traffic Flow and Capacity Management (ATFCM) sehingga dapat meningkatkan ketepatan waktu penerbangan (On-Time Performance atau OTP), mengurangi risiko keterlambatan penerbangan atau delay, serta mengoptimalkan pemanfaatan infrastruktur dan SDM operasional penerbangan. Penerapan A-CDM di Bandara I Gusti Ngurah Rai sebelumnya didahului dengan penandatanganan dokumen perjanjian kerja sama (PKS) dan Supplementary Letter of Operational Coordination Agreement (LOCA) antara AP1 dengan AirNav Indonesia terkait pertukaran data dan informasi dalam rangka implementasi A-CDM. AP1 juga telah melaksanakan sosialisasi kepada maskapai penerbangan dan ground handling, pelatihan pengoperasian sistem A-CDM, serta integrasi sistem dengan AirNav. Langkah-langkah persiapan implementasi A-CDM juga melibatkan Kementerian Perhubungan, melalui asistensi yang diberikan oleh Direktorat Navigasi Penerbangan dan Direktorat Bandar Udara. Dalam dunia penerbangan, A-CDM diatur oleh organisasi penerbangan dunia ICAO melalui ICAO Document 9971. Melalui implementasi A-CDM di bandara, pertukaran data dan informasi terkait penerbangan antar instansi akan berlangsung secara lebih optimal, sehingga akan berdampak positif terhadap kelancaran alur komunikasi antara pengelola bandara dengan penyedia jasa navigasi penerbangan. "Kami juga menyampaikan apresiasi dan penghargaan kepada seluruh instansi stakeholder terkait atas kolaborasi implementasi A-CDM di bandara AP1. Pada akhirnya, implementasi A-CDM ini ditujukan untuk mewujudkan seamless operation sehingga akan berdampak langsung terhadap peningkatan layanan kepada seluruh pengguna jasa bandara," pungkas Indah.(bpn) Read the full article

[bisnisjakarta]

Garuda Grup Layani Penerbangan Melalui Yogyakarta Internasional Airport TANGERANG (Bisnisjakarta)-Garuda Indonesia Group melalui layanan penerbangan full service Garuda Indonesia dan low cost carrier (LCC) Citilink Indonesia mulai tanggal 29 Maret 2020, akan melayani seluruh penerbangan dari dan menuju Yogyakarta melalui Bandara Yogyakarta International Airport (YIA) Kulon Progo.

[lokerindonesia]

Lowongan Kerja PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk Februari 2020 - PADANG JOBS

Lowongan Kerja PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk Februari 2020 – PADANG JOBS

[ad_1]

Informasi Lowongan Kerja PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk Februari 2020

PADANG JOBS – PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk merupakan perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang bergerak dibidang maskapai penerbangan nasional indonesia dengan konsep full service airline (masakapai dengan pelayanan penuh).

Saat ini PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk kami membuka lowongan kerja…

[kepoinus]

Terbang dengan Pesawat Premium Lebih Hemat

Terbang dengan Pesawat Premium Lebih Hemat

[ad_1]

Kepoin.us…

JAKARTA – Bermimpi mengunjungi lokasi syuting film drama favorit di Korea? Ingin menjajal asyiknya berenang di pantai-pantai eksotis di Thailand? Atau ingin mempercantik feed Instagram dengan berfoto di spot yang instagenic di Australia? Tentunya penerbangan dengan durasi yang panjang terasa lebih nyaman dengan memakai pesawat premium yang menyuguhkan full service.

Berbeda…

[berjutakata]

#Ceritagemespramugari 2. Cerita Gokil Penumpang negara 966

.Akhirnya sesuai permintaan netizen Instagram yang mana sebanyak 58% memilih untuk nulis cerita gokil para penumpang, maka dengan ini saya persembahkan cerita-cerita gokil penumpang.

Sebelum saya mulai cerita ada beberapa hal yang perlu diingat tentang perkerjaan saya.

1. Saya berkerja di negara 966, yah jangan tulis merk lah yaa bahaya soalnya

2. Saya berkerja di maskapai the real Low Cost Carrier pertama di negara 966, yang mana maskapai kami mulai resmi beroperasi itu pada tahun 2017. Nb : ada LCC lain, tp bisa dibilang maskapai tersebut masih semi LCC karna masih ada pembagian class

Yuk kita mulai ceritanya

1. Sister, sister, Fi Muqhada (mbak, mbak ada bantal gak ?)

Yuup, inilah yang sering terjadi di flight saya. Dimana para penumpang bakal minta bantal dan selimut untuk penerbangan kurang dari 2 jam. Saya sampai sekarang masih belum paham cara berfikir para penumpang ini. Tapi yah, bisa jadi masyarakat negara 966 belum pernah punya pengalaman menggunakan maskapai LCC. So, FYI sejak zaman dahulu kala maskapai yang merajai dunia penerbangan di negara 966 ini adalah SV (cari sendiri ini maskapai apa bagi yang gak tau, ogah sebut merk soalnya) yang mana maskapai tersebut adalah maskapai full service. Tentu, maskapai full service menyediakan bantal dan selimut untuk penumpang, sehingga itulah yang membuat pada penumpang mengeneralisir saat menggunakan masakpai kami. Saat dijelaskan biasanya mereka ngomel-ngomel yah bilang “maskapai apaan niih masa bantal dan selimut aja gak ada” Tapi yasudahlah yaa, saya sih sebagai warga negara Indonesia yang mana kita telah familiar dengan sistem maskapai LCC  (Lion Air dan Citilink) saya cuman bisa ngasih penjelasan dan geleng-geleng kepala.

2. Hellow Gw cewe, gw gak mau duduk samping laki-laki

Yuup, bingung gak sih kamu sebagai pembaca. Benar sekali, perempuan-perempuan di negara 966 ini masih conservative. yang mana mereka gak mau duduk sebelah-sebelahan dengan lawan jenis dengan alasan bukan mahram. Mereka, bener-bener gak paham bahwa “Kalau lo naik pesawat yah duduk di tempat duduk sesuai dengan boarding pass” Nooo, tidak netizen sekalian konsep ini gak ada dikepala meraka. Pada umumnya mereka masih kolot dan tetap maksa untuk duduk sesama perempuan. Tidak jarang, gara-gara hal ini penerbangan kami delay hingga TCC harus turun tangan. Padahal sebagai mana yang kita tahu, bahkan pangeran di negara ini telah mengizinkan perempuan untuk berpergian kemanapun sendirian, Tapi, sayangnya yaah itu perempuan2 disini masih banyak yang closed minded, dan merasa terancam kalau duduk disebelah laki-laki. Yang pada kenyataannya meskipun mereka duduk disamping laki-laki yaah mereka gak diapa-apain juga. Taapiiii, tapiii gak jarang juga yang mau duduk sampingan sama laki-laki, kalau penumpang laki-lakinya ganteng. Yaah, itulah mereka...

3. Gw perempuan, gw gak mampu naikin tas ke overhead lockers compartment.

Yaah, ini adalah hal stupid di negara 966. Yang mana pada kenyataannya dari bus sampai naik ke pesawat doi juga bawa tasnya sendiri. Tak jarang perempuan-perempuan disini nyuruh laki-laki seenaknya apalagi kalau yang didekat dia itu orang Bangladesh, Pakistani, atau India. hmmh cara nyuruhnya bikin lo netizen indonesia yang mana kita dididik dengan budaya sopan santun adat ketimuran bakal bikin lo ngelus dada. Seriously, ini nyuruh loh yaa bukan minta tolong. Naah, tapi kalau yang sekitarnya itu, warga 966 dan ganteng pula duuh, manis banget nyuruhnya. Gak jarang, mereka nyuruh kami para Cabin Crew, karena mereka berfikir tas itu tanggung jawab Cabin Crew nah yang konyolnya ketika kami para Cabin Crew menjelaskan bahwa, kami tidak diizinkan menaikkan bagasi penumpang (kecuali, ibu membawa anak dan elderly) itu biasanya mereka marah-marah naah, gak jarang juga hal seperti ini bikin Cabin Crew berantem sama penumpang.

4. “Sister-sister sawa-sawa family, family”  (mbak, mbak kita duduk bareng, kita keluarga)

Yuuup, sekali lagi gw tekankan warga negara 966 itu masih conservative banget, banget, banget. Mereka bener-bener gak paham konsep “Occupied your assign seat according boarding pass”. Biasanya nih yaa, mereka keluarga, banyakan. Gak jarang 1 bapak 3 istri, 5 anak, seriusan ini beneran serius saya gak bohong, mereka dateng ramean, dan seluruh boarding pass beda row seat semua dan mereka gak mau duduk terpisah. Beneran gak tau deh saya, kenapa mereka bisa se-insecure itu padahal penerbangan kami kurang dari 2 jam semua. Udah gitu, kalau sudah begini ceritanya yang dimarahin siapa lagi kalau bukan CABIN CREW. Padahal, kenyataanya mereka gak booking online sebelumnya dan mereka check-in terakhir hingga Ground staff kasih tempat duduk yang tersisa dong. Intinya orang disini itu, kayanya kalau gak duduk bareng mereka pingsan.

5. Ayoo piknik didalam pesawat.

Mungkin, jika pembaca sekalian disini ada yang pramugari pastinya kalian akan merasa wajar jika melihat penumpang bawa makanan dari luar kaya McD, atau KFC, atau donat. Tapiiiiiiiii, lo pernah gak sih liat penumpang lo bawa kopi pakai teko yaap literally teko atau ceret yah apapun itu namanya sekalian sama cangkir-cangkirnya. Yup, penumpang disini hobi piknik dalam pesawat mereka bakal buka makanan, dan nuangin kopi terus bagi-bagi ke anggota keluarganya. Ini basanya, kalau yang dateng itu rombongan kaya itu tadi 1 Bapak, 3 Istri, 5 anak.

Segitu dulu, masih banyak cerita gokil penumpang dari negara 966, pasti masih ada sambungannya soalnya nyeritain kelakuan penumpang emang gak ada habis-habisnya. 

[biayasekolahpramugari-blog]

Biaya Sekolah Pramugari Terbaru

Rincian Biaya Pendidikan Sekolah Pramugari Terbaru

Flight Attendant & Airline Staff Training, merupakan lembaga pelatihan dan pendidikan pramugari, pramugara, dan staff airline yang berdiri di Yogyakarta sejak tahun 2019. FAAST Penerbangan, menjawab tantangan pertumbuhan transportasi udara di indonesia yang semakin berkembang.

Untuk menyiapkan Sumber Daya Manusia yang siap bersaing di dunia kerja. FAAST Penerbangan, memiliki metode pelatihan singkat dan profesional. Tempat pendidikan di FAAST Penerbangan, sangat nyaman didukung dengan pelayanan yang ramah & profesional.

Pembekalan ilmu yang diberikan sesuai dengan kebutuhan maskapai penerbangan. Pelatihan Bahasa inggris yang dilaksanakan di FAAST Penerbangan, akan disampaikan dengan komunikatif dan interaktif. FAAST Penerbangan, memberikan pembentukan mental dan kepribadian sehingga menciptakan SDM yang berkualitas dan berkarakter. Tidak hanya itu, FAAST Penerbangan memiliki instruktur yang berkualitas dan berpengalaman.

FAAST Penerbangan, membuka pendaftaran baru untuk jurusan pramugari, pramugara, dan staff airline. Tetapi, berapakah biaya yang harus kamu keluarkan untuk bisa mendaftar di Sekolah Pramugari FAAST Penerbangan.

Menurut halaman resmi dari FAAST Penerbangan di www.faast.co.id. Telah dieluarkan biaya pendidikan terbaru tahun 2019/2020 untuk jurusan pramugari, pramugara, dan staff airline.

Berikut ini adalah biaya pendidikan yang harus kamu keluarkan untuk bergabung di jurusan pramugari atau pramugara.

Memang tidak terdapat perbedaan biaya antara pramugari dan pramugara.

Untuk bergabung dengan kelas ini. Total biaya pendidikan adalah sebesar Rp. 32.000.000,00 . Sedangkan untuk paket cerdas Rp. 37.000.000.00.

Memang biaya tersebut terlihat mahal. Tapi jangan salah, dengan hasil pembelajaran yang akan kamu dapatkan itu adalah angka yang kecil. Kamu akan mendapatkan berbagai macam pengetahuan yang tentunya akan menuntunmu untuk menjadi seorang pramugari.

Instruktur atau mentor di FAAST Penerbangan sangat berpengalaman dan professional. Terbukti dengan lulusan yang siap untuk bersaing di dunia kerja.

Biaya Pendidikan Jurusan Staff Airline

Selain pramugari dan pramugara, di FAAST Penerbangan terdapat jurusan Staff Airline. Untuk biaya pendidikan jurusan Staff Airline ini agak berbeda dengan pramugari/pramugara. Pastinya lebih murah ya. Tapi tetap mengedepankan kualitas yang terbaik.

dapat dilihat pada data diatas bahwa biaya yang harus dikeluarkan untuk bergabung ke jurusan Staff Airline adalah Rp. 27.000.000,00. Namun untuk paket reguler sebesar Rp. 32.000.000,00.

Perbedaan Biaya Sekolah Pramugari Paket Reguler dan Paket Cerdas

Apa sih perbedaan antara paket cerdas dan paket reguler? Perbedaanya terletak pada fasilitas yang akan didapatkan oleh siswa. Apabila kamu memilih paket cerdas, maka kamu akan mendapatkan fasilitas tambahan yang tidak akan didapatkan oleh siswa lain.

Fasilitas Paket Reguler

Berikut ini adalah fasilitas yang akan kamu dapatkan di FAAST Penerbangan

Ruangan Ber-AC

Free Wifi Area

Ruang Kelas Nyaman

Lokasi Kampus Strategis

Mudah Dijangkau (Dekat dengan bandara dan terminal)

Kawasan Kampus Luas

Dekat dengan tempat belanja dan wisata

Dekat dengan hotel dan penginapan

Mushola

Perpustakaan

Lab Komputer Terintegrasi

Seragam

Modul

Asuransi

Wings

Name Plate

Sepatu

Make Up

Stocking

Kimono

T-Shirt

Instruktur berpengalaman

Tur WIsata

Kunjungan Bandara

Magang

Bursa Kerja

dan lain lain

Fasilitas Paket Cerdas

dengan memilih paket cerdas. Kamu akan mendapatkan fasilitas spesial Seperti Gratis biaya tempat tinggal selama pendidikan, gratis layanan bursa kerja, gratis transport layanan busa kerja, pendampingan perekrutan kerja, dan les bahasa inggris spesial.

Informasi Biaya Sekolah Pramugari 2019

Untuk memberikan kemudahan bagi setiap peserta didik. Biaya tersebut dapat diangsur selama 4 kali. Dengan jangka waktu sebagai berikut.

Angsuran pertama dibayarkan ketika daftar ulang atau sebelum pendidikan dimulai, selanjutnya angsuran kedua dibayarkan pada awal bulan pertama pendidikan. Angsuran yang selanjutnya dibayarkan pada awal bulan kedua pendidikan, dan yang terakhir adalah angsuran keempat dibayarkan pada awal bulan ketiga pendidikan.

Apabila biaya pendidikan dibayarkan lunas ketika daftar ulang atau sebelum pendidikan dimuali. Maka akan mendapatkan potongan biaya (diskon) sebesar Rp. 2.000.000,00 (Dua Juta Rupiah). Promo ini dapat dihentikan sewaktu-waktu. Jadi segera bergabung, jangan sampai ketinggalan.

Pendaftaran Sekolah Pramugari

Terdapat dua metode untuk mendaftar FAAST Penerbangan. Metode yang pertama adalah secara offline melalui pelayanan One Day Service. Dan yang kedua adalah pendaftaran online.

Sebelum melakukan pendaftaran secara langsung di kampus. Silahkan untuk menyiapkan berkas berkas dibawah ini :

Pas foto 4×6 (sebanyak 2 lembar)

Foto full badan (1 lembar)

Surat keterangan sehat dari dokter

Identitas diri yang masih berlaku (KTP/Kartu Pelajar)

Setelah berkas lengkap, silahkan untuk langsung datang ke kampus FAAST Penerbangan dan melakukan pendaftaran.

Prosses pendaftaran meliputi pengisian formulir pendaftaran, pembayaran biaya pendaftaran sebesar Rp.200.000, pengecekan tinggi dan berat badan, tes tertulis dan tes interview. Surat hasil tes seleksi dapat langsung anda dapatkan pada hari tersebut.

Pilihan Selanjutnya adalah pendaftaran secara online. Bagi kamu yang sedang berada di luar kota atau tidak bisa dantang langsung ke kampus. Kamu bisa melakukan pendaftaran secara online dan membayar biaya melalui rekening.

Silahkan untuk mengikuti langkah langkah dibawah ini :

Mengisi formulir pendaftaran melalui www.sekolahpramugara.id/pendaftaran

Cari formulir pendaftaran di bagian bawah. Maka kamu akan diarakan ke halaman FAAST Penerbangan.

Mengupload berkas-berkas pendaftaran

Membayar biaya pendaftaran sebesar Rp. 200.000,  ke BANK BRI 02-360104-6410-501 an Budi Santoso

Melakukan konfirmasi pembayaran ke Panitia Pendaftaran atau ke HOTLINE 0274-2884551

Mengikuti tes online

Mengikuti tes interview

Menerima surat hasil tes seleksi

Selesai

Itulah informasi tentang biaya sekolah pramugari tahun 2019 terbaru. Jika ada yang ditanyakan silahkan menghubungi Panitia Pendaftaran FAAST Penerbangan atas nama Kak Hida di 0899-5345-099. Atau klik dibawah ini untuk terhubung ke WhatsApp.

Sumber https://pramugari.news/biaya-sekolah-pramugari

[kontak-perkasa]

Kemenhub: Belum Ada Maskapai yang Langgar Tarif Batas Atas

PT. KONTAKPERKASA FUTURES - Kementerian Perhubungan menegaskan belum ada satupun maskapai yang hingga saat ini terbukti melanggar tarif batas atas penerbangan yang sudah ditetapkan.

Hal tersebut dikemukakan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Polana B. Pramesti, merespons adanya informasi yang menyebutkan tiket ke beberapa rute penerbangan domestik mencapai puluhan juta rupiah.

Otoritas perhubungan pun telah menyelediki adanya informasi tersebut. Terungkap, bahwa penerbangan yang dimaksud bukan penerbangan langsung, namun transit di beberapa tempat.

"Penerbangan transit itu berarti penumpang membeli beberapa tiket, beberapa rute untuk sampai ke rute tujuan sehingga harganya tinggi. Kalau penerbangan langsung, tarif terkendali dalam aturan pemerintah," kata Polana, Kamis (30/5/2019).

Polana mengemukakan, seluruh biaya tiket sudah diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) 20/2019 serta Keputusan Menteri (KM) 106/2019. Ketentuannya, pun sudah jelas.

"Dalam KM 106 itu ada tarif tertinggi tiap rute langsung [bukan transit] untuk rute domestik kelas ekonomi. Jadi silahkan masyarakat mengecek tarif pesawatnya sebelum membeli tiket," tegasnya.

Meski begitu tarif yang diatur dalam KM 106 bukanlah harga tiket pesawat sebenarnya. Harga tiket, masih akan ditambah dengan pajak, asuransi, dan biaya pelayanan bandara atau Passenger Service Charge (PSC).

Di samping itu, tarif juga harus disesuaikan dengan layanan di maskapai. Untuk maskapai full service misalnya, boleh menjual tarif sebesar 100%, dan untuk medium service bisa menjual maksimal 90%.

"LCC seperti Lion, Citilink dan Indonesia Air Asia boleh menjual maksimal 85% dari tarif batas atas," kata Polana.

Polana menegaskan otoritas perhubungan pun telah melakukan pengawsan agar maskapai tidak melanggar aturan tarif batas atas yang sudah ditetapkan, baik itu melalui agen tiket maupun secara online.

Masyarakat, sambung dia, pun harus lebih teliti dlam membeli tiket penerbangan pada periode Lebaran tahun ini, terutama saat melakukan pembelian di agen travel maupun secara online.

https://www.cnbcindonesia.com/news/20190530185922-4-76004/kemenhub-belum-ada-maskapai-yang-langgar-tarif-batas-atas

[papuaunik]

Pertamina resmikan DPPU DEO Sorong dukung penerbangan wilayah timur

Papuaunik, - PT Pertamina (Persero) secara resmi mengoperasikan Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) DEO Sorong di Kantor DPPU DEO Sorong, Kompleks Bandara Domine Eduard Osok (DEO) Kota Sorong, Papua Barat, Kamis. Peresmian ini dilakukan oleh Vice President Operation & Services PT Pertamina (Persero), Kusumo Wibowo, didampingi oleh Vice President Reliability & Project Development PT Pertamina (Persero), Budi YP Hutagaol, General Manager Marketing Operation Region VIII PT Pertamina (Persero), Gema Iriandus Pahalawan, serta Asisten I Walikota Sorong, Rachman. Fasilitas DPPU yang diresmikan itu meliputi tiga tangki avtur dengan kapasitas 500 KL, tangki air dengan kapasitas 700 KL, 4 pompa dengan volume aliran 70 meter kubik per jam, filter separator, Terminal Automation System, civil facilities (gedung kantor dan bangunan penunjang lainnya), serta HSSE facilities (pemadam kebakaran, pipa dan pompa kebakaran, dsb). Vice President Operation & Services PT Pertamina (Persero), Kusumo Wibowo, dalam sambutannya menyampaikan bahwa diresmikannya instalasi Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) DEO Sorong merupakan komitmen nyata peningkatan pelayanan Pertamina kepada konsumen di wilayah Indonesia Timur. "Wilayah Sorong memiliki peranan yang penting sebagai salah satu pintu gerbang dan destinasi utama di kawasan Timur Indonesia,” katanya. "Selain sebagai penghubung dengan wilayah-wilayah lain di Papua Barat, keberadaan Bandara DEO Sorong sangat mepengaruhi pertumbuhan penerbangan karena pariwisata yang sedang berkembang. Oleh karena itu, proyek pengembangan Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) DEO Sorong ini oleh Pertamina diharapkan dapat mendukung perkembangan dunia aviasi/penerbangan di wilayah Timur Indonesia,” lanjut Kusumo. Sementara itu, Vice President Reliability & Project Development PT Pertamina (Persero), Budi YP Hutagaol menyampaikan bahwa investasi pengembangan DPPU DEO Sorong diharapkan dapat meningkatkan kualitas pelayanan pengisian bahan bakar pesawat udara di Bandara DEO Sorong. Proyek pengembangan DPPU DEO Sorong telah disetujui pada tahun 2016 silam untuk mengimbangi tren peningkatan volume sales Avtur di Bandara DEO Sorong. "Melihat kondisi dan pertumbuhan kebutuhan avtur tersebut dan guna mendukung master plan Kementerian Perhubungan, maka pada tahun 2016 dilakukan persetujuan investasi Pelaksanaan Proyek Relokasi DPPU DEO. Proyek pengembangan DPPU ini sendiri telah selesai pada awal November 2019 dengan nilai investasi sebesar 112 miliar rupiah,” ujarnya. "Dengan fasilitas dan sarana yang lebih lengkap dan modern, yakni 3 tangki avtur berkapasitas total 1.500 KL dari sebelumnya yang hanya menggunakan temporary storage tank ex-refueller dengan kapasitas total 111 KL, maka Pertamina berharap agar kualitas pelayanan pengisian bahan bakar pesawat udara semakin meningkat,” tambah Budi. Sedangkan, General Manager Marketing Operation Region VIII PT Pertamina (Persero), Gema Iriandus Pahalawan menambahkan bahwa peningkatan fasilitas dan sarana yang semakin lengkap dan modern akan meningkatkan pelayanan dan operasional DPPU DEO Sorong. "Pada 2013-2016 terdapat peningkatan volume sales rata-rata tiap tahun sebesar 13.6 persen dengan volume penjualan perhari mencapai 58 KL/day pada tahun 2016. Namun saat itu belum diimbangi dengan rata-rata ketahanan stok (coverage days) sebesar 2,5 hari karena tangki penyimpanan masih berukuran kecil,” ujar Gema. Gema juga menjelaskan dengan adanya fasilitas ini, maka akan mendukung ketahanan stok sebesar 22 hari dengan kontribusi penjualan hingga sebanyak rata-rata 68 KL/hari dengan frekuensi pengisian ulang (refueling) rata-rata 19 kali/hari pada periode Januari-Oktober 2019. Di November 2019 sendiri, penjualan avtur di DPPU Sorong mencapai rata-rata 85 KL/hari. "Pertamina juga memberikan apresiasi kepada para konsumen setia yang telah menggunakan produk Avtur dari DPPU DEO Sorong yakni Garuda Indonesia, Batik Air, Lion Air, Wings Air, Sriwijaya Air, AirAsia, Travira Air dan SusiAir,” jelas Gema.(Ian/dsb) Read the full article

[baliportalnews]

Jelang Arus Mudik, Pertamina Tambah Stok BBM & LPG di Wilayah Jatimbalinus

BALIPORTALNEWS.COM, DENPASAR – Memasuki harus mudik Idul Fitri 1444 H tahun 2023, Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus memprediksi puncak kenaikan konsumsi BBM terjadi pada awal Libur Lebaran, 19 April mendatang. Guna mengantisipasit terbebut, Pertamian Patra Niaga melakukan build up stock sebenar 10-15% untuk BBM dan LPG. Executive GM Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus, Dwi Puja Ariestya mengatakan, menghadapi momen libur Idul Fitri 1444 H tahun 2023, Pertamina pastikan stok BBM dan LPG dalam kegadaan aman, sehingga masyarakat dapat menjalankan tradisi mudik, ibadah bulan Ramadhan dan Idul Fitri dengan aman dan nyaman. “Kami mengimbau masyarakat tidak perlu melakukan pembelian secara berlebihan di awal karena bahan bakar kami pastikan selalu tersedia,” ucap Dwi Puja Ariestya, dalam press conferensi Kesiapan Pertamina dalam menyambut Libur Idul Fitri 1444H pada Jumat (14/4/2023). Dwi Puja Ariestya menambahkan, pihaknya memprediksi kenaikan konsumsi BBM jenis Gasoline (Bensin) sebenar 7,1% dari rata-rata normal 17.963 kilo liter, Gaosil (Diesel) turun sebeaar 10,6% dari rata-rata normal 8.119 kilo liter. Untuk konsumsi BBM KAI naik sebesar 4,5% dari rata-rata normal 143 kilo liter, angkutan laut turun sebesar 5% dari rata-rata normal 605 kilo liter. Serta konsumsi Avtur utnuk penerbangan naik sebenar 13,3% dari rata-rata normal 2.428 kilo liter. “Untuk konsumsi LPG rumah tangga diprediksi meningkat sebesar 7,9% dari konsumsi normal 5.787 Metrik Ton, yang terdiri dari LGP 3kg naik sebesar 7,3% dari konsumsi normal 5.614 Metrik Ton dan LPG Non Subsiri naik 27,14% dari konsumsi normal 173 Metrik Ton,” jelas Dwi Puja Ariestya. Pertamina juga membentuk Satgas RAFI Pertamina Siaga mulai 1 April - 2 Mei 2023 yang akan memonitor secara ekstra untuk menjamin distribusi kesiapsiagaan seluruh lembaga penyalur, baik BBM maupun LPG, serta keadaan khusus/emergency lainnya yang dapat mengganggu kelancaran distribusi. “Dalam mendukung kelancaran perjalanan selama periode Pertamina Siaga, kami menambah layanan berupa 100 Motorist Pertamina Delivery Service dan 15 Kantong BBM berbentuk Mobil Tanki (Mobile Storage) se-Jatimbalinus, yang akan siaga pada titik-titik rawan kemacetan, bencana dan konsentrasi pemudik, serta destinasi wisata utama di Jatimbalinus. Kedua layanan tersebut untuk memangkas jarak supply dan mendekatkan energi ke konsumen,” tutur Dwi Puja Ariestya. Selain itu, Pertamina juga menambah 10 Kiosk Modular Dispenser untuk 10 titik Rest Area yang tidak memiliki SPBU, menyiagakan 13 SPBU di Jalur Tol dan 1075 SPBU dan 764 Agen LPG Siaga di Jalur Non Tol dengan menambah jam operasional mereka. “Khusus Jalur Tol, agar pemudik merasa nyaman dan membantu mengurangi kecelakaan akibat faktor kelelahan, kami menyediakan 3 Rumah Pertamina Siaga yang siap mengecek kondisi kesehatan pemudik, menyediakan tempat beristirahat sementara dengan aman dan nyaman,” kata Dwi Puja Ariestya. Pertamina mengimbau agar masyarakat bertransaksi secara non tunai di SPBU, dengan menggunakan aplikasi MyPertamina yang dapat diunduh di Appstore dan PlayStore. “Tersedia beragam promo serta hadiah menarik di dalam aplikasi tersebut sampai dengan akhir tahun ini untuk setiap pembelian Pertamax Series dan Dex Series,” tutup Dwi Puja Ariestya.(tis/bpn) Read the full article