#narty testy

[snowsport-pl]

W terminie 23-25 styczeń 2018 mieliśmy okazję zapoznać się z najnowszą kolekcją oraz testować narty Head 2019. Trzy dni spędzone na Słowacji upłynęły nam na zapoznaniu się z kolekcją narciarską snowboardową oraz kolekcją odzieży Head 18/19. Poza tym, co chyba tez najważniejsze, mieliśmy okazję pojeździć na najnowszych modelach nart Head 2019. Poniżej przedstawiamy nasze wrażenia, opinie i obserwacje z testów oraz galerię zdjęć. Pojawią się tam nasze opinie o nartach Head 2019, wrażenia z jazdy na nich oraz wskażemy też nasze typy.

Na trasach narciarskich ośrodka Chopok na Słowacji, przez 2 dni testowaliśmy narty Head 2019. Warunki były idealne, nie brakowało bardzo dobrze przygotowanych tras ale również możliwości wyskoczenia na szerszych nartach poza trasę.

Narty Head 2019 – testy i opinie o poszczególnych nartach Head 2019

Całe testy odbywały się z podziałem na grupy tak aby każdy miał okazje przetestować wszystkie najważniejsze narty z poszczególnych grup Head 2019. W obrębię każdej grupy testującej znajdowały się więc wszystkie najistotniejsze modele nart Head 2019. Po kilku zjazdach na konkretnym modelu nart następowała zamiana. Do grupy nart jakie testowaliśmy podczas “testów nart Head 2019” należały więc:

narty Head 2019 z grupy Race

narty Head 2019 z grypy Supershape

narty Head 2019 z grupy V-shape

Narty Head 2019 – testy grupy Race

Linia powtarzająca się co roku w kolekcji Head. Skupia narty o zacięciu sportowym, z podziałem na:

slalomki – oznaczenie SL,

gigantki – oznaczenie Speed,

narty o średnim promieniu skrętu – oznaczenie Race.

Są to modele nart najbardziej zbliżone swoją konstrukcją i wyglądem do nart zawodniczych, które widujemy w TV podczas zawodów narciarskich.

narty Head Worldcup Rebels i.SL 18/18 

Rasowe slalomki pod każdym względem, wysoki poziom tętna i adrenaliny przy jeździe na tych nartach jest gwarantowany. Narty i.SL skręcają piekielnie szybko, wręcz wija się jak wąż pod nogami narciarza i są idealne dla tych którzy rzadko przestają skręcać. Jeździło się na nich rewelacyjnie chociaż czasami brakowało tchu i przypiekło w uda :-). Nie było okazji protestować ich na tyczkach ale to co pokazały na trasie wskazuje dobitnie na to że tam sprawdza się również doskonale.

narty Head Worldcup Rebels i.Race PRO 18/19

Żółciutka nowość marki Head na sezon 18/19. Według nas są to narty wybitne. Bardzo uniwersalne, stabilne, świetne w długim i krótkim skręcie. Dodanie do nart płyty Race spowodowało, że i tak bardzo dobry model i.Race stał się wręcz doskonały. Trzymanie tych nart w trudnych warunkach (lód i bardzo twarda trasa) przy agresywnej jeździe zaskoczyło nas najbardziej. Narty jadą jak japoński pociąg po szynach, pewnie, stabilnie i bardzo szybko. Dla nas nr.1 w linii Head Race 18/19.

narty Head Worldcup i.SLR 18/19

Kolejne slalomki w kolekcji HEAD ale już nie tak wymagające jak Rebels i.SL. Narty spokojniejsze niż pierwsze slalomki HEAD ale nadal świetne. Bardzo zwinne w krótkich łukach, sporo lepsze przy średnich i długich łukach – nie są tak nerwowe i nie “szukają tak skrętu” jak Rebels i.SL. Świetnie sprawdzają się jako całodzienne narty do pojeżdżenia w różny sposób bez zbędnego napinania się. Tu nie potrzeba już żelaznej kondycji, stalowych nerwów i wytrenowanych mięśni ud :-). Jeździłem na nich pod koniec intensywnego dnia – były idealne.

narty Head Worldcup i.GSR 18/19

Baaaardzo fajne, uniwersalne narty o średnim promieniu skrętu. Mimo że ich nazwa Rebels i.GSR wskazuje na ich “gigantowy” charakter ja nie porównywałbym ich do tego typu wyższego modelu w kolekcji Head – i.Speed. Moim zdaniem ich charakter jest bardziej zbliżony do uniwersalnych Rebels i.Race. Narty te świetnie dają sobie radę zarówno w krótkich jak i długich skrętach co zawdzięczają zapewne swojej geometrii z pośrednim promieniem skrętu. Da się na nich pojeździć “na luzie” bez zbędnych wydatków energetycznych ale można śmiało je też docisnąć i pojechać bardziej agresywnie.

Testy linii Supershape – narty Head 2019

Linia Head Supershape – to najbardziej znana i rozpoznawalna grupa nart Head. Jest to również najlepiej sprzedająca się globalnie linia nart. A model Supershape Magnum uważany jest przez wielu za najlepszą ogólnie nartę. Supershape w kolekcji nart Head 2019 to kontynuacja 4 modeli, z których każdy różni się miedzy sobą geometrią, przeznaczeniem i szerokością pod butem. Coroczny program obowiązkowy każdych testów Head ale te�� bardzo często, jest to grupa nart z którymi ciężko się rozstać testującym.

narty Head SuperShape Speed 18/19

Bezdyskusyjnie najszybsze narty z grupy SuperShape, lubią dobrze przygotowaną trasę i twardy sztruks. Można na nich pojechać krótkim łukiem ale najwięcej przyjemności sprawia na nich jazda na pełnym gazie. Są szybkie, pewne i bardzo stabilne. Jeśli ktoś kocha prędkość – zakocha się również w tych nartach.

narty Head SuperShape Magnum 2019

Jak zwykle baardzo zwrotne, szybkie i uniwersalne narty. Ulubione deski wielu testujących ale też wielu naszych klientów. Esencja grupy SuperShape, czyli bardzo dobrej jakości uniwersalne narty o sportowym charakterze. Wydają się najbardziej ze wszystkich nart Supershape zbliżone swoim charakterem do nart slalomowych. Tak więc pojeździliśmy sobie na nich krótkim, ciętym skrętem. Dawały się w krótkich łukach prowadzić bez zbędnego wysiłku i napinania. Świetna dynamika tych desek.

narty Head SuperShape Rally 18/19

Uniwersalne narty o charakterze all-mountain, świetnie radzą sobie na trasie w każdych warunkach. My jeździliśmy na nich w warunkach popołudniowych kiedy trasa była już dość mocno rozjeżdżona. Dla tych nart nie było to najmniejszym problemem, gładko przechodziły po wszelkich nierównościach, ale też w miejscach mocno oblodzonych idealnie trzymały krawędź. Świetne narty do całodziennej jazdy. Na pewno są wolniejsze niż Speed i nie pojadą tak ciasno jak Magnum, ale dla osób które szukają uniwersalnych desek na cały dzień będą najlepszym wyborem. Szczególnie w warunkach polsko-czeskiego jeżdżenia na nartach, gdzie masa narciarzy dość szybko rozjeżdża trasy – narty te będą numer 1.

narty Head SuperShape Titan 2019

Najszersze z rodziny SuperShape co nie ma jednak nic wspólnego z ociężałością. Wprost przeciwnie – narty te same prowokują żeby nie jeździć na wprost tam gdzie wszyscy. Narty te same szukają trochę bardziej miękkiego śniegu, lubią pojechać przy lesie, gdzieś na krawędzi trasy a czasami zniknąć na chwilę między choinkami czy podskoczyć na jakiejś muldzie. Narty z charakterem, które jednak dają się okiełznać i jak trzeba świetnie radzą sobie na twardej trasie.

Linia V-SHAPE – narty Head 2019

Najnowsze dziecko pośród nart Head 2019, nowość tej kolekcji. Są to modele nart doprowadzone do perfekcji jeśli chodzi o ich konstrukcje i zastosowane technologie. Jednocześnie, wg zapewnień producenta, narty te dają się prowadzić łatwiej i z mniejszym wysiłkiem, “wspomagając” wręcz narciarza w każdej sytuacji. Zapewniają też bardziej dynamiczną jazdę, precyzyjną inicjację skrętu i stabilność. Sprawdzimy to 🙂

narty Head V-shape  V10 18/19

Najszersze narty Head w kolekcji 2019. 85mm pod butem umożliwia już wyskoczenie na tych deskach poza trasę. Świetnie sprawują się również w warunkach mocno rozjeżdżonej trasy oraz na mokrym, marcowym śniegu. Testowaliśmy te narty właśnie w takich warunkach, śnieg mooocno rozjeżdżony i lekko na plusie. Wszelkie nierówności pokonują te narty niczym pojazd na gąsienicach, nie trzeba specjalnie wyszukiwać lepszej trasy i omijać cokolwiek. Można śmiało puścić się przez wszelkie nierówności, bez obaw, że coś się zadzieje niekontrowanego. O ile jednk przy takiej szerokości radzenie sobie w terenie jest raczej rzeczą normalną , to już zachowanie tych nart na trasie zaskakuje zupełnie. Po powrocie z terenu na twardą, przygotowaną trasę okazuje się że narty te również tutaj zachowują się doskonale. Prawdopodobnie jest to zasługa technologii V-shape, specyficznej geometrii i dość krótkiego promienia skrętu. Narty te przy długości 170cm mają tylko 13,m promień skrętu. Naprawdę bez najmniejszej obawy można pojechać na tych nartach mocno na krawędziach, wycinając dość krótkie łuki. Head V-shape V10 2019 są naprawdę pewne i stabilne.

narty Head V-shape  V8 18/19

Tu z kolei dostajemy bardzo dobrze jeżdżące uniwersalne deski trasowe. Ich szerokość (75mm) wskazuje na charakter nart allmoutain. Ale już promień skrętu tych nart (13,2m) przy długości 170cm pozwala oczekiwać trochę więcej niż od standardowych desek tego typu. I tak jest w rzeczywistości. Jako że ważę prawie 110km do testów zaprosiłem V-shape V8 o długości 177cm. Deski te bardzo pewnie i stabilnie jechały dłuższym łukiem, to samo przy średnich skrętach. Najciekawsze jednak było ich zachowanie w krótkim skręcie. Tutaj pomimo dość dużej szerokości (75mm w talii) oraz długości nart – 177ccm, deski bardzo szybko przechodziły z krawędzi na krawędź. Można było na nich pojechać na prawdę ciasno, rytmicznie przechodząc z jednej krawędzi na drugą. Narty te świetnie jada na krawędziach na przygotowanej trasie i dostarczają naprawdę dużo frajdy.

narty Head V-shape  V6 18/19

Kiedy przyszła kolej na V-shape V6 , wiedząc że to już 3 w kolejności “od góry” model nart z linii Head 2019 V-shape, spodziewałem się dość łatwych desek. Zaskoczenie było jednak duże bo zarówno pod kątem sztywności jak i dynamiki narty te niewiele odstawały od poprzednich modeli V-shape V8 i V10. Różnica w budowie i składzie rdzenia tych nart i ich poprzedniczek w kolekcji jest teoretycznie znaczna. Narta Head 2019 V-shape V6 ma bowiem rdzeń kompozytowo-drewniany natomiast narty V-shape V10 i V8 mają pełny rdzeń drewniany Karuba.  Promień skrętu nart V-shape V6 (13,5m przy 170cm) ,zachęca również do jazy ciaśniejszym skrętem. Jednak przy mocnym dociśnięciu tych nart na twardym podłożu różnica między V-shape V8 staje się bardziej widoczna. V-shape V6 odpuszczają i nie są tak stabilne jak ich twardsze poprzedniczki. Za to jazda po trasie praktycznie w każdych warunkach (może poza oblodzonym stokiem) na tych nartach to prawdziwa przyjemność. Nie ważne czy muldy czy nawiany śnieg, czy rozjeżdżona, miękka trasa – narty Head 2019 V-shape V6 na pewno nie zawiodą. Świetnie dopasowują się do wszelkich nierówności terenowych, nie tracąc kontaktu z podłożem. Są przy tym stabilne i jednocześnie dynamiczne i skrętne.

  #gallery-0-4 { margin: auto; } #gallery-0-4 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; } #gallery-0-4 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-4 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Head 2019 – linia nart Race i Joy oraz kolekcja toreb i pokrowców HEAD 2019

damskie narty Head 2019 – Great Joy, Wid Joy, Total Joy, Epic Joy, Super Joy, Absolut Joy, Pure Joy

narty Head 2019 V-shape V10, V8, V6, V4, V2 oraz Monster

narty Head 2019 KORE i Monster

narty Head SuperShape 18/19: Titan, Rally, Magnum, Speed oraz Prestige i Premium

Buty Head Raptor 2019

narty Head SuperShape 2019 podczas testów na Chopoku

kaski i gogle Head 2019

kaski Head – kolekcja 2019

technologia Liquid – buty Head 2019

Testy Head 18/19 – Chopok

Testy Head 2019 – Chopok

Podsumowanie testów – narty Head 2019

Podsumowując testy – Head zaproponował nam na sezon 2019 świetne narty. Kolekcja obejmuje jak zwykle pełne spektrum nart, do jazdy w rożnych warunkach i narciarzy o różnym stopniu zaawansowania. W każdej z testowanych grup znajdują się modele z którymi ciężko było nam się rozstać. W kolekcji były “pewniaki” znane już z poprzednich sezonów ale nie brakowało też nowości. Cała linia nart Head 2019 V-shape – nowość, która zaskoczyła wszystkich technologią Lyt Tech oraz najnowszym rdzeniem Karuba. Narty niesamowicie intuicyjne i dopasowujące się do stylu jazdy narciarza. Linia Supershape, nie zaskoczyła, bo jak zwykle narty jeździły świetnie. Wszechstronne, konkretne, takie nasze :-). Modele nart Head 2019 postawiły nas trochę na baczność i przypomniały, że aby poczuć się naprawdę dobrze, czasami trzeba się mocniej przyłożyć. Tu pociąg w dół rusza bez zwlekania i albo wskoczysz do niego i dociśniesz do szyn albo w ogóle nie odbierz sobie tą przejażdżkę bo Cię srogo wytelepie. 🙂 Testy kończyliśmy każdego dnia z bananem na twarzy i nikt nie narzekał na przejechane kilometry, które zazwyczaj czuć w nogach. Za rok na pewno tu też wrócimy i jesteśmy pewni, że również sprzedaż nart Head w sezonie 2018/19 zakończy się sukcesem. Te narty to po prostu PEWNIAKI.

Zobacz tegoroczną kolekcję sprzętu narciarskiego, jaki oferujemy w naszym sklepie internetowym – narty  Head 2019

Zobacz nasz powiązany wpis na temat nowości jakie oferuje marka Head w sezonie 2018/2019: Head V-shape

Narty HEAD 2019 – testy w Jasna/Chopok na Słowacji W terminie 23-25 styczeń 2018 mieliśmy okazję zapoznać się z najnowszą kolekcją oraz testować narty Head 2019.

[ganymedesclock]

u should share ur magician AU w the world >:3c

And finally!

For some clarity: this is an AU I discussed with Peri and a buncha other friendly people a while ago based on adapting the paladins to the ‘verse of the webcomic Never Satisfied. (disclaimer AU may be imperfect since at this point we don’t know how everything… works, per se, in Never Satisfied verse)

Honerva is the Magister, with Zarkon as the previous Representative who got messed up pretty badly so he needs to retire. They’re also up to. not good things. (Honerva is doing research into husks. Considerably less altruistically, or helpfully, than Isra is in canon)

Zarkon’s magic color is dark purple, Honerva’s is red, he has a saltwater crocodile familiar named Night. Funnily enough people don’t see Honerva’s familiar very often but he’s Kova. They don’t get along like they used to but he shows up dutifully for formal events. 

Shiro was Zarkon’s apprentice but got the hell out of dodge around the time he started to realize what sort of things they were up to so now he’s. in hiding. He has an osprey familiar named Quiet, she worries about him a lot but they don’t talk as much as they probably should. Shiro has purple magic. He used to be in the competition before he realized Honerva and Zarkon were trying to set him up as a puppet.

The paladins meet through the competition.

Keith and Allura study together under Alfor and there’s some fairly major bad blood between Alfor’s family and Zarkon’s. Public events are real awkward.

Allura has pink magic, Keith’s is red, Alfor’s is also red. Since Keith is an orphan he technically stays in the Altea household.

Coran has orange magic, a large snake familiar named Wilson. Alfor’s familiar is a lion named Sunny because of course it is.

Keith’s familiar is a black-footed cat named Cinder, they’re kind of anxious and don’t like most people. Allura’s familiar is a bleeding heart dove named Prudence, she is sweet and soft-spoken and very “a lady doesn’t start fights but she can finish them.”

Lance studies under Blaytz, has blue magic and an otter familiar named Lana who’s probably the most social of the familiars, definitely flat-out wingmans for Lance when he’s flirting, she thinks the whole rivalry with Keith is a little funny (and is a little more aware that despite being taken in by an aristocratic family it’s all too clear until very recently Keith was probably living on the streets- while Lance feels more like Keith’s an ~aristocrat~ and is frustrated partially over that)

Hunk totally comes from a guard family, has yellow magic and a tortoise familiar named Herschel. Herschel is a chill guy who tends to act as a sounding board for Hunk’s anxieties and help him keep things in perspective. He’s also more adventurous than Hunk, but also a bit of a worrywart over others.

Pidge is basically tetsu has green magic and a tree frog familiar named Speckle. Speckle is sort of an inverse of Herschel in that they tend to voice a lot of the worries that Pidge doesn’t always let herself address until they blow up on her, but ultimately in a fairly constructive manner. She also refuses to admit she is Even Slightly out of her depth with the competition and most of the other competitors being older than her.

Lotor has refined avoiding his parents to an art form and pulls a Seiji hides his eyes and his magpie familiar, Luna to sneak around as a non-magician. He’s made a couple of friends that he’s helping out under the table. His magic color is dark blue.

Luna is a gossip and loves to eavesdrop and spy on people and then flit back to Lotor to tell him everything she’s seen, but she’s quite timid around others and almost never shows herself if he isn’t alone. She’s much more subdued if Lotor’s around his parents and she thus has to be in the open.

Ezor and Zethrid are non-magicians, Ezor keeps a chameleon named Tango that she fools people into thinking is a familiar while Zethrid keeps a big old st. bernard named Killer who’s too big to fool anyone but he’s still her best friend. Both of them are pretty good fighters, though, and people who underestimate them for their lack of magic are in for trouble.

Acxa has cyan magic and a black-footed cat familiar. She doesn’t have a teacher but Lotor tries to sneak her things he learns from Honerva. Acxa’s familiar is named Flame and they’re kind of testy and headstrong.

Narti appears to be a magician accompanied by a cat familiar. She stays bundled up, avoids people a lot, and her eyes are always wrapped with bandages. The familiar’s not hers, though- it’s actually Kova in disguise. Narti is a husk. Lotor was able to discreetly get her some emeralds to help stabilize her and between that and covering her eyes she mostly passes as a normal human.

(Covering her eyes isn’t too much of a loss for her since she was already blind)

Kova had increasing misgivings the more Honerva went… in the direction she did, and at this point there’s not much besides a sense of duty keeping him with her, while his connection with Narti is much more that he wants to be able to help her as much as he can. He’s sort of, in a way, the sense of restraint and compassion Honerva’s… let go of at this point.

[snowsport-pl]

Narty Head SuperShape Magnum 2020 - testy, opinie, technologie

Narty Head SuperShape Magnum 2020 – testy, opinie, technologie

Opisy nart Head Supershape Magnum można znaleźć w co najmniej kilku artykułach na naszym blogu. Bez trudu również sporo można znaleźć na temat technologi Head stosowanych w nartach z grupy Supershape. W tym artykule postanowiliśmy do tematu technologi podejść raz jeszcze i opisać je nie technicznym lecz “ludzkim językiem”. Temat jest dość istotny bo to właśnie technologii narty Head Supershape…

[snowsport-pl]

Atomic Redster S9 2020 versus Redster Doubledeck 3.0 SL

Atomic Redster S9 2020 versus Redster Doubledeck 3.0 SL

Ledwo skończył się sezon narciarski 2019, a my już pracujemy w pocie czoła, aby przygotować dla was perełki narciarskie sezonu Zima 2020. Dziś na tapecie najnowsze “dziecko” Atomica – narty Redster S9 2020. Jak bardzo zmieniła się konstrukcja nart Redster S9 na przestrzeni tych kilku lat? Technologia budowy nart w ostatnich latach poszła mocno do przodu. Konstruktorzy nart Atomic nie pozostali na…

[snowsport-pl]

Najlepsze z nart Head 2018 - ranking.

Najlepsze z nart Head 2018 – ranking.

Przedstawiamy zestawienie najlepszych nart marki Head w sezonie 2017/2018. Narty Head 2018 to sprzęt wysokiej klasy, o czym świadczy fakt, że zawodnicy startujący w Pucharze Świata, korzystający z produktów marki Head mogą pochwalić się wysokimi osiągnięciami w zawodach. Kolekcja 2017/2018 oferuje wiele nowych technologii i rozwiązań, najlepsze z nich zostały docenione i nagrodzone szeregiem…

[snowsport-pl]

Nagrody nart Atomic w World Ski Test 2018

Nagrody nart Atomic w World Ski Test 2018

Prezentujemy Wam zestawienie nagród, które otrzymała kolekcja nart Atomic‘a w dorocznych testach narciarskich World Ski Test 2017/2018,  które odbyły w Austrii w ośrodku Silvretta Montafon nieopodal miesta Vorarlberg w dniach 04 -07 kwietnia 2017 i dotyczyły najnowszej kolekcji na nadchodzący sezon. Poniżej nagrody, które otrzymały poszczególne kolekcje Atomica. Zapraszamy do lektury! Linia…

[snowsport-pl]

Narty HEAD 2018

Ci co nasz czytają regularnie pamiętają, zapewne pamiętają że byliśmy niedawno na testach nart marki HEAD. (more…)

[snowsport-pl]

Volkl Deacon 74 i Deacon 76 2019 - testy i opinie

Volkl Deacon 74 i Deacon 76 2019 – testy i opinie

Słynąca z jakości, niemiecka marka Volkl  w sezonie 2019 zaoferowała nam 2 całkowicie nowe modele: narty Volkl Deacon 74 oraz Deacon 76. W poniższym artykule postaramy się zwięźle opowiedzieć o tych modelach. Wskażemy również mocne i słabe (jeśli je znajdziemy) strony tych nart. Opiszemy też nasze odczucia jakie mieliśmy jeżdżąc na tych nartach. Zaczynajmy więc. Za górami… za lasami… 🙂

(more…)

[snowsport-pl]

Narty Atomic 2019 na sezon 2018/19 zostały zaprezentowane nam w Austrii, w miejscowości St. Anton. Idealnie przygotowane stoki pozwoliły dogłębnie przetestować całą kolekcje nart Atomic 2019. Były bardzo dobrze przygotowane twarde trasy, były też stoki nieubite, gdzie można było pojeździć “pozatrasowo”. Poniżej przedstawiamy fotorelację z tej imprezy oraz narty Atomic 2019 na których jeździliśmy.

Atomic to potentat światowy jeśli chodzi o sprzedaż nart. Kultowe już linie nart jak Atomic Redster czy Atomic Cloud są rozpoznawane przez fanów narciarstwa na całym świecie.

Narty Atomic 2019 i znane nazwiska

Sprzedaż nart z linii Redster czy Cloud bije kolejne rekordy podobnie jak najlepszy zawodnik jeżdżący na nartach Atomic czyli: Marcel Hirscher. To on w sezonie już od kilku lat, z niesamowitą regularnością wkracza na najwyższy stopień podium trzymając w rękach coraz to nowsze narty Atomic 2019 Redster G9. Jest on ambasadorem tej najbardziej sportowej linii nart Atomic – Redster. Marcel odnosi sukcesy nie tylko w Gigancie ale również w najbardziej popularnej dyscyplinie narciarskiej, czyli Slalomie Gigancie. Najwyższym modelem nart slalomowych, który jest w obecnej kolekcji sklepowej są narty Atomic 2019 – Redster S9. Model ten jest niezwykle często wybierany przez fanów narciarstwa na całym świecie i jest modelem flagowym marki Atomic.

Kolejnym modelem nart Atomic w kolekcji 2019, który posiada swojego ambasadora jest Benni Raich, wielokrotny mistrz świata, który jeździł w teamie Atomic i oczywiście na nartach Atomic. Jego narty w kolekcji Atomic 2018/19 to Redster X9 2019. Narty te wyróżniają się na tle całej kolekcji swoim intensywnym kolorem zielonym. Więcej na temat tych nart można przeczytać w naszym wcześniejszym artykule: Jak powstał model Atomic Redster X9 2019?

Narty Atomic 2019 – prezentacja kolekcji

Sama prezentacja kolekcji nart Atomic 2019 odbyła się jak zwykle w odpowiedniej scenerii i oprawie. Już samo miejsce, które zostało wybrane na testy, czyli kurort St. Anton kojarzy się z luksusem i splendorem. Do dyspozycji wszystkich zaproszonych gości był specjalny ogromny namiot postawiony bezpośrednio na stoku. Tam też odbywała się uroczysta prezentacja kolekcji nart Atomic 2019 z udziałem sław sportu i znanych osób związanych z marka Atomic. Tam znajdował się również show room z pełna kolekcją nie tylko nart Atomic 2019 ale również butów narciarskich, kasków, gogli kijów i wszelkich pozostałych akcesorii z logo Atomic. W najbliższym otoczeniu tego namiotu znajdował się punkt serwisowy  oraz cała kolekcja nart Atomic 2019 przeznaczonych do testów. Codziennie przed prezentacjami lub bezpośrednio po nich każdy z uczestników mógł do woli testować dowolny model nart z kolekcji Atomic 18/19. Wrażenia z tych testów opiszemy w odrębnym artykule. Tutaj zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z tej imprezy:

Narty Atomic 2019 – galeria zdjęć

Wszystkie poniższe zdjęcia zrobione zostały przez nas podczas imprezy testowej, z prezentacją i testami kolekcji nart Atomic 2019.

#gallery-0-4 { margin: auto; } #gallery-0-4 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-4 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-4 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

narty Atomic 2019

Atomic 2019 – narty testowe

Atomic Redster 2019

Atomic Redster S9 i G9 2019

gogle atomic 2019

naryy Atomic Bent Chetler 2019

Atomic 2019dla kobiet

Atomic 2019 – grupa Vantage

Atomic 2019 – Redster X

Atomic Redstr X9 2019

Atomic 2019 Redster X

Atomic 2019 – Redster X9

narty Atomic Vantage 2019

Atomic 2019

Atomic 2019

Atomic 2019

Atomic 2019 – Grip Walk

Po tej serii fotek zapraszamy do obejrzenia całej kolekcji nart Atomic 2019 w SnowSport.pl. Zobacz aktualną ofertę nart Atomic, dostępnych w naszym sklepie internetowym, zwróć uwagę na linię REDSTER. Zobacz co również co piszemy również na naszym blogu na temat nowych nart Atomic 2019 – Redster X9

  Narty Atomic 2019 – testy nart St. Anton, Austria Narty Atomic 2019 na sezon 2018/19 zostały zaprezentowane nam w Austrii, w miejscowości St. Anton. Idealnie przygotowane stoki pozwoliły dogłębnie przetestować całą kolekcje nart Atomic 2019.

[snowsport-pl]

Racetiger SL 2020 - nowe narty Volkl - testy i opinie

Racetiger SL 2020 – nowe narty Volkl – testy i opinie

Racetiger SL – kultowa już narta slalomowa marki Volkl. W nadchodzącym sezonie Volkl Racetiger SL 2020 prezentuje się jako jeszcze bardziej drapieżna narta. Jeszcze bardziej “tygrysia”. Po prostu: RaceTiger – The king of race skis !!!

(more…)

[snowsport-pl]

W sezonie zimowym 2018 r./2019 r. przeprowadzono World Ski Test wielu modeli nart topowych producentów w celu ich oceny. Testy są bardzo wymagające i wykonywane na przygotowanych stokach. WST ma charakter międzynarodowy. Narty oceniają dziennikarze mediów narciarskich, instruktorzy, a także profesjonalni riderzy oraz inni zaproszeni goście. Przy ocenie bierze się pod uwagę kilka parametrów. WST pozwala na wybór najlepszego sprzętu w kilku kategoriach. Wchodzi on do produkcji w 2019 roku. Wśród ponad 200 modeli nart sprawdzanych w tym roku Salomon World Ski test 2019 uzyskał dobre wyniki.

Podział nart wg World Ski Test

World Ski Test dzieli narty według własnych kategorii na: Zjazdowe („Alpin“):

Ladies High Performance (damskie dla zaawansowanych)

Ladies Allround (damskie dla początkujących)

Men High Performance (męskie dla zaawansowanych)

Men Allround (męskie dla początkujących)

Race GS (gigantowe)

All Mountain (na trasy i do jazdy poza przygotowanymi trasami)

Open Space (niemieszczące się w żadnej z grup, często produkowane w krótkich seriach)

  oraz pozostałe:

Freeride over 100: narty powyżej 100 mm szerokości w talii

Youth twin tip: juniorskie freestylowe

Freeride upto 100: narty do 100 mm szerokości w talii

GS – gigantowe, sportowe, juniorskie

Tourenskitest

Touren Ladies

Touren Man 1 do 90 mm w talii

Touren Man 2 do 99 mm w talii

Najważniejsze wyniki Salomon World Ski test 2019

Salomon World Ski test 2019 otrzymał wiele wyróżnień i nagród. Wysokie miejsca zajął w większości kategorii:

Men Allround – Salomon S W/MAX 8 2019: zwycięzca testu, ocena – bardzo dobra, średnia liczba punktów – 39,6; 1 miejsce

Ladies Allround – Salomon S/MAX W 6 2019: zwycięzca testu, ocena – doskonała, średnia liczba punktów – 42,6; 1 miejsce

All Mountain – Salomon XDR 80 Ti 2019: zwycięzca testu, ocena – bardzo dobra, średnia liczba punktów – 39,7; 1 miejsce

Race GS – Salomon S/RACE PRO 2019: ocena – bardzo dobra, średnia liczba punktów – 39,6; 4 miejsce

Men High Performance – Salomon S/RACE Rush GS 2019: ocena – bardzo dobra, średnia liczba punktów – 38,8; 3 miejsce

Ladies High Performance – Salomon S/MAX W Blast 2019: ocena – doskonały, średnia liczba punktów – 41,8; 6 miejsce

  Charakterystyka nart Salomon World Ski test 2018/2019 – modele Salomon 2019

Salomon S/MAX 8 2019

Salomon S/MAX 8 2019 zapewnia wykonywanie idealnych skrętów. Narta ta została skonstruowana wg nowej koncepcji, która pozwala na przenoszenie energii użytkownika na krawędź narty. Zapewnia to mocne jej trzymanie. Posiada ona drewniany rdzeń i ścianki boczne na całej długości. To daje możliwość uzyskania bardzo wysokich osiągów przy idealnej przyczepności do śniegu. Narty są lekkie i łatwe w przenoszeniu, co pozwala na lepszą kontrolę nad nimi przy mniejszym wysiłku. Należą one do kategorii nart wyczynowych Unisex. Zapewniają optymalną jazdę. Cechy: Teren — dobrze przygotowane stoki. Użytkownicy – średniozaawansowani. Długość – 150 cm, 155 cm, 160 cm, 165 cm. Taliowanie (mm) – 118/73/101, 19/73/102, 119/73/102, 120/73/103. Promień skrętu – 13 m, 13 m, 14 m, 15 m. Masa – 1860g / 160 cm.

#gallery-0-7 { margin: auto; } #gallery-0-7 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; } #gallery-0-7 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-7 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Salomon XDR 80 Ti 2019

Salomon XDR 80 Ti 2019 pozwala na jazdę w czasie dnia po zróżnicowanym terenie. Przód narty jest wyposażony w rocker oraz system tłumienia drgań C/FX. Daje to komfortową i płynną jazdę. Ponadto są lekkie. Można nimi jeździć na puszystym śniegu i na przygotowanej trasie narciarskiej z bardzo dobrymi rezultatami. Jest to możliwe dzięki mocnemu rdzeniowi z drewna. Zapewniają maksymalną kontrolę podczas jazdy carvingowej. Przeznaczenie – Unisex. Cechy: Teren — różnie przygotowany. Użytkownicy – średniozaawansowani. Długość – 155 cm, 162 cm, 169 cm, 176 cm, 183 cm. Taliowanie (mm) – 124/80/107, 125/80/108, 126/80/109, 127/80/110, 128/80/111. Promień skrętu – 12 m, 13 m, 14 m, 15 m, 15. Masa – 2845 g / 176 cm.

Salomon S/ MAX W Blast 2019

Salomon S/ MAX W Blast 2019 zapewnia rekordową prędkość i precyzję oraz dobre wybicie między zakrętami przy pokonywaniu tras, a to dzięki zastosowaniu wielorakich nowoczesnych technologii. Są one idealne w jeździe na twardym śniegu. Umożliwiają łatwiejszą kontrolę narty, co oznacza większe bezpieczeństwo, niezależnie od prędkości i stopnia nachylenia stoku. Cechy: Teren – przygotowany. Użytkownicy – Race, Sportowcy. Parametry – 121-72-106 mm (155,160,165,170cm). Promień skrętu: 13m (155cm), 13m (160cm), 15m (165cm), 15m (170cm). Masa – 2850 g. Rdzeń: drewniany. Przeznaczenie – Unisex.

#gallery-0-8 { margin: auto; } #gallery-0-8 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; } #gallery-0-8 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-8 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Salomon S/MAX W 6 2019

Salomon S/MAX W 6 2019 umożliwia szybką jazdę i wykonywanie zakrętów na świeżo przygotowanej trasie. Ma drewniany rdzeń, który zapewnia optymalną stabilność i dużą sprężystość. Daje on maksymalny kontakt narty ze śniegiem oraz lepszą amortyzację. Ścianki boczne z tworzywa ABS wspomagają przystosowanie ich do warunków terenowych. Jego wzmocnienie jest wykonane z włókna węglowego i zapewnia i redukuje zmęczenie. Jest przeznaczony dla kobiet. Cechy: Teren — świeżo przygotowane stoki. Długość – 148 cm, 155 cm, 162 cm. Promień skrętu – 11 m, 12 m, 13 m, 15 m. Masa – 1780g / 155 cm. Taliowanie (mm) – 120/73/107, 120/73/106, 120/73/104. .

Salomon S/RACE PRO 2019

Salomon S/RACE PRO 2019 należy do grupy nart zjazdowych i gigantowych. Można na niej jeździć z dużymi prędkościami. Przeznaczony raczej dla mężczyzn, ale niektóre panie również chwalą te deski. Rdzeń zrobiony jest z drewna. Dzięki niemu narty mogą pokonywać wszystkie skręty. Mają kształt z krótkim dziobem, który zapewnia dłuższy kontakt krawędzi ze śniegiem, poprawia precyzję i pozwala na płynną jazdę od zakrętu do zakrętu. Bardzo dobrze trzymają krawędzie i płynnie jeżdżą. Cechy: Teren – przygotowany. Użytkownicy – slalomowi, Race, Race, sportowcy. Parametry – 118-65-102 mm (165cm), 115-65-100 mm (157cm). Promień skrętu: 12,5m (165cm), 12,7m (157cm). Masa – 2160 g/165 cm, 2085 g/157 cm.

Salomon World Ski test 2019

Narty Salomon są modelami nietuzinkowymi o różnorodnych konstrukcjach corocznie ulepszanych. Produkowane są w kilku grupach z zastosowaniem różnych rdzeni oraz technologii. Wśród najpopularniejszych wyróżnić można: Single Ti Laminate, Edge Amplifier, Full Sandwich Sidewalls, Instinct Tip, Woodcore, Pulse Pad, Rental Chamfer, TPU Glosssy, Tail Protector, Tip Protector. Carve Rocker, Semi Twin Tail, Powerframe Fiber, C/FX 3, Carbon, TPU Mat, Ti Power Zone, Alu Tail Protector, Double Ti Laminate oraz Full Woodcore.

Firma Salomon istnieje od 1947 r., czyli ma za sobą lata doświadczeń, a jej osiągnięcia w zakresie narciarstwa są imponujące. Obecnie jest firmą, której wyniki sprawdzają się w szaleństwie narciarskim oraz na rynku. Sprzęt tej firmy zdobył wiele nagród w różnych światowych konkursach i został doskonale, bardzo dobrze lub dobrze oceniony w Salomon World Ski test 2019.

Zobacz też wyniki Word Ski Test 2019 dla nart Fischer i Atomic!

World Ski Test 2019 – Salomon W sezonie zimowym 2018 r./2019 r. przeprowadzono World Ski Test wielu modeli nart topowych producentów w celu ich oceny.

[snowsport-pl]

Wiele firm prześciga się w tworzeniu nart sportowych. Sprzęt jest coraz szybszy, coraz bardziej techniczny, coraz bardziej wymagający. Powstają całe linie nart slalomowych, gigantowych, freestyle, freeride itp Wszystkie te narty wymagają zarówno umiejętności jak i kondycji sportowej na wysokim poziomie. Wymagana jest nienaganna technika, specjalny trening narciarski, skomplikowany i drogi sprzęt. A co z ludźmi którzy nie mają sportowego podejścia do narciarstwa? Co z tymi którzy w deskach szukają relaksu i przyjemności? Firma Atomic w kolekcji 2020 znalazła rozwiązanie – narty Atomic Savor…

Filozofia nart Atomic Savor

Słońce, świeże powietrze, śnieg. Narciarstwo to nie tylko sport ale też przygoda, radość i zabawa. Jest to dyscyplina dzięki, której możemy uciec od codziennego życia oraz jednocześnie zagłębić się w głąb siebie. Ludzie jeżdżą na nartach dla czystej przyjemności i zadaniem nart Atomic Savor jest właśnie dostarczenie takiej przyjemności w narciarstwie. Narty Atomic Savor to doskonałe narzędzie dla każdego, kto przez cały dzień jazdy na nartach chce być uśmiechnięty i zadowolony. Z nartami Savor każdy będzie w stanie jeździć przez cały dzień i będzie zadowolony od pierwszego skrętu aż po ostatni wjazd wagonikiem. Narty Savor są doskonałe zarówno dla narciarzy zaczynających swoją przygodę jak i dla tych którzy wracają na stok po dekadach spędzonych bez aktywności ruchowej. Także dla tych, którzy poszukują czystej przyjemności w narciarstwie, bez napinania się i wielkiego wysiłku. Narty Atomic Savor to współczesne deski z nowoczesnym designem, które są łatwe w prowadzeniu, lekkie i przyjemne. Dzięki temu każdy narciarz, niezależnie od swoich umiejętności, może poczuć się na nich bardziej pewnie. A po oswojeniu ze sprzętem poczuć downhilowy dreszczyk emocji.

Narty Atomic Savor jako odpowiedź na potrzeby współczesnych narciarzy

Nie każdy musi być od razu mistrzem narciarstwa. Nie każdy szuka w nartach szybkości i ekstremalnych ewolucji. Cała masa współczesnych narciarzy to narciarze weekendowi, którzy szukają w tym sporcie przede wszystkim kontaktu z naturą i możliwości oderwania się od codziennych spraw. Sprzęt dla nich nie może więc być taki sam jak dla “narciarskich wymiataczy”. Dla tych właśnie narciarzy Atomic dedykuje linie nart Savor. Klasyczne bariery jakie napotykało się dotychczas w tym sporcie, czyli zmęczenie, obolałe mięśnie nóg oraz skomplikowany sprzęt, dzięki wprowadzeniu nart Atomic Savor odchodzą w zapomnienie. W ten sposób narciarstwo stało się banalnie łatwe i dostępne dla każdego. Dla każdego – niezależnie od umiejętności, kondycji, stopnia zaawansowania.

SAVOR Skiing

Narty Atomic Savor 5 Women 2020

Zestaw Atomic Savor 5 White 2020

Zestaw Atomic Savor 5 Red 2020

Atomic Savor 2020 – udogodnienia technologiczne dla narciarzy

Atomic tworząc linię nart Savor skorzystał ze swoich wieloletnich doświadczeń w produkcji nart i wykorzystał przy ich konstrukcji wiele sprawdzonych rozwiązań. Jednak zastosowoano w nich również pewne udogodnienia, które są charakterystyczne wyłącznie dla tej nowej linii. Poniżej opisujemy 3 najważniejsze z nich:

TRIPLE SIDECUT – geometria nart Savor oparta jest na specyficznym, potrójnym taliowaniu .  Jest ono większe w środkowej części nart oraz mniejsze na przodach i tyłach. Ten unikalny kształt nie wymusza niczego, pomaga za to narciarzom w jeździe ślizgiem wtedy kiedy tego potrzebują oraz na krawędziach wtedy kiedy mają na to ochotę. Dzięki temu podczas jazdy ma się poczucie bezpieczeństwa i kontroli nad nartami. To z kolei zapewnia narciarzowi pewność siebie oraz szybki progres umiejętności.

GRAPHITE CORE – Jest to nowy, opracowany specjalnie dla tej linii bardzo lekki rdzeń grafitowy.  Materiał tego rdzenia, który jest na bazie grafitu ma świetne właściwości, które sprawdzają się doskonale w tych nartach. Przy bardzo niskiej wadze nart zapewnia on im bardzo dobrą stabilizację oraz umożliwia praktycznie bez wysiłkową jazdę.

GRIP ZONE – Jest to specjalna strefa, znajdująca się w przedniej części narty, tuż przed wiązaniem. Materiał, którym pokryta jest narta w tej strefie umożliwia lepszy chwyt, trzymanie oraz noszenie nart.

  Kolekcja 2020 nart Atomic Savor – przegląd modeli

Głównym zamysłem stworzenia Savor było zacieśnianie relacje rodzinnych, przyjacielskich, umożliwienie zabawy w grupie znajomych i obcowanie z naturą, łatwo, wygodnie i przyjemnie. Po co komplikować coś co może być proste, po co utrudniać coś co można robić łatwo? Takich nart brakowało zarówno w kolekcji nart Atomic 2019 jak i wcześniejszych.

Motto Atomic SAVOR brzmi więc:

Doświadczaj narciarstwa tak mocno jak się tylko da, rób to w łatwy i przyjemny sposób, bez zbędnego wysiłku i bez komplikacji.. Ciesz się narciarstwem – ciesz się chwilą – delektuj się nią – to jest SAVOR !!!

Całą linia nart Atomic Savor składa się z 4 modeli, których opis/ specyfikację techniczną przedstawimy poniżej:

AASS02098 SAVOR 5 Red + FT 10 GW

długości: 140/149/158/167/176 geometria: 104,5/72/94 przy 167cm promień: 20m rocker: Active Camber 0/100/0 technologie: Triple Sidecut, Cap Sidewall, Graphit Core, Structured Topsheet, Grip Zone waga: 2645g przy 167cm

  AASS92199 SAVOR 5 White + FT 10 GW

długości: 140/149/158/167/176 geometria: 104,5/72/94 przy 167cm promień: 20m rocker: Active Camber 0/100/0 technologie: Triple Sidecut, Cap Sidewall, Graphit Core, Structured Topsheet, Grip Zone waga: 2645g przy 167cm

AAS02114 SAVOR 3 + L 10 GW

długości: 128/138/148/158/168 geometria: 97/72/86 przy 158cm promień: 27m rocker: Active Camber 0/100/0 technologie: Bend-X Technology, Triple Sidecut, Cap Sidewall, Graphit Core, Structured Topsheet, Tip Protector, Rental Alu Patch waga: 2280g przy 158cm

AAS02112 SAVOR 1 + L 10 GW

długości: 128 geometria: 90/72/79 promień: 27m rocker: Active Camber 0/100/0 technologie: Bend-X Technology, Triple Sidecut, Cap Sidewall, Graphit Core, Structured Topsheet, Grip Zone, Tip Protector, Rental Alu Patch waga: 2280g przy 158cm

Przeczytaj również: Narty Atomic 2019 Opinie I Testy

Narty Atomic Savor – nowa linia nart na sezon 2020 Wiele firm prześciga się w tworzeniu nart sportowych. Sprzęt jest coraz szybszy, coraz bardziej techniczny, coraz bardziej wymagający.

[snowsport-pl]

Kolekcja nart race’owych w sezonie 2018/2019 wypełniona jest po brzegi najnowszymi technologiami. Deski Fischer 2019 RC4 – zobacz, co nowego!

Narty Fischer 2019 RC4 The Curv CURV BOOSTER

Fischer RC4 The Curv Curv Booster w sezonie 18/19 to narty wyścigowe wykraczające poza normy – stworzone dla nieograniczonej, dynamicznej jazdy na stoku, a to wszystko za sprawą innowacyjnej technologii Triple Radius. Free Milled Titanium i bardzo stabilny DiagotexTM zapewniają przyczepność na każdym rodzaju podłoża. Narty z rodowodem Pucharu Świata – mocne, stabilne, niezwykle dynamiczne i skrętne.

Technologie:

Concave Sidewall Triple Radius DiagotexTM Free Milled Titanium

Specyfikacja:

nr katalogowy: A08018 waga: 2100g/178cm taliowanie: 120-74-104 promień skrętu: 18m/178cm długości: 164,171,178,185

Narty Fischer RC4 The Curv GT RACETRACK 2019

Fischer RC4 The Curv GT Racetrack: nowa, szersza deska – dla optymalnej stabilności w każdej sytuacji. Charakteryzuje się szczególnie dynamicznym skrętem dzięki Diagotex ™ i potrójnemu promieniu. Innowacyjny Free Milled Titanium na górnej powierzchni narty to gwarancja stabilności i ekstremalnej wytrzymałości. Sportowa konstrukcja rodem z Pucharu Świata, stabilność i doskonała geometria. The CURV GT to wyjątkowo dopracowane narzędzie.

Technologie:

Concave Sidewall Triple Radius DiagotexTM Free Milled Titanium

Specyfikacja:

nr katalogowy: A08118 waga: 1900g/175cm taliowanie: 129-80-112 promień skrętu: 16m/175cm długości: 168,175,182

Narty Fischer RC4 The Curv DTX RACETRACK 2019

RC4 The Curv DTX Racetrack, dzięki innowacyjnej technologii DiagotexTM i potrójnemu promieniowi Triple Radius, to narta z niezwykle dynamicznym skrętem. Szybkość i energia rodem z Pucharu Świata, deski stworzone dla wymagających narciarzy, którzy lubią eksploatować swój sprzęt do granic możliwości. Technologia Free Milled Titanium na górnej powierzchni narty to gwarancja stabilności i ekstremalnej wytrzymałości.

Technologie:

Concave Sidewall Triple Radius DiagotexTM Free Milled Titanium

Specyfikacja:

nr katalogowy: A08218 waga: 1660g/171cm taliowanie: 121-72-106 promień skrętu: 16m/171cm długości: 157,164,171,178

Narty Fischer RC4 The Curv TI ALLRIDE 2019

Fischer 2019 RC4 The Curv TI Allride to pełne energii narty, które doskonale sprawią się na każdym podłożu – nieważne, czy szusujemy na stokach, czy poza nimi. Narty są lekkie, a przy tym bardzo stabilne i wytrzymałe, a to wszystko za sprawą innowacyjnego rdzenia Air Carbon TI 0.5. Dynamika i niezawodność, a także łatwość ich prowadzenia to zasługa potrójnego promienia Triple Radius.

Technologie:

Air Carbon TI 0.5 Free Milled Titanium Triple Radius Concave Sidewall

Specyfikacja:

nr katalogowy: A08418 waga: 1650g/164cm taliowanie: 121-68-102 promień skrętu: 13m/164cm długości: 150,157,164,171,178

Narty Fischer RC4 Worldcup RC RACETRACK 2019

Fischer RC4 Worldcup RC z płytą RACETRACK to narta idealna do płynnych agresywnych skrętów. Dzięki cienkiemu taliowaniu jest geniuszem szybkiej i dynamicznej jazdy. Narty są lekkie, a przy tym bardzo stabilne i wytrzymałe, a to wszystko za sprawą innowacyjnego rdzenia Air Carbon TI 0.5. Dodatkowo drewniany rdzeń w połączeniu ze ścianami bocznymi z tworzywa ABS zamknięte w klasycznej konstrukcji ‘kanapki’ zapewniają narcie optymalną sztywność i sprężystość.

Technologie:

Sandwich Sidewall Construction Concave Sidewall Air Carbon TI 0.8 Racetrack

Specyfikacja:

nr katalogowy: A06018 waga: 2200g/175cm taliowanie: 115-68-97 promień skrętu: 18m/175cm długości: 165,170,175,180,185

  Narty Fischer RC4 Worldcup SC RACETRACK 2019

Carbon zastosowany w konstrukcji nart Fischer RC4 Worldcup SC Racetrack zmniejsza jej wagę i sprawia, że deski są jeszcze bardziej zwrotne. Drewniany rdzeń w połączeniu z innowacyjnym kształtem sidewalla zapewnia dużą dynamikę i reaktywność. Ponadto dodaje stabilności i tłumi wibracje towarzyszące jeździe z dużą prędkością.

Technologie:

Sandwich Sidewall Construction Concave Sidewall Air Carbon TI 0.8 Racetrack

Specyfikacja:

nr katalogowy: A06518 waga: 2100g/165cm taliowanie: 122-68-103 promień skrętu: 13m/165cm długości: 150,155,160,165,170

Narty Fischer RC4 Worldcup SC Yellow Base RACETRACK 2019

Carbon zastosowany w konstrukcji nart Fischer RC4 Worldcup SC Yellow BASE zmniejsza jej wagę i sprawia, że deski są jeszcze bardziej zwrotne. Drewniany rdzeń w połączeniu z innowacyjnym kształtem sidewalla zapewnia dużą dynamikę i reaktywność. Ponadto dodaje stabilności i tłumi wibracje towarzyszące jeździe z dużą prędkością. Dla zwinnych i agresywnych zakrętów dzięki zaawansowanej technologii i precyzyjnemu wykończeniu krawędzi.

Technologie:

Sandwich Sidewall Construction Concave Sidewall Air Carbon TI 0.8 Racetrack

Specyfikacja:

nr katalogowy: A06518 waga: 2100g/165cm taliowanie: 122-68-103 promień skrętu: 13m/165cm długości: 150,155,160,165,170

Narty Fischer RC4 Speed ALLRIDE 2019

Dzięki pełnej konstrukcji ścian bocznych i zaawansowanego On-Piste Rockera narty Fischer RC4 Speed Allride posiadają sprawdzoną technologię i są idealnym wyborem dla narciarzy lubiących ekstremalną jazdę. Geometria slalomu ze specjalną dynamiką: narciarze poszukujący specjalnego kopa na stoku na pewno nie poczują się zawiedzeni.

Technologie:

Sandwich Sidewall Construction On-Piste Rocker Air Carbon TI 0.5 Powertrack

Specyfikacja:

nr katalogowy: A07518 waga: 1850g/165cm taliowanie: 120-67-100 promień skrętu: 14m/165cm długości: 150,155,160,165,170

  RC4 The Curv CURV BOOSTER i RC4 The Curv GT Racetrack

RC4 The Curv DTX Racetrack i RC4 The Curv TI Allride

RC4 Worldcup RC Racetrack i RC4 Worldcup SC Racetrack

RC4 Worldcup SC yellow base Racetrack i RC4 Speed Allride

Testy nart Fischer 2019 RC4

Testy nart Fischer 2019 RC4

Testy nart Fischer 2019 RC4

Testy nart Fischer 2019 RC4

  Zobacz produkty FISCHER w naszym sklepie internetowym.

Sprawdź inne kolekcje nart Fischer na sezon 2018/2019: All Mountain | Piste | Women

    Narty Fischer 2019 RC4 – linia Race Kolekcja nart race'owych w sezonie 2018/2019 wypełniona jest po brzegi najnowszymi technologiami. Deski Fischer 2019 RC4 - zobacz, co nowego!

[snowsport-pl]

Narty Volkl Racetiger Speedwall SL UVO - opinie, testy, dane techniczne

Narty Volkl Racetiger Speedwall SL UVO – opinie, testy, dane techniczne

Narty Volkl Racetiger Speedwall SL UVO – to te narty będą królowały na stokach w sezonie 2017/2018. Doskonała slalomka niemieckiej marki Volkl, pochodząca z linii Racetiger, wykonana w technologii Speedwall. Tradycyjny profil Full Camber z Tip Rockerem, z dwoma warstwami Titanalu, najszybszy ślizg P-Tex 4500 i płyta rMotion2 pod wiązaniami. Osadzenie krawędzi dodatkowo wzmocnione warstwą…

[snowsport-pl]

Narty HEAD SuperShape Speed 2018 - opinie, testy, dane techniczne

HEAD SUPERSHAPE SPEED 2018 SW + PRD 12  są to innowacyjne narty zaprojektowane specjalnie dla adeptów narciarstwa będących na wysokim i bardzo wysokim poziomie jazdy. W tym zaawansowanym technologicznie produkcie zastosowano kilka nowoczesnych rozwiązań… (more…)