#motores de camion

[transportemx]

Cummins Meritor presenta soluciones integradas del tren motriz

En Expo Proveedores del Transporte y Logística, Cummins presentó, por primera vez en México, las soluciones integradas de tren motriz con los principales componentes Cummins-Meritor, que confirman su liderazgo en el mercado y que continuarán apoyando a los principales jugadores de la industria a optimizar su negocio. A través de un amplio rango de productos, Cummins integra soluciones de…

[zoomdigitaltv]

La tecnología de celda de combustible HTWO de Hyundai Motor Group proporcionará energía limpia a los camiones comerciales ENGINIUS de FAUN

La tecnología de celda de combustible HTWO de Hyundai Motor Group proporcionará energía limpia a los camiones comerciales ENGINIUS de FAUN

El Grupo suministrará sistemas de celdas de combustible a ENGINIUS para la producción en masa de camiones comerciales para diversos fines, como la recolección de desechos y la entrega de carga.  A través de la primera asociación de HTWO, el Grupo tiene como objetivo liderar el sector europeo de vehículos de recolección de residuos ecológicos con energía de hidrógeno de cero emisiones. (more…)

[savetheclassics]

Autos clásicos en Chile

Como funciona en Chile

Para empezar debemos conocer a qué se le denomina a un vehículo clásico, un vehículo categorizado como clásico al menos 25 años de su construcción, (está cantidad de tiempo puede variar por país) y que se mantienen en sus condiciones de fábrica o se han restaurados conservando su originalidad, este concepto se extiende sobre lo automóviles como motocicletas, camiones, buses, entre otros. Pero siendo estos los más populares. 

En Chile la institución encargada de otorgar este título es la CAACH( club de automóviles antiguos de Chile) y en su página está detalla la forma en que se puede optar este título, y aquí repasamos los aspectos más importantes de este para que puedan conocer más sobre este proceso. 

Uno de los factores importantes que nos indica el sitio Web es “que esté preservado y mantenido correctamente en el sentido histórico, que no sea usado como medio de transporte diario, y que sea parte del legado técnico y cultural del país.”

Siguiendo con la lista uno de los criterios para mí más importantes es no puede tener un motor de otra marca habiendo disponibilidad de la misma, y si tiene un motor de la marca pero que no corresponda a la época, configuración del vehículo y que no haya sido instalado en la carrocería originalmente.

Teniendo además todas las características exteriores de como salió a la venta en la época y así como ninguna modificación al tren delantero como al trasero.

[arte-y-electronica]

Cardán

De pequeño me arrodillaba e incluso me recostaba en la berma de las calles para observar a los camiones iniciar su marcha, ya que debajo tienen un dispositivo, que posterior al sonido del motor, gira a distintas velocidades, e incluso puede quedar detenido a pesar de que seguía rugiendo la maquina vehículo. No sabía para qué estaba allí o cuál era su función, simplemente su giro capturaba mi atención de manera hipnótica.

Con el tiempo y preguntándole a las personas, me enteré de que su función es transmitir el movimiento del motor a las ruedas traseras.

[ptg-alia]

Manejar un auto es una experiencia aterradora, el temor a cometer un error con las velocidades (en Manual) y "chingarte" el motor es más grange que la adrenalina o alegría por tener la sensación o posibilidad de ir a donde tu quieras.

Apenas (y solo por que la pandemia nos afecto) en estos años he aprendido a usar el transporte público (esta chido cuando no sube tanta gente) y si bien los camiones se toman su tiempo y puede haber tráfico, me tranquiliza más saber que puedo ir a cualquier lugar sin ser "yo" la responsable.

El poco tiempo que llevo manejando no me ha pasado ningun accidente (ninguno aparatoso/desastroso), pero tampoco quiero correr ese riesgo. Los otros conductores confían en que los demás sepan lo que están haciendo en la carretera. Eso da miedo.

Es pura confianza.

Ya con eso dicho, no me terminan de gustar las motos. LAS ODIO. Solo por que el vehículo es más "pequeño" no significa que seas dueño de la carretera 🔥😠🔥

[ecmx]

Le Youtubeur Nuts Motors organise un premier rasso de camions à la Ferri...

[blogespanol]

(...) Y se veía caer, como una segunda lluvia, las hojas de los árboles tambaleándose en el viento lentamente antes de llegar al suelo. Suficientes para que luciera como confetti de un festival, cuya musica melancólica eran solo los tamborileos de las gotas de lluvia, acompañadas de los motores de autos y camiones retumbando. Y cuyas danzas eran visibles solamente al observar el cielo, moviéndose las copas de los árboles al compás de la tormenta, como si de pompones se trataran. (...)

[tiempoydestino]

en el hábito de desaprender, ¿cómo puedo matizar una emoción que hace que mi cerebro se quede sin oxigeno y no me permite llegar a tener paz interior?

no me preguntaste, pero sentí que quizá tendrías una respuesta..

saludos

-visaje.

Eso que pides se matiza mejor en los bordes del instante, al cesar la luz de la prisa, y empiezas a escuchar los motores somnolientos de los camiones en las carreteras lejanas y —si tienes la fortuna de vivir cerca de un pantano— sigue el ritmo del croar de las ranas, cuéntalo como si en su canto hubiese un patrón secreto para ti. Continúa escuchando el coro nocturno, deja esa paz entrar por tus poros y abraza tus cobijas, y date cuenta que el presente es lo único que tienes, ese momento y nada más; entonces el pasado se va a desaparecer, lo dejarás, lo soltarás lentamente, y sentirás un gozo inefable porque sabrás que eso a lo que te aferrabas es una ilusión de la que te puedes desprender fácilmente.

Gracias por tu pregunta, fue un gusto escribirte y te deseo lo mejor.

[crosscountryrally]

Dakar Future: La apuesta del Dakar por desarrollar nuevas tecnologías comienza a rendir frutos 

El automovilismo siempre ha sido el campo de pruebas para los vehículos de calle, pero en la competición de alto nivel en algún punto de los 90 y los 2000 esto dejó de ser tan cierto y la mayoría de las tecnologías que aparecieron en los autos de carrera de Fórmula 1, Le Mans o series similares solo servirían en un auto de competición o pista. El Dakar, por su parte, siempre había sido un lugar donde hacer experimentos y dónde las marcas probaban ideas, pero tal vez faltaba darle un sentido y una visión, que llevara a estas ideas a tener un mismo propósito más allá de la agenda de cada constructor. Así nació Dakar Future, donde acompañado por la mayor libertad de reglas que caracterizan al rally raid de otras categorías de pista o el WRC, las marcas e incluso preparadores más pequeños han comenzado a probar soluciones que si tienen mucho futuro en nuestros autos de calle.

La aventura de llegar a la meta se volvió más compleja en nuestra era: También queremos llegar a la meta con un desafío de ir más allá en la propulsión de nuestros prototipos. Precursores en esto fueron los preparadores del prototipo eléctrico Acciona EcoPowered en Sudamérica, pero ahora es casi una norma que los equipos principales están haciendo más verde su recorrido en la ruta algunos años antes de que sea impuesto por ASO y la FIA.

Tenemos a Audi con el proyecto más ambicioso de todos con el prototipo híbrido pero que usa solo motores eléctricos para los ejes motrices. Audi busca ganar la carrera luego es un esfuerzo titánico para ser parejo con los autos de combustión y ya hizo historia ganando etapas en 2022. HINO también luchará por mantener su récord de triunfos en su categoría con un camión híbrido. Pero en algo que tendrá particular relevancia en la industria automotriz de los próximos años, hay muchos equipos probando biocombustibles que reducen la huella de carbono de la combustión. En este mundo tenemos a Prodrive, que utiliza principalmente un biocombustible desarrollado por ellos junto a la especialista Coryton. Este es un auto que pelea por ganar el Dakar con Sebastien Loeb y dónde no se puede regalar ni una milésima a los rivales. A este camino se han sumado el Repsol Rally Team con un biocombustible para Isidre Esteve desarrollado por Repsol pensando en la industria y Astara Team, que llegará a un 90% de la propulsión con este método. Astara es una compañía de movilidad y tiene divisiones automotrices. Buggyra Tatra propulsará sus camiones con el nuevo biodiesel HVO. 

Más allá en estos pasos ha ido el equipo KH-7 Epsilon que será el primero en integrar al hidrógeno en la competición intentando proveer a su camión 6X6 hasta un 50% de la energía con H2 reduciendo el consumo de diesel. Y Cyril Despres y Guerlain Chicherit están trabajando en prototipos 100% hidrógeno que debieran estrenarse en los próximos años.

Al darle un mensaje conjunto a los esfuerzos verdes, el Dakar está logrando avanzar hacia un cambio de propulsión mucho más rápido que otras categorías motor y también con un sentido pensado en la industria automotriz.

Imagen: Red Bull Content Pool / Prensa Laia Sanz / Prensa Repsol Rally Team

[sociedadnoticias]

BeGas y Nexio se alían para fabricar camiones propulsados por BioGLP

Esta alianza pondrá nuevos vehículos en el mercado y ofrecerá otra alternativa de descarbonización a las flotas profesionales con el uso del BioGLP Por Deyanira Vázquez | Reportera BeGas, fabricante vasco de motores propulsados al 100% por GLP para vehículos industriales, y Nexio, fabricante de camiones y de motores para vehículos industriales con sede en Texas, han formalizado un acuerdo…

[transportemx]

Esta marca de motores invierte en fabricación de motores limpios en Estados Unidos

Cummins INC, líder mundial en soluciones de potencia motriz y energía, anunció inversiones por más de 1,000 millones de dólares en su red de fabricación de motores limpios ubicadas en Indiana, Carolina del Norte y New York en Estados Unidos. Lo anterior tiene por objetivo renovar estas instalaciones para brindar soporte a las primeras plataformas de motores independientes del combustible de la…

[compramostucamion]

Navegando por el mercado de camiones en Barcelona: consejos para comprar y vender

Barcelona, ​​conocida por su vibrante cultura y su impresionante arquitectura, también es un centro de actividad comercial. Para quienes trabajan en logística o transporte, la compra venta camiones barcelona en esta dinámica ciudad puede ser tanto una oportunidad como un desafío. Tanto si es propietario de un negocio que busca mejorar su flota como si es un particular que busca invertir en un vehículo fiable, es fundamental comprender el mercado local de camiones.

Comprender el mercado

El mercado de camiones de Barcelona es diverso y cubre una amplia gama de necesidades, desde vehículos comerciales ligeros hasta camiones pesados. La ubicación estratégica de la ciudad en la costa mediterránea la convierte en un actor clave tanto en el comercio nacional como en el internacional, lo que impulsa la demanda de varios tipos de camiones. Esta demanda influye tanto en la disponibilidad como en el precio de los camiones en la región.

Comprar camiones en Barcelona

Investigación y evaluación de necesidades: antes de sumergirse en el mercado, defina claramente sus requisitos. ¿Está buscando un camión nuevo o usado? ¿Qué especificaciones necesita, como capacidad de carga útil, eficiencia de combustible o características específicas? Realice una investigación exhaustiva para comprender qué opciones están disponibles y cuál se adapta mejor a sus necesidades.

Concesionarios y plataformas online: Barcelona cuenta con varios concesionarios de renombre especializados en camiones. Visitar estos establecimientos le permite inspeccionar los vehículos de primera mano y recibir asesoramiento profesional. Además, las plataformas online ofrecen una amplia gama de opciones. Sitios web como AutoScout24 y Milanuncios enumeran camiones nuevos y usados, lo que proporciona una forma conveniente de comparar precios y características.

Inspección y pruebas: al comprar un camión, especialmente uno usado, es fundamental realizar una inspección completa. Compruebe si hay signos de desgaste, el estado del motor y el historial de servicio. Una prueba de conducción es esencial para asegurarse de que el camión funcione sin problemas y cumpla con sus expectativas.

Consideraciones legales: asegúrese de que todos los documentos legales estén en regla. Esto incluye verificar la matriculación del camión, el seguro y las multas o deudas pendientes. En Barcelona, ​​la Dirección General de Tráfico (DGT) puede proporcionar la información necesaria sobre el estado legal del vehículo.

Venta de camiones en Barcelona

Valoración y precios: una valoración precisa es clave para vender un camión con éxito. Los factores que influyen en el valor incluyen la antigüedad, el estado, el kilometraje y la demanda del mercado del camión. Utilice herramientas de valoración en línea y consulte con profesionales para determinar un precio competitivo.

Comercialización de su camión: una comercialización eficaz puede afectar significativamente la velocidad y el éxito de su venta. Es esencial contar con fotografías de alta calidad y una descripción detallada de las características y el estado del camión. Publicar su camión en plataformas populares como AutoScout24, Milanuncios e incluso en canales de redes sociales puede ayudar a llegar a una audiencia más amplia.

Preparación para la venta: antes de poner en compra venta camiones, asegúrese de que esté en buenas condiciones. Un camión limpio y bien mantenido es más atractivo para los compradores potenciales. Aborde las reparaciones menores y considere contratar a un profesional para realizar el mantenimiento del vehículo para mejorar su comercialización.

Negociación y transacción: prepárese para las negociaciones. Es posible que los compradores quieran discutir el precio o solicitar información adicional. Asegúrese de que todos los aspectos de la transacción estén claros y documentados, incluido el acuerdo de venta, el método de pago y la transferencia de propiedad.

[twohitgames]

Monster Jam Showdown disponible en consolas y PC

Milestone, desarrollador y editor líder mundial de juegos de carreras con sede en Milán y Feld Motor Sports, líder mundial en entretenimiento especializado en deportes de motor en estadios y arenas, han anunciado hoy el estreno de Monster Jam Showdown para las principales plataformas de juego. Desarrollado con el motor Unreal Engine 5, cuenta con 66 camiones oficiales de Monster Jam y más de 140…

[sassyharmonywombat]

CMS para camiones y autobuses ligeros y pesados, previsión del tamaño del mercado mundial, clasificación y cuota de mercado de las 13 principales empresas

Según el nuevo informe de investigación de mercado “Informe del Mercado Global del CMS para camiones y autobuses ligeros y pesados 2024-2030”, publicado por QYResearch, se prevé que el tamaño del mercado mundial del CMS para camiones y autobuses ligeros y pesados alcance 2.07 mil millones de USD en 2030, con una tasa de crecimiento anual constante del 30.5% durante el período de previsión.

Figure 1. Tamaño del mercado de CMS para camiones y autobuses ligeros y pesados global (US$ Millión), 2019-2030

Según QYResearch, los principales fabricantes mundiales de CMS para camiones y autobuses ligeros y pesados incluyen MEKRA Lang Group, Stoneidge, Gauzy, Yuxing, Motec, Ficosa, ADAYO, Bridage Electronics, JPP, KAPPA, etc. En 2023, las cinco principales entidades mundiales tenían una cuota de aproximadamente 78.0% en términos de ingresos.

Figure 2. Clasificación y cuota de mercado de las 13 principales entidades globales de CMS para camiones y autobuses ligeros y pesados (la clasificación se basa en los ingresos de 2023, actualizados continuamente)

Sobre QYResearch

QYResearch se fundó en California (EE.UU.) en 2007 y es una empresa líder mundial en consultoría e investigación de mercados. Con más de 17 años de experiencia y un equipo de investigación profesional en varias ciudades del mundo, QY Research se centra en la consultoría de gestión, los servicios de bases de datos y seminarios, la consultoría de OPI, la investigación de la cadena industrial y la investigación personalizada para ayudar a nuestros clientes a proporcionar un modelo de ingresos no lineal y hacer que tengan éxito. Gozamos de reconocimiento mundial por nuestra amplia cartera de servicios, nuestra buena ciudadanía corporativa y nuestro firme compromiso con la sostenibilidad. Hasta ahora, hemos colaborado con más de 60.000 clientes en los cinco continentes. Trabajemos estrechamente con usted y construyamos un futuro audaz y mejor.

QYResearch es una empresa de consultoría a gran escala de renombre mundial. La industria cubre varios segmentos de mercado de la cadena de la industria de alta tecnología, que abarca la cadena de la industria de semiconductores (equipos y piezas de semiconductores, materiales semiconductores, circuitos integrados, fundición, embalaje y pruebas, dispositivos discretos, sensores, dispositivos optoelectrónicos), cadena de la industria fotovoltaica (equipos, células, módulos, soportes de materiales auxiliares, inversores, terminales de centrales eléctricas), nueva cadena de la industria del automóvil de energía (baterías y materiales, piezas de automóviles, baterías, motores, control electrónico, semiconductores de automoción, etc.. ), cadena de la industria de la comunicación (equipos de sistemas de comunicación, equipos terminales, componentes electrónicos, front-end de RF, módulos ópticos, 4G/5G/6G, banda ancha, IoT, economía digital, IA), cadena de la industria de materiales avanzados (materiales metálicos, materiales poliméricos, materiales cerámicos, nanomateriales, etc.), cadena de la industria de fabricación de maquinaria (máquinas herramienta CNC, maquinaria de construcción, maquinaria eléctrica, automatización 3C, robots industriales, láser, control industrial, drones), alimentación, bebidas y productos farmacéuticos, equipos médicos, agricultura, etc.

[entrepalabrasmx]

Ford Pro, el nuevo negocio de servicios y distribución de vehículos redefine el valor de la transportación para clientes comerciales

El nuevo negocio de servicios independiente dentro de Ford y único entre los fabricantes de automóviles, Ford Pro ofrecerá nuevos niveles de productividad a los clientes empresariales y gubernamentales a través de productos y servicios listos para el trabajo

Aprovechará el uso de tecnología para ayudar a mejorar el tiempo de actividad, el costo total de propiedad y el rendimiento de las flotas de vehículos eléctricos o de combustión.

Esta división será dirigida por el CEO de Ford Pro, Ted Cannis, quien ha estado a cargo del negocio comercial de Ford en Norteamérica y anteriormente fue líder del grupo de desarrollo de vehículos eléctricos Team Edison de Ford.

Ford ayuda a los clientes comerciales a "ser dueños de su trabajo" con las camionetas y furgonetas más populares del mundo, pero ahora planea redefinir el éxito para esos clientes con Ford Pro, un negocio global de servicios y distribución de vehículos que aumentará el tiempo de actividad y reducirá los costes de propiedad, lo que llevará a una mayor productividad y rendimiento.

Esta nueva unidad de negocio,  independiente dentro de Ford y la primera de su clase entre los fabricantes de automóviles, es resultado del plan Ford+ para el crecimiento y la creación de valor, que se basa en la construcción de relaciones duraderas y siempre activas con los clientes.

"Ford Pro redefinirá el mercado de los vehículos comerciales y los servicios, en el que Ford ya es líder en todo el mundo", dijo Jim Farley, CEO de Ford Motor Company.  "Estamos creando un centro único para ayudar a esos clientes a aumentar el tiempo de actividad y la productividad, reduciendo al mismo tiempo la complejidad y el costo total de propiedad".

Uno de los puntos fuertes de Ford Pro es la gama más completa y flexible de la industria de camiones de la Serie F y Ranger, así como de Transit, la van de carga más vendida del mundo, y la perfecta adaptación de todos ellos. Pronto, Ford empezará a fabricar vehículos eléctricos de gran volumen, incluyendo el E-Transit.

Además de los beneficios esperados para los clientes, las ambiciones de Ford Pro para sí misma son significativas. La compañía anticipa que sus crecientes capacidades y atractivo generarán $45,000 millones de dólares en ingresos por hardware y servicios nuevos y adyacentes para el 2025, frente a los $27,000 millones de dólares de 2019.  En Norteamérica, la presencia de Ford en camiones y vans de tamaño completo de la Clase 1 a la Clase 7 supera hoy el 40%. En Europa, Ford ha sido la marca líder de vehículos comerciales durante seis años consecutivos.

Ford Pro integrará, digitalizará y simplificará el transporte con capacidades que abarcan:

·         Vehículos Ford Pro: incluyendo la amplia línea de vehículos comerciales híbridos y con motor de combustión de Ford y, pronto, versiones totalmente eléctricas de las camionetas van y de tamaño completo líderes en la industria de la compañía desarrolladas para uso comercial.

·         Ford Pro Charging:  soluciones de hardware y software para la carga pública, de depósito y nocturna en casa de los vehículos eléctricos, para que estén listos para trabajar de nuevo al día siguiente.

·         Ford Pro Intelligence: servicios digitales, con distintas funciones integradas en sus vehículos que permiten a los clientes gestionar y mantener mejor sus flotas.

·         Ford Pro Services Elite: expandiendo la red de centros vehículos comerciales de Ford mediante la adición de 120 centros de servicio dedicados y de gran tamaño en todo Estados Unidos, con un horario extendido y una respuesta rápida, además de la introducción de 1.200 vehículos de servicio móvil para 2025 para atender a los clientes donde están, permitiéndoles ahorrar dinero y que vuelvan a trabajar.

·         Ford Pro FinSimple: financiación combinada de vehículos, servicios y carga de vehículos eléctricos.

Algunos elementos de los servicios comerciales de Ford Pro se han introducido y se están expandiendo en Europa, entre ellos el recientemente lanzado Ford Fleet Management y Ford Pro Live.  Este último es un sistema de tiempo de actividad conectado que se espera que reduzca el tiempo de inactividad de las flotas de los clientes hasta en un 60%. Estos servicios mejorados están generando mayores niveles de satisfacción y fidelidad de los clientes, y crecimiento para Ford.

Ford Pro se lanzará inicialmente en Norteamérica y Europa. Se puede encontrar más información en fordpro.com

[sucede-es]

Alpha Oryx Camión Eléctrico

Alpha está llevando su plataforma modular de vehículos eléctricos (EV) al segmento de camiones comerciales ligeros con el Oryx.

El Oryx puede equiparse con componentes y sistemas de energía intercambiables para una amplia gama de trabajos, y el Oryx Plus ofrece una cabina extendida con capacidad para hasta cuatro personas. Alpha presentó el Oryx con una plataforma de carga extendida de 2,2 metros con laterales abatibles y una capacidad de remolque prevista de 3.039 kg y un tren motriz de dos motores con una potencia de 300 kW.