#motor de propulsión

[aldocerandaz]

Un tercer refuerzo de subescala para futuras misiones Artemis se enciende en Marshall

Tercer refuerzo de subescala para futuras misiones Artemis se enciende en Marshall El motor de cohete sólido más potente le dará al cohete SLS la capacidad de enviar cargas útiles aún más pesadas a la Luna y otras áreas del espacio profundo para futu

Ingenieros de la NASA realizaron un disparo exitoso de un motor de cohete sólido de subescala de 24 pulgadas El 14 de septiembre, ingenieros del Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA en Huntsville, Alabama, realizaron un disparo en caliente de un motor de cohete sólido de subescala de 24 pulgadas. La prueba, realizada en el Área de Prueba Este de Marshall, produjo más de 82,000 libras…

[the-outer-topic]

1906 Krieger Brasier Electric Landaulet - William Sims

The electric car presented another alternative to the internal combustion engine. The 1906 Krieger Brasier Electric Landaulet was powered by storage batteries emitting 68 volts to individual motors over each front wheel. The auto was manufactured by the Compagnie Parisienne des Voitures Electriques Krieger (1897-1909) of Paris, a company which refused to submit to automobile designs, preferring the designs of more elegant horse-drawn carriages and coaches.

En 1903, Kriéger lanzó al mercado uno de sus modelos más reconocidos. Se trataba de un coche híbrido con dos motores, uno de propulsión eléctrica y otro de gasolina (Richard-Brasier). Este coche, conocido como "Kriéger-Brasier", se fabricó hasta 1906 y tenía un parecido asombroso con el Lohner-Porsche de ese mismo año. No construyeron muchos coches Kriéger, pero lanzaron modelos que funcionaban con alcohol, y una versión descrita como motor de turbina de gasolina, aunque hay que tener en cuenta que en aquella época "turbina" a veces significaba generador.

[mateooo1503]

Las partes principales de las motos

1. Motor: Dicta el funcionamiento de la máquina y está compuesto de 1, 2, 4 y hasta 6 cilindros dependiendo del tipo de motocicleta.

2. Pistones: Estos se dedican a crear la energía necesaria para poner en funcionamiento la motocicleta mediante un sistema de combustión

3. Cilindros: Son los encargados del movimiento del pistón. Ayudan además en la propulsión y combustión de los elementos que hacen funcionar el motor con la gasolina y el aceite.

4. Valvulas: Van desde el tanque de gasolina hasta el motor y por ellas pasa la gasolina

5. Árbol de levas: Este elemento permite el libre movimiento del pistón y regula la apertura de las válvulas para alimentar al motor

[gonzalo-obes]

IMAGENES Y DATOS INTERESANTES DEL DIA 21 DE SEPTIEMBRE DE 2023

Día Mundial del Alzheimer, Día Internacional de la Paz, Día del Artista Plástico, Día Internacional contra los Monocultivos de Árboles, Día Mundial del Paganismo, Día Internacional del Rock Progresivo, Día Internacional de la Bibliodiversidad, Semana Internacional de las Personas Sordas, Semana Europea de la Movilidad, Año Internacional del Mijo y Año Internacional del Diálogo como Garantía de Paz.

San Jonás, Nuestra Señora del Henar, Santa Ifigenia, Santa Lutrudis, Santa Débora y San Mateo.

Tal día como hoy en el año 1895: Comienza a funcionar en Estados Unidos la primera fábrica de automóviles, la Duryea Motor Wagon Company.

En 1903: Se estrena 'Kit Carson' en Estados Unidos, la primera película western, de 21 minutos de duración.

En 1930: Johann Ostermeyer patenta el flash de bombilla, que sustituirá a los de polvo de magnesio.

En 1937: Se publica la novela El hobbit, de J. R. R. Tolkien, en Londres.

EEn 1940: Explota el polvorín de Pinar de Antequera del ejército de tierra español, al sur de Valladolid (España), dejando más de un centenar de muertos.

En 1954: El submarino nuclear Nautilos es botado por la Armada de Estados Unidos, siendo el primer navío con propulsión nuclear del mundo, lo que le permite estar largos periodos de tiempo navegando sumergido. En 1958 será el primero en cruzar sumergido los hielos perpetuos del polo Norte.

En 1966: La sonda espacial Zond 5, lanzada por la Unión Soviética, regresa a la Tierra tras ser el primer artilugio no tripulado que realiza un viaje de ida y vuelta a la Luna.

En 2001: Ocurre una explosión en la planta AZF de Toulouse (Francia), de un stock de nitrato de amonio, en la que mueren 31 personas y más de 2.500 resultan heridas, además de daños materiales.

En 2009: Se descubre en Siria por arqueólogos alemanes una cámara mortuoria con restos humanos y ofrendas, datados en más de 3.500 años de antigüedad.

[crosscountryrally]

Dakar Future: La apuesta del Dakar por desarrollar nuevas tecnologías comienza a rendir frutos 

El automovilismo siempre ha sido el campo de pruebas para los vehículos de calle, pero en la competición de alto nivel en algún punto de los 90 y los 2000 esto dejó de ser tan cierto y la mayoría de las tecnologías que aparecieron en los autos de carrera de Fórmula 1, Le Mans o series similares solo servirían en un auto de competición o pista. El Dakar, por su parte, siempre había sido un lugar donde hacer experimentos y dónde las marcas probaban ideas, pero tal vez faltaba darle un sentido y una visión, que llevara a estas ideas a tener un mismo propósito más allá de la agenda de cada constructor. Así nació Dakar Future, donde acompañado por la mayor libertad de reglas que caracterizan al rally raid de otras categorías de pista o el WRC, las marcas e incluso preparadores más pequeños han comenzado a probar soluciones que si tienen mucho futuro en nuestros autos de calle.

La aventura de llegar a la meta se volvió más compleja en nuestra era: También queremos llegar a la meta con un desafío de ir más allá en la propulsión de nuestros prototipos. Precursores en esto fueron los preparadores del prototipo eléctrico Acciona EcoPowered en Sudamérica, pero ahora es casi una norma que los equipos principales están haciendo más verde su recorrido en la ruta algunos años antes de que sea impuesto por ASO y la FIA.

Tenemos a Audi con el proyecto más ambicioso de todos con el prototipo híbrido pero que usa solo motores eléctricos para los ejes motrices. Audi busca ganar la carrera luego es un esfuerzo titánico para ser parejo con los autos de combustión y ya hizo historia ganando etapas en 2022. HINO también luchará por mantener su récord de triunfos en su categoría con un camión híbrido. Pero en algo que tendrá particular relevancia en la industria automotriz de los próximos años, hay muchos equipos probando biocombustibles que reducen la huella de carbono de la combustión. En este mundo tenemos a Prodrive, que utiliza principalmente un biocombustible desarrollado por ellos junto a la especialista Coryton. Este es un auto que pelea por ganar el Dakar con Sebastien Loeb y dónde no se puede regalar ni una milésima a los rivales. A este camino se han sumado el Repsol Rally Team con un biocombustible para Isidre Esteve desarrollado por Repsol pensando en la industria y Astara Team, que llegará a un 90% de la propulsión con este método. Astara es una compañía de movilidad y tiene divisiones automotrices. Buggyra Tatra propulsará sus camiones con el nuevo biodiesel HVO. 

Más allá en estos pasos ha ido el equipo KH-7 Epsilon que será el primero en integrar al hidrógeno en la competición intentando proveer a su camión 6X6 hasta un 50% de la energía con H2 reduciendo el consumo de diesel. Y Cyril Despres y Guerlain Chicherit están trabajando en prototipos 100% hidrógeno que debieran estrenarse en los próximos años.

Al darle un mensaje conjunto a los esfuerzos verdes, el Dakar está logrando avanzar hacia un cambio de propulsión mucho más rápido que otras categorías motor y también con un sentido pensado en la industria automotriz.

Imagen: Red Bull Content Pool / Prensa Laia Sanz / Prensa Repsol Rally Team

[transportemx]

El gran portacontenedores Maersk Halifax se transformó en la primera embarcación de su tipo en reconvertirse en un buque de combustible dual capaz de funcionar con metanol. Según anunció la compañía de origen danés, las operaciones de reconversión se ejecutaron en el astillero Zhoushan Xinya, en China, durante 88 días, concluyendo a finales de octubre de 2024. “El Maersk Halifax ha sido reconvertido con éxito a un buque de metanol de combustible dual. Tras la finalización de las pruebas en el mar, Maersk Halifax ha vuelto a funcionar y ahora presta servicios a nuestros clientes del comercio transpacífico”, afirmó Leonardo Sonzio, jefe de Gestión de Flotas y Tecnología de Maersk. Cabe señalar que un combustible dual que puede funcionar con metanol se refiere a un sistema de propulsión que tiene la capacidad de utilizar dos tipos de combustible, siendo el metanol uno de ellos. Este tipo de tecnología es común en motores marinos y vehículos, donde se puede alternar entre metanol y otro combustible, como el diésel o el gasoil marino. La conversión del motor fue realizada por MAN Energy Solutions. Además de sustituirse las piezas de la máquina para que el motor pudiera funcionar con metanol, la operación de reconversión implicó agregar nuevos tanques de combustible, para lo cual se amplió el casco de la nave. Asimismo, se habilitó una sala de preparación de combustible y un sistema para suministrarlo más . Con este cambio, la eslora del buque se extendió 15 metros, hasta los 368 metros, lo que ha aumentado su capacidad de unos 15.000 a 15.690 TEU (unidad de medida estándar utilizada en el transporte marítimo). “Desde que establecimos el ambicioso objetivo climático de alcanzar cero emisiones netas para 2040, hemos explorado el potencial de reconvertir los buques existentes a motores de combustible dual. El próximo año obtendremos los aprendizajes de esta primera conversión de un gran buque”, explicó Leonardo Sonzio. Añadió que “la reconversión de buques existentes puede ser una alternativa importante a la construcción de nuevos navíos en nuestra transición de los combustibles fósiles a otros de bajas emisiones”. Read the full article

[karaokulta]

🚀 *Despegamos hacia la Cultura Empresarial y el Alquimista del Talento* 🚀 Imagínense una nave espacial. La cultura empresarial es el combustible; el desarrollo de talento, los propulsores. Sin el equilibrio adecuado, no hay misión a Marte que valga. Pero, ¿cómo lograr esa sincronía celestial? 🌌 🎯 *Cultura Empresarial: Más allá del Ping-Pong y el Casual Friday* 🎯 - Olvídate de la mesa de ping-pong. ¡Eso no es cultura, es decoración! - Cultura es lo que sucede cuando el jefe no está. Es esa vibra que te hace decir “esta es mi tribu”. 💡 *Desarrollo de Talento: No es Magia, es Estrategia* 💡 - ¿Ya les conté sobre el alquimista de talento? Ese líder que transforma el plomo en oro, el novato en experto. - Aquí no hay varitas mágicas, hay mentorías, feedback constructivo y un mantra: aprender, desaprender y re-aprender. Aterricemos en lo práctico: 1️⃣ **Construye valores, no solo un código de vestimenta**: - Haz que cada integrante se sienta como parte del motor principal de tu nave estelar. 2️⃣ **Comunica con autenticidad**: - De la misma forma que no lanzaríamos un cohete sin comunicaciones claras, no esperamos que un equipo funcione con mensajes crípticos. 3️⃣ **Celebra las pequeñas victorias**: - Cada aterrizaje exitoso importa, por pequeño que sea. Son los propulsores de la moral. 4️⃣ **Desarrollo personalizado**: - No hay dos astronautas iguales. Cada plan de crecimiento debe ser tan único como su huella digital cósmica. 5️⃣ **Error y aprendizaje: Hermanos Siameses**: - Celebrar los errores como fuente de aprendizaje es tan revolucionario como un cohete reutilizable. ✨ Y ahora, una analogía gamer que no puede faltar ✨: Pensemos en un RPG épico, donde cada colaborador comienza con diferentes estadísticas y habilidades. Nuestro trabajo como líderes es asignar las misiones correctas, proporcionar los power-ups necesarios y asegurarnos de que todos tengan la oportunidad de subir de nivel. ¡Que nadie se quede luchando con Pidgeys siendo capaces de enfrentar a Mewtwo! ¿Te ha tocado ser el mago que transforma plomo en oro? 🧙‍♂️ ¿Has sentido esa chispa que enciende la propulsión de tu equipo? ¡Me encantaría leer tus aventuras o desventuras en la odisea del desarrollo empresarial! Y si conoces a un alquimista de talento o a un capitán de nave espacial, etiquétalo aquí para que nos comparta su historia. 🛸🌠 #CulturaEmpresarial #DesarrolloDeTalento #Leadership #GamingAnalogy #RPGsDeOficina

[diariomacho]

Honda presenta el concepto de moto EV Fun

Al igual que el Salón SEMA de Las Vegas acoge algunos de los conceptos automovilísticos más radicales del mundo, el Salón EICMA de Milán es el responsable de albergar cada año algunos de los conceptos de motocicletas más impresionantes y dignos de mención. Y aunque no faltaron increíbles conceptos de fábrica en el EICMA de este año, uno de nuestros favoritos fue sin duda el futurista EV Fun Concept de Honda.

Foto: Honda Aspectos básicos La Honda EV Fun Concept es un concepto de fábrica de aspecto elegante que ofrece una visión de los próximos modelos de motocicletas eléctricas de la marca. Esta motocicleta naked ha sido diseñada para ser un medio de transporte moderno, al tiempo que conserva unas prestaciones decentes. La cadena cinemática Hasta el momento, Honda no ha revelado nada sobre el sistema de propulsión de su último prototipo, aunque sabemos que es totalmente eléctrico y que, al parecer, utiliza un motor montado en el centro. Este motor eléctrico se alimenta de una gran batería situada donde normalmente se encontraría el motor de una motocicleta. También se dice que este paquete de baterías ofrece una autonomía de unos 300 kilómetros (o 186 millas) por carga.

Foto: Honda Estilo ultra elegante La EV Fun Concept es una versión futurista de la actual CB500F de Honda. Este concepto de moto deportiva naked cuenta con un elegante faro de estilo streetfighter que desemboca en una tapa de depósito falsa y, a continuación, una sección de cola de avispa que remata un subchasis minimalista. Justo detrás de la horquilla invertida hay un conjunto de aletas aerodinámicas integradas. Running Gear Aunque Honda no ha dado detalles sobre el hardware o los componentes de la moto, al ver las imágenes de la EV Fun Concept, podemos ver que la moto tiene una horquilla invertida combinada con un basculante monobrazo equipado con un monoamortiguador. Montada sobre llantas forjadas de cinco brazos y radios divididos, la moto también cuenta con un sistema de frenos de doble disco delante y un único disco más pequeño detrás.

Foto: Honda Ficha técnica Clase: Concepto Moto Marca: Honda Modelo: Concepto EV Fun Estilo: Estándar/Desnudo Cadena cinemática: Eléctrico Gama: 186 Millas Precios y disponibilidad El Honda EV Fun Concept es un concepto único fabricado en fábrica que no está disponible para la venta ni se prevé que entre en producción. Dicho esto, es probable que el concepto permita vislumbrar el futuro lenguaje de diseño de los próximos modelos de motocicletas eléctricas de Honda. Concepto Honda EV Fun Honda ofrece un primer vistazo a su próximo lenguaje de diseño de moto eléctrica con su EV Fun Concept ultra elegante fabricado en fábrica. Read the full article

[oknews]

El primer catamarán de propulsión eléctrica del mundo conectará dos países latinoamericanos

Publicado: 9 oct 2024 20:37 GMT El ‘China Zorrilla’ estará impulsado por ocho motores para cubrir una ruta por Suramérica. El ‘China Zorrilla’, el primer catamarán de propulsión eléctrica del mundo en su tipo, estará operativo en 2025 entre Uruguay y Argentina, reportó el medio uruguayo Caras & Caretas. La obra, que está en un avanzado estado de construcción, transportará hasta 2.100 pasajeros…

[misejercitos]

KAI confirma la producción de cazas ligeros FA-50PL para Polonia

Polonia espera con impaciencia la llegada de su primer avión de ataque ligero FA-50PL Fighting Eagle Block 20, cuya entrega está prevista para 2025. Las instalaciones de Korea Aerospace Industries bullen de actividad, fabricando 36 aviones en la configuración «PL» prevista. Según informes de fuentes polacas, la construcción de los dos primeros aviones está muy avanzada, y fotos recientes de la planta de KAI sugieren que estos modelos están casi terminados. Actualmente, Polonia opera el FA-50GF. Las confirmaciones de Corea del Sur indican que los FA-50PL más recientes serán compatibles con las últimas versiones de los misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder. Se está desarrollando la integración de estos aviones con los misiles aire-aire de medio alcance AIM-120 AMRAAM. Los FA-50GF Fighting Eagles, estacionados en la 23ª Base Aérea Táctica de Mińsk Mazowiecki, se emplean activamente para entrenar a los pilotos en este nuevo modelo de avión. En última instancia, el FA-50PL tiene como objetivo mejorar las capacidades del campo de batalla, sirviendo tanto como un componente vital de apoyo al campo de batalla como de defensa del espacio aéreo dentro del marco de la aviación táctica polaca de FA-50, F-16 y F-35. Según KAI, el FA-50PL Block 20 está llamado a ser el modelo más avanzado de su serie, gracias al progreso actual de su diseño. Esta versión cuenta con el radar de última generación RTX PhantomStrike, la pantalla Thales Scorpion montada en el casco y la vaina de puntería Lockheed Martin Sniper con opción de puntería láser. Además, incorpora el sistema Data Link 16, que mejora su capacidad para operaciones centradas en la red. El FA-50PL Block 20 es un caza ligero modernizado creado por Korea Aerospace Industries en colaboración con Lockheed Martin. Adaptado específicamente para las Fuerzas Armadas polacas, esta variante presenta considerables mejoras con respecto a sus predecesores. Profundicemos en sus características más destacadas, incluyendo sus dimensiones, sistemas de propulsión y capacidades operativas. Con una longitud total de unos 13,14 metros, el FA-50PL Block 20 está diseñado para ofrecer agilidad y apoyo rápido en operaciones regionales. Su envergadura, de unos 9,45 metros, ofrece una excelente aerodinámica y estabilidad en diversos escenarios de combate. Con una altura de hasta 4,82 metros, este caza relativamente compacto es lo suficientemente versátil para tareas como el apoyo aéreo, el reconocimiento y la interceptación. Tiene un peso en vacío de unos 6.500 kg, mientras que su peso máximo al despegue alcanza los 12.300 kg, acomodando tanto armas como combustible. El FA-50PL Block 20 está propulsado por un robusto motor turborreactor General Electric F404-GE-102, que proporciona alrededor de 7.934 kg de empuje. Este motor es fundamental para el rendimiento del avión, construido para ofrecer una alta eficiencia y fiabilidad, y se adapta rápidamente a las condiciones dinámicas de combate. Gracias a su potente motor, el FA-50PL puede alcanzar velocidades impresionantes de hasta 1.837 km/h , lo que lo convierte en un caza supersónico ideal para movimientos rápidos y misiones tácticas de largo alcance. En cuanto a la autonomía operativa, el FA-50PL Block 20 destaca en misiones regionales. En condiciones normales de carga de combate con combustible interno, puede recorrer aproximadamente 1.800 km. Su radio operativo, que incluye la necesidad de regresar a la base tras la misión, es de unos 555 km, variando con la configuración del armamento y el uso de combustible. Además, su capacidad de reabastecimiento aéreo amplía enormemente su alcance operativo, lo que le sitúa en una buena posición para misiones más largas, incluyendo operaciones internacionales y esfuerzos de colaboración dentro de la OTAN. El FA-50PL Block 20 proporciona una ventaja estratégica esencial para Polonia, sustituyendo a los anticuados MiG-29 que han servido a la nación durante años. Aunque el MiG-29 tuvo sus momentos de eficacia, ya no se ajusta a las exigencias del combate contemporáneo, presentando varias limitaciones tecnológicas y operativas frente a los cazas de nueva generación. Como miembro fundamental de la OTAN, Polonia desea modernizar su flota aérea para reforzar su defensa nacional y garantizar una interoperabilidad sin fisuras con sus socios internacionales. El FA-50PL aporta una aviónica y unas capacidades de combate significativamente mejoradas. A diferencia del MiG-29, que opera con sistemas de radar y navegación anticuados, el FA-50PL Block 20 incorpora un radar AESA (Active Electronically Scanned Array). Este avance mejora la detección de aeronaves enemigas y aumenta la precisión de la puntería de las armas. En la esfera del combate aéreo moderno, esto se traduce en una ventaja sustancial, que permite a la Fuerza Aérea polaca identificar y contrarrestar amenazas a mayores distancias con una mayor precisión. Además, el sistema de control de armas mejorado permite la integración con una gama más amplia de armamento, incluidos misiles de precisión aire-aire y aire-tierra, capacidades que el MiG-29 no puede utilizar suficientemente. En términos de rendimiento operativo, el FA-50PL destaca sobre el MiG-29 por su mayor maniobrabilidad, su diseño contemporáneo y sus reducidos costes operativos. Aunque el MiG-29 es conocido por su velocidad y agilidad, a menudo se enfrentaba a elevados gastos de mantenimiento y a una menor fiabilidad, lo que repercutía en su éxito operativo. El FA-50PL, por el contrario, se centra en ser más fácil de mantener y más duradero, garantizando que permanezca listo para la misión durante largos periodos con un tiempo de reparación mínimo. Esto es crucial para las Fuerzas Aéreas polacas, ya que les permite mantener una alta disponibilidad para el combate sin sobrecargar los recursos. Además, el FA-50PL tiene un alcance operativo significativamente mayor que el MiG-29, lo que permite a las fuerzas polacas llevar a cabo misiones a distancias más largas con mayor flexibilidad. El alcance del MiG-29 era relativamente limitado, confinando los vuelos principalmente al espacio aéreo nacional. En cambio, el FA-50PL permite el reabastecimiento en vuelo y amplía el alcance operativo, lo que resulta vital en los escenarios actuales de combate y defensa aéreos, especialmente cuando se patrullan las extensas y estratégicas fronteras polacas. Además, el FA-50PL está mucho mejor alineado con los estándares de la OTAN que el MiG-29, un avión de la era soviética que carece de compatibilidad con la mayoría de los sistemas occidentales de mando, control y comunicaciones. Las modernas capacidades de comunicación y navegación del FA-50PL permiten a los pilotos polacos integrarse sin problemas con otros miembros de la OTAN mediante protocolos contemporáneos de intercambio de datos y operaciones tácticas conjuntas. Esto mejora la interoperatividad dentro de la Alianza y facilita la participación en misiones y ejercicios coordinados con un alto grado de sinergia operativa. Fuente: Read the full article

[ujjinatd]

La Marina adjudica un contrato a RTX Corporation para la maduración del sistema RTX Corp., Pratt and Whitney Militar... https://ujjina.com/la-marina-adjudica-un-contrato-a-rtx-corporation-para-la-maduracion-del-sistema/?feed_id=783997&_unique_id=66fdbe05d2f10

[masquedrones]

Descubre el Oasisfly25: el nuevo dron FPV de Sub250 que impresiona a todos

Sub250 ha lanzado su nuevo dron FPV Oasisfly25, un modelo que se sitúa en la categoría de nano drones de 2,5 pulgadas, diseñado para aquellos que buscan una experiencia de vuelo de estilo libre. Este dron destaca por su cuadro y brazos de carbono de 2,5 mm de espesor, construidos en un formato Wide-X, con una diagonal de motor a motor de 13,5 cm. En cuanto a la propulsión, el Oasisfly25 incorpora…

[gonzalo-obes]

IMAGENES Y DATOS INTERESANTES DEL 21 DE SEPTIEMBRE DE 2024

Día del Artista Plástico, Día Internacional de la Paz, Día Mundial del Paganismo, Día Internacional del Rock Progresivo, Día Mundial de las Playas, Día Internacional de la Bibliodiversidad, Día Mundial del Software Libre, Día de Batman, Día Mundial del Alzheimer, Día Mundial del Donante de Médula Ósea y Sangre de Cordón Umbilical, Día Internacional contra los Monocultivos de Árboles, Día Mundial de la Limpieza, Día Internacional del Panda Rojo, Semana Europea de la Movilidad, Año Internacional de los Camélidos.

San Jonás, Nuestra Señora del Henar, Santa Ifigenia, Santa Lutrudis, Santa Débora y San Mateo.

Tal día como hoy en el año 2009

En Honduras, tras el regreso sorpresa del presidente derrocado Manuel Zelaya, que se refugia en la Embajada de Brasil en Tegucigalpa, el Gobierno golpista decreta el toque de queda y anuncia el cierre de los aeropuertos a la vez que solicita a Brasil la entrega de Zelaya. (Hace 15 años)

2003

La exitosa sonda Galileo, tras ser lanzada al espacio en 1989 y orbitar Júpiter durante casi 8 años, llega hoy a su fin al ser envíada en su última misión a la atmósfera jupiterina y quedar aplastada por la enorme presión atmosférica existente en el gigante gaseoso. (Hace 21 años)

1954

Se bota el submarino "Nautilus" perteneciente a la Armada de los Estados Unidos, primer navío de propulsión nuclear del mundo que puede permanecer sumergido durante grandes periodos de tiempo, ya que sus motores nucleares no precisan aire para su funcionamiento. También en inmersión puede disparar sus misiles a blancos situados en mar o tierra. Con una velocidad superior a los 20 nudos puede navegar bajo el agua más rápido que la mayoría de los navíos de superficie. En 1958, será el primero en cruzar sumergido los hielos perpetuos del polo Norte. (Hace 70 años)

1821

El Ejército Trigarante entra en Ciudad de México, logrando definitivamente la independencia de México, tras derrotar a los españoles. El 27 de este mes se firmará el Acta de Independencia y el 28 se proclamará por todo el país. (Hace 203 años)

1810

En Venezuela, tras la creación de la Casa de Estudios de San Buenaventura de Mérida el 29 de marzo de 1785, es hoy cuando recibe formalmente el nombre de Universidad, al fundarla como Real Universidad de San Buenaventura de Mérida, actual Universidad de Los Andes. (Hace 214 años)

1808

En Montevideo, actual Uruguay, se produce la primera señal de sublevación de las colonias americanas contra España al reunirse sus habitantes en Cabildo abierto y crear la llamada "Junta del Año VII". Su objetivo no es alcanzar la autonomía ni la independencia, sino manifestar su rechazo a la autoridad de Buenos Aires. (Hace 216 años)

1794

Regresa a Cádiz, tras más de cinco años de viaje, la expedición político-científica de Alejandro Malaspina. En esta expedición, los mejores astrónomos e hidrógrafos de la Marina han estudiado casi todas las posesiones españolas en Asia y América para impulsar su desarrollo. (Hace 230 años)

1792

Destituido Luis XVI como rey de Francia, la Convención Nacional proclama en este día la Primera República Francesa. En 1804, Napoleón establecerá el Primer Imperio Francés. (Hace 232 años)

1721

En Cuba, los frailes dominicos fundan la Universidad de La Habana ocupando el lugar del antigüo convento de San Juan de Letrán con el nombre de Real y Pontificia Universidad de San Jerónimo. En 1842 será secularizada por el gobierno de España. No será hasta mayo de 1902 cuando se produzca el traslado al lugar que ocupa actualmente en lo alto de la colina universitaria, una antigua instalación militar de los españoles. (Hace 303 años)

1697

Se firma en Ryswick (Holanda) el fin de la guerra de la Liga de Habsburgo iniciada en 1690, mediante la que se pretendía hacer retroceder a Francia a las fronteras de los tratados de Westfalia y los Pirineos, sin que Luis XIV sufra pérdidas onerosas. (Hace 327 años)

1676

En Roma, Italia, tras haber muerto Clemente X en julio pasado, resulta elegido en el cónclave el Papa Inocencio XI, que durante su pontificado será hostil con la orden de los jesuitas y luchará contra el absolutismo francés. Fallecerá el 12 de agosto de 1689. (Hace 348 años)

1526

Un grupo de españoles capitaneados por el piloto Bartolomé Ruiz, que conduce las naves en las que viajan Diego de Almagro y Francisco Pizarro hacia el sur en busca del Imperio Inca, fundan la aldea de San Mateo (actual ciudad de Esmeraldas, capital de la provincia de Esmeraldas en Ecuador). (Hace 498 años)

672

Tras morir Recesvinto, rey visigodo, en la población de Gérticos (Valladolid, España), Wamba, pese a rechazar el nombramiento debido a su avanzada edad, es forzado por la nobleza a aceptar el trono. A pesar de todo, será el último rey que dará gloria al reino visigodo. Su reinado no será fácil, pues tendrá que hacer frente a luchas internas de todo tipo: de la nobleza contra la monarquía, de los nobles entre sí, de los católicos contra los arrianos y de la población hispano romana contra los visigodos. Además deberá sofocar una rebelión de los vascones, y este mismo año arrojará con éxito a los norteafricanos que intentarán entrar a la Península a través de Algeciras. En 680 Wamba caerá enfermo y pedirá recibir la tonsura eclesiástica y los santos óleos. Cotra todo pronóstico, en lugar de morirse, sanará, y se llevará la sorpresa de que al ser eclesiástico, según los cánones de los concilios toledanos, ya no podrá volver a ser rey. Tras su muerte en 688 comenzará la decadencia del reino visigodo. (Hace 1352 años)

[crosscountryrally]

En la última frontera: El equipo KH-7 Epsilon será el primero en utilizar hidrógeno en competición en el Dakar 2023

El Dakar es una aventura de descubrimiento de nuevos terrenos, pero en los últimos años se ha vuelto también una aventura de probar nuevas tecnologías especialmente de propulsión alternativa. Llegó Audi con su prototipo híbrido, Prodrive y Astara presentaron sus motores propulsados por biocombustibles y a lo mismo se ha sumado Isidre Esteve y Repsol. En este Dakar 2023, el experimentado equipo KH-7 Epsilon buscará romper una nueva frontera al utilizar el hidrógeno para reducir hasta en un 50% su consumo de combustible diesel en su camión de carreras. Es la primera vez que el hidrógeno llega a la competición en el Dakar luego de que un camión experimental de la compañía Aramco completara algunos kilómetros de prueba en 100% hidrógeno en el Dakar 2022.

El equipo formado por el piloto Jordi Juvanteny y sus tripulantes José Luis Criado y Jordi Ballbé manejará un camión MAN 6x6 especialmente modificado para este fin y con un tanque de 420 litros de H2 para entregar soporte a la combustión generada por el diesel. El MAN pesará 11.500 kilos y tendrá una potencia de alrededor de 800 HP donde se espera que el usar hidrógeno no reduzca las prestaciones, claves para salir de los apuros en el desierto.

Si el experimento de este equipo funciona en 2023, se espera que se dé el salto a acercarse a 100% hidrógeno en 2024.

“Estamos en la segunda etapa de este proyecto, que iniciamos el año pasado con el uso de eco-combustibles. En 2023 hemos relevado el GLP por hidrógeno, que es completamente limpio y no deja huella en la atmósfera. Ésta es nuestra forma de devolverle al Dakar parte de lo mucho que nos ha aportado. Además, el planeta nos reclama cambios y no podemos esperar una respuesta exclusivamente institucional. Debemos ponernos en marcha entre todos y desde ya mismo. Nuestro equipo pretende hacer cosas grandes e innovadoras, y de este modo aportar un granito de arena al planeta, que nos lo pide” comenta el experimentado piloto catalán Jordi Juvanteny, 30 veces participante del Dakar y 16 veces campeón de la categoría de camiones 6x6.

Imagen: Prensa KH-7 Epsilon Team

[skycrorg]

Un nuevo estudio simula las ondas gravitacionales de un motor warp defectuoso

Los resultados son fascinantes. La propulsión warp colapsante genera una ráfaga distintiva de ondas gravitacionales, una onda en el espacio-tiempo que podría ser detectable por detectores de ondas gravitacionales que normalmente apuntan a las fusiones de

Imaginemos una nave espacial impulsada no por motores, sino por la compresión del espacio-tiempo que tiene delante. Eso pertenece al ámbito de la ciencia ficción, ¿no? Bueno, no del todo. Los físicos llevan décadas explorando la posibilidad teórica de los “motores de curvatura”, y un nuevo estudio publicado en el Open Journal of Astrophysics va un paso más allá: simula las ondas gravitacionales…