#motocikli

[beyondxxxblr]

Indian Bikes Driving 3D - версия 0.2.4

Indian Bikes Driving 3D - незатейливая игра в разделе Симуляторы. Все приложения данного жанра презентуют себя как простые...

https://mods-games.ru/simulyatory/7769-vzlom-indian-bikes-driving-3d-indiyskie-motocikly-vozhdenie-3d-mod-vse-otkryto-polnaya-versiya-apk-na-android.html

[mkonstruktor]

КАК Я ДЕЛАЮ МОТОЦИКЛЫ

Конструирование мотоциклов — занятие не менее увлекательное, чем создание любых других транспортных средств. К тому же мотоцикл, представляющий собой, по сути, обнаженную концепцию самодвижущегося механизма, требует большей конструкторской изощренности, изобретательского дара и чутья хорошего механ

[bb-latvija]

Sabiedrības iniciatīvu portālā "Manabalss.lv" sākta parakstu vākšana par troksni regulējoša Naktsmiera likuma ieviešanu. Kā iniciatīvas pārstāve norādīta Maija Krastiņa. Viņa skaidro, ka Rīgas pašvaldības policija 2022.gadā saņēma 10 077 iedzīvotāju iesniegumus par trokšņošanu, tomēr problēma ir aktuāla arī citās pilsētās. Iedzīvotāju naktsmieru traucē "izklaides vietas, kas ducina basus līdz rītausmai, terases, kuru skandas skan visu nakti, pasākumi un koncerti bez skaņas un laika ierobežojumiem, motocikli, kas dārdina savus izpūtējus, un visādi citi trokšņi, kas traucē naktsmieru", uzskaita Krastiņa. Ja dažādu saimniecisko un citu troksni kaut cik regulē likums, tad šāda veida izklaides trokšņus neierobežo gandrīz nekas, un iedzīvotājiem nav pietiekamas aizsardzības pret troksni naktī, apgalvots iniciatīvā. 2022.gada vasarā neliela rīdzinieku grupa sāka vākt parakstus pret nakts troksni un par naktsmieru. Jautājums tika aktualizēts, panākot grozījumus likumā, paredzot sodīt juridiskas personas par sabiedriskās kārtības traucēšanu. Teorētiski tas pieļaujot iespēju sodīt arī par trokšņošanu, taču praktiski daudzi paliek nesodīti un turpina trokšņot, pausts idejas aprakstā. Jūlijā Rīgas pilsēta veica dažādus grozījumus saistošajos noteikumos attiecībā pret terasēm, taču Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija šos grozījumus vēl nav apstiprinājusi. Saeimā drīzumā beigs izskatīt likumu par publiskajiem pasākumiem, tomēr grozījumos paredzētās izmaiņas, visticamāk, nebūs efektīvas, prognozē Krastiņa. Tikmēr Ekonomikas ministrijas vadībā 2023.gada jūnijā ir izveidota darba grupa, lai izstrādātu priekšlikumus paaugstināta trokšņa ierobežošanai. "Taču šī darba grupa sastāv galvenokārt no pašiem trokšņotājiem, un iedzīvotāju tiesības nav šīs grupas prioritāte. Savukārt motociklu trokšņu risinājums kavējas jau gadiem, neskatoties uz solījumiem atrisināt. Solījumi, likumi un regulējumi ir, bet naktsmiera gadiem ilgi un joprojām nav," norāda iniciatīvas pieteicēja. Tāpēc deputāti tiek aicināti sākt darbu pie Naktsmiera likuma, kas noteiktu, ka naktsmiers iestājas plkst. 23 un ilgst līdz 6, un lai tas kalpotu kā "lietussarga likums" visiem šīs jomas saskaldītajiem regulējumiem. Šā likuma mērķis būtu pasargāt ikviena iedzīvotāja tiesības uz naktsmieru, miegu un atpūtu nakts laikā. Krastiņa uzsver, ka trokšņa negatīvā ietekme ir ne tikai traucēklis iedzīvotāju mieram un labsajūtai. Pētījumi liecina, ka noteiktu trokšņa lielumu sliekšņu pārsniegšana miega laikā kaitīgi ietekmē arī iedzīvotāju veselību.

[defoliators]

[aa-ell]

View this post on Instagram

A post shared by Aigars Liepiņš (@alienbiker_india)

Puma motorcycle boots review coming soon. Bought in Cramster shop in Bengaluru. I will never buy anything from Puma and Cramster (gloves, jackets & bags review coming soon too) #ktm #duke #india #inđija #latviesicelo #motorcycle #motocikli #karnataka #motocikls #motorbike #байк #мотоцикл #индия #бангалор #байкеры #alienbiker #instagram #puma @pumaindia boots @cramsterofficial #cramster #low #quality https://www.instagram.com/p/B956VPrpP4v/?igshid=1e5e03e58867j

[italmoto]

Italmoto Tiquattro 250cc #Italian #Motorcycles #xe máy #motocicletas #دراجات نارية #motorfietsen #ሞተርሳይክሎች #Մոտոցիկլետներ #motosiklet #motorrak #মোটরসাইকেল #матацыклы # ဆိုင်ကယ် #motocikli #мотоциклети #motorsiklo #motocyklů #njingazamoto #오토바이 #motosiklèt #motorcykler #אופנועים #motorcikloj #mootorrattad #mgamotorsiklo #moottoripyörät #motocyclettes #Italmoto #Italian #Brand #Tiquattro (presso Italy) https://www.instagram.com/p/BwSg2f-Ah-6/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1m03m7pccgm0j

[elektropogon]

Električni Skuteri PRODAJA - ZAGREB, SPLIT

Posjetite nas

elektropogon.com

[zoranphoto]

Park(ing) Day: Beč ponovno sudjeluje u inicijativi kreativne prenamjene parkirališnih mjesta

Mjesta na kojima su inače parkirani automobili ili motocikli dobivaju novu namjenu. Koncept je to inicijative pod nazivom Park(ing) Day, a koja se obilježava 16. rujna u brojnim gradovima diljem svijeta. Među njima je ponovno i austrijska prijestolnica. Pritom kreativnosti u gradovima na taj dan nema kraja. Tako će se, na primjer, na nekim parkirališnim mjestima u Beču organizirati turnir u stolnom tenisu, zajedničko kuhanje ili radionica popravka bicikla. Neka će pak mjesta postati zelene oaze za druženje, igru i odmor uz kavu, kolače, grickalice, napitke i slično. Cilj ove akcije jest skrenuti pozornost na potrebu za stvaranjem dodatnog javnog prostora dostupnog svima i na kreativan način pokazati u koje bi se sve svrhe mogao koristiti.   Grad Beč financijski i organizacijski podržava nove inicijative kojima se poboljšava kvaliteta života u kvartovima te potiče građane da se uključe u kreativno oblikovanje javnog prostora. Tako, na primjer, ispred kućnog praga mogu urediti nove sadržaje za igranje i boravak na otvorenom, posaditi biljke, izgraditi visoke gredice i slično. Osim toga, potiče se i uređenje parkleta, improviziranih zelenih površina koje se s pločnika proširuju na kolnik te tako zauzimaju nekoliko parkirališnih mjesta stvarajući više mjesta za ljude. Samo ove godine diljem austrijske prijestolnice realizirano je ukupno 114 takvih projekata.   Ideja o pretvaranju parkirališta u javni prostor rodila se u San Franciscu 2005. kada je umjetnički kolektiv Rebar kupio parkirališnu kartu na nekoliko sati, ali je umjesto da parkiralište iskoristi za automobil, prolaznike pozvao na druženje. Nakon te akcije uslijedile su mnoge druge, a danas je koncept prepoznat u više od 160 gradova diljem svijeta. Eurocomm PR Read the full article

[radiogornjigrad]

IVAN GORAN KOVAČIĆ: Partizanske noge

IVAN GORAN KOVAČIĆ: Partizanske noge

Partizanske noge Hitler ima brze Štuke, Al uzalud on pikira, Jer partizan, sve bez muke, Kuda hoće odmaršira. Štuke će se strmoglavit, I Hitler će pasti s njima, A partizan čas će slavit Pobjede u hodovima. Mussolinijev “Caproni” I “Savoja” mitraljira – Al dok bombe na nas roni, Naprijed vojska nam maršira. I svi auti, kamioni, Motocikli i kotači Ne pomažu, jer ih goni Naša noga, takmac…

[androidergamers]

свободный велосипед трюк игры - мотоциклы трюки - Версия от 20 марта 2021 г.

https://updatedro.ru/simulation/3312-skachat-svobodnyy-velosiped-tryuk-igry-motocikly-tryuki-mod-mnogo-monet-besplatno-apk-russkaya-versiya-394-na-android.html - По этой ссылке можно скачать свободный велосипед трюк игры - мотоциклы трюки на Андроид

https://updatedro.ru/simulation/3312-skachat-svobodnyy-velosiped-tryuk-igry-motocikly-tryuki-mod-mnogo-monet-besplatno-apk-russkaya-versiya-394-na-android.html

[aa-ell]

Puma motorcycle boots review coming soon. Bought in Cramster shop in Bengaluru. I will never buy anything ftom Puma and Cramster (glowes, jackeys & bags review coming soon too) #ktm #duke #india #inđija #latviesicelo #motorcycle #motocikli #karnataka #motocikls #motorbike #байк #мотоцикл #индия #бангалор #байкеры #alienbiker #instagram #puma @pumaindia boots @cramsterofficial #cramster #low #quality https://www.instagram.com/p/B93_KNgJgKM/?igshid=1w6m8txeh0h2n

[mentalnahigijena]

Motocikl Crighton CR700W vraća rotacioni motor u proizvodnju Svaki će koštati preko 116.000 dolara Automobilski svijet nije vidio rotacioni motor u proizvodnji od kada je Mazda RX-8 izbačena 2012. Međutim, Crighton CR700W ga vraća na spektakularan način u mašini koja je nazvana "ultimate track bike". Zapravo, motor tvrdi da ima jednu od najvećih specifičnih izlaznih snaga u odnosu na bilo koji atmosferski motor na svijetu. Mlin sa dva rotora ima zapreminu od samo 690cc, ali generiše 220 konjskih snaga pri 10.500 o/min (i 105 lb-ft pri 9.500 o/min), što znači 319 konjskih snaga po litri. Poređenja radi, kompanija kaže, većina MotoGP trkaćih motocikala ima oko 300 KS. Postoje mnoge prednosti rotacionog motora. Kao prvo, izuzetno je kompaktan i treba mu manje dijelova od konvencionalnog klipnog motora, a onaj u Crightonu se sastoji od samo tri pokretna dijela. Zbog svoje jednostavnosti, cijeli sklop teži samo 53 funte. Čak i sa priključenim šestostepenim menjačem, jedinica ima samo 95 funti. U kombinaciji sa šasijom iz Spondona napravljenom od aluminijumske legure serije 7000 i točkovima od karbonskih vlakana Dymag , cijeli CR700W teži samo 285 funti. Čak je i Ducati Superleggera V4 težio 336 funti, a Crighton nadmašuje čak i Kawasaki H2R sa kompresorom po snazi ​​po funti. Za razliku od klipnih motora sa klipom, pošto se rotacioni motori okreću samo u jednom smeru, oni manje vibriraju i vole da se vrte pri visokim obrtajima, što ih čini idealnim za trkačke aplikacije. I kako to biva, to stvara i notu sa drugog svijeta. Crighton obećava i glatkoću i zvuk. Brian Crighton nije nepoznanica za dvotočkaše na rotacijski pogon. Bivši trostruki britanski šampion u klasi 50cc nije bio samo trijumfalni vozač, već i inženjer. Razvio je Nortonov cestovni bicikl s rotacionim motorom iz ranih 1980-ih u mašine za pobjednike u utrkama koje su terorisale Britansko prvenstvo u superbike-u od 1988-94. Crightonovi motocikli su tri puta osvajali glavnu nagradu, u klasi 750cc 1989. i u kategoriji superbike 1990. i 1994. godine. Cijena naljepnice počinje od 85.000 funti ( 116.130 dolara ), a kupci će moći prilagoditi svoj bicikl odabirom Ohlins ili Bitubo ovjesa i da li žele da njihovi bicikli budu legalni na ulici ili samo na stazi. Svaki od njih će biti ručno napravljen u Velikoj Britaniji, a Crighton kaže da će biti napravljeno samo 25 CR700W. Možete se raspitati na web stranici Crighton ako ste tako skloni. https://youtu.be/Z4UeqXktmOg

[zanimljivaekonomija]

Približio se Međunarodni salon automobila,

Beogradski sajam, od 22. do 31. marta

Beograd, 13.3.2019. - Međunarodni salon automobila, najstariji i najreprezentativniji regionalni događaj u sektoru automobilske industrije, koji je prošle godine obeležio izvanredan jubilej, 80 godina postojanja, i Međunarodni sajam motocikala, kvadova, skutera i opreme „Motopassion“ predstaviće se posetiocima na Beogradskom sajmu tokom 10 sajamskih dana, od 22. do 31. marta 2019. godine.

Pod motom „U retrovizoru“, i ovogodišnje, 54. izdanje Salona automobila uistinu će biti najveći auto-moto događaj u tom trenutku u svetu. Kao jedan od samo 15 ovakvih automobilskih hepeninga u čitavom svetu u ovogodišnjem kalendaru OICA, krovne međunarodne organizacije proizvođača motornih vozila, beogradskom Salonu pripada izuzetno „atraktivno“ mesto – između legendarnog, globalno harizmatičnog Ženevskog salona i onog u Seulu, jedne od prestonica svetske automobilske industrije.

Učešće na Salonu, u halama 1, 1A, 2, 3, 3A, 4 i 5 Beogradskog sajma, obezbedilo je više od 400 direktnih i indirektnih izlagača iz tridesetak zemalja, a neće izostati nijedan od proizvođača, uvoznika, predstavnika ili distributera automobilskih brendova koji posluju na našem tržištu.

Pred posetiocima će se naći kompletna ponuda svih vidova drumskog saobraćaja, automobilske i prateće industrije, lakih dostavnih vozila i garažno-servisne opreme, ali i ponuda banaka, lizing kompanija i osiguravajućih društava, koji će potencijalnim kupcima pomoći da svoje dileme u vezi sa izborom i kupovinom novog vozila ili neke od dodatnih usluga razreše na najbolji mogući način. Sastavni deo te ponude su nova tehnološka rešenja u oblasti alternativnih pogona, ekološkog usavršavanja ili dizajnerskih iskoraka, a proizvođači su se i u predsajamskom periodu potrudili da najave desetine takvih iznenađenja.

Nije novost da se s najvećim nestrpljenjem i znatiželjom iščekuje najekskluzivniji deo ovog svetskog automobilskog hepeninga – premijere, pogotovo one iz premijum i sportskog segmenta. I pogotovo s obzirom na činjenicu da se neposredno pred početak Beogradskog salona automobila završava onaj legendarni Ženevski, te da se i prve svetske postpremijere, po logici stvari, očekuju upravo na Beogradskom sajmu.

Kolonu premijernih hiperekskluzivaca ove godine predvodi megamodel Rols-Rojs „kulinan“, vodeći proizvođač superluksuznih automobila. Radi se o prvom SUV modelu ove kompanije, radne zapremine motora 6,75 litara, sa koji razvija 563 konjske snage. Iako je težak više od 2,5 tone, do „stotke“ stigne za samo 5,2 sekunde. Maksimalna brzina mu je elektronski ograničena na 250 na sat, a, prema proizvođaču, prosečno troši 15 litara na 100 kilometara. Luksuzna unutrašnjost i najnovije tehnologije se podrazumevaju, a sve to realno, u zavisnosti od dodatnih zahteva kupca, košta 400-500 hiljada evra. Rols-Rojs će biti izložen u hali 2A, kao specijalni gost Delta Motorsa.

Dugačka je, ali ne i finalizovana (podsećamo na moguća iznenađenja iz Ženeve) lista premijera i noviteta koje su najavili ovdašnji uvoznici i distributeri – Mercedes-Benc, BMW, Britiš Motors, Honda, Tojota… – i u premijum i u domaćem džepu dostupnijim segmentima.

Trinaesto izdanje Međunarodnog sajma motocikala, kvadova, skutera i opreme „Motopassion“ će, pod sloganom „Vidimo puteve kojima još nismo prošli“, predstaviti najbogatiju ponudu motocikala svih relevantnih svetskih brendova, uključujući takođe brojne premijere i nove modele kvadova, odnosno ATV vozila, skutera, električnih bicikala i opreme za vozila i vozače. Za razliku od prethodnih, ovogodišnji „Motopassion“ smestiće se u hali 2 nivo C Beogradskog sajma.

Strateški partneri – Udruženje proizvođača drumskih vozila Srbije, Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova i generalni sponzor kompanija DDOR Novi Sad – i ove godine su nezamenjivi i kompetentni saradnici u realizaciji ovih manifestacija.

Verni posetioci ovih sajmova, zaljubljenici u automobile i motocikle, ali i onaj stručniji deo gostiju i javnosti, već zna da ih od 22. do 31. marta na Beogradskom sajmu očekuje i izuzetno širok spektar dodatnih informativnih, edukativno-obrazovnih, zabavnih, takmičarskih i nagradnih sadržaja, među kojima su izbori „automobila godine“ u različitim kategorijama, „izbori za mis“… Jedan dan, „Family day“, biće cenom ulaznica dodatno prilagođen čitavim porodicama sa decom.

Saopštenje i fotografija: PRESS Beogradskog sajma

[perfektsprefekts]

Lilja Bensone

ābele, 11 collas, zirgērgļa nags

zirgērgļi un motocikli

piedzīvojumi un draugi

raksturs: Runātīga - reizēm viņu pat nevar apklusināt; it īpaši ja runa ir par zirgērļiem, tēta motociklu vai pagalma futbolu. Viegli koncentrēties uz grāmatām un mācībām, pārsteidzošā kārtā labāk padodas visādi teorētiskie uzdevumi nekā praktiskie.

Pa gabalu liekas - puika ar garākiem matiem. Tuvumā iespaids daudz nemainās. Ja kāds pavaicā kaut mazāko jautājumu par Liljas hobijiem, dabūs dzirdēt par to cik lieliski ir zirgērgļi un motocikli un ka Lilja sapņo par abiem, turklāt to otro viņa pilnīgi noteikti, kad būs paaugusies, piesavināsies to tēva. Ananāss uz picas = vienmēr jā. Par to arī cīnīsies.

izskats: Mantojusi ģimenes gaišos matus - vairāk rudus un brūnganus nekā mammas pavisam blondos. Labprāt tos apgrieztu vēl īsākus nekā jau ir, lai viņai būtu tāda pati frizūra kā brālim Zakarijam, taču mamma ar viņu stingri vienojās, ka to varēs darīt tikai pēc četrpadsmitās dzimšanas dienas. Ne ātrāk. Patīk drēbes ar daudz kabatām - visādi šorti un pusbikses un hudiji. Svārkus neatzīst par apģērba gabalu un jau ir ļoti neapmierināta, ka tie ir daļa no Cūkkārpas uniformas.

biogrāfija: (Divi tūkstoši) vienpadsmitā gada vienpadsmitā mēneša vienpadsmitā diena, vienpadsmit no rīta ir pats veiksmīgākais no pasaules momentiem. Un tieši tajā pasaulē nāk mazā Lilja Bensone, piektā no Bensonu ģimenes bērniem - mazais un lolotais bērnelis. Mīlestības apkārt netrūkst, un Lilja ir absolūti priecīga par savu ģimeni. Vecāki, Annika (Vesena) un Maikls Bensons abi nākuši no Skandināvijas valstīm, Norvēģijas un Somijas attiecīgi, iepazinušies Lielbritānijā kā mācekļi pie katlu Meistara. Pēc Meistarības sasniegšanas nolēma palikt valstī un nokārtoja pilsonību; drīz vien uzsāka katlu tirdzniecības biznesu netālu no Diagonalejas, piegādājot preci caur Pūču pastu. Lizbete (dz. 1998), Sorens (dz. 2001), Zakarijs (dz. 2004), Robs (dz. 2007) un Lilja. No pieciem Bensonu bērniem maģijas spējas piemīt katram otrajam - Lizbetei, Zakarijam un Liljai. Lizbete absolvēja Cūkkārpu 2016. gadā un šobrīd studē BMU maģistra studijās. Sorens pēc vidusskolas pabeigšanas pievērsās metāla dizainam; papildus rotaslietām veido arī rotājumus katliem, gan vecāku ražojumiem, gan citiem ražotājiem. Robs paralēli vientiešu skolai spēlē tenisu un sapņo par spēlēšanu Vimbldonā. Lilja sapņo par Cūkkārpas vēstuli un zirgērgļiem. Lilju ir grūti nosaukt par meitenīgu - viņai pie sirds iet dauzīšanās ar kaimiņu puikām pagalmā, mīlestība pret tēta motociklu, vispārēja iekulšanās nepatikšanās un vairāk par visu viņa gribētu būt zirgērgļu īpašniece. Jo tie taču bija daudz stilīgāki nekā vientiešu zirgi un poniji. Arī maģijas pirmās izpausmes bija saistītas tieši ar to - jāšanas žurnāls, kas atradās uz viesistabas galda vienā brīdī bija pilns ar jātniecēm zirgērgļu mugurā; jo tā taču bija daudz jautrāk. Pie guļamistabas sienas ir brāļa Sorena darināts zirgērglis no ļoti plānām stieplītēm - kad saule to apspīd Lilja zvēr, ka reizēm tas pat uz sienas kustas! Uzsāk mācības Cūkkārpā 2022. gada rudenī.