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Manutenção Preventiva para Honda City: Como Cuidar do Seu Veículo e Prolongar Sua Vida Útil

A manutenção preventiva para Honda City é essencial para garantir o desempenho, a durabilidade e a segurança do seu veículo. Este modelo, conhecido por sua confiabilidade e eficiência, ainda precisa de cuidados regulares para evitar problemas mecânicos e preservar sua performance. Neste artigo, vamos abordar os principais aspectos da manutenção preventiva para o Honda City, incluindo cronogramas,…

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Os carros mais baratos de 2021

A cada ano, gosto de pesquisar e publicar um ranking dos carros novos mais baratos e mais vendidos no mercado . Este artigo classifica os 10 carros novos mais baratos de 2021, por preço (MSRP, mas também incluí o preço da fatura de fábrica). Se você está no mercado para comprar, eu também recomendo precificar os mesmos modelos do ano modelo anterior, quando disponível, para comparação. Com os revendedores querendo se livrar do estoque do ano passado e mudar o foco para os modelos de 2021, há potencial para encontrar um bom negócio em modelos de anos anteriores. Na maioria dos casos, eles são exatamente o mesmo carro, com ajustes mínimos. Fiz esforços para limitar o uso do meu veículo, mas ainda sou um pouco dependente de um e sei que muitos outros aqui também estão. Como consumidor de veículos, é interessante ver o que é tendência no mercado automotivo e quais custos e eficiência de combustível foram obtidos. É importante saber o que procurar agora (em circunstâncias limitadas) ou mais adiante. Dito isso, é importante notar que esta lista dos carros novos mais baratos não é um endosso para que todos saiam e comprem um carro novo. Quando se trata de otimizar suas finanças, a propriedade de um veículo tem algumas regras que eu sugiro que os leitores considerem: - Se puder, opte por transporte público, bicicleta, caminhada e carona em vez de dirigir. Comece com uma execução de teste e veja se você pode progredir a partir daí. - Se você tem uma residência com 2 veículos, é possível mudar de 2 veículos para 1? I passou de 2 carros e 1 oito anos atrás e ele me salvou um monte de dinheiro. - Obtenha o máximo de quilometragem possível fora do seu veículo, mantendo-o adequadamente, até que o custo da manutenção supere claramente os benefícios de custo de mantê-lo. Hoje em dia, os veículos novos podem passar mais de 15 anos com manutenção regular e meu objetivo pessoal é passar de mais de 10 anos, no mínimo. - Se você precisa de um veículo, sempre faça pesquisas de mercado e negocie o melhor negócio. Não acredito no lema “compre sempre usados”. Com os incentivos adequados, um carro novo pode, na verdade, ser uma opção de custo total mais barata, especialmente com o mercado de carros usados ​​sendo superfaturado há muitos anos. Faça sua lição de casa para encontrar a opção mais econômica para você. Quando for procurar os carros novos mais baratos, há muito mais para encontrar o carro mais acessível do que apenas olhar para o preço de etiqueta. Por conveniência, concentrei-me em: - O modelo básico de transmissão automática, sem opções adicionais. Alguns desses veículos não têm opção de transmissão manual. E se o fizerem, pode ser difícil encontrar e vender. Se você conseguir encontrar e dirigir um manual, poderá economizar cerca de $ 800 $ 1.200 em comparação com os preços destacados neste artigo. - Preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP). Pode haver créditos, descontos ou outros incentivos disponíveis para cada modelo a qualquer momento. E você nunca deve pagar MSRP, como parte de uma estratégia eficaz de negociação de um novo carro . Foram 47 veículos novos e redesenhados no ano passado, mas apenas 29 este ano. Semelhante à entrada do Hyundai Venue no ano passado, apenas 1 veículo novo fez esta lista de carros novos mais baratos, e também é um SUV subcompacto - o Chevy Trailblazer. Foi classificado como o 8º veículo novo mais barato em 2021. A tendência dos últimos 2 anos dá uma ideia de para onde o mercado está se encaminhando com novos modelos de veículos baratos. Olhando para uma tendência mais ampla, um grande número de veículos compactos e subcompactos mais baratos teve a produção encerrada recentemente, em favor de mais desenvolvimento em caminhões e SUVs: - Chrysler: 100 - Dodge: Dart - GM: Chevy Volt, Chevy Cruze, Chevy Sonic - Fiat: 500 - Ford: Fiesta, Focus Sedan (a escotilha continuará viva), Fusion - Honda: CRZ, Fit - Nissan: Juke, Rogue - Inteligente: ForTwo - Toyota: Prius C, Yaris - VW: Besouro, Touareg Não é um bom sinal para o futuro para quem gosta de carros muito baratos. O Chevy Trailblazer e o Hyundai Venue do ano passado são novos e empolgantes participantes dessa lista. E Spark, Soul e Mirage ainda são retornados o valor em seus níveis de preço. Sem mais delongas, aqui estão os 10 carros novos mais baratos de 2021. Qual desses você escolheria se fosse comprar um carro novo? 10 Nissan Kicks. - Modelo básico de transmissão automática: Nissan Kicks S, Hatchback de 4 portas - MSRP: $ 20.165 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.478 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 122 hp - City MPG: 31 - Rodovia MPG: 36 - Custo anual de combustível: $ 1.000 - Garantia do trem de força: 5 anos ou 60.000 milhas - Garantia básica limitada: 3 anos ou 36.000 milhas - Visão geral: o Nissan Kicks me lembra muito um carro que já tive - o Pontiac Vibe / Toyota Matrix. É um pouco menor, mas ainda é um modelo hatchback bonito, com eficiência de combustível sólido. 9. Kia Soul. - Modelo básico de transmissão automática: Kia Soul LX IVT - MSRP: $ 20.110 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.446 - Especificações do motor: 2.0L, Transmissão Variável Inteligente (IVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 147 HP - City MPG: 28 - Rodovia MPG: 33 - Custo anual de combustível: $ 1.100 - Garantia do trem de força: 10 anos, 100.000 milhas para o proprietário original, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos, 60.000 milhas - Visão geral: O Kia Soul ainda é uma oferta sólida para seu tamanho neste nível de preço. No entanto, está muito perto de ser o mesmo veículo desde seu lançamento há 13 anos, com apenas pequenas atualizações de estilo e motor. Seria bom ver mais desenvolvimentos nessas áreas. 8. Chevy Trailblazer. - Modelo básico de transmissão automática: Chevy Trailblazer L - MSRP: $ 19.995 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.976 - Especificações do motor: 1.2L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 12 válvulas, 3 cilindros, 137 hp - City MPG: 28 - Rodovia MPG: 31 - Custo anual de combustível: $ 1.100 - Garantia do trem de força: 5 anos, 60.000 milhas - Garantia básica limitada: 3 anos, 36.000 milhas - Visão geral: O Chevy Trailblazer é um novo participante emocionante para 2021 e promete grande valor. Junto com boa aparência e recursos modernos, oferece 54,4 pés cúbicos de espaço de carga máximo, que é maior do que o Chevy Trax mais caro (48,4 pés cúbicos). A eficiência de combustível é um pouco menor do que você esperaria de um CVT de 3 cilindros de 1.2L, como uma desvantagem. 7. Centro Hyundai. - Modelo básico de transmissão automática: Hyundai Venue SE, Hatchback de 4 portas - MSRP: $ 19.925 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.395 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 121 hp - Cidade MPG: 30 - Rodovia MPG: 33 - Custo anual de combustível: $ 1.050 - Garantia do trem de força: 10 anos ou 100.000 milhas para os proprietários originais, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos ou 60.000 milhas - Visão geral: Um novo modelo para a linha Hyundai no ano passado, com muitas semelhanças com seu modelo irmão, o Kia Soul. O Venue tem uma aparência mais esportiva do que o Soul e é um pouco mais barato. Ele também recebe classificações sólidas de seus usuários. 6. Kia Forte. - Modelo básico de transmissão automática: Kia Forte FE IVT - MSRP: $ 19.755 - Preço da fatura de fábrica: $ 19.098 - Especificações do motor: 2.0L, Transmissão Variável Inteligente (IVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 147 HP - City MPG: 31 - Rodovia MPG: 35 - Custo anual de combustível: $ 950 - Garantia do trem de força: 10 anos, 100.000 milhas para o proprietário original, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos, 60.000 milhas - Visão geral: o Forte é um carro totalmente sólido com boa eficiência de combustível, uma ótima garantia e fortes avaliações dos usuários. 5. Nissan Versa. - Modelo básico de transmissão automática: Nissan Versa S, Sedan de 4 portas - MSRP: $ 17.425 - Preço da fatura de fábrica: $ 17.108 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 122 hp - City MPG: 32 - Rodovia MPG: 40 - Custo anual de combustível: $ 950 - Garantia do trem de força: 5 anos ou 60.000 milhas - Garantia básica limitada: 3 anos ou 36.000 milhas - Visão geral: O Nissan Versa foi atualizado no ano passado e agora se parece muito com o velho Honda Civic. Ele oferece excelente eficiência de combustível em 32 cidades e 40 rodovias MPG. 4. Sotaque Hyundai. - Modelo básico de transmissão automática:  Hyundai Accent SE, Sedan de 4 portas - MSRP: $ 17.490 - Preço da fatura de fábrica: $ 17.075 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 120 hp - City MPG: 33 - Rodovia MPG: 41 - Custo anual de combustível: $ 900 - Garantia do trem de força: 10 anos, 100.000 milhas para o proprietário original, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos, 60.000 milhas - Visão geral: excelente eficiência de combustível, garantia forte e bom valor. 3. Kia Rio. - Modelo básico de transmissão automática: Kia Rio LX, Sedan de 4 portas - MSRP: $ 17.015 - Preço da fatura de fábrica: $ 16.541 - Especificações do motor: 1.6L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 120 hp - City MPG: 33 - Rodovia MPG: 41 - Custo anual de combustível: $ 900 - Garantia do trem de força: 10 anos, 100.000 milhas para o proprietário original, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos, 60.000 milhas - Visão geral: um modelo irmão do Hyundai Accent, com quase tudo idêntico. Eficiência de combustível, garantia e preços fortes, se você conseguir superar o estilo simples. 2. Mitsubishi Mirage. - Modelo básico de transmissão automática: Mitsubishi Mirage ES, Hatchback de 4 portas - MSRP: $ 16.590 - Preço da fatura de fábrica: $ 16.249 - Especificações do motor: 1.2L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 12 válvulas, 3 cilindros, 78 hp - City MPG: 36 - Rodovia MPG: 43 - Custo anual de combustível: $ 850 - Garantia do trem de força: 10 anos ou 100.000 milhas para os proprietários originais, 5 anos / 60.000 para os proprietários subsequentes - Garantia básica limitada: 5 anos ou 60.000 milhas - Visão geral: o Mirage possui um motor de 3 cilindros, proporcionando excelente economia de combustível. Também tem uma excelente garantia e um ótimo preço. Mas, tem a reputação de não ter a maior qualidade, por parte dos proprietários. 1. Chevy Spark. - Modelo básico de transmissão automática: Chevy Spark LS, Hatchback de 4 portas - MSRP: $ 15.495 - Preço da fatura de fábrica: $ 15.040 - Especificações do motor : 1.4L, transmissão automática continuamente variável (CVT), 16 válvulas, 4 cilindros, 98 hp - Cidade MPG: 30 - Rodovia MPG: 38 - Custo anual de combustível: $ 1.000 - Garantia do trem de força: 5 anos ou 60.000 milhas - Garantia básica limitada: 3 anos ou 36.000 milhas - Visão geral: O Chevy Spark, de forma um tanto surpreendente, mantém a posição # 1 como o carro novo mais barato de 2021. Havia rumores de que a produção do Spark terminaria no ano passado, já que a Chevy cortou grande parte de sua linha de carros, mas agora o Spark está previsto para ficar pelo menos até 2022. Gostou da dica? Compartilhe! Read the full article

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Carros automáticos baratos 2020: todas as opções até R$ 70 mil

Os carros automáticos há muito deixaram de ser exclusividade de segmentos superiores. Carros compactos cada vez mais oferecem versões sem o pedal da embreagem e ainda é possível encontrar modelos com esse item de conforto por menos de R$ 60 mil. Separamos os carros automáticos baratos de 2020 com preços até R$ 70 mil.

Não consideramos os carros com transmissões automatizadas, tipo que cai em desuso. Ford, Renault, GM e Volks já abandonaram os câmbios robotizados e só a Fiat ainda mantém algumas versões GSR – mas só até a chegada da nova transmissão CVT, no fim do ano. Também excluímos as versões PcD.

Carros automáticos baratos até R$ 70 mil

1. Toyota Etios X 1.3 R$ 57.190 2. Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT R$ 58.090 3. Volkswagen Gol 1.6 MSI AT R$ 59.590 4. Ford Ka SE 1.5 R$ 60.280 5. Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo AT R$ 61.250 6. Toyota Etios Sedan X R$ 62.290 7.  Ford Ka Sedan SE 1.5 AT R$ 62.330 8. Hyundai HB20 Vision 1.6 AT R$ 62.790 9. Nissan March SV 1.6 X-Tronic R$ 62.990 10. Fiat Argo Precision 1.8 AT6 R$ 64.990 11.  Volkswagen Voyage 1.6 MSI AT R$ 65.350 12. Renault Sandero Zen 1.6 X-tronic R$ 66.390 13. Nissan Versa SV 1.6 X-Tronic R$ 67.290 14. Hyundai HB20S Vision 1.6 AT R$ 67.390 15. Renault Logan Zen 1.6 SCe X-Tronic R$ 68.790 16. Honda City Personal 1.5 AT R$ 68.700 Honda Fit Personal 1.5 CVT R$ 68.700 17. Toyota Yaris XL 1.3 Live R$ 68.990 Citroën C3 Attraction R$ 68.990 18. Toyota Yaris Sedan XL 1.5 Live R$ 69.990 Fiat Cronos Drive 1.8 AT6 R$ 69.990 Peugeot 208 Active Pack R$ 69.990 Caoa Chery Tiggo 2 Look AT R$ 69.990

Veja as vantagens e desvantagens de cada modelo na lista abaixo:

1. Toyota Etios X 1.3: R$ 57.190

Motor: 1.3 16V de 98/88 cv

Câmbio: automático de 4 marchas

O Etios é o líder entre os carros automático baratos do país em 2020. Tudo bem que a transmissão é a velha e confusa de quatro marchas, com mudanças às vezes demasiadamente lentas. Mas é um conforto a mais. O motor 1.3 não tem a disposição do 1.5, contudo minimiza as imprecisões do câmbio e dá conta do recado na cidade.

Carro de entrada da Toyota no Brasil, o Etios caiu nas vendas depois da chegada do Yaris, mas continua com bom custo-benefício, manutenção baixa, pós-venda com boa reputação e espaço interno interessante.

O Etios X recebe itens de segurança como controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e Isofix.

2. Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT: R$ 58.090

Foto Marlos Ney Vidal | Autos Segredos

Motor: 1.0 12V turbo de 116 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

A segunda geração do Onix “chegou chegando” em setembro com mais espaço, equipamentos de série interessantes e um carro bem melhor acertado. O segundo carro automático mais barato do Brasil ostenta um motor turbo, o novo 1.0 três-cilindros com boas acelerações e baixo consumo.

Avaliamos a versão top de linha do hatch, o Onix Premier. Veja aqui!

O câmbio automático lida bem com o propulsor – e o compacto só não é o campeão entre os carros automáticos baratos por R$ 900… Esta versão já vem com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas, entre outros.

3. Volkswagen Gol 1.6 MSI AT: R$ 59.590

Foto Alexandre Carneiro | AutoPapo

Motor: 1.6 16V de 120/110 cv

Câmbio: automático de seis marchas

O Gol é fecha a a lista dos carros automáticos baratos abaixo da barreira dos R$ 60 mil. O hatch é outro que ficou defasado, mas mantém o preço nesta versão desde 2019. A transmissão de seis velocidades, além de ser bem competente, ainda traz consigo o motor 1.6 16V EA211 – bem mais moderno e eficiente que o velho EA111de até 104 cv.

[Avaliação] Gol automático: projeto datado com mecânica eficiente

Pena que o hatch peque pelos poucos equipamentos de série – até as borboletas para mudanças sequenciais da caixa são opcionais. Pelo menos, continua com baixa desvalorização e custo de manutenção adequado.

4. Ford Ka SE 1.5: R$ 60.280

Motor: 1.5 12V de 136/128 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

Um dos melhores casamentos entre motor e câmbio no segmento de compactos é do Ford Ka. O desempenho do 1.5 12V surpreende pela agilidade, beneficiada em muito pela transmissão automática de seis marchas – só há um pequeno buraco entre a quarta e a quinta.

Direção firme, suspensão melhor acertada e ótima rigidez da carroceria contribuem para o Ka ser uma boa pedida entre os hatches de entrada automáticos.

5. Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo AT: R$ 61.250

Motor: 1.0 12V de 116 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

O Onix Plus é o único sedã com motor turbo dessa lista. E que bom que a GM resolveu caprichar no sucessor do Prisma. O propulsor moderno casa bem com o câmbio de seis velocidades, e isso se reflete no desempenho, com arrancadas e mudanças de marcha convincentes.

Novo Onix Plus: analisamos o custo-benefício das 6 versões

Além disso, o modelo vem bem equipado, com ESP, seis airbags e controle de subida. Os casos de incêndio e o recall marcharam o lançamento, mas as boas vendas do sedã mostram que o episódio já foi superado.

O Onix Plus é o sedã com melhor preço entre os carros automáticos baratos de 2020.

6. Toyota Etios Sedan X: R$ 62.290

Motor: 1.5 16V de 107/102 cv

Câmbio: automático de 4 marchas

O Etios Sedan X tem boa mecânica, acerto de suspensão eficiente e o maior porta-malas do segmento. O problema está – além do acabamento interno – justamente na caixa de quatro marchas. O câmbio hesita demais em retomadas e tem respostas lentas. Compensa com revisões com preço baixo, motor eficiente e espaço generoso.

7.  Ford Ka Sedan SE 1.5 AT: R$ 62.330

Motor: 1.5 12V de 136/128 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

O Ford Ka Sedan, assim como o hatch, é com um dos conjuntos automáticos com melhor harmonia dentro da categoria de compactos. O Ka oferece arrancadas e retomadas bastante dispostas com seu três cilindros e o câmbio responde de forma ágil em diferentes níveis de rotação.

[VEJA MAIS] Avaliamos a versão Titanium do Ka Sedan: ela usa o mesmo motor e câmbio

A direção e carroceria firmes empolgam, mas a lista de equipamentos da versão merecia mais itens de série. Por R$ 62.330, figura entre os carros automáticos baratos do Brasil.

8. Hyundai HB20 Vision 1.6 AT: R$ 62.790

Motor: 1.6 16V de 130/123 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

O novo HB20, que estreou em setembro do ano passado, deu uma nova calibrada no conjunto mecânico. O câmbio automático de seis marchas agora trabalha melhor com o motor 1.6, que ganhou 2 cv a mais com etanol no tanque. As mudanças são ágeis e até certo ponto suaves, e os delays a giros médios foram minimizados.

O hatch compacto continua a se destacar pelo baixo custo das revisões e pela boa posição de dirigir, melhorou um pouco o acerto de suspensão, mas o valor do seguro continua salgado.

9. Nissan March SV 1.6 X-Tronic: R$ 62.990

March (Nissan | Divulgação)

Motor: 1.6 16V de 111 cv

Câmbio: CVT

O Nissan March é um dos poucos carros automáticos baratos do Brasil que segura o mesmo preço desde o ano passado. Mesmo defasado em relação aos rivais, tem custo benefício agressivo e uma caixa CVT tradicional, que evolui de forma bem linear e gradual, sem qualquer pitada de esportividade.

O compacto deve perdurar no mercado com menos versões – as configurações 1.0 foram descontinuadas – após a chegada da nova geração do Versa, porém, mantém o baixo custo de manutenção.

10. Fiat Argo Precision 1.8 AT6: R$ 64.990

Motor: 1.8 16V de 139/135 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

Como os automatizados não foram considerados, cabe ao câmbio de seis marchas fazer as honras de equipar o carro automático mais barato da Fiat neste ranking dos carros automáticos baratos de 2020- o robotizado GSR, ex-Dualogic, continua na versão Drive e em versões do Uno e do Mobi, mas por pouco tempo.

O câmbio automático convencional aqui é até ágil, porém, o motor 1.8 E.torQ mantém o rodar áspero, com muita vibração e consumo alto. Em breve, o propulsor também deve ser substituído por uma nova família de unidades turbinadas.

11.  Volkswagen Voyage 1.6 MSI AT: R$ 65.350

Motor: 1.6 16V de 120/110 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

O Voyage é outro sedã que ficou para trás perante rivais bem mais modernos, bonitos e espaçosos. Mas é uma das opções dos carros automáticos baratos do mercado. E o melhor é que, para usar o câmbio de seis velocidades, o Voyage tem de se valer do motor 1.6 16V, bem mais eficiente que o antigo 8 válvulas. Custo de manutenção e robustez são os destaques do sedã da VW, que deve mudar em 2022.

12. Renault Sandero Zen 1.6 X-tronic: R$ 66.390

Foto Alessandro Fernandes | Divulgação | AutoPapo

Motor: 1.6 16V de 118/115 cv

Câmbio: CVT com 6 marchas simuladas

Renovado em meados de 2019, o Renault Sandero continua entre os carros automáticos baratos do país. E o que é melhor, com a transmissão CVT que varreu da linha Renault, em uma tacada só, o velho câmbio automático de quatro marchas e o confuso automatizado Easy’R.

A caixa casou bem com com o motor 1.6 SCe -melhor até do que no Duster. Tem seis marchas simuladas, mas o comportamento é aquele linear típico das transmissões variáveis.

13. Nissan Versa SV 1.6 X-Tronic: R$ 67.290

Motor: 1.6 16V de 111 cv

Câmbio: CVT

O Versa se destaca especialmente pelas revisões com preço fixo das mais baratas do segmento e do amplo espaço interno. O conjunto com caixa CVT tem comportamento bastante normal e pacato, sem doses de esportividade.

Vale destacar que o modelo parou no tempo em termos de mecânica e design. Tanto que numa nova geração chegará do México em breve. Só que o Versa brasileiro continuará à venda em versões mais básicas.

14. Hyundai HB20S Vision 1.6 AT: R$ 67.390

Motor: 1.6 16V de 130/123 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

Na chegada da nova geração, em setembro de 2019, o motor 1.6 ganhou em potência e isso fez bem ao sedã da marca sul-coreana como um todo. A transmissão automática de seis velocidades faz mudanças ágeis e com poucas imprecisões.

O HB20S também ficou com carroceria e suspensões mais firmes, e manteve o custo de manutenção competitivo. Mas o seguro continua salgado.

15. Renault Logan Zen 1.6 SCe X-Tronic: R$ 68.790

Renault Logan Zen com câmbio CVT (Foto Alessandro Fernandes | Divulgação)

Motor: 1.6 16V de 118/115 cv

Câmbio: CVT

A remodelação do ano passado fez bem ao Renault Logan. Bancos mais confortáveis e melhor capricho no acabamento melhoraram a vida a bordo. A transmissão CVT lida bem com o motor SCe, mas naquela pegada bastante linear.

O espaço continua sendo um dos trunfos do Logan, porém a posição de dirigir e a chegada de rivais mais modernos complicam a vida do carro. Mesmo assim está entre os automáticos baratos.

16. Honda City Personal 1.5 AT: R$ 68.700

Motor: 1.5 16V de 116/115 cv

Câmbio: CVT

O modelo se vale muito da imagem de confiabilidade da marca japonesa. O motor 1.5 já dá sinais de cansaço, mas casa bem com a caixa CVT no City. O desempenho é gradual, sem trancos – bom para o dia dia no trânsito.

A lista de equipamentos é razoável e o custo de manutenção um pouco mais caro que o da concorrência. Uma nova geração é aguardada para 2021.

Honda Fit Personal 1.5 CVT: R$ 68.700

Honda Fit Personal

Motor: 1.5 16V de 116/115 cv

Câmbio: CVT

O Honda Fit entrou na lista dos carros automáticos baratos do Brasil por R$ 1.200 – a diferença que o separa para o Citroën C3 Attraction 1.6 AT6. Pesa a seu favor a confiança que a Honda transmite em termos da mecânica e pós-venda aos seus carros e o espaço interno.

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A caixa CVT não tem marchas simuladas, mas é uma transmissão fiel à proposta de conforto, sem trancos ou variações muito bruscas no desempenho. O monovolume ganhará nova geração – já mostrada lá fora – no início de 2021.

17. Toyota Yaris XL 1.3 Live: R$ 68.990

Motor: 1.3 16V de 101/94 cv

Câmbio: CVT com sete marchas simuladas

O Toyota Yaris conseguiu melhor de dois mundos na gama do fabricante japonês: o eficiente motor 1.3 da linha Etios com a ótima caixa CVT do antigo Corolla. Trata-se de uma das melhores calibragens de câmbio continuamente variável do mercado, que ainda oferece sete marchas virtuais para uma melhor interação com o carro em retomadas e subidas de serra. Espaço interno e manutenção também são favoráveis no Yaris.

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Citroën C3 Attraction: R$ 68.990

Citroën C3

Motor: 1.6 16V de 118/115 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

O Citroën C3 é um carro esquecido pelos consumidores. Há muito tempo sem qualquer alteração relevante, ele é equipado com um motor 1.6 de 118 cv (com etanol) e câmbio automático de seis velocidades.

Vem com um pacote razoável de equipamentos de série, mas a má fama do pós-venda e da revenda faz com que ele seja pouco desejado pelos consumidores, mesmo estando entre os automáticos baratos do Brasil.

18. Toyota Yaris Sedan XL 1.5 Live: R$ 69.990

Motor: 1.5 16V de 110/105 cv

Câmbio: CVT com 7 marchas simuladas

O Yaris oferece uma dose de conforto de Corolla com o acerto do câmbio CVT da geração anterior do seu irmão maior. E o resultado é bom no compacto premium.

A transmissão com sete marchas virtuais tem comportamento linear e suave, sem parecer uma enceradeira e segurar demais os giros nas arrancadas. Espaço, equipamentos e custo de manutenção são os destaques deste modelo que está entre os automáticos baratos até R$ 70 mil.

Fiat Cronos Drive 1.8 AT6: R$ 69.990

Fiat Cronos Drive 1.8 automático (Fiat | Divulgação)

Motor: 1.8 16V de 136/128 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

O modelo da Fiat oferece boa dirigibilidade e dose de conforto na medida. Devido aos descontos agressivos que a rede costuma conceder, o Cronos tem um dos melhores custos benefício – é possível encontrar essa versão por R$ 65 mil. Pena que o motor 1.8 E.torQ seja beberrão e tenha rodar áspero, o que atrapalha o desenvolvimento da caixa de seis velocidades. Em breve, a marca italiana deve trocar o conjunto por um turbo com câmbio CVT.

Peugeot 208 Active Pack: R$ 69.990

Motor: 1.6 16V de 118/115 cv

Câmbio: automático de 6 marchas

A atual geração do Peugeot 208 está dando adeus ao mercado: não é mais segredo que o novo, completamente reformulado, chega ainda neste ano. Tem o mesmo conjunto mecânico do Citroën C3, mas só vale a pena se for comprado com um excelente desconto.

Melhor aguardar o novo 208 que promete ser uma boa novidade entre os hatches compactos.

Caoa Chery Tiggo 2 Look AT: R$ 69.990

Motor: 1.5 16V de 115/110 cv

Câmbio: automático de 4 marchas

O modelo de entrada da Caoa Chery é uma opção para quem quer um modelo com apelo aventureiro: a marca, inclusive, o vende como um SUV. Seguindo a receita chinesa, o pacote de equipamentos de série promete ser um diferencial.

O motor é um 1.5 litro flex de 16 válvulas  com 110 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 115 cv com etanol.

O desempenho não é dos melhores: o motor trabalha com um câmbio é automático de quatro velocidades.

Fotos Divulgação

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[sodicasuber]

que dirige para o ver ou já dirigi mas não sabe qual é o carro ideal para usar no bercy meu nome é clarita eu já dirigi para o bem por um tempo e hoje eu posso vídeos aqui no canal parceiro zuber para auxiliar os novos motoristas é o motorista que já fazem parte da plataforma ea jornada da uti no vídeo de hoje eu vou falar os melhores carros não serem dirigidos no bertin de onde oferece informação eu vou deixar o link aqui embaixo de um e-book um livro online que foi escrito pela jéssica e ela colocou ar mais de 40 veículos que foram selecionados como os melhores para dirigir caso não ver se quando no black e elidio eu vou falar apenas dos melhores carros para serem dirigidos no ubs e ele vai levar em consideração o consumo a manutenção eo preço médio do veículo então vamos lá estou com um filho aqui do meu computador só para não passar nenhuma informação errada pra vocês por isso nem tenta votar hoje à noite direto pra semana o primeiro carro ela sempre lá skolaude o consumo médio desse carro é na rodovia 15,5 quilômetros por litro e na cidade 11 quilômetros por litro o preço médio do carro é zero quilômetro 60 1891 usado em média 63 37.550 o porta malas do carro tem 563 litro tá então essas informações relevantes para esse calo e bastante a vida tem gente que usa esse veículo na uva e que 100 satisfeito porque apesar de ser um carro popular nessa da celebração é ele é um carro bonito confortável então vale a pena investir neste veículo o próximo veículo para o peixe é o toyota etios é dado o bom uso médio desse veículo é de 14 quilômetros por litro na rodovia e um dever do a nove quilômetros por litro na cidade o preço médio do veículo zero quilômetro 48 mil quatrocentos e noventa e cinco reais e usado e trinta e nove mil quatrocentos e oitenta reais outdoors a mala do carro tem 562 mil euros então é um patamar a crise também também é um carro muito bom a toyota é um carro que é muito difícil quebrar segundo os mecânicos toyota em lomba então para não ter que se preocupar muito com a manutenção é um caso legal pra você dirigir não libertar e também é um carro econômico pelo que a gente está vendo a quina e um consumo médio dele honorífica é o ponto médio do ford ka é 15,1 quilômetros por litro nas rodovias e 13 quilômetros por litro na cidade o valor médio do veículo zero quilômetro é 44.990 e usado é trinta e seis mil quatrocentos e trinta o corsa mala tem 445 litros então também é um porta-malas grande também é um carro econômico e uma empresa legal né preço de de carro popular mas porém ele é um carro grande é possível pode ficar presas então vale a pena também esse veículo outro é o menor logan o consumo médio é de 13 dos 15 quilômetros na rodovia e 11 rua 2 quilômetros por litro na cidade o preço médio do veículo é 44.556 causar quilômetros e usado 31 1935 porta malas tem dentro dos dez livros também não possa mala grande porém por experiência própria tem um peso seja o menu citroen carros franceses são causa de manutenção muito caras e também são carlos que costumam gastar muito principalmente se eles forem automático é o carro em questão de conforto em questão de ser completo meu carro por exemplo um peugeot 207 sw e ele tem câmera de ré computador de bordo tudo isto mas é um carro muito então e quando quer por ser um carro francês a manutenção é absurdamente cara então eu não indicaria tá que vocês comprasse um renovo citroen josé a minha opinião por experiência própria é eu não declarei que você comprar um carro francês para dirigir na ubc porque o desgaste do carro é muito grande como consequências vai ter que fazer uma manutenção periódica ea manutenção é cara outro carro que a ida ao presidente o vx é o vôo da city o consumo médio do honda city é 3,4 quilômetros por litro na rodovia e 11,6 quilômetros por litro na cidade um preço médio de liévin zero quilômetro 56 mil e duzentos reais e usado 43.125 o porta malas tem 370 litros ou seja não há um porta-malas tão grande quanto os outros que a gente falou anteriormente outro veículo é um seat grande hiena o consumo médio dele na rodovia de precisão quilômetros por litro e na cidade 11 quilômetros por litro o preço médio do carro zero quilômetro de 48 mil seiscentos e oitenta e usado 39 1865 o porta malas tem 520 litros então é um passo na mala grande é aqui tem algumas avaliações avaliação geral desse caos são 2 estrelas tá então as pessoas normalmente gostam bastante desse carro ele também tem um consumo médio legal e é um bom carro pra dirigir na uti porque se ia que chevrolet volkswagen são carro que tem uma manutenção mais barata do que ronda a toyota é que entrou em pejô e renovo então tal é importado e as peças normalmente são caras então carlos que não se dão muito bem confessa paralela então o ideal seria mesmo você chegar a 11 cia se em celebrou é bem vindo foi uma pergunta como eu disse anteriormente apesar de ter um carro que tem a manutenção relativamente cara porque também não é um carro com a manutenção barata é muito difícil que ele quebre e último carro que eu vou falar aqui pra vocês é o hyundai hb 20 ou o sedã ou o compacto eu vou falar do consumo dos semelhantes o consumo médio é 14,1 quilômetros por litro na rodovia e 12,5 quilômetros por litro na cidade o preço médio do carro zero é 47 mil seiscentos e oitenta e cinco reais e usados trinta e cinco mil seiscentos e noventa ou passar a mala dos 75 a 150 litros também é um carro com o porta-malas grande um carro confortável um carro com design super bonito e avaliação geral desse claro é 8,6 estrelas então as pessoas gostam bastante dele e eu não digo que vocês acessem o link que eu vou deixar aqui em baixo o livro quanto essa com mais de 40 veículos para que toda essa disse não ver com todas avaliação avaliação em relação ao estilo acabamento instrumento com a mala consumo tensão quanto benefício e avaliação geral vai estar aqui em baixo o livro custa apenas 9 90 e tem todas essas informações elas são super bem explicado você sozinho consegue entender completamente eu acho que o investimento inicial um super base para uma e dez reais para você iniciar na urca que vocês não compre gato por lebre é e compra um carro que vai te dar mais gasto com combustível com manutenção do que o lucro em si dalgas então antes de você entrar na unb ingressar na ubs pesquise e eu acho que esse mesmo que eu vou deixar aqui embaixo desse livro é ideal é se eu tivesse conhecido ele antes de ter entrado na ubc eu não quero entrar no meu carro está não é isso que eu tenho pra dizer pra vocês não esqueçam de se inscrever se no canal de curtir um vídeo pra que a gente possa continuar fazendo essa comunidade crescer e eu também vou deixar meu link de indicação aqui embaixo caso você queira se tornar um motor itaúba e agora também o próximo vídeo colocadas sobre esse assunto são os melhores calças dirigir no verso s h lá então um beijo até a próxima se desfaz a

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Pós-venda de montadoras: melhores e piores

A consultoria J.D. Power Brasil divulgou os resultados da edição 2019 do Costumer Service Index (CSI). O estudo anual analisa a satisfação do cliente brasileiro com os serviços de pós-venda prestados nas concessionárias.

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As duas primeiras colocadas no estudo foram as mesmas do ano passado. A Toyota liderou a pesquisa, com 845 pontos de um total de mil. Além disso, melhorou sua pontuação ante a do ano passado, que foi 841.

A Honda foi segunda colocada, com 835 pontos. Houve, no entanto, mudança na terceira colocação. No ano passado, ela havia sido ocupada pela Hyundai-Caoa. Em 2019, essa posição ficou com a Hyundai-HMB.

A Hyundai-Caoa é uma parceria entre a marca sul-coreana e o grupo brasileiro Caoa. Além de vender carros importados dessa marca, produz alguns modelos na fábrica de Anápolis, como o ix35 e o Tucson.

Já a Huyundai Motor Brasil (HMB) é a subsidiária da marca sul-coreana no País. Com fábrica em Piracicaba (SP), é responsável pela produção da linha HB20 e do Creta.

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  O quarto lugar da pesquisa de pós-venda de 2019 ficou com a Citroën, seguida pela Hyundai-Caoa, Chevrolet e Ford, nesta ordem.

Apenas essas sete montadoras ficaram acima da média da pesquisa, que foi de 817 pontos. O estudo de pós-venda ouviu 4.920 clientes que adquiriram veículos novos no Brasil entre dezembro de 2015 e novembro de 2017.

No estudo de pós-venda, são analisados aspectos como início e qualidade do serviço, consultor técnico, instalações da concessionária e qualidade do veículo.

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  Pós-venda: marcas que foram mal

Oito montadoras ficaram abaixo da média no estudo de satisfação sobre os serviços de pós-venda. Nesse grupo, a nota mais baixa foi a da Renault, com 791 pontos, seguida pela Fiat, com 795.

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  O terceiro lugar ficou a Peugeot, o quarto com a Mitsubishi e o quinto com a Volkswagen.

A Jeep ocupou a sexta posição, seguida respectivamente por Nissan e Kia.

A J.D. Power divulgou paralelamente um estudo sobre a satisfação de clientes de montadoras de luxo com serviços de pós-venda (confira os resultados em breve).

https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/montadoras-melhor-pior-pos-venda/ visto pela primeira vez em https://jornaldocarro.estadao.com.br

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Carros usados que são sempre valorizados

Vender automóvel usado não é uma tarefa tão simples. Às vezes, quem quer se desfazer de seu carro tem de ouvir contrapropostas muito mais baixas do que o pretendido. Às vezes, indecentes. Há também quem prefira apontar falhas (existentes ou não) com o único objetivo de desvalorizar o companheiro de várias jornadas.

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Mas nem sempre é assim. Há veículos usados que são muito bem-vindos no mercado. Antigamente, dizida-se que eram “cheques visados”. Ou seja: eram como dinheiro vivo, uma garantia de que não ficariam parado quando fossem anunciados.

O termo “cheque visado” caducou faz tempo, da mesma forma como o cheque caiu em desuso.

Mas alguns carros continuam tendo boa procura no mercado de usados, da mesma forma como no passado Fusca não parava na loja.

Reunimos alguns exemplos de “Fuscas” atuais, ao menos do ponto de vista da liquidez.

Toyota Fielder: o carro usado fácil de vender

Um deles é o Toyota Corolla. Da mesma forma como o sedã faz sucesso no mercado de carros novos, o usado não esquenta lugar na loja, graças à fama de inquebrável e de manutenção barata.

O mesmo se aplica à versão perua do modelo, a Fielder. Quem esperava que o fim de produção iria causar alguma depreciação do modelo, viu exatamente o contrário.

A Fielder foi produzida de 2004 a 2008, mas, apesar da vida efêmera, conquistou o coração de muita gente, numa época em que não se falavam em SUVs. Ainda hoje, um modelo do último ano de produção, 2008, pode custar perto de R$ 30 mil, se estiver bem conservada.

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Em maior ou menor grau, outros modelos de marcas japonesas também encontram boa receptividade no mercado de usados.

Um bom exemplo é o Honda Civic de forma geral, e o modelo de oitava geração em particular. Essa geração foi produzida de 2006 a 2012. Com linhas agressivas, atraiu muita gente enquanto foi produzido, e continua muito apreciado no mundo dos usados. Na época, suas linhas eram consideradas futuristas. E não é que cativam até hoje?

Outros Honda também fazem sucesso

Não é só o Civic que faz sucesso no mercado de usados. O City, sedã menor que o Civic, também tem seu público, justamente por ser uma opção mais em conta do que o irmão maior. O modelo tem fama de dar pouca manutenção, e as revisões tendem a ser baratas. Além disso, tem bom espaço interno, especialmente no porta-malas.

Mais que ele, o Fit também tem seu público cativo. Tanto que o modelo sempre foi o mais vendido da categoria (a dos monovolumes), mesmo sendo o mais caro do segmento. Ele conviveu com concorrentes como Fiat Idea e Chevrolet Meriva, e viu a morte dos companheiros. Na verdade, viu a morte do segmento! E permanece firme, tanto novo como usado. Só pede atenção na suspensão. Durinha, ela sofre um pouco com a buraqueira das ruas brasileiras.

SUVs, sempre eles

Como não dá para falar de carro que todo mundo quer sem falar de SUVs, vamos lá: o Honda HR-V chegou fazendo sucesso instant��neo no mercado de novos, e isso tem se refletido entre os seminovos. A mecânica, derivada da do Civic, é confiável, idem para a fama de robustez e manutenção barata.

Outro SUV que encontra comprador fácil é o Jeep Renegade. Com motor 2.0 a diesel, não encalha nem na lama nem nas lojas. Com motor 1.8 flexível, o desempenho não é tão bom, mas o visual garante o sucesso.

O novo Hyundai HB20 chegou causando polêmica, principalmente por causa do visual. Mas o modelo antigo, produzido até o ano passado, ainda está nos braços do povo. A garantia de cinco anos é um ponto muito importante, que ajuda ainda mais a facilidade de venda do modelo usado.

O Toyota Etios também tem seus trunfos no mercado de usados. O modelo não tem o apelo visual do HB20 antigo, mas o carro, tanto hatch como sedã, tem mecânica simples, robusta, confiável e eficiente. Sem falar no logotipo da Toyota na grade.

O Nissan Versa é outro carro que tem boa procura. Não por acaso, é o queridinho dos motoristas de aplicativo, graças ao amplo espaço traseiro. Não é a coisa mais linda do mundo, mas, além do espaço, oferece boa dirigibilidade e é econômico. As revisões na Nissan não são caras e o modelo não dá defeito à toa.

Up!: melhor usado do que novo

O subcompacto Up! não vai muito bem no mercado de novos. Lá, ele apanha feio de seu concorrente mais direto, o Fiat Mobi. Mas, entre os usados, ele vai à forra, especialmente se tiver motor TSI, turbo. Como é pequeno e tem 105 cv, é quase um esportivinho, muito bom de guiar e igualmente muito econômico.

E, para finalizar, o Gol não poderia faltar. Além de continuar a ser um carro bem vendido entre os novos (é o sexto mais vendido do ranking), ainda é um carro que não faz feio quando o assunto é confiabilidade mecânica e bom valor de revenda. Além disso, continua a ser agradável ao volante, especialmente a partir do chamado Gol “G5”, lançado em 2008.

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