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Façons de devenir maître électricien

Devenir maître électricien est une étape exigeante qui nécessite des qualifications bien définies. Tout d'abord, l'électricien doit obtenir son diplôme d'études professionnelles, puis accumuler 8000 heures d'expérience en tant qu'apprenti sous la supervision d'un maître électricien ou d'un compagnon électricien. Une fois cette étape accomplie, il peut devenir compagnon électricien en réussissant l'examen de la Commission de la construction du Québec (CCQ). Enfin, pour accéder au statut de maître électricien, il doit exercer en tant qu'entrepreneur indépendant. Pour tous vos besoins en électricité, découvrez gratuitement le taux horaire de maîtres électriciens en remplissant simplement le formulaire disponible sur https://www.quebecelectricien.com/maitre-electricien-quebec/. Nos partenaires, des électriciens et maîtres électriciens qualifiés de différentes régions du Québec (Montréal, Québec, Sherbrooke, Saguenay, Trois-Rivières, Gatineau, etc.), vous enverront rapidement leurs soumissions personnalisées. Vous pourrez ainsi comparer leurs offres sans engagement et choisir celui qui répond le mieux à vos besoins.

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Guide pour recharger votre voiture électrique avec des bornes de recharge

Les véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables gagnent en popularité et sont plus que jamais en demande. Alors que la demande pour les voitures électriques est en hausse, les propriétaires et futurs propriétaires ont besoin d'aide pour démystifier les différentes solutions de recharge pour les VE. C'est pourquoi nous avons créé ce guide pratique !

Grâce à ce guide de recharge pour VE, vous en apprendrez plus sur les 3 endroits où vous pouvez recharger un VE, les 3 différents niveaux de recharge disponibles en Amérique du Nord, ainsi que les bornes de recharge rapide, les temps de recharge et les différents connecteurs.

Vous découvrirez également un outil indispensable pour la recharge publique, ainsi que des liens vers des ressources utiles pour répondre à toutes vos questions.

Les 3 endroits où recharger

Avant d'entrer dans les détails, il est important de comprendre les différents termes utilisés pour décrire une borne de recharge. Ils sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais il existe de légères différences.

Borne de recharge - Prise de charge - Prise de charge - Port de charge - Chargeur - EVSE (Electric Vehicle Supply Equipement)

Chargeurs de voiture électrique à domicile

L'endroit où une voiture électrique ou hybride rechargeable se recharge le plus est à la maison. En effet, la recharge à domicile représente plus de 80 % des sessions de recharge effectuées par les conducteurs de VE. Il est donc important de comprendre les types de solutions de recharge disponibles et leurs avantages.

Solutions de recharge à domicile : Niveau 1 & Niveau 2

Il existe 2 types de solutions de recharge disponibles pour la maison, à savoir la recharge de niveau 1 et la recharge de niveau 2. Voir aussi „Tout savoir sur la borne de recharge publique».

Recharge de niveau 1 :

Elle correspond à une recharge de VE réalisée avec le chargeur généralement fourni à l'achat de la voiture. Ces chargeurs se branchent sur une prise standard de 120 volts et permettent de recharger une voiture électrique en 20 heures, lui offrant une autonomie de 200 km.

Chargeurs de niveau 2 :

Ces chargeurs nécessitent une prise de 240 volts, ce qui permet de recharger votre véhicule électrique 3 à 7 fois plus rapidement selon le modèle de borne de recharge de niveau 2 que vous possédez, ainsi que votre véhicule électrique et la capacité de sa batterie. Ces types de chargeurs ne sont généralement pas inclus avec votre véhicule électrique.

À noter qu'en Amérique du Nord, toutes les bornes de recharge résidentielles de niveau 2 sont équipées d'un connecteur universel SAE J1772. Pour en savoir plus sur les différents modèles de connecteurs universels SAE J1772 disponibles sur le marché, veuillez visiter notre boutique en ligne pour le Canada et les États-Unis.

Pour bénéficier des subventions disponibles dans votre région, une borne de recharge doit généralement être installée par un maître électricien. Vous pouvez en savoir plus dans notre Guide du débutant en voiture électrique : Comment choisir la bonne borne de recharge à domicile

Nous recommandons l'utilisation d'une borne de recharge de niveau 2 pour tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables, afin de vous permettre de recharger plus rapidement et de tirer le meilleur parti de la capacité de charge de votre véhicule électrique.

Des incitatifs provinciaux et municipaux sont disponibles dans certaines régions pour aider à couvrir les coûts d'achat et d'installation de ces bornes de recharge.

Pour plus d'informations, consultez les sites Web gouvernementaux ci-dessous :

Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile en Colombie-Britannique Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile au Manitoba Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile au Québec –

Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile dans les Territoires du Nord-Ouest - Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile au Yukon - Pour les États-Unis, nous vous suggérons de consulter le site Web de votre gouvernement d'État.

Les avantages de la recharge à domicile - Pour profiter pleinement de tous les avantages de la recharge à domicile, il vous faut une borne de recharge à domicile de niveau 2.

Une batterie pleine, 3 à 7 fois plus vite !

types de prises de recharge pour voitures électriquesC'est vrai, un chargeur de niveau 2 peut recharger une voiture électrique 5 à 7 fois plus vite, et une hybride rechargeable jusqu'à 3 fois plus vite, qu'un chargeur de niveau 1. Vous pourrez donc maximiser l'utilisation de votre VE et minimiser le nombre de séances de recharge aux bornes de recharge publiques.

Commencez votre journée en pleine charge

La recharge à domicile se fait généralement le soir et pendant la nuit. Branchez simplement votre connecteur de charge sur votre voiture électrique lorsque vous rentrez du travail le soir et vous aurez une batterie pleine le lendemain matin.

Comme dans la plupart des cas, l'autonomie d'un véhicule électrique est suffisante pour tous vos déplacements quotidiens, vous n'aurez pas à vous arrêter aux bornes de recharge publiques pour recharger votre véhicule! Vous pourrez recharger votre voiture électrique à la maison pendant que vous mangez, jouez avec les enfants, regardez la télévision et dormez!

Réalisez de grosses économies sur les frais de recharge

Un autre avantage de la recharge à domicile est le faible coût de l'électricité par rapport au coût des bornes de recharge publiques et de l'essence. L'automobiliste canadien moyen, qui parcourt environ 20 000 kilomètres par an, peut économiser jusqu'à 2 500 $ par an en carburant et en frais d'entretien.

Pour obtenir les tarifs les plus bas, rechargez votre véhicule électrique entre 19 h et 7 h en semaine, et à toute heure les fins de semaine et les jours fériés. Par exemple, au Québec, vous pouvez calculer les économies que vous pourriez faire avec un véhicule électrique sur le site d'Hydro-Québec.

Aux États-Unis, bien sûr, cela dépend du prix de l'électricité et de l'essence. Comparez simplement la consommation d'électricité en kWh/100 miles multipliée par le prix du kWh avec la consommation d'essence en gallons/100 miles multipliée par le prix du gallon d'essence. De cette façon, vous pourrez rapidement voir combien vous pouvez économiser sur vos déplacements.

Bornes de recharge publiques pour voitures électriques

Les bornes de recharge publiques permettent aux conducteurs de véhicules électriques de recharger leur voiture électrique lorsqu'ils effectuent des trajets qui dépassent l'autonomie restante de la batterie. Ces bornes de recharge publiques sont souvent situées à proximité d'entreprises telles que des restaurants, des centres commerciaux, des parkings et d'autres lieux publics.

Pour les localiser facilement, nous vous recommandons d'utiliser la carte de recharge pour véhicules électriques ChargeHub, également disponible sur l'application ChargeHub, offerte gratuitement sur iOS et Android.

Cette carte des bornes de recharge pour véhicules électriques vous permet de trouver tous les emplacements des bornes de recharge publiques en Amérique du Nord, de voir l'état de leurs chargeurs en temps réel, de créer des itinéraires et bien plus encore.

Nous utiliserons des éléments de notre carte des bornes de recharge électriques pour vous expliquer le plus simplement possible le fonctionnement de la recharge des voitures électriques à l'aide des bornes de recharge publiques.

Il y a trois éléments principaux à prendre en compte pour comprendre la recharge publique : les différents niveaux de charge, les types de connecteurs de charge et les réseaux de charge.

Quels sont les niveaux de charge disponibles pour la recharge publique ?

Il existe trois niveaux de bornes de recharge publiques pour voitures électriques. Comme mentionné au début de ce guide, tous les véhicules peuvent être connectés à une borne de recharge de niveau 1 ou de niveau 2. Ces types de chargeurs ont la même capacité de charge que ceux que vous pouvez installer chez vous.

Quant aux bornes de recharge de niveau 3 (aussi appelées DCFC ou bornes de recharge rapide), elles offrent une puissance bien supérieure aux bornes de niveaux 1 et 2, et permettent de recharger un véhicule électrique beaucoup plus rapidement. Cependant, certains véhicules ne peuvent pas être rechargés avec des chargeurs de niveau 3.

Il est donc très important de connaître la capacité maximale que peut accepter la batterie de votre véhicule électrique.

Chargeurs publics de niveau 1

Une borne de recharge de niveau 1 se branche sur une prise murale classique de 120 volts. C'est le chargeur qui est généralement fourni avec votre véhicule électrique. C'est la borne la plus lente : il faut compter une vingtaine d'heures pour recharger complètement son véhicule électrique, et plusieurs heures pour un hybride rechargeable.

Bornes publiques de niveau 2

Une borne publique de niveau 2 est l'équivalent d'une borne de recharge résidentielle installée à domicile. La majorité des bornes publiques sont de niveau 2. À noter que les prises RV (14-50) sont également considérées comme des bornes de niveau 2.

Bornes publiques de niveau 3 (DCFC)

Une borne de recharge rapide, aussi appelée DCFC, DC Fast Chargers ou « niveau 3 », est le moyen le plus rapide de recharger son véhicule électrique. Il est important de noter que tous les véhicules électriques ne peuvent pas se recharger avec des chargeurs de niveau 3.

Choisir le bon niveau de recharge publique pour sa voiture électrique

Tout d'abord, nous vous conseillons d'éviter les bornes de recharge de niveau 1, beaucoup trop lentes pour vos besoins lors de vos déplacements. En revanche, si vous souhaitez recharger le plus rapidement possible, nous vous conseillons les bornes de recharge rapide de niveau 3. Ces bornes vous permettront d'atteindre un niveau d'autonomie élevé en très peu de temps.

Cela dit, recharger votre voiture électrique à l'aide d'une borne DCFC n'est efficace que si le niveau de la batterie de votre véhicule électrique est inférieur à 80 %. Lorsque la batterie est chargée à plus de 80 % de sa capacité, la vitesse de charge ralentit considérablement et se rapproche de la vitesse de charge d'une borne de recharge de niveau 2.

Si la batterie de votre voiture est déjà chargée à 80 % ou plus, il est préférable de connecter votre voiture électrique à une borne de recharge de niveau 2 pour profiter de coûts de charge moins élevés ou pour continuer jusqu'à votre destination.

Enfin, si le temps n'est pas une contrainte et que vous prévoyez de vous arrêter plusieurs heures, vous pouvez opter pour la recharge de niveaux 2, plus lents mais moins coûteux.

[ercoelectrique]

Erco

Notre équipe d’experts vous offre une toute nouvelle expérience en matière d’électricité. Votre satisfaction nous tient à cœur, c’est pourquoi nous comprenons l’importance d’offrir un service personnalisé et adapté à chaque situation. Afin d’assurer votre confort et votre sécurité, nous avons choisi de nous concentrer uniquement sur les panneaux et les entrées électriques. Nous pouvons ainsi grandement limiter les risques d’incendies et vous offrir une consommation électrique à la hauteur de vos attentes.

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Malfaçons relevées lors de la réunion de chantier du 01 06 2023 en présence de tous les corps de métier

Chapeau ventilation à mettre, le Maître d’Oeuvre doit faire le nécessaire

Gouttière rue de la Falaise à reprendre

Reprise carrelage devant appartement 87 (carreaux chez Eric, vu avec le Maître d’Oeuvre)

Peinture nez de marche entre le bât A et le bât B, ok Ravaltec

Fissure sur garde corps béton devant appartement 70

Garde corps tordus sur lisse du bas devant appartement 88 et 89

Remplacement de la boulonnerie par de l’inox sur toutes les mains courantes, engagement de Technic Menuiseries

Tâches devant appartement n° 8

Jonctions lisses garde corps à reprendre, risque coupures

Bouchons bas de portes

Eclats de béton devant appartements 15 et 8, vu avec Ravaltec

Pose de réhausse garde corps devant les appartements 6 et 10

Technic Menuiseries doit vérifier le serrage de tous les sabots

Technic Menuiseries doit mettre des bouchons sur toutes les extrémités garde corps

Plinthe manquante sur coursive à peindre devant appartement 48

Main courante entre appartement 15 et 10, elle existait par le passé (photo si besoin)

Tâches sur mur devant appartement 7

Gaines électriques à refixer sur toit appartement 70 et devant appartement 21

Tuiles à reprendre côté appartement 70

Contours sonnettes à reprendre (électricien)

Panneaux à repeindre entre appartements 82 et 97 et entre appartements 88 et 83

Joint sur margelle appartement 88

Pissette caniveau joint de dilatation devant appartement 49

En attente confirmation peinture local poubelles (gratuit)

En attente de la fiche technique garde corps (Technic Menuiseries)

Remplacement plinthe noire cassée dans cage d’escalier (Maître d’Oeuvre)

Peinture à reprendre sur mur portillon rue de la Falaise

M. Véran de Ravaltec nous signale la disparition de carrelage et margelles entreposés dans le local poubelles

[etre-assure]

Sécurisez votre métier d'électricien du BTP avec une assurance adéquate !

Dans le secteur du bâtiment et de la construction, l’électricien est l’un des professionnels indispensables. Il réalise bon nombre de travaux comme le raccordement des appareils électriques dans le bâtiment.

Son travail est déterminant pour garantir la sécurité des occupants et pour éviter les incendies et les accidents électriques. Dans son métier, ce professionnel peut être exposé à des réclamations potentielles pour des dommages causés par son travail. Afin de se prémunir de ces risques, la souscription de certaines assurances est indispensable. Quelles sont donc les garanties obligatoires pour ce professionnel ?

L’importance de l’électricien dans les travaux en BTP

Dans toute rénovation d’un bâtiment ou dans toute construction, l’intervention d’un électricien est exigée. Il s’occupe de la réalisation de bon nombre d’installations électriques dans le bâtiment. Pour mener à bien son travail, il collabore avec d’autres professionnels comme un architecte ou un ingénieur. Ses travaux se basent sur leur plan ou encore sur leurs schémas de montage. Grâce à cela, il saura déterminer aisément le meilleur emplacement de tous les éléments de l’installation électrique. En d’autres termes, ces références facilitent la pose des câbles, des fils ou encore des armoires électriques.

Outre la pose, ce professionnel s’occupe également de la maintenance des installations électriques. Dans la rénovation d’un bâtiment, il s’assure de mettre à jour les anciennes installations pour le respect des normes. Il s’occupe de changer les systèmes obsolètes et de s’adapter au développement pour réaliser efficacement ses tâches.

Quelle assurance pour un électricien dans le bâtiment ?

Manipuler les installations électriques d’un bâtiment n’est pas sans risque. Pour cette raison, un électricien a pour obligation de souscrire à diverses assurances afin de se protéger comme :

La garantie décennale, la première couverture obligatoire pour ce professionnel. D’une validité de 10 ans à partir de la réception des travaux, elle assure les nouvelles constructions et les installations rénovées. Elle couvre également les aménagements de surface.

L’assurance biennale, pour couvrir tous les éléments électriques même ceux non intégrés au bâtiment.

Une assurance Responsabilité Civile Professionnelle afin de mieux garantir les activités en cours et de couvrir tous les employés. Toutefois, celle-ci peut être incluse dans un contrat d’assurance décennale.

Ces assurances procurent un meilleur niveau de protection pour le maître d'ouvrage en cas de sinistres.

Que couvre la garantie décennale pour un électricien ?

La garantie décennale est une assurance obligatoire pour les professionnels dans le BTP, y compris pour les électriciens. Elle couvre tous les travaux se rapportant aux gros œuvres et à la construction comme les installations électriques. Cette couverture décennale, comme son nom l’indique, possède une validité de 10 ans. Durant cette période, elle est active et permet de garantir la qualité des travaux effectués et de protéger les clients en cas de défaillance technique. Elle est valable à compter de la livraison des travaux. Certains assureurs intègrent dans ce contrat la garantie biennale se portant sur les ouvrages d'électricité démontables.

Quels sont les dommages couverts par cette garantie ? Celle-ci assure généralement les systèmes électriques défectueux dans le bâtiment et les installations électriques défaillantes ou encore non conformes. Elle garantit aussi les dégâts des eaux engendrés par une VMC défectueuse et d’un problème au niveau du tableau électrique.

[jezatalks]

Demain je vais sûrement visiter l'opéra Graslin !!!

Comme ma maître de stage sera en réunion elle ne pourra pas me faire la visite, mais ce sera peut être le technicien/ingénieur lumière/électricien qui passe souvent qui me fera la visite.

Sinon aujourd'hui j'ai un peu patiné le disque En fait il fait facile 6m de diamètre, on l'a mis debout = super impressionnant !

Mais j'ai surtout déchiqueté en lambeau du tissus à l'aide de cutter. J'en ai fait 8/72. Et un peu raclé des blocs de polystyrène (futures colonnes d'or et goudron) avec une scie sabre électrique (je crois pas sûre)

[fernandocdyz456]

La volonté projet de construction bois à Nantes que Le monde ne s’est jamais imposé ?

Comment sceller une poutre en bois dans un mur ? / ossature bois à nantes

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Étapes pour devenir maître électricien

Ne devient pas maître électricien qui veut ! En effet, un électricien doit tout d’abord obtenir son diplôme d’études professionnelles et doit ensuite passer 8000 heures en tant qu’apprenti sous un maître électricien ou compagnon. Il deviendra par la suite un compagnon lui-même s’il passe l’examen de la CCQ (Commission de la construction du Québec). Enfin, le compagnon électricien doit travailler à son compte en tant qu’entrepreneur pour finalement devenir un maître électricien. Découvrez les taux horaires d’un maître électricien gratuitement pour tous vos besoins d’électricité en remplissant le formulaire du https://www.quebecelectricien.com/maitre-electricien-quebec/ . Vous obtiendrez vite vos soumissions sans engagement d’électriciens et maîtres électriciens du Québec (Montréal, Québec, Sherbrooke, Saguenay, Trois-Rivières, Gatineau…), nos partenaires, cela vous permettra de les comparer à votre aise.

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Guide pour recharger votre voiture électrique avec des bornes de recharge

Les véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables gagnent en popularité et sont plus que jamais en demande. Alors que la demande pour les voitures électriques est en hausse, les propriétaires et futurs propriétaires ont besoin d'aide pour démystifier les différentes solutions de recharge pour les VE. C'est pourquoi nous avons créé ce guide pratique !

Grâce à ce guide de recharge pour VE, vous en apprendrez plus sur les 3 endroits où vous pouvez recharger un VE, les 3 différents niveaux de recharge disponibles en Amérique du Nord, ainsi que les bornes de recharge rapide, les temps de recharge et les différents connecteurs.

Vous découvrirez également un outil indispensable pour la recharge publique, ainsi que des liens vers des ressources utiles pour répondre à toutes vos questions.

Les 3 endroits où recharger

Avant d'entrer dans les détails, il est important de comprendre les différents termes utilisés pour décrire une borne de recharge. Ils sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais il existe de légères différences.

Borne de recharge - Prise de charge - Prise de charge - Port de charge - Chargeur - EVSE (Electric Vehicle Supply Equipement)

Chargeurs de voiture électrique à domicile

L'endroit où une voiture électrique ou hybride rechargeable se recharge le plus est à la maison. En effet, la recharge à domicile représente plus de 80 % des sessions de recharge effectuées par les conducteurs de VE. Il est donc important de comprendre les types de solutions de recharge disponibles et leurs avantages.

Solutions de recharge à domicile : Niveau 1 & Niveau 2

Il existe 2 types de solutions de recharge disponibles pour la maison, à savoir la recharge de niveau 1 et la recharge de niveau 2. Voir aussi „Tout savoir sur la borne de recharge publique».

Recharge de niveau 1 :

Elle correspond à une recharge de VE réalisée avec le chargeur généralement fourni à l'achat de la voiture. Ces chargeurs se branchent sur une prise standard de 120 volts et permettent de recharger une voiture électrique en 20 heures, lui offrant une autonomie de 200 km.

Chargeurs de niveau 2 :

Ces chargeurs nécessitent une prise de 240 volts, ce qui permet de recharger votre véhicule électrique 3 à 7 fois plus rapidement selon le modèle de borne de recharge de niveau 2 que vous possédez, ainsi que votre véhicule électrique et la capacité de sa batterie. Ces types de chargeurs ne sont généralement pas inclus avec votre véhicule électrique.

À noter qu'en Amérique du Nord, toutes les bornes de recharge résidentielles de niveau 2 sont équipées d'un connecteur universel SAE J1772. Pour en savoir plus sur les différents modèles de connecteurs universels SAE J1772 disponibles sur le marché, veuillez visiter notre boutique en ligne pour le Canada et les États-Unis.

Pour bénéficier des subventions disponibles dans votre région, une borne de recharge doit généralement être installée par un maître électricien. Vous pouvez en savoir plus dans notre Guide du débutant en voiture électrique : Comment choisir la bonne borne de recharge à domicile

Nous recommandons l'utilisation d'une borne de recharge de niveau 2 pour tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables, afin de vous permettre de recharger plus rapidement et de tirer le meilleur parti de la capacité de charge de votre véhicule électrique.

Des incitatifs provinciaux et municipaux sont disponibles dans certaines régions pour aider à couvrir les coûts d'achat et d'installation de ces bornes de recharge.

Pour plus d'informations, consultez les sites Web gouvernementaux ci-dessous :

Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile en Colombie-Britannique Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile au Manitoba Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile au Québec –

Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile dans les Territoires du Nord-Ouest - Incitatifs pour les chargeurs de voitures électriques à domicile au Yukon - Pour les États-Unis, nous vous suggérons de consulter le site Web de votre gouvernement d'État.

Les avantages de la recharge à domicile - Pour profiter pleinement de tous les avantages de la recharge à domicile, il vous faut une borne de recharge à domicile de niveau 2.

Une batterie pleine, 3 à 7 fois plus vite !

types de prises de recharge pour voitures électriquesC'est vrai, un chargeur de niveau 2 peut recharger une voiture électrique 5 à 7 fois plus vite, et une hybride rechargeable jusqu'à 3 fois plus vite, qu'un chargeur de niveau 1. Vous pourrez donc maximiser l'utilisation de votre VE et minimiser le nombre de séances de recharge aux bornes de recharge publiques.

Commencez votre journée en pleine charge

La recharge à domicile se fait généralement le soir et pendant la nuit. Branchez simplement votre connecteur de charge sur votre voiture électrique lorsque vous rentrez du travail le soir et vous aurez une batterie pleine le lendemain matin.

Comme dans la plupart des cas, l'autonomie d'un véhicule électrique est suffisante pour tous vos déplacements quotidiens, vous n'aurez pas à vous arrêter aux bornes de recharge publiques pour recharger votre véhicule! Vous pourrez recharger votre voiture électrique à la maison pendant que vous mangez, jouez avec les enfants, regardez la télévision et dormez!

Réalisez de grosses économies sur les frais de recharge

Un autre avantage de la recharge à domicile est le faible coût de l'électricité par rapport au coût des bornes de recharge publiques et de l'essence. L'automobiliste canadien moyen, qui parcourt environ 20 000 kilomètres par an, peut économiser jusqu'à 2 500 $ par an en carburant et en frais d'entretien.

Pour obtenir les tarifs les plus bas, rechargez votre véhicule électrique entre 19 h et 7 h en semaine, et à toute heure les fins de semaine et les jours fériés. Par exemple, au Québec, vous pouvez calculer les économies que vous pourriez faire avec un véhicule électrique sur le site d'Hydro-Québec.

Aux États-Unis, bien sûr, cela dépend du prix de l'électricité et de l'essence. Comparez simplement la consommation d'électricité en kWh/100 miles multipliée par le prix du kWh avec la consommation d'essence en gallons/100 miles multipliée par le prix du gallon d'essence. De cette façon, vous pourrez rapidement voir combien vous pouvez économiser sur vos déplacements.

Bornes de recharge publiques pour voitures électriques

Les bornes de recharge publiques permettent aux conducteurs de véhicules électriques de recharger leur voiture électrique lorsqu'ils effectuent des trajets qui dépassent l'autonomie restante de la batterie. Ces bornes de recharge publiques sont souvent situées à proximité d'entreprises telles que des restaurants, des centres commerciaux, des parkings et d'autres lieux publics.

Pour les localiser facilement, nous vous recommandons d'utiliser la carte de recharge pour véhicules électriques ChargeHub, également disponible sur l'application ChargeHub, offerte gratuitement sur iOS et Android.

Cette carte des bornes de recharge pour véhicules électriques vous permet de trouver tous les emplacements des bornes de recharge publiques en Amérique du Nord, de voir l'état de leurs chargeurs en temps réel, de créer des itinéraires et bien plus encore.

Nous utiliserons des éléments de notre carte des bornes de recharge électriques pour vous expliquer le plus simplement possible le fonctionnement de la recharge des voitures électriques à l'aide des bornes de recharge publiques.

Il y a trois éléments principaux à prendre en compte pour comprendre la recharge publique : les différents niveaux de charge, les types de connecteurs de charge et les réseaux de charge.

Quels sont les niveaux de charge disponibles pour la recharge publique ?

Il existe trois niveaux de bornes de recharge publiques pour voitures électriques. Comme mentionné au début de ce guide, tous les véhicules peuvent être connectés à une borne de recharge de niveau 1 ou de niveau 2. Ces types de chargeurs ont la même capacité de charge que ceux que vous pouvez installer chez vous.

Quant aux bornes de recharge de niveau 3 (aussi appelées DCFC ou bornes de recharge rapide), elles offrent une puissance bien supérieure aux bornes de niveaux 1 et 2, et permettent de recharger un véhicule électrique beaucoup plus rapidement. Cependant, certains véhicules ne peuvent pas être rechargés avec des chargeurs de niveau 3.

Il est donc très important de connaître la capacité maximale que peut accepter la batterie de votre véhicule électrique.

Chargeurs publics de niveau 1

Une borne de recharge de niveau 1 se branche sur une prise murale classique de 120 volts. C'est le chargeur qui est généralement fourni avec votre véhicule électrique. C'est la borne la plus lente : il faut compter une vingtaine d'heures pour recharger complètement son véhicule électrique, et plusieurs heures pour un hybride rechargeable.

Bornes publiques de niveau 2

Une borne publique de niveau 2 est l'équivalent d'une borne de recharge résidentielle installée à domicile. La majorité des bornes publiques sont de niveau 2. À noter que les prises RV (14-50) sont également considérées comme des bornes de niveau 2.

Bornes publiques de niveau 3 (DCFC)

Une borne de recharge rapide, aussi appelée DCFC, DC Fast Chargers ou « niveau 3 », est le moyen le plus rapide de recharger son véhicule électrique. Il est important de noter que tous les véhicules électriques ne peuvent pas se recharger avec des chargeurs de niveau 3.

Choisir le bon niveau de recharge publique pour sa voiture électrique

Tout d'abord, nous vous conseillons d'éviter les bornes de recharge de niveau 1, beaucoup trop lentes pour vos besoins lors de vos déplacements. En revanche, si vous souhaitez recharger le plus rapidement possible, nous vous conseillons les bornes de recharge rapide de niveau 3. Ces bornes vous permettront d'atteindre un niveau d'autonomie élevé en très peu de temps.

Cela dit, recharger votre voiture électrique à l'aide d'une borne DCFC n'est efficace que si le niveau de la batterie de votre véhicule électrique est inférieur à 80 %. Lorsque la batterie est chargée à plus de 80 % de sa capacité, la vitesse de charge ralentit considérablement et se rapproche de la vitesse de charge d'une borne de recharge de niveau 2.

Si la batterie de votre voiture est déjà chargée à 80 % ou plus, il est préférable de connecter votre voiture électrique à une borne de recharge de niveau 2 pour profiter de coûts de charge moins élevés ou pour continuer jusqu'à votre destination.

Enfin, si le temps n'est pas une contrainte et que vous prévoyez de vous arrêter plusieurs heures, vous pouvez opter pour la recharge de niveaux 2, plus lents mais moins coûteux.

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TM Électrique Inc | Électricien Boucherville

TM Électrique Inc est un entrepreneur maître électricien qui vous offre un service professionnel et de qualité autant dans le secteur résidentiel, commercial. Électricien résidentiel

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Les Entreprises Électriques Eric Nadeau inc.

Les entreprises électriques Eric Nadeau inc. fait partie de la Corporation des maîtres électriciens du Québec depuis 2012. Profitez d’une estimation gratuite pour vos projets électriques et appels de service, qu’il s’agisse d’une petite entreprise, d’un magasin grande surface ou de la rénovation d’un immeuble résidentiel ou commercial. entrepreneur électrique Our Social Page: facebook

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Comment élever, nourrir et soigner des bébés canards

Comment élever, nourrir et soigner des bébés canards

Alan est un vétéran de l’US Air Force, un maître électricien et un agriculteur amateur de longue date. Soins de base des canetons Élever des bébés canards est un processus amusant et gratifiant. Il suffit de suivre quelques étapes faciles pour assurer des canetons sains et heureux. La nourriture et l’eau appropriées présentées de manière correcte, une source de chaleur et un logement adéquat sont…

[oninspecte]

PROBLÈMES SELON L’ÂGE DU BÂTIMENT

Selon l’année de construction d’une maison, certaines problématiques particulières pourraient affecter sa qualité, son intégrité ou sa sécurité. Parmi les principales sources potentielles ou réelles de préoccupation, en voici cinq :

L’amiante. Les bâtiments construits entre 1920 et 1990 sont principalement touchés. Ils pourraient en contenir notamment, mais sans s’y limiter, dans l’isolant (vermiculite), les tuiles de plafond et de plancher, les bardeaux d’asphalte et le plâtre.

Le plomb. On pourrait en retrouver en concentration toxique dans la peinture des bâtiments d’avant 1990 et dans la plomberie d’eau potable des résidences bâties avant 1972.

La pyrite. Trouvé dans certains remblais granulaires sous les dalles de béton, ce minéral peut causer d’importants dommages si les conditions sont réunies pour provoquer la réaction chimique redoutée de sulfatation. Au Québec, le phénomène est notamment répandu en Montérégie, mais il est possible de le retrouver dans plusieurs autres régions autour de la Vallée du Saint-Laurent. Il touche majoritairement des maisons construites durant les années 1980 mais se retrouve aussi dans les constructions avant 1970 ou après 1998.

Le filage électrique en aluminium. Les maisons construites entre 1965 et 1976 pourraient en contenir. Sécuritaire en soi, le risque d’incendie est surtout lié à une installation n’ayant pas été réalisée selon les normes. Il est donc toujours recommandé de faire vérifier l’installation électrique par un maître électricien afin de déterminer si celle-ci est sécuritaire ou nécessite des correctifs.

La tuyauterie en Poly-B. Environ 225 000 maisons au Québec auraient été construites avec ce matériau entre 1980 et 1995. La détérioration des conduits en polybutylène par le chlore a été importante aux États-Unis tandis que les cas sont rares au Canada, vu une concentration en chlore bien plus faible dans l’eau potable que chez nos voisins du sud.

Prenez donc le temps de demander à votre courtier immobilier ou inspecteur en bâtiment si la propriété que vous souhaitez acquérir est à risque en raison de l’année de sa construction, ou même de sa situation géographique.

[candic-l-e]

Coloc parmesane

arrivée à bruxelles

le type qui me loue la chambre me la fait visiter

elle est sombre

le mobilier est usé

le papier peint vert est fatigué

il se décolle du mur par endroits

la cloison mitoyenne au salon en carton

porte qui se pète la gueule

la housse du lit est trop petite pour la couette

la première nuit

je dors avec la housse trop petite

le lendemain je cherche d’autres draps

j’en trouve un déchiré

la deuxième nuit

je dors avec la housse déchirée

le sur-lendemain je trouve une housse de la bonne taille

elle est rose avec des motifs floraux

je me réapproprie l’espace petit à petit

le lendemain

je décroche les portraits flamands

un mois plus tard

je lave les carreaux

ça n’a pas du être fait depuis deux ou trois ans

je vide trois bassines d’eau noire

C veut peindre le salon

tout un tas de pots de peinture dans la cave

on recouvre les trois premiers murs de blanc

on n’en a plus assez pour le quatrième

on vide le reste de blanc dans du noir

on les mélange mal

le gris est plus foncé là où on commence à peindre

C dit que c’est bien ainsi

c’est mieux mais pas bien

un mois plus tard

on achète un pot de peinture gris clair

pour recouvrir le quatrième mur

C veut une nouvelle table

elle en trouve une avec internet

on va la chercher à pieds

c’est une table de kebab en marbre

on la porte pendant cinq minutes

puis on n’en peut plus

on n’en est pas fière

mais on finit par commander un uber

on met la table dans la cuisine

elle est branlante

on la cale avec des bouts de cartes à jouer

tout un tas de lettres magnétiques sur le frigo

A écrit des phrases provocantes avec

on rit

N invite un pote

il appelle N « ma princesse » pour le charrier

il dit qu’il ne boit que du champagne

il en a ramené

il veut m’apprendre à faire des pâtes comme les chefs

je ne veux rien entendre car j’ai bu

il reçoit un appel

il parle en anglais avec beaucoup d’emphase et un accent terrible

fin de l’appel

il dit que c’était sa meuf

qu’elle est tunisienne et qu’elle est bonne

il me montre sa photo insta

je dis que je ne vois pas sa meuf

mais une superposition de filtres

C et A rient

mes colocataires ont récupéré une table dans la rue

ils l’ont mises sur la terrasse

elle est en bois

elle se gorge d’eau avec la pluie

et gondole

à partir d’octobre

elle reste cabossée

R joue à un mmorpg une bonne partie de la journée

il a installé un répétiteur à son étage

le dernier

il est le seul à en profiter

mes cours en visio n’arrêtent pas de crasher

j’utilise la connexion de mon forfait mobile

L bouche le siphon de l’évier en se coupant la barbe

C lui explique comment déboucher le tuyau

et comment couper sa barbe sans le reboucher

L ne bouche plus l’évier

L a ramené le canapé de son enfance dans le salon

il est dans un état déplorable

C ne peut plus le voir

après plusieurs semaines de négociations

C convainc L de le mettre dans sa chambre

ils le portent à deux

on frappe à la porte de ma chambre

je me léve de mon lit

c’est F

R au second plan le bras emballé dans un torchon

F dit que R vient de péter un carreau en le frappant

elle va l’amener à l’hôpital

elle me prévient

il y a du sang partout dans l’escalier

du verre devant la porte de leur chambre

ils s’en vont

C nettoie le sang et ramasse les débris de verres

le soir

R revient avec pleins de points de sutures

il dit qu’il est désolé

il est excusé

confinement de merde

il ajoute qu’il ne réparera pas le carreau

car il part dans deux semaines

dommage

on bricole un carreau de fortune avec un cartons de pizza

pour la prochaine locataire

coupure de courant

on éteint et rallume de disjoncteur à plusieurs reprises

on ne trouve pas la solution

on appelle un électricien en urgence

il débranche une rallonge défectueuse

et rallume de disjoncteur

ça fonctionne

165€

on rit de notre incompétence

cours en visio

on se répartit la lecture d’un texte

je lis pendant vingt minutes

puis je m’aperçois que la connexion a coupé

je la retrouve

j’avais coupé depuis quinze minutes

j’en ris immédiatement après

j’avais fait la meilleure lecture de ma vie

un matin

plus d’internet

on téléphone à l’opérateur

la ligne a été coupée par le type qui me loue la chambre

sans nous prévenir

on s’énerve

l’opérateur nous donne un délais de deux semaines pour réactiver la ligne

on change d’opérateur

un technicien vient dès le lendemain pour nous installer une box

il propose de faire visiter l’atomium à ma coloc

une fois qu’il est parti, on rit

N ne sait pas cuisiner

il essaye de faire des pâtes

il met l’eau sur le feu à fond

et s’en va

l’eau déborde

je baisse le feu derrière lui

quand il redescend

je lui explique comment faire des pâtes

on joue à code name avec C et A

je prends la position de maître du jeu

on organise un repas tous ensemble avant de partir

mon frère est là

C, A et P

C et A font les cons comme d’habitude

P-L rit beaucoup

c’était une colocation folkolrique