#liszt ferenc repūlőtér

[romanmigracs]

Telex: Ferihegy visszavásárlása csak az első, igaz, óriási lépése lehet egy nagyobb mestertervnek

A Fraport mint Európa egyik legnagyobb reptérbirtokosa (Frankfurt, Delhi, Szentpétervár, de összesen 34, például nagyon sok görög, bolgár, török, dél-amerikai reptér tulajdonosa) írásunk idején 6,7 milliárd eurós kapitalizációval forgott. Ez azért elég megdöbbentő, a budapestinél csak másfélszer lenne értékesebb egy olyan cég, amelyben benne van Frankfurt, Európa egyik legnagyobb reptere és még 33 másik?

De elég magasnak mutatja az állítólagos budapesti árat a pekingi repteret birtokló Beijing International cég 3 milliárd eurós tőkeértéke, vagy az, hogy a bécsi Flughafen Wien csak 2,3 milliárd eurót ér.

A 4,44 milliárd eurós belengetett budapesti reptérárnál egyedi reptérként Párizs, Sanghaj, Sydney, Auckland, illetve Koppenhága reptércége ért november 2-án (cikkünk írása idején) többet, a nagy csoportok közül pedig a 61 repteret birtokló spanyol Aena és az Airports of Thailand gyűjtőcégek voltak a legdrágábbak, ők még a 20 milliárd eurós értéket is meghaladták. Lehet, hogy nem találtunk meg mindenkit, de mi a legdrágábbnak a bangkokit és még sok thai repteret üzemeltető céget találtuk, amely 27 milliárd dollárt ér.

Érdekes, hogy a dél-amerikai repterek viszont nagyon olcsók voltak e napon, az 52 repülőteret (komoly brazil, chilei reptereket is) üzemeltető CAAP Corporación América Airports S.A. például hiába tőzsdén jegyzett, még egymilliárd dollárt sem ért.