#ladaniva1700

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🚙 #bixentef #tourisme #automobile #meteocar #vintage #legendcar #russiancar 🇷🇺 #ladaniva1700 #gpl Lada Niva 1700 En 1985, la boîte de vitesses compte désormais 5 rapports. En 1994, le vieux bloc Fiat cède la place à un 1700 cm³ entièrement conçu par Lada toujours à carburateur, qui sera immédiatement remplacé en Europe et au Canada par une injection monopoint d'origine GM. En 2000 celle-ci cédera à son tour sa place à une injection multipoint (développant 81ch). Une version 1.9 Diesel de 64 ch (moteur d'origine PSA) fut commercialisée de 1993 à 1998 puis ce fut au tour d'un 1.9 turbo Diesel de 92 ch (également issu de la banque d'organes PSA) à partir de 2001 mais uniquement sur certains marchés (dont la Belgique pendant peu de temps). Malgré ces efforts de modernisation, la Niva accuse le poids des ans, et la chute considérable des ventes de Lada lui porte peine. Cependant, elle se taille toujours la part du lion face aux berlines de la série 110 en Europe de l’Ouest. @wikipedia (à Arles, France) https://www.instagram.com/p/B9WfV9Aq_NR/?igshid=1vedn1ilh1r4c