#jezdnia

[walvitswordsandpoems]

Explanation of lanes on highways.

[nasze-zd]

Autobusy i pociągi

Komunikacja w Wellington jest świetna. Jeśli się pracuje w ścisłym centrum, np. na Lambton Quay (u wylotu której siedzibę ma rząd) lub nieco wyżej położonej The Terrace (jak autor), to samochód odpada, chyba że stać nas na 40$ dziennie za parking.

Na głównych kierunkach jeżdżą autobusy, w szczycie co kilka minut. Kierowcy dokonują niesamowitych manewrów po zakrętach, podjazdach. W niektórych miejscach jezdnia bywa parkingiem, bo po prostu nie ma jak inaczej zostawić auta; tam też autobusy się przeciskają, szybko i sprawnie.

Bywa, że nie ma miejsca nawet na zatokę przystankową; ale ludzie muszą jakoś wsiąść przecież. Jest takie miejsce na linii nr 14, że przystanek jest na rogu skrzyżowania. Autobus staje tam po prostu w poprzek drogi całkowicie ją blokując i auta spokojnie czekają.

Do autobusów wsiada się przez przednie drzwi, odbijając kartę przy kierowcy. Większość wita się z kierowcą, on/ona odpowiada z uśmiechem. Ja też. Mówię Wam, to jest strasznie fajne. Przy wysiadaniu niemal wszyscy żegnają się Thank you, driver!, nawet krzyczą to ze środkowych drzwi przez tłum, żeby słyszał(a). Opuszczając pojazd też trzeba się odbić, więc wsiadanie/wysiadanie na niektórych przystankach chwilę trwa. Ludzie są jednak zdyscyplinowani, do autobusu ustawia się kolejka i wszyscy wchodzą za porządkiem.

Z Wellington Station odjeżdżają pociągi na północ, do dzielnic położonych dalej, nawet o 30 km od centrum - Johnsonville, Waikanae, Upper Hutt. W szczycie co 10 minut, potem co 20, wieczorem co 30, w weekendy co 30-60 minut. Nie ma nawet po co na rozkład patrzeć, w coś się zawsze wsiądzie.

Tak często jeżdżą oczywiście główne linie, te zawijające w głąb osiedli tylko co 30-60 minut, a w weekendy na ogół wcale. Do przystanku głównej linii można dojść z wielu miejsc poniżej kilometra.

Dobra, kończę, bo się z tego robi skecz kolejowy Monty Pythona...

[cypr24]

W Limassol powstaną buspasy

Decyzja zapadła: w Limassol powstaną nowe drogi tylko i wyłącznie dla autobusów. Nie znamy jeszcze szczegółów decyzji – znamy jedynie jej zarys. Jedno jest pewne: wdrożenie jej w życie z cała pewnością wprowadzi chaos komunikacyjny w Limassol. Z całą pewnością powstanie jezdnia tylko i wyłącznie dla autobusów na odcinku od zamku aż do Agios Tychonas. To właśnie tam jest już tworzony parking…

[uprzejmie-donosze]

WN0827P Warszawa --- Pojazd był zaparkowany w odległości mniejszej niż 10 m od przejścia dla pieszych (PoRD Art. 49. 1.2.). Pojazd marki Volvo. Zaparkowany w odległości mniejszej niż 10 metrów od przejścia dla pieszych oraz na całej szerokości chodnika. Oblodzona jezdnia i ograniczenie widoczności skutecznie ogranicza bezpieczeństwo osób wchodzących na przejście dla pieszych.

-- grudzień 2022

[dopetaleobject]

Historie i Rozliczenia - Ćwiczenia Językowe dla Dorosłych

Określ przyczynę zdarzenia: Chłopiec jest w szkole. Podczas przerwy nie bawi się z innymi dziećmi, lecz stoi zupełnie sam, z dala od innych. Uwa��asz, że jest tak, ponieważ… Wychodzisz rano z domu. Wybierasz się do szkoły. Jezdnia jest mokra. Sądzisz wówczas… Wchodzisz do kuchni. Przy stole na którym stoi pusty słoik siedzi dziecko z buzią umazaną czekoladą. Sądzisz… Udziel odpowiedzi na…

[zbiorkomd]

W piątek, 21 lipca, odbędzie się uroczyste otwarcie wiaduktu na Trasie Autobusowo-Tramwajowej przez Nowy Dwór. Wrocławskie MPK przygotowało specjalnie z tej okazji wydarzenie, któremu towarzyszyć będą m.in. parada autobusów oraz wystawa komunikacyjna. 

Budowa TAT, największej inwestycji komunikacyjnej we Wrocławiu od 1949 roku, jest na bardzo zaawansowanym etapie. Już 22 lipca trasą pojadą pierwsze autobusy! Koszt całego zadania, nadzorowanego przez Wrocławskie Inwestycje, to 390 mln zł, z czego ponad 182 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej. To kluczowy projekt, umożliwiający bardziej efektywny i płynny przepływ komunikacji miejskiej, a także ważny krok w rozwoju infrastruktury transportowej we Wrocławiu. Na TAT składać się będą kilometry nowych torów tramwajowych i trakcji, ale także przystanki, chodniki, kanalizacja i odwodnienia, przebudowana jezdnia, sieci podziemne, zieleń, stacja prostownikowa, pętla, przejścia i ścieżki rowerowe oraz dwa wiadukty. Z okazji uroczystego otwarcia jednego z nich, wiaduktu na wysokości ul. Robotniczej, MPK Wrocław przygotowało kilka wyjątkowych atrakcji.

Wydarzenie towarzyszące inauguracji odcinka przebiegającej przez wiadukt trasy w ramach TAT rozpocznie się o godz. 17 na placu Wolności przy Narodowym Forum Muzyki. Wrocławskie MPK na miejscu zaprezentuje uczestnikom autobusy – zarówno te nowoczesne, jak i historyczne. Ponadto, zgromadzeni dowiedzą się więcej na temat inwestycji, a także będą mogli m.in. podziwiać wystawę komunikacyjną czy, dzięki Klubowi Sympatyków Transportu Miejskiego, poznać historię i wiele ciekawostek dotyczących taboru autobusowego we Wrocławiu.

O godz. 18 z placu Wolności w kierunku wiaduktu na TAT wyruszy parada autobusów. Po przyjeździe na miejsce, uczestnicy będą mieli wyjątkową okazję wykonać pamiątkowe zdjęcia i stanąć na nowo powstałym wiadukcie, bowiem po otwarciu odcinka, na miejscu nie będzie możliwy ruch pieszych. Będzie to także znakomita okazja dla mieszkańców i miłośników komunikacji miejskiej, aby przyjrzeć się bliżej zarówno przeszłości, jak i przyszłości transportu we Wrocławiu.

Uroczysty przejazd to nie tylko chwila radości z zakończenia ważnego etapu prac, ale także podziękowanie dla społeczności za wsparcie inwestycji. To również możliwość zobaczenia, jak dążenie do nowoczesnego i zrównoważonego transportu staje się rzeczywistością w stolicy Dolnego Śląska, jako, że w paradzie, u boku zabytkowych pojazdów, pojedzie także najnowocześniejszy tabor wrocławskiego MPK. Wśród nich znajdzie się planowo również nowy autobus elektryczny, który już niedługo dołączy do floty, wprowadzając bardziej ekologiczne rozwiązania w dziedzinie komunikacji miejskiej. Zgodnie z planem około godz. 19:30 uczestnicy wydarzenia wrócą na plac Wolności.

Udział w wydarzeniu możliwy jest za okazaniem zaproszenia, które można odebrać m.in. w Biurach Obsługi Pasażera MPK przy ul. Świeradowskiej 22 oraz alei Kromera 21a.

[mpk wrocław]

[photo-snap-stories]

[zyciestolicy]

Zapadła się jezdnia na Pradze Północ

Zapadła się jezdnia na Pradze Północ

Strażnicy miejscy z VI Oddziału Terenowego, którzy 4 kwietnia pełnili służbę na terenie Pragi-Północ otrzymali zgłoszenie o niebezpiecznej dziurze w jezdni ulicy Okrzei Patrol natychmiast udał się we wskazane miejsce. Dojazd z drugiego końca Pragi-Północ zajął strażnikom niespełna 10 minut. Zgłaszającego nie zastali, ale dziura cierpliwie czekała na funkcjonariuszy. Zapadlisko, które utworzyło…

[tarnowiec]

http://szukam-informacji.pl/

[phu-lizard]

Odblaskowe zabezpieczenia na drodze

Jeżeli jesteś kierowcą z pewnością wiesz, jak ważne są odblaskowe zabezpieczenia na drodze, dzięki którym nawet po zmroku jesteś w stanie zauważyć ostry zakręt czy też kraniec jezdni lub sąsiedni pas. Nawet jeżeli jesteś tylko pasażerem pasy odblaskowe na drzewa czy też na jezdnię są zamocowane również dla twojego bezpieczeństwa.

Pasy odblaskowe na drzewa

Noc oraz zmrok to taki czas kiedy jazda samochodem czy też innym środkiem transportu jest szczególnie niebezpieczna ze względu na utrudniona widoczność. Niemniej jednak by ją polepszyć istnieje wiele produktów, które można zamontować na drodze. Oczywiście jest to wszelkiego rodzaju oświetlenia czy też taśmy odblaskowe, które mogą być montowane na nieoświetlonym drogach. Dobrym produktem są także koroblaski, czyli pasy odblaskowe na drzewa, które znajdują się blisko jezdni. W ten sposób nawet zmęczony kierowca będzie w stanie zauważyć tą jakże niebezpieczną przeszkodę jaką są drzwa. Gdzie kupić koroblaski? Szeroki wybór znajdziemy w sieci, na przykład w sklepie internetowym Odblaski Net, który oferuje gadżety odblaskowe, produkowane na naszym, krajowym rynku.

[gupiznapl]

https://gupizna.pl/img/435/jesli-kiedykolwiek-bedziesz-zestresowany-przypomnij-sobie-ze/ #stres #50pasmowa #autostrada #droga #jezdnia #pasy #chiny #samochody https://www.instagram.com/p/B4cyW_QA8vM/?igshid=actpcg6iw81p

[jazumst]

Jazu Poniedziałkowy

Żeby Was... Posłuchajcie:

Z każdej strony trąbią mi tu o afrykańskich upałach i pokazują prawie nagich Gdańszczan albo Warszawiaków. U mnie chujnia z grzybnią. Zimno i pada. Ci co pojechali nad morze przeklinają. Pojechali żeby wrócić.

//

Droga do ośrodka Drugiego przebiegła bez większych przeszkód. Właściwie jedzie się cały czas prosto. Są tylko dwa miejsca gdzie skręca się dwa razy w lewo, albo na przemian lewo prawo. Jezdnia pół na pół. Druga połowa to jakieś wąskie wertepy. W drodze powrotnej zapomniałem o fotoradarach. Mam nadzieję, że pamiątki z wycieczki nie będzie. Szczęśliwy, że nadrobiłem, trafiłem na wypadek. 20min w plecy ale potem poszło gładko. Aż w szoku byłem.

//

Tak mnie dojebała ta droga, że byłem jak manekin. No nie mogę podróżować. Męczy mnie to niesamowicie.

//

W końcu spotkałem się z królem Nadwornym. Lało jak skurwysyn a my sobie gadaliśmy w altanie. On jest szczęśliwy. Z życia, z pracy. Już zaczyna się wczuwać i "pokazywać rogi". Fajnie ma.

//

Muszę namówić Karola na zamianę w sobotę. Coś bąkał, że ma z drugiej na pierwszą. Ja mam piątek wolny, więc odpuściłbym na meczu, za to mógł iść na festyn w sobotę. Wszyscy idą. Ze łzami szczęścia wspominam pierwszą edycję tej imprezy. Nie no muszę tam być! Ale z moim szczęściem raczej nie będę :/

//

No nic. Tydzień czas zacząć!

dobry wieczór ;]

[blognews]

Naukowcy zalecają przygotowanie się na Apokalipsę Internetu!

Naukowcy od dziesięcioleci wiedzą, że ekstremalna burza słoneczna lub koronalny wyrzut masy może uszkodzić sieci energetyczne i potencjalnie spowodować długotrwałe przerwy w dostawie prądu. Skutki będą odczuwalne wszędzie, od globalnych łańcuchów dostaw i transportu po Internet i dostęp do GPS. Jednak do tej pory wpływ promieniowania słonecznego na infrastrukturę internetową był słabo zbadany.

Nowe badanie zatytułowane Solar Super-Storms: Planning an Internet Apocalypse pokazuje, że zakłócenia mogą być katastrofalne, szczególnie dla podmorskich leżących u podstaw globalnego Internetu.

Badanie przeprowadzone przez zespół naukowców pod kierownictwem specjalisty ds. komunikacji sieciowej Abdu Jyoti wskazuje na dodatkowy niuans: problem polega na tym, że nawet po wznowieniu zasilania prądem na kilka godzin masowe przerwy w dostępie do Internetu utrzymują się przez bardzo długi okres – w niektórych miejscach Internetu nie będzie miesięcy, a może nawet lat.

Przede wszystkim Abdu Jyoti i jej zespół oferują dobrą wiadomość: w przypadku ekstremalnego CME lokalna i regionalna infrastruktura internetowa będzie narażona na niskie ryzyko uszkodzenia, ponieważ światłowód nie jest narażony na prądy geomagnetyczne. Ponadto, podczas budowy sieci lokalnych, jest regularnie uziemiony.

Jednak długie, podwodne łączące kontynenty czekają na katastrofę. W rezultacie burza słoneczna, która uszkadza te na całym świecie, może spowodować ogromną utratę komunikacji, odłączając kraje od źródła Internetu, pozostawiając nienaruszoną lokalną infrastrukturę. To jak blokowanie przepływu do budynku mieszkalnego z powodu pęknięcia rury wodociągowej.

"To, co naprawdę sprawiło, że pomyślałem o tym, to fakt, że wraz z pandemią zobaczyliśmy, jak nieprzygotowany jest świat. Nie było protokołu, który skutecznie rozwiązał ten problem, a to samo z tolerancją na błędy w Internecie. Nasza infrastruktura nie jest przygotowana na zjawisko słoneczne na dużą skalę. Mamy bardzo ograniczone zrozumienie tego, jakie będą szkody" – pisze Abdou Jyoti.

Ta luka informacyjna wynika głównie z braku danych. Silne burze słoneczne są tak rzadkie, że tylko trzy poważne incydenty można przytoczyć w najnowszej historii.

Po pierwsze, główne wydarzenia z 1859 i 1921 roku pokazały, że zakłócenia geomagnetyczne mogą zakłócać infrastrukturę elektryczną i linie komunikacyjne, takie jak przewody telegraficzne. Podczas ogromnego "Wydarzenia Carringtona" w 1859 roku igły kompasu kołysały się dziko i nieprzewidywalnie, a zorza polarna była widoczna na równiku w Kolumbii. Ale te zaburzenia geomagnetyczne wystąpiły przed stworzeniem nowoczesnych sieci elektrycznych.

Burza słoneczna o umiarkowanej sile w 1989 roku spowodowała dziewięciogodzinny blackout w północno-wschodniej Kanadzie, jednak wydarzenie to miało miejsce przed pojawieniem się nowoczesnej infrastruktury internetowej.

Według Abdu Jyoti, choć zdarzają się one rzadko, koronalne wyrzuty masy stanowią realne zagrożenie dla stabilności Internetu. A po trzech dekadach niskiej aktywności burz słonecznych prawdopodobieństwo kolejnego incydentu rośnie.

Innym czynnikiem, który jest często pomijany, jest osłabienie obrony Ziemi przed burzami słonecznymi, słabość magnetosfery, co oznacza, że nawet umiarkowana burza słoneczna może być problematyczna.

Podwodne internetowe są potencjalnie podatne na uszkodzenia spowodowane burzą słoneczną z kilku powodów. Aby przesyłać dane przez oceany bezpiecznie i dźwiękowo, są wyposażone w repeatery w odstępach od około 50 do 150 kilometrów, w zależności od. Urządzenia te wzmacniają sygnał optyczny, upewniając się, że nic nie zostanie utracone podczas transmisji danych.

Podczas gdy światłowodowy nie jest bezpośrednio dotknięty prądami indukowanymi geomagnetycznymi, wewnętrzne urządzenia elektroniczne repeaterów są podatne na ataki - a przy dużej liczbie awarii repeatera cały podmorski uroni.

Ponadto podmorskie są uziemiane tylko w długich odstępach czasu oddalonych od siebie o setki lub tysiące kilometrów, pozostawiając wrażliwe komponenty, takie jak repeatery, bardziej podatne na prądy indukowane geomagnetycznie.

Skład dna morskiego również jest różny, co może sprawić, że niektóre punkty uziemienia będą bardziej wydajne niż inne.

Co więcej, silna burza słoneczna może również wyłączyć wszelkie urządzenia krążące wokół Ziemi, które świadczą usługi takie jak internet satelitarny i globalne pozycjonowanie.

"Obecnie nie ma dostępnych modeli, w jaki sposób może się to stać. Lepiej rozumiemy, jak te burze wpłyną na sieci energetyczne, ale wszystko jest na lądzie i nikt nie wie, co stanie się w oceanie "- pisze Abdu Jyoti.

Koronalne wyrzuty masy mają zwykle większy wpływ na wyższe szerokości geograficzne, bliżej biegunów magnetycznych Ziemi. Dlatego Abdu Jyoti jest bardziej zaniepokojony komunikacją kablową w niektórych regionach niż w innych.

Na przykład jej zespół odkrył, że na przykład Azja jest mniej zagrożona, ponieważ Singapur jest zagrożony wieloma podmorskimi w regionie i znajduje się na równiku. Wiele w tym regionie jest również dość krótkich, ponieważ rozciągają się między wyspami i skręcają z jednego węzła bez tworzenia jednego ciągłego odcinka. Ale kable, które przecinają Atlantyk i Pacyfik na dużych szerokościach geograficznych, będą bardziej zagrożone nawet w przypadku umiarkowanych burz.

Globalny Internet jest stworzony tak, aby był wyjątkowo stabilny. Jeśli jedna ścieżka nie jest dostępna, ruch jest przekierowywany na inne ścieżki, które mogą potencjalnie utrzymać połączenie nawet przy zmniejszonych prędkościach w przypadku burzy słonecznej. Jednak przy pewnym odsetku awarii globalnych destabilizacja sieci jest nieunikniona. Przede wszystkim protokół bramy granicznej i system nazw domen wylecą, co natychmiast spowoduje poważne przerwy w pracy. Będzie to internetowa wersja korka, w którym gdzieś nagle gasną światła. Jezdnia jest jak całość, ale nie ma na niej ruchu.

Tak więc, czysto geograficznie, w przypadku burzy słonecznej, Europa i Ameryka Północna będą pierwszymi i najbardziej dotkniętymi. Ale problem komplikuje fakt, że budowa Internetu właśnie się tam rozpoczęła, a kiedy położono fundamenty globalnej sieci - nie było protokołów i procedur przygotowania się do burz słonecznych.

th.ru

Szanowni Państwo, zjednoczeni, możemy więcej.. Prosimy podpisać petycję - Krzyk dzieci https://www.petycjeonline.com/szanowni_pastwo_-_zjednoczeni_moemy_wicej_potrzebujemy_drobnego_wsparcia

[cypr24]

Korki na Agios Dhometios

Jeżeli wybieracie się na obszary okupowane samochodem radzimy wybrać inną trasę niż tę przez Agios Dhometios Od soboty dwa pasy drogi prowadzącej do przejścia granicznego Agios Dhometios od strony północnej są zamknięte . Jezdnia w kierunku południa między rondem Metehan a punktem granicznym zostanie zamknięta, a jezdnia w kierunku północnym zostanie przekształcona w drogę dwukierunkową. Pasy…

[uprzejmie-donosze]

D1DEKI Wrocław --- Pojazd zastawiał chodnik (mniej niż 1,5 m, PoRD Art. 47. 1.). Pojazd marki BMW. W tym miejscu zarówno chodnik, jak i jezdnia mają nawierzchnię asfaltową, ale są wyraźnie oddzielone krawężnikiem (co widać na kolorowym zdjęciu). Porównując sama szerokość samochodu ewidentnie widać, że szerokość pozostawionego pieszym chodnika to kilkadziesiąt cm. Dodatkowo jest to parkowanie <10m od skrzyżowania, co ogranicza widoczność także innym kierującym, a jest kluczowe przy obecnym tam skrzyżowaniu równorzędnym...

-- lipiec 2023

[kota-psota]

Japonia swietuje swieto indyka 🦃 w zawiazku z tym w weekend poszlismy na rowery zeby spalic dodatkowe kaloerie ktore mialy sie pojawic. Posliszmy mimo strasznego wiatru. Wialo nam 20km/h w pyszczek w porywach do 40. Jechalo sie wiec ciezko ale za to wracalo sie super. Potem wlasnie poszlismy na zsluzony obiad. Jedzenie hylo bardzo nierowne, indyk i brokselka super ale sos żurawinowy kwasny i fermentowany a to pod zapieczona pina z bialek to slodkie ziemniaki a nie jablka. Na deser wzielam ciasto z wisniami, co jest rarytasem bo to nie da sie dostac wisni. Bardzo napelnilismy brzuszki i potem wracalismy przez dzielnice zakupowa Ginza, ktora swiecila pustkami mimo ze jest zamykana dla ruchu samochodowego w weekend i mozna chodzic jezdnia.