#jasa marka jalan jakarta

[catinpaint-markajalan]

Rambu-Rambu dan Marka Jalan: Pentingnya Keselamatan Berlalu Lintas

Dalam kehidupan sehari-hari, rambu-rambu dan marka jalan memainkan peran penting dalam menjaga keamanan dan ketertiban lalu lintas. Rambu-rambu lalu lintas memberikan petunjuk dan informasi kepada pengendara, sedangkan marka jalan membantu dalam mengatur lalu lintas di jalan. Artikel ini akan menjelaskan pentingnya rambu-rambu dan marka jalan dalam konteks keselamatan berlalu lintas di Indonesia.

Rambu-Rambu Lalu Lintas

Rambu-rambu lalu lintas merupakan sistem visual yang digunakan untuk memberikan petunjuk dan informasi kepada pengendara di jalan. Fungsi utama rambu lalu lintas adalah untuk meningkatkan keselamatan, mencegah kecelakaan, dan mengatur arus lalu lintas. Berikut adalah beberapa jenis rambu-rambu lalu lintas yang umum ditemui:

Rambu Larangan: Rambu yang memberikan instruksi untuk melarang pengendara melakukan suatu tindakan, misalnya larangan berbelok ke kanan atau larangan parkir di tempat tertentu.

Rambu Peringatan: Rambu yang memberikan peringatan terhadap bahaya di jalan, seperti tikungan tajam, jalan berlubang, atau penyeberangan pejalan kaki.

Rambu Perintah: Rambu yang memberikan perintah kepada pengendara, seperti perintah untuk mengikuti arah jalan, mengikuti jalur tertentu, atau mengurangi kecepatan.

Rambu Informasi: Rambu yang memberikan informasi penting kepada pengendara, seperti jarak ke tempat tertentu, nama jalan, atau petunjuk menuju tujuan wisata.

Pengendara harus memahami dan mengikuti rambu-rambu lalu lintas ini dengan seksama untuk menjaga keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan lainnya.

Marka Jalan

Marka jalan adalah garis dan tanda-tanda yang diberikan pada permukaan jalan untuk membantu mengatur lalu lintas dan memberikan petunjuk kepada pengendara. Marka jalan dapat berupa garis putus-putus, garis bersebelahan, atau tanda-tanda simbolik. Fungsi utama marka jalan adalah sebagai berikut:

Penanda Jalur: Marka jalan digunakan untuk menandai jalur yang harus diikuti oleh kendaraan, seperti jalur kanan, jalur kiri, atau jalur khusus.

Penanda Batas: Marka jalan juga digunakan untuk menandai batas-batas jalan, seperti garis tengah, garis pinggir jalan, atau marka pejalan kaki.

Penanda Peringatan: Beberapa marka jalan juga digunakan untuk memberikan peringatan kepada pengendara, seperti marka penurunan kecepatan atau marka bahaya di jalan.

Marka jalan yang jelas dan terawat dengan baik sangat penting untuk menghindari kebingungan pengendara dan memastikan lalu lintas berjalan lancar.

Keselamatan Berlalu Lintas dan Penerapan Rambu-Rambu serta Marka Jalan

Penerapan yang konsisten dan pemahaman yang baik tentang rambu-rambu dan marka jalan memiliki peran penting dalam meningkatkan keselamatan berlalu lintas. Berikut adalah beberapa alasan mengapa rambu-rambu dan marka jalan sangat penting:

Mengurangi Risiko Kecelakaan: Rambu-rambu lalu lintas yang jelas dan terlihat dengan jelas membantu mengurangi risiko kecelakaan di jalan. Pengendara yang memahami dan mengikuti rambu-rambu lalu lintas memiliki kesadaran yang lebih tinggi terhadap aturan dan kondisi di jalan.

Mengatur Arus Lalu Lintas: Marka jalan yang jelas dan teratur membantu mengatur arus lalu lintas dengan baik. Pengendara dapat mengikuti jalur yang ditandai dengan marka jalan, menghindari kecelakaan akibat keluar jalur atau berpindah jalur secara tiba-tiba.

Memfasilitasi Navigasi: Rambu-rambu dan marka jalan yang tepat membantu pengendara dalam navigasi di jalan. Mereka memberikan petunjuk dan informasi yang diperlukan untuk mencapai tujuan dengan aman dan efisien.

Mendorong Disiplin Berkendara: Kepatuhan terhadap rambu-rambu dan marka jalan mendorong disiplin dalam berkendara. Hal ini menciptakan lingkungan lalu lintas yang lebih aman dan dapat diprediksi, mengurangi risiko kecelakaan.

Pertanyaan Umum (FAQs)

Apa yang dimaksud dengan rambu-rambu lalu lintas?

Rambu-rambu lalu lintas adalah sistem visual yang memberikan petunjuk dan informasi kepada pengendara di jalan untuk meningkatkan keselamatan dan mengatur lalu lintas.

Apa saja jenis-jenis rambu-rambu lalu lintas?

Jenis-jenis rambu-rambu lalu lintas meliputi rambu larangan, rambu peringatan, rambu perintah, dan rambu informasi.

Apa fungsi marka jalan?

Marka jalan digunakan untuk mengatur lalu lintas, memberikan petunjuk jalur, dan menandai batas jalan.

Mengapa rambu-rambu dan marka jalan penting?

Rambu-rambu dan marka jalan penting untuk meningkatkan keselamatan berlalu lintas, mengatur arus lalu lintas, dan memfasilitasi navigasi di jalan.

Apa dampak tidak mengikuti rambu-rambu dan marka jalan?

Tidak mengikuti rambu-rambu dan marka jalan dapat meningkatkan risiko kecelakaan, menciptakan kekacauan lalu lintas, dan mengganggu keselamatan pengendara lainnya.

Bagaimana mengajarkan anak-anak tentang rambu-rambu lalu lintas?

Anak-anak dapat diajarkan tentang rambu-rambu lalu lintas melalui contoh, pengamatan di jalan, dan pembelajaran melalui permainan dan aktivitas edukatif.

Kesimpulan

Rambu-rambu dan marka jalan memiliki peran penting dalam menjaga keselamatan dan ketertiban lalu lintas. Dengan memahami dan mengikuti rambu-rambu lalu lintas serta menghormati marka jalan, pengendara dapat berkontribusi dalam menciptakan lingkungan lalu lintas yang aman dan tertib. Keselamatan berlalu lintas adalah tanggung jawab bersama kita semua. sumber artikel https://www.catinpaint.co.id/

[kontraktorlantai]

Vendor Marka Jalan Jakarta Terpercaya

Vendor marka jalan yang profesional selalu menggunakan bahan, alat, dan proses yang baik dan benar. Berikut ini adalah beberapa informasi mengenai bahan, alat, dan proses yang sering dipakai oleh penyedia jasa pemasangan garis penanda jalan. Bahan dan Alat yang Diperlukan untuk Pembuatan Marka Jalan Ada beberapa bahan dasar yang sering dipakai oleh vendor marka jalan berpengalaman. Contohnya…

[pttunsurabaya]

KETUA MA HADIRI LAUNCHING E-TLE NASIONAL Jakarta-Humas : Ketua Mahkamah Agung Prof. Dr. H.M. Syarifuddin, S.H., M.H. menghadiri launching Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) Nasional Tahap Satu dan menandatangani nota kesepahaman / Memorandum of Understanding (MoU) Elektronic Traffic Law Enforcement (ETLE) Nasional antara Mahkamah Agung (MA) , Kepolisian Republik Indonesia (Polri) dan Kejaksaan Agung Republik Indonesia tentang Penegakan Hukum Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, pada hari Selasa, 23 Maret 2021 di Gedung NTMC Korlantas Polri, Jalan MT Haryono Jakarta Selatan. ETLE nasional ini menindak 10 jenis pelanggaran lalu lintas yaitu pelanggaran traffic Light, pelanggaran marka jalan, pelanggaran ganjil genap, penlanggaran pengguna ponsel, pelanggaran melawan arus, pelanggaran tidak menggunakan helm, pelanggaran keabsahan STNK, pelanggaran tidak menggunakan sabuk pengaman dan pelanggaran pembatasan jenis kendaran tertentu. Acara tersebut turut dihadiri Menhub Budi Karya Sumadi, MenPANRB Tjahjo Kumolo, Menteri PPN/Kepala Bappenas Suharso Monoarfa, perwakilan Menkes, Danpuspom TNI, Dirut Jasa Raharja, Dirut PT. Pos Indonesia serta jajaran pejabat utama Mabes Polri (ERW/foto humas korlantas) Untuk berita selengkapnya silahkan kunjungi website resmi Mahkamah Agung di www.mahkamahagung.go.id __ #repost @humasmahkamahagung .. #humasmahkamahagung #polri #pttunsurabaya #pttunsby https://www.instagram.com/p/CMzVmNjlvZV/?igshid=dhp3iroynv1p

[sajian-bagus]

Bumi Bulat dan Bumi Datar, “Coba lo jelasin dong kenapa bisa dibilang bumi datar?” Kalimat itu membuka diskusi anak-anak muda di sebuah kafe di kawasan Cilandak, Jakarta Selatan akhir pekan lalu. Perdebatan ringan pun muncul dalam diskusi yang dihadiri mereka yang berlatar ragam profesi. Mereka adalah anak-anak muda yang gelisah dan penasaran terhadap “hal baru”. Diskusi malam itu akhirnya membuahkan kesepakatan membentuk sebuah komunitas flat earth. Mereka sepakat memverifikasi semua alibi yang menjadi landasan para penganut bumi datar yang pengikutnya banyak di Amerika Serikat (AS). Bumi datar sudah menjadi obrolan dunia maya sejak beberapa tahun lalu. Perdebatannya bahkan sudah ada sejak lebih dari satu abad silam. Topik ini kembali menjadi pembicaraan hangat di Indonesia dalam beberapa pekan terakhir. Di era digital, informasi yang simpang siur bermunculan sehingga memunculkan beragam teori. Salah satunya intrik bisnis di balik perdebatan. “Kalau flat earth ini ramai, bisa jadi peluang bisnis jual kaos bumi datar nih”, celetuk seorang peserta diskusi. Benarkah kampanye flat earth ujung-ujungnya soal bisnis dan uang? Bagi penggiat flat earth, mereka mencoba menentang apa yang disebut para “Elit Global” yang menguasai semua lini dunia dari militer, politik, science. Termasuk soal keberadaan National Aeronautics and Space Administration (NASA) yang dianggap penuh konspirasi “Elit Global”. Akhir dari alibi mereka adalah mempertanyakan sistem tatanan keuangan ekonomi global termasuk keberadaan Bank Dunia dan IMF yang menjadi kerajaan uang dan utang bagi negara-negara di dunia. Juga menyangkut bisnis besar para elit dunia, salah satunya bisnis peluncuran satelit bernilai ribuan triliun rupiah. “Flat earth adalah simbol perlawanan terhadap sistem yang zalim”, jelas sebuah video tentang flat earth. sponsor inad Sebuah gambar

Mempertanyakan Soal Uang 

Para penganut flat earth memang menggunakan teori-teori ilmiah dan logis. Gambaran ringan soal pemikiran flat earth dapat dilihat dari situs flatearth101.wordpress.com yang menampilkan 9 video rinci menjelaskan dari A sampai Z berbagai alasan logis untuk menunjang konsepsi mereka. Setidaknya ada tiga alasan logis mereka yang mudah dicerna oleh kalangan awam. Pertama, soal pembuktian bumi datar dari meneropong kapal laut yang berlayar di tengah lautan. Dengan teropong, kapal laut yang berlayar terlihat utuh meski jaraknya sangat jauh dari pandangan mata. Teori ini mencoba mematahkan “kebenaran” umum yang sudah dipercayai selama 500 tahun bahwa layar kapal di lautan akan muncul lebih dahulu saat dilihat dari kejauhan, karena terhalang lengkungan permukaan bumi. Kedua, hukum perspektif. Hukum perspektif ini sebagai bukti untuk mendukung gagasan mereka bahwa benda yang makin jauh maka wujudnya makin mengecil bahkan makin tak terlihat hingga menghilang. Konsepsi bumi datar meyakini bumi memiliki titik pusat yaitu kutub utara sedangkan garis lingkar tengah (ekuator) merupakan garis lintasan bumi dan bulan yang tingginya berdekatan dengan bumi yang datar. Kedua benda langit itu memutari bumi. Kejadian terbit dan terbenamnya matahari adalah konsekuensi dari hukum perspektif tadi. Ketiga, yang menjadi andalan mereka yaitu soal jalur penerbangan pesawat komersial di dunia yang tak pernah melintas di sisi selatan bumi, padahal menurut mereka itu merupakan jarak terdekat untuk menghubungkan kota dan negara-negara di benua bagian selatan. Kenyataannya perjalanan pesawat udara berputar jauh bila menggunakan peta bumi bulat (globe), tapi dengan peta bumi datar dianggap lebih logis karena jalur penerbangan antar kota dan negara berada dalam garis lurus. Intinya, dengan bumi datar maka konsepsi penggunaan satelit sebuah kebohongan besar. Sistem GPS yang selama ini buah karya dari teknologi satelit tak lain hanya sebuah teknologi sederhana dengan menggunakan menara-menara relay antar benua. Mereka percaya manusia tak bisa menembus angkasa karena ada selubung atau perisai langit yang tak bisa ditembus teknologi manusia. Mereka juga mempertanyakan soal bisnis satelit dan keberadaan lembaga antariksa Amerika Serikat (NASA) yang dianggap jadi dalang kebohongan soal konsepsi bumi bulat. Berdasarkan data Union of Concerned Scientists (UCS), hingga Desember 2015 tercatat ada 1.381 satelit yang ada di luar angkasa dan masih beroperasi, meliputi satelit komersial, pemerintah, militer, dan sipil. Harga sebuah satelit tentunya beragam, tapi sebagai gambaran mengacu pada satelit milik PT. Bank Rakyat Indonesia Tbk (BRI), yang belum lama meluncur ke orbit pada 18 Juni 2016, harganya Rp3,375 triliun. Artinya bisnis satelit di dunia sedikitnya Rp4.660,87 triliun. Angka ini belum menghitung harga satelit yang lebih mahal dan yang sudah tak beroperasi lagi. Para flat earth society memandang NASA sebagai badan yang tak kredibel. NASA bagi mereka sebuah badan yang sulit diaudit, dan menjadi bagian dari konspirasi “Elit Global” untuk melanggengkan dogma science yang mereka anggap sesat. Pemikiran para penggiat flat earth tentunya banyak menuai kontra terutama dari mereka yang selama ini sudah meyakini bumi bulat seperti kebanyakan orang di dunia ini. Kepala Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) Thomas Djamaluddin termasuk yang gerah dengan adanya kampanye flat earth ini. Ia mengunggah status di Facebook soal sangkalan tentang flat earth. Thomas mengimbau masyarakat agar menganggap video dan segala kampanye flat earth hanya sebagai tontonan fiksi, dan tak perlu ditanggapi serius. Banyak yang bertanya soal bangkitnya kembali pemahaman “Flat Earth”. Pemahaman itu tergolong pseudo science alias sains semu. Dikemas seolah-olah ilmiah, sesungguhnya tidak mempunyai dasar ilmiah sama sekali. Ketika dikaitkan dengan dalil-dalil Al-Quran, itu pun berdasarkan tafsir lama. Abaikan saja pemikiran “Flat Earth” tersebut, seru Thomas dalam akun Facebook-nya yang diunggah dua pekan lalu. Apapun sanggahan kaum yang tak senapas dengan penggiat flat earth, tapi kampanye bumi datar cukup sukses menjadi viral di publik. Dalam mesin pencarian google, kata “flat earth” membuahkan 13.500.000 hasil pencarian (0,68 detik). Sebuah angka yang sangat besar, meski masih kalah jauh dengan pencarian kata “pokemon go” yang menghasilkan 49.600.000 hasil (0,39 detik). Fakta lain keberadaan kampanye masif flat earth memunculkan anggapan bahwa konsepsi ini ditunggangi sebagai sarana mencari uang atau bisnis.

Memakai Bumi Datar 

Para anggota flat earth society mulai melancarkan teorinya di dunia maya sejak 2004. Sampai pada November 2010, muncul forum diskusi soal gagasan ini di jejaring sosial seperti Twitter dan Facebook. Saking populernya, Bad Religion sebuah band beraliran punk yang dibentuk pada 1979 di Southern California, AS membuat lagu yang berjudul “flat earth society”. California merupakan markas flat earth society yang jumlah anggotanya di dunia hingga 2014 hanya 554 orang. Populernya istilah flat earth, langsung ditunggangi oleh bisnis. Misalnya sebuah perusahaan jasa desain asal Bristol Inggris menggunakan merek dagang “flat earth”. Flat earth juga dipakai sebagai nama untuk perusahaan logistik hingga operator petualangan arung jeram. Tak sampai di situ, flat earth jadi sebuah judul buku yang mengungkap skandal penyadapan telepon yang mengguncang raksasa media, News Corp pimpinan Rupert Murdoch beberapa tahun lalu. Nick Davies, seorang wartawan surat kabar The Guardian, London, membuat laporan tentang hal itu pada 2009 dan membukukannya pada 2012. “Davies, penulis buku laris “Flat Earth News” bermaksud untuk memberikan komentar tentang skandal News International, termasuk fakta-fakta baru, kata penerbit seperti dikutip dari Antara. Selain itu, bangkitnya pemikiran soal bumi datar tentunya akan memberikan peluang lebih besar bagi perusahaan-perusahaan swasta yang menawarkan pelesir ke luar angkasa. Orang-orang seperti Richard Branson (Virgin Galactic), Jeff Bezos (Blue Origin), dan Elon Musk (SpaceX) bakal dapat durian runtuh dengan rasa penasaran orang untuk melihat bumi dari angkasa. Pada 28 April 2001, Dennis Tito menjadi turis pertama yang berlibur di luar angkasa. Biaya yang dikeluarkan Tito hingga 20 juta dolar AS atau kira-kira Rp266,7 miliar. Sayangnya waktu itu, para komunitas flat earth society sedang tenggelam, belum terkenal seperti sekarang ini. Masih belum percaya flat earth ujung-ujungnya soal uang? “Sorry. Out of Stock”. Demikian pengumuman bagian penjualan kaos dan souvenir komunitas flat earth society dalam situs resminya www.theflatearthsociety.org. Mereka menerima pembayaran Paypal atau Bitcoin untuk setiap pembelian kaos dan souvenir seperti gantungan kunci, stiker, kartu pos, magnet dan lain-lain seputar flat earth. Perdebatan antara penganut bumi bulat dan datar bakal tak berakhir karena masing-masing pihak punya bukti-bukti yang mereka yakini benar. Namun, hanya satu hal yang bisa menyatukan mereka, ya apalagi kalau bukan soal uang. Sebuah uang koin bisa menggambarkan sebagai jalan tengah bagi perseteruan keduanya. Dari uang koin bisa ditengahi perbedaan itu dan tak bisa disanggah. Uang koin berbentuk bulat dan sekaligus datar. Masih ada yang berani menyangkal ?

[nyonyanyonyon]

WISATA KOTA SEMARANG #2 Berkeliling di Kota Lumpia

By : Cicilia Sonya Trushawati | ciciliasonya.trusth@gmail.com | 22 Oktober 2017

Seperti janji gue 2 tahun yang lalu (lama juga ya). Gue bakal lanjut cerita perjalanan gue ketika ke Semarang-Ambarawa. 

Sabtu, 26 September 2015, Hari ke-3 dan termasuk hari terakhir dari perjalanan gue di kota Semarang-Ambarawa ini. Kita (gue & Ayun) pergi ke Kota Semarang untuk mencoba beberapa kuliner. Kita berangkat pagi dari rumah Ayun di Ambarawa, karena mengejar waktu yang bergulir dengan cepat (tsaah) dan mengejar kendaraan umum yang ada. Karena bis yang menuju Kota Semarang itu terbatas waktu operasinya, tidak sampai malam.

Gambar 3.1. Tempat Ayun Menimba Ilmu di Kelas SMA (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Gambar 3.2. Mengenang Masa SMA  (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Sebelum berangkat ke kota, gue diajak Ayun untuk berkunjung dan melihat-lihat sekolah anak-anak Ambarawa di angkatan gue (Ayun & Jaza) dahulu kala, yaitu SMAN 1 Ambarawa. Letak sekolahnya tidak terlalu jauh dari rumah Ayun, hanya butuh berjalan kaki sekitar 10 menit. Sekolah ini memiliki pekarangan depan yang luas dan karena letak geografisnya yang memang di dataran tinggi (Semarang Atas) maka suhu udaranya pun dingin apalagi karena ketika itu pagi hari. Ayun bercerita jika dahulu dia termasuk golongan anak-anak yang pintar dan sering mendapat penghargaan di sekolahnya, terutama dalam hal menggambar (ya, memang pada kenyataannya di kuliah pun dia termasuk bagus dalam menggambar). 

Kemudian setelah puas berkeliling dan berfoto, kami melanjutkan perjalanan kami untuk sampai di depan jalan raya dekat pasar agar mudah mendapatkan angkutan umum. Waktu perjalanan membutuhkan sekitar 15 menitan untuk tiba sampai depan jalan. Lalu kami menunggu angkutan yang menuju ke arah Semarang, mobil kecil (gue lupa detailnya bagaimana).

Tujuan pertama kami adalah ke Vihara Buddhagaya Watu Gong yang  terletak di Pudakpayung, Banyumanik, Semarang Jawa Tengah, tepatnya berada di depan Markas Kodam IV/Diponegoro. 

Gambar 3.3. Pagoda Avalokitesvara  (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Kami kesini untuk melihat arsitekturnya dan interiornya, serta mempelajari bagaimana umat Buddha beribadah, juga gue penasaran dengan budaya Ciamsi yang sempat gue lihat-lihat di internet.

Oke lanjut, menurut Wikipedia Vihara ini terbagi atas 2 bangunan, yang mana satu berfungsi sebagai aula pertemuan dan tempat beribadah hanya terdiri dari 2 tingkat, yaitu Pagoda Dhammasala dan satunya lagi berfungsi sebagai sebagai tempat ibadah juga namun disini lebih beribadah kepada Dewi Kwan Im, yaitu Pagoda Avalokitesvara. 

Vihara ini memiliki area yang luas, namun sayang agak gersang, karena sedikit sekali tanaman. Namun di area depan sebelum ke Pagoda Avalokitesvara ini terdapat sebuah pohon yang sangat besar dan rimbun, dimana juga dijadikan sebagai tempat beribadah.

Gambar 3.4. Pohon Besar di Area Pagoda Avalokitesvara  (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Kemudian kami menaiki tangga yang cukup banyak, yang mungkin banyaknya tangga terkait dengan feng shui yang ada.Posisi altar atau tempat dimana patung Dewi Kwan Im berada ini, tepat di depan puncak anak tangga tersebut. Patungnya cukup besar dan layaknya tempat sembahyang banyak lilin dan persembahan berupa makanan-makanan di sekeliling altar ini dan tentunya aroma khas dari Vihara-vihara, yaitu wangi dupa yang dibakar.

Lalu, akhirnya kami mencoba Ciamsi. Ciamsi adalah sebuah ramalan yang dipercayai oleh masyarakat Tionghoa. Diawali dengan memohon izin terlebih dahulu kepada Dewi Kwan Im untuk melakukan Ciamsi ini, kemudian dilanjutkan gue diarahkan oleh penjaga Vihara untuk menjatuhkan 2 bilah kayu yang berbentuk seperti bulan sabit ke lantai, untuk mengetahui apakah gue diizinkan atau tidak untuk melakukan ramalan ini.

Awal yang terjadi adalah 2 bilah kayu ini dalam posisi tertungkup atau bagian yang cembung berada di atas, ternyata jika 2 bilah mendapat posisi yang sama itu belum diizinkan dan boleh mencoba lagi sampai 3 kali, menurut penjaga Vihara jika terjadi di awal tidak langsung diizinkan seperti gue ini, maka niat dan tujuan untuk melakukan Ciamsi ini harus benar-benar di yakini kembali. Untunglah lemparan ke-2 posisi bilah 2 bilah kayu berbeda-beda, satu bagian cembung menghadap ke atas, satunya lagi bagian datar yang menghadap keatas dan ini artinya saya telah diizinkan. 

Setelah proses memohon izin atau pelemparan 2 bilah yang berbeda ini, maka berikutnya gue diarahkan oleh penjaga Vihara untuk mengocok sebuah tempat yang bersikan banyak batang-batang dari bambu, hingga ada salah satu batang bambu yang terjatuh. Awal mencoba batang bambu yang terjatuh adalah 2 buah, kemudian diizinkan untuk mengocok kembali dan akhirnya jatuhlah sebatang bambu yang diujung bertuliskan seperti sebuah nomor atau apapun itu dengan tinta hitam. 

Lalu setelah itu, si penjaga Vihara mengambil sebuah lembaran kertas dari sebuah loker kecil yang berada di sisi Vihara dan memberikan kepada gue. Di kertas itu berisikan sebuah syair/sajak seperti puisi yang artinya tentang hasil ramalan gue, namun sayang gue tidak terlalu mengetahui apa artinya dan tidak ada jasa yang bisa membacakan artinya. Namun yang gue tahu adalah sajaknya berisi kata-kata negatif dan gue menyimpulkan artinya adalah jelek (So Sad). Kemudian si penjaga Vihara mengatakan, jika mendapat ramalan yang buruk kertas itu harus dibakar agar keburukan itu menguap. Maka gue pun membakarnya di tempat yang telah tersedia, tepat di depan altar Dewi Kwan Im tersebut. Oia jangan lupa setelah melakukan ini, hendaknya kita memberikan sumbangan seikhlasnya untuk Vihara tersebut.

Gambar 3.5. Alat Pembakar Ramalan yang Buruk(Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Gambar 3.6. Tempat Pembakaran Dupa dan Ramalan yang Buruk(Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Gambar 3.7. Depan Altar Dewi Kwan Im *abaikan wajah yang bersinar (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Kemudian kami mengelilingi vihara ini. Di sekeliling Patung Dewi Kwan Im ini, terdapat patung-patung lainnya dan tentunya bangunan ini di dominasi dengan warna merah, warna keberuntungan menurut kepercayaan Tionghoa. Dan tentunya bangunan ini juga menggunakan banyak sekali ornamen-ornamen ukiran khas Tionghoa di kusen, di pintu, di balok, di pondasi Vihara dan lain sebagainya.Menurut info dari Wikipedia Pagoda  Avalokitesvara ini memiliki tinggi mencapai 45 meter dan ini merupakan Vihara tertinggi di Indonesia.

Gambar 3.8. Patung Chang Shiu Guan Yin (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Gambar 3.9. Detailing Ornamen Vihara pada Pintu dan Pondasi (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Gambar 3.10. Ornamen Ukiran pada Balok-balok Vihara serta Aksesorisnya (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Setelah puas menikmati segalanya di Vihara ini dan mengambil foto, maka kami kembali melanjutkan perjalanan kami.

Gambar 3.11. Fasad Bangunan Lawang Sewu (Sumber : Dok.Google Image Oktober 2017)

Tujuan kami berikutnya adalah Lawang Sewu, tempat yang tentunya sudah sering kalian sebelumnya. Tempat yang menurut banyak orang berhawa mistis karena bangunannya merupakan bangunan peninggalan jaman Belanda dan disini terdapat penjara bawah tanah, dimana menurut sejarahnya banyak orang “jahat” tewas disini karena menderita kelaparan, penyakit dan lain sebagainya layaknya kisah yang ada pada Museum Fatahillah Jakarta.

Seperti yang kalian sering kebanyakan, bangunan peninggalan jaman Belanda adalah bangunan-bangunan bergaya kolonial, yang banyak profil-profil, ukiran-ukiran dan sebagainya. Dan dinding cenderung berwarna putih dengan atap coklat atau merah, dengan bagian dalamnya menggunakan lantai tegel model lama berwarna abu-abu kecoklat dan hijauan, serta ceiling yang tinggi.

Hari itu adalah weekend dan ternyata banyak orang yang tertarik kesana, selain itu kebetulan memang sedang ada acara food bazaar. Gue lupa harus bayar berapa untuk masuk ke dalamnya, yang jelas puluh ribuan dan disini juga menawarkan jasa guide untuk membimbing keliling-keliling kami dengan penjelasan sejarah dan lain sebagainya.Selain itu, jika ingin membawa kamera khusus dan ingin berfoto-foto juga akan dikenakan biaya. Oia menurut informasi dari petugas disina, hari ketika kami datang adalah hari dimana Lawang Sewu sedang mengalami pemugaran ulang, jadi ada beberapa tempat yang sedang ditutup karena proses pemugaran tersebut, terutama penjara bawah tanahnya (agak sedikit kecewa ketika itu, karena itu yang membuat kami penasaran, mistisnyaaa.hahaha).

Sebagai pemanasan kami masuk ke museum tentang kereta api terlebih dahulu, jika di Ambarawa museum kereta apinya terdapat bentuk realitanya dari kereta-kereta yang digunakan pada jaman dahulu, nah di Lawang Sewu ini museumnya hanya menyediakan kisah sejarahnya dan beberapa benda kecil (aksesoris) dari keretanya. Disini juga terdapat Blue Print dari bangunan Lawang Sewu.

Gambar 3.12 & 3.13. Blue Print Lawang Sewu (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Gambar 3.14. Tuas Kereta Api (Sumber : Dok.Pribadi September 2015)

Setelah itu kami berkeliling bangunan, menikmati interior pada jamannya dan ternyata sedang ada pameran lukisan saat itu. Gambar-gambar bagus tentang Lawang Sewu dan Semarang yang dibuat oleh para seniman muda berbakat dipajang. Kemudian kami melanjutkan berkeliling kembali, sampai ke bagian loteng bangunan tersebut. Tentu namanya loteng, pasti gelap. Namun dari atas sana kita dapat menikmati Kota Semarang di sekeliling bangunan tersebut, hanya saja untuk berfoto tidak jamin akan menghasilkan kualitas yang bagus.

Selesai berkeliling kami melanjutkan untuk wisata kuliner. Gue penasaran dengan Mie Kopyok, yang menurut searching dari internet katanya merupakan khas makanan Semarang. Karena gue orang baru di Semarang dan Ayun lebih sering bermain di Ambarawa daripada Semarang, kita harus mencari-cari dengan susah payah tempat si mie ini. Sampai beberapa kali tersesat dan salah jalan.

Sampai akhirnya beberap jam kemudian kami menemukan tempatnya, Mie Kopyok Pak Dhuwur yang terkenal di jejaring sosial. Tempatnya sederhana, seperti warung-warung di pinggir jalan layaknya, hanya saja memang cukup ramai. Maka karena perjalanan panjang nun jauhnya serta lapar yang menggerayangi, segeralah kami memesan 1 porsi Mie Kopyok, tak sabar untuk mencicipinya.

Gambar 3.15. Mie Kopyok Pak Dhuwur (Sumber : Google Images Oktober 2017)

Sejujurnya gue agak kecewa, karena ekspetasi gue rasanya akan gurih-gurih dan pakai telur atau sejenisnya, ekspetasi gue itu seperti Mie Kocok Bandung. Tapi ternyata ini sama sekali berbeda, Mie Kopyok ini menggunakan mie kuning seperti yang digunakan untuk Soto Mie, kemudian dicampur dengan lontong dan goreng-gorengan, dan ditambahkan daun seledri serta kuah seperti kuah pempek. Tapi walaupun berbeda dari ekspetasi, rasa tetap enak kok. Takjubnya, ternyata Mie Kopyok ini sudah ada di Jakarta dan justru ternyata pusatnya disana, darn it!. Gue pikir makanan ini benar-benar khasnya Semarang, tapi ternyata bukan.

Selesai makan, maka tujuan kami berikutnya untuk mencari oleh-oleh khas Semarang, Maka kami segera menuju ke Jl.Ungaran yang katanya banyal toko oleh-oleh disana.

Di perjalanan ke tempat oleh-oleh kami melihat banyak orang berjualan Jambu Air besar-besar dan akhirnya gue tergoda untuk membelinya, sebagian untuk dibawa pulang dan sebagian untuk keluarga Ayun. Setelah itu barulah kami tiba di tempat oleh-oleh, disana kami mencari-cari yang kira-kira khas dari Semarang, mau membeli lumpia khas semarang, tapi tidak bisa dijadikan oleh-oleh karena mudah basi. Apalagi nantinya gue pulang dengan kereta api. 

Akhirnya gue memutuskan untuk membeli Roti Gandjel Rel yang terkenal juga serta cemilan ringan seperti yang terdapat di Surabaya sejenis almond crispy, hanya saja ini khasnya Semarang, yang tentunya mempunyai rasa tersendiri walaupun bentuk sama.

Setelah selesai berbelanja, entah kenapa kami merasa ingin mencicipi lumpia khas Semarang dan kebetulan banyak para penjual lumpia yang berjualan di pinggiran. Akhirnya kami membelinya, harga satu lumpia jika tidak salah ingat ketika itu adalah Rp 6000,-. Maka kami membeli satu. Lumpia khas semarang memiliki khas tersendiri, yang biasanya isinya rebung yang berbau tajam namun enak, lumpia ini memiliki isi sayur mayur dan ini sama enaknya juga.

Sambil makan lumpia, kami melanjutkan perjalanan kami. Kali ini gue mencari kain batik khas Semarang. Ayun mengantarkan gue ke sebuah pasar dimana seperti pusat tekstil, disana banyak kain-kain batik dipampang. Kami berjalan memilah milih toko mana yang akan kami hampiri. AKhirnya kami mendapat satu toko yang sepertinya orangnya melayani dengan penuh kesabaran. Tapi ternyata harga yang diberikan terlalu tinggi, namun gue sudah tertarik dengan kain batik yang ditawarkan baik dari segi bentuk dan warna motifnya. Akhirnya kami melalui proses tawar menawar yang sengit untuk mendapatkan kain batik tersebut dengan si penjual dibantu oleh Ayun yang sudah mengerti harga-harga di daerah Semarang dan sekitarnya.

Setelah proses yang sengit, akhirnya gue mendapatkan kain batik tersebut, harganya memang tetap mahal menurut gue, tapi tidak setinggi yang awal ditawarkan oleh si penjual. 

Kemudian setelah berkuliner ria, membeli oleh-oleh dan kain serta hari juga telah menjelang senja, maka kami memutuskan untuk kembali ke Ambarawa. Jika pagi tadi kami masih bisa menaiki angkutan umum yang kecil, sekarang karena hari yang terlanjur sore kami harus menaiki trans Semarang, sejenis Trans Jakarta, hanya saja yang di Semarang halte-haltenya kecil. 

Tidak berapa lama kami pun sampai di Ambarawa kembali, sesampainya disana, karena hari belum terlalu malam. Ayun menemani saya untuk membeli kelengkeng khas Ambarawa seperti yang dijanjikan sebelumnya, karena esoknya gue harus sudah kembali ke Jakarta. Kami menuju ke arah pasar yang pernah kami lewati ketika perjalanan menuju ke Candi Gedong Songo, pasar itu walaupun hari sudah larut masih saja tetap ramai.

Setelah membeli beberapa kilogram kelengkeng untuk dimakan, kami pun hendak pulang. Namun ternyata hari terlalu larut untuk angkutan umum yang mengarah balik ke daerah tempat Ayun. Akhirnya Ayun pun menghubungi pacaranya untuk menjemput kami dengan motor. Jangan tanya bagaimana cara kami pulang 3 orang dengan 1 motor, sudah pasti dengan cenglu a.k.a bonceng telu  atau bonceng 3 jika dibahasa Indonesiakan. Tentu membuat pegal pantat gue, namun patut disyukuri karena kami bisa pulang dengan selamat di malam yang telah larut tersebut.

Sampai rumah Ayun, tentu kami langsung bersih-bersih diri. Dan seperti biasa orang tua Ayun selalu memberi ramah tamah yang luar biasa kepada tamu anaknya, disajikan makanan dan minuman hangat di malam yang dingin. Setelah itu kami semua beristirahat.

  Minggu, 27 September 2015 adalah hari terakhir gue berkumpul dengan keluarga Ayun dan berkeliling di Kota Ambarawa atau pun Kota Semarang, karena gue harus kembali ke Jakarta. Gue pergi ke Stasiun Semarang Kota dengan diantarkan oleh pacarnya Ayun, Mas Bimo ketika itu. 

Dan setelah kereta tiba, saatnya mengucapkan sampai jumpa pada kota sejarah ini, yang telah menemani 3 hari gue berkeliling menikmati keadaan kotanya yang ramai, namun bersih dan asri, serta orang-orangnya yang sederhana.

[kpfjkt]

Kontak Perkasa | Siap-siap, Tilang Elektronik Berlaku di 8 Tol Jabodetabek

Siap-siap, Tilang Elektronik Berlaku di 8 Tol Jabodetabek

Kontak Perkasa Futures - PT Jasa Marga (Persero) Tbk, mendukung penuh penerapan sistem tilang elektronik atau electronic traffic law enforcement ( ETLE), yang rencananya akan diterapkan di ruas tol milik Jasa Marga bersama Polda Metro Jaya.

Direktur Operasi PT Jasa Marga (Persero) Tbk Subakti Syukur mengatakan saat ini Jasa Marga telah memiliki kamera analitik kecepatan atau speed camera. Dengan demikian, penerapan ETLE di jalan tol relatif jauh lebih mudah.

"ETLE akan diimplementasikan di jalan tol wilayah Jabotabek. Saat ini kami sedang mempersiapkan ETLE di delapan titik yang tersebar di Jalan Tol Dalam Kota Jakarta, Prof. Dr. Ir. Soedijatmo, Jakarta-Tangerang, Jakarta- Cikampek, Jagorawi, dan JORR Non S," ucap Subakti dalam keterangan resminya, Senin (23/9/2019).

Baca Juga : Menengok prospek bisnis investasi di tahun politik

Guna mempermudah proses sosialisasi kepada pengguna jalan, Subakti menjelaskan Jasa Marga akan mempersiapkan juga rambu-rambu yang mengindikasikan bahwa di wilayah jalan tol tersebut telah terpasang speed camera.

Keberadaan speed camera berguna untuk memotret kendaraan yang melebihi ketentuan batas kecepatan pada ruas jalan tol yang diberlakaukan ETLE.

Setelah itu, data hasil tangkapan kamera tadi secara otomatis akan terintegrasi dengan pusat data yang ada di Polda Metro Jaya.

Dengan demikian, proses lanjutan secara hukum seperti melanggar aturan lalu lintas, akan ditangani langsung oleh pihak kepolisian sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

"Nantinya akan ada rambu-rambu sehingga pengguna jalan juga dapat menerima informasi dengan baik. Saat ini semuanya masih dalam proses integrasi antara speed camera milik Jasa Marga dan sistem ETLE Polda Metro Jaya. Ditargetkan awal bulan depan sudah bisa diluncurkan secara resmi," ujar Subakti.

Seperti diketahui, Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Polda Metro Jaya akan memperluas sistem ETLE hingga ruas jalan tol yang dikelola Jasa Marga. Proses peluncurannya akan dilakukan pada 3 Oktober 2019 nanti sebelum akhirnya resmi diberlakukan.

Menurut Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda metro Jaya AKBP Muhammad Nasir, perluasan ETEL sampai ruas tol semata-mata bukan hanya untuk menertibkan para pengendara saja, namun juga menekan angka kecelakaan lalu lintas yang belakang ini kerap terjadi di jalan tol.

Nasir juga mengatakan bila ETLE nantinya akan memiliki beberapa prioritas pelanggaran. termasuk juga kendaraan berat yang Over Dimension dan Overloading (ODOL).

"Perioritas pelanggaran ETEL di ruas tol itu ada beberapa. Pertama sudah jelas kecepatan, lalu penggunaan gadget atau melakukan kegiatan lain, safety belt, kendaraan tidak terdaftar, dan ODOL juga kita kenakan," ucap Nasir.

"Nanti setelah berjalan dan kami evaluasi, akan dikembangkan lagi. Misal, soal prilaku pengguna kendaraan, seperti pelanggaran marka jalan, kalau bahu jalan sudah pasti itu melanggar," kata dia.

[sepedalistrikcoid-blog]

SEPEDA LISTRIK BETRIX BANDUNG di DENPASAR | WA 0857 9999 9031

New Post has been published on http://sepedalistrik.co.id/2017/12/30/sepeda-listrik-betrix-bandung-di-denpasar-wa-0857-9999-9031/

SEPEDA LISTRIK BETRIX BANDUNG di DENPASAR | WA 0857 9999 9031

SEPEDA LISTRIK BETRIX BANDUNG di DENPASAR | WA 0857 9999 9031

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK BETRIX BANDUNG di DENPASAR di SRI PADANG, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK BETRIX BANDUNG di DENPASAR atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Harga Sepeda Listrik Selis Butterfly Di Makassar, Sepeda Listrik Betrix Bandung Di DenpasarJual sepeda listrik medan archives sepeda sepedalistrikmurah, jual sepeda listrik medan “home jual sepeda. Listrik medan distributor sepeda listrik selis murah, jogja sepeda listrik murah lampung sepeda listrik. Murah makassar sepeda listrik, tempat jual skull, ring makassar scianafilms post tempat jual skull. Ring makassar scianafilms tempat jual skull ring, makassar harga jual batu akik merah delima. Terbaru murah tempat jual sepeda listrik murah, purwokerto tempat jual sepatu vans bandung tempat. Jual sepatu vans, descargar tempat jual alat, fitness siap kirim.Harga Sepeda Listrik Selis Butterfly Di Makassar, Sepeda Listrik Betrix Bandung Di Denpasar.

  HARGA SEPEDA LISTRIK SELIS BUTTERFLY di BANDAR LAMPUNG

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK BETRIX BANDUNG di DENPASAR atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Harga Sepeda Listrik Selis Butterfly Di Bandar Lampung, Sepeda Listrik Betrix Bandung Di DenpasarHubungi jual. Sepeda lsitrik murah jakarta surabaya bisa jual, sepeda listrik murah bisa jakarta surabaya rajaiklan. Jual sepeda listrik murah bisa jakarta surabaya, toko kami menjual sepeda listrik selis semua. Type hubungi jual sepeda lsitrik murah jakarta, surabaya bisa kaskus jual beli sepeda listrik. Crusher plant home marka asia kaskus jual, beli sepeda listrik “toko fisik jakarta surabaya. Sepeda lipat listrik brushl jual jual sepeda, listrik betrix jual sepeda betrix hehe rantai. Toko telepon jalan dupak grosir localadid rantai, toko.Harga Sepeda Listrik Selis Butterfly Di Bandar Lampung, Sepeda Listrik Betrix Bandung Di Denpasar.

  SEPEDA LISTRIK METRANS BUGGY di DEPOK

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK BETRIX BANDUNG di DENPASAR atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Metrans Buggy Di Depok, Sepeda Listrik Betrix Bandung Di DenpasarPraktis digunakan orang orang akhirnya, salah satunya adalah motor listrik bernama zero. harusnya motor listrik zero jangan dirakit amerika, cite style ?outline solid blue class bc?. Tenagakuda motor” menggunakan sumber penggerak listrik pada, sepeda motor digunakan yatu police police yang. Berbasis zero zero harga motor listrik zero, motorcycles murah penuh kelebihan cite style ?outline. Solid blue class rm? teknovanza harga motor, listrik zero motorcycles kendaraan roda zero motorcycles. Pertama kali diluncurkan pada tahun sekarang sepeda, motor listrik mulai dipasarkan melalui.Sepeda Listrik Metrans Buggy Di Depok, Sepeda Listrik Betrix Bandung Di Denpasar.

  SEPEDA LISTRIK METRANS BUGGY di TANGERANG

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK BETRIX BANDUNG di DENPASAR atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Metrans Buggy Di Tangerang, Sepeda Listrik Betrix Bandung Di DenpasarMaka sepeda listrik selis, . jual sepeda listrik green meteor jakarta murah, roma bike romae bike kini sepeda listrik. Green meteor jakarta bisa anda beli roma, bike kami juga memiliki jasa service kami. Juga menjual spare part sepeda motor listrik, electric with gearbox differential transaxle gardan sepeda. Listrik selis hubungi selis work “sepeda listrik, selis type butterfly rental tempat tempat wisata. Misalnya kalau jakarta antara lain lithium volt, lengkap dengan controller volt mesin pada roda. Belakang jual modif service sepeda listrik.Sepeda Listrik Metrans Buggy Di Tangerang, Sepeda Listrik Betrix Bandung Di Denpasar.

  SEPEDA LISTRIK METRANS BUGGY di BEKASI

Kemang manis tepus wetan padasenang petandakan. Suka rela sulang hilimbowo kare cijerah dolok, merangir satu loka dukun cipari tanjungharja cipacing. Petar dalam cihanjuang botto penno dono ulok, ajakkang genjor lembang polo padang oladano pollung. Belawa suwaru turi pinggir pabatu kelemantan barat, karangmaja tlajung udik pegagan simpang pumu sirandorung. Salak sangkaran suco sagalaherang kaler bulo pempatan, tangga takat karang kemiri tlekung coppo tenjomaya. Alur kaliglagah babakan sari sendangijo arok tubokarto, gasing kelara limpakuwus gendang barat long beleh. Modang bojong nangka lembang.

[mputandini]

Tiket Bus Tarif Bus Harga Bus Po Bus Busmania

Di Indonesia sendiri, khususnya di Jakarta, perkumpulan semacam ini masih sangat baru dikenal dan terbentuk. Sejauh ini, Bis Mania Community adalah satu-satunya organisasi tempat berkumpulnya para bus mania. “Awalnya, Bis Mania Community (BMC) hadir dari komunikasi dunia maya. Ketika itu ada seseorang yang membuat sebuah blog dan menuliskan pengalaman pahitnya naik bus. Karena banyak mendapat tanggapan, semakin hari semakin banyak pengunjung yang bergabung di blog tersebut. Singkatnya, dalam blog itu disepakati untuk membuat semacam milis bus mania, yang secara resmi launching pada 3 April 2007,” ujar Joko Puspito Murti, Ketua BMC.

Apa yang terlintas dipikiran Anda, ketika mendengar nama Bis Mania Community? Biasanya enggak jauh-jauh dari sekumpulan orang yang suka banget bepergian dengan mengguna moda transportasi darat umum ini. Kalau di luar negeri sana, perkumpulan macam ini sudah banyak banget. Karena, selain bus umum di sana memang bagus kendaraan serta pelayanannya, masyarakat luar negeri memang lebih suka bepergian dengan kendaraan umum.

Setelah berjalan 5 tahun, para anggota blog tersebut sepakat buat mendirikan organisasi, lengkap dengan struktur kepengurusannya. Akhirnya, pada tanggal 8 Maret 2008, Bis Mania Community (BMC) secara resmi berdiri. Adapun tanggal terbentuknya milis Bis Mania Community pada 3 April 2007, dijadikan sebagai tanggal kelahiran BMC.

Hingga saat ini, para pengurus BMC sedang mencari sebuah markas yang memadai, untuk dijadikan sebagi secretariat bagi wadah BMC. Malum saja, anggota BMC ini tersebar luas hingga ke pelosok tanah air. Total anggota komunitas ini di Indonesia sudah mencapai angka 700an orang. Dari jumlah tersebut, para anggota dikelompokkan dalam 2 bagian, anggota aktif dan anggota pasif. Anggota aktif adalah anggota yang memiliki id card resmi keanggotaan yang dikeluarkan oleh pengurus. Sedangkan anggota pasif sebaliknya, tidak memiliki id card. Tercatat hingga saat ini anggota aktif BMC berjumlah sekitar 250an orang. Untuk bergabung menjadi anggota aktif dan memperoleh id card , cukup mudah kok. “Tidak ada batasan. Siapa pun bisa mendaftar menjadi anggota. Dengan membayar biaya pembuatan id card beserta ongkos kirimnya sebesar Rp. 25.000, ditambah dengan iuran keanggotan Rp. 50.000/tahun, seseorang sudah dapat menjadi anggota resmi BMC,” jelas Ithok, panggilan akrab sang ketua.

Dari sekian anggota Bis Mania ber-id, korwil Jakarta selatan adalah penyumbangkan anggota Bus Mania terbanyak. Yakni sebesar 67 orang, dari 250 anggotanya. Dengan tidak mengesampingkan korwil lainnya, korwil Jakarta selatan diranggap korwil yang paling aktif dalam kegiatan yang diselenggarakan. “Ide-ide banyak keluar dari korwil ini (Jakarta Selatan), tak jarang ide-ide dari mereka (Jakarta Selatan) yang kita gunakan dalam mengkonsep suatu kegiatan,” ujar.

Yang menarik, mereka yang bergabung di komunitas ini bukan karena tidak memiliki kendaraan pribadi, atau tidak mampu membeli sekedar sebuah sepeda motor bekas. Kebanyakan dari mereka justru memiliki mobil-mobil pribadi, bukan lagi sekedar motor. Lebih mengejutkannya lagi, ada diantara para anggota komunitas ini ada professional-profesional muda, dengan kedudukan yang tinggi di perusahaannya masing-masing.

Ada seorang anggota komunitas ini yang berkedudukan sebagai manejer di sebuah perusahaan perbankan. Ia rela untuk turun dari sedan mewah nan nyaman miliknya, untuk berjalan menuju halte tempat ia biasa menunggu bus bersama anggota lainnya. Dari sana, ia menumpang bus untuk sampai di kantornya yang terletak di bilangan jalan protokol di Jakarta. Begitu juga ketika akan berpergian ke luar kota. Sang manajer lebih senang manaiki bus bersama anggota lain.

Para anggota komunitas ini yang berdomisili di kawasan Jakarta Selatan, biasanya berkumpul berpindah-pindah tempat terlebih dahulu, sebelum akhirnya berjalan bersama-sama ke tempat yang yang telah ditentukan sebagai tempat ajang berkumpul BMC se-Jabodetabek. Sejauh ini, sesuai dengan pengakuan sang ketua, korwil Jakarta Selatan dianggap berperan besar dalam perkembangan komunitas ini. Sering hadir dalam berbagai kegiatan BMC, serta banyak memberikan ide-ide kegiatan dan pengembangan komunitas. Enggak salah kalau anggota korwil Jakarta Selatan diakui sebagai dedengkot-dedengkot BMC.

Sebagai sebuah komunitas yang berangkat menjadi organisasi, BMC bukan hanya sebagai sarana pemersatu penggemar bis di Indonesia yang mengagendakan touring atau kegiatan untuk bersenang-senang saja dalam setiap agendanya. Tetapi, perkumpulan pecinta bis ini berperan memberikan sumbangsih dan kepedulian untuk memajukan sarana transportasi sebagai penghubung antara satu daerah dengan daerah lain di Indonesia.

Konkretnya, Bis Mania Community berpotensi memberikan ide-ide positif kepada Perusahaan Otobus (PO) untuk meningkatkan pelayanan serta kenyamanan para penumpangnya. Tidak jarang suara merekalah (Bis Mania) yang didengar perusahaan Otobus. Biasanya, PO-PO ini segera melakukan pembenahan terhadap kerusakan atau kekurangan suatu bus. Tidak terlepas juga masukkan dan kritik untuk semakim memperbaiki pelayanan bagi pengguna jasa bus.

Makanya, jangan heran kalau agenda besar komunitas ini biasanya mengadakan kunjungan ke perusahaan-perusahaan otobus di Indonesia. Baik itu sekedar menambah pengetahuan akan bis ataupun memberikan saran dan kritik kepada PO yang dikunjungi.

Bis Mania merupakan suatu komunitas yang terkenal sebagai wadahnya para pecinta bus. Di sinilah traveler juga bisa ikut bergabung dan jadi tahu lebih banyak soal bus. Banyak info tiket bus murah lhoSalah satu komunitas pecinta bus terbesar di Indonesia adalah Bis Mania. Komunitas ini pun bisa jadi tempat bagi traveler dalam mengetahui segala jenis bus dan tipenya untuk traveling.

“Ada tiga komunitas pecinta bus terbesar di Indonesia, salah satunya Bis Mania,” kata pengurus Bis Mania, Niko Satrio kepada detikTravel, Rabu (10/4/2013).

Niko telah menjadi pengurus bis mania sejak tahun 2007 hingga sekarang. Menurutnya, mudah untuk menjadi anggota bis mania. “Untuk jadi anggota cukup registrasi di http://www.bismania.com, mudah,” tuturnya.

“Dari data kami, ada lebih dari 10.000 orang yang menjadi anggota Bis Mania,” ucap Niko

Di Bis Mania, Anda bisa tahu segala jenis soal bus. Di situsnya banyak artikel dan beragam tips saat berpergian dengan bus. Selain itu, Bis Mania juga bekerja sama dengan perusahaan bus luar negeri, seperti Mercedes Benz dari Jerman. Wow!

Tidak ada batasan umur untuk menjadi anggota Bis Mania. Anggotanya pun ada yang masih pelajar hingga orang yang sudah bekeluarga. Bagi Anda yang gemar traveling, tak ada ruginya masuk komunitas ini.

“Ada banyak keuntungan menjadi anggota Bis Mania, pokoknya jadi lebih tahu tentang bus,” tegas Niko.

Niko merincikan berbagai keuntungannya, seperti tahu bus apa yang memiliki fasilitas dan pelayanan yang bagus, bus yang cepat sampai tujuan, rute-rute bus, harga tiket bus yang murah, terminal-terminal yang biasa dilalui oleh bus yang ingin dinaiki, dan masih banyak lagi. Asyik!

“Banyak juga keuntungan bagi traveler kalau jadi anggota Bis Mania. Misal, mau pergi ke Surabaya tapi tak tahu naik bus apa, nanti bisa share sesama anggota untuk tanya-tanya harga dan lainnya. Jadi nggak celingak-celinguk kalau di terminal nanti,” ungkap Niko.

Tak hanya itu, anggota Bis Mania juga sering mencoba bus baru lho!

“Kalau ada bus baru, biasanya perusahaan itu kasih kesempatan kepada Bis Mania untuk coba terlebih dulu dan diajak jalan-jalan. Nanti mereka akan mendapat saran dari kita. Jadi kita lebih tahu bus yang baru sebelum orang lain,” ujar Niko.

Tentu saja, komunitas ini memberikan banyak manfaat bagi traveler. Tak perlu bingung mau nik bus apa dan berapa harganya, Bis Mania akan memaparkan dengan jelas kepada Anda.

“Kami juga tidak ada iuran tiap bulan,” pungkas Niko.

Tertarik bergabung dengan Bis Mania?

Peristiwa langka bus Pahala Kencana tujuan Jakarta-Madura yang pindah dalam sekejap ke hutan jati wilayah Blora, Jawa Tengah ternyata bukan pertama kali terjadi. Adalah Briptu Soewignyo yang sehari-hari berdinas di Sentra Pelayanan Masyarakat Polsek Todanan, Blora, Jawa Tengah, menyatakan tak heran lagi adanya peristiwa ganjil yang terjadi di kawasan Hutan Bonggan tersebut.

Rimba yang kerap disalahgunakan sekelompok orang yang bertujuan ingin kaya mendadak itu, beberapakali mencuatkan fenomena ganjil berbau mistis. Selama sembilan tahun terakhir, setidaknya telah empat kali ada kejadian ganjil.

“Yang paling heboh ya, bus Pahala Kencana dan dua truk tronton tiba-tiba ada di tengah hutan Bonggan kemarin,” kata Briptu Soewignyo kepada Tribunnews, Minggu (24/6/2012).

Polisi yang telah menjadi kakek dari dua cucu ini mengungkapkan, kejadian aneh pertama terjadi sekitar sembilan tahun lalu. Grup kesenian ketoprak yang disewa warga untuk menghibur masyarakat dalam hajatan, malah tersesat di kawasan hutan.

“Ya warga di sini heboh, karena ditunggu-tunggu ketopraknya enggak datang. Tahu-tahu besoknya ramai, karena grup ketoprak itu ada di tengah hutan. Bingung juga karena mereka merasa main ketoprak di rumah yang punya hajatan,” kisah Briptu Soewignyo.

Tiga tahun lalu, giliran penduduk setempat. Ketika mengendarai motor malam hari dekat kawasan hutan, juga tersesat di belantara.

“Dia enggak bisa pulang selama dua hari dua malam. Setelah diikhitiarkan, baru ketemu. Ternyata dia di tengah hutan. Ngakunya ya lagi naik motor saja di jalan,” tutur Soewignyo.

Polisi yang 18 bulan lagi pensiun ini pun mengalami sendiri pengalaman unik seperti itu. Menurut cerita Soewignyo, saat ia mau pulang dari Mapolsek Todanan, hujan deras mengguyur wilayah Blora.

Sebelum menerobos guyuran hujan, ia mengenakan jas hujan dan helm. Setelah menempuh perjalanan beberapa kilometer menuju rumahnya di Kenduruan, Blora, ia melintas di kawasan hutan.

“Lampu utama motor saya tiba-tiba rusak, mau copot kacanya. Terus saya betuli sejenak, selanjutnya sambil jalan saya pegangi. Tapi, saya enggak sampai-sampai rumah. Ternyata saya semalam suntuk ada di tengah hutan,” ujar Briptu Soewignyo lalu tertawa.

“Itu pengalaman yang terlupakan, karena aneh. Saya merasa naik motor di jalan, ternyata ada orang yang melihat saya mengatakan, saya ada di tengah makam. Mereka mengira saya penjahat, karena malam kan enggak bisa melhat saya dengan jelas. Apalagi saya pakai mantel dan helm,” jelasnya.

Paginya, Soewignyo baru menyadari berada di tengah makam, setelah ditegur orang.

“Sejak peristiwa itu, kalau saya melintas dekat kawasan itu, ya nyanyi-nyanyi saja sekerasnya. Dibilang takut berani tidak, takut pun tidak. Cuma ya repot, kalau kejadian yang saya alami terulang,” kata ayah empat anak ini lalu tertawa lagi.

Kendati demikian, Briptu Soewignyo mengimbau agar masyarakat mengambil hikmahnya, bukannya terjebak klenik.

“Mari jadikan pelajaran peristiwa apapun, termasuk yang aneh tapi nyata seperti itu. Jangan sampai pikiran kosong, atau melamun saat di jalanan atau saat melakukan apa saja. Lebih penting lagi, jangan lupa salat. Saya yakin kalau iman kita kuat, Insya Allah tak akan mengalami hal-hal seperti itu. Itulah pelajaran yang saya petik,” tutur Briptu Soewignyo.

berawal bus itu lepas juwana, karena juwana rembang macet, dia mencoba lewat jalur alternatif, namun naas sesampainya di wilayah jaken (kab.Pati paling selatan) merasa bahwa didepan sudah jalur pantura, namun perasaan ssupir salah, ternyata dia mengarah ke kabupaten blora, yang dilalui memang jalur desa, cuma dia merasa melwati pantura, ternyata dia di arahkan ke arah hutan gadogan,dimana hutan ini berada di Ds.kedungbacin Kec.Todanan Kab.Blora.

perlu diketahui wilayah ini merupakan daerah penungan hutan jati.

Gini ceritanya..

entah kenapa saat mau mendahului truk yang didepannya  kernet mencoba menahan sopir, agar truk naik terlebih dulu, setelah truk bisa naik, bus mencoba naik, namun ban belakang serasa terselip, dan mundur, kemudian terdengar suara benturan di bagian belakang, kernet seketika turun dan hendak mengecek, setelah dicek dengan sopir, mesin seketika mati, saat sopir mengecek body bus, seketika sopir kaget, karena dia melihat pohon jati dan setelah melihat-lihat sekeliling keberadaan bus, dia berada ditengah-tengah hutan. dia mulai tersadar jam 02.30 dini hari. dan kernet mencoba membangunkan penumpang yang berjumlah 33 orang.semua panik dilokasi, supir cuma bisa bengong. selama 4 jam ditengah hutan, dengan tidak ada penerangan (lampu).

penerangan,sekitar pukul 06.30 wib crew mencoba mencari pemukiman warga dan meminta tolong. kemudian dari warga lapor lurah setempat, dan lurah lapor polsek, polsek langsung ke TKP, namun apa boleh buat, mobil patroli tidak bisa masuk ke TKP kareana jalan setapak/jalan ternak yang menuju ke TKP,sekitar hampir 5 jam bus dan truk terdampar disana,mekanik PK yang dari kudus juga kaget melihat lokasi busnya. sekitar jam 17, sore bus bisa dikeluarkan dengan cara memotong sebagian pohon dan memapras tanah agar jalur lebar bisa dilewati bus dan truk, pukul 18.35 WIB armda bisa keluar semua dan dibwa ke jalan desa

ketiga armada tsb brada di tgh hutan jati diatas pncak pgunungan di daerah todanan blora. menurut kpolisian blora & tmn BMC tdk ad bekas ban di htan tsb.

ke tiga armada sudah brhsil dievakuasi ke jalan perkampungan pkl 6.30 malam tadi, dibantu paranormal & aparat stempat,, evkuasi sulit dlkukan krn bis dan truk brda diantara pohon jati. menrut paranormal stmpat ke tiga armada tersebut “beruntung” karena terdengar “kokok ayam”. apabila tidak 33 penumpang dan 3 kru tidak akan prnah kembali ke dunia bserta armadanya. Info dari Rekan-rekan Bismania

Busmania,

Bismania,

bismania touring,

bismania community,

bismania telolet,

bismania 2016,

bismania instagram,

bismania community solo,

bismania community 2016,

bismania facebook,

bismania apk

bismania sumatera

bismania quiz

bismania yahoo groups

bismania yahoo

bismania kaskus

bismania community photos

bismania caper

bismania jateng

bismania rosalia indah

bismania community group

bismania adalah

bismania aceh

bismania archive

bismania als

bismania adiputro

bismania ans

bismania akas

bismania agra mas

bismania ababil

bismania aneka jaya

bismania aktivitas

bismania alay

bismania award

bismania aneh

bismania asli prima

bismania android

bismania ask pahala kencana jogja

bus mania adiputro

bus mania aceh medan

bismania bandung

bismania bejeu

bismania bali

bismania blogspot

bismania bogor

bismania budiman

bismania bekasi

bismania blue star

bismania blog

bismania budi jaya

bismania bogor indah

bismania bus pariwisata

bismania banyuwangi

bismania bojonegoro

bismania banten

bismania blora

bismania bintang utara

bismania bengkulu

bismania bandung express

bismania bintang prima

bismania community wallpaper

bus mania comunnity

bus mania comunitty

bus mania cities in motion 2

bus mania comunity bogor

bus mania cities in motion

bus mania commonity

bus mania comunity semarang

bus mania comunity photos

bus mania com

bus mania ceper

bus mania comunity 2013

bismania dewi sri

bismania dedy jaya

bismania damri

bismania depok

bismania download

bismania doa ibu

bismania down

bus mania dlc

bus mania download

bus mania di aceh

bus mania 3d

bus mania kramat djati

vidio bus mania dikawal patwal

cara daftar bus mania

download busmania

daftar bus mania

bus mania games download

juegos de busmania

jeux de bus mania

jeu de bus mania

bismania efisiensi

bismania eka

bismania eka mira

bismania error

bismania community email

caper bismania didik edhi

po eka bismania

bandung express bismania

bismania super eksekutif

bismania super executive

evotech bismania

didik edhi bismania

euroliner bismania

evobus bismania

evonext bismania

bus efisiensi bismania

bismania era 90an

busmania el rapido

etika milist bismania community

bismania forum

bismania foto

bismania forum touring

bismania free download

bismania family raya

bismania font

bus mania facebook

bus mania free online games

friv bus mania

foto busmania indonesia

free bus mania game

play free bus mania

film bus mania

game bus mania for android

koleksi foto bus mania

download foto bus mania

download game bismania free

download game bismania for android

bismania gajah mungkur vs gms

bismania gunung kidul

bismania game

bismania game bus indonesia keren

bismania gajah mungkur

bismania garuda mas

bismania gunung harta

bismania gms

bismania groups

bismania game online

bismania gallery

bismania giri indah

bismania gambar

bismania gumarang jaya

bismania gunung mulia

bismania gif

bismania golden dragon

bismania gresik

bismania game pc

bismania harapan jaya

bismania home showthread

bismania home forumdisplay

bismania haulin

bismania hunting

bismania handoyo

bismania hino

bismania harapan indah

bus mania haulin

bus mania hacked

bus mania harapan jaya

bismania halmahera

harga bus mania

haulin busmania

download haulin bus mania

mod haulin bus mania

game bismania haulin

caper bismania harapan jaya

download mod bismania haulin

download game bismania haulin

bismania indonesia

bismania indonesia community

bismania iims 2013

bismania intra

bismania itu apa

bismania itu apa sih

bismania indonesia game

bus mania indonesia community

bus mania indo

bus mania igre

bus mania indonesia comunity

bus mania igrice

bismania iims 2014

game bus mania indonesia

download game bus mania indonesia

bismania jatim

bismania jogja

bismania jakarta

bismania jawa tengah

bismania jepara

bismania jetbus 2

bismania jember

bismania jakarta denpasar

bismania jambi

bismania jakarta surabaya

bismania jakarta semarang

bismania jadul

bismania jalur selatan

bismania jogja malang

bismania jakarta solo

bismania jakarta wonosobo

bismania jakarta malang

bismania jamnas

bismania jamnas 2015

bismania karoseri

bismania kramat djati

bismania kalimantan

bismania kuis

bismania kediri

bismania kudus

bismania karanganyar

bismania kurnia

bismania kecelakaan

bismania kebumen

bismania klaten

bismania karawang

bismania komunitas

bismania kurnia jaya

bismania kaskus 2014

bismania karoseri tentrem

bismania korwil bandung

bismania logo

bismania lorena

bismania luragung jaya

bismania laju prima

bismania lampung

bismania lintas sumatera

bismania luragung

bismania legacy

bismania limbersa

bismania lebaran 2013

bismania lovers

bismania luxury bus

bismania lucu

bismania laks

bus mania lovers

bus mania legacy

bus mania lintas sumatera

bus mania laju prima

busmania logo

loker bus mania

bismania malang raya

bismania medan

bismania malang

bismania makassar

bismania malaysia

bismania malang raya multiply

bismania makmur

bismania medan jaya

bismania mulyo indah

bismania madiun

bismania maju lancar

bismania magelang

bismania muria raya

bismania miniatur bus

bismania murni jaya

bismania madu kismo

bismania manhattan

bismania milis

bismania masdusel

bismania multiply

bismania ngeblong

bismania nusantara

bismania npm

bismania new armada

bismania new

bismania new shantika

bismania nu3tara

bismania new travego

bus mania new orleans

bus mania ngeblong

bus mania npm

jambore nasional bus mania

nueva busmania

caper bismania ngeblong

caper bismania nusantara

jambore nasional bismania 2014

jambore nasional bismania 2015

jambore nasional bismania community 2014

jambore nasional bismania community

bismania org caper

bismania obl

bismania oh 1836

bus mania online

bus mania oyna

bismania obl safari dharma raya

bus mania play online

bus mania 2 play online

game bismania online

bismania com dan bismania org

kaos bismania online

bismania pariwisata

bismania pahala kencana

bismania padang

bismania pmh

bismania ponorogo

bismania purwokerto

bismania pekanbaru

bismania pekalongan

bismania pmtoh

bismania purworejo

bismania po sari mustika baru

bismania pemalang

bismania pecah

bismania putra remaja

bismania po raya

bismania pahala kencana masuk hutan

bismania probolinggo

bismania po san

bismania pdf

bismania po nusantara

bismania quiz level 18

bismania quiz level 12

bismania qiuz

bus mania quis

cheat bismania quiz

level code bismania quiz

download bismania quiz

password bismania quiz

game bismania quiz

kode bismania quiz

download game bismania quiz

bismania raya

bismania ramayana

bismania riau

bismania rajawali

bismania railfans

bismania restu mulya

bismania rosalia

bismania rajawali citra transport

bismania rosin

bismania rukun jaya

bismania rapi

bus mania raya

busmania riau

rc bus mania

busmania malang raya

caper bismania rosalia indah

hunting bismania riau

kaos bismania ready stock

bismania sugeng rahayu

bismania sinar jaya

bismania sumatra

bismania semarang

bismania surabaya

bismania sulawesi

bismania solo

bismania shantika

bismania scania

bismania sumbar

bismania satria piningit

bismania sumatera 1

bismania salatiga

bismania sidoarjo

bismania sindoro satriamas

bismania scorpion king

bismania sanura

bismania sumber group

bismania tangerang

bismania twitter

bismania terbaru

bismania the first

bismania tegal

bismania transjakarta

bismania tri sakti

bismania tasikmalaya

bismania terbaik

bismania touring denpasar

bismania tentrem

bismania touring sumatra

bismania tulungagung

bismania touring bali

bismania tragedi kalisari

bismania toraja

bismania touring sumatera

bismania update

bismania ukts

bus mania ukts

ukts bismania

game bus mania untuk android

game ukts bus mania

game bismania untuk android

game bismania untuk pc

game bismania untuk hp

game ukts bismania

bismania sumatera utara

asal usul bismania

hiba utama bismania

jaya utama bismania

bismania mod ukts

ulang tahun bismania community

asal usul bismania community

video ukts bus mania

fakta unik bismania

busmania viajes

bismania vinaros

bus mania video

variasi bus mania

video bismania

video bus mania comunity

download video bismania

video bus mania community

vidio bus mania comunity

download vidio bus mania

busmania mazzone viaggi

busmania la veloz del norte

video bismania telolet

bismania wonogiri

bismania wallpaper

bismania wonosobo

bismania wisata komodo

bismania wilis raya

bismania wordpress

bus mania wonogiri

bismania website

wallpaper bus mania

gambar bus mania wonogiri

www busmania com ar

walpaper bus mania

web bus mania

18 wos busmania

scorpion x bismania

bismania youtube

bismania youtube terbaru

bismania yogyakarta

bismania youtube 2013

bus mania you tube

y8 bus mania

yt bus mania

touring bismania youtube

video bismania youtube

youtube bismania community

youtube bismania 2014

youtube bismania shantika

youtube bismania 2015

bismania community yogyakarta

bismania community yahoo group

you tobe bismania

youtube jamnas bismania

caper bismania yahoo group

bismania zentrum

foto bismania zentrum

po zentrum bismania

bismania jetbus z

aptb bismania

anak bismania

caper bismania als

als bis mania community

bis mania bejeu

bis mania bogor

bismania bus bandung jakarta

bismania bus jadul

bis mania balapan

bismania community facebook

bismania community 2014

bismania community 2013

bismania community yahoo

bis mania community kediri

bismania community malang

bismania ceper

bismania community kaskus

bis mania club

bismania community jawa timur

discovery bismania

danbo bismania

bismania safari dharma raya

bis mania kramat djati

abah david bismania

download bis mania indonesia

daftar bismania community

dp bismania

desain bismania

bismania surabaya denpasar

bismania eropa

bismania bus efisiensi

bis mania fb

foto2 bis mania

first bismania

foto bismania wonogiri

koleksi foto bis mania

foto bismania 2013

forum bismania kaskus

bis mania game

group bismania community

goodwill bismania

bismania hunting karoseri

bis mania haulin

bis mania po harapan jaya

hunting bis mania

hobi bismania

housemix bismania community

bis mania ismo

bis mania indonesia comunity

info bis mania

intalan bismania

bis mania mulyo indah

forum bismania indonesia

garuda indonesia bismania

bis mania jogja

bismania jetbus

bis mania jawa timur

bismania jabar

bismania jakarta jogja

bis mania karoseri

quiz bismania

bis mania karawang

bis mania kebumen

bis mania komunity

ketua bismania community

logo bismania comunity

lowongan bis mania

logo bismania community vector

logo bismania community

lambang bismania

logo bismania vector

bis mania modifikasi

bismania muria

hunting bismania malang

bis mania news

bus npm bis mania

bus ngebut bismania

nama bis mania

bismania setia negara

bismania po npm

bismania community on facebook

bismania comunity on facebook

baju bismania online

bismania community on fb

bis mania po budiman

bismania po harapan jaya

bismania po mulyo indah

bismania po sedya mulya

bis mania quis

jawaban bis mania quiz

bis mania restu

bis mania pt rapi

touring bismania rosalia indah

po restu bismania

bismania sumber kencono

bis mania sinar jaya

bismania sumber selamat

bis mania shantika

bismania solo jakarta

bismania sr1

bismania trip report

tentang bismania community

touring bismania jakarta malang

touring bismania malang

game bis mania untuk android

download game bismania untuk android

komunitas unik bismania

ketua umum bismania community

bismania video

bismania vs railfans

bismania vector

volvo bismania

video bismania 2014

video bismania community

vidio bismania

video bismania terbaru

video bismania 3gp

video bismania download

video bismania comunity

bismania community vector

download video bis mania

download video bismania community

download video bismania 3gp

kumpulan video bismania

download vidio bis mania

bis mania wonosari

web bismania

www bismania co

wallpaper bismania comunity

wallpaper bismania community

wallpaper bismania

bismania scorpion x

bis mania youtube 2013

bis mania youtube

yt bis mania

youtube bismania marisa holiday 2014

youtube bismania sumatera

yutube bis mania

bismania po zentrum

touring bismania celebes

touring bismania jakarta denpasar

caper touring bismania

touring bismania 2015

touring bismania terbaru

touring bismania ke bali

touring bismania pahala kencana

touring bismania medan

touring bismania 2012

touring bismania comunity

cerita bismania touring

touring ala bismania

touring bismania community

touring dinosaurus bismania

touring jepara bismania

bismania touring wisata kuliner

touring bismania lorena

Tiket Bus Tarif Bus Harga Bus Po Bus Busmania

Tiket Bus Tarif Bus Harga Bus Po Bus Busmania Di Indonesia sendiri, khususnya di Jakarta, perkumpulan semacam ini masih sangat baru dikenal dan terbentuk.

Tiket Bus Tarif Bus Harga Bus Po Bus Busmania Tiket Bus Tarif Bus Harga Bus Po Bus Busmania Di Indonesia sendiri, khususnya di Jakarta, perkumpulan semacam ini masih sangat baru dikenal dan terbentuk.

[rumahinjectssh]

TERBONGKAR, Asma Dewi Transfer Ke Saracen 75 Juta Rupiah, Persis Tarif Kelompok SARACEN Untuk Isu SARA Dan HOAX - FROM SUARASOSMED

SUARASOSMED -  Seorang bernama Asma Dewi ditangkap penyidik Polri. Dia ditangkap karena melakukan ujaran kebencian. Belakangan, polisi menemukan data bahwa Asma Dewi menransfer uang Rp 75 juta ke pengurus Saracen. Kadiv Humas Polri, Irjen Setyo Wasisto mengatakan penyidik siber telah mengantongi informasi bahwa Asma Dewi juga terlibat grup Saracen. Asma Dewi, kata Setyo, pernah menransfer uang sebesar Rp 75 juta kepada anggota inti Saracen berinisial NS. Baca juga: Asma Dewi Ditangkap karena Transfer Rp 75 Juta Pengurus Saracen "Penyidik sudah dapat info tentang yang bersangkutan melakukan transfer uang senilai 75 juta ke NS. NS adalah anggota inti grup Saracen. NS Kemudian transfer ke D. Dalam mutasi tersebut disebut untuk membayar Saracen," ungkap Setyo. Hal itu disampaikan Setyo kepada wartawan di Auditorium Perguruan Tinggi Ilmu Kepolisian (PTIK), Jalan Tirtayasa, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Senin (11/9/2017). Setyo mengatakan uang tersebut bermuara ke seseorang berinisial R, yang berperan sebagai bendahara Saracen. "D transfer uang ke R, bendahara Saracen," imbuh Setyo.  Ibu rumah tangga bernama Asma Dewi ditangkap penyidik Direktorat Tindak Pidana Siber Badan Reserse Kriminal Mabes Polri terkait dengan sindikat Saracen pada Jumat, 8 September 2017, di Jakarta Selatan. Asma Dewi ditangkap karena diduga menyebarkan ujaran kebencian dan penghinaan SARA lewat akun Facebook-nya. "Tim dari Direktorat Cyber Crime Bareskrim Polri pada Jumat, September 2017, menangap seseorang atas nama inisial AD," kata Kepala Divisi Humas Markas Besar Polri Inspektur Jenderal Setyo Wasisto di Auditorium PTIK pada Senin, 11 September 2017. Polisi sudah menyita barang bukti berupa dua unit gadget dan posting-an SARA. [ads-post] Baca juga: Saracen Dibongkar Bareskrim Polri, Tersangka Angkat Bicara Setyo mengatakan info yang dia dapatkan sementara adalah yang bersangkutan mentransfer uang Rp 75 juta kepada NS. NS adalah anggota inti Saracen. "Lalu NS bayar ke Dalam mutasi disebut untuk bayar Saracen. Kemudian D transfer ke R sebagai bendahara Saracen," ucapnya. Guna pembuktian lebih lanjut, Direktorat Tindak Pidana Siber Bareskrim Polri bekerja sama dengan PPATK untuk menelusuri aliran uang tersebut. Penyidik masih mendalami uang Rp 75 juta tersebut digunakan untuk apa karena Asma Dewi yang mengunggah sendiri ujaran kebencian bernada SARA di akun Facebook miliknya. Baca juga: Saracen Punya 800 Ribu Akun Media Sosial, Berikut Aktivitasnya Namun, tutur Setyo, belum diketahui apakah Dewi merupakan anggota aktif Saracen atau hanya pihak yang memesan jasa tersebut. Dalam perpindahan rekening, tertulis uang itu untuk membayar Saracen. [update] MENGAPA Banyak Yang Ketakutan Aktivis ASMA DEWI DITANGKAP ??? Dan Menutupinya Dengan Nama AKTIVIS BELA ISLAM untuk mencari simpati dan seolah olah pemerintah sedang zholim terhadap salah satu agama ??? - Simak Ini dan Anda Akan Paham - VIRALKAN Agar Semua Orang paham bener , mengapa AHOK sampai harus dikaramkan seperti sekarang. - Dijamin Dah Ini Lebih Dari SARACEN,, ATAU MALAH SARACEN ITU SENDIRI http://www.suarasosmed.com/2017/09/mantan-kordinator-tamasya-al-maidah.html[/update] ASMA DEWI FOTO FOTONYA

Berita Atau Informasi Diatas Sudah Terlebih Dahulu Tampil Dan Ditayangkan Di Halaman Berikut Sumber Berita : tempo //  Detik Judul Asli :

Terima Kasih Telah Menggunakan Dan Menyebarkan Kembali Berita Dari suarasosmed-Media Informasi Terkini Yang Senantiasa Dan Selalu Terbuka Untuk Umum - Bookmark Wartabali.net Dan Dukung Terus Perkembangan Kami - Wartabali-Media Informasi Kita 

from Media Informasi Kita http://www.suarasosmed.com/2017/09/terbongkar-asma-dewi-transfer-ke.html

[harianpublik-blog]

Pelaku Pembacokan Ahli IT Hermansyah Adalah "Debt Collector", Sama Dengan Eksekutor Pembunuhan Nasrudin

Pelaku Pembacokan Ahli IT Hermansyah Adalah "Debt Collector", Sama Dengan Eksekutor Pembunuhan Nasrudin

Pelaku Pembacokan Ahli IT Hermansyah Adalah “Debt Collector���, Sama Dengan Eksekutor Pembunuhan Nasrudin

Harianpublik.com – Akhirnya pihak aparat berhasil membekuk dua dari lima pelaku penganiayaan Hermansyah.

Polisi menangkap dua dari lima pelaku pembacokan ahli IT Hermansyah di Tol Jagorawi KM 6, Jakarta Timur. Para pelaku diketahui sebagai ‘mata elang’ alias debt collector.

“Profesinya (pelaku) sebagai debt collector,” ujar Kasat Reskrim Polres Metro Jakarta Timur AKBP Sapta Maulana yang didampingi Kasat Reskrim Polresta Depok AKBP Teguh Nugroho dan Kasubdit Jatanras Ditreskrimum Polda Metro Jaya AKBP Hendy F Kurniawan kepada wartawan di Mapolresta Depok, Jl Margonda Raya, Depok, Rabu (12/7/2017).

Dua pelaku yang tertangkap yakni Laurens Paliyama (31) dan Edwin Hitipeuw (37). Keduanya ditangkap tim gabungan dari Ditreskrimum Polda Metro Jaya, Tim Jaguar Polresta Depok dan Polres Metro Jaktim di Jl Raya Sawangan, Depok, pukul 01.00 WIB dini hari tadi.

Sapta mengatakan, kedua pelaku tertangkap setelah polisi melakukan sketsa wajah. Irina, istri korban, memberikan gambaran tiga pelaku yang diingatnya yang kemudian dibuat sketsa wajahnya oleh pelukis wajah.

“Dari keterangan saksi, kita lakukan sketsa wajah pelaku dan kemudian kita sebar (sketsa) ke masyarakat, kemudian kita mendapatkan informasi mengenai identitas pelaku,” ujarnya.

Ia menambahkan, total pelaku diduga berjumlah lima orang. Tiga pelaku lainnya saat ini masih dikejar polisi.

“Sementara pelakunya diduga lima orang, sisanya tiga lagi masih dikejar,” tandasnya.

Link: https://news.detik.com/berita/d-3556599/pelaku-pembacokan-ahli-it-hermansyah-adalah-debt-collector

***

APAKAH karena pelaku adalah Debt Collector maka otomatis penganiayaan yang hampir membunuh ahli IT Hermansyah dilatarbelakangi oleh persoalan utang piutang? Bukan karena posisi Hermansyah sebagai ahli IT dalam kasus chat Habib Rizieq yang dengan tegas menyatakan chat rekayasa?

MOTIF sesungguhnya belum terungkap.

NAMUN… bisa berkaca dari kasus pembunuhan Nasrudin Zulkarnaen (kasus Antasari Azhar) dimana pelaku/eksekutor pembunuhan adalah berprofesi Dect Collector dan juga melibatkan petinggi polisi berpangkat Kombes yang pernah menjabat Kapolres Jakarta Selatan, Wiliardi Wizard. (Wiliardi Wizard akhirnya divonis 12 tahun penjara)

[Berikut kutipan dari berbagai media terkait pembunuhan Nasrudin Zulkarnaen:]

Inilah Kronologi Pengungkapan Pembunuhan Nasrudin

Pembunuhan Direktur Putra Rajawali Banjaran Nasrudin Zulkarnaen dilakukan secara terencana dan melibatkan banyak pelaku. Antasari diduga sebagai aktor intelektual di balik pembunuhan tersebut sehingga ditetapkan sebagai tersangka dan dijerat pasal 340 KUHP dengan ancaman maksimal hukuman mati. (Antasari akhirnya divonis 18 tahun penjara)

Total ada 11 tersangka yang terseret kasus pembunuhan ini.

Masing-masing Daniel (D) sang eksekutor, Edo (E) sebagai pemberi order, Henrikus Kia Walen (H) sebagai penerima order, Heri Santoso (HS) sebagai pengendara motor, A dan C sebagai pemantau lapangan saat eksekusi, AM sebagai pemantau kebiasaan korban, Wiliardi Wizard (WW) dan Jerry Kusuma (JK) sebagai penghubung, SHW sebagai penyandang dana, dan AA (Antasari Azhar) sebagai aktor intelektual.

E pun ditangkap Polisi. E menyebutkan, ia ikut dalam pertemuan-pertemuan dan dipertemukan dengan oleh orang yang bernisial C untuk ketemu dengan orang yang lainnya lagi. Ternyata orang tersebut Wiliardi Wizard (WW), polisi aktif berpangkat Kombes yang pernah menjabat Kapolres Jakarta Selatan.

Pemeriksaan terhadap WW menyebutkan bahwa ia mengakui telah menyediakan orang-orang untuk melaksanakan pembunuhan berencana tersebut. Ia juga mengakui, untuk melaksanakan pekerjaan tersebut setelah menerima dana dari Sigid Haryo Wibisono (SHW), seorang pengusaha pemilik PT Pers Indonesia Merdeka dan dihubungkan oleh Jerry Kusuma (JK). SHW yang kemudian ditangkap Polisi mengakui telah menyediakan dana untuk pembunuhan tersebut. Ia juga menyampaikan perihal siapa yang akan menjadi target penembakan itu.

Sigid pula yang menguak keterlibatan Antasari Azhar (AA) dalam pembunuhan berencana terhadap Nasrudin. Dari keterangan SHW, akhirnya polisi memanggil dan memeriksa AA dan menetapkannya sebagai tersangka.

Link: http://nasional.kompas.com/read/2009/05/05/03121713/Inilah.Kronologi.Pengungkapan.Pembunuhan.Nasrudin

Eksekutor Nasrudin Seorang Debt Collector

Anggota tim advokasi keluarga Nasrudin Zulkarnaen, Boyamin Saiman, meminta kepada Kepolisian untuk menjamin keselamatan eksekutor Nasrudin. Mereka dan E. “Kalau perlu, kedua eksekutor tersebut ditahan di markas Brimob,” kata Boyamin di Surakarta, Jawa Tengah, Sabtu (2/5).

Menurut dia, mereka mengalami penyesatan informasi dari penyuruhnya, yang menyebutkan bahwa bos PT Putra Rajawali Banjaran itu merupakan orang yang berbahaya bagi negara. “Karena membawa beberapa rahasia negara yang cukup penting,” kata Boyamin.

Kedua pelaku yang saat ini ditahan itu, katanya, merupakan pelaku kunci kasus yang melibatkan Ketua Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) Antasari Azhar. Karena itu, pinta Boyamin, tempat penahanan kedua tersangka harus steril dan terpisah dengan tahanan lain.

Boyamin juga mengungkapkan, pelaku penembakan tersebut bukan ditangkap, melainkan menyerahkan diri ke polisi akibat khawatir dibunuh oleh kelompok yang membayarnya untuk menghilangkan jejak. “Bukan semata-mata karena bayaran yang kurang,” kata Boyamin.

Penelusuran tim advokasi, Moyamin melanjutkan, kedua eksekutor tersebut bukan orang profesional dalam urusan pembunuhan. Mereka penagih utang (debt collector) dari sebuah Bank Perkreditan Rakyat.

Nasrudin tewas ditembak setelah pulang dari main golf di Modernland, Kota Tangerang, 14 Maret 2009. Peluru bersarang di kepalanya. Sehari kemudian pria 41 tahun itu meninggal di Rumah Sakit Gatot Subroto, Jakarta.

Link: https://m.tempo.co/read/news/2009/05/02/063174001/perintah-ke-eksekutor-nasrudin-bahayakan-negara berinisal H

Mengenal Sosok Eduardus Ndopo Mbete, Eksekutor Nasrudin Zulkarnaen

(Ditulis oleh Mawalu)

Eduardus Ndopo Mbete alias Edo, otak dibalik eksekusi itu dan keempat eksekutor lainnya, Hendrikus Kia Walen alias Hendrik, Fransiskus Tandon Kerans alias Amsi, Heri Santosa bin Rasja alias Bagol, dan Daniel Daen Sabon akhirnya diringkus Polisi.

Para eksekutor asal pulau Flores itu akhirnya divonis 17 tahun penjara karena melakukan tindak pidana yang termaktub dalam Pasal 340 KUHP tentang pembunuhan berencana. Vonis yang mereka terima lebih ringan dari tuntutan Jaksa Penuntut Umum, yaitu hukuman seumur hidup.

Aku pernah bertemu sekali dengan pria asal Ende Flores itu kira-kira pada tahun 2004 yang silam ketika ia dan Alo, rekannya sedaerah, pegang proyek pengamanan lahan sengketa di komplek Arthaloka Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta Pusat. Sorot matanya tajam. Penampilannya trendi, pakaiannya bersih dan rapih dengan sepatu pantovel mengkilap yang ujungnya lancip.

Perantau asal Ende Flores ini adalah sosok yang cerdas. Ia seorang Sarjana Hukum. Edo memiliki KTP di Tanah Tinggi, Johar Baru, Jakarta Pusat. Di sana Edo dikenal sebagai Pengacara karena latar belakang pendidikannya yang Sarjana Hukum.

Edo membiayai hidupnya di kota keras metropolitan ini dengan bergerak dibidang jasa pengamanan lahan sengketa, jasa penagihan hutang, jasa pengamanan bisnis hiburan malam, jasa pengawalan, dan lain sebagainya asalkan menghasilkan uang yang besar.

Edo banyak kenalannya orang-orang besar dan para pejabat tinggi di Jakarta. Dari para kenalan-kenalannya itu, ia banyak dapat job dan order. Dalam kasus pembunuhan Nasrudin, Edo dihubungi oleh Jerry Hermawan Lo, seorang pengusaha otomotif, lalu mempertemukannya dengan mantan Kapolres Jakarta Selatan, Kombes Pol Wiliardi Wizard untuk menghabisi Nasrudin.

Edo diberi dana operasional sebesar Rp 500 juta dan sebuah amplop warna coklat yang berisi identitas, foto, kendaraan, alamat rumah dan kantor Nasrudin Zulkarnaen. Kepada media, Edo mengaku eksekusi itu dipersiapkan dengan matang dalam sebulan, mulai dari pengintaian, penggambaran situasi, sampai hari H eksekusi.

Edo menghubungi beberapa rekannya untuk membantunya melaksanakan eksekusi itu. Mereka membahas secara detil teknis pelaksanaan eksekusi itu di Ancol sebelum hari H. Mereka juga mengikuti dan mensurvei semua kegiatan dan aktifitas-aktifitas Nasrudin, mulai dari sejak ia keluar dari rumah, kerja di kantor, hingga main golf.

Link: http://www.kompasiana.com/mawalu2/mengenal-sosok-eduardus-ndopo-mbete-eksekutor-nasrudin-zulkarnaen_58916437157b6139060852b1

JADI…. TERLALU NAIF menyatakan kasus pembacokan dan usaha pembunuhan yang tak berhasil terhadap Ahli IT Hermansyah ini cuma soal urusan Debt Collector karena eksekutornya berprofesi sebagai Debt Collector.

KITA apresiasi langkah awal yang cepat dari polisi telah berhasil membekuk dua tersangka.

Untuk selanjutnya Polisi harus mengungkap tuntas seperti dulu telah berhasil mengungkap tuntas kasus pembunuhan Nasrudin Zulkarnaen, dari eksekutor – pemberi order – penghubung – sampai otak intelektual / aktor utama / dalangnya. [opinibangsa.id / pi]

Sumber : Source link