#highdownforce

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Como é que você se aproximaria da curva 7 (Dunlop Hairpin) no circuito de Nurburgring. Traçado azul ou laranja? Comenta aí… @bertoldiracing How would you approach Turn 7 (Dunlop Hairpin) on the Nurburgring circuit. Blue or orange stroke? Comment there... Bertoldi Racing Coach #dunlophairpin #dicasdepilotagem #pilotagem #traçado #tangenciadecurva #Racingcars #Autosport #Motorsport #aerodinamica #bertoldiracing #downforce #automobilismo #bertoldiracingcoach #racingdriver #motorsportcoach #racecoach #highdownforce #equipedekart https://www.instagram.com/p/CncCuFKuoE2/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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New from the Pros over at PROTOform is this High Downforce Low CG body. The Hyper-SS is designed for 8th scale GT cars. Specs are up on RCHUB.com #protoform #proline #gt #8thscale #rcracing #rconroad #rccar #rcgt #gtcar #highdownforce #rchobby #rcfun #rchub @rchub @racepf @prolineracing https://www.instagram.com/p/B4Ok3eegVEO/?igshid=16pt2ya9e6pfu

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The High-Downforce NASCAR Rules Package Is A Dumpster Fire Of Awfulness

The High-Downforce NASCAR Rules Package Is A Dumpster Fire Of Awfulness

The extremely dull race known as the 2015 Pure Michigan 400 was a dumpster fire at best. Please send firefighters, and let us never speak of this particular high-downforce rules package again. Thanks in advance. Those of you paying extra attention to NASCAR this season have likely noticed that they’ve been tinkering with the aerodynamics on the cars. Why? NASCAR noticed that the lower downforce,…

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Comparação aerodinâmica entre a Ferrari F1-75 e a Mercedes W13. No F1-75, o fluxo de ar vindo das rodas dianteiras é empurrado um pouco para fora - mais conhecido como efeito de enxágue. Esse fenômeno é gerado pelo tamanho inicial dos sidepods que sopram o ar para longe do carro. Para o W13, essa tarefa é menos evidente e se traduz em maior arrasto. Isso foi visto durante as corridas em pistas de alta velocidade na última temporada. @bertoldiracing Aerodynamic comparison between the Ferrari F1-75 and the Mercedes W13. On the F1-75, the airflow coming from the front wheels is pushed out a little - better known as the rinse effect. This phenomenon is generated by the initial size of the sidepods blowing air away from the car. For the W13, this task is less evident and translates into greater drag. This was seen during races on high-speed tracks last season. Bertoldi Racing Coach #Formula1 #F1 #FormulaOne #Ferrari #Mercedes #Racing #Autosport #Motorsport #aerodinamica #bertoldiracing #downforce #automobilismo #bertoldiracingcoach #racingdriver #motorsportcoach #racecoach #highdownforce #equipedekart https://www.instagram.com/p/CnYXoRKjaip/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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Preste sempre bastante atenção à próxima curva. Olhar mais à frente dará ao seu cérebro mais tempo para se preparar para a próxima curva. Isso ajuda você de forma mais consistente, pois as informações do traçado chegam até você em um ritmo gerenciável. Bertoldi Racing Looking further ahead will give your brain more time to prepare for the upcoming corner. This help you more consistently well as the track information is coming at you at a manageable pace Bertoldi Racing #dicasdepilotagem #bertoldiracing #dicasdefrenagem #tecnicasdepilotagem #downforce #automobilismo #bertoldiracingcoach #racingdriver #motorsportcoach #racecoach #highdownforce #equipedekart https://www.instagram.com/p/CnXl6plv-gI/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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Aprenda a ajustar a polarização dos freios corretamente. Os fundamentos da polarização do freio. Tudo para você começar. A polarização do freio é a distribuição da força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras. A polarização do freio é exibida regularmente como a porcentagem distribuída aos freios dianteiros (49% na figura acima). Quando a polarização do freio é deslocada para a frente, o carro terá mais força de frenagem e mais estabilidade durante a frenagem. Muito pode fazer com que as rodas travem e subvirem. Mudar a polarização do freio para trás faz com que o carro tenha menos força de frenagem, mas pode virar mais facilmente durante a frenagem. Muito faz com que seu carro fique instável e sobrevirando durante as zonas de frenagem. Bertoldi Racing The basics of brake bias. Everything to get you started. The brake bias is the distribution of braking force between the front and rear wheels. Brake bias is regularly displayed as the percentage distributed to the front brakes (49% in the picture above). Increasing front Brake Bias. When brake bias is shifted to the front, the car will have more braking force and more stability under braking. Too much can cause your wheels to lock up and understeer. Increasing Rear Brake Bias. Shifiting brake bias to the rear, causes the car to have less braking force but it can turn more easily under braking. Too much causes your car to become unstable and oversteery during braking zones. Bertoldi Racing #dicasdepilotagem #bertoldiracing #dicasdefrenagem #tecnicasdepilotagem #brakebias #automobilismo #bertoldiracingcoach #racingdriver #motorsportcoach #racecoach #highdownforce #equipedekart #freiosautomotivos https://www.instagram.com/p/CnSdGCJP1E_/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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Em carros de alto downforce, a força nos freios pode desestabilizar os elementos aerodinâmicos de um carro e causar instabilidade. Os freios podem arruinar sua corrida se você não for cuidadoso! Bertoldi Racing In high downforce cars the height of the kerbs can unsettle the aerodynamics elements of a high downforce car and cause instability. kerbs can ruin your face if you’re not careful ! Bertoldi Racing #dicasdepilotagem #bertoldiracing #dicasdefrenagem #tecnicasdepilotagem #downforce #automobilismo #bertoldiracingcoach #racingdriver #motorsportcoach #racecoach #highdownforce #equipedekart https://www.instagram.com/p/CnLukPQuP6R/?igshid=NGJjMDIxMWI=