#henry chapron

[godwantsit]

[frenchcurious]

Henri Chapron Serie 2 1973. - source Samo Onwionoko.

[carsthatnevermadeitetc]

Autobleu 4CV Coupé, 1953, by Ghia. Autobleu were a supplier of engine parts to Renault. The coupé based on Renault's rear-engined 4CV was designed at Ghia and presented at the 1953 Paris Motor Show. Renault agreed to allow the Autobleu coupé to be sold through their sales channels with early cars being built by French coachbuilder Pourtout. Quality issues saw production moved to Henri Chapron. In total about 80 cars we built and sold for 2.5 times to price of a regular 4CV, France's best selling car at the time. Production ended in 1956. It is thought that around 10 cars have survived to the present day

[vintagevoiture]

DS croisette 1961. Wikipédia

[o-link]

Henri Chapron Serie 2 1973

[les-belles-mecaniques]

1968 Citroën DS Le Caddy Henri Chapron Series 2 by DS Manufaktur

[sexdrugsnracknpinion]

[vintageclassiccars]

Citroen SM Mylord by Henri Chapron.

At the Paris Motor Show in 1971 he presented his first transformation, the "Mylord" cabriolet. Using the original design for the car, he strengthened the body and the engineer Giulio Alfieri at Maserati designed a V6 engine derived from the V8 of the Maserati Indy.

[cosmonautroger]

Citroën DS Le Caddy Henri Chapron

[gelendya-oldtimer]

DS21 Henri Chapron Série 2 de 1966

[frenchcurious]

Citroën DS19 Cabriolet Chapron 1961. - source British Autowood Inc.

[carsthatnevermadeitetc]

Citroën DS21 Cabriolet, 1966, by Chapron. At the London Concours 2024, a convertible DS sadly with its hood in place (there was drizzle threatening).

[vintagevoiture]

DS 21 coupé Henri Chapron "Le Dandy" 1965

[photos-car]

La Citroën DS "Le Dandy" : un coupé unique et élégant

La Citroën DS "Le Dandy" est reconnaissable à son pare-brise plus bas, ses phares arrières plus fins et sa calandre plus large.

La Citroën DS "Le Dandy" est un coupé unique et élégant produit par Citroën entre 1960 et 1968. La voiture est basée sur la Citroën DS de série, mais elle a été modifiée par le carrossier Henri Chapron pour lui donner un look plus élégant et plus sportif. Un design intemporel et élégant La Citroën DS "Le Dandy" est reconnaissable à son pare-brise plus bas, ses phares arrières plus fins et sa calandre plus large. La voiture également équipée d'un intérieur plus luxueux, avec des sièges en cuir et des boiseries. Le pare-brise plus bas donne à la voiture un look plus sportif et plus dynamique. Les phares arrières plus fins contribuent à donner à la voiture un look plus élégant et plus raffiné. La calandre plus large donne à la voiture un look plus puissant et plus imposant. L'intérieur de la Citroën DS "Le Dandy" est plus luxueux que celui de la Citroën DS de série. Les sièges sont en cuir et les boiseries sont en bois précieux.

Des performances exceptionnelles La Citroën DS "Le Dandy" - propulsée par un moteur V6 de 2,3 litres qui développe 115 chevaux. La voiture a une vitesse de pointe de 180 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 12 secondes. Le moteur V6 de la Citroën DS "Le Dandy" est puissant et performant. La voiture a une capacité d'atteindre des vitesses élevées et d'accélérer rapidement. Une rareté sur le marché La Citroën DS "Le Dandy" est une voiture rare et recherchée. Il n'en reste que quelques centaines dans le monde. La rareté de la Citroën DS "Le Dandy" est due à plusieurs facteurs, notamment sa production limitée et sa popularité auprès des collectionneurs. Un objet de collection recherché La Citroën DS "Le Dandy" - un objet de collection recherché par les amateurs de voitures classiques. La voiture très appréciée pour son design unique, ses performances exceptionnelles et sa rareté. Conclusion La Citroën DS "Le Dandy" est une voiture unique et élégante qui a marqué son époque. Un objet de collection recherché par les amateurs de voitures classiques. Plus de détails sur la Citroën DS "Le Dandy" La Citroën DS "Le Dandy" est une voiture qui a été produite en petites quantités. Il n'en reste que quelques centaines dans le monde. La voiture est donc très rare et recherchée par les collectionneurs. La Citroën DS "Le Dandy" basée sur la Citroën DS de série, mais modifiée par le carrossier Henri Chapron pour lui donner un look plus élégant et plus sportif. Les modifications apportées par Chapron comprennent un pare-brise plus bas, des phares arrières plus fins et une calandre plus large. L'intérieur de la Citroën DS "Le Dandy" est également plus luxueux que celui de la Citroën DS de série. Les sièges sont en cuir et les boiseries sont en bois précieux. La Citroën DS "Le Dandy" est propulsée par un moteur V6 de 2,3 litres qui développe 115 chevaux. La voiture a une vitesse de pointe de 180 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 12 secondes. La Citroën DS "Le Dandy" est une voiture qui a marqué son époque. Appréciée pour son design unique, ses performances exceptionnelles et sa rareté. Site officiel Citroen Read the full article

[dixvinsblog]

On veut des noms - Jean Paul Clair -C

Toujours en C et en humour ! C CHAPRON Henri (1886-1978) : Dernier grand carrossier français, on lui doit des véhicules de diverses tailles et couleurs. A signaler, le petit Chapron rouge. Charles X CHARLES X Charles Philippe de France (1757-1836) : Roi de France de 1824 à 1830. Différentes dynasties se sont succédé à la tête de notre pays, avec lui on a consommé le dernier…

[les-belles-mecaniques]

Citroën DS 23 IE cabriolet by Henri Chapron – 1973