#határellenőrzés

[turistakrem]

Japán első nap (az igazi)

Előrebocsátom, hogy teljesen zavarba hoz az érdeklődésetek. Ezt a blogot annak a 8 embernek kezdtem el írni 10 éve, akik folyamatosan érdeklődtek az utazásaimról azért, hogy ne kelljen 8-szor leírni ugyanazt. Tegnap óta viszont 100-zal több a követők száma - kicsit bénító így írni, de egye fene, folytassuk.

Ott tartottam, hogy a későbbi géppel késve indultunk Sanghajból és a leszállás után jött a határellenőrzés, szalagok között S alakban kanyarogva. Volt időm, megszámoltam: 90 emberből állt egy sor és 11 sorban kanyarogtunk és mosolyogtunk össze ugyanazokkal, egyre kevésbé őszinte mosollyal. Nagyon gyorsan és hatékonyan dolgoztak a határőrök, de így is másfél óráig tartott, amíg megkaptam a pecsétet az útlevélbe. Aztán még egy online kitöltendő vám-deklaráció várt, de az már ment percek alatt.

A történetem megértéséhez szükséges némi személyes szálat is megpendítenem. A felnőtt, huszonéves gyerekemhez jöttem, aki 5 éve, 2019 nyarán jött ki szerencsét próbálni. Már 2020 tavaszára megvolt a jegyem, de a covid hamarabb ideért és a japánok voltak azok, akik a leghosszabb ideig tartották fent a karantént - a történelmüket ismerve talán még élvezték is, hogy nem jöttek be külföldiek. A karantén 2022 novemberi feloldásával aztán lettek más, személyes bajok, amik akadályozták a kijutásomat, de most eljött végre az idő. Szóval, ha kérdezné valaki, hogy “mibű” - hát a gyerekem iránti szeretetbű, abbó.

Az 5 év utáni viszontlátás jelenetét ugorjuk is át, az nagyon személyes és nem vagyok író, hogy bármit is tudjak érzékeltetni az eseményből, csak játsszátok le a fejetekben.

Sajnos a “későbbi géppel jöttem, na und” -tétel Tokióban nem így megy. A világ legnagyobb városában éjfél után nincs tömegközlekedés a reptér és a város között. Mondom: nincs. Niente. Keine. A következő alternatíva kínálkozott: megvárjuk az első vonatot 5.30 körül vagy kifizetjük életem legpofátlanabb taxiszámláját. Osztottam-szoroztam és az jött ki, hogyha most nem megyünk haza kialudni magam, akkor még egy nap el lesz cseszve, de minimum a délelőtt. Szóval vettem egy nagy levegőt és rányomtam az Uber “megrendelem” gombjára és máris több, mint egy heti minimálbérrel lett könnyebb a kártyám. De éjjel 2-re már ágyban voltunk, hogy 9-től nyakunkba vehessük a várost.

Ez itt az kilátás az erkényről éjjel.

Reggeli után első utunk egy nénihez vezetett, akinek ajándékot hoztam, aki egyidős az anyukámmal. Ismeretlenül és ellentételezés nélkül segítette a fiamat az elmúlt időben jó tanácsokkal, ismeretségekkel, ajánlásokkal. A néni veje magyar, nagyon szeretik egymást, ezért van egyfajta pozitív attitűdje a magyarok iránt. A fiam pedig tisztelettudó és figyelmes - szóval kölcsönösen hasznos barátság lett közöttük.

Ültünk, beszélgettünk, kiderült, hogy mérnök vagyok - erre a néni fogta a telefonját és áthívta egy mérnök ismerősét. Aztán kiderült, hogy tudok németül: a néni fogta a telefonját és áthívta a barátnőjét, aki tudott németül, hogy gyakorolhassa a németet. Az én szívem tényleg csordultig telt szeretettel a néni iránt, aki olyan volt, mint a kisgyerek, aki előveszi megmutatni minden játékát a vendégeknek.

A történet azonban váratlan fordulatot vett, ugyanis a németül tudó néni egy 89 éves egykori operaénekes volt, aki Bécsben végzett és gyakorlatilag az összes német operaszínpadon megfordult, dolgozott Karajannal, dolgozott Patrice Chéreau-val - szóval teljesen leolvadtam tőle. Kifejezetten választékosan beszélt németül és olyan sztorijai voltak… Egy kicsit már kínos volt, ahogy egymásba feledkeztünk, a fiamnak és a barát-néninek kellett jelezni, hogy most már menjünk, mert más kalandok is várnak Tokióban.

A közlekedés - csodálatos. Vasárnap volt, nem utaztak sokan, amit Budapesten már egy közepesen zsúfolt időszaknak mondanék. Ülőhely nincs és mozgatni kell az állókat le- és felszállásnál, viszont még nem voltak fehér kesztyűs tolóemberek a peronon. Apropó peron: zöld festéssel jelzik, hogy hol várakozhatsz a szerelvényre, hogy a kiszállók gyorsan el tudják hagyni a peront. A beszállni akarók az ajtó jobb- és baloldalán felsorakoznak(!) a zöld festésen és ütemesen beszállnak, miután a kiszállók távoztak az ajtóval szembeni piros sávon. Fillérekből megvan és tökéletes.

A Meiji Jingu volt az első dolog, amit Japánban megnéztem. Ez ugye a sintoista főszentély, ahol maga a Meiji császár mutatta be az áldozatokat az Égnek. Ezt már százszor láttam képeken, szóval nem borított meg. Viszont. Amekkora mákom van, a szentély parkjához tartozik egy írisz-kert, ami ritkán virágzik, de akkor nagyon. És hát nagyon virágzott, köszönöm Meiji-császár.

A szentély és kertje után megnéztünk egy új plázát egy sarokra innen. Tudom, a pláza ciki, de az Immersive Experience nevű állandó kiállítás és a többszintes tetőkert ad némi distinkciót mondjuk az Alléhoz képest.

Onnan ugrás a Császári palota melletti parkba, ahol főleg a sztorizás ment, de azért persze figyeltem is arra, ami körülöttem van.

Estére Shubuya. Azt hittem elviselhetetlenül fáradt leszek, de ez a fortyogó negyed annyira felpörgetett, hogy alig akartam hazamenni. Ezen a képen nem egy tér van, hanem az emberek éppen átkelnek a híres haránt-zebrás kereszteződésen.

Nem tudom érzékeltetni a háromdimenziósságát ennek a világnak. 3-5 szinten halad a forgalom minden ponton, abból kettő kötöttpályás, 1-2-3 gyalogos szint. A google maps is csak rétegenként tudja ábrázolni. (1-B5)

A plázák tkp felhőkarcolók alsó emeletei, de sok magasházban van sky roof, ahová simán és ingyen felmehetsz lifttel. Ha itt nem ugrik be az Ötödik Elem, az Andor vagy a Szárnyas fejvadász vertikális városa, akkor nem láttad ezeket a filmeket.

És aztán mindig van valahol egy tér egy tetőn, ahol leülhetsz és lehűtheted a felpörgött CPU-kat az agyadban. És elmondhatod a gyerekeknek, hogy mennyire hiányzik, de hogy 24 óra is tökéletesen elég volt ahhoz, hogy megértsd, miért akar itt akar élni.

[zeroz2ro]

Magyarország: vármegye Horvátország: schengeni övezet, nincs belső határellenőrzés + euró

[prokee]

Jó, tudom, miafasznak olvasok Indexet, de ki a faszom ez a Almási Téglásy Kristóf, aki ezt a zagyvaságot írta?

A német drogturisták hordái, ahogy határellenőrzés nélkül hordják be a náluk legálisan megvásárolható kábítószert a szegény gyanútlan magyar fiataloknak...

[suti09]

Határrendész és útlevélkezelő rendőrjárőr képzés

A határrendész és útlevélkezelő rendőrjárőr képzése általában a rendőri szervezetek hatáskörébe tartozik, és a határrendészet területére fókuszál. A képzés célja, hogy a résztvevők szakértelmet szerezzenek a határellenőrzés, az útlevélkezelés, és az ehhez kapcsolódó tevékenységek terén. A képzés során a résztvevők olyan készségeket és ismereteket szereznek, amelyek szükségesek a határok…

[prokee]

Felemas a helyzet. Ha Magyarország nem lesz része a Schengeni Övezetnek, akkor EU-tagként hasonló lesz a helyzete, mint Írországnak. Ott most az a hivatalos álláspont, hogy EU-s állampolgárként személyi igazolvánnyal is be- és kiléphetsz, de nem javasolják az útlevél nélküli utazást.

A gyakorlatban ez úgy fest, hogy van határellenőrzés, változó szigorral. Van, hogy simán be- és kiléphetsz a személyivel, de ha szigorúbb ellenőrzés alá vonnak, kérhetik és szkennelhetil az útleveledet. Ha nincs, maradsz, ahol vagy.

Magyarország valszeg annyival lesz speciálisabb, hogy magyar oldalon majd jól nem vesznek tudomást az egészről, simán kimehetsz, aztán a túloldalon majd fennakadsz (érkezési reptéren, közúti határ túloldalán, stb...)

Befelé valószínüleg nem lesz gond, magyar személyivel beengednek mindkét oldalról.

Viszont az EU-n belüli, nem magyar határon szinte biztosan kivesznek, vasúton, közúton, reptéren is.

Szóval igen, ha utazni akarsz, nem szívni, akkor csak útlevéllel próbálkozz - már ha lesz egyáltalán bármilyen változás.

Jól értem, hogy akkor most kurva gyorsan csináltassak útlevelet? :D Komolyan itt tartunk? Vagy mi a fasz van. Gecimód elegem van.

[otthonzulles]

Szánthó Miklós szarevő partiján terjed a koronavírus = minden kurva külföldi ki van tiltva, KIVÉVE FOCISTÁK

[nyuszimotor]

Nietzsche übermensch-e a focista igazából.

[nemzetinet]

Uniós tag, mégsem ruccanhatunk át bárhol csónakon Horvátországba

A halászcsárdája miatt népszerű Pikec Mohácstól a Dunán hajóval, motorcsónakkal sem távolság, mégis kellemetlen meglepetés érné azt a külföldi hajóst, aki alapos ok nélkül ott próbálna kikötni.

A Horvátország területére még be nem léptetett hajó csak a meghatározott kikötőkben tartózkodhat, azon kívül nem. Kivétel ez alól a kényszerkikötés, amiről a jármű parancsnoka köteles értesíteni a horvát hatóságot – írja a Bama.hu.

A mohácsi kikötőben magyar határátkelőhely működik, és 0-24 órában nyitva van. Hasonló nyitvatartási idővel működik a horvát vízi határátkelőhely, ami viszont Vukováron található.

Ez azt jelenti, hogy noha a mohácsi határkikötőt az Európai Unió déli kapujaként is emlegetik, mégsem hajózhatunk le simán a Dunán a festői Kopácsra vagy Pikecre, mert a mohácsi határkikötő elhagyása után legközelebb a mintegy nyolcvan kilométerre található Vukováron köthetnek ki a hajósok, ahol a horvát hatóságok elvégzik a beléptetést. Vagyis

a Vukovárnál Mohácshoz közelebb eső célpontokra hajóval, motorcsónakkal nem érdemes elindulni, mert nem lehetséges a szabályszerű kikötés.

Ez pedig mindaddig így lesz, amíg Horvátország nem csatlakozhat a schengeni megállapodáshoz, akkor Magyarország és déli szomszédunk között sem lesz már határellenőrzés. Ez a jelenlegi állás szerint leghamarabb jövőre történhet meg. Ez azért is szerencsés lenne, mert a tervek szerint szintén 2020-ig elkészül a sportcélú kishajó és jachtkikötő Mohácson – emlékeztet a Baranya megyei hírportál.

Uniós tag, mégsem ruccanhatunk át bárhol csónakon Horvátországba a Nemzeti.net-en jelent meg,

[prokee]

Pont így. Sőt, jogilag a keleti tartományok csatlakoztak a meglévő Német Szövetségi Köztársasághoz (ami amúgy sokkal inkább Németország Szövetségi Köztársaság kellene legyen magyarul).

A 45 év kettéosztottság is inkább 41, hiszen 1949-ig hivatalosan is egy ország voltak. Az NSZK 1949. május 23-án, az NDK 1949. október 7-én alakult meg. A még nem létező belső határ, ami 1949-ig szektorhatárként létezett, korábban lazán átjárható volt, sőt, még utána is, csak fokozatosan szigorodott a határellenőrzés 1961-ig, amikor gyakorlatilag lezárták a teljes belnémet határt (Berlinben pedig felépítették a falat). Innentől kezdve a földi halandók számára keletről nyugatra gyakorlatilag lehetetlen volt átjutni, ellentétes irányba pedig nagyon nehéz.

1990. október 3.

Németország néven egyesül az NSZK és az NDK 45 évnyi kettéosztottság után.

[pajjorimre]

A szigorított német határellenőrzés

2 db határozott legyintésből áll.

[ka-steve]

maláj karanténhíradó, 47. nap

Utólag jövök néha olyan okosságokkal, hogy mit lehetett látni előre meg mit nem, de ezt én is vágom, hogy ennél néha árnyaltabb a dolog. Én pl elég biztosan tudtam, hogy ha valamikor beindul egy karantén, akkor az jó ideig nem ér véget, de valahogy ezt mégsem értettem, hogy mit jelent, amikor én mint később kiderült, 5 nappal a lockdown előtt személyesen lockdownba vágtam magam. Jó ötletnek tartom, hogy anno óvatos voltam egy épp exponenciálisan növekvő járványban, de ha tudtam volna, hogy mi jön, akkor lehet, hogy teszek még pár maszkos sétát... Azóta egyszer voltam az épületünk udvarában (találkozva a kiírással a koronavírusos szomszédról) és kétszer boltban. 

A tescoval itt nagy szerencsénk van. Ugyan véletlenszerű napon, hajnalban nyitják meg az új időpontokat, egyszerre maximum 50db tárgyat rendelhetsz, és abból is teljesen random, hogy mit hoznak ki, de a lockdown előtt apránként “ebből veszek kicsit többet mint amennyit szoktunk, majd legföljebb egy ideig nem kell venni” felhalmozott készletekből és a tescó-lottóból kijövünk. Tojáshoz kb húsz naponta sikerült hozzájutni, de akkor egy-egy közepes mennyiséghez, épp nem fogyott el egyszer sem. A banán ezzel ellentétben hiánycikk (trópusok, itt az olyan alap kéne legyen mint otthon a krumpli), 42 nap után jött először, de addigra annyira leszoktunk a fogyasztásáról, hogy az utolsó két darab mindjárt ránk rohad. 

Közben ilyen felemások éppen az adataink. Mi most értük el a kereken 100 halálesetet, 1,71%-os halálozási rátával, szóval ebből visszakövetkeztetve mondjuk 8-szor olyan alapos a helyi tesztelés mint a belgáké vagy a svédeké (vagy persze ennyivel kevesebb halottat számolunk), és már kétszer is volt olyan, hogy 0 halott. 

Érdekes látni a fenti charton, hogy 18-án kezdődött a lockdown, és 18 napba telt, mire tetőzött az aktív esetek száma, de igaziból onnantól is csak azért kezdett javulni a helyzet, mert egyszerűen többen gyógyultak meg mint ahányan megfertőződtek, és valójában az összes eset növekedése nem lassult egészen 14-éig, és még mindig nem lapos, azaz továbbra is vannak új fertőzések. Plusz hiába csökken az aktív esetek száma 23 napja, még mindig csak kétharmadára csökkent (2600-ról 1700-ra), szóval ha ez lineárisan csökkenne, akkor még 45 nap lenne mire 0-ra ér. Uhh. 

Most annyit tudunk, hogy a lockdown meg van hosszabbítva május 12-ig. Ami egyébként nekem különösen jó hír, mert mindenkinek akinek a lockdown alatt jár a vízuma, automatikusan meghosszabbítódik a lockdown vége + két hétig. Míg ha most nem hosszabbították volna meg, akkor mint valakinek, akinek éppen a mostani lockdown után járt volna le, lett volna két munkanapom, hogy az újranyitó és elkerülhetetlenül százszoros túlterheltség alá kerülő bevándorlásiaknál sorra kerülni is esélytelenül próbáljam meg elérni a vízumhosszabbítást, hogy aztán majd távozáskor ne csukjanak le a határon, mint ami a szabvány eljárás lejárt vízum esetén. Szóval legalább május végéig most jó vagyok. Viszont ez azt is jelenti, hogy addigra a hivatalos lockdown 55. napjánál fogunk tartani, én meg már 60-nál. Most már én is eléggé remélem, hogy ebben a két hétben alakulnak még annyit a számok, hogy egy nagyon óvatos nyitást már megengedhessünk. A sámándobjaimmal egy kifejezetten vízszintesbe forduló totál és zuhanóra változó aktív vonalat próbálok megidézni. 

A hivatalos szabály egyébként az, hogy egyesével fogják megnyitni az államokat, aminek feltétele, hogy az adott államban 14 napon keresztül ne legyen új fertőzés, és akkor nyitott államból nyitott államba lehet közlekedni, a többi marad szigorú lezárás alatt, ami egyébként egy belső határellenőrzés mellett (ami most is van, csak más a szabály, most senki nem utazhat semmilyen okból 10km-nél messzebb a szállásától) teljesen jól működhet. Viszont nyilván azzal fog járni, hogy a főváros marad legtovább lezárva, benne velünk. Kíváncsi vagyok, hogy mire odáig elérünk, továbbra is ez lesz-e a szabály.

[eikont]

"A szigorú határellenőrzés a szabadság záloga"

[fovarosiblog]

A vasfüggöny, az újra bevezetett határellenőrzés úgy 100-200 ezer magyart érinthet rosszul, akik mondjuk legalább heti 1x átlépik a határt.

Azt viszont mindenki megéli, megtapasztalja, hogy rohad le az ország. Hogy lyukas a járda, elérhetetlen a kórház, késik a munkába járós vonat, hogy mindenhol kosz van és potyogó vakolat.

[timotheusrietbergen]

"Visszaállt a határellenőrzés a magyar-olasz illetve magyar-szlovén határon"

[angliaikisokos]

Beutazási karantén Angliában

Több mint 4 hónappal az első koronavírusos-eset után szigorítanak a britek. Jövő héttől új karanténszabályok kerülnek bevezetésre az Egyesült Királyság területére külföldről beutazók számára.

Mik az új karanténszabályok?

Június 8-tól akár repülővel, akár komppal, akár autóval érkezünk az Egyesült Királyság területére, meg kell adnunk azt a címet (contact locator) a hatóságoknak, ahol a…