#han var forresten fra oslo

[nordic-language-love]

nå er jeg nysgjerrig; hva anser du som en rar dialekt?

Hei! I dette tilfellet mente jeg bare dialekter jeg ikke forstår godt (som skikkelig landsmål). "Rar" var kanskje ikke det beste ordvalget!

[elinajon]

Bazalwane bazalwane

Lenge siden sist bloggen, mye har skjedd.

Oi oi oi, kanskje du trodde at bloggen var kaputt? At den hadde vandret hen, krysset jordan om du skjønner tegningen? NEI nei nei bare nesten. kanskje en liten dvale. Det kan jo være litt tiltak å sette seg ned for å drive å skrive, men nå sitter jeg jo her så. ja da blire blogg til alle som vil ha. hva skal den handle om spør du? Jeg tenkte å bare pøse på med litt bilder jeg fant på telefonen min så får du kanskje et lite intrykk av hverdagen ;) og på slutten kommer litt tanker om framtia. så vet du det. koselig at du er her forresten 

Mammaene på mcv har mast på meg i månedsvis om at jeg skal øvelseskjøre med dem. Endelig har vi kommet i gang, prøver å få til 2 ganger i uka og det går ganske bra. Har bare kræsjet i gjerdet 1 gang.

Vi prøver å ta med barna ut på forskjellige aktiviteter utenfor barnehjemmet når vi har mulighet. her om dagen da det var skikkelig varmt fant vi et offentlig basseng for å kjøle oss ned og øve på noen svømmetak.

En av jentene våre hadde en skoleoppgave der hun skulle lage en bro sammen men noen i familien og spurte om jeg kunne hjelpe henne. Vi tok planker fra en gammel ødelagt seng og lot snekringen  begynne! På skolen fikk brua mye skryt og var den eneste i klassen som kunne bære vekten til Lærerinnen uten å gå i knas.

Vi har verdens beste mammaer! De har forlatt sitt hjem og familie for å følge Jesus og ta hånd om utsatte barn døgnet rundt! Derfor er det så fantastisk når vi har  mulighet til å vise dem at vi virkelig setter pris på dem og det de gjør. Her har de nettopp nytt en luksuspedikyr og lunch som et team fra USA ga penger for. Vi lærer stadig vekk nye ting om dem og av dem.

Vi har æren av å være vertskap for team og besøkende fra hele verden! De siste ukene har vi hatt gleden av å ha team fra Grace Center i Nashville Tenessee og Bethel church fra Redding California hos oss. Sammen nådde vi ut til hundrevis av mennesker med guds kjærlighet gjennom indre helbredelse, ordet om korset, profetisk tjeneste og bønn for legedom! det er også en fryd å bil kjent med mennesker fra andre deler av verden som bærer en sånn brann i hjertet for Jesus. Her var vi og besøkte en kirke i Kanyamazane, før gudstjenesten dro vi på litt husbesøk for å be for folk med ulike besvær. i et hus fikk mammaen i huset et sterkt møte med gud og bestemte seg for å kvitte seg med alt hun hadde av heksedoktor-utstyr.

Ja, hva med fremtiden? Da vi flyttet til Sør Afrika var det med en forpliktelse til å tjene her i minst 2 år, Tiden vår i Sør Afrika begynner å nærme seg slutten for denne gang. Vi kjenner Guds fred og ledelse i at han sender oss tilbake til norden, så i slutten på mai drar vi til Finland for å jobbe og henge med finnene over sommeren, før vi kommer til Oslo på høsten hvor det blir studier og jobbings. Selv om vi gleder oss til det som ligger foran oss, og hva Gud har for oss hjemme i Norden, gruer vi oss til å måtte si hade ass.

Det var alt for nå

ha en velsignet uke!

[matpaaveien-prosjektet]

Uke 10 (som er langt forbi)

Hei igjen gamle venn.

Sist vi oppdaterte deg så gledet vi oss veldig til å møte en bussjåfør og ta en prat med YTF igjen for å få innsikt i hvorfor bussjåførene har så dårlig tid, og hva vi kunne gjøre med det. Mandag ettermiddag tok vi først turen innom YTF sitt kontor for å høre hva de kunne fortelle oss om bussjåføryrket. Oppsummert så lærte vi at det er fylkeskommunen som er bussjåførenes arbeidsgiver gjennom administrasjonsselskapet Ruter. Ruter legger rutene i Oslo og Viken ut på anbud slik at operatørselskaper slik som Unibuss og Norgesbuss må kjempe om å gi best tilbud. Best tilbud=billigst. Økonomi og kostnad har en veldig stor betydning for hvem som vinner anbudene. 

Konsekvensene til denne anbudsrunden, og kampen om å kutte kostnader, er dessverre ekstremt snaue reisetider for bussjåførene. På papiret ser rutetidene realistiske ut, det er til og med satt inn pauser og overgangstider mellom rutene, slik det er krav om. Men i realiteten har de ikke tatt hensyn til verken trafikk eller hverdagslige ting som å hjelpe en eldre passasjer ombord på bussen. Som følge av dette risikerer bussjåførene å miste lunsjpausene sine og mulighetene til å gå på do mellom rutene hvis de blir forsinket. Mange prøver derfor å kjøre fortere enn de burde for å ta igjen tid. Resultatet er stressede og potensielt utrygge og utmattede sjåfører på veiene. Her må altså noe gjøres, men hva?

Etter dette møtet dro vi videre til Rosenholm bussgarasje hvor vi fikk møte “Stein” som vi har valgt å kalle ham her. Vi var spente på å se i hvor stor grad snaue rutetider påvirket Stein sin arbeidshverdag. Dagen hans starter på garasjen hvor det står et eksakt tidspunkt han skal hente nøklene til en personbil som skal kjøres til rutas start hvor en buss allerede står klar. Etter å ha kjørt dit må du først legge fra deg nøklene på et pauserom, for så å sjekke at bussen er i god stand før du begynner å kjøre. På papiret hadde Stein 6 min å gjøre dette på. Ganske oppgitt poengterte han at han rett og slett ikke har tid til å foreta en grundig sjekk av bussen på så få minutter, med mindre han starter før arbeidstiden sin og jobber gratis. Dermed startet vi ruta allerede 3 min forsinket, og han rakk bare å sjekke at blinklysene fungerte som de skulle. På en liten skjerm ved siden av rattet står en oversikt over hva som er neste stopp, og øverst i høyre hjørne står det også hvor mange minutter forsinket han er. 

Ruta han skulle kjøre var i teorien 73 minutter lang, men i realiteten nærmere 90 min. I løpet av turen kunne vi se hvordan forsinkelsesviseren stadig økte som følge av litt veiarbeid, et rødt lys, passasjerer med barnevogn og folk som stod med nesa i mobilen mens de sakte gikk av og på bussen. Det skulle veldig lite til for å bli mer forsinket. “Synes dere jeg kjører sakte nå?” Spurte Stian oss. Han hadde fulgt fartsgrensen hele veien, ventet på at eldre passasjerer skulle få sette seg før han kjørte videre og generelt vært en tålmodig og hyggelig bussjåfør for passasjerene sine. “Vel nå er vi i hvertfall allerede for sent ute til neste rute, siden vi er over 15 min forsinka, og neste rute skulle startet for 2 min siden. Og det er kjipt fordi jeg vet at det er mange som venter på meg, men jeg må jo på do..”. Doen og pauserommet på endestasjonen var forresten en liten søt tilhenger med mikrobølgeovn, og en tilgriset festivaldo. Etter en veldig kjapp tur på doen og så skynde seg tilbake til passasjerene som ventet, startet han på rute tilbake med enda litt forsinkelser. Om man ikke får tatt igjen tid her og der risikerer man også at spisepausen sakte blir spist opp av alle forsinkelsene som baller på seg. 

Etter tjenestesafarien vår, intervjuer og spørreundersøkelsene med bussjåfører forstår vi veldig godt hvorfor mange er misfornøyde i jobben sin. Det å være bussjåfør har blitt et veldig stressende yrke preget av urealistiske forventninger og følelsen av å ikke bli tatt hensyn til. Mange opplever at stressnivået kombinert med å jobbe på alle døgnets tider går veldig utover nattesøvnen, appetitten og helsen generelt. Mange er i tillegg frustrerte over at de ikke får tid til å utføre arbeidsoppgave slik som de skal, som å foreta sikkerhetssjekker av bussen og ta seg av kunder med spesielle behov og spørsmål.

Fokuset vårt ligger dermed på å se hvordan vi kan hjelpe bussjåførene og gjøre at deres behov blir tatt hensyn til og ivaretatt av bussoperatørene og administrasjonselskapene under anbudskonkurransene. 

Ukas mood

[anettetheresepettersen]

En antifeministisk farse

I Oslo Nye Teaters dramatisering av Rettsstridig forføyning har Ester Nilsson blitt en karikatur som minner om Bridget Jones.

Lena Anderssons roman Rettsstridig forføyning skapte stor oppstandelse (og store salgstall) da den kom ut i Sverige i 2013, og i Norge året etter. Boken handler om forfatteren Ester Nilsson som faller for den noe eldre og kjente kunstneren Hugo Rask. Forelskelsen er sterk og utvikler seg raskt til en dyp kjærlighet, hos henne – mens den for ham ikke stikker særlig dypere enn begjær. Jo, forresten: Den pirker ganske kraftig borti eietrangen hans også. Ester er overbevist om at hun og Hugo er i ferd med å etablere et forhold, hun blir fullstendig oppslukt av ham og selv om han ikke besvarer hennes mange tilnærmelser, gir han akkurat nok til at Ester ikke gir opp. Slik næres stadig håpet hos Ester, mens Hugo får egoet sitt bekreftet og kan fortsette å ignorere hennes mange henvendelser.

Regissør Alan Lucien Øyen og scenograf Åse Hegrenes har valgt en visuelt stram og nesten nøktern profil på denne iscenesettelsen. Scenerommet er umøblert – med unntak av en pinnestol. Bakveggen består av et stort lerret med noe som minner om action painting, og ellers er det Martin Flacks lysdesign som endrer scenens fremtoning. Esters venninner, «venninnekoret», har fått forestillingens fortellerrolle. De lager rammene for scenene som utspiller seg, og kan til og med tillate seg å spole tilbake – altså gjenta deler av scener – underveis. Det gir forestillingen et dynamisk preg og en mer lettbent tone enn forelegget.

Platt eller radikalt? Anderssons bok har undertittelen «En roman om kjærlighet», og på overflaten kan denne fortellingen om en kvinnes kjærlighet som ikke blir besvart fremstå både tragisk og klisjéfylt. Den handler på ett nivå om «forelskelsens systematiske selvbedrag», men man må samtidig spørre seg hvorforEsters forelskelse blir en så sterk drivkraft. Den lille romanen kan like mye leses som en kritikk av rammebetingelsene for Esters forelskelse. Hun er en ung kvinne forelsket i en eldre mann med makt, attpåtil i et samfunn hvis ideal om fri seksualitet kan sies å være tilrettelagt for mannens behov. I romanen fremstår Ester modig fordi hun ikke underlegger seg disse reglene, men snarere våger å stå for sin kjærlighet og være redelig overfor Hugo på dette.

I denne iscenesettelsen fremstilles Ester derimot som en vimsete person, på en måte som får henne til å minne om Bridget Jones. At Hugo Rask bruker Ester for å få bekreftet sitt eget ego kommenteres for så vidt, men det gjøres med et ansvarsfraskrivende skuldertrekk. Typisk menn, liksom. Det er bare Ester som ikke forstår kjærlighetsspillet.

Dyrke komikk. «Det var mye gøyere enn jeg trodde», overhørte jeg en fra publikum si på vei ut etter forestillingen. Det kan jeg være enig i – men uten positive fortegn. Det brukes mye humor her, særlig i form av comic relief, altså at enhver spent situasjon løses opp med humor. Det kan umulig være mye oversett komisk potensial i teksten. Jeg tenker likevel at det er et snev av intellektuell latskap som har gitt denne forestillingen et såpass humoristisk tilsnitt. Selv om skuespiller Ingvild Holthe Bygdnes, i rollen som Ester, byr på flere fine scener, ender nesten samtlige scener i komikk på en måte som gjør henne til en utydelig, utroverdig karikatur. Det bidrar til at utfallet av kjærlighetsaffæren ikke bare blir ekstra forutsigbar, det er også helt utenkelig at den skulle kunne ende annerledes. Dermed blir denne iscenesettelsen av Rettsstridig forføyning en farse som reproduserer kjente patriarkalske strukturer.

Rettsstridig forføyning Av: Lena Andersson Dramatisering: Karin Parrot-Jonzon Regi: Alan Lucien Øyen Scenografi: Åse Hegrenes Oslo Nye Teater, Centralteatret, 8.november 2018 Spiller til og med 22. desember

Anmeldelsen ble opprinnelig publisert i Morgenbladet 23.november 2018.

Foto: Mats Bäcker / Oslo Nye Teater

[pubertetangstogfortvilelse-blog]

Intervju

28 år gammel kvinne, samboer, bor på Lambertseter

(Heihei introduksjoner osv)

Hva vet du om Edvard Munch?

Jaa, han er vel en av våre mest kjente malere? Det er han som har malt Skrik og Madonna og de der. Og så driver de og bygger et nytt munch-museum nedi Bjørvika.

Det stemmer. Hva vet du om det nye museet?

Jeg husker det var en del krangling om hvor det skal ligge og sånt, før de bestemte seg for dagens plan. Ja, også er det mange som ikke liker den der ḱnekken på toppen.

Hva synes du om den?

Jeg ser jo på det huset nesten hver dag på vei til jobb og synes det er et kult grep! Det ligger mange skikkelig stilige bygg i området der.

Har du vært ved det nåværende museet?

Ja en gang for lenge sida, på barneskolen en gang

Husker du noe fra det?

Ikke egentlig

Når du reiser i utlandet, si Barcelona, tenker du det er et poeng å stikke innom et museum når du er der? Eller er du heller den som henger på stranda.

Jaa.. jeg pleier vel å prøve å få til et museumsbesøk eller to på ferie ja, men kommer som regel ann på om jeg får overtalt typen til å være med.

Så det er litt du som drar han med?

Haha, ja.

Hvordan finner du museene? Leser du deg opp på forhånd eller bare drar spontant innom etter å ha sett et skilt der?

Er jo litt forskjellig, men jeg tenker jeg googler navnet på byen pluss museum, så ser jeg hva som ser mest interessant ut.

Er du ofte i Oslo?

Ja, jeg bor på Lambertseter og jobber i sentrum.

Vært på noen museer der? Typ nasjonalgalleriet, Astrup Fearnley, eller historisk museum?

Blir dessverre lite av det ja. Var innom nasjonalgalleriet her med noen venninner en gang for noen måneder sida.

Hva tror du stopper folk flest i å dra på museum?

De har vel en allerede innarbeidet tanke om at dette ikke er noe for meg, uten at de helt har satt seg inn i greia. De tenker «dette forstår jeg ikke», uten at de egentlig har prøvd.

Husker du hvor mye du betalte der?

Nei, men det var ikke spesielt dyrt.

Tenker du museumsbesøk er noe man helst gjør alene, eller vil du ha med deg andre?

Jeg ville nok følt meg litt rar om jeg dro alene, men kanskje det er feil?

Ingen feil svar her

Du nevnte forresten du visste de bygger nytt Munch Museum i Bjørvika, skal du besøke det når det åpner?

Ja må vel nesten det, så lenge det ikke er alt for fullt eller dyrt.

Takk for at du tok deg til til å bli intervjuet, er det greit om vi kanskje tar kontakt igjen senere med noen oppfølgingsspørsmål

Greit det

[eivindvebjornsimon-blog]

Intervju 1

Hvor gammel er du?

23 år

Hva jobber du med?

Grafisk designer/nettansvarlig/digital markedsfører

Hvilke interesser har du?

Bøker, spill, tv-serier, digitale illustrasjoner, bullet journaling, fotografi

Hva ville du gjort om du tok turen til Oslo en dag?

Oslo på en dag, da må jeg innom mitt nye favoritt-spisested på jernbanetorget og så MÅ jeg innom Outland og Ark på Karl Johan og ellers pleier jeg vel egentlig å gå gjennom Karl Johan og kjøpesenterene hvis jeg er i Oslo en dag. Kanskje ta en kinotur. 

Har du barn?

Nei

Tar du de med/ville du tatt de med på museum?

Hvis jeg hadde hatt barn, så håper jeg at jeg har rukket å blitt et kultivert nok menneske til at lille Runa og lille Dovahkiin (navn på kids er in progress) blir tatt med på litt sånne ting og ikke bare blir satt foran playstation for å samle xp til meg i helgene, så ja - jeg ville tatt dem med.

Hva tenker du når du hører «museum»?

Når jeg hører ordet "museum" tenker jeg faktisk at det er spennende, og noe jeg er alt for dårlig til å benytte meg av. Det er faktisk en av tingene jeg sterkt vurderer å bli flinkere til å sjekke ut.

Hvor ofte går du på museum?

Per i dag går jeg egentlig kun på museum hvis jeg blir invitert eller det er en grunn. Nå foreksempel skal vi faktisk på museum til sommeren fordi en kompis av meg har begynt å jobbe der, og forteller mye om utstillingene - så jeg er intrigued. Som igjen viser at jeg mangler egentlig bare opplysningene, eller viljen til å oppsøke opplysninger, for å dra.

(Hvorfor ikke?)

Grunnen til at jeg ikke går på museum er rett og slett fordi jeg aldri egentlig har tenkt over at det er et geniunt kultur-tilbud vi har. Det er først nå nylig, kanskje etter at jeg begynte å betale regninger og temaet "pensjon" ble et hverdagslig samtaleemne, at jeg har skjønt at verden er litt større en den lokale kinoen og bowlinghallen.

Når var sist gang? Med hvem?

Jeg har ikke vært på museum siden venninna mi tok meg med på "Drage-utstilling" i 2015. Jeg var så gira, helt til jeg kom dit og skjønte at vi skulle på utstilling for de der papir-greiene man kan fly i lufta, og ikke faktiske drager. Vet virkelig ikke hva jeg burde forventa…

Hvilket museum?

Da var det på Trondenes historiske senter i Harstad. Som forresten er en ganske kul plass!

Hva er forholdet ditt til kunst?

Mitt forhold til kunst er...vanskelig spørsmål. Jeg elsker kunst, jeg elsker konseptet bak at så mye kan kategoriseres som kunst og jeg fascineres i veldig stor grad over hvordan kunst blir sett på i dag og hvor mye vi er eksponert til det uten å tenke over det, og hvor mye fra "gamle dager" som også bare ligger der og som alle vet hva er uten at vi egentlig vet noe. Men mitt forhold til kunst generelt er at jeg er fascinert av og glad i kunst.

Hva vet du om Edvard Munch?

Jeg vet at han malte "Skriket". Og at han var en kunstner.

Hva forbinder du med Edvard Munch?

Jeg har en svak formening om at vi lærte om han på barneskolen. Men det var på den tiden hvor det var viktigere å notere strategier for pokèmon-kampen som skulle ta sted i friminuttet (Aisha i parallelklassen fikk linkekabel i andreklasse, og det revolusjonerte skolegården), så jeg husker ikke så mye av det for å være ærlig. Jeg forbinder han vel egentlig med "Skriket". Herregud jeg håper det maleriet heter "Skriket" nå eller så begynner det her å bli flaut. 

Hva er forholdet ditt til Munchmuseet?

Jeg har hørt om Munchmuseet, men det er vel omtrent det.

Har du vært der? Hvorfor ikke?

Jeg har ikke vært der. Igjen, fordi det virkelig aldri har slått meg at det faktisk kunne vært en kul ting å gjøre en dag.

Hvilket maleri av Edvard Munch er det du liker best?

Hahah, altså uten å google så blir det jo "skriket" (som jeg fortsatt håper heter skriket. Herregud tenk om det ikke er han som har det maleriet nå...). Men nå skal jeg google.... ooo, det som heter "vampyr" var sjukt kult!

Hvilke farger assosierer du med Munch?

Jeg tror jeg assosierer han med litt mørke farger. Mørk gul og mørk rød og mørk blå kanskje. 

Hva vet du om det nye Munchmuseet?

Jeg vet egentlig ingenting om det nye Munchmusset... Hoff.

[olemagnusrustbakken]

Viser hvor David kjøpte ølet

Skulle ut på reise i dag. Det ble ikke av og selskapet hvis årsak det var får passet påskrevet:

Hei Jeg vil gjerne bruke litt tid på å skrive om en opplevelse jeg hadde med deres tjenester i dag 22.11.2017. Det kommer til å bli langt og detaljert, så jeg håper dere bærer over i så henseende. Avslutningsvis vil jeg også fremme et refusjonskrav jeg mener er berettiget da opplevelsen forhindret meg å møte en forpliktelse. Så, da er det bare å sette i gang? Jeg vil på forskudd avklare at selv om e-posten kan ha en noe humoristisk undertone, så er alle komplimenter genuine og ikke sarkastiske. Sånt er vanskelig å få over skriftlig, så jeg tenkte bare skrive det innledningsvis. Det samme gjelder kritikken, for øvrig. Genuin kritikk.

Mitt arbeid går ut på å skape og opprettholde kunderelasjoner for et selskap i IT-bransjen. Stillingen medfører derfor naturlig nok en del reising, noe som ofte gjøres kollektivt, da jeg ikke kan vise til papirer som sier at jeg er skikket til å operere kjøretøy av typen motorisert. I dag 22.11.2017 var planen å reise i retning Notodden, noe jeg ønsket å benytte deres tjenester til å hjelpe meg med. Buss direkte til min destinasjon står i stil med mine personlige preferanser da togbytter og buss for tog er noe jeg unngår om mulig. Jeg gikk derfor hen og bestilte billett til bussen som i utgangspunktet skulle gå fra min holdepass 10:09 og være fremme 11:30. Da tenkte jeg i mitt stille sinn at jeg hadde god tid på meg for å rekke min avtale klokken 12:00. Lite visste jeg, som man sier. 

Jeg gikk fra mine kontorlokaler klokken 10:54 for å ha god tid på meg, noe jeg også foretrekker. Det er strevsomt å stresse, og hastverk er lastverk. Med bussholdeplassen i sikte ser jeg til min forskrekkelse/overraskelse en buss fra deres selskap som har teksten Notodden på seg rulle forbi stasjonen klokken 10:03. Altså et halvt dusin minutter før meldt avgang. Dette var leit, og det var pussig, tenkte jeg. Hendelsen måtte således undersøkes nærmere, så jeg tok kontakt med deres sentralbord hvorpå jeg ble møtt av en veldig hyggelig person. Hun kunne melde om store forsinkelser, som førte til at bussen som skulle være på plass på 09:09 var bussen jeg så. Jeg spurte videre det naturlige spørsmålet; Er den bussen som skal være her om seks minutter like forsinket? På dette spørsmålet måtte min samtalepartner melde pass og sende meg videre til trafikksentralen, hvor jeg fikk enda en hyggelig person å snakke med. Han meldte at det sto to busser på bussterminalen, og at disse var på vei ut. Jeg kunne dermed puste rolig ut, og forvente bussene om kort tid. Lite visste jeg, som man sier.

Klokken ble 10:09. jeg forventet naturligvis ingen buss på det tidspunktet, så det lot jeg fare. Jeg var blitt betrygget av en representant fra deres geskjeft, og stolte på han. Klokken ble 10:20. Så 10:30. Så 10:35. På dette klokkeslett valgte jeg å sjekke deres sanntidsfunksjon (Et meget smart påfunn forresten), og så der to busser på min rute som fortsatt sto på bussterminalen i Oslo. Det skulle dermed et lite mirakel til for at jeg rakk min avtale. Jeg er ingen troende mann, og mirakler er noe jeg setter liten lit til. Jeg innså derfor nederlaget og gikk lutrygget tilbake til mine kontorlokaler. 

Dette var min første opplevelse med deres tjenester. Som dere sikkert kan forstå var ikke utfallet av bruken av deres tjenester som forventet. Jeg forventet å være fremme om ti minutter fra skrivende stund (11:20), men jeg sitter istedenfor i Oslo. Og hør, jeg skjønner utfordringene som sto i kø for dere i dag. Det er på ingen måte lett å levere en transporttjeneste på denne strekningen som er rammet av togproblemer og værutfordringer. Det kan og  skal dere ikke klandres for. Det dere imidlertid skal klandres for er at dere på ingen måte ga informasjon i forkant om at det kunne forventes forsinkelser på denne strekningen. Hadde jeg mottatt informasjon i forkant av mitt billettkjøp ville jeg sannsynligvis sett meg om etter alternative reisemetoder. Dere skal også i en viss grad klandres for å gi informasjon om at bussen jeg skulle ta ikke var i overkant forsinket, og at jeg ikke ville trenge å stå på stasjonen så lenge før bussen ankom. Dette førte til unødvendig venting, som igjen førte til at jeg uansett ikke ville rekke avtalen ved å benytte alternative løsninger. Min opplevelse er ikke av den art at jeg skal drive med noen boikott eller lignende. Slikt skjer, og her var det mye som ikke var i deres vold som forårsaket forsinkelsen. Likevel vil jeg fremme et refusjonskrav for min ubrukte billett da jeg som nevnt ikke rakk min forpliktelse. Da dette er i jobbsammenheng, står hendelsen også i fare for å skade mitt selskaps renomè, som paradoksalt nok er min jobb å beskytte. Jeg ber med andre ord ikke om mye, bare at billett med bookingnummer 283 46193 refunderes i sin helhet. Håper på positiv tilbakemelding, og ønsker dere en god dag videre.

Hvorpå de svarer:

Hei Ole Magnus !

Vi beklager så mye de store forsinkelsene som har vært på avgangene i dag.

Dette er noe vi så gjerne skulle håpet å unngå, men ved værforhold som skaper

trafikkproblemer er det dessverre umulig å forutsi hvor store forsinkelsene vil bli.

Vi skjønner absolutt din frustrasjon og beklager ulempene dette medførte for deg.

I henhold til vår Reisegaranti gir dette ikke grunnlag for refusjon, men jeg ønsker å gi deg

en fribillett du kan benytte på en av våre ekspressbusser ved en senere anledning.

4A3C7218

Koden skrives inn i kampanjefeltet ved bestilling.

Ønsker deg en fin dag !

Hvorpå jeg responderer:

Hei, og hjertelig takk for rask tilbakemelding.

Jeg stiller meg imidlertid undrende til deres holdning vedrørende refusjonsgrunnlaget for hendelsen. Det er vel og bra at dere ønsker å refundere meg i form av fribillett, men dette er jeg i utgangspunktet ikke interessert i. I refusjonskravet fremmet i forrige e-post er det etterspurt monetær refusjon, og er et krav som opprettholdes.

Du viser til busselskapets reisegaranti. Da viser jeg til samme reisegaranti hvor dere forplikter seg til følgende:

- Gi deg best mulig informasjon om hva som skjer

Jeg fikk riktignok informasjon, det skal dere ha. Det viste seg imidlertid å være feilaktig, for ikke å si misvisende informasjon. Det ble hevdet at nevnte transport var på vei, noe som simpelthen ikke stemte.

- Så tidlig som mulig gi deg informasjon om alternative transporter/reiseveier.

Dette ble aldri gitt, sannsynligvis fordi deres support (i god tro) mente at transporten ville komme tidsnok til at jeg nådde nevnte forpliktelse.

- I den grad det er praktisk mulig, sette opp alternativ transport

Ikke en bombe dette, men dette ble ikke satt opp.

Jeg  vil med andre ord påstå at dere har brutt deres første forpliktelse, og dermed har de to andre liten betydning. De ble i det minste ikke fulgt.Det hevdes videre at dersom alternativ transport ikke tilbys kan dere refundere dokumenterte utlegg til annen transport. Forsinkelsen til den aktuelle bussen ble imidlertid så stor at alternativ transport av noe slag (foruten helikopter) fortsatt ikke ville gjort at jeg nådde min avtale. Dermed ville det vært helt unyttig for meg å ta taxi til min destinasjon, og dere ville måttet refundere ytterligere midler for dette utlegget. Istedenfor ber jeg dere redundere NOK 204,-, noe jeg mener er rett og rimelig.

Jeg vil veldig gjerne underrettes om hva i reisegarantien du her lener deg til, da jeg ikke kan se noen umiddelbar årsak til at refundering ikke kan skje monetært. 

(Avslutningsvis vil jeg nevne at jeg ikke gjør dette for å være vanskelig. Dere er helt sikkert lut lei av folk som meg som presser på og viser til dette og hint, og for det beklager jeg.)

HVORPÅ DE SVARER

Hei igjen ! I og med at du mener du har blitt feilinformert om forsinkelse vil vi refundere ditt utlegg, men vi trenger da ditt bankkontonummer og adresse relatert til denne.

Et godt eksempel på skikkelig gubbete opptreden, men Gud, hvor artig det er å stå på krava a?