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Dangerous goods safely transport-Defective/damaged and safety-critical defective lithium cells and lithium batteries.

What to do if something happens with lithium cells and batteries , they are defective or damaged or the case of fire occurs? In this article, we at LITHIUM BATTERY SERVICE present tested transport packaging of various sizes in the dangerous goods sector for defective/damaged and safety-critically defective lithium cells and lithium batteries. The systems have been tested and approved by the BAM (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung). Here is a listing of different companies that offer very different solutions for different applications: - ALEX BREUER GmbH presents the GBOX Extra for non-critically damaged/defective lithium batteries of different sizes and shapes up to 12.7 kg. More informations can be found here: https://www.alexbreuer.de/produkt/gbox-extra-lithiumbatterien-p908/ -The company ZARGES offers several Alu Boxes for different applications. The ZARGES Alu Box K 470 Akku Safe Universal for critically defective lithium batteries will be launched in July 2021. It is suitable for smaller lithium batteries as used in e-bikes and tools. The box has been fire tested with nominal energies above 1000 Wh and is therefore also suitable for critically defective lithium batteries. Of course, you can also transport prototypes (ADR P910), damaged or defective batteries (ADR SV 376, P908), critically defective batteries (ADR SV 376, P911) and batteries for disposal and recycling (ADR P909). Or use the box for storage. Fire tests with nominal energies over 1,000 Wh have been tested. The box has been approved by the Federal Institute for Materials Research and Testing BAM. Here the linkt to the new box: https://www.zarges.com/en/products/k-470-universal-battery-box More info especially about the transport containers for lithium batteries directly on the Zarges website at: https://www.zarges.com/en/solutions/lithium-batteries/ - The company GENIUS-GROUP offers steel containers with PyroBubbles, which are approved for battery weights up to 400 kg. The consequences of thermal runaway are regulated by overpressure valves. https://www.genius-group.de/produkte/genius-transportbehaelter/ - LOGBATT with SafetyBATTbox XL has a solution for battery weight up to 1026kg, covering automotive, truck, home storage energy storage, marine, industrial trucks and forklifts. Other applications and boxes for lithium batteries can be found here: https://www.logbatt.shop/products/safety-battbox-xl-1 - Also the company GELKOH offers a solution in the field of recovery and rescue. However, in larger dimensions, designed for electric vehicle. The LiBaRescue recovery system for e-vehicles and lithium-ion batteries. This is a non-flammable, textile recovery system that envelops the entire vehicle. The tests and applications can be found on this page from Gelkoh: https://www.gelkoh.de/produkte/retten/ -- The company REMONDIS/RETRON has developed the storage and transport container RETRON. On this page you can see in the video for which applications the system is made: https://www.retron.world/ueber-uns/#c215666 The employees of the company Zarges, Genius, LogBatt work with the checklist articles of our Lithium-Battery-Service portal to advise their customers on the selection of the right packaging and on questions regarding the shipping of lithium cells and lithium batteries. We as Lithium-Battery-Service offer for all shipping cases on all modes of transport (road according to ADR, sea according to IMDG Code and air according to ICAO TI/IATA DGR) the appropriate checklist article for shipping preparation - also for damaged/defective cells/batteries in road and sea transport. These are prohibited in air transport. You can find the checklist articles for damaged/defective lithium cells and lithium batteries via FIND A SINGLE CHECKLIST First enter the type of cell or battery, then the selection DEFECTIVE CELLS/BATTERIES. Then you can select the mode of transport: https://www.lithium-batterie-service.de/en/checklist?tab=1 Air transportation of defective/damaged lithium cells and lithium batteries and safety-critical defective lithium cells and lithium batteries is prohibited because of safety reasons. If you wish to transport a safety-critical defective lithium cell or lithium battery in a not ADR state, please contact the national competent authority. What is damaged/defective? We have already presented you the clear definition of the UN Committee of Experts on this in our blog article of August 14, 2018: https://www.lithium-batterie-service.de/en/newsblog/regulations/clear-definition-on-damaged/defective-by-the-un-subcommittee-of-experts-special-provision-376 Remember, if you are shipping NEW lithium cells and lithium batteries, you should conduct a risk assessment with the manufacturer of the cells/batteries and develop work instructions for your logistics and returns department. Because when it comes to a warranty case, you should already have clear processes in place to find out if the lithium cell or lithium battery is still OK or whether it is defective/damaged or even safety critical defective. So you can tell the customer exactly what to do. However, we have deliberately not included a checklist for assessing defects or damage, as such an assessment always requires a risk assessment by a specialist who knows the cell or battery and its structure/chemistry. We can provide you with a sample risk assessment so you can see what something like this might look like. To do so, simply email us at: https://www.lithium-batterie-service.de/en/contact/consulting If you need an expert for your in-house dangerous goods assessments to help you determine if a lithium cell or lithium battery is still OK, damaged/defective, or safety critical damaged/defective, just contact us at: https://www.lithium-batterie-service.de/en/contact/consulting

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Gefahrgut sicher transportieren-Defekt/beschädigte und sicherheitskritisch defekte Lithium-Zellen und Lithium-Batterien

Was tun, wenn doch mal etwas mit Lithiumzellen und Batterien passiert, sie defekt oder beschädigt sind oder der Brandfall auftritt? Wir vom LITHIUM BATTERY SERVICE stellen in diesem Artikel geprüfte Transportverpackung verschiedener Größen im Gefahrgutbereich für defekt/beschädigte und sicherheitskritisch defekte Lithium-Zellen und Lithium-Batterien vor. Die Systeme wurden durch die BAM (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung) getestet und zugelassen. Hier eine Auflistung verschiedener Firmen, die ganz unterschiedliche Lösungen für verschiedene Einsatzbereiche bieten: - ALEX BREUER GmbH stellt die GBOX Extra für unkritisch beschädigt/defekte Lithiumbatterien verschiedener Größen und Formen bis zu 12,7 Kg vor. Nähere Informationen finden Sie hier: https://www.alexbreuer.de/produkt/gbox-extra-lithiumbatterien-p908/ -Die Firma ZARGES hat gleich mehrere Aluminium-Kisten für verschiedene Situationen im Angebot. Die ZARGES Alu Box K 470 Akku Safe Universal für kritisch defekte Lithiumbatterien kommt im Juli 2021 auf den Markt. Sie ist für kleinere Lithiumbatterien, wie sie in E-bikes und Tools Verwendung finden geeignet. Die Box wurde bei Brandtests mit Batterien, die teilweise über 1000 Wh Nennenergie enthielten, geprüft. Natürlich kann man auch Prototypen (gem. ADR-Verpackungsanweisung P910), beschädigte oder defekte Batterien (ADR SV 376, P908), kritisch defekte Batterien (ADR SV 376, P911) und Batterien zur Entsorgung und Recycling (ADR P909) transportieren. Zusätzlich kann die Box zur Lagerung nutzen. Die Box wurde durch die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung BAM zugelassen. Hier der Link zur neuen Box: https://www.zarges.com/de/produkte/k-470-akku-safe-universal Mehr Infos speziell zu den Transportbehältern für Lithium-Batterien direkt auf der Zarges Webseite unter: https://www.zarges.com/de/loesungen/lithium-akkus/ - Die Firma GENIUS-GROUP bietet Stahlbehälter mit PyroBubbles an, die für Batteriegewichte bis 400 kg zugelassen sind. Die Folgen des Thermal runaway werden durch Überdruckventile reguliert. https://www.genius-group.de/produkte/genius-transportbehaelter/ - LOGBATT hat mit der SafetyBATTbox XL eine Lösung für das Batteriegewichte bis 1026 kg, dass den Bereich Automotive, Truck, Home Storage Energiespeicher, Schiffahrt, Flurförderfahrzeuge und Gabelstapler abdeckt. Andere Anwendungsmöglichkeiten und Boxen für Lithiumbatterien finden Sie hier: https://www.logbatt.shop/products/safety-battbox-xl-1 - Auch die Firma GELKOH bietet hier Lösungen an. Jedoch in größeren Dimensionen, geeignet z.B. für Traktionsbatterien von Elektrofahrzeugen. Das LiBaRescue-System ist ein nicht-brennbares, textiles Bergesystem, dass das gesamte Fahrzeug umhüllt. Die Tests und Einsatzmöglichkeiten sind auf dieser Seite von Gelkoh zu finden: https://www.gelkoh.de/produkte/retten/ - Die Firma REMONDIS/RETRON hat den Lager- und Transportbehälter RETRON entwickelt. Auf dieser Seite können Sie im Video sehen, für welche Einsatzbereiche das System gemacht ist: https://www.retron.world/ueber-uns/#c215666 Die Mitarbeiter der Firma Zarges, Genius, LogBatt arbeiten mit den Checklisten-Artikeln unseres Lithium-Battery-Service Portals, um ihre Kunden bei der Auswahl der richtigen Verpackung und bei Fragen zum Versand von Lithium-Zellen und Lithium-Batterien zu beraten. Wir als Lithium-Battery-Service bieten für alle Versandvarianten, auf allen Verkehrsträgern (Straße nach ADR, See nach IMDG Code und Luftverkehr nach ICAO TI/IATA DGR) den passenden Checklisten-Artikel zur Versand-Vorbereitung - auch für beschädigt/defekte Zellen/Batterien im Straßen- und Seeverkehr. Im Luftverkehr sind diese aber verboten. Die Checklisten-Artikel für die beschädigt/defekten Lithium-Zellen und Lithium-Batterien finden Sie über unseren EINZELCHECKLISTENFINDER. Erst den Typ der Zelle oder Batterie eingeben, dann die Auswahl DEFEKTE ZELLEN/BATTERIEN treffen. Danach können Sie den Verkehrsträger auswählen: https://www.lithium-batterie-service.de/de/checklist?tab=1

Im Luftverkehr ist die Beförderung von defekt/beschädigte Lithium-Zellen und Lithium-Batterien und von sicherheitskritisch defekten Lithium-Zellen und Lithium-Batterien aus Sicherheitsgründen verboten. Wenn Sie eine sicherheitskritisch defekte Lithium-Zellen oder Lithium-Batterien in einem Staat, der nicht das ADR unterzeichnet hat, befördern möchten, so wenden Sie sich bitte an Ihre zuständige nationale Behörde. Was ist beschädigt/defekt? Die klare Definition des UN Sachverständigenausschusses dazu haben wir Ihnen bereits in unserem Blog vom 14. August 2018 vorgestellt: https://www.lithium-batterie-service.de/de/newsblog/?p=1&sFilterTags=UN%2BSachverst%25C3%25A4ndigenausschuss Denken Sie daran, wenn Sie NEUE Lithium-Zellen und Lithium-Batterien versenden, sollten Sie mit dem Hersteller der Zellen/Batterien eine Gefährdungsbeurteilung durchführen und Arbeitsanweisungen für Ihre Logistik- und Retouren-Abteilung erarbeiten. Denn wenn es zu einem Garantiefall kommt, sollten Sie bereits klare Abläufe haben, um festzustellen, ob die Lithium-Zelle oder Lithium-Batterie noch in Ordnung ist oder ob diese als defekt/beschädigt oder sogar als sicherheitskritisch defekt einzustufen wäre. Und Sie dem Kunden genau sagen können, was zu tun ist. Jedoch haben wir bewusst keine Checkliste zur Beurteilung von Defekten oder Beschädigungen mit aufgenommen, da es für eine solche Beurteilung stets eine Gefährdungsbeurteilung durch eine fachkundige Person benötigt, der die Zelle bzw. die Batterie und deren Aufbau/ZellChemie kennt. Wir können Ihnen ein Muster zur Gefährdungsbeurteilung zur Verfügung stellen, damit Sie sehen, wie so etwas aussehen kann. Schreiben Sie uns dazu einfach eine Email unter: https://www.lithium-batterie-service.de/de/kontakt/beratung Wenn Sie für Ihre firmeninternen Gefährdungsbeurteilungen einen fachkundige Person suchen, die Ihnen bei der Einstufung behilflich ist, ob eine Lithium-Zelle oder Lithium-Batterie noch in Ordnung, beschädigt/defekt oder sicherheitskritisch beschädigt/defekt ist, dann kontaktieren Sie uns einfach unter: https://www.lithium-batterie-service.de/de/kontakt/beratung

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