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schorschidk · 1 year ago

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Weihnachtsmarkt an der Wagenburg Solling am 16. Dezember

Weihnachtsfichten aus den Landesforsten, regionales Kunsthandwerk und Kulinarisches aus dem heimischen Solling

Die Niedersächsischen Landesforsten laden ein zu ihrem zweiten Weihnachtsmarkt an der Wagenburg Solling. Am 16. Dezember wollen Forstleute mit dem Verkauf von original Sollingfichten aus dem Forstamt Neuhaus an eine alte Tradition anknüpfen. Frisch aus der Region auf kurzem Weg in die gute Stube lautet das Motto, unter dem Weihnachtsbäume aus heimischen Revieren vermarktet werden. „Unsere am Waldrand gelegene Wagenburg mit zentraler Feuerstelle ist in diesem Jahr mit 20 Marktständen bestückt. Die kleine, fahrbare Rundlings-Siedlung ist Mittelpunkt des Kunsthandwerkermarktes und versorgt die Besucher mit Köstlichkeiten aus der Solling-Region“, kündigt Doreen Verwohlt an. Sie ist Mitarbeiterin des Forstamtes Neuhaus und organisiert zum zweiten Mal den Weihnachtsmarkt an der Wagenburg Solling. „Ausgestellt sind Holzarbeiten, Geschenkartikel, Jagdschmuck und Steinkunst sowie Siebdruckarbeiten auf Textilien und Produkte der Schäferei Borgelt. Heimischer Honig von den Wiesen und Wäldern in Neuhaus, Haselnüsse aus dem Solling, Wildfleischprodukte und sogar naturbelassene Kauartikel für Hunde runden das Marktangebot ab. Gin von der Scheunenbrennerei Strautmann und Produkte vom Schloss Neuhaus Güldenmoor gehören ebenfalls zum Angebot. Und natürlich dürfen an einem kalten Wintertag geräucherte Forelle oder Gulasch mit getrüffelter Pasta, Bratwurst und Pommes als warme Verpflegung ebenso wenig fehlen wie Kaffee, Butter-Apfelkuchen oder Glühwein“, ergänzt die Forstamtsmitarbeiterin.

Weihnachtsmann verteilt Geschenke und Bläserchor Tannengrund lässt die Hörner erschallen

Für die jungen Gäste wird Stockbrot gebacken und der Weihnachtsmann verteilt um 13 Uhr kleine Geschenke. Um 15 Uhr tritt der Bläserchor Tannengrund am Lagerfeuer auf.

Auch das schönste Bild einer Kindermalaktion im Wildparkhaus erhält einen Preis. Die Verlosung erfolgt auf dem Weihnachtsmarkt. Wer schon immer mal einen Blick in die Wagenburg Solling werfen wollte, kann das mit dem Besuch beim Weihnachtsmarkt verbinden. Die idyllischen Waldarbeiter-Schutzhütten stehen offen und lassen einen Blick in die ungewöhnliche Outdoor-Behausung zu.

Der Weihnachtsmarkt an der Wagenburg Solling beginnt am 16. Dezember um 11 Uhr. Rückfragen sind möglich unter 0151/23678203.

Anfahrt:

Mehr Infos über die Wagenburg finden Sie hier:

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mopedautos · 6 years ago

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15.03.2019 - NEUES MODELL, NEUE AUSSTATTUNGEN

Das neue Modell AIXAM City Sport ist ab sofort lieferbar und wird den City Evo ersetzen. Der City Sport bietet eine reichhaltige Serienusstattung, setzt interessante farbliche Akzente und überzeugt mit vielen kleinen, durchdachten Details. Getreu unserer Philosophie, die Bedürfnisse unserer Kunden so genau wie möglich zu erfüllen, bietet AIXAM jetzt mehr Serienausstattung für alle Modellreihen und garantiert so mehr Komfort an Bord und verbesserte Fahrbedingungen in allen Modellen.Ab sofort werden alle Premium-, Sport-, GTO- und GTI-Modelle standardmäßig mit dem Radio Aixam Connect Basis mit Bluetooth Double DIN-Tablet und Rückfahrkamera ausgestattet. Das 9-Zoll-Tablet (Aixam Multimedia) oder das Double-DIN-Bluetooth-Tablet mit CD (Aixam Connect CD) sind optional erhältlich. Die Modelle Pack und Evo werden standardmäßig mit Bluetooth-Autoradios und 2 Ø130mm-Lautsprechern ausgestattet. Eine Entwicklung gab es auch für die Aixam Konzert-Optionen. Die Premium- und Sportmodelle sind standardmäßig mit 2 Twin-Cone-Lautsprechern (2 x 300 W maximal) oder optional mit je zwei Tieftönern und Hochtönern (2 x 370 W) ausgestattet. Die GTO/GTI-Modelle werden standardmäßig mit 6 Twin-Core-Lautsprechern ausgestattet: Boomer + Tieftöner + Hochtöner (2 x 650 W maxi). Bei den Premium- und GTO-Modellen ist ein optionaler Pioneer-Subwoofer (160 W) erhältlich. Ab sofort sind die GTO/GTI-Modelle serienmäßig mit den Alufelgen „GT Style“ 16” diamantschwarz, Reifen165/45R16 ausgestattet.Mit dem breitesten Angebot an Leichtkraftfahrzeugen auf dem Markt legt AIXAM besonderen Wert auf Details und bietet eine breite Palette an Fahrzeugen und Optionen an, mit denen der Kunde sein Fahrzeug an seinen Lebensstil und seine besonderen Bedürfnisse anpassen kann.Für mehr Design und Komfort ist die Minauto-Serie jetzt mit einem neuen Armaturenbrett mit silbergrauem Dekor für GT und Cross ausgestattet. Optional sind das Autoradio mit MP3/RDS/USB/Bluetooth und CD, ein Tablet Radio mit 6,2“ Touchscreen-Bluetooth/USB (ohne Rückfahrkamera) und 2 Ø100-mm-Lautsprecher erhältlich.

#aixam #mopedautos #city sport #fahrbar ab 16 #neue modelle

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fpeterhans · 4 years ago

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Elektro Trotti 500 Watt 36 Volt mit Strassenzulassung Fr. 790.00 plus Montage Fr. 80.00. Ab 16 Jahren fahrbar ohne Ausweis, ohne Nummernschild und ohne Helm, Scheinwerfer vorne und hinten, Speed 20 kmh, Reichweite ca. 2o km, klappbar, Sitzhöhe 75-95 cm, Trittbretthoehe 26 cm. https://www.instagram.com/p/CM7NAM2LjYP/?igshid=u72ykvkp7m0j

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etests · 5 years ago

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Test: Carrera RC - Turnator Glow in the Dark 2017

Wir haben uns den Carrera RC Fahrspaß für Jung und Alt angeschaut, getestet und bewertet. Durch die "Glow in the Dark" Funktion, leuchtet er für die Fahraction auch im dunkeln. Die besondere Konstruktion des Carrera RC - Turnator Glow in the Dark 2017 sorgt für viel Fahraction, die getrennt steuerbaren Achsen erlauben es 360° Flip-Action-Stunts in alle Richtungen. Test: Carrera RC - Turnator Glow in the Dark 2017 fungferngesteuertes Auto für spaßige Aktion. Vorgänger Modell 1

Im Detail: Carrera RC - Turnator Glow in the Dark 2017

Wir schauen uns das ferngesteuerte RC Auto von Carrera im Detail an. Was sind die besonderen Highlights und wie sieht der Lieferumfang aus. Highlights 360Grad Flip Aktion Stunts - der totale SpaßfaktorLeuchtfunktion "Glow in the Dark" - LED im Inneren des AutosSpritzwassergeschütz - nasser Boden, Pfützen2,4 GHz Funkverbindung - Störungsfrei bis zu 16 versch. Turnators möglichReady to Run - Auspacken und sofort losfahren, du musst kein Batterie kaufen.Differential Steering - getrennt Steuerbare Achsen jeweils Rechts und LinksAuto OFF - Automatisches Ausschalten bei Stillstand von Controller und Fahrzeug nach 30 Minutenergonomischer Controllerfährt bis zu 20Km/h schnell - er geht echt abIndoor und Outdoor fahrbar - Fahrspaß überall möglichFahrzeit: 20 Minuten(laut Hersteller, wir konnten aber deutlich länger fahren bis zu 40 Minuten.Ladezeit: 80 Minuten - oder bis die grüne LED leuchtet ebenLange: 27,5 cm bei einem Maßstab von 1:16Altersempfehlung: ab 6 Jahre - wir denken aber auch für jüngere, Info im Artikel Lieferumfang Fahrzeug Carrera RC - Turnator Glow in the Dark 2017Controller2x 1,5 V AAA Micro Batterien (nicht aufladbar) für ControllerLi-Io Akku 7,4 V 900 mAH (bis zu 40 Minuten Spielzeit angegeben und können wir bestätigen)Ladegerät für Akku 8.4 V 500 mA Optionales Tuning Li-Io Akku 7.4 V 1200 mA - noch mehr Power und längere Fahrzeit möglichLadegerät 8.4 V 800 mA - schnelleres aufladen der Akkus

Auspacken und losfahren

Packen wir alles aus und machen den Carrera Turnator fahrbereit Der funkferngesteuerte Carrera RC Turnator kommt in einem schönen und gut verpackten Karton und sieht schon in der Verpackung super aus. Wir packen alles aus, setzen die 2 AAA Batterien in den Controller. Das Akkufach für den schon geladenen Akku öffnest du mit einem kleinen Schraubenzieher, da hier eine Schraube den normalen Klickverschluß zusätzlich verschließt. Da der Turnator flippen kann, also auch auf dem Dach bzw. Oben und Unten gedreht fahren kann ist die Schraube ein muss, da sonst sicherlich der Deckel bei all der Action sich lösen könnte. Der Akku ist leicht anschließbar und ein falsch Anschluß nicht möglich, für Kinder kein Problem. Das Fahrzeug ist nun fahrbereit. Ein/AUS-Schalter befinden sich am Fahrzeug und dem Controller - RC Fahrzeug und Controller schaltet sich bei Stillstand nach 30 Min. selbst ab - Der Carrera RC Turnator fühlt sich wertig und stabil an, durch sein robustes Chassis. Die extra großen Luftreifen sorgen für einen tollen Halt, Stabilität und für all die Stunts und Umsetzung der Kraft auf vielen Untergründen, je mehr Grip und Power du noch hast, desto mehr kann er flippen und kann auch höhere Kanten hochfahren oder flippt und macht Stunts.

Der Turnator Glow in the Dark

360Grad

Der AkkuAnschluß AkkuAkkufach

AkkuabdeckungFernbedienung

Fernbedienung

Powerschalter

hinten

Im Dunkeln

Test: Carrera RC - Turnator Glow in the Dark 2017 - Die erste Testfahrt kann losgehen!

Der Controller hat 2 Schalthebel, einmal den linken Hebel für die Steuerung der linken Räder und einmal den rechten Hebel für die rechten Räder. Beide Hebel können nur nach vorne oder nach hinten bewegt werden. Die Hebel können stufenlos geregelt werden, heißt es ist von langsam bis volle Fahrt möglich!Tipp: Der Carrera RC Tornator MINI der kleine Bruder hat keine stufenlose Regelung, nur voll Speed Ein einfaches geradeaus fahren ist mit wenig Übung und etwas Gefühl mit den Hebeln für einen Erwachsenen(mich) möglich. Kinder(mein Sohn 6 Jahre) tun sich da etwas schwerer, aber gerade dieses nicht geradeaus fahren, sondern volle Power fahren, schnelles umkippen der Hebel führt zu schnellen Wendungen, schnellem Vorwärts und Rückwärts, Kreiseln, zickzack Gefahre, Flipps und viel Fahraction. Das ist es was für Kinder so begeisternd ist, sie bewegen die Hebel auch wenn es grobmotorischer zu geht, der ferngesteuerte Turnator bewegt sich einfach immer, egal ob ein Hindernis im Weg steht oder liegt, er bleibt immer in Bewegung, fährt drüber, macht eine Rolle oder fährt eine andere Richtung. Man könnte meinen bei unserer ersten Fahrt, als würde der Carrera RC Turnator im Test tanzen können. Wir sind beide von dem Carrera Turnator sehr angetan, weil es einfach unglaublich Spaß macht. Bei dem Fahrzeug hat jedes Kind seinen Spaß, das können wir schon mal sagen. Das besondere und kniffelige ist es, schnell umzudenken durch die Richtungswechsel, den 360 Grad Drehungen und den Flipps (Rollen) ist die Steuerung schnell Seitenverkehrt oder Umgedreht. https://youtu.be/xvl3ocfoEwg Carrera RC Tornator 2

Der Umgang mit dem Carrera RC Turnator

Von seitens Carrera gibt es einiges zu beachten mit dem Umgang des Tornators. Anmerkung: Die hier aufgeführten Punkte sollen der Garantieerhaltung dienen Der Akku sollte nach Gebrauch etwas abkühlen und nach Entladung wieder aufgeladen werden, um eine Tiefenentladung des Akkus zu vermeiden.Sollte das Fahrzeug Wochenlang nur stehen, sollte der Akku ab und an dennoch geladen werden um defekte vorzubeugen.Sollten sie mehrere Akkus besitzen , sollte eine Fahrpause von 10 Minuten von einem zum anderen Akku gemacht werden.permanenter Motoreinsatz vermeiden Anmerkung: Durch die vielen abprupten Bewegungen und Steuerung des Piloten, kann der Motor sich schnell erhitzen, warnt Carrera.Aber wir sind der Meinung das gerade dieses Fahrverhalten den Turnator ausmacht und hoffen Carrera hat einen stabilen Motor verbaut, der dem Fahrzeug auch ohne Probleme gerecht wird. keine Sprünge die höher sind wie 5 cm Anmerkung: Wir sind mit dem Turnator Treppen runtergefahren, haben Schanzen gebaut die höher waren bis 1 Meter er hat alles super mitgemacht. Robust und stabiles Chassis, damit wirbt Carrera, aber dann nur 5cm Sprünge nicht überschreiten? Das ist sicher so ein Garantiepunkt wo Carrera weiß, der Turnator hält viel mehr aus, aber zwecks Garantieansprüche klein halten. der Turnator ist Spritzwassergeschütz, nicht Wasserdicht! Wir sind durch nassem Gras und auf nassem Untergrund mit Pfützen gefahren, soweit bisher kein Problemdurch die großen Räder fährt der Tornator 2 problemlos durch unwegsames Gelände wo Zweige, Wurzeln, Stöcker und Äste liegen. Ob glatter Boden oder trockener, nasser Sand er ist ein Alleskönner. Die Säuberung sollte in jedem Fall nach jeder Fahrt stattfinden.

Möglichkeiten und Spielmodi

Kommen wir zu den Möglichkeiten eines Carrera Tornators, um mit ihm noch mehr Spaß zu haben. Hier ein paar Tipps: Baut euch eine Rennstrecke/Parkour auf gerader Fläche aus einfachen Gegenständen die ihr umfahren müsst auf Zeit oder Gegeneinander zeitgleich. Hier bekommt ihr das Gefühl für die Lenkung und glaubt mir es ist nicht so einfach wie viele vielleicht denken.Der nächste Schritt baut euch eine Rennstrecke/Parkour mit kleinen Gegenständen wo ihr drüberfahren, müsst oder kleine Sprungschanzen, ihr werdet merken es ist nicht einfach dennoch den Kurs zu halten.Jetzt wird es richtig schwierig, baut euch eine Rennstrecke/Parkour mit Gegenständen wo ihr mehr in die Höhe geht wie mit Rampen, baut schmale Brücken oder kleine Plattformen, ihr werdet merken es ist echt schwer sich überhaupt erstmal auf jeweiligen Sachen zu halten bevor ihr die nächste Passage absolviert. Ihr könnt mit Sprüngen arbeiten, um zum nächsten Punkt zu kommen usw. Man kann so vieles an Gegenständen zweckentfremden, um euch einen Parkour in der Wohnung oder im Garten zu bauen. Ihr seht es in den Videos weiter unten. Wir haben den Carrera Tornator in unserem Test hart rangenommen. Wir haben auf einem Parkplatz getestet! https://youtu.be/t-xEobOA2xo Haben einen kleinen Parkour für den Carrera RC Tornator gebaut. https://youtu.be/FYxZprlBLy4 Für Erwachsene ist es auch ein Geschicklichkeitsspiel der besonderen Art. https://youtu.be/cNg8JnJ1DsA https://youtu.be/sG3yw6iBeaA

Fazit

Wir sind einfach begeistert wie viel Spaß der Turnator machen kann, ob Jung oder Alt. Besonders macht es Spaß sich eigene Parkours zu bauen mit Hindernissen, Kurven, Schanzen, Wippen, schmalen und kleinen Flächen, ob drinnen oder draußen. Kinder und Erwachsene können da sehr kreativ miteinander oder alleine sich austoben. Wenn es dann um das absolvieren des Parkours geht ist das Spass pur, weil man einige Sachen berücksichtigen muss wie im Artikel oben bereits erwähnt, hier wird dem Piloten einiges abverlangt je nach schwierigkeit des Parkours und Alter des Piloten. Leute kauft euch den Carrera RC Turnator oder gleich mehrere und fahrt Rennen, baut Parkours im Haus oder Garten mit euren Freunden und stoppt die Zeiten. Baut eine höhere Plattform, wo zwei Carrera Tornators gegeneinander sich von der Plattform drücken müssen. Ich würde behaupten das es ein richtiger Sport werden könnte, gegen andere Piloten sich zu messen und spannende Parkours zu absolvieren. Der Carrera RC Turnator Glow in the dark, spaß für die ganz kleinen oder das etwas andere Geschicklichkeits Spielzeug für die Älteren.

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Tipp: holt euch noch den stärkeren Zusatz-AKKU, dann geht es schneller ab und hält für längeren Fahrspaß!!! Read the full article

#CarreraTurnator #ferngesteuert #RCFahrzeug #spielzeug #test

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borcherthochvier · 6 years ago

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Tag 1 – Anreise: Hamburg – München – Vancouver

Nun war es endlich so weit: Vor fast einem Jahr hatten Stephan und ich eine fixe Idee, angesteckt von dem Elternzeit-Abenteuer von Anke und Thomas, dachten wir uns „Eigentlich eine coole Idee – nur: Wohin?“ Es sollte viel Natur und Abenteuer sein, trotzdem infrastrukturell und medizinisch gut versorgt…nach kurzem Überlegen stand Kanada als Ziel fest. Jedoch hatten wir uns mit dem Land noch nie groß beschäftigt. Eine kurze Recherche ergab dann: zweitgrößtes Land der Erde, jede Menge Wald, große Berge, blaue Seen – eben ganz viel Natur. Dank der Erfahrung und Hilfe von CANUSA war die Reise dann auch recht schnell geplant und gebucht. Das war im Sommer 2018… dann folgte viel Vorfreude und Vorbereitung. Max fragte immer wieder, wann wir denn endlich nach Kanada los fliegen. Also zählte ich mit ihm die Tage bzw. die Nächte („Wie oft noch schlafen?“) in unserem Kalender ab und er durfte jeden Morgen einen Tag ausstreichen. Anfangs dachte ich noch, dass es noch ewig hin ist, aber die letzten 2 Wochen vergingen wie im Flug und plötzlich war er da, der Tag der Abreise und Max durfte die Nummer eins im Kalender ausstreichen (was er prompt vergaß!!!).

Das Taxi kam pünktlich um 9:15 und brachte uns – Stephan, Sandra, Max und Piet- samt 3 großen Reisetaschen, einem großen Reiserucksack (der mit mir schon durch Australien gewandert ist), 3 kleinere Rucksäcke, eine Babyschale und den von Stephan verhassten Quinny (Unterteil für die Babyschale) zum Flughafen. Die Gepäckaufgabe klappte problemlos (dank der Kofferwaage von Sven und Ina war kein Gepäckstück zu schwer). Den Kinderwagen bzw. Babyschale mit fahrbarem Unterteil konnten wir auch kostenfrei als Sperrgut aufgeben und durften ihn sogar noch bis zum Einsteigen behalten. Die Kinder waren zwar auch aufgeregt, aber im positivsten Sinne. Piet hielt noch ein Nickerchen am Flughafen, Max und ich guckten den Fliegern beim Starten und Landen zu, Papa beruhigte seine Nerven mit einem Bier und dann ging es um 12:35 Uhr zunächst Richtung München. Dort angekommen hatten wir nur eine gute Stunde zum Umsteigen, das Gepäck wurde durchgecheckt. Und dann ging es in den großen Flieger. Wir hatten Plätze am Notausgang reserviert, die entsprechend viel Beinfreiheit hatten und für Piet sogar ein Babybett organisiert bekommen. Mit einer Verspätung von einer knappen halben Stunde startete dann um 16:06 Uhr der große Flieger gen Vancouver und: Max und Piet waren quasi zeitgleich wie auf Knopfdruck eingeschlafen beim Start kaum, dass das Brummen der Turbinen losging. Stephan und ich konnten unser Glück kaum fassen: beide Kinder schliefen, wir hatten sogar Zeit das Entertainment Programm zu genießen – kurz :-D Piet schlief knappe 2 Stunden, Max war relativ schnell wieder wach und freute sich darauf „die ganze Nacht etwas gucken“ zu dürfen (was er auch fast geschafft hätte auf dem 10 stündigen Flug!). Stephan und ich haben auf dem Flug jeder genau einen Film geschafft und das auch nur in Etappen, aber das war ok.

Fazit nach 10 Flug, 9 Stunden Zeitverschiebung und knapp 8348 Flug-Kilometern (über den Nordpol): Dass eine Reise auch anstrengend ist, weiß jeder. Aber wir waren doch positiv überrascht wie gut die Kinder das ganze mitgemacht haben. Beste Entscheidungen waren definitiv: Joggerhosen von H&M für den Flug zu kaufen und - auch wenn wir das ursprünglich nicht vorhatten- die Babyschale und das fahrbare Unterteil als Kinderwagen-Ersatz mitzunehmen! Nur mit der Babytrage und dem ganzen Gepäck wären wir am ersten Tag schon deutlich gestresster gewesen.

Unser Hotel, das „Coast Coal Harbour”, hatten wir dank eines sehr großen Taxis dann auch recht schnell erreicht. Max und Stephan waren dann tatsächlich noch kurz in der direkten Umgebung unterwegs. Bei mir war der Aus-Schalter gedrückt, in dem Moment als ich lag. Piet sah das zum Glück ähnlich und so schliefen wir dann schon, als die anderen beiden von ihrem ersten Streifzug durch die Stadt zurückkehrten.

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hittveu · 6 years ago

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Stuttgart. Porsche möchte beim kommenden Saisonlauf der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Sebring (USA) an den großen Erfolg des Vorjahres anknüpfen. Das Werksteam schickt zwei rund 510 PS starke Porsche 911 RSR in das traditionsreiche Zwölfstundenrennen in Florida. Die Fahrzeuge der GTLM-Kategorie werden wie bereits beim Saisonauftakt in Daytona (USA) in einer modernen Interpretation des legendären Designs von Brumos Racing an den Start gehen. In der Klasse GTD starten zwei Kundenteams mit jeweils einem Porsche 911 GT3 R der neuesten Generation.

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p style=”text-align: justify;”> Das Rennen Der Sebring International Raceway ist berühmt und berüchtigt zugleich. Durch den Ausspruch „Respect the bumps“ wird allen Fahrern und Verantwortlichen deutlich, was bei der Fahrt über die 6,02 Kilometer lange Strecke mit 17 Kurven ein zusätzliches Hindernis darstellt: Der auf einem ehemaligen Militärflugfeld gelegene Kurs beinhaltet heftige Bodenwellen. Rund ein Drittel der Rennstrecke ist nicht asphaltiert, sondern besteht aus alten Betonplatten. Dies erfordert eine intensive Abstimmungsarbeit am Fahrzeug, um Mensch und Material für die Jagd über zwölf Stunden optimal vorzubereiten. Eine der berühmtesten Kurven ist die „Sunset Bend“, die einen schnellen und sehr unebenen Rechtsbogen auf die Start-Ziel-Gerade bildet. Die 12 Stunden von Sebring zählen ebenso zur Wertung des North American Endurance Cup (NAEC) wie die Rennen in Daytona, Watkins Glen und auf der Road Atlanta.

Die Porsche-Fahrer Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 911 wechseln sich erneut die Vorjahressieger Patrick Pilet (Frankreich), Nick Tandy (Großbritannien) und Frédéric Makowiecki (Frankreich) ab. Das Trio hatte 2018 in Sebring und auch beim „Petit Le Mans“ auf der Road Atlanta triumphiert. Im Schwesterauto agieren Earl Bamber (Neuseeland), Laurens Vanthoor (Belgien) und Mathieu Jaminet (Frankreich). Die Fahrer im Auto mit der Nummer 912 hatten beim Saisonauftakt in Daytona einen Podestplatz eingefahren. Im Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 9 der kanadischen Kundenmannschaft Pfaff Motorports wechselt sich Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern (Weissach) mit den Kanadiern Scott Hargrove und Zacharie Robichon ab. Im baugleichen Fahrzeug von Park Place Motorsports (Startnummer 73) fahren Porsche-Werkspilot Patrick Long (USA) und seine Landsleute Patrick Lindsey und Nicholas Boulle.

Porsche-Erfolge in Sebring Mit 18 Gesamtsiegen ist Porsche die mit Abstand erfolgreichste Marke beim Zwölfstundenrennen in Florida. Der traditionsreiche Event, der bereits 1952 zum ersten Mal ausgetragen wurde, war vor allem in den 1970er- und 1980er-Jahren vom Sportwagen-Hersteller aus Weissach bestimmt. Zwischen 1976 und 1988 gelangen 13 Gesamtsiege in Folge. Den ersten Porsche-Triumph in Sebring fuhren die Rennlegenden Hans Herrmann und Jo Siffert 1960 ein. Der bisher letzte Gesamterfolg gelang den Werksfahrern Timo Bernhard (Bruchmühlbach-Miesau) und Romain Dumas (Frankreich) gemeinsam mit Emmanuel Collard (Frankreich) 2008 am Steuer des Porsche RS Spyder von Penske Racing.

Die Porsche-Fahrzeuge Der Porsche 911 RSR wurde für seine dritte Rennsaison in Nordamerika vor allem im Bereich Setup weiter optimiert. Der vor der Hinterachse eingebaute Motor leistet je nach Restriktorgröße rund 375 kW (510 PS). Für aerodynamische Effizienz und ein hohes Maß an Abtrieb sorgt der große Heckdiffusor in Kombination mit dem hängend angebundenen Heckflügel. Der 911 GT3 R wurde für die Saison 2019 neu entwickelt. Dabei wurden die Erkenntnisse aus den zahlreichen Einsätzen des Vorgängermodells konsequent für Verbesserungen in den Bereichen Aerodynamik und Kinematik genutzt. Der Sechszylinder-Motor im Heck des GT3-Rennfahrzeuges für den Kundeneinsatz leistet über 368 kW (500 PS).

Die Zeiten Das Rennen startet am Samstag, 16. März um 10:40 Uhr Ortszeit (15:40 Uhr MEZ). Live übertragen wird es außerhalb der USA und Kanadas im Internet auf www.imsa.com.

Stimmen vor dem Rennen Pascal Zurlinden (Gesamtprojektleiter GT-Werksmotorsport): „Nach dem Podestplatz zum Saisonauftakt in Daytona wollen wir am liebsten einen Sieg nachlegen. Die Voraussetzungen dafür sind gegeben. In der Saison 2018 haben wir in Sebring gewonnen. Das wollen wir nun wiederholen. Das Auto passt sehr gut auf die traditionsreiche Strecke mit ihren berühmten Bodenwellen. Unsere Fahrer sind sehr erfahren und haben bereits viele Erfolge dort gefeiert. Wir stehen vor einem großen Renn- wochenende, mit einem Aufwand, der ähnlich hoch ist wie beim Start mit vier Werksautos in Le Mans, denn auch die WEC gastiert in Sebring. Wir wollen diesen intensiven Event mit großen Erfolgen abschließen.“

Steffen Höllwarth (Programmmanager IMSA SportsCar Championship): „Ich freue mich sehr auf das Sebring-Rennen, denn es zählt zu den ganz großen Herausforderungen im Motorsport. Die Strecke verlangt den Fahrern, dem Team und den Autos alles ab. Es ist schwer, dort zu gewinnen. Wir kommen als Vorjahressieger dorthin. Wir wissen also grundsätzlich, wie man diese Aufgabe angehen muss. Bei einem Test mit beiden Autos und allen Fahrern konnten wir uns bestens auf unterschiedliche Bedingungen vorbereiten. Es ist wichtig, dass die Autos bei Hitze gut fahrbar sind und auch im Finale in der Dunkelheit bei kühleren Temperaturen eine starke Performance zeigen.“

Sebastian Golz (Projektleiter 911 GT3 R): „Das Zwölfstundenrennen in Sebring ist wieder eine ganz neue Herausforderung. Der neue Porsche 911 GT3 R zeigte auf seinen ersten Testkilometern, dass die besonderen Anforderungen der Strecke durch die unebene Fahrbahn vom Fahrzeug sehr gut aufgenommen werden. Wir schauen zuversichtlich auf das zweite Langstreckenhighlight der Saison 2019 und werden mit unseren Teams um das Podium in Sebring kämpfen.“

Patrick Pilet (Porsche 911 RSR #911): „Unser Sieg im vergangenen Jahr hat gezeigt, wie wichtig gute Teamarbeit in einem solchen Rennen ist. Weder die Mannschaft noch wir Fahrer haben uns irgendwelche Fehler erlaubt. Wir haben genau in den richtigen Momenten vorsichtig agiert und dann Vollgas gegeben, als es um die Wurst ging. Das war der Schlüssel. Zwölf Stunden auf einer solch holprigen Strecke sind extrem anstrengend. Wir möchten uns auch in diesem Jahr mit einem Sieg für diese Strapazen belohnen.“

Nick Tandy (Porsche 911 RSR #911): „Ehrlich gesagt zählte Sebring über viele Jahre nicht gerade zu meinen Lieblingstrecken, aber das hat sich durch unseren Sieg im vergangenen Jahr geändert. Nicht nur die Rüttelpiste an sich macht den Event so besonders. Es sind auch die wechselnden Bedingungen bei der Fahrt in die Nacht hinein – und nicht zuletzt auch die vielen im positiven Sinn verrückten Fans an der Strecke. Ich freue mich schon sehr auf das Rennen, es ist ein echter Langstreckenklassiker. Wir wollen natürlich ebenso gut abschneiden wie im Vorjahr.“

Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR #911): „Das Zwölfstundenrennen in Sebring ist sicherlich der schwierigste Lauf des gesamten Jahres in Nordamerika. Und genau deswegen freue ich mich extrem darauf. Die Strecke fordert Mensch und Maschine aufs Äußerste. Wenn es gegen Ende des Rennens immer dunkler wird, ist die Sicht alles andere als gut, weil Sebring kaum ausgeleuchtet ist. Im vergangenen Jahr haben wir alle die Hindernisse perfekt genommen. Das wollen wir wiederholen und erneut ganz oben auf dem Podest landen.“

Laurens Vanthoor (Porsche 911 RSR #912): „Die Strecke von Sebring liegt unserem Porsche 911 RSR. Im vergangenen Jahr waren wir Dritte, unser Schwesterauto hat damals gewonnen. Ich gehe daher davon aus, dass wir nun auch wieder beste Chancen haben werden. Die Strecke mit ihren Bodenwellen ist brutaler als alle anderen Pisten dieser Welt. Wenn dort das Auto nicht optimal abgestimmt ist, dann wird dein Leben als Fahrer extrem schwer. Deshalb wird es umso wichtiger sein, auch an den kleinsten Details des Set-ups zu arbeiten. Beim Test Mitte Februar haben wir schon gute Schritte in diese Richtung gemacht.“

Earl Bamber (Porsche 911 RSR #912): „Nach Platz drei im vergangenen Jahr wollen wir nun mehr erreichen. Dass der Porsche 911 RSR im harten Wettbewerb auf der extrem welligen Strecke eine scharfe Waffe ist, das wissen wir spätestens seit dem Sieg 2018. Wir müssen mit Köpfchen agieren, uns genau überlegen, in welchen Phasen des Rennens an die absolute Grenze gegangen werden kann. Wenn wir taktisch klug fahren und uns aus allem Ungemach heraushalten, dann werden wir im Finale in der Dunkelheit beste Chancen auf eine gute Platzierung haben.“

Mathieu Jaminet (Porsche 911 RSR #912): „Im vergangenen Jahr war ich in der GTD-Klasse in einem Porsche 911 GT3 R eines Kundenteams in Sebring am Start. Jetzt darf ich diese besondere Strecke endlich im 911 RSR unter die Räder nehmen. Ich bin schon sehr gespannt. Sicher ist, dass Sebring zu den härtesten Rennstrecken der Welt gehört. Nirgends wirst du derart durchgeschüttelt wie dort. Porsche hat im vergangenen Jahr beide Werksautos auf das Podium gebracht. Genau das wollen wir in diesem Jahr auch wieder schaffen.“

Lars Kern (Porsche 911 GT3 R #9): „Nach einem schwierigen Saisonstart in Daytona freuen wir uns nun riesig auf das Zwölfstundenrennen in Sebring. Wir sind gut vorbereitet und hoffen, endlich das gesamte Potenzial unseres 2019er Porsche 911 GT3 R zeigen zu können. Für mich persönlich ist Sebring natürlich ein weiteres Highlight. Bei einem solch historischen Rennen anzutreten, ist für einen Rennfahrer immer etwas ganz Besonderes.“

Patrick Long (Porsche 911 GT3 R #73): „Diese Rennstrecke treibt Teams, Fahrer und Autos an die absoluten Grenzen. Es ist wirklich brutal. Man muss dort immer konzentriert sein und jederzeit besonnen handeln. Letztlich geht es zunächst nur darum, das Auto für die letzten Stunden in der Dunkelheit in einer guten Position zu haben. Wenn das gelingt, dann ist im Finish immer alles drin. Unsere Saison hat in Daytona recht gut begonnen. Nun wollen wir möglichst viele Punkte nachlegen.“

Das ist die IMSA SportsCar Championship Die IMSA SportsCar Championship ist eine Sportwagenrennserie, die seit 2014 in den USA und Kanada ausgetragen wird. Sie ist aus dem Zusammenschluss der American Le Mans Series und der Grand-Am Series entstanden. Sportprototypen und Sportwagen starten dabei in vier verschiedenen Klassen: GTLM (GT Le Mans), GTD (GT Daytona) sowie DPi (Daytona Prototype international) und LMP2 (Le Mans Prototype 2). Der Porsche 911 RSR fährt in der Klasse GTLM, der Porsche 911 GT3 R in der Klasse GTD.

Quelle: Porsche Motorsport

IMSA WeatherTech SportsCar Championship, 2. Lauf, Sebring/USA Porsche will Vorjahressieg in Sebring wiederholen Stuttgart. Porsche möchte beim kommenden Saisonlauf der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Sebring (USA) an den großen Erfolg des Vorjahres anknüpfen. 1,573 more words

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sublimedragonpoetry-blog · 7 years ago

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Neuer Beitrag Bauknecht Wat Prime 652 Ps Waschmaschine waschmaschine-ratgeber.com. Finde deine Waschmaschine.

Neuer Beitrag auf https://waschmaschine-ratgeber.com/waschmaschinen/bauknecht-wat-prime-652-ps-waschmaschine/

Bauknecht Wat Prime 652 Ps Waschmaschine

Testbericht/Produktbeschreibung

Mit der Bauknecht Wat Prime 652 Ps erhält man eine nicht unterschiebbare Toplader Waschmaschine mit singletauglichen 6 kg Fassungsvermögen, 1200 Umdrehungen, vielen Programmen und sehr guten Komfortfunktionen. Die Wat Prime 652 Ps ist ein Modell aus der WAT Toplader Reihe. Bauknecht achtet bei der Verarbeitung von Geräten der WAT Toplader Reihe Serie auf „Für mich und mein Zuhause“ in einer Waschmaschine.

Die Bauknecht Wat Prime 652 Ps hat eine UVP von 649,00 EUR und befindet sich damit im oberen Preissegment, der von uns vorgestellten Waschmaschinen. Zum Glück ist auch die Wat Prime 652 Ps oft in den gängigen Online Shops runtergesetzt. Es gibt diese Bauknecht Maschine schon für teilweise unter 449 EUR zu kaufen, was dann gut und gerne bis zu 200 EUR und mehr Rabatt bedeuten kann. So findet man diese Waschmaschine mit satten Rabatten von 31% und mehr.

Aber kann die Bauknecht Wat Prime 652 Ps auch mit ihren Leistungsdaten und ihrem Verbrauch überzeugen? Was die Bauknecht Wat Prime 652 Ps zu bieten hat, zeigt unsere Vorstellung.

Top 3 Eigenschaften der Bauknecht Wat Prime 652 Ps auf einen Blick

Top 1: Gute Waschleistung Top 2: Leise Top 3: Kompakte Bauweise

Direkt Zum Angebot

Energieverbrauch der Bauknecht Wat Prime 652 Ps

Die Bauknecht Wat Prime 652 Ps bietet eine Zuladung von bis zu 6 kg. Damit eignet sich diese Maschine für Single Haushalte und Paare, die viel und regelmäßig waschen. Dabei verbraucht sie dank Energieeffizienzklasse A+++-10%, der beste Wert bei den aktuell gemessenen Energieeffizienzklassen, sehr wenig.

Mit einem jährlichen Stromverbrauch von 137 kWh bei einer Nutzung entsprechend der den Angaben zugrundeliegenden Anzahl der Wäschen (Norm mit 220 Standard-Waschgängen) ist sie somit angenehm kostengünstig im Unterhalt. Der Betrieb ist kostengünstig im Unterhalt – hier fallen jährlich etwa 33 EUR an. Der tatsächliche Energieverbrauch hängt natürlich immer von der Art der Nutzung des Geräts ab.

Im Detail liegt der Energieverbrauch des Standardprogramms Baumwolle bei 60°C bei nur 0,69 kWh – und das bei vollständiger Beladung von 8 kg und 0,62 kWh bei Teilbeladung mit 4,0 kg Wäsche sowie 0,51 kWh im Standardprogramm Baumwolle mit 40°C bei Teilbeladung. Ausgeschalten verbraucht die Bauknecht nur 0,11Watt und im Standby ebenso 0,11 Watt. Insgesamt weist die Bauknecht Wat Prime 652 Ps im Bereich Energieverbrauch sehr gute Werte auf.

Wasserverbrauch der Bauknecht Wat Prime 652 Ps

Hier wird der Verbrauch mit 8.500 Liter jährlich nach (2010/30/EC) angegeben. Dies entspricht einem durchschnittlichen Wasserverbrauch pro Waschgang von 38,64 Litern, was absolut gesehen in Ordnung ist. Liegt der Verbrauch jedoch unter 49 Litern kann man von gutem Standard sprechen. Die jährlich anfallenden Mehrkosten für den Wasserverbrauch bewegen sich damit in einem soliden Bereich von 35 EUR – damit kostet jeder Waschgang im Mittel etwa 0,16 Cent.

Um den Wert von 38,64 Litern zu bestimmen, betrachtet man einfach die Relation: man teilt den Betrag durch die Standardwaschanzahl im Jahr. Diese wird mit 220 Standard-Waschgängen angenommen und erhält einen Wert von 38,64 Litern pro Waschgang; das entspricht 0,16 Euro. Das ist ein Wert der für eine 6 kg Waschmaschine klasse ist, betrachtet man die Verbrauchszahlen der letzten 30 Jahre.

Alter Waschmaschine Wasserverbrauch pro Waschgang (d=220) 30 Jahre 180 Liter 25 Jahre 158 Liter 20 Jahre 134 Liter 15 Jahre 111 Liter 10 Jahre 84 Liter 8 Jahre 76 Liter 5 Jahre 66 Liter neu 49 Liter

Der Wasserverbrauch der aktuellen Bauknecht Waschmaschinen mit weiteren Modellen in der Klasse der 6 kg Waschmaschine im folgenden Überblick betrachtet werden.

Modell 1 Modell 2 Modell 3 Modell 4 Modell 5 Modellbezeichnung Bauknecht Wat Prime 652 Ps Privileg PWT 612 MIELE W 194 WCS Candy Cst 362l S AEG L62260tl Fassungsvermögen 6 6 6 6 6 Max. Schleuderdrehzahl 1200 1200 1200 1200 1400 Energieeffizienzklasse A+++-10% A++ A+++-40% A+++ A+++ Jahresenergieverbrauch 137 173 152 153 150 Jahreswasserverbrauch 8.500 8500 9240 8.900 8.990 Wasserverbrauch pro Waschgang 38,64 38,64 42,00 40,45 40,86 Geräuschebelastung (Waschen/Schleudern) 54/76 59/76 49/72 61/76 56/76 Preis uvp 649,00 499,00 1.159,00 365,00 789,00 gesehen für 449,00 369,00 1.049,00 365,00 543,00 Rabatt in % -30,82% -26,05% -9,49% 0,00% -31,18%

LINKTIPP** : Wem der Wasserverbrauch wichtig ist, der kann in unserem Produktvergleich, alle Waschmaschinen in unserem Produktvergleich nach ihrem Wasserverbrauch und auch nach anderen Kategorien sortieren und vergleichen.

Bauknecht Wat Prime 652 Ps – Durchschnittliche Restfeuchte

Die Bauknecht Wat Prime 652 Ps bietet nicht nur die Energieeffizienz von A+++-10% an, sondern neben der Waschwirkungsklasse A (nach (2010/30/EC) – also maximale Sauberkeit, auch die Schleuderwirkungsklasse B. Bei einer maximalen Drehzahl von 1200 Umdrehungen pro Minute, sorgt die Maschine für eine Restfeuchte von 53%.

Der Restfeuchtegehalt in der Wäsche hängt zudem immer von der Stoffart ab, dem gewählten Programm und der eingestellten Drehzahl. Daher kann der Restfeuchtgehalt je nach Programm auch niedriger – also besser sein. Auf dem Energielabel ist immer das schlechteste mögliche Ergebnis eingetragen.

Die Bauknecht Wat Prime 652 Ps ist laufruhig und leise

Beim Waschvorgang ist uns ebenfalls der niedrige Lärmpegel aufgefallen. Bauknecht gibt den Lärmpegel beim Waschvorgang mit 54 Dezibel an, was schon ein sehr niedriger Wert ist. Der Lärmpegel beim Schleudern beträgt 76 Dezibel und entspricht durchweg dem Normalbereich. Dennoch scheint die Waschmaschine sehr gut gedämmt zu sein, so dass Sie subjektiv empfunden weniger laut ist.

Ideal kann man also die Bauknecht Maschine nicht nur im Keller oder in der Waschküche stehen lassen, sondern auch ohne weiteres in der eigenen Wohnung. Sei es unter die Arbeitsplatte in der Küche oder im Badezimmer. Auch im Schleudergang, der sich in jedem Programm runterregeln lässt, ist sie leise.

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Programmausstattung der Bauknecht Wat Prime 652 Ps – Standesgemäß

Für diesen vergleichsweise hohen Kaufpreis kann sich die Ausstattung der Bauknecht Wat Prime 652 Ps Waschmaschine sehen lassen. Es werden 14 Programme angeboten. Die Bauknecht Wat Prime 652 Ps überzeugt mit einer umfassenden Auswahl an angebotenen Programmen, die alltagstauglich sind und dem Nutzer ermöglichen auch individuell Programme auf die eigene Wäsche abzustimmen.

Alle wichtigen Standardprogramme sind vorhanden. Hierzu zählen: Baumwolle, Pflegeleicht, Feinwäsche, Vorwäsche, Intensivspülen, Schleudern, Spülen und Schleudern, Koch-/Buntwäsche, Mischwäsche, Wolle, Kurz, Jeans, Sportbekleidung, AquaEco – 50% Wasserverbrauch.

Bei der Auswahl der angebotenen Programme steht die Bauknecht Wat Prime 652 Ps Waschmaschine anderen Waschmaschinen namhafter Markenhersteller in nichts nach. Die Programme sind absolut überzeugend und erlauben auch individuelle Einstellungen. Alle wichtigen Standardprogramme sind vorhanden. Diese lassen sich mit praktischen Zusatzfunktionen ergänzen und aufwerten.

Verbrauchszeiten der Bauknecht Wat Prime 652 Ps

Die Waschzeiten hängen natürlich immer vom Zusammenspiel der folgenden Bedingungen ab: der Wäscheart, der Wäschemenge, dem Verschmutzungsgrad, der Schaumbildung und der gewählten Wassertemperatur.

Die Waschdauer beträgt bei einem Buntwäscheprogramm, voller Beladung mit 10 kg Wäsche und gewählten 60° glatte 210 Minuten. Der Wert ist bei 10 kg – also bei voller Beladung – in Ordnung. Ein vergleichbarer Frontlader Waschmaschine ist nicht schneller. Da die Maschine, die Waschdauer je nach Beladung anpasst, kann der Wert natürlich variieren. Zum Glück.

Weitere Eigenschaften der Bauknecht Wat Prime 652 Ps auf einen Blick

Pro Silent Motor mit 10 Jahren Garantie

Vollwasserschutz

SoftOPneing

automatische Trommelpositionierung

Kindersicherung

Rollen und damit fahrbar

Fresh Finish

15 Green&Clean

Favoritenspeicher, Vorwäsche, Intensivspülen, Schleudern, Spülen und Schleudern, Drehzahlreduzierung, Start/Pause, Löschen-Taste

Kurz-Taste

interaktives Display mit Restzeitanzeige

Startzeitvorwahl 1 – 23 Std. wählbar

separate Programmablaufanzeige

Anzeige für: Tür frei, Wasserhahn zu, Pumpe, Service

eco-Friendly

Schaumerkennung

Unwuchtkontrolle

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Simple Bedienung – das macht die Bauknecht Wat Prime 652 Ps so kinderleicht

Die Bauknecht Wat Prime 652 Ps ist einfach zu bedienen. Die Anordnung der Bedienelemente sowohl auf dem Anzeigefeld als auch beim Programmwähler – die Beschriftung rund um den Programmwähler zur Programmauswahl – ist selbsterklärend. Somit ist die Bedienung eingängig und schnell erlernt.

Die Inbetriebnahme einer Waschmaschine sollte natürlich immer mit mindestens zwei Personen erfolgen, auch wenn die meisten Speditionen die Waschmaschine auch an Ihren Stellplatz bringen. Die Waschmaschine hat ein Gewicht von rund 62 KG netto und damit ist die Bauknecht Wat Prime 652 Ps ein Leichtgewicht an Waschmaschine und eine Abmessung von einer Höhe: 90,0 cm; eine Breite: 40,0 cm und eine Tiefe von 60,0 cm.

Die Bauknecht Waschmaschine ist nicht unterbaufähig, sondern lediglich unterschiebbar.

Das Trommelvolumen liegt bei 60 Litern. Alle notwendigen Anschlussstellen sind vorhanden. Die Wasserschlauch und der Ableitungsschlauch haben eine Länge von etwa 1,20 Meter. Das Anschließen ist auch für Laien dank der guten Anleitung problemlos möglich, da diese alle Schritte auf 16 Seiten mit Bildern erläutert. Die Bedienungsanleitung ist leicht verständlich und gibt nützliche Hinweise rund um die Waschmaschine und Tipps zur Wahl des richtigen Waschmittels. Eventuell wird eine Schlauchschelle zum Befestigen des Abwasserschlauches benötigt.

Was sagen Kunden zur Bauknecht Wat Prime 652 Ps sagen

„Leise Geräuschpegel ( auch beim schleudern), past in die kleinste Ecke, viele Pogramme und Funktionen“

„Das Waschen ist durchaus leise nur das Schleudern ist wie bei jeder Waschmaschine laut“

„Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.“

„Ich finde diese Waschmaschine wirklich richtig gut.“

Die Zitate wurden [sic!] wie sie sind übernommen.

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Fragen zur Bauknecht Wat Prime 652 Ps Waschmaschine

Garantie? Ja, Bauknecht gewährt eine Herstellergarantie von typischerweise 2 Jahren.

Weitere Fragen? Schreiben Sie uns, wir antworten.

Bauknecht Modelle im Preisvergleich

Bauknecht Wat Prime 652 Ps Vorstellung: Kann man die Waschmaschine empfehlen?

Die Bauknecht Wat Prime 652 Ps Waschmaschine bietet auf den ersten Blick alles bietet was man sich von einer Waschmaschine wünscht. Die Bauknecht Waschmaschine aus der WAT Toplader Reihe glänzt mit hervorragenden Leistungswerten.

Insgesamt ein guter 6 KG Toplader für Singlehaushalte mit wenig Komfortfunktionen aber guten Waschleistungen. Das Restwasser im Waschmittelbehälter kann nerven. Sonst eine solide und zuverlässige Maschine.

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** Wasserkosten in Euro je Kubikmeter (€/m³) von 4,03 EUR Alle Angaben sind nach besten Wissen und Gewissen recherchiert. Wir geben dennoch keine Gewähr, da wir nicht tagesaktuell alle Angaben prüfen können. Wir bitten um Verständnis.

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exactlystarstrucktrash-blog · 7 years ago

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Bauknecht Wat Prime 652 Ps Waschmaschine

Testbericht/Produktbeschreibung

Aber kann die Bauknecht Wat Prime 652 Ps auch mit ihren Leistungsdaten und ihrem Verbrauch überzeugen? Was die Bauknecht Wat Prime 652 Ps zu bieten hat, zeigt unsere Vorstellung.

Top 3 Eigenschaften der Bauknecht Wat Prime 652 Ps auf einen Blick

Top 1: Gute Waschleistung Top 2: Leise Top 3: Kompakte Bauweise

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Energieverbrauch der Bauknecht Wat Prime 652 Ps

Wasserverbrauch der Bauknecht Wat Prime 652 Ps

Alter Waschmaschine Wasserverbrauch pro Waschgang (d=220) 30 Jahre 180 Liter 25 Jahre 158 Liter 20 Jahre 134 Liter 15 Jahre 111 Liter 10 Jahre 84 Liter 8 Jahre 76 Liter 5 Jahre 66 Liter neu 49 Liter

Der Wasserverbrauch der aktuellen Bauknecht Waschmaschinen mit weiteren Modellen in der Klasse der 6 kg Waschmaschine im folgenden Überblick betrachtet werden.

Bauknecht Wat Prime 652 Ps – Durchschnittliche Restfeuchte

Die Bauknecht Wat Prime 652 Ps ist laufruhig und leise

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Weitere Eigenschaften der Bauknecht Wat Prime 652 Ps auf einen Blick

Pro Silent Motor mit 10 Jahren Garantie

Vollwasserschutz

SoftOPneing

automatische Trommelpositionierung

Kindersicherung

Rollen und damit fahrbar