#economiaalemania

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Cómo China se cargó la industria alemana... En la raíz de los males industriales de Alemania está la electricidad, que ahora es casi dos veces más cara que para sus homólogos estadounidenses, y tres veces más cara que en China... el shock de la invasión rusa de Ucrania en 2022 fue casi letal para la industria alemana. Hoy en día, los precios de la electricidad están en su punto más alto desde el año 2000, y la producción total ha alcanzado su punto más bajo desde entonces... Pero la historia del declive alemán va más allá de la electricidad barata... en el cambio de milenio, China producía chatarra barata y no mucho más. Ahora, sin embargo, se perfila como un rival formidable y sofisticado. La industria automovilística es un buen ejemplo. Hoy en día, los vehículos eléctricos chinos están entre los mejores y más baratos del mundo... China cuenta ahora con su propio ecosistema de innovación de alta tecnología... Con el hundimiento de la industria alemana, el nacionalismo vuelve a estar en auge... Wagenknecht, que advirtió ominosamente en 2022 que Alemania corre el riesgo de experimentar una «increíble desindustrialización» sin una reforma importante. Su solución es la paz con Rusia y la reanudación de las importaciones de gas... estos mensajes están calando hondo (Sam Dunning)

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Los ‘PIGS’ están ahora en el norte... ¿Renunciarán los países del sur europeo a forzar a Alemania o Francia a un austericidio similar al que les impusieron en la crisis de 2008? Parece que sí... El caso de Francia es prácticamente idéntico el de Portugal, Irlanda, Italia, Grecia y España en 2008, con una deuda pública del 109,90 del PIB y un déficit del 5,50% el pasado ejercicio, y que no tiene perspectivas de mejora por el bajo crecimiento de su economía... Pero, ¿alguien habla ahora de la prima de riesgo? Trump se sentará en el despacho oval con una prima de riesgo de más de 200 puntos, pero nadie advierte de los enormes peligros que acechan al líder ultraderechista del mundo libre. Parece que ya ha llegado el momento de concluir que los ratios importan según convenga y que se utilizan para atizar a países considerados heterodoxos o que “han votado mal” (Cristina Buhigas)

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Auge y caída de Olaf Scholz... El destino del SPD debería servir de advertencia para los laboristas y otros partidos de centroizquierda en Europa... Una gran coalición no sería más fácil de gestionar que la que acaba de derrumbarse... Mientras tanto, el declive de la industria alemana prosigue inexorablemente... Esto es lo que ocurre cuando un país con una tecnología obsoleta llega a la economía del cero neto en medio de un conflicto geopolítico... El sociólogo germanobritánico Ralf Dahrendorf llamó en su día al siglo XX el siglo socialdemócrata. No terminó con la Guerra Fría. En Alemania hubo prórroga. Pero está terminando ahora (Wolfgang Münchau)

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Una Alemania en caída «gracias» a Washington... Estados Unidos ha logrado uno de sus más fervientes anhelos: eliminar como competidor económico mundial a su aliada Alemania, y por ende a la Unión Europea... el principal obstáculo que ha sufrido la denominada «locomotora» de la Unión Europea (EU) fue dejar de adquirir bajo amenazas de Washington, el gas procedente de Rusia y aceptar el de Estados Unidos, mucho más caro... En el sector manufacturero, el 47,7 % de las empresas declararon falta de pedidos, y los sectores claves, como la ingeniería mecánica, la metalurgia y la ingeniería eléctrica, son los que más inquietud suscitan por la falta de pedidos debido a los altos precios... están empezando a caer las empresas más grandes, lo que traerá un «efecto dominó» que puede ser la última mala noticia para la debilitada economía alemana... Para Milo Bogaerts, responsable de Allianz Trade en Alemania, Austria y Suiza, «se ha entrado, probablemente, en un bucle donde las grandes insolvencias tengan un efecto dominó sobre las empresas de toda su cadena de suministro, lo que lleve a su vez a más quiebras. Un bucle que conspira contra el tejido industrial de Alemania» (Hedelberto López Blanch)

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Alemania está colapsando... el coste de la guerra de Ucrania y el colapso político interno son las causas... la recuperación no se ve en el horizonte... la desindustrialización es una realidad... Los ciudadanos alemanes están sintiendo los efectos de la crisis, ya que los servicios sociales esenciales no cuentan con fondos suficientes debido a la concentración en la ayuda militar... pero los fabricantes de automóviles alemanes no han sabido seguir el ritmo de los rápidos avances en las tecnologías de vehículos eléctricos, quedando así varios años por detrás de sus homólogos chinos, donde la ingeniería (la fortaleza de Alemania) es menos importante y el software (la debilidad de Alemania) toma el control... el conflicto militar en Ucrania, combinado con las posteriores sanciones contra Rusia y la destrucción de los oleoductos Nord Stream probablemente por parte de un estrecho aliado de Alemania, Estados Unidos, ha hecho que las industrias alemanas pierdan competitividad. El gas natural licuado (GNL) estadounidense es de cuatro a cinco veces más caro... A medida que las empresas alemanas trasladan su producción al extranjero, principalmente a Estados Unidos y China, en busca de energía asequible y entornos regulatorios favorables, las perspectivas de recuperación económica parecen cada vez más sombrías. La erosión de la base manufacturera de Alemania indica un cambio a largo plazo que tal vez no sea fácilmente reversible... Alemania corre el riesgo de convertirse en un museo al aire libre, que dependa principalmente de los servicios y el turismo (Ricardo Martins)

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POLITICO: El baño de sangre industrial en Alemania... Los despidos afectan a los trabajadores alemanes de la industria automovilística y siderúrgica, los sindicatos amenazan con huelgas a gran escala y los políticos andan a la carrera buscando respuestas... pero a medida que la guerra de Rusia en Ucrania y el creciente proteccionismo alteran fundamentalmente el comercio mundial que ha servido de base para el modelo de exportación de Alemania, los políticos alemanes se enfrentan a una verdad incómoda: las herramientas habituales a su disposición pueden no ser suficientes... Los problemas de VW son una parábola para la industria alemana en general, con una hemorragia de puestos de trabajo en todo el país... la combinación de malas noticias económicas y parálisis política está fomentando la ira antes de las elecciones anticipadas previstas para el 23 de febrero. Es probable que ese enfado afecte especialmente al Partido Socialdemócrata (SPD) del canciller Olaf Scholz

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La parte más importante de la primera llamada Putin-Scholz en dos años... Putin dijo a Scholz que «Rusia siempre había cumplido sus compromisos en virtud de diversos tratados y contratos en el sector energético y seguía dispuesta a promover una cooperación mutuamente beneficiosa, si la parte alemana mostraba interés en ello»... Esto se produce después de que el líder ruso dijera durante una rueda de prensa tras la Cumbre de los BRICS del mes pasado que «todavía hay un gasoducto en funcionamiento en el mar Báltico: forma parte del gasoducto Nord Stream 2». Lo único que tienen que hacer las autoridades alemanas es pulsar un botón para reanudar el suministro. Pero no lo hacen por razones políticas»... Putin está insinuando muy claramente que esta última parte no dañada de ese megaproyecto energético podría volver a utilizarse rápidamente si Alemania ayuda a Rusia en Ucrania... le insinuó que la última parte intacta de los gasoductos Nord Stream podría ayudar a Alemania a evitar su inminente recesión si aceptaba estas condiciones... Si Alemania redujera unilateralmente la ayuda militar y financiera prometida a Ucrania como contrapartida, otros países europeos probablemente seguirían su ejemplo, lo que provocaría una reacción en cadena de consecuencias estratégicas... «El reloj está corriendo para que Rusia logre sus objetivos máximos en el conflicto ucraniano» antes de que Trump pueda “escalar para desescalar”, de ahí la urgencia con la que Putin hizo su propuesta a Scholz

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La caída del imperio Volkswagen es también el ocaso de una esperanza que ha agitado durante mucho tiempo a la izquierda europea y estadounidense: la de regular el capitalismo mediante la cogestión... Volkswagen es el ejemplo mismo de la forma más avanzada de cogestión del «capitalismo renano», que debía oponerse a la lógica del «capitalismo accionarial» anglosajón. Pero su fracaso actual, que es un fracaso económico, ha hecho añicos estas certezas... porque el contrapoder formal de los empleados y el Land no ha sido capaz de impedir y alertar sobre la elusión de la ley de emisiones llamada « Dieselgate »... el sindicato dio un cheque en blanco a la dirección a cambio de ciertas concesiones para los trabajadores. Esta es la cara oculta de la «cogestión», que a menudo adopta la forma de connivencia con la dirección y permite a esta última gobernar sin oposición real... el fracaso de la dirección, que es evidente, es también el fracaso de la cogestión bajo la dirección de IG Metall... Bajo la apariencia de participación, a menudo nos encontramos con una simple validación de una posición de gestión centrada en la maximización de la rentabilidad... Todo esto no quiere decir que la democratización de la producción sea inútil. Al contrario, puede ser una poderosa palanca de transformación, siempre que se produzca en el marco de un cuestionamiento de las relaciones sociales existentes y de una impugnación total del orden económico (Romaric Godin)

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Alemania: Los despidos masivos en Volkswagen ponen fin a una era... La carnicería social de Volkswagen -por sus dimensiones y su carácter inédito- adquiere un valor simbólico de parteaguas, en un contexto en el que por segundo año consecutivo la economía alemana estará en recesión y otros gigantes ya han anunciado cierres de plantas, recortes de personal o activado el fondo de despidos (Bosch, Audi, Bmw, Thyssenkrupp, Daimler-Benz, etc.)... Al romper el acuerdo histórico con los sindicatos vigente desde 1994 para asegurar los puestos de trabajo, VW está lanzando un ataque sin precedentes contra sus trabajadores... Es el fin de una era, en la que Alemania consiguió garantizar condiciones de relativa prosperidad para la clase obrera alemana, o al menos para la clase obrera de la gran industria... La respuesta de los trabajadores, de hecho, está aún muy lejos de la que siguió al anuncio del cierre de Opel Bochum en 2004, que provocó el bloqueo inmediato de la planta durante toda una semana y una jornada de huelga internacional de la cadena de suministro como pocas se han visto en la era de la globalización capitalista (Sinistrainrete)

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Varoufakis: La tragedia de la industria alemana es que tanto las empresas como el gobierno confunden una crisis de falta de inversión (que hizo que Alemania se perdiera una revolución tecnológica) con una crisis de competitividad (que abordan con medidas de austeridad que socavan la inversión)... ¡Esto no terminará bien!

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Volkswagen, el colapso del imperio alemán... El plan de megareestructuración de Vw, recortado hasta los huesos, es de lo más obvio que puede haber: cierre de un tercio de las fábricas en Alemania, reducción de los salarios de los trabajadores en al menos una quinta parte, con una media del 20-25%... Un modelo de 30 años se viene abajo muy rápidamente. Y afecta a toda Europa... Volkswagen devasta por completo el modelo de relaciones laborales en Alemania, pero también es la culminación de una política económico-industrial basada en el mercantilismo «orientado a la exportación» y en la austeridad presupuestaria (pública), que ha creado las bases de la crisis actual... Lo que parecía ingenioso hace treinta años, e impuesto a toda Europa a través de las políticas de austeridad decididas por la Unión Europea, a la larga -como todo proceso desequilibrado a favor del capital- ha producido consecuencias devastadoras. Empezando por el descenso de las ventas en el mercado europeo, dada la disminución constante del poder adquisitivo (Dante Barontini)

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¿Cómo Estados Unidos quiere aislar a Alemania? El creciente déficit comercial de Alemania con China se debe en gran medida a que Alemania se está aislando del gas, el petróleo y otros productos rusos que alimentan su industria. La escalada de la Guerra Fría 2.0 ha provocado la contracción de la economía alemana... Europa no sólo se aísla de las materias primas extranjeras y las sustituye por importaciones procedentes de Estados Unidos, sino que también prohíbe la exportación de bienes de capital y maquinaria industrial en los que las empresas europeas han tenido una ventaja tecnológica y competitiva... Los abanderados estadounidenses de la Guerra Fría afirman que éstas (pero el argumento se aplica más o menos a todas las exportaciones) podrían utilizarse militarmente. Esta afirmación ha llevado a Europa a acceder a la exigencia estadounidense de sanciones... Lo que se echa notablemente en falta en el debate público es la cuestión de cómo perjudicará la nueva guerra fría al crecimiento europeo. En Alemania ya ha provocado una depresión industrial, ya que muchas de sus empresas químicas, siderúrgicas y de fertilizantes se ven obligadas a cerrar debido a las sanciones contra el gas ruso. Después de que Estados Unidos impusiera sanciones para destruir la economía alemana y otras economías europeas y cortar el comercio y la inversión con Rusia, los estrategas de la nueva guerra fría intentan ahora lograr la misma secesión económica con China... De tener éxito, las sanciones estadounidenses completarían el aislamiento de Alemania de sus dos socios comerciales más naturales... Si se ampliara el embargo contra China, la industria alemana ya no podría importar productos de alta tecnología de China y las empresas alemanas quedarían excluidas de las oportunidades de inversión en el mercado chino. Washington quiere decidir qué bienes puede suministrar China a Europa (Giubbe Rosse News)

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Cómo está Europa... El suicidio alemán... Según las evaluaciones más pesimistas de los expertos, estamos asistiendo al «suicidio económico de Europa... con su locomotora convertida ahora en el «enfermo» del continente... y ese, es un diagnóstico con el que se puede estar de acuerdo.», dijo Alexey Miller, de Gazprom... y tiene razón... La economía alemana no está simplemente estancada, se está contrayendo... hay dos factores cruciales: la ruptura de la relación con China y el hecho de que la energía es demasiado cara, es decir, más cara que en muchas economías competidoras... En pocas palabras, ya no compensa fabricar en Alemania. Y la razón de ese estado de cosas económicamente letal es bien conocida, Berlín ha aislado su economía del gas y el petróleo baratos rusos. Y hay que subrayar la palabra «baratos» porque los alemanes, por supuesto, siguen utilizando ambos. Sólo que los compran a intermediarios, por lo que ahora son caros... Berlín podría haber optado por promover un compromiso razonable entre Rusia y Occidente, que era lo que realmente estaba en juego en la crisis de Ucrania. En aquel entonces, especialmente junto con Francia, Alemania todavía podría haber trazado un rumbo suficientemente independiente de los partidarios de la línea dura en Estados Unidos... La cuestión ahora es si las cosas pueden volver a arreglarse. Por desgracia, no hay motivos para el optimismo, al menos no antes de que se produzcan cambios fundamentales en la política alemana (Tarik Cyril Amar, historiador alemán, Un. Koç, Turquía)

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DeStatis: Recesión alemana... la industria automotriz registra una caída de ventas del 4,7% en el primer semestre de 2024... Nuevos pedidos en el sector manufacturero en agosto de 2024: -5,8% respecto al mes anterior

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La burguesía alemana, arrastrando con ella a toda la Unión Europea que para eso es su motor industrial, tomó una decisión tras la invasión de Ucrania por Rusia, suicidarse... El motor industrial de la UE está paralizado y no será sustituido por una economía como la española, que por mucho que crezca, no lo hace sobre la base de una potente industria, sino por el sector servicios, el turismo... Alemania, tras la invasión forzada de Ucrania por Rusia, tomo una decisión que solo le ha traído recesión y retroceso social, apoyar de manera fanática la guerra de Ucrania, y enfrentarse al país que le suministraba un gas barato que le permitía tener una industria exportadora competitiva en el mercado mundial... En Alemania hay 40.000 soldados norteamericanos en la base de Mannheim, así como el mando de la fuerza aérea estadounidense para Europa en la base de Ramstein... Es obvio que la presencia de miles de soldados son una fuerza de ocupación que determinan muchas decisiones políticas... el suicidio del capital alemán es una imposición política y militar del “amigo americano”, con la promesa de que si China y Rusia son derrotados, volverán a “atarse los perros con longanizas” (Roberto Laxe)

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Alemania: de locomotora de Europa a epicentro de la crisis continental... Alemania se está convirtiendo en un grave factor de inestabilidad y en un símbolo de la decadencia del continente europeo... el PIB de Alemania no ha crecido desde hace unos siete años... El modelo alemán ya no funciona... A esto se suma, en la antigua Alemania del Este, la desconfianza en las elites políticas y económicas de la parte occidental del país, acusadas de haber llevado a cabo literalmente una colonización neoliberal de los länder orientales en los años posteriores a la reunificación... Mientras tanto, China se ha encargado de complicar aún más las cosas en Berlín. "El mayor cliente de Alemania se está convirtiendo en su mayor competidor"... Berlín ha adoptado las políticas de la OTAN, incluidas las sanciones a Moscú y la renuncia a las fuentes de energía rusas baratas, lo que ha resultado en un aumento vertiginoso de las facturas de las familias alemanas... el 65% de los alemanes está a favor de un alto el fuego y el 68% está a favor del inicio de negociaciones de paz... Una postura que el gobierno de Scholz ha ignorado hasta ahora... Mientras tanto, el gobierno de Scholz continuó con su política atlantista, anteponiendo el rearme al bienestar social y anunciando el despliegue de misiles en suelo alemán para que los misiles estadounidenses puedan llegar a Rusia (Roberto Iannuzzi)