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luisdemen · 7 years ago

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Es bien sabido por todos que el futuro de la movilidad está en la propulsión eléctrica, si a esto le agregamos los problemas de contaminación que existen en nuestro país, tenemos los ingredientes necesarios para que lleguen los híbridos a México.

En nuestro país, este mes inicia la participación en el mercado de los autos “verdes” para Mercedes- Benz. A lo largo de un año, llegarán a México cuatro vehículos híbridos enchufables y un auto totalmente eléctrico que competirán en diferentes segmentos ya abarcados por la marca. El primer SUV con propulsión híbrida enchufable o Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) de Mercedes-Benz y por tanto, el primero en el país. Este vehículo combina, de un modo inédito, la compatibilidad medioambiental con el placer de conducir. La potencia conjunta de 442 hp y un par motor máximo de 650 Nm, permite desarrollar las más ágiles prestaciones. Así mismo, el motor eléctrico permite recorrer con GLE 500e plug-in hybrid, hasta 30 km sin emisiones directas, usando sólo la carga de las baterías.

Los híbridos enchufables (PHEV) combinan lo mejor de dos mundos, teniendo las ventajas de una propulsión eléctrica junto a las del motor de combustión interna. GLE 500e plug-in hybrid cuenta con una batería de iones de litio de alta capacidad, la cual, puede recargarse por medio de la conexión a una fuente externa para incrementar la autonomía en modo eléctrico. La casa de la estrella, ha desarrollado para sus híbridos enchufables un sistema modular de componentes, haciendo que sea más fácil el mantenimiento y reemplazo de los mismos. La perfecta combinación en el tren motriz está a cargo del motor de gasolina de seis cilindros combinado con módulos híbridos y baterías en diferentes escalas de potencia.

Mercedes-Benz tiene objetivos muy claros puestos a nivel mundial y está demostrando que no se conformará. Ahora, la iniciativa CASE (Connected, Autonomous, Shared & Service y Electric Drive), guía los pasos que seguirá la marca en el futuro. Con el claro objetivo de seguir creciendo y acoplarse a las tendencias actuales, la marca de la estrella, está creando el futuro y este año lo trae a nuestro país. Muy pronto veremos rodar también en las calles mexicanas, al buque insignia de la marca en su versión PHEV: el renovado Clase S hará su arribo al país en unos meses con un muy bien logrado facelift y su nueva propulsión híbrida enchufable.

De esta manera, Mercedes-Benz deja claro, no solo en Europa sino de manera especial en nuestro país, que siempre ha de cumplir su promesa de ser “lo mejor o nada” (The Best or Nothing) y otorgar a cualquiera, los mejores productos de acuerdo a sus necesidades y las tendencias globales. El siguiente paso en la industria automotriz es justo el que está dando la marca que inventó el automóvil hace más de 130 años.

GLE 500 e (Plug-In Hybrid), 2015, Exterieur: Diamantsilber Metallic, AMG Line Exterieur ; GLE 500 e (Plug-In Hybrid), 2015, exterior: diamond silver metalic, AMG line exterior;

Mercedes-Benz GLE 500 e, Exterieur: Diamantsilber Metallic, AMG Line Exterieur ; Mercedes-Benz GLE 500 e, exterior: diamond silver metalic, AMG line exterior;

GLE 500 e (Plug-In Hybrid), 2015 ; GLE 500 e (Plug-In Hybrid), 2015;

GLE 500 e (Plug-In Hybrid), 2015, Exterieur: Diamantsilber Metallic, AMG Line Exterieur ; GLE 500 e (Plug-In Hybrid), 2015, exterior: diamond silver metalic, AMG line exterior;

Mercedes-Benz GLE 500 e, Exterieur: Diamantsilber Metallic, AMG Line Exterieur ; Mercedes-Benz GLE 500 e, exterior: diamond silver metalic, AMG line exterior;

GLE 500e plug-in hybrid ya en distribuidores Mercedes Benz Es bien sabido por todos que el futuro de la movilidad está en la propulsión eléctrica, si a esto le agregamos los problemas de contaminación que existen en nuestro país, tenemos los ingredientes necesarios para que lleguen los híbridos a México.

#2017 #CarManía #GLE 500e #Mercedes Benz #MY 2018 #Noticias #plug-in hybrid

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jjsdiary · 8 years ago

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The new S-Class celebrates its world première with extensive innovations at the Auto Shanghai. Among the highlights is an all-new and highly efficient engine range with a series of new technologies for electrification of the powertrain. Intelligent Drive takes another step towards autonomous driving. And the undisputed leader in the premium segment with regard to comfort and wellness sets new standards in the interior. The market launch of the new S-Class starts in the European markets in July.

Fuel consumption combined: 9.3 – 8.5 l/100 km; Combined CO2 emissions: 209 – 195 g/km

Several new engines are planned for the new S-Class: in-line six cylinders as diesel and petrol engines as well as a new V-8 biturbo petrol engine. In addition, Mercedes-Benz plans a plug-in hybrid with an electric range of about 50 kilometres. At the same time, ground-breaking technologies such as the 48-volt Integrated Starter Alternator and the electric booster compressor celebrate their world première.

The top-of-the-range model of Mercedes-Benz takes another big step towards autonomous driving and elevates Intelligent Drive to the next level. DISTRONIC Active Proximity Control and Active Steer Assist now provide even more comfortable support for the driver to keep a safe distance and steer. The speed is now adjusted automatically ahead of curves or junctions.

MULTIBEAM LED headlamps and ULTRA RANGE High Beam turn night into day. ROAD SURFACE SCAN, the forward-looking detection of bumps, and the curve-tilting function CURVE are further unique features of the S-Class in the segment of luxury saloons.

The ENERGIZING comfort control is a world-first entering series production: This optional feature links various comfort systems in the vehicle together, such as climate control, ambience lighting, massage and fragrancing functions, and allows customers to configure a specific wellness set-up to suit their mood or need. This enhances the physical comfort and performance on the road.

“The development of the new S-Class was extremely extensive. With a whole series of new features and functions the S-Class remains the technological pioneer”, says Ola Källenius, responsible on the Board of Daimler AG for Group Research and Mercedes-Benz Cars Development.

The flagship from Mercedes-Benz was the best-selling luxury saloon in the world in 2016. Since 2013, the company sold well over 300,000 saloons. Today there are six different S-Class body variants.

Mercedes-Benz S-Klasse; Langer Radstand; 2017; Exterieur: diamantsilber; AMG Line; Interieur: Leder magmagrau/espressobraun ; Mercedes-Benz S-Class; long wheelbase; 2017; exterior: diamond silver; AMG line; interior: leather magma grey/espresso brown;

Three torches of light as an exclusive exterior design feature

Modern luxury in the new S-Class is manifest in maximum quality of materials and workmanship. Status and technological competence are now even more tangible. All models are fitted with a new radiator grille: The versions with six and eight-cylinder engines sport three twin louvres as well as vertical strips with a high-gloss black finish in the radiator grille. The saloon with long wheelbase and V-12 engine is fitted with additional chrome-finish vertical strips in the radiator grille.

The upgraded front with extensive chrome trim underscores the exceptional status of the Mercedes-Maybach. Also new is the Maybach logotype between the louvres of the radiator grille.

In conjunction with the new MULTIBEAM LED headlamps (optional feature, details below), the S-Class features three distinctive torches of light as an exclusive design element. The front bumper with pronounced air intakes and sporty looks is also new.

The new LED lamps with crystal-look tail lamps stand out at the rear. They look like jewels and ensure a characteristic design day and night. A tail lamp light show that plays when the vehicle is unlocked and locked, as well as three horizontal pairs of fibre optics are also new.

All models are fitted with a redesigned lower bumper section with integrated visible tailpipe trim. The tailpipes are framed by a chrome trim element, which spans the entire width of the vehicle. Seven new light-alloy wheels with diameters between 17 and 20 inches are available as standard or options.

Control and display concept with wide-screen cockpit and new generation of steering wheels

The interior of the new S-Class is characterised by the two new high-resolution displays, each with a screen diagonal of 12.3 inches. Visually, the two displays under one shared glass cover blend into a wide-screen cockpit and as a central element consequently emphasise the horizontal orientation of the interior design.

Like the instrument cluster, this wide-screen cockpit contains a large display with virtual instruments in the direct field of vision of the driver as well as a central display above the centre console. Because the cockpit is fully digital, the driver can choose from three different display styles (“Classic”, “Sporty” and “Progressive“) and also configure the information and views relevant to them at will.

The new S-Class has touch-sensitive controls in the steering wheel. They respond to swiping motions like the screen of a smartphone and enable the driver to control the entire infotainment system without having to take their hands off the steering wheel.

The infotainment system can also be operated via the touchpad with controller in the centre console and by LINGUATRONIC voice control. The operation of DISTRONIC and cruise control with control elements directly on the steering wheel is another new feature.

Authentic materials and meticulous detail design

High-quality materials define the interior of the S-Class. These include, for example, open-pore woods as well as leather-trimmed doors and upper body edges, dependent on the trim level. Another Mercedes hallmark clearly in evidence is the high-quality look and feel created through meticulous attention to detail and craftsmanship.

The material and colour concept has also been carefully composed, and features a wide range of brown tones, including new colour combinations such as magma grey/espresso brown or mahogany brown/silk beige.

Lighting atmosphere with 64 colours

As before, the interior lighting uses only long-lasting, energy-saving LED technology. With 64 colours, the optionally extended ambience lighting offers a wealth of individual settings. It adds lighting highlights, for example, on the trim elements, the central display, the stowage facility at the front of the centre console, the handle recesses, the door pockets, in the front and rear footwells, on the overhead control panel, and on the tweeters when the vehicle is equipped with the Burmester® High-End 3D Surround Sound System.

All S-Class models are fitted as standard with the KEYLESS start function. This also marks the introduction of the new attractive generation of keys, with a high-gloss black or high-gloss white design and different ornamental frames.

World-first: wellness while driving

The ENERGIZING comfort control is a world-first entering series production: This optional feature links various comfort systems in the vehicle together. It systematically uses the functions of the climate control system (including fragrancing) and the seats (heater, ventilation, massage), the wall heating as well as lighting and musical atmospheres, and enables a specific wellness set-up tailored to the mood and need of the customer. This enhances the physical comfort and performance while driving and during a break. ENERGIZING comfort can be experienced in all seats, dependent on the equipment.

These six programmes can be selected:

Freshness

Warmth

Vitality

Joy

Comfort

Training (three trainings – muscle relaxation, muscle activation and balance – each with several exercises)

The programmes all run for ten minutes. They are visualised on the head unit with colour graphics, and backed by suitable music. Five songs are already stored in the programme. The key function in the “Vitality“ programme, for example, is fast music with many beats per minute. The S-Class repertoire therefore features “Feelin’ Good” by Leon Riskin, for instance. If personal music selections are available, e.g. via the Media Interface, the system analyses them in the background and assigns them to a programme based on the beats per minute (bpm). Individual functions of the programmes can be deactivated.

ENERGIZING Comfort Control also incorporates the ambience lighting, which is harmoniously tailored to each of the individual screen designs. The light stages the interior like a work of art by composing colour worlds from different colours.

The colour worlds can be temporarily replaced with special effects – for example, a special lighting atmosphere welcomes the driver. In addition, the climate control system indicates whether the temperature is adjusted up or down through the colour of the ambience lighting. The brightness of the LEDs adapts equally variably and can be set in five levels and four zones: wide-screen cockpit, area of front seats, rear compartment, and all. As a result, the ambience lighting harnesses the positive effects of light on the well-being while on the road. This makes this equipment feature a key part of ENERGIZING Comfort Control with its tailor-made programmes.

In addition, the ambience lighting creates emotionally appealing contrasts and structures the interior into levels. 64 colours, ten colour worlds and three different lighting zones (footwells, trim element level and wide-screen cockpit) enable an avant-garde lighting scene with spectacular colour changes.

Powertrain: new engines with landmark technology

Mercedes-Benz S 560 4MATIC (fuel consumption combined: 8.5 l/100 km; CO2 emissions combined: 195 g/km) and Mercedes-Maybach S 560 4MATIC (fuel consumption combined: 9.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 209 g/km): The new V-8 comes to the starting line with 345 kW (469 hp) and 700 Nm. The new biturbo engine is among the most economical V-8 petrol engines in the world, and consumes about ten percent less fuel than the predecessor. To lower the fuel consumption, four cylinders of the new V-8 are deactivated simultaneously under partial load with the help of the CAMTRONIC valve-lift adjustment system. This reduces gas-cycle losses and enhances the overall efficiency of the four firing cylinders by shifting the operating point towards higher loads. The turbochargers positioned in the V of the cylinder banks represent another special feature.

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (fuel consumption combined: 8.9 l/100 km; CO2 emissions combined: 203 g/km): For superior performance with significantly reduced fuel consumption, the AMG 4.0-litre V-8 Biturbo engine with cylinder deactivation replaces the previous 5.5-litre V-8 Biturbo. Despite less displacement, the new engine produces 450 kW (612 hp).

Most powerful diesel car in Mercedes-Benz history: In the Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC (fuel consumption combined: 5.5 l/100 km, CO2 emissions combined: 145 g/km) and S 400 d 4MATIC models (fuel consumption combined: 5.6 l/100 km, CO2 emissions combined: 147 g/km), the new in-line six-cylinder diesel engine makes its début. It comes in two output levels with 210 kW (286 hp) and 600 Nm as well as 250 kW (340 hp) and 700 Nm. Even though it has noticeably more power than its predecessor, the new engine consumes over seven percent less fuel. The special traits of the top-of-the-line engine in the diesel family include the stepped-bowl combustion process, two-stage turbocharging and for the first time the use of CAMTRONIC variable valve-lift control. Its design features a combination of aluminium engine block and steel pistons as well as further improved NANOSLIDE® coating of the cylinder walls.

The new six-cylinder diesel engine is designed to comply with future emissions legislation (RDE – Real Driving Emissions). All the components of relevance for efficient emissions reduction are installed directly on the engine. The integrated technology approach combining the new stepped-bowl combustion process, dynamic multi-way exhaust-gas recirculation and near-engine exhaust-gas aftertreatment, for the first time combined with variable valve-lift control, makes further reduced consumption with low emissions possible. Thanks to the near-engine insulated configuration, exhaust-gas aftertreatment has low heat loss and extremely favourable operating conditions.

Technical data at a glance

S 350 d 4MATIC S 400 d 4MATIC S 560 4MATIC AMG S 63 4MATIC+ Number of cylinders/arrangement 6/in-line 6/in-line 8/V 8/V Displacement (cc) 2.925 2.925 3.982 3.982 Rated output (kW/hp) 210/286 250/340 345/469 450/612 Rated torque (Nm) 600 700 700 900 l/100 km * 5,5 5,6 8,5 8,9 CO2 g/km* 145 147 195 203

*NEDC combined

New Mercedes-Benz S-Class The new S-Class celebrates its world première with extensive innovations at the Auto Shanghai. Among the highlights is an all-new and highly efficient engine range with a series of new technologies for electrification of the powertrain.

#Mercedes #Mercedes-Benz #S Class #Shanghai

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scheune-13 · 2 years ago

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- back in 2016 ##scheune13 #golfg60 #mk2golfgti #golfmk2 #golfgti #g60 #L97A #diamantsilber #polished #bbs #bbsrims #bbswheels #g65 (hier: Time Attack Paderborn) https://www.instagram.com/p/CkdSgaVoemH/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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luisdemen · 7 years ago

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El emblemático Clase S de Mercedes-Benz, reaparece con nueva imagen y lo último en tecnología que podría recibir este sedán, un clásico de Mercedes-Benz.

Los cambios del nuevo Clase S, son sutiles, los faros del mítico sedán ahora monta la tecnología MULTIBEAM LED que ya habíamos visto en Clase E. A esto se le añade ULTRA RANGE que convierte la noche en día al generar la máxima intensidad luminosa permitida por la legislación hasta 650 metros de distancia. De manera distintiva, ahora el faro delantero incorpora tres elementos en las luces diurnas, haciendo que el menor de los sedanes, Clase C, cuente con uno. El siguiente en la familia, Clase E, incorpore dos y el mayor de los sedanes, tres. En la zaga, los pilotos traseros ocupan la tecnología con reflejante adicional que asemejan el polvo de estrella (Stardust), la Vía Láctea o el brillo de una turbina de jet.

La calandra del radiador es nueva en todas sus versiones con ligeras adaptaciones dependiendo de la motorización seis, ocho o doce así como las versiones deportivas AMG. La fascia frontal también es nueva al incorporar entradas de aire, sumamente marcadas y con un estilo más deportivo. Por su parte, la trasera del auto incorpora en todos los modelos las salidas de escape integradas y visibles enmarcadas por una moldura cromada. Así, el Clase S tiene un aspecto más deportivo y único que lo hace inconfundible.

En el interior es en donde podemos observar más cambios para el vehículo. El habitáculo cuenta ahora con dos nuevas pantallas de alta resolución que otorgan un nuevo puesto de conducción widescreen. Éste incluye como cuadro de instrumentos un visualizador de gran formato en el campo visual del conductor. Dado que el puesto de conducción está totalmente digitalizado, el conductor puede variar la estética eligiendo entre tres estilos diferentes: Clásico, Deportivo y Progresivo así como configurar las vistas e informaciones relevantes según sus preferencias personales. Todo esto lo puede hacer mediante la tradicional perilla, el touchpad en la consola central o los nuevos mandos Touch Control en el volante.

Por medio de movimientos de barrido con los dedos como en la pantalla de un Smartphone, el conductor puede ahora controlar no solo lo que ve en las pantallas sino también, los sistemas de entretenimiento e información. Cabe destacar que el tradicional volante de Clase S, da un paso adelante y evoluciona; los dos puntos cambian a tres y el diseño se mantiene único y diferente. Junto con estos cambios, adición de materiales al diseño del habitáculo y la nueva iluminación ambiente con disponibilidad de 64 colores, se logra una habitabilidad envidiable.

Otra primicia mundial es el control de confort ENERGIZING: este equipo opcional conecta entre sí diferentes sistemas de confort del vehículo. Combina de forma selectiva funciones del aire acondicionado (incluida ambientación), de los asientos (calefacción, ventilación, masaje), de la calefacción de superficies, así como diferentes efectos de luz y musicales, permitiendo un “ajuste wellness” especialmente adaptado al estado de ánimo o a las preferencias personales del cliente. De este modo mejora el bienestar y la concentración durante el viaje o en los descansos. Este control de confort integra también la iluminación de ambiente, perfectamente adaptada a los diferentes diseños de la pantalla. Con la luz se logra una puesta en escena del habitáculo como si de una obra de arte se tratara, combinando distintos colores para crear universos cromáticos.

La seguridad y el futuro, claramente, siguen siendo una referencia en el buque insignia de Mercedes- Benz; Intelligent Drive da un salto en la conducción semiautónoma. El asistente activo de distancia DISTRONIC y el asistente activo de dirección ayudan al conductor de forma aún más cómoda a mantener la distancia de seguridad y en la tarea de guiado; la velocidad se adapta automáticamente en curvas o cruces. A esto se suman una versión muy evolucionada del asistente activo para cambio de carril y nuevas funciones adicionales para el asistente activo de parada de emergencia. Gracias a los sistemas de cámaras y radares perfeccionados, la nueva Clase S puede controlar aún mejor el tráfico a su alrededor. Además se sirve por primera vez de los datos cartográficos y de navegación para calcular el comportamiento de marcha. Así, a partir de la ruta prevista, el asistente activo de distancia DISTRONIC puede ayudar al conductor en variadas situaciones y adaptar cómodamente la velocidad del vehículo a las condiciones.

La Clase S revolucionó el concepto de confort automovilístico en 2013 con ROAD SURFACE SCAN. Este sistema detecta las irregularidades en la calzada antes de sobrepasarlas y ajusta en consecuencia el tren de rodaje ACTIVE BODY CONTROL. Esta regulación del tren de rodaje se ha perfeccionado aún más en la nueva Clase S: ahora la cámara estereoscópica explora la superficie de la calzada aún mejor, incluso al anochecer y circulando a una velocidad de hasta 180 km/h. Otro elemento que contribuye a aumentar aún más el confort es la función de inclinación en curvas CURVE, haciendo que la carrocería se incline hasta 2,65° hacia el interior de la curva, reduciendo las fuerzas centrífugas a las que se ven expuestos los ocupantes.

Todo esto hace que Mercedes-Benz logre hacer aún mejor al mejor auto del mundo: el nuevo Clase S. Entregando lo último en tecnología, seguridad y confort, el sedán de lujo sigue y seguirá siendo la referencia para la marca de la estrella y el mundo.

Clase S de Mercedes-Benz, reaparece con nueva imagen El emblemático Clase S de Mercedes-Benz, reaparece con nueva imagen y lo último en tecnología que podría recibir este sedán, un clásico de Mercedes-Benz.

#2017 #CarManía #Clase S #Mercedes Benz #Noticias

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luisdemen · 8 years ago

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Hace unos días se daba a conocer una imagen que permitía darse una idea de lo que sería el nuevo buque insignia de Mercedes-Benz, el Clase S. El emblemático vehículo recibe su facelift y adopta mucha tecnología para esta nueva etapa. En el otro extremo de la gama, la casa de la estrella mostró la tendencia que siguen sus diseños. El Concept A Sedán, con una muy marcada adopción de las líneas que debutaron en Ginebra como “Aesthetics A”, hizo su debut en el Auto Shanghái también.

Hablando del Clase S, se han previsto varios motores nuevos, tanto de seis cilindros en línea como un nuevo V8 biturbo de gasolina. Por otra parte, Mercedes-Benz tiene en proyecto un modelo híbrido enchufable con una autonomía en modo eléctrico que ronda los 50 kilómetros. Al mismo tiempo celebran el estreno mundial de tecnologías avanzadas como el alternador de arranque y el compresor adicional eléctrico. Por otro lado, la marca de la estrella vuelve a dar un importante paso hacia la conducción autónoma y eleva el concepto Intelligent Drive a un nivel superior. El asistente activo de distancia DISTRONIC y el asistente activo de dirección ayudan al conductor de forma aún más confortable a mantener la distancia de seguridad y en la tarea de guiado; la velocidad se adapta ahora automáticamente en curvas o cruces. En cuanto a la iluminación, se incorporan faros MULTIBEAM LED y luces de carretera ULTRA RANGE que convierten la noche en día. Una de las características más notorias en el exterior es la incorporación de tres cejas en los faros delanteros. Así, cada uno de los sedanes se distingue pues Clase C tiene una ceja, Clase E incorpora dos y el nuevo Clase S, tres. ROAD SURFACE SCAN que detecta con anticipación de irregularidades en el camino y la función de inclinación en curvas CURVE son más características exclusivas de Clase S. Otra primicia mundial es el control de confort ENERGIZING: este equipo conecta entre sí diferentes sistemas de confort del vehículo, como climatización, luz de ambiente, funciones de masaje o ambientación, entre otras, permitiendo un ajuste específico en función del estado de ánimo o de las preferencias momentáneas del cliente. De este modo mejora el bienestar y la concentración durante el viaje.

Por otro lado, la actual generación de categoría compacta contribuye en gran medida a que Mercedes- Benz goce hoy de una imagen más joven y exitosa que nunca, habiendo conseguido en 2016 su sexto récord anual consecutivo. Desde 2012 se han vendido en todo el mundo más de dos millones de automóviles compactos. Aparte del moderno lenguaje estético y de las innovaciones en sistemas de asistencia a la conducción, conectividad y placer al volante, la variedad de modelos constituye un factor esencial del éxito.

El Concept A Sedan presenta las proporciones de un sedán de gama alta dinámica, compacta y similar a un coupé. A ello contribuye el clásico diseño de tres volúmenes con voladizos cortos, especialmente en la zaga, y un cuerpo del habitáculo estilizado que se extiende hacia atrás. También resultan característicos de un sedán el montante C relativamente erguido, las grandes ventanillas laterales y la elevada línea de cintura. Igualmente, el frente está marcado por la parrilla Panamericana con la estrella en el centro y el capó alargado y resaltado. Los faros de este concepto, definen un rostro inconfundible y seguro de sí mismo. La estructura de rejilla está dotada de un revestimiento especial de barniz UV y se ilumina con luz ultravioleta. Esto hace que el faro brille en distintos colores en función de la luz, por ejemplo, en blanco con la luz de circulación diurna.

En la parte trasera, se utiliza también nueva tecnología de iluminación así como un nuevo y distinguido diseño de las luces de posición trasera. En esta evolución de la filosofía de diseño, se han reducido las líneas y las uniones en la zaga, hay menos pliegues. Todo esto, algo muy novedoso para la marca e indicándonos que la nueva generación de diseños seguirá marcando tendencia. Con todos estos elementos se augura que los éxitos de Mercedes-Benz seguirán y la marca continuará en crecimiento y cosechando importantes resultados.

Mercedes-Benz Concept A Sedan, 2017 ; Mercedes-Benz Concept A Sedan, 2017;

Mercedes-Maybach S 560 4MATIC; 2017; Exterieur: unischwarz; Interieur: seidenbeige/titaniumgrau ;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 g/km Mercedes-Maybach S 560 4MATIC; 2017; exterior: black; interior: silk beige/titanium grey; Fuel consumption combined: 9.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 209 g/km

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+, designo diamantweiß bright ;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 203 g/km Mercedes-AMG S 63 4MATIC+, designo diamond white bright; Fuel consumption combined: 8,9 l/100 km; Combined CO2 emissions: 203 g/km

Mercedes-Benz Media Preview im Rahmen der Auto Shanghai 2017. Weltpremiere für das Mercedes-Benz Concept A Sedan. ; Mercedes-Benz Media Preview on the eve of the Auto Shanghai 2017: World Premiere of the Mercedes-Benz Concept A Sedan.;

Mercedes-Benz Media Preview im Rahmen der Auto Shanghai 2017. Weltpremiere für das Mercedes-Benz Concept A Sedan, präsentiert von Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG. ; Mercedes-Benz Media Preview on the eve of the Auto Shanghai 2017: World Premiere of the Mercedes-Benz Concept A Sedan, presented by Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG.;

Mercedes-Benz Concept A Sedan, 2017 ; Mercedes-Benz Concept A Sedan, 2017;

Mercedes-Benz Media Preview im Rahmen der Auto Shanghai 2017. Weltpremiere für das Mercedes-Benz Concept A Sedan, präsentiert von Britta Seeger, Vorstandsmitglied der Daimler AG, verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb und Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG. ; Mercedes-Benz Media Preview on the eve of the Auto Shanghai 2017: World Premiere of the Mercedes-Benz Concept A Sedan, presented by Britta Seeger, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Mercedes-Benz Cars Marketing & Sales and Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG.;

Mercedes-Benz Concept A Sedan, 2017 ; Mercedes-Benz Concept A Sedan, 2017;

Mercedes-Benz Media Preview im Rahmen der Auto Shanghai 2017. Weltpremiere für das Mercedes-Benz Concept A Sedan, präsentiert von Britta Seeger, Vorstandsmitglied der Daimler AG, verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb. ; Mercedes-Benz Media Preview on the eve of the Auto Shanghai 2017: World Premiere of the Mercedes-Benz Concept A Sedan, presented by Britta Seeger, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Mercedes-Benz Cars Marketing & Sales.;

Mercedes-Benz Concept A Sedan, 2017 ; Mercedes-Benz Concept A Sedan, 2017;

Mercedes Benz presenta la nueva generación en los extremos de la gama Hace unos días se daba a conocer una imagen que permitía darse una idea de lo que sería el nuevo buque insignia de Mercedes-Benz, el Clase S.

#2017 #CarManía #Clase A #Clase S #Mercedes Benz #Noticias #Shanghai

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