#diário do transporte

[wrcl]

O resultado dessas concessões feitas em termos mais vantajosos para as empresas do que se tivessem sido feitas de pai para filho é que os atrasos, os descarrilamentos, a superlotação e a precarização em geral vão continuar, porque o lucro dessas empresas depende dessas coisas, e qualquer investigação vai ser colocada sob suspeita porque são essas empresas que realmente governam o estado.

[contosobscenos]

O Diário de uma Hotwife – O Dia da Dupla Penetração

Quando vi o perfil de Carlos André e Alexandro no Sexlog, soube imediatamente que precisava ser fodida por aquelas picas gigantescas, pulsantes, grossas como eu sempre imaginei. Mas o que eu queria de verdade era ter os dois, ao mesmo tempo. Seus corpos musculosos, as picas cheias de veias saltadas, firmes como pedra, me deixaram com uma fome insaciável. A maneira vulgar com que eles descreviam suas conquistas acendeu algo dentro de mim que não podia ser ignorado. A ideia de ser tomada por dois homens tão viris já havia fervido na minha mente há tempos, mas não era só a promessa das picas enormes — era também o prazer perverso de ver Renato, o corno, assistindo tudo de perto. Sabia que ele não poderia fazer mais do que observar, impotente, enquanto eu realizava a minha fantasia. A humilhação dele seria tão grande quanto o meu prazer.

Ordenei que Renato organizasse tudo. Eu queria aqueles dois, e ele, obediente, se submeteu sem hesitar. Ele sabia que não era homem o suficiente para me contrariar, ainda mais em um assunto como esse. Com o tempo, ele aprendeu que não tinha escolha: meu desejo era lei. Ele ligou para Carlos e Alexandro, insistiu, negociou, pagou o transporte deles, reservou a melhor suíte no Emoções Motel e até comprou as camisinhas extragrandes. Tudo estava pronto, cada detalhe meticulosamente organizado pelo meu marido, que, na verdade, não passava de um mero assistente no meu teatro sexual.

Naquele dia, eu me preparei como se estivesse indo para uma noite de gala — mas, dessa vez, o evento era pura luxúria. Com a pele lisa, recém-depilada, me arrumei em frente ao espelho. Meu corpo nu, escorrendo de desejo, me fazia sorrir de satisfação. Empinei a bunda, provocando Renato, que não tirava os olhos de mim enquanto fotografava e enviava as fotos para o grupo que havia criado com os dois comedores da noite. Eu o xingava, dizendo que ele se arrependeria se algum deles desistisse. Ele só balançava a cabeça, dizendo que não iria me decepcionar, a voz submissa, como sempre.

Andei nua pela frente do espelho, apenas com os saltos pretos altos, para que ele visse o tipo de mulher que ele nunca seria capaz de satisfazer. Meu corpo pedia por algo que só homens de verdade poderiam dar. Fui até a gaveta e peguei uma microcalcinha vermelha, tão minúscula que era quase um detalhe simbólico. O tecido mal cobria minha pele. Passei lentamente pelo Renato, que nem conseguia disfarçar a frustração, e fui até o closet. Escolhi o vestido metálico dourado, justo o suficiente para marcar cada curva, mas solto o bastante para balançar com cada passo. Vesti-o sem sutiã, deixando que o tecido abraçasse meu corpo, enquanto o decote profundo revelava meus seios quase à mostra. As fendas laterais deixavam minhas pernas nuas à vista, e a microcalcinha vermelha estava ali apenas para provocar, um lembrete de quem controlava tudo naquela noite.

Cada passo que eu dava com meus saltos altos me fazia sentir o poder que eu carregava. Renato sabia disso. Ele olhava, mas não ousava dizer nada. Ele só podia assistir, impotente, à mulher que ele nunca teria completamente. E eu? Eu estava pronta para ser devorada.

Fui até a porta do apartamento, e Renato, patético como sempre, ficava me olhando com a boca aberta, sem reação. Eu estava impaciente, queria chegar logo ao motel. "Vamos logo, porra!", ralhei, para que ele entendesse que não havia tempo a perder. Perguntei se estava tudo certo, se ele não iria deixar nada dar errado. Ele, com a voz baixa, quase sussurrando, respondeu: "Não, Gabi, está tudo certo, os dois confirmaram."

Descemos juntos no elevador, e logo senti o tesão tomar conta de mim. O cheiro da minha buceta ensopada enchia o espaço pequeno, um aroma denso de luxúria que parecia dominar o ambiente. Minha calcinha estava tão molhada que o melzinho escorria pelas minhas coxas, deslizando quente sobre a pele. Quando olhei no espelho, vi uma outra mulher. Não a esposa recatada, mas uma verdadeira puta, pronta para ser devorada. Torci para que algum vizinho entrasse, me visse daquele jeito, com o vestido mal cobrindo meus seios. O corno do Renato não ousava fazer nada, nem uma palavra saía da boca dele. Quando ele tentou tapar parte do meu seio que estava à mostra, dei a ele um olhar feroz. Ele recolheu a mão rapidamente, abaixando a cabeça, submisso como sempre. Ele sabia exatamente o que estava por vir. Seus olhos traiam a mistura de desejo e impotência.

Infelizmente, ninguém entrou no elevador. Talvez o porteiro estivesse assistindo a tudo pelas câmeras, vendo cada detalhe do que acontecia ali, mas ninguém apareceu. E, sinceramente, eu era a estrela daquela noite. Eu sabia disso, e cada passo meu exalava poder.

No carro, o silêncio era pesado. Renato mantinha os olhos na estrada, incapaz de me encarar. Eu olhava pela janela, já sentindo o calor subir entre minhas pernas. A ideia de dois homens, ambos me tomando ao mesmo tempo, me deixava com a respiração pesada. Meus dedos deslizavam discretamente entre minhas pernas, sentindo o quão molhada eu estava. "Dirija e fique quieto", ordenei. "Nem pense em olhar pra minha buceta. Você não merece nem isso, seu frouxo." Renato, obediente, apenas acelerou o carro, enquanto eu já estava perdida nas minhas próprias fantasias.

Quando chegamos ao motel, fomos os primeiros a chegar. Isso me irritou profundamente. Olhei para Renato, com raiva crescendo dentro de mim, já imaginando que ele poderia ter estragado tudo. Ele sabia que eu não toleraria falhas. Entramos no quarto, e eu podia ver o nervosismo no rosto dele. Ele estava com medo, sabia que o peso daquela noite estava nas suas costas. E, pior ainda, o patético estava tentando esconder o pau mole enquanto me observava. Mas eu não me importava. Aquele momento era meu, e eu faria questão de que ele lembrasse disso para sempre.

Pouco depois, o interfone tocou. Atendi com um sorriso já malicioso nos lábios. "Dois homens estão aqui para a senhora", disse a recepcionista. "São negros?", perguntei, sentindo o calor subir. Ela confirmou. "Ótimo. Pode mandar subir. Estou aqui com um corno, esperando por homens de verdade. Apresse-os." Meu corpo inteiro se arrepiou só de imaginar. A antecipação era deliciosa.

Quando Carlos André e Alexandro entraram no quarto, tudo mudou. Meus olhos encontraram os deles, e naquele instante, senti que já estava fodida, antes mesmo de serem tocada. Seus olhares eram cheios de voracidade, a pura definição de desejo bruto. Seus passos eram decididos, como predadores se aproximando da presa. Eu tremi de expectativa, sentindo cada músculo do meu corpo reagir. Eles ignoraram Renato completamente, passando por ele como se fosse uma mera estátua, uma presença invisível, e vieram direto até mim. Isso sim era atitude de homem de verdade. Não precisavam de palavras ou formalidades — eles estavam ali para me devorar, e eu estava pronta para ser usada.

Alexandro começou a me explorar pela frente, suas mãos grandes e firmes deslizando sobre meus seios, enquanto Carlos André me puxava por trás, suas mãos dominando minha cintura e deslizando pelas minhas coxas. Eu estava cercada por aqueles corpos quentes e escuros, suas peles tocando a minha, suas respirações pesadas contra minha nuca e rosto. O cheiro masculino preenchia o ar, carregado de desejo. Quando as línguas deles começaram a explorar minha pele, primeiro na minha boca, depois pelo meu pescoço, seios e bumbum, eu já estava derretendo. De pé, sem conseguir me conter, sentia o calor subindo, a antecipação de ser fodida por eles ali, enquanto Renato, impotente, observava tudo.

Ainda de pé, na ante-sala da suíte imperial do Emoções Motel, senti que meu corpo estava à beira de explodir de tesão. Carlos André foi o primeiro a me mostrar o que eu mais desejava. Com aquele sorriso safado, ele tirou a pica para fora. E que pica. Grossa, pulsante, cheia de veias, o tipo de pau que só de olhar já faz o corpo inteiro arder em desejo. Eu estava de costas para ele, e quando senti a mão dele pegar a minha e me fazer segurar aquele cacete duro, um arrepio percorreu minha espinha. Meus dedos mal conseguiam fechar em volta daquela circunferência espessa, e só de apertar firme, meu corpo começou a reagir. Cada centímetro daquela pica parecia ter vida própria, quente, latejante. Não resisti. Mantive o aperto firme, e instintivamente comecei a me contorcer de tesão, ainda em pé, enquanto risadinhas de puta escapavam dos meus lábios. O prazer subia como fogo, queimando por dentro, e eu gemi alto, só pela sensação de segurar aquilo.

Não era apenas o tamanho da pica de Carlos, era o poder que ele carregava. Ele sabia o que estava fazendo, e eu estava mais do que pronta. Eu estava implorando, sedenta, desesperada para ser tomada por ele.

Com a mão direita ainda segurando firme o pau do Carlos, ele me mordeu a nuca, sua barba roçando na minha pele e me fazendo perder o controle, enquanto sua respiração quente me deixava ainda mais molhada. Sua barba roçava na minha cervical, cada movimento dele me incendiava. Com a mão esquerda, fui em direção ao Alexandro, que me beijava vorazmente. Sua língua sugava a minha com uma força e precisão que me deixava tonta. O tesão era tanto que pedi, sem rodeios, que ele me mostrasse a pica dele também.

Quando senti o pau do Alexandro por cima da calça, fiquei arrebatada. Era ainda maior e mais grosso. Meus olhos se arregalaram, e uma sensação de êxtase me tomou por completo. Aquele era o meu momento. Segurando a pica de Alexandro, senti como se estivesse em um nirvana de luxúria. Era como se eu visse cores, uma explosão de sensações que me dominava.

Com um de cada lado, eu os puxava para dentro do quarto, uma pica em cada mão. Na direita, a tora de 22 centímetros de Carlos André; na esquerda, os 25 centímetros negros e firmes de Alexandro. Eu me sentia poderosa, conduzindo os dois, puxando-os pelas picas como se fossem armas prestes a me devorar. Continua

Sua escrita é excelente! Termine logo essa história.

[autum1garden]

Capítulo Dois

   O eco dos passos de Ethel ecoaram pelo corredor parcialmente escuro do laboratório, em suas mãos estava um pequeno pote de comida dado pelo seu tutor, Nathan havia ficado responsável pelas meninas desde que o último tutor acabou se ferindo gravemente em uma das rondas.

   Os boatos eram que os gigantes azuis estavam cada vez mais perto, que eles atacavam os transportes de armas e as roubavam, algo que prejudicava todos no local, se os 'monstros' entrassem no território, eles estariam perdidos.

   Ethel entrou na sala dos computadores, algo que o trio apelidou de 'Sala da Fofoca', basicamente eles passavam a noite toda ali conversando, trocando ideias e rindo de coisas banais enquanto a câmera rodava tudo, era só eles, livres pela primeira vez, fazendo coisas de normais adolescentes deviam fazer.

  Pondo o pote de comida na mesa da frente ela se sentou na cadeira que antes era de Alden, hoje ela estava sozinha ali, ela se inclinou para a câmera e sorriu para a tela.

-- Esse é o dia 35 _ murmurou de forma pensativa, ela coçou o braço. - Estou sozinha hoje porque Alden foi até o treino e Sayen foi pra bacia _ pegou o pote de alimento o mexendo com o talher. - A bacia é um meio de castigo, uma punição._ explicou para a câmera. - Você não fez o que eles pedem, eles te colocam lá, você erra... vai pra bacia. _ riu sem humor. - É um ciclo vicioso. _ pôs o alimento na boca. - Eu não sei sobre o que falar, Alden faz esses papéis idiotas pra falar, funciona, mas fica uma bagunça enorme. _ jogou os papéis na mesa. - Então, vamos falar sobre biologia! _ se arrumou no acento. - Vocês sabiam que tinha um pássaro que imitava os movimentos humanos? Ele aprendia observando. _ sorriu, um sorriu que fazia os seus olhos brilharem. - Ele foi nomeado de Casuar. _ murmurou. - Era perigoso, tipo... muito! Porém não chegava a ser o animal mais perigoso do nosso mundo, esse ficou para um chamado vespa-do-mar_ suspirou, Ethel mexeu a comida mais uma vez. - Vocês querem saber o que eu acho? Eu acho que nós, seres humanos, somos a espécie mais burra do universo. _ rolou os olhos. - Nós tínhamos uma Pandora, e nós a destruímos assim _ estalou os dedos. - Como NADA! _ pôs a comida na boca. - É tão ridículo! Nós somos tão ridículos.

    Biologia e a história do seu antigo mundo, era o que Ethel mais prestava atenção nas aulas que tinha com o seu tutor, Nathan era um dos homens que acreditavam que tudo o que estavam fazendo ali era de extrema burrice, mas ele não podia falar nada, ele não tinha tal poder, então ele tentava - por meio de Ethel - fazer tudo melhorar, ele acreditava que a próxima geração seria menos incompetente. 

[ ... ]

   No dia 40 do diário não ouve uma gravação, as coisas dentro do local ficaram piores, em um extremo que eles não sabiam mais como controlar, ninguém mais sabia como controlar. Foi no dia quarenta que a noticia que Alden tinha entrado em um choque rodou o local, na manhã seguinte foi ouvido que ele morreu, Penelope - a tutora do garoto - ficou encarregada de dar um fim ao corpo, Nathan estava com o mesmo quando ele morreu, foi onde Ethel ganhou o colar que ele sempre carregava, um colar da lua, um presente dado por seus pais na Terra.

-- Eu não quero morrer. _ Sayen sussurrou sentada na cama da sala, Ethel a encarou por de trás da tela do local onde fazia suas tarefas diárias.

-- Você não vai morrer. _ rebateu, Sayen deu uma leve risada.

-- Você não entende, certo? _ as meninas se encararam. - Como pode entender? Você não é um erro! É a queridinha deles, o projeto perfeito.

-- Eu não pedi por isso.

-- Você sequer ligava pra ele? _ se levantou irritada.

-- É claro que eu ligava pra ele! _ exclamou de forma indignada. - Por que está dizendo isso agora?

-- Você nem chorou quando eles disseram que Alden estava morto. _ apontou em julgamento. - Você nem deve saber o que são sentimentos... talvez eles tenham tirado o seu coração.

-- Você é tão estúpida as vezes. _ Ethel fez uma careta.

-- Eles nos chamam de erros _ Sayen cuspiu. - Quer saber o que eu acho, Ethel? Você é o único erro que eles cometeram aqui.

-- Acabou? _ Ethel a encarou em tédio. - Eu preciso terminar o relatório.

-- Eu não vou morrer aqui. _ Sayen murmurou. - Eu não quero morrer aqui, se você quiser... o problema é todo seu.

   Ethel a viu sair do quarto e se encostou na cadeira, um suspiro tremulo saiu de seus lábios enquanto ela massageava as têmporas com os nós dos dedos, foi onde a voz de seu primeiro tutor soou por seus ouvidos.

'Chorar é fraqueza, se você chorar vão te achar fraca. Quer que eles te achem fraca?'

-- Eu não sou fraca. _ voltou para o relatório. - Choro é para os fracos.

[blog-emagrecimento]

Caminhar: 5.000 passos por dia são suficientes? Mas precisamos de fazer um pouco melhor!

Nos últimos anos, a ideia de caminhar 10.000 passos por dia tornou-se um mantra popular entre os entusiastas do fitness e saúde. No entanto, estudos recentes têm mostrado que caminhar 5.000 passos por dia pode trazer benefícios significativos para a saúde. Mas será que é suficiente? E se sim, porque devemos nos esforçar para fazer um pouco melhor?

Os Benefícios de Caminhar 5.000 Passos por Dia

Caminhar é uma das formas mais acessíveis e eficazes de exercício. Apenas 5.000 passos por dia podem oferecer uma série de benefícios, tais como: Saúde Cardiovascular: Caminhar ajuda a melhorar a circulação sanguínea, reduzindo o risco de doenças cardíacas. A atividade física regular, mesmo que moderada, fortalece o coração, melhora a circulação e reduz a pressão arterial. Estas melhorias cumulativas podem resultar numa menor incidência de ataques cardíacos e outros problemas cardiovasculares. Controle do Peso: A atividade física regular, mesmo em pequenas quantidades, pode ajudar na gestão do peso corporal. Caminhar 5.000 passos por dia pode queimar calorias adicionais, ajudando a equilibrar a ingestão calórica e a prevenir o ganho de peso. Além disso, o exercício regular pode ajudar a regular o metabolismo, tornando mais fácil manter um peso saudável a longo prazo. Saúde Mental: Caminhar é uma excelente forma de aliviar o stress, melhorar o humor e combater a depressão. A atividade física estimula a produção de endorfinas, que são hormonas que promovem uma sensação de bem-estar. Além disso, caminhar ao ar livre pode proporcionar uma pausa mental das preocupações diárias e uma oportunidade para refletir e relaxar. Melhoria da Mobilidade: Mantém as articulações flexíveis e fortalece os músculos, prevenindo problemas de mobilidade à medida que envelhecemos. Caminhar regularmente pode ajudar a preservar a função articular e a prevenir condições como a artrite. Fortalecer os músculos das pernas e da parte inferior do corpo também pode melhorar o equilíbrio e a coordenação, reduzindo o risco de quedas. Aumento da Energia: Caminhar regularmente pode aumentar os níveis de energia e reduzir a fadiga. A atividade física melhora a eficiência do sistema cardiovascular, permitindo que o corpo transporte oxigénio e nutrientes para os tecidos de forma mais eficaz. Este aumento da eficiência pode resultar em níveis de energia mais altos e menos sensação de cansaço durante o dia.

Caminhar mais para melhorar a saúde Embora 5.000 passos por dia sejam um bom começo, aumentar este número pode amplificar os benefícios para a saúde. Aqui estão algumas razões para tentar atingir os 7.500 ou até os 10.000 passos diários: Prevenção de Doenças Crónicas: Aumentar o número de passos pode reduzir ainda mais o risco de diabetes, hipertensão e outras doenças crónicas. Estudos têm mostrado que a atividade física adicional pode melhorar a sensibilidade à insulina, reduzir os níveis de glicose no sangue e ajudar a controlar a pressão arterial. Estes efeitos combinados podem diminuir significativamente o risco de desenvolver doenças crónicas ao longo da vida. Fortalecimento Muscular e Ósseo: Mais passos significam mais movimento, o que ajuda a fortalecer os ossos e músculos, essencial para a prevenção da osteoporose. A caminhada é uma forma de exercício de baixo impacto que pode estimular o crescimento ósseo e aumentar a densidade mineral óssea. Além disso, caminhar com mais frequência pode ajudar a manter a massa muscular e prevenir a sarcopenia, que é a perda de massa muscular associada ao envelhecimento. Melhoria do Metabolismo: Caminhar mais pode ajudar a melhorar o metabolismo, facilitando a perda de peso e a manutenção de um peso saudável. O aumento da atividade física pode elevar a taxa metabólica basal, que é a quantidade de calorias que o corpo queima em repouso. Além disso, caminhar pode ajudar a regular os níveis de hormonas relacionadas com o apetite, como a grelina e a leptina, promovendo uma gestão de peso mais eficaz. Maior Bem-Estar Mental: Estudos indicam que caminhadas mais longas podem levar a uma maior libertação de endorfinas, promovendo um sentimento de bem-estar e felicidade. A atividade física pode também reduzir os níveis de cortisol, a hormona do stress, e melhorar a qualidade do sono. Estes benefícios combinados podem resultar numa melhor saúde mental e numa maior resiliência emocional. Melhora da Qualidade do Sono: O aumento da atividade física diária pode contribuir para um sono mais profundo e reparador. Caminhar pode ajudar a regular o ritmo circadiano, que é o relógio biológico do corpo, promovendo padrões de sono mais saudáveis. Além disso, a redução do stress e da ansiedade através do exercício pode facilitar o adormecer e melhorar a qualidade geral do sono.

Dicas para Aumentar os Seus Passos Diários - Estacione Mais Longe: Sempre que possível, estacione o carro longe do destino final para aumentar o número de passos. Esta pequena mudança pode adicionar centenas de passos à sua rotina diária sem exigir um esforço significativo. - Use as Escadas: Evite o elevador e opte pelas escadas para um desafio extra. Subir escadas não só aumenta o número de passos, mas também proporciona um excelente treino para os músculos das pernas e do core. - Pausas Ativas: Faça pequenas pausas durante o trabalho para caminhar e esticar as pernas. Defina lembretes no seu telefone ou computador para se levantar e caminhar alguns minutos a cada hora. Esta prática pode melhorar a circulação e aumentar os níveis de energia ao longo do dia. - Caminhadas Pós-Refeição: Uma curta caminhada após as refeições pode ajudar na digestão e aumentar o seu número de passos. Esta prática pode também ajudar a regular os níveis de açúcar no sangue e a prevenir picos de glicose após as refeições. - Convide um Amigo: Caminhar com amigos ou familiares pode tornar a atividade mais agradável e motivadora. Ter um parceiro de caminhada pode fornecer suporte social e motivacional, tornando mais fácil manter uma rotina regular de caminhada. - Estabeleça Metas: Use um pedómetro ou uma aplicação de monitorização de atividade para estabelecer e acompanhar metas diárias de passos. A definição de objetivos específicos pode aumentar a motivação e proporcionar uma sensação de realização à medida que os atinge. - Explore Novos Locais: Varie as suas rotas de caminhada para manter a atividade interessante. Explorar novos parques, trilhos ou bairros pode tornar a caminhada mais agradável e estimulante. - Incorpore a Caminhada nas Atividades Diárias: Sempre que possível, caminhe em vez de conduzir para pequenas tarefas, como ir à mercearia ou ao correio. Esta prática pode adicionar passos adicionais ao seu dia sem necessitar de tempo extra para exercício.

Caminhar 5.000 passos por dia é um ótimo ponto de partida para quem procura melhorar a sua saúde. No entanto, esforçar-se para atingir uma meta mais elevada pode proporcionar ainda mais benefícios. Portanto, calce as sapatilhas, estabeleça objetivos realistas e desfrute das melhorias que esta simples, mas poderosa, atividade pode trazer para a sua vida. Além dos benefícios físicos e mentais, caminhar mais também pode melhorar a sua vida social e emocional. Participar em grupos de caminhada ou eventos comunitários pode proporcionar oportunidades para conhecer novas pessoas e fortalecer laços sociais. A integração da caminhada na sua rotina diária pode também servir como um momento de reflexão e mindfulness, ajudando a cultivar uma maior conexão consigo mesmo e com o ambiente ao seu redor. Lembre-se, o mais importante é começar e fazer o melhor que puder dentro das suas possibilidades. Cada passo conta, e mesmo pequenas melhorias podem ter um impacto significativo na sua saúde e bem-estar geral. Boas caminhadas! Read the full article

[masterafh]

O Chamado De Cthullo.

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Sinopse.

Em um Texas assolado pela seca em 1878, a água tornou-se um recurso tão raro quanto valioso. Neste cenário árido e impiedoso, onde a sobrevivência é um desafio diário, os personagens são lançados em uma jornada de resistência contra os elementos e a crueldade do deserto, enquanto enfrentam também ameaças sobrenaturais que assombram a paisagem desolada, trazendo consigo horrores cósmicos e entidades além da compreensão humana. Entre conflitos por recursos escassos e confrontos com foras da lei e criaturas das trevas, eles devem desbravar um terreno hostil em busca de esperança e prosperidade, ao mesmo tempo em que tentam desvendar os mistérios ancestrais que permeiam a região, mergulhando cada vez mais fundo no abismo do desconhecido.

Em uma terra onde a sede é uma ameaça constante e o sobrenatural espreita nas sombras, a luta pela sobrevivência molda o destino de cada indivíduo, onde a coragem e a astúcia são as únicas armas contra um ambiente que busca devorar os desavisados, enquanto o toque insano do mítico se entrelaça com a realidade, desafiando a sanidade daqueles que se aventuram por essas terras proibidas. Prepare-se para uma aventura repleta de perigos e desafios, onde apenas os mais resilientes prevalecerão contra as forças que habitam além do véu da realidade, em uma história que transcende o tempo e o espaço, mergulhando nos abismos do horror cósmico.

13 de abril 1878 o dia amanhece como sempre, o frio da noite é substituído pelo calor intenso do deserto, jundo da vontade de beber água, vocês estão na cidade Denton uma cidade em crescimento no Texas, localizada no que era então a fronteira entre as terras abertas do oeste e as áreas mais desenvolvidas do leste, Denton é o centro comercial de transporte, com atividades como a pecuária, agricultura e comércio de gado e água, desempenhando papéis importantes na economia local. Vocês moradores ou visitantes ouviram falar de diversos desaparecimentos na região, onde ocorre principalmente com mulheres e crianças, em Denton até então ouve apenas casos de crianças desaparecidas, a polícia local não sabe o que fazer e está começando a colocar uma recompensa para quem encontrar as crianças e o responsável vivo ou morto.

[istanbulkizlar-harika]

*Devocional Diário.*

Segunda - Feira 22/04/24

*Tema:* A Luz que Nunca Falha

II Coríntios 3.18

E todos nós, que com a face descoberta contemplamos a glória do Senhor, segundo a sua imagem estamos sendo transformados com glória cada vez maior, a qual vem do Senhor, que é o Espírito.

🙏🏻 *Frases do Dia.*

Só a verdade espiritual capacita a alma a dar glória a Deus.

*John Owen*

🌅 *Provérbios do Dia.*

Pv 22.9

Quem é generoso será abençoado, pois reparte o seu pão com o pobre.

📖 *Leitura Biblíca Diária.*

Colossenses 1.13

Pois Ele nos resgatou do domínio das trevas e nos transportou para o Reino do seu Filho amado.

" *Deus é Fiel e abençoará a sua Vida hoje* "

[mariana-mar]

O Diário de Mariana.

Querido diário, vim reclamar do transporte público da minha kirida cidade. Dizem que onde moro faz parte da capital... só se for a parte pobre e esquecida, esse pardieiro. Digo isso porque quase perco uma entrevista de emprego. Ontem sai de casa às 7h, fui pra uma outra area pegar metrô.. e assim chegar 10h em cima da hora. Qual a lógica de anos atrás tirar um onibus que ia direto até o Centro? Ferrar com o povo... sim. Na minha area tem trem.. mas é pior, todo dia sempre acontece algo que atrasa tudo. Ah queria registrar minha experiência com o metrô (o primo rico do trem), em comparação.. é outo patamar. Um salve a todos que passam por esse perrengue no transporte pra ir trabalhar no meu país, Errejota, fé em Deus e nas crianças.

*pardieiro é prédio em ruínas* minha avó falava essa palavra quando achava algum lugar ruim/com problemas/ou xingar kk.

[pacosemnoticias]

Há uma nova plataforma TVDE exclusiva para mulheres

A Pinker, nova plataforma TVDE que irá ficar operacional nos próximos dias, pretende dar segurança às mulheres quando pedem um veículo, que será conduzido exclusivamente por mulheres, disse à Lusa a fundadora do projeto Mónica Faneco.

A nova plataforma eletrónica de transporte em veículos descaracterizados assume como principal diferença perante as suas concorrentes a operar em Portugal, Uber e Bolt, só aceitar motoristas do sexo feminino e ser para uso exclusivo de mulheres.

“Queremos trazer segurança, confiança às mulheres, nos nossos serviços, sendo uma alternativa ao que já existe”, explicou Mónica Faneco, recusando qualificar o serviço das aplicações já a operar em questões de segurança.

A operação da Pinker irá começar “no final desta semana, inicio da próxima”, disse Mónica Faneco, escusando-se a adiantar o dia exato em que a plataforma irá para a estrada, inicialmente em Lisboa, prevendo-se depois a expansão para a cidade do Porto e outras localidades.

A responsável contou que o projeto surgiu por volta de 2019 com a “ideia de um serviço de ‘transfers’ e eventos” para mulheres, mas “houve algo que puxou para a necessidade de uma aplicação TVDE e expandiu-se a ideia”.

Entretanto, com a chegada da pandemia de covid-19 a ideia ficou a amadurecer “e ajudou que as coisas ficassem bem estruturadas”, até que este ano o desafio teve o ‘timing’ para seguir em frente.

“É uma aplicação 100% portuguesa, que não foi fácil criar de raiz, teve muito investimento, mas conseguimos lidar com tudo de uma forma tranquila e calma para colocar em funcionamento”, disse a empresária.

Embora a aplicação seja dedicada ao universo feminino, que está “a ter uma grande aceitação” tendo em conta as pré-inscrições na plataforma, tanto para utilizadoras, como para motoristas, Mónica Faneco adiantou que o ‘feedback’ masculino também está a ser “muito bom”.

“Os homens têm filhas e mulheres, pelo que me dizem que é uma alternativa muito boa por ser destinada ao público feminino e com motoristas unicamente mulheres”, explicou.

Mónica Faneco referiu ainda que a Pinker já se encontra licenciada tanto em Portugal, como na Europa, e tem “mais de mil motoristas interessadas”.

Até ao momento, seis anos após a entrada em vigor da lei, publicada em Diário da República em agosto de 2018, que rege a atividade dos TVDE são duas as plataformas a trabalhar em Portugal: Uber e Bolt.

[osmarjun]

ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE CAMPINAS - HISTÓRIA

ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE CAMPINAS

(Prefeito Antonio da Costa Santos)

BREVE HISTÓRICO

Inaugurada em 11 de agosto de 1872, seu propósito veio com a necessidade de transportes em um período de grande crescimento da produção cafeeira e traçava o percurso Campinas-Jundiaí. A Estação é marca das profundas transformações que Campinas estava passando no século XIX, geradas pelo grande processo de industrialização e urbanização. Foi tombada como patrimônio histórico e cultural da cidade em 1982 pelo CONDEPHAAT. Construída com tijolos importados da Inglaterra, preserva até hoje a arquitetura que remete à Era Vitoriana. Em 1884, havia sido concluído o seu corpo central, acrescido, até 1930, de duas alas laterais. A estação ferroviária foi ponto de partida dos soldados constitucionalistas que seguiam para os campos de batalha na Revolução Constitucionalista de 1932.

Antigas fotografias da Estação de Campinas em diversos momentos

TUNEL

Do lado externo da estação, é possível acessar um túnel de pedestres de 200 metros de extensão, construído em 1918. A passagem liga o centro da cidade à Vila Industrial.

Imagens do Túnel que ainda existe e é amplamente utilizado pelos pedestres 

na ligação do bairro operário da Vila Industrial ao Centro da cidade em Campinas

Ela serviu como estação ferroviária até 15 de março de 2001, data em que partiu o último trem de passageiros, com destino a Araraquara. No mesmo ano, em razão da futura desativação da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), o então Prefeito Antônio da Costa Santos, o Toninho, com autorização da União, transformou o espaço num centro cultural, administrado pela Prefeitura. A inauguração da Estação Cultura aconteceu em 11 de agosto de 2002, exatos 130 anos após ter sido realizada a viagem inaugural do trem que ligava Jundiaí a Campinas. Toninho não chegou a ver a Estação Cultura inaugurada, pois ainda em 10 setembro de 2001, ele foi assassinado.Em 09 de setembro de 2011, em sua homenagem, foi instituído um decreto municipal nº 17.402, publicado no Diário Oficial do Município no dia 12 de setembro em que nomeia "Estação Cultura Prefeito Antônio da Costa Santos" o complexo cultural.

Prefeito Antonio da Costa Santos

Na gôndola do caminhão do corpo de bombeiros o então Prefeito Toninho 

celebra a posse do imóvel pela Prefeitura, 

depois de acordo com a União e simbolicamente faz o acerto do Relógio da Torre.

(Foto Icônica para os apreciadores da história ferroviária de Campinas)

Nota do Autor do Blog

Há algum tempo atrás já fiz uma postagem sobre a Gare de Campinas, 

vou deixar o link abaixo para aqueles que se interessarem em saber mais sobre ela:

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-

No próximo post a razão desta postagem de hoje, 

espero que todos apreciem

Até lá...

Forte Abraço

Osmarjun

[blogoslibertarios]

Natal terá transporte público gratuito para estudantes inscritos no Enem; entenda

Foto: Reprodução A Prefeitura de Natal divulgou nesta quinta-feira (24) o Decreto nº 13.222/2024, publicado no Diário Oficial do Município (DOM), que garante a gratuidade no transporte coletivo urbano para os estudantes inscritos no Exame Nacional do Ensino Médio (Enem). A medida será válida nos dias 3 e 10 de novembro de 2024, datas das provas, das 00h00 às 23h59. Conforme o decreto, os…

[locacaodevans]

Como o Aluguel de Vans Pode Melhorar o Dia a Dia da Sua Empresa

Em um mundo empresarial cada vez mais din��mico, a eficiência e a produtividade são essenciais para o sucesso. Uma das áreas que frequentemente requer atenção é o transporte de funcionários, clientes e materiais. O aluguel de vans surge como uma solução prática e eficaz, capaz de transformar o dia a dia das empresas. Neste artigo, vamos explorar como essa modalidade de transporte pode beneficiar sua empresa, destacando os serviços oferecidos pela Vans Brasil.

O Que é o Aluguel de Vans?

O aluguel de vans é um serviço que permite que empresas contratem veículos para transportar grupos de pessoas, seja para deslocamento diário de funcionários, eventos corporativos ou até mesmo viagens de negócios. A Vans Brasil se destaca nesse setor, oferecendo uma frota diversificada, que inclui vans, micro-ônibus e ônibus, adequados para diferentes necessidades e grupos.

Vantagens do Aluguel de Vans

Economia de Tempo e Recursos: O transporte de funcionários pode ser uma tarefa complexa, especialmente em cidades grandes, onde o tráfego pode atrasar os deslocamentos. Ao alugar uma van, sua empresa pode garantir que todos os funcionários cheguem ao local de trabalho no horário, otimizando a rotina e aumentando a produtividade. Além disso, o aluguel elimina a necessidade de gerenciar a manutenção de veículos próprios, liberando recursos e tempo para outras atividades.

Conforto e Segurança: As vans da Vans Brasil são projetadas para proporcionar conforto aos passageiros, com assentos amplos e ar-condicionado, criando um ambiente agradável para o deslocamento. A segurança também é uma prioridade: todos os veículos passam por rigorosos processos de manutenção e os motoristas são treinados para garantir uma condução segura e responsável.

Flexibilidade nas Rotas: Ao contratar o aluguel de vans, sua empresa tem a flexibilidade de definir rotas personalizadas de acordo com as necessidades do dia a dia. Isso é especialmente útil para empresas que possuem funcionários em diferentes locais ou que precisam atender a compromissos específicos. A Vans Brasil permite que você adapte as rotas, garantindo que os funcionários sejam levados para onde precisam ir, sem complicações.

Transporte Coletivo Sustentável: O uso de vans para transportar funcionários em vez de veículos individuais reduz o número de carros nas ruas, contribuindo para a diminuição do congestionamento e das emissões de poluentes. Essa abordagem não apenas melhora a qualidade do ar, mas também demonstra o compromisso da sua empresa com a sustentabilidade, um valor cada vez mais apreciado por clientes e parceiros.

Custo-Benefício: Embora possa parecer mais caro à primeira vista, o aluguel de vans pode se revelar uma opção mais econômica a longo prazo. Isso se deve ao fato de que os custos com combustível, manutenção, seguros e estacionamento de veículos próprios podem se acumular rapidamente. Ao optar pelo aluguel, sua empresa tem maior previsibilidade de despesas, facilitando o planejamento financeiro.

Apoio em Eventos Corporativos: Se sua empresa organiza eventos, reuniões ou viagens de incentivo, o aluguel de vans pode ser uma solução ideal para o transporte de funcionários e convidados. A Vans Brasil oferece serviços de fretamento que podem ser personalizados para atender às demandas do seu evento, garantindo que todos cheguem com segurança e no horário.

Como a Vans Brasil Facilita o Aluguel de Vans

A Vans Brasil se destaca no mercado pelo compromisso com a qualidade e a satisfação do cliente. A empresa possui uma frota moderna e diversificada, garantindo que você encontre a van adequada para suas necessidades, independentemente do número de passageiros. Além disso, a Vans Brasil oferece um atendimento ao cliente excepcional, com equipe pronta para ajudar no planejamento e na execução do transporte.

Processo Simplificado de Aluguel

O processo de aluguel é fácil e eficiente. Você pode solicitar uma cotação online, escolhendo o tipo de veículo que melhor atende às suas necessidades. Após a confirmação, a Vans Brasil cuida de toda a logística, permitindo que você se concentre em outras questões da sua empresa. O suporte ao cliente está sempre disponível para resolver quaisquer dúvidas ou ajustar detalhes, garantindo que tudo ocorra da melhor forma possível.

Casos de Sucesso

Diversas empresas já perceberam os benefícios do aluguel de vans e implementaram essa estratégia em seu dia a dia. Uma empresa de tecnologia, por exemplo, optou pelo transporte de funcionários em vans, resultando em uma redução significativa no tempo de deslocamento e um aumento na satisfação dos colaboradores. Os funcionários relataram que a possibilidade de relaxar durante o trajeto e chegar ao trabalho mais descansados teve um impacto positivo na produtividade.

Outro exemplo é uma empresa de eventos que utilizou o serviço da Vans Brasil para transportar convidados para uma conferência. A equipe pôde concentrar-se em outras atividades do evento, sabendo que o transporte estava em boas mãos.

Transporte para Funcionários com Eficiência e Conforto é com a Vans Brasil

O aluguel de vans é uma solução eficaz que pode melhorar significativamente o dia a dia da sua empresa. Com a Vans Brasil, você tem à disposição um serviço de transporte que combina conforto, segurança e eficiência, permitindo que seus funcionários se concentrem no que realmente importa: o trabalho. Ao adotar essa estratégia, sua empresa não apenas otimiza seus recursos, mas também contribui para um ambiente de trabalho mais produtivo e sustentável. Entre em contato com a Vans Brasil pelo WhatsApp clicando aqui ou ligue para (31) 2342-0644 e considere o aluguel de vans como uma opção viável e inteligente para impulsionar a eficiência da sua operação.

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[televansbh]

Tudo sobre Aluguel de Ônibus para Transporte Escolar

O transporte escolar é uma preocupação constante para pais e responsáveis que buscam garantir a segurança e o conforto das crianças e adolescentes. Escolher o meio de transporte ideal pode fazer toda a diferença na rotina dos estudantes, seja para o trajeto diário até a escola ou para excursões, passeios e eventos escolares. O aluguel de ônibus para transporte escolar é uma solução eficiente e segura, capaz de atender a todas as necessidades de escolas e famílias.

Neste artigo, vamos abordar tudo o que você precisa saber sobre o aluguel de ônibus para transporte escolar e como a Televans, empresa especializada no aluguel de ônibus, vans e micro-ônibus, pode ser sua parceira para oferecer um serviço de qualidade e confiabilidade.

1. Por que Optar pelo Aluguel de Ônibus para Transporte Escolar?

O aluguel de ônibus para transporte escolar oferece uma série de vantagens para escolas e instituições de ensino. Primeiramente, ele elimina a necessidade de investimentos altos na compra e manutenção de uma frota própria. Isso permite que as escolas foquem em sua missão principal – a educação – sem se preocupar com a logística de transporte.

Além disso, o aluguel de ônibus para transporte escolar garante flexibilidade. Escolas podem ajustar o número de veículos de acordo com a demanda, contratando ônibus menores ou maiores conforme o tamanho do grupo de alunos. Essa flexibilidade é especialmente importante para eventos sazonais, como excursões e passeios pedagógicos, onde o número de estudantes varia.

Outro ponto relevante é a segurança. Ao optar pelo aluguel de ônibus de uma empresa confiável, como a Televans, as escolas garantem que os veículos estejam sempre em perfeitas condições de uso, com manutenção periódica e equipamentos de segurança revisados. Isso reduz significativamente o risco de acidentes e problemas mecânicos durante o transporte.

2. Segurança no Transporte Escolar

A segurança dos alunos é a maior prioridade quando se trata de transporte escolar. Por isso, é fundamental escolher uma empresa de aluguel de ônibus que siga todas as normas e regulamentações de segurança exigidas por lei.

Na Televans, a segurança é levada muito a sério. Todos os veículos da frota passam por manutenção rigorosa e são equipados com cintos de segurança em todos os assentos, além de contar com extintores de incêndio e saídas de emergência. Os ônibus da Televans são inspecionados regularmente e seguem todas as diretrizes impostas pelos órgãos reguladores de trânsito, garantindo que os alunos sejam transportados com total segurança.

Além disso, a Televans possui motoristas altamente qualificados e treinados para conduzir veículos escolares. Os motoristas possuem certificação e habilitação específica para transporte de passageiros, além de vasta experiência em conduzir grupos de crianças e adolescentes. Isso proporciona tranquilidade aos pais, que sabem que seus filhos estão em boas mãos.

3. Conforto e Praticidade no Aluguel de Ônibus Escolar

Além da segurança, o conforto é outro fator essencial no transporte escolar. Os veículos da Televans são modernos e equipados para garantir que os estudantes tenham uma viagem agradável. Isso inclui bancos confortáveis, espaço adequado para mochilas e bagagens e ar-condicionado em todos os ônibus, especialmente para trajetos mais longos ou dias mais quentes.

Esse conforto é crucial tanto para o trajeto diário até a escola quanto para passeios e excursões escolares. Alunos bem acomodados têm uma experiência de viagem mais tranquila, o que contribui para uma chegada mais calma e organizada ao destino, seja ele a escola ou um evento externo.

Além disso, o serviço da Televans é altamente personalizado, adaptando-se às necessidades da escola. Isso significa que o aluguel de ônibus pode ser feito tanto para o transporte diário dos alunos quanto para atividades extras, como visitas a museus, competições esportivas e eventos culturais.

4. Economia e Flexibilidade para Escolas

O aluguel de ônibus para transporte escolar também oferece economia significativa para as escolas. Manter uma frota própria de veículos implica em custos com manutenção, seguro, contratação de motoristas e renovação de veículos. Ao contratar uma empresa como a Televans, esses custos são eliminados, pois a empresa se encarrega de toda a parte logística e de manutenção dos veículos.

Além disso, o aluguel oferece flexibilidade. Não há a necessidade de manter um número fixo de veículos, o que é especialmente útil para escolas que têm variações no número de alunos transportados ao longo do ano. Se uma escola precisa de mais ônibus durante o período de excursões, ou menos veículos durante as férias escolares, a Televans ajusta a oferta conforme a demanda.

5. Como Funciona o Aluguel de Ônibus para Transporte Escolar na Televans?

O processo de aluguel de ônibus para transporte escolar na Televans é simples e eficiente. A empresa oferece um atendimento personalizado, garantindo que cada cliente receba uma solução sob medida para suas necessidades. Basta entrar em contato com a Televans, informar o número de alunos, o trajeto e a frequência do serviço, e a equipe da Televans cuidará de todo o restante.

Além disso, a empresa oferece diferentes tipos de veículos, como ônibus grandes para grupos maiores e micro-ônibus ou vans para turmas menores. Isso possibilita que a escola escolha a melhor opção de transporte, de acordo com o perfil dos alunos e o tipo de atividade que será realizada.

Outro diferencial é o atendimento de emergência. A Televans possui um serviço de suporte pronto para resolver qualquer eventualidade durante a viagem, seja por meio da substituição rápida de veículos ou assistência técnica.

6. Benefícios para os Pais

Os pais que confiam no serviço de transporte escolar contratado pela escola também se beneficiam. Eles podem ter a certeza de que seus filhos estão sendo transportados por motoristas capacitados, em veículos seguros e confortáveis, além de contar com a garantia de que o ônibus chegará no horário combinado.

A Televans trabalha com um sistema de monitoramento rigoroso de horários, garantindo que os alunos cheguem na escola e voltem para casa com pontualidade, algo que é fundamental para manter a rotina escolar em ordem.

Conclusão

O aluguel de ônibus para transporte escolar é uma solução prática, segura e econômica para escolas que buscam garantir o bem-estar dos alunos durante o trajeto. Ao optar por uma empresa confiável como a Televans, você tem a certeza de que estará oferecendo o melhor para seus alunos, com veículos modernos, motoristas qualificados e um atendimento personalizado que se adapta às suas necessidades. Entre em contato conosco pelo WhatsApp clicando aqui, o ligue (31) 4102-0940, com a Televans, o transporte escolar é muito mais seguro, confortável e eficiente.

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Pode descontar vale transporte de estagiário?

Quando um estagiário é contratado, é comum que a empresa ofereça como benefício o vale transporte. Porém, muitos estagiários se perguntam se a empresa pode descontar o valor do vale transporte na rescisão do contrato. Neste artigo, vamos esclarecer essa dúvida e explicar quais são as regras envolvendo o vale transporte para estagiários. O que é o vale transporte? O vale transporte é um benefício previsto por lei para ajudar os trabalhadores a se deslocarem até o local de trabalho. Ele é garantido a todos os funcionários, incluindo os estagiários, e tem como objetivo reduzir os custos com transporte público. Rescisão de contrato de estágio Quando ocorre o término do contrato de estágio, seja por iniciativa do estagiário ou da empresa, é necessário efetuar a rescisão do contrato. Nesse momento, surge a dúvida se a empresa pode descontar o valor do vale transporte. De acordo com a legislação, a empresa não pode descontar o valor do vale transporte na rescisão do contrato de estágio. Isso porque o vale transporte é um benefício que tem a finalidade de custear o transporte do estagiário até o local de trabalho, e não deve ser descontado de sua remuneração. Portanto, é assegurado ao estagiário o direito de receber o valor integral do vale transporte até o término do contrato. Obrigações da empresa Além de não poder descontar o valor do vale transporte na rescisão do contrato, a empresa também deve cumprir outras obrigações relacionadas a esse benefício. Entre elas: 1. Garantir a entrega do vale transporte antes do início das atividades do estagiário; 2. Fornecer a quantidade necessária de vales para o deslocamento diário do estagiário; 3. Atualizar o valor do vale transporte de acordo com o aumento das tarifas; 4. Regularizar qualquer problema ou atraso na entrega do vale transporte. A empresa que desrespeitar essas obrigações pode estar sujeita a penalidades e ações judiciais movidas pelo estagiário. Considerações finais Em resumo, a empresa não pode descontar o valor do vale transporte na rescisão do contrato de estágio. O vale transporte é um benefício garantido por lei e tem como objetivo custear o transporte do estagiário até o local de trabalho. Por isso, é importante que tanto o estagiário quanto a empresa fiquem atentos aos seus direitos e deveres em relação ao vale transporte. Se você é um estagiário e está passando por algum problema relacionado ao vale transporte, é aconselhável procurar orientação jurídica para entender melhor a situação e buscar uma solução adequada. O estagiário tem direitos e deve exigir o cumprimento das obrigações por parte da empresa. Read the full article

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INEM e Liga dos Bombeiros vão assinar novo protocolo de cooperação

O presidente da Liga dos Bombeiros Portugueses (LBP) considerou esta sexta-feira que a reunião com o INEM "foi muito produtiva" e que em 01 de fevereiro de 2025 haverá um novo protocolo com as regras de transporte de doentes urgentes.

"Vamos ter um novo texto antes do final do ano e no dia 01 de fevereiro os corpos de bombeiros vão ter um novo protocolo para poderem acordar com o INEM as regras de transporte de doentes urgentes, no âmbito do sistema de transporte de doentes inter-hospitalar", disse aos jornalistas António Nunes, após reunir-se com o presidente Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM), Sérgio Janeiro.

Os dirigentes da Liga dos Bombeiros Portugueses (LBP) e do INEM estiveram reunidos esta sexta-feira de manhã na sede do Instituto Nacional de Emergência Médica, em Lisboa, para discutir os critérios de seleção dos locais onde serão ativadas as novas equipas.

"Nós tivemos uma reunião muito produtiva, porque estão criadas todas as condições para termos um novo protocolo, uma nova visão do sistema em que os bombeiros são a estrutura fundamental do transporte de doentes para os hospitais e naturalmente vamos conseguir fazer um novo protocolo, um texto de raiz, para que as dificuldades que no passado foram sentidas possam ser atenuadas ou desaparecer", salientou o líder da LBP.

Em agosto, a LBP anunciou que o protocolo de cooperação assinado com o INEM em 2021 havia chegado ao fim "sem qualquer acordo ou conversações".

António Nunes recordou ainda que o acordo para um dispositivo de 100 ambulâncias "foi obtido em dois dias", referindo que na próxima semana haverá contactos para "acordar com as associações humanitárias dos corpos dos bombeiros essa disponibilidade".

"Para constituir essas equipas, precisamos de ter dois valores. Um, o número de chamadas acrescidas que no ano passado, durante a época gripal, foram tidas por concelho, e, por outro lado, precisamos saber o número de ambulâncias que estão registadas na plataforma do INEM para os transportes urgentes e emergentes. Com esses dois dados, nós vamos depois construir com os corpos de bombeiros a nossa capacidade", sustentou.

Na quinta-feira, o jornal Público noticiou que o Ministério da Saúde decidiu criar um Dispositivo Especial de Emergência Pré-Hospitalar, que pode ter até 100 equipas dos bombeiros, para funcionar entre dezembro e fevereiro do próximo ano, reforçando a resposta durante o pico da gripe.

Este dispositivo pode chegar até às 100 ambulâncias de emergência, que serão garantidas pelas corporações de bombeiros, assim como os recursos humanos, e financiadas pelo INEM.

De acordo com um despacho do Ministério da Saúde ainda a ser publicado em Diário da República e citado pelo jornal Público, estas equipas podem ser criadas entre 01 de dezembro e 28 de fevereiro de 2025, período durante o qual o aumento de casos de gripe faz crescer a pressão sobre as urgências hospitalares.

Caberá ao INEM definir o número de equipas a constituir e o período de funcionamento de cada uma, em função das "necessidades expectáveis" e das "eventuais dificuldades operacionais acrescidas que se possam verificar em determinadas áreas geográficas".

É também o INEM que irá pagar mensalmente às associações de bombeiros o valor diário de 247 euros por equipa, que deve funcionar 24 horas por dia, escreve o jornal, não explicando se os elementos dos bombeiros terão de receber formação extra e por quem será ministrada.

À Liga dos Bombeiros compete solicitar aos corpos de bombeiros voluntários que participem neste dispositivo.

A criação de cada equipa "implica a afetação permanente, 24 horas por dia, de uma ambulância de emergência", adicionais às ambulâncias adstritas aos Postos de Emergência Médica ou Postos de Reserva.