#daihatsu cu | Explore Tumblr posts and blogs

glofox44 · 3 years ago

Text

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 160

This is a list of automobile engines developed and sold by the Suzuki Motor Corporation. Suzuki is unusual in never having made a pushrod automobile engine, and in having depended on two-strokes for longer than most. Their first four-stroke engine was the SOHCF8A, which appeared in 1977. Suzuki continued to offer a two-stroke engine in an automotive application for a considerably longer time than any other Japanese manufacturer.

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 160 Specifications

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 160 Bolt Pattern

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 1600

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 160 Manual

Each motorcycle Owner and Service Manual lists the location of the VIN and engine number. In the early nineties, Suzuki instituted a frame program where street model. Where di I find the serial number on a 1986 185 quad runner - Answered by a verified Motorcycle Mechanic We use cookies to give you the best possible experience on our website. Suzuki ATV VIN location varies by year and model, the Suzuki LTR 250 Quadrunner location is different from the Vinson, Z400 and Kingquad for example so lets break the. 700 King Quad: on the LEFT rear frame, behind the tire. 2007 Suzuki KingQuad 700 4X4 Reviews.

Straight twins(edit)

Suzulight SF Series(edit)

Manual On A 1989 Suzuki Quadrunner Recognizing the exaggeration ways to get this books manual on a 1989 suzuki quadrunner is additionally useful. You have remained in right site to begin getting this info. Acquire the manual on a 1989 suzuki quadrunner member that we allow here and check out the link. You could buy lead manual on a 1989 suzuki. The Suzuki Quadrunner 500 4x4 is an all-terrain vehicle (ATV), also known as a quad, sold and manufactured between 2000 and 2006 by the Suzuki Motor Corporation, a Japanese maker of ATVs and motorcycles. The '500' in the vehicle's name refers to the displacement of its engine, which measures 493 cubic centimeters.

360.88 cc (22.022 cu in) air-cooled 2-stroke, 59 mm × 66 mm (2.32 in × 2.60 in) bore × stroke (downsleeved copy of Lloyd LP400 engine)

1955–1959 Suzulight SF

1959–1963 Suzulight 360TL / Van 360 (TL)

1962–1963 Suzulight FronteTLA

FB Series(edit)

1961–1972 – Suzuki FB engine – air-cooled 359 cc

1963–1969 – Suzuki FE/FE2 engine – air-cooled 359 cc, FF applications

1972–1976 – Suzuki L50 engine – water-cooled 359 cc

1974–1976 – Suzuki L60 engine – water-cooled 446 cc (export only)

FA/FC (prototype)(edit)

360 cc (22 cu in) 2-stroke, 64 mm × 56 mm (2.52 in × 2.20 in) bore/stroke. This prototype produced 25 bhp (19 kW) at 6000 rpm. It was fitted to a rear-engined prototype (also named FC) in 1961, as part of the development work for the LC10 Fronte.

Daihatsu's AB10(edit)

1977.6–1978 – Daihatsu AB10 engine – 0.55 L

E08A engine(edit)

2015–2020 – see Diesel engines section – 0.8 L

Three cylinders(edit)

C engine — 2-stroke(edit)

C10 — 785 cc (47.9 cu in) 70 mm × 68 mm (2.76 in × 2.68 in)

1965.12–1969.10 Suzuki Fronte 800

C20 — 1,100 cc (67.1 cu in) – 80 PS (59 kW) prototype engine for intended Suzuki Fronte 1100

LC engine(edit)

LC10W three-cylinder engine in Fronte Coupé

1967–1977 – Suzuki LC engine – 0.36–0.48 L

FB engine(edit)

1975–1987 – FB Series – 0.54 L Rather than being a newly developed engine, the T5 series is essentially an FB/L50 2-cylinder with a third cylinder added, its origins thus dating back to 1961.

F engine(edit)

1980–present – F engine (three-cylinder) – 0.5–0.8 L

G engine(edit)

1984–2001 – G engine (three-cylinder) 1.0 L Gta vice city system requirements.

K engine(edit)

1994–present – K engine (three-cylinder) – 0.7–1.0 L

R engine(edit)

2011–present – 0.7 L

Four cylinders(edit)

F engine(edit)

1979–present – F engine (four-cylinder) – 0.8–1.1 L

G engine(edit)

1984–present – G engine (four-cylinder) – 1.2–1.6 L

J engine(edit)

J18 — 1.8 L; 112.3 cu in (1,840 cc),(1) bore and stroke: 84 mm × 83 mm (3.3 in × 3.3 in), DOHC, 16-valve FI, 119 bhp (89 kW) at 6,200 rpm, 112 lb⋅ft (152 N⋅m) at 3,400 rpm

1998–2002 Suzuki Esteem

1998–2000 Suzuki Escudo aka Vitara, 'Sidekick (Sport 1996-98 J18 only)'

J20 — 2.0 L; 121.7 cu in (1,995 cc), Aluminum engine block and cylinder head, bore and stroke: 84 mm × 90 mm (3.3 in × 3.5 in), DOHC, 16-valve,(2)Multipoint fuel injection, 9.7:1 compression ratio, 127 hp (95 kW) at 6000 rpm, 134 lb⋅ft (182 N⋅m) at 3000 rpm, Emissions: catalytic converter, exhaust gas recirculation, EVAP, PCV

1998–2005 Suzuki Vitara/Grand Vitara/Escudo/Chevrolet Tracker/Mazda Proceed Levante

J20A — 2.0 L; 121.7 cu in (1,995 cc), Coil on plug ignition, approximately 143 hp (107 kW) at 5,870 rpm (minor variations in reported power 141 to 145 hp (105 to 108 kW) depending on year and market), 189 N⋅m (139 lbf⋅ft) of torque at 3,500 rpm

—2009 Suzuki SX4

Suzuki Vitara (2005–)

J20B – 2.0 L; 121.7 cu in (1,995 cc), Coil on plug ignition, VVT, 150 hp (152 PS; 112 kW) at 6200 rpm (With manual transmission, 148 hp (150 PS; 110 kW) with CVT), 190 N⋅m (140 lbf⋅ft) at 4000 rpm

2010–2014 Suzuki SX4

J23 — 2.3 L (2,290 cc), Bore and stroke: 90 mm × 90 mm (3.5 in × 3.5 in), DOHC 16-valve FI, 9.3:1 compression ratio, 155 hp (116 kW) at 5400 rpm, 152 lb⋅ft (206 N⋅m) at 3000 rpm

2004–2007 Suzuki Aerio(3)

J24B — 2.4 L (2,393 cc), Bore and stroke: 92 mm × 90 mm (3.6 in × 3.5 in), DOHC, 16-valve,

2006– Suzuki Vitara, 166 bhp (124 kW) at 6,000 rpm, 167 lb⋅ft (226 N⋅m) at 3,800 rpm

2010–2016 Suzuki Kizashi, 180 bhp (134 kW) at 6,000 rpm - 185 bhp (138 kW) at 6,500 rpm, 170 lb⋅ft (230 N⋅m) at 4,000 rpm

K engine(edit)

1997–present – K engine (four-cylinder) – 1.0–1.5 L

M engine(edit)

1999–present – M engine– 1.3–1.8 L

E15A engine(edit)

2019–2020 – see Diesel engines section – 1.5 L

V6 engines(edit)

H engine(edit)

1994–2006 – H engine – 2.0–2.7 L

N engine(edit)

2006–2009 – N engine – 3.2–3.6 L

Diesel engines(edit)

D engine(edit)

2006–present – D engine – 1.3–2.0 L

Licensed from Fiat/FCA:

D13A 1.3 L (1,248 cc) 4-cylinder

Suzuki Wagon R+ (Europe)

2007–2013 — Suzuki SX4 sedan

2009–2016 — Suzuki Splash/Maruti Suzuki Ritz

2012–2019 — Suzuki Ertiga

2014–2019 — Suzuki Ciaz

2017–2019 — Suzuki Ignis

2006–2020 — Suzuki Dzire

2006–2020 — Suzuki Swift

2013–2020 — Suzuki S-Cross

2015–2020 — Suzuki Baleno

2015–2020 — Suzuki Vitara Brezza

D16A 1.6 L (1,598 cc) 4-cylinder

2015–present — Suzuki SX4 S-Cross

2015–present — Suzuki Vitara

D19A 1.9 L (1,910 cc) 4-cylinder

2006–2009 — Suzuki SX4 (Europe)

D20A 2.0 L (1,956 cc) 4-cylinder

2010–2014 — Suzuki SX4 (Europe)

E engine(edit)

E08A — 0.8 L (793 cc) 2-cylinder

The E08A engine was a short lived diesel engine designed by Maruti-Suzuki mostly for the Indian market. It is a small inline twin 4-stroke diesel engine with a bore × stroke of 77 mm × 85.1 mm (3.03 in × 3.35 in), giving 793 cc (48.4 cu in).(4) As a 360° parallel twin it features a Balance shaft located beside the crankshaft. This all aluminium engine is turbocharged and intercooled, has a 15:1 compression ratio and a DOHC cylinder head with 8 valves. Power output depends heavily on the application.

2015–2017 Suzuki Celerio with 35 kW (47 hp) at 3500 min−1 and 125 N⋅m (92 lbf⋅ft) at 2000 min−1.

2016–2020 Suzuki Super Carry (India & Philippines) with 24 kW (32 hp) at 3500 min−1 and 75 N⋅m (55 lbf⋅ft) at 2000 min−1.

E15A — 1.5 L (1,498 cc) 4-cylinder

2019–2020 Suzuki Ciaz (India)

2019–2020 Suzuki Ertiga (India)

References(edit)

'How-to identify YOUR car, and where to find info on it'. Team Swift. Retrieved April 14, 2006.(dead link)

'Suzuki Engines'. Brisbane, Australia: Suzi Auto Services. Archived from the original on 2009-09-11.

^Nötzli, Max, ed. (7 March 2002). Automobil Revue 2002 (in German and French). 97. Berne, Switzerland: Büchler Grafino AG. p. 551. ISBN3-905386-02-X.

^'J20 engine specs'. media.gm. Retrieved 16 April 2014.

^'Archived copy'. Archived from the original on 2017-02-02. Retrieved 2017-01-23.CS1 maint: archived copy as title (link)

^'Suzuki E08A 2-Cylinder 0.8-liter Turbo Diesel Engine Debuts in India'.

Retrieved from 'https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_Suzuki_engines&oldid=992251488'

Driver for rd9700 jp1081b usb 5cvid_0fe6_9700 usb adapter. Where is the serial number on a Suzuki. Suzuki Quadrunner 160. All of our Suzuki ATV parts and accessories have an industry leading 30. Also known as the Quadrunner 50, it allowed Suzuki to introduce the ATV use to a younger. Home Page / 2006 Suzuki Eiger QuadRunner 400 4x4. Suzuki Engine, Electric Start. Serial Number; 4 Corner Shots. News: The New Suzuki Quadracer HQ Welcomes All. Year identification? Each year they would start the serial number with the next letter in.

How to find out the model year of my Suzuki? It is quite easy if your bike is made for the American market and it's from the eighties or newer. You only need to find the identification plate with the VIN number somewhere on the frame of your bike. The tenth (10th) digit in the vehicles VIN code tells the model year of your bike, using the the following year codes:

VIN (Vehicle Data Card) Established in 1954, American automobile manufacturers use a vehicle identification number, or VIN, to describe and identify motor vehicles. Beginning with the 1981 model year, the National Highway Traffic Safety Administration in the USA required that all over-the-road-vehicles sold must contain a 17-character VIN. This standard established a fixed VIN format. Often found on the steering head portion of the frame, the VIN encodes the vehicle's year, make, model, body and engine style and unique serial number. Each motorcycle Owner and Service Manual lists the location of the VIN and engine number. In the early nineties, Suzuki instituted a frame program where street model replacement frames would receive an identification label which used a portion of the original VIN number. So if you have a late model Suzuki street motorcycle, even if it has received a replacement frame, it will have a VIN number or identification label on the steering head portion of the frame. The VIN is a record of manufacture and can tell us in the first three digits the country of origin, the manufacturer and the vehicle type. For example: J (Japan) Y (Yamaha) and A (motorcycle). The next four or five digits denote the manufacturer’s model and series code for a particular machine i.e., SC282 (pre 1995 Honda Fireblade) or GM51A (Suzuki GS500E).

Where Is The Serial Number On A Lifeproof Case

Some manufacturers use an eighth digit to identify the model series or engine. The ninth digit is a check digit and allows the manufacturer or authorities to see if the VIN is genuine or not (it would be unwise to give examples). The tenth digit denotes the year of manufacture. A manufacturer’s assembly plant is identified by the eleventh number and the remaining digits are known as the sequential number. Useful, you might think, but unfortunately unlike most four-wheel vehicles, there is no legal requirement in most of the European countries (yet) for motorcycles to have a VIN, although it is used since 1977 as an International standard (ISO 3779). Here's an example, a GSX-R1100 made for North American market.

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 160 Specifications

WIM World Manufacturer Identifier Tells you the manufacturer and type of the vehicle J = Japan S = Suzuki 1 = motorcycle VDS Vehicle Descriptor Section See the following explanation on this page Check digit Allows the manufacturer or authorities to see if the VIN is genuine or not 0-9 or X Year Code Model year See the list in the beginning of this page. Factory Code Manufacturer's assembly code All Suzuki motorcycles made in Japan usually have the digit 2 here VIS Vehicle Identifier Section Serial number, six digits JS1 GV73A X N 2 123456

The N between the X and the 2 tells the bike is a 1992-year's model.

Here's an example of how a VIN plate can look like. A Suzuki GSX-R1100 from 1992. The digit N reveals the model year.

Here's an example of an identification plate from an European '90 GSX-R750. As you can see, there is no VIN number but the type code tells you things about the bike.

VDS (Vehicle Descriptor Section) In countries that haven't adopted the use of VIN codes (most of the European countries) the VDS code that also can be found in the VIN code tells you the type (model code) of the bike. Suzuki uses a five digit (letters and numbers) that have the following meaning:

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 160 Bolt Pattern

Vehicle category Piston displacement Engine type Design sequence Model variation

C Scooter B Business model, commuter N Single cylinder sport street G Multiple cylinder sport street F Family S Off-road V V-type engine, street (V2, V4) HSquare Four

Note: I haven't found an official explanation for the digit H, but as far as I know it is only used for the80's GP racers, the RG400 and the RG500 Gamma models.

A —49cc B 50—69cc C 70—79cc D 80—89cc E 90—99cc F 100—124cc G 125—149cc H 150—199cc J 200—249cc K 250—399cc M 400—499cc N 500—599cc P 600—699cc R 700—749cc S 750—849cc T 850—999cc U 1000—1099cc V 1100—1199cc W 1200—1299cc X 1300—1399cc Y 1400—1499cc Z 1500—

1 2-stroke, single 2 2-stroke, twin 3 2-stroke, triple or four 4 4-stroke, single 5 4-stroke, twin 6 - 7 4-stroke, four

This digit tells the model version. The first version uses 1, the second 2 and so on. Letters A, B, C.. are used after the 9 is used. Generally an A is used for the base model with non-restricted (full) power output. Different letters can be used for new or special editions of the same model. G V 7 3 A V J 2 2 A V T 5 1 A G W 7 1 A N K 4 2 A C Z 4 1 A

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 1600

The examples after GSX-R1100 (GV73A) are RGV250 Gamma (VJ22A), TL1000S, (VT51A), GV1300 Cavalcade (GW71A), Goose 350 (NK42A)and the RG500 Gamma (Italian model version). Engine code Suzuki uses generally a three-digit engine code starting with a letter and ending with two numbers that reveal the cylinder displacement and type of the engine.

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 250 4x4

Where Is The Serial Number On A Suzuki Quadrunner 160 Manual

Where Is The Serial Number On An Iphone

Piston displacement Engine type Design sequence

The same codes are used in the VDS code.

1 Two-stroke, single 2 Two-stroke, twin 3 Two-stroke, triple or four 4 Four-stroke, single 5 Four-stroke, twin 6 - 7 Four-stroke, four

The same codes are used in the VDS code. Unlike type, the sequence number for engine uses a two-digit number starting with 01. Because of the late introduction of this code system, the engines used on several Suzuki models don't use this system. For example, the engine code of the GSX750S is the same as its frame type, GS75X. Regarding R7** class, the GS750 is thought as the first version of the engine type, but it is not confirmed by Suzuki if they count it as 01. R 7 19

0 notes

giaitritonghop123 · 7 years ago

Text

Kia Cerato 1.6AT đời 2010 giá 385 triệu nên mua?

Ôtô Nhật Bản - đã hết thời bảo thủ

Hóng thánh dqmtrieu

Người đọc - 09:36 20/10/2017

Ôtô Nhật Bản - đã hết thời bảo thủ

Mời chú dqmtrieu đọc kỹ, ngẫm nghĩ và thay đổi tư duy, nhận thức. Người Nhật đã thức tỉnh rồi, còn chú thì sao? Cố thân!

Nghiệp - 09:45 20/10/2017

Ôtô Nhật Bản - đã hết thời bảo thủ

Đề nghị Mr dtqtrieu cho ý kiến.

Leo99 - 09:33 20/10/2017

Ôtô Nhật Bản - đã hết thời bảo thủ

Nói chung trong bất kỳ lĩnh vực nào, nghành nghề nào không theo quy luật thị trường đều nguy cơ.

didalatvevungtau - 09:56 20/10/2017

Ôtô Nhật Bản - đã hết thời bảo thủ

Xe nhật thiết kế quá xấu !

Tu Long - 10:17 20/10/2017

Ôtô Nhật Bản - đã hết thời bảo thủ

Hãy chờ Việt nam thể hiện. Hihi

Viet nguyen - 10:28 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

100 triệu thêm với giá bán chưa cộng thuế phí nhé cưng. khi đã kẹt rồi thì 5tr cũng lòi con mắt chứ đừng nói 100.

Nguyen Hoang Din - 08:13 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Không hiểu lý do gì bác cứ chê bai các hãng xe không phải Nhật thế nhỉ! Cứ như bác đã từng sử dụng qua tất cả các xe có trên thị trường. Nên viết với tinh thần góp ý, chia sẻ kinh nghiệm thực tế, không nên "cuồng" hay "bất chấp" như thế này. Một lần thì được, chứ ... lần nào bác cũng nói thế chẳng hiểu để làm gì.

Bùi Trọng Nhân - 08:18 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

ồ tôi đang đi morning đây. 13 vạn chả làm sao mà bạn kêu hay hỏng vặt. Mà tôi cũng không biết theo bạn hỏng vặt là hỏng cái gì. xe tôi 13 vạn thay 2 thụt trước, thay 4 quả lốp, thay hai vòng bi moay ơ trước. thế có phải là hỏng vặt không

Nguyễn Thắng - 08:25 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

a dqmtrieu nhanh quá

binhlongphu - 08:26 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

lâu lâu mới được cái coment chuẩn này, so với các xe trên thì mirage là ngon nhất ròi, quan trọng nhất là bác không lôi toy thần thánh vào đấy :))

Mr Soi - 08:26 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Hú hồn! Giật hết cả mình!

Thanh Ngo Sy - 08:27 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Chuẩn đấy. Nghe người ta nói mua Mirage 5 năm chỉ việc đổ xăng không phải sửa chữa gì!

anhluongpac - 08:34 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Triệu ơi, Wigo cả lăn bánh là 470 triệu, nó đ��t hơn mấy em kia 170 triệu mà, em so sánh phải khách quan chứ

Toy - 08:46 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Thêm 100tr là vượt hơn 33% dự chi r bạn

Tan Thanh Truong - 08:48 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Doanh số bán ra của i10 gấp một ngàn lần mirage.

huugiang - 08:53 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Theo tôi, vì bạn cuồng quá nên thẩm mỹ có vấn đề. Chiếc xe không phải cứ bền để xài hàng chục năm là tốt, mà nó còn phải đẹp như thời trang của người lái nóQuan điểm của bạn là Ăn no- Mặc ấm, nên chưa phù hợp với tư duy Ăn ngon-Mặc đẹp. Khi nào bạn thoát khỏi ... cái No và Ấm thì sẽ biết được tại sao phải Ngon và Đẹp?

Quang - 08:58 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

"hỏng vặt kinh niên/hao xăng/kém an toàn vì khung gầm rất yếu/không ABS/thường chỉ có 1 túi khí/ọp ẹp/xấu đau đớn" Bác đang ngồi tả con Vios đời 2008 của bác đấy ạ.

Cu Dat - 08:59 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

doanh số của Morning/i10 rất tiếc lại khủng nhất trong tầm giá này, trong khi Mirage lại "hẻo" nên mới phải giảm giá.Thân!

Hieu Nguyen - 09:05 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Đừng lợi dụng rồi PR quá nhé, chắc bạn làm hãng toyota rồi, bạn được lương khi PR vậy không?

Lam Phạm - 09:08 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Mirage đáng mua nhất nhưng ế nhất.Wigo thực chất là con Daihatsu tại thị trường Indonesia. Ở VN Daihatsu ra sao biết rồi. Hơi thân!

Đông - 09:10 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

bác dqmtrieu này chỉ được cái nói đúng, tiền thì e không thiếu để mua xe nhưng mà quan trọng là em không có tiền :)

TienHan Ta - 08:59 20/10/2017

Những mẫu ôtô 300 triệu dễ chọn cho phụ nữ Việt

Vâng lại là bác. Sau khi tham khảo ý kiến của bác em đã chọn cho vợ em con morning. Thân!

Việt Duy Dương - 09:14 20/10/2017

Hai mẫu thiết kế ôtô VinFast được người Việt yêu thích nhất

Nghiên cứu về xe điện giờ còn kịp

Toan.thanh1902 - 08:57 20/10/2017

Hai mẫu thiết kế ôtô VinFast được người Việt yêu thích nhất

Xe SUV này giá tầm 600 triệu là quá ok

khuongtienquang - 08:52 20/10/2017

Môtô phân khối lớn chật vật tìm khách ở Việt Nam

Bạn tưởng tượng nếu mà giá moto ở VN thấp như nước ngoài thì chắc chắn là người ta mua moto chạy thay vì xe thường đầy đường rồi và tai nạn cũng sẽ khủng khiếp nữa. Lấy xe hơi làm thí dụ. Vừa kẹt xe cộng ô nhiễm...

Huy K. - 00:02 20/10/2017

Môtô phân khối lớn chật vật tìm khách ở Việt Nam

Theo tôi thì vấn đề cấp bằng lái cho người lái xe phân khối lớn cũng là một trở lực kìm hãm sự phát triển thị trường của các dòng xe này.

l_ngctn - 00:04 20/10/2017

Môtô phân khối lớn chật vật tìm khách ở Việt Nam

Thực tế là cực kỳ nhọc khi đi xe PKL tại các đô thị, rất thích nhưng sự lựa chọn vẫn là xe nhỏ tiện dụng.

QMinh - 00:40 20/10/2017

Chất lượng ôtô Nhật Bản - niềm tin ngày càng lung lay

Vâng tự tử thì làm được điều gì cho xh?. Họ thấy mất mặt thôi chứ ko phải là cảm thấy bứt rứt lương tâm. Tôi làm sai cả ngàn lần. Xin lỗi cũng chục nghìn lần. Quả thực mà nói thì lời xin lỗi ngày càng mất giá trị.

Vũ thanh hằng - 04:23 20/10/2017

Chất lượng ôtô Nhật Bản - niềm tin ngày càng lung lay

Thật sự thì Morning, i10, Vios, Innova chạy đầy đuờng. Taxi mà, cùng chung 1 mâm.

Thanh Tâm - 06:27 20/10/2017

Hyundai Santa Fe giảm giá kỷ lục 230 triệu tại Việt Nam

Everet nhé bác

Pham Duy Linh - 01:16 20/10/2017

Hyundai Santa Fe giảm giá kỷ lục 230 triệu tại Việt Nam

Chuẩn! Máy dầu của toyota càng chạy càng êm nghe tiếng động cơ rỉn rỉn, còn máy dầu huyndai càng chạy càng ồn tiếng thì cành cành... đấy là sự khác biệt của đẳng cấp.

Bero - 05:58 20/10/2017

Honda Civic đời 2007 giá 250 triệu có đắt?

không còn gì hợp lý hơn.

pstuankiet - 07:00 20/10/2017

Xe Audi bị cần cẩu khổng lồ đè bẹp, tài xế thoát chết thần kỳ

Nói ng.. mà cũng nói, giải phân cách bằng cây xanh chứ có phải bê tông đâu mà đở, cái xe nó đở cho giải phân cách mới đúng.

Gia Lạc - 12:50 19/10/2017

Đâm cắm đầu vào kính ôtô, biker lái xe đi tiếp

hành động đầy tình người, chúc anh lái xe bus mạnh khỏe.

phantuananh - 13:02 19/10/2017

Xế lạ Jaguar vận hành thế nào tại Việt Nam

con matiz đời đầu nhà e cũng cho cảm giác này khi e mới có nó :p

nguyen ta dung - 14:45 19/10/2017

Xế lạ Jaguar vận hành thế nào tại Việt Nam

Bạn hãy tin rằng khi nào bạn còn yêu thích trang xe này, còn muốn tìm hiểu thông tin về xe thì bạn hãy tin chắc rằng không có con xe nào qua nổi vios của Thánh Toy, trừ khi Thánh Toy.... toi. Thân

T. Truong - 14:47 19/10/2017

10 mẫu xe SUV mạnh nhất Mỹ năm 2018

Nói bé thôi bác ơi dqmtrieu đến bây giờ đấy, nói gì thì nói chứ đừng động đến Toy của bác ấy :)

I Am A Pro - 22:40 18/10/2017