#cuidados na troca de oleo

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Como é uma troca técnica óleo • Toyota Etios

Troca técnica de lubrificante • Intervenção realizada no Toyota Etios XS 2014 em 07/04/2023.Solicitação: Troca de óleo com flush motor por recomendação familar com indicações de troca de óleo, filtro de ar e filtro cabine. Exemplo do vídeo enviado com orientações para o cliente: 0:00 Introdução pós identificação VIN e cadastro0:55 Teste digital de bateria1:48 Teste do fluído de…

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Chakra Vishuddha (laringe): Fale a sua verdade!

Ultimamente muitas pessoas estão vivenciando o bloqueio do chakra da laringe e não é de se estranhar, cada dia mais estamos ficando mais tempo em nossos celulares e computadores, o que, muitas vezes resulta, em uma falta de comunicação verbal na vida real. Na internet podemos ser o que quisermos e se não tomarmos cuidado isso pode influenciarmos a viver uma mentira, o que muitas vezes nos trava.

A parte boa é que curar o chakra da laringe é muito fácil.

O que é o chakra Vishddha?

O quinto Chakra constitui uma importante ligação dos chakras inferiores com os centros da cabeça. Serve como ponte entre nossos pensamentos e sentimentos, entre nossos impulsos e reações, transmitindo ao mesmo tempo o conteúdo de todos os chakras ao Mundo exterior. Através do Chakra da garganta expressamos tudo o que vive em nosso interior, o nosso riso e o choro, nossos sentimentos de amor e de alegria bem como o medo e a raiva, nossas intenções e desejos, nossas idéias, compreensões e percepções dos mundos interiores. É o centro da comunicação e da audição incluindo a clareaudiência, da receptividade e da criatividade, do acesso ao padrão etérico. Através do quinto Chakra desenvolvemos a capacidade de auto-reflexão. Este chakra está relacionado ao funcionamento do sentido da audição onde abrimos nossos ouvidos e escutamos as vozes audíveis e ocultas da criação. Também nos damos conta de nossa voz interior, entramos em contato com a mente e recebemos a inspiração.Desenvolvemos uma inabalável confiança na orientação pessoal mais elevada, nos tornamos conscientes de nossa verdadeira tarefa na vida.

Reconhecemos que nossos mundos interiores, bem como os mundos de

matéria mais sutis da vida são tão reais quanto o mundo exterior, e tornamo- nos capazes de captar e transmitir informações dos setores da matéria mais

sutil e das dimensões mais elevadas da realidade Talvez o mais complexo, visto que toda possibilidade de mudança, transformação e cura está ali concentrada incluindo a capacidade de resolver conflitos do passado por meio da liberação Kármica.

Informações básicas:

Nome:  Vishuddha (puro)

Elemento: Akasha Cor: azul

Forma: Crescente

Direitos: De falar

Físico: Garganta, orelhas, boca, ombros, amígdala, tireoide, lingua, dente e pescoço

Sentido: Fala e audição

Psicológico: Comunicação

Desafio: Mentira, fofoca, expressão, comunicação

Planetas:  Vênus (o feminino) e Sol

Deidades: Sadasiva, Sakini

Erva: Camomila, hortelã

Naipe do tarot: Paus

Mantra: Eee

A vida afetada pelo desequilíbrio

As vezes não é tão fácil descobrir quando o chakra laríngeo está bloqueado, mas alguns sintomas incluem dores de dente, frequente dores de cabeça, voz rouca, ser frequentemente interrompido nas conversas e uma falta de foco em um determinado tópico que está sendo discutido. Mentiras, fofocas, manipulação, baixa auto estima e compulsão alimentar.

O equilíbrio do Chakra Laríngeo

Ter uma expressão autentica não é algo que vem facilmente. Existe uma dança quando vamos falar, algo entre falar o que você pensa e ser diplomático para que ninguém distorça o que você quis dizer. As vezes é mais fácil falar o que a pessoa quer ouvir ao invés de a sua verdade. O medo de não ser aceito, ou julgado pelos outros fazem com que muitas vezes escondemos nossa verdadeira expressão verbal.

Trabalhar nesse chakra vai te ajudar a ser uma pessoa mais expressiva quando você for se comunicar. Por exemplo, o Chakra Laríngeo trabalhado junto com o chakra base e o chakra umbilical pode te ajudar a perder o medo de falar. Abrir o chakra laríngeo junto ao plexo solar pode te ajudar a sentir o seu poder pessoal e ter a confiança de se expressar. O saber o que está em seu coração alinhado ao chakra cardíaco. E assim, quando chegamos no chakra laríngeo, verbalizar o seu ser, as suas necessidades, desejos  e opiniões você vai estar apto a dizer a sua verdade, ser verdadeiro com você mesmo e com os outros!

A cura - Expresse sua verdade

Aqueles que conseguem equilibrar o chakra laríngeo são geralmente repletos de vida e expressão. Você vai ver que essas pessoas estão antenadas com os pensamento e sentimento, e sabem como lidar com a verdade delas. Eles também são ótimo ouvintes, escritores e palestrantes. Insiram companhias e são influenciadores.

E você? Quer ter essas qualidades? Então vem cá, leia e pratique essas dicas que você também pode abrir seu chakra laríngeo.

Quando você se encontrar em uma situação da vida que você não se encaixe, fale! Não precisa falar oralmente se você tem dificuldade, mas escreva uma carta, um email ou uma mensagem, mas não fique com isso apenas para você.

Tenha um diário e regularmente reveja-o. Tente ler situações recentes em voz alta.

Coloque uma boa musica, dance e cante bem alto. Ambas atividades vão ajudar todos os chakras se balancearem, especialmente o chakra laríngeo.

Tente algo ousado: fale em publico!

Tente conversar ou cantar sozinho. Faça isso sozinho no seu momento de solitude. Não se preocupe em pensar como isso pode estar parecendo maluco, apenas converse sinceramente com você mesmo.

Freqüentemente rode sua cabeça e pescoço. Considere algumas asanas praticadas no yoga, isso tem um impacto incrível no seu chakra laríngeo. Poses como o peixe, o leão são ótimas!

Cristais azuis também podem te ajudar, principalmente se você usar no pescoço. Eles tem um impacto positivo no seu chakra.

Tenha um tempo para você escrever seus objetivos e sonhos. Mesmo que seja um sonho que pareça impossível ou algo que pareça bobo. Não pode você mesmo, temos poderes maiores que imaginamos.

Visualize seus chakra laríngeo como se fosse uma espiral rodando suavemente, dando e recebendo energia de uma maneira saudável.

Ache alguém para te ouvir e alguém que também queira ser ouvido. Dê a essa pessoa 5 minutos para falar, não interrompa e quando acabar troque os lugares. Vocês não precisam determinar um assunto, apenas ouvir e falar. Após o tempo determinado vocês podem fazer comentários do que foi dito. E se agradeçam por essa experiência.

Mantenha-se hidratado! Água filtrada ajudar com a limpeza desse chakra.

Veja as afirmações no final desse post e as pratique!

Faça um curso de reiki e mantenha todos os chakras equilibrados diariamente! Ou faça meditações para realinhamento dos chakras, todos os chakras funcionando saudavelmente é incrível!

Uma boa massagem pode trazem vários benefícios, uma delas é trazer energia para o chakra onde as energias estão estagnadas!

Esteja consciente das palavras que você usa! Tente colocar mais amor e compaixão nas suas palavras e eliminar palavras com sentido negativo do seu vocabulário!

Crie algo novo! Isso pode ser um artesanato, um novo hobby, ou até mesmo um texto, uma dança, enfim, mantenha-se criativo!

Use oleos essencial como levante e sândalo,. Pingue uma gota e coloque atras das suas orelhas e pescoço.

Use um cristal azul para aumentar a energia desse chakra. Deixe suas mãos em forma de concha, coloque o cristal nelas e visualize uma luz azul brilhante saindo dela. Ou você pode deitar e deixar a pedra em cima do seu chakra e meditar o tempo que quiser.

Exercite sua voz e sua moca. Beijar é um ótimo exercício, :)

Aprende um instrumento novo!

Comece um diário e escreva sobre seus sonhos! Esse diário vai te ajudar a lembrar o que sua alma quer te dizer durante seu momento de maior relaxamento!

Desligue seu celular (ou qualquer equipamento eletrônico de comunicação). Não precisa ser o dia inteiro, mas tente desliga-lo 30 min antes de dormir e 30 min depois de acordar. A não comunicação externapode ser uma maneira incrível de se comunicar com você mesmo!

Falando nisso, tente o silencio! Ficar em silencio te tras uma energia calma e descansar essa chakra faz parte da cura!

Respire com a barriga! A respiração é uma das grandes curas para todos os males!

Peça ajuda aos anjos, especialmente Arcanjo Gabriel. Ele é ótimo para ajudar a clarear seus canais com a auto expressão, assim você pode se comunicar melhor com o divino!

Considerações finais:

Quanto mais você trabalhar nessas dicas ou praticas e sempre deixar sua intenção clara, mais seu poder de expressão cresce.

Esteja consciente do seu papel no mundo e da sua intenção para com ele, quanto mais você for sincero consigo mesmo e com os outros, mais verdade você recebera em troca!

Namastê!

[renatosampaio101]

Periodicidade na troca e óleo correto prolongam vida útil do motor

O coração do carro está localizado no motor. É ali que acontece a partida do veículo e a potência que movimenta e dá força para o funcionamento adequado do automóvel. O desempenho também está diretamente atrelado a esse “coração”, pois é através do bom funcionamento que a performance do carro pode ser melhor ou apontar problemas.

Apesar desse ponto, a manutenção preventiva é muitas vezes negligenciada por boa parte dos motoristas, em especial sobre a troca de óleo, um dos componentes principais para cuidar do veículo. O lubrificante é uma ferramenta de extrema importância porque faz parte, ao mesmo tempo, dos cuidados diários, do desempenho do motor e da manutenção preventiva.

O funcionamento do motor, resumidamente, envolve o trabalho contínuo de peças móveis. Esse processo gera atrito entre essas peças e aquecimento do ambiente em que elas estão, provocando ou agravando eventuais problemas em caso da falta de cuidados específicos. Por exemplo: o desgaste excessivo das peças com o atrito e, consequentemente, o acúmulo de depósitos que forçam um maior esforço do motor para trabalhar, o entupimento de vias e até maior consumo de combustível. Tudo isso compromete a vida útil do motor e pode desencadear outros problemas no veículo.

Sabendo da particularidade de cada carro, é essencial consultar um especialista ou o manual do automóvel para ficar atento a dois fatores: a periodicidade indicada para troca e o melhor tipo de lubrificante para cada modelo. A Petronas, por exemplo, possui a linha Petronas Selenia, desenvolvida em conjunto com a Fiat e indicada para os veículos da montadora.

Petronas investe em produtos para carros híbridos e elétricos

Além dela, existe a linha Petronas Syntium, que conta com a tecnologia exclusiva °CoolTech, que combate o aquecimento excessivo do motor, garante a maior vida útil e o melhor desempenho do coração do carro, atacando todas as frentes necessárias para os cuidados adequados com o motor.

O valor dos efeitos causados por uma manutenção negligenciada ou pela escolha de um lubrificante que não atenda as necessidades do veículo é, muitas vezes, maior que a manutenção preventiva ou a troca de óleo em si. Fora esses fatores, os transtornos de ter o automóvel parado são um agravante considerável.

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[pu55ycake]

Qual a hora certa para trocar o óleo da moto

Toda semana? Uma vez por mês? Veja quando é hora de trocar o lubrificante

Muitos motociclistas trocam o óleo a cada 1 mil quilômetros. Alguns, como os motofretistas, que rodam mais, fazem a troca do lubrificante toda semana. Outros criam mitos como “o ideal é trocar na metade do recomendado pelo fabricante”. Esses são apenas algumas das dúvidas existem sobre a troca de óleo nas motos. Perdido no meio dessa confusão toda, o motociclista, que se preocupa com a manutenção do seu veículo, fica sem saber qual a hora certa de trocar o óleo lubrificante de sua moto.

Consulte o ManualManual traz a recomendação do fabricante sobre o óleo correto e o intervalo de troca

Para sanar essa dúvida, basta consultar o “Manual do Proprietário”, onde estão as recomendações dos fabricantes sobre o óleo correto e o intervalo entre cada troca. Mas o que fazer quando até mesmo na própria concessionária autorizada o mecânico recomenda substituir o fluido antes do recomendado? Muitos mecânicos, mesmo recebendo treinamento, trocam o óleo na metade do intervalo recomendado. Isso acontece porque acreditam que dessa forma o motor dura mais.

A ideia vem da década de 1980 quando os óleos tinham menor durabilidade. Ao longo dos anos, assim como as motos, os lubrificantes evoluíram. Tanto na viscosidade como nas especificações da API (American Petroleum Institute). Antes, os óleos atendiam normas mais antigas da API, agora muitos atendem também à norma API S, quer dizer uma especificação mais moderna, o que permite um maior intervalo na hora de trocar o óleo.

Nas motos de baixa cilindrada, como por exemplo, a YBR 125 Factor, a Yamaha recomenda a troca de óleo a cada 3.000 km – exceto na primeira troca que deve ser feita aos 1.000 km junto com a revisão. Porém, uma rápida visita aos fóruns na internet ou uma conversa com motociclistas mostra que a maioria faz a substituição a cada 1.000 km, inclusive com recomendação da concessionária.

Sempre verifique o nívelVeja a maneira correta de verificar o nível de óleo no manual da sua moto

Essa recomendação é uma maneira de evitar problemas, como baixar o nível, já que a maioria dos clientes não verifica o nível do óleo entre as trocas. Por isso fica o alerta: mesmo que a troca seja recomendada a cada 3.000 km o motociclista precisa verificar o nível periodicamente.“Dependendo do quanto a pessoa anda com a moto, tem que olhar pelo menos uma vez por semana. Pouca gente sabe, mas o óleo também evapora. Principalmente quando a gente pega uma moto que a refrigeração não é das melhores, como um scooter, por exemplo. Não é paranoia, é um cuidado necessário”, afirma o mecânico Alexandre Sauro, da oficina Iron Machine, na capital paulista.

Caso o nível esteja abaixo da marca na vareta ou visor e, seja necessário completar, utilize o mesmo óleo – também procure no manual orientações de como verificar o nível. Se adicionar um óleo diferente, o fluido pode perder suas características.Sob condições severas, como estradas de terra, recomenda-se trocar o óleo em intervalos menores

Vale lembrar que, se fizer um uso severo, ou seja, rodando em altas rotações por longos períodos ou em muitas estradas de terra e poeira, a troca deve ser feita, geralmente, na metade do intervalo recomendado – e essa observação também costuma constar no manual do proprietário.

A validade do lubrificante também é outro fator a ser levado em conta. Após sair da embalagem ele dura seis meses. Mesmo que a moto não rode a quilometragem indicada, depois desse período o óleo deve ser substituído. Trocar o óleo toda semana ou a cada 1000 km, além de jogar dinheiro fora, faz o motociclista gerar resíduos desnecessários para o meio ambiente. (por Arthur Caldeira)

via Blog da Infomoto https://ift.tt/2ALrtOQ encontrado em http://infomoto.blogosfera.uol.com.br

source https://pinturahidrograficacomofazer.weebly.com/inicio/qual-a-hora-certa-para-trocar-o-oleo-da-moto

[mulheresemdieta100]

Qual a hora certa para trocar o óleo da moto

Toda semana? Uma vez por mês? Veja quando é hora de trocar o lubrificante

Muitos motociclistas trocam o óleo a cada 1 mil quilômetros. Alguns, como os motofretistas, que rodam mais, fazem a troca do lubrificante toda semana. Outros criam mitos como “o ideal é trocar na metade do recomendado pelo fabricante”. Esses são apenas algumas das dúvidas existem sobre a troca de óleo nas motos. Perdido no meio dessa confusão toda, o motociclista, que se preocupa com a manutenção do seu veículo, fica sem saber qual a hora certa de trocar o óleo lubrificante de sua moto.

Consulte o ManualManual traz a recomendação do fabricante sobre o óleo correto e o intervalo de troca

Para sanar essa dúvida, basta consultar o “Manual do Proprietário”, onde estão as recomendações dos fabricantes sobre o óleo correto e o intervalo entre cada troca. Mas o que fazer quando até mesmo na própria concessionária autorizada o mecânico recomenda substituir o fluido antes do recomendado? Muitos mecânicos, mesmo recebendo treinamento, trocam o óleo na metade do intervalo recomendado. Isso acontece porque acreditam que dessa forma o motor dura mais.

A ideia vem da década de 1980 quando os óleos tinham menor durabilidade. Ao longo dos anos, assim como as motos, os lubrificantes evoluíram. Tanto na viscosidade como nas especificações da API (American Petroleum Institute). Antes, os óleos atendiam normas mais antigas da API, agora muitos atendem também à norma API S, quer dizer uma especificação mais moderna, o que permite um maior intervalo na hora de trocar o óleo.

Nas motos de baixa cilindrada, como por exemplo, a YBR 125 Factor, a Yamaha recomenda a troca de óleo a cada 3.000 km – exceto na primeira troca que deve ser feita aos 1.000 km junto com a revisão. Porém, uma rápida visita aos fóruns na internet ou uma conversa com motociclistas mostra que a maioria faz a substituição a cada 1.000 km, inclusive com recomendação da concessionária.

Sempre verifique o nívelVeja a maneira correta de verificar o nível de óleo no manual da sua moto

Essa recomendação é uma maneira de evitar problemas, como baixar o nível, já que a maioria dos clientes não verifica o nível do óleo entre as trocas. Por isso fica o alerta: mesmo que a troca seja recomendada a cada 3.000 km o motociclista precisa verificar o nível periodicamente.“Dependendo do quanto a pessoa anda com a moto, tem que olhar pelo menos uma vez por semana. Pouca gente sabe, mas o óleo também evapora. Principalmente quando a gente pega uma moto que a refrigeração não é das melhores, como um scooter, por exemplo. Não é paranoia, é um cuidado necessário”, afirma o mecânico Alexandre Sauro, da oficina Iron Machine, na capital paulista.

Caso o nível esteja abaixo da marca na vareta ou visor e, seja necessário completar, utilize o mesmo óleo – também procure no manual orientações de como verificar o nível. Se adicionar um óleo diferente, o fluido pode perder suas características.Sob condições severas, como estradas de terra, recomenda-se trocar o óleo em intervalos menores

Vale lembrar que, se fizer um uso severo, ou seja, rodando em altas rotações por longos períodos ou em muitas estradas de terra e poeira, a troca deve ser feita, geralmente, na metade do intervalo recomendado – e essa observação também costuma constar no manual do proprietário.

A validade do lubrificante também é outro fator a ser levado em conta. Após sair da embalagem ele dura seis meses. Mesmo que a moto não rode a quilometragem indicada, depois desse período o óleo deve ser substituído. Trocar o óleo toda semana ou a cada 1000 km, além de jogar dinheiro fora, faz o motociclista gerar resíduos desnecessários para o meio ambiente. (por Arthur Caldeira)

via Blog da Infomoto https://ift.tt/2ALrtOQ encontrado em http://infomoto.blogosfera.uol.com.br

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[nataliadutra]

Uma tarde em Recife

No ultimo post relatamos a nossa passagem por Natal, cidade qual desfrutamos do artesanato e da culinária. A partir de lá seguimos viagem para Recife (Pernambuco ), infelizmente o estado da Paraíba não fez parte dessa moto trip esse ano por um bom motivo, mas entrará na próxima.

Saímos de Natal por volta das 8 h da manha em direção a Recife pela BR- 101. Vimos tantas coisas na rodovia que ficamos surpresos, começando pela boa  infra estrutura da via e o limite de velocidade. Foi a primeira vez que pegamos uma rodovia onde o limite máximo de velocidade permitido chega a 100 km/h, com isso, nossa atenção redobrou mais ainda.

Outra coisa que nos deixou surpresos foi a mudança da vegetação e a temperatura , pois entre os estados de Piauí, Ceará e Rio Grande do Norte sofremos muito com o calor. Mas entre Rio Grande do Norte e Paraíba o clima é mais refrescante com os ventos.  

Nossa viagem está sendo muito tranquila e até agora não registramos nenhum acidente, apenas coisas boas, como os cata ventos que desde divisa do estado do Piauí com o Ceará venho me encantando por eles. 

Nossa passagem pelo estado da Paraíba foi bem rápida, podemos ver a cidade de João Pessoa bem de longe, o que vimos muitas foram plantações de cana de açúcar . 

A unica parada que fizemos no estado da Paraíba foi para abastecer e tomar café da manhã. E nesse momento acabamos presenciando uma investigação da policia rodoviaria federal em um carro suspeito ao qual foi pedido parada , foi bem cena de filme. 

Nossa chegada ao estado de Pernambuco foi marcada com o ar da graça da chuva que não vamos a tantos dias desde do estado do Maranhão. Neste trecho começamos a presenciar mais caminhões na pista, confesso que senti um pouco de medo, principalmente quando se aproximava de curvas. 

Passamos próximo a cidade de Goiana, Igaraçu, Abreu e Lima e Olinda. 

Chegamos a Recife por volta das 2:30 h da tarde e fomos direto para a F1 Multimarcas , onde faríamos a troca de oleo e revisão na motocicleta do Romário que estamos viajando. Paramos em Recife especialmente para isso, para cuidar da manutenção da moto e conhecer o espaço dessa empresa ao qual acompanhamos e gostaríamos tanto de conhecer, esse momento finalmente chegou.

Fomos bem recepcionados na F1 Multimarcas, os funcionários são bem atenciosos e aqui você se sente em casa. O cuidado que tiveram com a motocicleta do Romário foi espetacular, valeu muito nossa visita aqui .

A estrutura desse lugar é surreal, aqui você encontra motocicletas, acessórios, serviços de oficina, balcão de peças e objeto de decoração para quem curte o estilo motociclista.

Em falar em venda de motocicletas eles possuem uma grande variedade, para o Romário (piloto) era como se estivesse no paraíso.

Apesar de andar em garupa de moto, não sou amante desse estilo de vida, mais eu fiquei apaixonada por essa motocicleta aqui que sempre vi em muitos  filmes policiais.

Passamos uma tarde muito boa em Recife na F1 Multimarcar, não podemos conhecer de fato os pontos turismos da cidade porque estávamos sem condução e porque teríamos que acompanhar o processo de manutenção da V-Strom. Mas em uma outra viagem voltaremos especialmente conhecer a cidade de Recife.

 Nesse mesmo dia seguimos viagem para a cidade de Tamandaré no litoral pernambucano. Isso você saberá em breve como foi nossa viagem para lá.

Por enquanto nos acompanhe nas redes sociais.

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F1 Multimarcas : AV. CONSELHEIRO AGUIAR, 498, BOA VIAGEM, RECIFE - PE.

http://f1multimarcas.net

[renatosampaio101]

Óleo: está certo mas, mesmo assim, pode prejudicar o motor!

Com óleo do motor não se brinca, pois ele é decisivo na durabilidade no coração do carro e que custa uma fortuna para ser reparado. E por isso a importância de se observar o que diz o manual do carro em relação a frequência de troca e as características desse óleo.

As duas mais importantes são:

SAE, que determina a viscosidade e a API, que determina a aditivação. Porém é igualmente importante conservar, sempre que possível, o óleo com a marca original.

Todos os óleos de motor são a mesma coisa?

Pois um outro óleo, mesmo mantendo a aditivação e a viscosidade, poderá ter, por exemplo, um nível de detergência maior ou menor.

Na hipótese deste óleo ser mais detergente, ele poderá remover aquelas pequenas ‘cracas’ que o outro deixou no cárter; que poderia implicar em consequências funestas para o motor.

Você sabe o que significa 5W20 e outros na embalagem do óleo do motor?

Mesmo seguindo a viscosidade do óleo, é necessário se atentar as outras especificações na hora da troca (Foto: Shutterstock)

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https://autopapo.uol.com.br/blog-do-boris/oleo-do-motor-troca-cuidados/ encontrado originalmente em https://autopapo.com.br

[renatosampaio101]

Aditivo no óleo do motor? Fuja dessa empurroterapia!

“Eu levei o carro para a revisão obrigatória na concessionária”, diz um leitor do AutoPapo, “e o consultor técnico sugeriu que além da troca do óleo, se colocasse um aditivo extra.”

E diz esse leitor que eu condenei aqui qualquer aditivo no óleo do motor, e pergunta: “pode uma concessionária fazer essa recomendação?”

Não, não pode e não deve!

Entretanto, algumas concessionárias se aproveitam do carro ter que ser levado obrigatoriamente para a revisão para praticar a tal da empurroterapia; ou seja: faturar ‘um extra’.

Pode comprar óleo mais barato que o recomendado?

E o que é pior: o consultor técnico é comissionado para essa venda. Então eu confirmo: não se coloca aditivo nenhum no óleo, pois ele já vem aditivado de fábrica. E o pior: o aditivo extra pode não combinar com aquele que vem de fábrica e ainda prejudicar o motor!

Aditivos ‘milagrosos’ podem provocar problemas no motor

Nem todo tipo de aditivo é benéfico para o motor do seu automóvel (Foto: Shutterstock)

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Cinco dicas sobre o óleo lubrificante da sua moto

Aprenda qual óleo usar, quando trocar e o que fazer para evitar prejuízos

O óleo lubrificante é fundamental para a “saúde” do motor da sua moto. Ele tem a função de diminuir o desgaste das peças e também auxilia na refrigeração do motor. O lubrificante cria uma camada que diminui o atrito entre componentes como as engrenagens, pistões, anéis e mancais, por exemplo.

Por ser fundamental para a durabilidade do motor, os fabricantes dedicam um capítulo especial no Manual do Proprietário informando os cuidados e prazos de troca de óleo. Apesar disso, muitos proprietários não se preocupam e podem ser surpreendidos com sérios problemas no motor da moto. Veja como evita prejuízos:

Qual tipo de óleo usarIdeal é usar óleo recomendado pelo fabricante ou com as mesmas especificações

Fique atento às especificações do lubrificante indicada pelo fabricante da sua moto. A especificação determina a viscosidade e outras características do produto que são adequadas às necessidades do motor. A Honda CG 160, por exemplo, usa produto com especificação 10W-30. Não misture marcas e produtos com especificações diferentes e NUNCA use óleo de automóveis em motocicletas.

De olho no nívelVerifique o nível do óleo semanalmente

A verificação do nível do óleo deve ser feita com o motor aquecido e com a moto na posição vertical – para se certificar sobre como fazer a medição, consulte o manual do proprietário da sua motocicleta. Limpe a vareta medidora e a encaixe no bocal (sem rosquear). O nível do óleo deve estar entre as duas marcas. Ao completar o lubrificante não ultrapasse o limite máximo, pois o excesso de óleo também prejudica o bom funcionamento do motor.

Quando trocarTroque o óleo no intervalo recomendado no Manual do Proprietário

Dependendo da marca e do modelo da moto, a troca pode ser obrigatória a cada 3.000 km ou até 10.000 km rodados. Mas, fique atento, pois óleo também tem data de validade, que costuma ser de seis meses. Ou seja, mesmo que você não tenha atingido a quilometragem máxima, é preciso substituir o lubrificante, caso o prazo de validade tenha vencido. As informações sobre os intervalos de troca de ólee para cada modelo estão no Manual do Proprietário.

Mas é importante ressaltar que o motociclista deve estar atento ao nível do óleo e completar se necessário, porém sempre com o produto da mesma marca e especificações. Infelizmente, muita gente esquece de verificar o nível de óleo periodicamente. Outro erro comum é achar que só é necessário se preocupar com o lubrificante quando a moto atingir a quilometragem recomendada no Manual.

Trocar com 1.000 km é bobagem?Uso severo ou gasolina ruim exigem troca de óleo em intervalo menor

Um hábito difundido pelos motociclistas profissionais e mecânicos é a necessidade da troca do lubrificante aos 1.000 km rodados. “Infelizmente, a péssima qualidade da nossa gasolina, pode contaminar o óleo o que pode ocasionar carbonização e outros problemas no moto”, relata o mecânico Renato Resende, da oficina Bike Trail, de Atibaia (SP). Segundo ele, a troca dentro do prazo estipulado pelo fabricante depende de um proprietário “extremamente cuidadoso com o nível do óleo e que só use combustível de ótima qualidade”. Por conta desses riscos, muitos clientes preferem trocar o óleo a cada 1.000 km e nem se preocupam em verificar ou completar o lubrificante, informa o profissional.

FiltroNão se esqueça de substituir o filtro de óleo periodicamente

Além de acompanhar o nível e o prazo de troca do lubrificante, é fundamental manter os filtros limpos ou substituí-los no prazo informado pelo fabricante. No caso da CG 160, o filtro é do tipo centrifugo que deve ser limpo a cada 12.000 km. Já as motos que usam filtros de óleo, como a Yamaha Fazer 250, a troca do filtro deve ser feita a cada 10.000 km. (Por Cicero Lima)

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Cinco dicas sobre o óleo lubrificante da sua moto

Aprenda qual óleo usar, quando trocar e o que fazer para evitar prejuízos

O óleo lubrificante é fundamental para a “saúde” do motor da sua moto. Ele tem a função de diminuir o desgaste das peças e também auxilia na refrigeração do motor. O lubrificante cria uma camada que diminui o atrito entre componentes como as engrenagens, pistões, anéis e mancais, por exemplo.

Por ser fundamental para a durabilidade do motor, os fabricantes dedicam um capítulo especial no Manual do Proprietário informando os cuidados e prazos de troca de óleo. Apesar disso, muitos proprietários não se preocupam e podem ser surpreendidos com sérios problemas no motor da moto. Veja como evita prejuízos:

Qual tipo de óleo usarIdeal é usar óleo recomendado pelo fabricante ou com as mesmas especificações

Fique atento às especificações do lubrificante indicada pelo fabricante da sua moto. A especificação determina a viscosidade e outras características do produto que são adequadas às necessidades do motor. A Honda CG 160, por exemplo, usa produto com especificação 10W-30. Não misture marcas e produtos com especificações diferentes e NUNCA use óleo de automóveis em motocicletas.

De olho no nívelVerifique o nível do óleo semanalmente

A verificação do nível do óleo deve ser feita com o motor aquecido e com a moto na posição vertical – para se certificar sobre como fazer a medição, consulte o manual do proprietário da sua motocicleta. Limpe a vareta medidora e a encaixe no bocal (sem rosquear). O nível do óleo deve estar entre as duas marcas. Ao completar o lubrificante não ultrapasse o limite máximo, pois o excesso de óleo também prejudica o bom funcionamento do motor.

Quando trocarTroque o óleo no intervalo recomendado no Manual do Proprietário

Dependendo da marca e do modelo da moto, a troca pode ser obrigatória a cada 3.000 km ou até 10.000 km rodados. Mas, fique atento, pois óleo também tem data de validade, que costuma ser de seis meses. Ou seja, mesmo que você não tenha atingido a quilometragem máxima, é preciso substituir o lubrificante, caso o prazo de validade tenha vencido. As informações sobre os intervalos de troca de ólee para cada modelo estão no Manual do Proprietário.

Mas é importante ressaltar que o motociclista deve estar atento ao nível do óleo e completar se necessário, porém sempre com o produto da mesma marca e especificações. Infelizmente, muita gente esquece de verificar o nível de óleo periodicamente. Outro erro comum é achar que só é necessário se preocupar com o lubrificante quando a moto atingir a quilometragem recomendada no Manual.

Trocar com 1.000 km é bobagem?Uso severo ou gasolina ruim exigem troca de óleo em intervalo menor

Um hábito difundido pelos motociclistas profissionais e mecânicos é a necessidade da troca do lubrificante aos 1.000 km rodados. “Infelizmente, a péssima qualidade da nossa gasolina, pode contaminar o óleo o que pode ocasionar carbonização e outros problemas no moto”, relata o mecânico Renato Resende, da oficina Bike Trail, de Atibaia (SP). Segundo ele, a troca dentro do prazo estipulado pelo fabricante depende de um proprietário “extremamente cuidadoso com o nível do óleo e que só use combustível de ótima qualidade”. Por conta desses riscos, muitos clientes preferem trocar o óleo a cada 1.000 km e nem se preocupam em verificar ou completar o lubrificante, informa o profissional.

FiltroNão se esqueça de substituir o filtro de óleo periodicamente

Além de acompanhar o nível e o prazo de troca do lubrificante, é fundamental manter os filtros limpos ou substituí-los no prazo informado pelo fabricante. No caso da CG 160, o filtro é do tipo centrifugo que deve ser limpo a cada 12.000 km. Já as motos que usam filtros de óleo, como a Yamaha Fazer 250, a troca do filtro deve ser feita a cada 10.000 km. (Por Cicero Lima)

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