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Mercedes-Benz C-Class . . Engine - 3982 cc, 8 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC . Max Power - (bhp@rpm) 503 bhp @ 5500 rpm Max Torque - (Nm@rpm) 700 Nm @ 1750 rpm . Mileage (ARAI) 14.49 kmpl . Drivetrain RWD . Emission Standard BS 4 . . . ______C-class___ . #mercedes #mercedesbenz #cls # e63 #mercedesamg # mercedes222 #mercedes 221 # mercedesc63 #Maybach #black #auto #drift # w212 # w213 #clsamg #brabus #amg #gwagon # gwagon4x4 # mercedesc63 # mercedese63amg # mercedess63amg #mercedeseclass # mersedessclass # mersedescclass # mersedesamg63 #mercedes 140 #mercedes 124 (at Mercedes-Benz World) https://www.instagram.com/p/CL30CA3pIHr/?igshid=1lh4ymzg3udxz
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Lovely letter from Mercedes, thanking me for not tagging them. “Sales have risen steadily” they say, “Please continue with your no tagging of Mercedes policy” they say..........along with Bla, Bla, Bla well look out #tag #mercedes #mercedesbenz #mercedesbenzworld #mercedes_benz #merc #mercedez #mercedesamg #amg #amgmercedes #cls #clsamg #clsshootingbrake #mercedescls #clsmercedes #clsamg #royalwilliamyard #tv #tvwork #shoot #shooting #setlife #unitdriver #mercedesbenzcls (at Royal William Yard)
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I may be a fanboy for turbos during boost season but I love me a Supercharged V8 Estate 😍 | Mercedes E55 AMG Estate (S211) | @twist3d_55 . . . . . #mercedes #mercedesbenz #e55 #e55AMG #benz #shootingbrake #clsshootingbrake #CLS #supercharged #c63 #CLSamg #e63 #e63AMG #mercedesamg #V8 #mbcars #AMG #slammed #wagon #wagons #longroof #wagonsdaily #wagonmafia #wagonlife #wagonsteez #wagonnation #wagoncartel #wagonwednesday #wagonlifestyle #longroofsociety — view on Instagram https://ift.tt/2BRFafK
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豪车渣男全部一起看,看看撩你的男人是属于那类型的渣男!
后台一直有收到女生被骗泡的曝光,其中不乏一些靠“豪车”去套路女生的渣男,怪这时代进步太快,人类工业革命的结晶竟成为男女关系间的筹码,实在令人唏嘘。客观地说,那些段位不够高的女性见识少,虚荣心作怪,是被豪车男套路的诱因,这也煽动了某些渣男妄想靠豪车去套路女性。 然而曝光了一个“豪车渣男”,还有千千万万个开豪车的渣男崛起,提防渣男,从认识他们的座驾开始。 “屌丝渣男” 这一类的“屌丝豪车”基本在40万以下,以BBA的入门级领衔,严格意义连上豪车的毛都够不上,但在车主心里,自己的座驾已经是财富和身份的象征。 重灾区:奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级 此类BBA的入门级存在的意义,大概就是向全世界宣布自己拥有一辆德系轿车,是奔驰宝马奥迪的车主。 如果是新车,大多是父母倾其所有的礼物。车主大多初入职场,来自小康家庭,没太大野心,却也被小资惯出了病。从小受父母溺爱,学生时代非耐克阿迪不穿,手机非苹果不用,长大了汽车非BBA不开。
宝马LOGO和自己的大猪蹄子合影是不少渣男的梦想 开着奥迪A4L,奔驰C级在顶级写字楼干着停车费3000月薪6000的活,父母一个月提供各种车贴,油贴,为的就是让宝贝儿子能专心上班,不受舟车劳顿所困。 而往往,也激发了这些妈宝们莫名其妙的优越感,比他们拼比他们优秀但经济早已独立的同事,成为了他们的鄙视。原因很简单:你那么拼有卵用,大夏天还不是一身臭汗挤地铁,猴年马月才能买的起奥迪A4?
不怕妈宝作怪,就把妈宝把自己当高富帅,和这些车主相处的女生,就当认养一个儿子吧。 而如果是二手车,那是死要面子的创业公司小老板无疑了,公司常以“贸易”这样的词命名,其实就是个坑蒙拐骗的作坊。宝马这块招牌是他行走江湖的自信,用来掩饰实力不足的短板。入门级的“豪车”成为了他们的社交货币,总给人一种“老子开宝马,生意做的大”的错觉or幻觉。他们习惯在储物箱里放上一个名片盒,即使是刚认识的朋友吃个饭,先发平片再动筷。 而他们往往居心叵测,一边在傻白甜前面扮演者无所不能的霸道总裁满足自己的虚荣心,一边又渴望攀上能帮到自己事业的白富美,当生命中出现能让他们平步青云的“胖富丑”时,会毫不犹豫地甩掉当初在宝马副驾海誓山盟的傻白甜。
《欢乐颂》里的“王总”王柏川就是3系渣男的典型 CLA,A3,宝马1系 入门级中的入门级,几乎都是妈宝中的妈宝。开上BBA对他来说就是全村的希望!别说油钱了,开房钱都要女生付。就问问你们,坐里面腿能伸直吗?
CLA AMG,奥迪S3,CLA45AMG另当别论,RESPECT小钢炮 野马2.3T,大黄蜂 吼吼,野马2.3T的车主最不屑与入门级的BBA入伍,当然,在他们眼里M-Power,RS,AMG也和入门级的BBA没差。 他们是划破��夜的火光,是和时间赛跑的流星,是法拉利的梦魇,是五菱宏观的克星。 在新天地和三里屯,叫的最响的也许不是野马,但它们是叫的最勤的,车主是最易发情的。 他们会跟你吹嘘着自己在高速公路上狂虐布加迪,约泡软件千人斩,在你鄙夷的眼光中疯狂地爱上自己。
郑重声明:V8野马,OG野马不在渣男范围之内 “小资渣男” “小资”已达到准豪车的门槛,也是大多数渣男的生活态度。大多以进口BBA,日系高端车,入门级保时捷领衔。 奥迪A5,奔驰C级COUPE,宝马4系 这三种车的车主,大多已经脱离了妈宝的称号,正逐渐成长为一个训练有素的渣男。虽然没什么大钱,但有自己的小事业和生活态度,车主品味较“屌丝渣男”上了六个台阶。是谈恋爱和结婚的理想对象。 呵呵,想多了。 这类车主不是花心大萝卜就是自身不够完美的完美主义者,又花又挑,很难定心。当然,也有过让他们想要定心的女人,只是对方的追求者一般都开宾利欧陆。 同样两门,不同命运,这就是伴随此类车主一生的黑色幽默。
Lexus ES IS,Infinite Lexus的车主对生活品质的要求很高,注重细节,一生都在小资。不会大张旗鼓地去夜店开卡,喜欢带女生去法国梧桐遮蔽下的静吧撇情操。对自己很大方,追求小众款的劳力士。但送女生礼物,基本就是蜡烛,香薰,香氛三件套。 印菲尼迪的车主最会生活,哪里打折哪里降价哪里畅吃畅喝总第一个知道,因为当初就是印菲尼迪打折的时候,将它入手的。
奔驰E级 奔驰E级是门玄学,新款的两门E已快要脱离了小资,内饰堪比夜总会,顶配价格高达70W,是新晋高富帅的象征。老款四门E,是务实的象征。而老款的两门E,基本就是泡王了,如果还是大红色的,怪怪,这种男人,基本第一面就要强行把你带回家的,第二天再让你自己叫专车回家。 slk(slc),z4,TT,Boxster(718) 装逼界的四大天王。说开这四种车的女生不是二奶及小姐的确是个偏见,但对男人,这真偏见不起来。 slk,z4,TT的男车主大多有一段不堪回首的岁月,那一刻至少用肉体交换过青春。所以只有在入门级跑车里狂踩油门,只要开得够快,寂寞就追不上他们。.
Boxster的车主不是品味和钱没样行的小富二代就是混娱乐圈的,什么三教九流的网红,十八线明星都认识点,作为男人里的“交际花”,开着Boxster载一个穿着Stella的太妹去喝下午茶,再把她介绍给整容机构或者人肉市场,拉皮条给身边开超跑的,是他们的经济主要来源。 虽然这四款车价格都不菲,但神奇就神奇在,买的起的男人,看不起他们。买不起的,更看不起他们。
路虎揽胜极光 “高富帅渣男” 小资以上的豪车,便是高富帅段位了。至少从价格而言,都是小资奋斗的目标。 宝马M3,M4,奔驰C63,奥迪RS5 BBA从这个档次开始,晋升为富帅,开这几款车的渣男基本都是战斗民族,人狠话不多,多情又冷酷。他们是最有资本把入门级的法拉利玛莎拉蒂不放在眼里的钢铁直男。这些车主正义感强,对泡妞有自己的态度。他们的口头禅是:“你可以看不起我的破德系,喜欢加州吉博力,就像我,看不起它们,也看不上你。”
这类渣男之所以被称为渣男,也许是因为脾气太过耿直,不懂得“怜香惜玉”,毕竟女生的心千变万化,而不是V6V8。
和女生想要收集同样款式不同色的高跟鞋一样,CANDY PAINT是男人的梦想 奔驰CLS,奥迪A7,宝马6系 BBA里成功社会精英的象征,CLS和A7一般大多是投行高层,外企高管,都市隐婚男。宝马6系大多是家族企业二代,内敛有品的高富帅。他们一般行事低调,他们给女孩子的礼物一般都是高管福利或者是客户礼品,吃饭总是要开发票。泡妞不爱花钱,财务大权一般掌握在老婆手中。
911 911车主是中国第一批富二代,父母思想比较传统。十年前拥有一辆911能艹天艹地艹空气,比起Boxster车主那些阿猫阿狗的“社会人”,911车主才是掌握着社会精英人脉的真富帅。 一般不爱惹事,但有事从不怕事。911车主分分钟教你做人。 如今的911鱼目混珠,70万左右能买到车况不错的二手卡雷拉。也渐渐成为了小资的装逼神器。新车车主一般都受过良好教育,待人温和。而嚣张跋扈,要事情的基本都是二手车车主,TARGA比较多。 而开911GT3 RS或者GT2 RS的,基本是有钱低调有态度了,后者指导价390万。
玛莎拉蒂吉博力,GT 重灾区!豪车渣男千千万,玛莎拉蒂占一半。吉博力和GT应该是豪车中的两个极端,前者实现了小资百万内开上意大利跑车的梦想,后者的两门四座实现了富帅在超跑里选妃的幻想。GT一般是组��混行情的脏蜜的最爱。 吉博力早已代替911成为伪富二代的首选,当然,也成为了靠偏门起家的小狼狗的不二选择。吉博力副驾的女生往往都是颜值偏高,但还可爱尚存,没有被完全社会化的。开着吉博力的小奶狗是每周三,周四夜店无低消时卡座上的常客。他们的惯用套路是,夜店加好微信,然后第二天白天约出来下午茶,看电影,这样的男生虽然花,但对女生还是比较绅士的。因为他们要誓死保住自己“比下有余,比上不足”的属性,比起M3,C63的车主,他们甘愿当个车夫。 而完全被社会化的混圈女,是吉博力车主的克星。混圈女高兴起来,就说“追我最差的也开玛莎拉蒂”,不高兴了,就说:“哦,是那款最差的玛莎拉蒂。”
而开玛莎GT还耀武扬威,把自己当成顶级高富帅的,基本是渣男无疑了。说说是超跑,入手的价格可能还不如吉博力。
当然也不能误伤第一批GT车主,2014年入手也得毛三百万。只是哪有顶级高富帅4年了还不换车? GT的声浪是迷人的,但2018年都要坐在14款或者06款GT里拍照,硬要露出座椅上一个三叉戟的女生, 你以为你盘到了行情,却不知道自己已经过气。
玛莎总裁,奔驰S,奥迪A8,宝马7系,帕拉梅拉 事业成功,富有头脑,城府颇深。除了帕拉梅拉车主可能是年轻的互联网公司CEO,前四者年龄都能当你爸爸,为了不要引起误会,建议远离。 “超跑渣男系列” 对于超跑本人没资格评判,因为买不起。但学不来猪叫,总看过猪跑。 根据本人的观察和身边朋友的真实案例,得出以下结论: 加州,R8,小牛,玛莎GT,款式越老越渣,堪称二手市场四大天王。百万内轻松入手。 458,488,大牛,Huracan,大多都是放贷的��押车,手上没有几辆牛马当抵押,别说自己偏门捞的大。
开迈凯轮的智商高,不屑偏门,一般都是金融巨子,玩得一手好杠杆,拆东墙补西墙的高手,公款带你装逼带你飞,最后锒铛入狱。
AMG GT,AMG GTr,SLS,F12,FF大多数是有品位的高富帅,颜值和净值都很高。
马丁车主是最有品位最绅士的,受过贵族教育,喜欢听交响曲。Vanquish车主是顶级高富帅。
劳斯莱斯,比的不是车,而是牌照。是不是大佬,看牌照连号有多少。
宾利欧陆GT,富帅中的富帅,温文尔雅,风度翩翩,富有生活情趣,喜欢带你海边看日落,或 者天台看星星,如果一上来就要看看B,只知道带你去夜店,那大多不是自己的车。
迈巴赫,如果不是每个细节都顶配,那里面一定坐着某个规模较大的互联网公司CEO,用投资人的钱买的公司门面,上班接待客户,下班用来撩妹。 捷豹Ftype5.0T,低调的王者,如何区分2.0的小朋友?记住,无论是捷豹还是保时捷,一个屁眼在中间都是装逼的,四个屁眼在两旁或者两个屁眼在中间都是贵的。
一句话总结:自己有能力或者天生就有命驾驭超跑的男人,都有他的人格魅力和过人之处。对女生大方与否是风度,而无关财富。 超跑男的渣在于自己没有人格魅力,把豪车当作一段男女关系中的诱饵,并以感情为掩饰,啪啪为目的,并重复循环。 还有就是那些捞偏门或者卖二手车的,拿客户的车装逼,今天迈凯轮明天法拉利,搞的家里几个亿。这些男人以混居夜店为多,惯用伎俩是先用超跑给自己加分得到女性的芳心,骗取身体,再假装落魄激起女人的母性,骗取钱财,被他们套路的女性最终人财两空。
开什么样的豪车才不是渣男? 凯迪拉克的车主接近发达国家的价值观,沉稳,务实,把汽车当作代步工具,更多的精力放在事业和家庭上。 沃尔沃的车主高学历,干练,有趣,喜欢听黑胶,喜欢徒步旅行,具有极高的生活品质,也注重家庭。 别说塔塔集团不行了,捷豹车主和揽胜车主低调奢华素质高。 GTR的车主是最有态度的,万花丛中过,片草不沾身。作为浪子,GTR的车主是最训练有素的。
大G的车主是有钱也有梦想的,G63的驾驶体验谁开谁知道,G63的车主一般都不止拥有一辆车,把G63再收入门下,无非是为自己第一眼的喜欢买单。
BBA旅行加长版的车主都是把家庭放第一位的,买车的第一反应不是泡妞,而是带家人旅行,好评。 SUV的车主,只要第一面不车震,基本都是有责任心的男人,X6除外。虽然线条优美,但X6的后排谁坐谁知道,根本不适合家用,无非是打着实用的名义抓住骚浪的尾��。大揽基本都是隐形富豪,揽运车主人品很好,MACAN出渣男的几率极高。 RS7,RS6,M5,M6,CLSAMG,奔驰SL级的车主,不但有钱,还有自由。 开敞篷SL的男人,乃真正的高富帅,可遇不可求。 还有,一个男人开特斯拉还约你,先查清楚他是不是已婚。他在你面前装逼的电动豪车可能是他老婆的嫁妆。
比起开多好的车,把车开多稳,对副驾驶多专一,才是一个男人该有的素质。 最后,为了防止误伤,收起前文提到的某些偏见,对人不对车罢了。 如果你身边有人开C63,M3,S5,RS5,底盘却比别人高,包围比别人瘦,仪表盘停留在260,一启动声音小的像棉絮,就算改了排气也不是发动机的声音。这样的朋友,渣中之翘楚,请远离。 而如果你身边有开入门级BBA,却不把后面一汽奥迪,北京奔驰,华晨宝马这样的字抠掉,这样的朋友绝对比开任何豪车的更值得你深交,相信我。 说到底,是人开车,不是车开人。SKR SKR。
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