#causa vialidad

[oknews]

Análisis de la causa vialidad y el lawfare en Argentina

La confirmación de la condena de Cristina Fernández de Kirchner en la causa Vialidad por la Cámara Federal de Casación Penal ha vuelto a encender el debate en torno a las prácticas de “Lawfare” en Argentina. Los jueces Mariano Borinsky, Diego Barroetaveña y Gustavo Hornos dictaron este fallo clave, que ratifica una sentencia de seis años de prisión para la ex presidenta, inhabilitándola de por…

[informativoar]

Cristina Kirchner denunció que los "Copitos de Comodoro Py" quieren "proscribirla"

Anticipó un fallo en su contra. La ex presidenta sentó postura a un día de conocerse la decisión de la Cámara de Casación sobre la condena en su contra a 5 años de prisión por la causa Vialidad. La ex presidenta Cristina Kirchner denunció que los “Copitos de Comodoro Py”, como llamó a los jueces de la Cámara Federal de Casación, buscarán “proscribirla” este miércoles con un fallo en su contra…

[diarioelcentinela]

Legisladores del FDT rechazaron la condena a Cristina y denunciaron la 'mafia judicial'

Legisladores del FDT rechazaron la condena a Cristina y denunciaron la ‘mafia judicial’

Unánime respaldo a Cristina Fernández de los bloques de senadores y diputados nacionales del FdT VER VIDEO Los interbloques de diputados y senadores del Frente de Todos repudiaron este miércoles el fallo del Tribunal Oral Federal 2 que condenó a Cristina Fernández de Kirchner a 6 años de prisión e inhabilitación especial perpetua para ejercer cargos públicos en el juicio por la causa Vialidad,…

[cgus2014]

“Pretenden proscribir y privar de la libertad a una referente popular indiscutible para la vida política argentina”

“Pretenden proscribir y privar de la libertad a una referente popular indiscutible para la vida política argentina”

La vicepresidenta la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, explicó que en la llamada “causa vialidad” la condenó una “mafia judicial”. Que esa condena iba a salir era una verdad de Perogrullo desde hace días. Nunca la Justicia argentina tuvo prestigio. Ya en 1872, José Hernández, lo denunciaba en su Martín Fierro. Él conocía las instituciones pues era diputado provincial no solo poeta. Los…

[denorteanorte]

“Pretenden proscribir y privar de la libertad a una referente popular indiscutible para la vida política argentina”

“Pretenden proscribir y privar de la libertad a una referente popular indiscutible para la vida política argentina”

La vicepresidenta la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, explicó que en la llamada “causa vialidad” la condenó una “mafia judicial”. Que esa condena iba a salir era una verdad de Perogrullo desde hace días. Nunca la Justicia argentina tuvo prestigio. Ya en 1872, José Hernández, lo denunciaba en su Martín Fierro. Él conocía las instituciones pues era diputado provincial no solo poeta. Los…

[adribosch-fan]

Ante la decisión judicial más importante de sus carreras: quiénes son los jueces que darán el veredicto a CFK

Ante la decisión judicial más importante de sus carreras: quiénes son los jueces que darán el veredicto a CFK

Es el primer juicio que Gorini, Giménez Uriburu y Basso hacen juntos. De carrera judicial pero con recorridos distintos, cómo se preparan y vivieron más trascendente que les tocó Por Martín Angulo Andrés Basso, Jorge Gorini y Rodrigo Giménez Uriburu, los tres jueces que darán hoy el veredicto a Cristina Kirchner Los tres saben que cuando hoy lean el veredicto habrán pasado por la decisión…

[alicia-leip]

Proyecto: Acción por el clima

Objetivo: Promover una cultura ambientalista en favor de la protección del medio ambiente. Incrementar la reforestación de los espacios públicos, áreas verdes y centros de recreación, espacios públicos y camellones.

La finalidad es recuperar las áreas verdes, fortaleciendo el ecosistema mediante reforestación con arbolado, que genera servicios ambientales como oxígeno, sombra, regulación del clima y captura de dióxido de carbono. Se pretende que en el momento que se planea alguna nueva obra ya sea calle, avenida o camellón, se deje el espacio para sembrar un árbol urbano que no cause daño a la infraestructura de la misma forma se van sustituyendo árboles que no son adecuados por su tipo de raíz que rompe banquetas o vialidades, tales como pirulís, sauces y algunas bugambilias, esto de acuerdo a la norma técnica ambiental.

La biodiversidad es esencial para mantener el equilibrio en los ecosistemas y garantizar la supervivencia de diversas especies. Las áreas verdes ofrecen espacios para la recreación, el ejercicio y el esparcimiento, lo que mejora la calidad de vida de la comunidad.

Las áreas verdes presentan diferentes amenazas, algunas de las causas más comunes son: El desarrollo urbano a menudo implica la conversión de áreas verdes en zonas residenciales, comerciales o industriales, la deforestación , la contaminación del suelo que produce erosión , la introducción de especies invasoras  que  pueden  desplazar a las plantas y animales nativos, alterando el equilibrio ecológico y afectando la salud de las áreas verdes. La falta de planificación y gestión adecuadas por parte de las autoridades de la comunidad  pueden  llevar a la degradación de áreas verdes como es  la ausencia de medidas para prevenir incendios , la quema de basura  descontrolada por parte de las personas ,la falta de mantenimiento adecuado de parques y jardines, y la falta de políticas de conservación.

El objetivo principal de este análisis es sistematizar la información obtenida a través de las técnicas de recolección de datos propuestas en el proyecto de evaluación, tomando en cuenta los indicadores y categorías establecidos para evaluar el proyecto de sustentabilidad ambiental.

Metodología

1. Observación participante

Áreas de observación: Áreas reforestadas, espacios públicos creados por el programa.

Aspectos a observar: Características del entorno (cobertura vegetal, biodiversidad, estado de los árboles y plantas, presencia de fauna), interacciones de los usuarios (uso y disfrute de los espacios, comportamientos, opiniones).

Instrumento de registro: Guía de observación estructurada con categorías predefinidas y espacio para notas adicionales.

2. Entrevistas en profundidad

Personas a entrevistar: Representantes de la comunidad, técnicos del programa, autoridades locales.

Tema de la entrevista: Experiencias y percepciones sobre el programa, logros y desafíos percibidos, aspectos sociales del programa (participación comunitaria, distribución de beneficios), recomendaciones para mejorar el programa.

Instrumento de registro: Guía de entrevista  con preguntas abiertas y flexibles.

3. Grupos focales

Grupos: Diferentes grupos de interés (comunidad en general, usuarios frecuentes de los espacios públicos, voluntarios del programa).

Dinámica: Discusión grupal moderada en torno a temáticas específicas relacionadas con el programa.

Instrumento de registro: Guía de tópicos para guiar la discusión y notas del moderador.

4. Análisis documental

Documentos: Plan de trabajo del programa, informes de actividades, evaluaciones anteriores, estudios de caso relevantes, documentos oficiales relacionados con la gestión ambiental en Tultepec.

Análisis: Identificación de información relevante para la evaluación, análisis de contenido para comprender las acciones realizadas, los resultados obtenidos y las lecciones aprendidas.

     A partir de las conclusiones del análisis, se formularán recomendaciones para mejorar el programa, tomando en cuenta los aspectos sociales, ambientales y económicos. Las recomendaciones deben ser específicas, viables y medibles, y estar alineadas con los objetivos del programa y las necesidades del contexto local.

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Decálogo para automovilistas, en la protección de la vida de ciclistas urbanos.

DECÁLOGO PARA AUTOMOVILISTAS,

EN LA PROTECCIÓN DE LA VIDA DE CICLISTAS URBANOS.

1. CAMBIA DE CARRIL. No compartas el carril con el ciclista aunque vaya pegado a la banqueta, por Reglamento, ésto está prohibido. En un accidente el conductor de un automotor es señalado culpable casi en automático, mejor no te arriesgues al lado de un ciclista que cae; si eres imprudente y por causa tuya perdiera el control de su bici pondrás en riesgo su vulnerable vida. La bicicleta es un vehículo más establecido en el Reglamento de Tránsito Metropolitano y debe comportarse como tal, es decir: tiene derecho a ocupar el carril completo.

2. El Reglamento de Tránsito no es un compendio de prohibiciones y lista de multas, es un código en común para COMPARTIR de forma ordenada y segura las vialidades: peatones, personas con discapacidad, ciclistas, motociclistas, transporte público, transporte de carga y automóviles particulares... y hay que respetarlo y cumplirlo en su totalidad para que en ellas estemos seguros.

3. Tu cortesía para con los ciclistas es vital, por favor, cede el paso para proteger la fragilidad de milímetros de piel que resguardan la sangre de quienes se transportan en bicicleta. Respeta los semáforos, respeta el Derecho de Paso, respeta la Prioridad de Paso. El casco reduciría la posible gravedad de lesiones en el cráneo pero no evita un accidente si eres indiferente ante nuestra vida.

4. No aceleres para adelantar al ciclista, no puede tratarse de llegar primero o que pase el más veloz. Siempre al rebasarnos disminuye tu velocidad, danos por lo menos metro y medio de distancia; el puro roce de tu retrovisor en nuestro cuerpo o manubrio hace perder el equilibrio.

5. Respeta pasos peatonales o 'cebras', aunque no estén pintados. Esto es indispensable para que peatones y ciclistas permanezcan visibles especialmente al cruzar las calles de forma segura.

6. No des vuelta a la derecha desde el segundo carril; nunca desde el segundo carril; en esta maniobra te moverías dejando muchos peatones y ciclistas en tus puntos ciegos y aumentarás el riesgo de atropellarlos mientras también avanzan por el crucero.

7. Estaciónate correctamente. Cada centímetro que te quedes despegado de la banqueta dejas al ciclista más cerca de los autos que circulan por nuestra izquierda; cada minuto que te detienes 'momentáneamente' en lugares indebidos nos obligas a maniobrar peligrosamente; es como si nos empujaras a ser atropellados. Por favor, deja la pereza y no te estaciones ni en el segundo carril, ni justo 'en la puerta' por evitarte algunos pasos, con ello no sólo nos arriesgas sino que también contribuyes al caos vial.

8. La apertura inesperada de puertas provoca uno de los clásicos accidentes al ciclista, date cuenta que en tal choque de frente el ciclista 'sale volando', mandando el cuello, cara y cráneo hacia las principales lesiones; cerciórate no sólo de tu puerta sino la de cada pasajero antes de que vaya a ser abierta. El rebase para todos los que circulamos es por la izquierda, si nos obligas a rebasarte por la derecha nos haces pasar por un largo tramo de punto ciego para el resto de los automóviles mientras nuestra seguridad radica en que estemos permanentemente visibles para todos.

9. Comunícate siempre. Ayúdanos teniendo todas tus luces en buen estado y a través de ellas comunícate para saber lo que harás. Usa tus luces, agregando de noche las delanteras para que nuestros los reflejantes cumplan su objetivo y nos rebases adecuadamente. ¿Recuerdas los buenos tiempos donde todos poníamos y contábamos con las direccionales, las intermitentes, los stop's, calaveras y el cambio de luces para no deslumbrarnos? Prevenir accidente lo vale.

10. ¿Te gustaría que disminuya el caos vial? Colabora haciendo del ciclismo un medio de transporte seguro. 42 bicicletas plegables caben en el cajón de estacionamiento de un sólo auto compacto. 60 personas caben en un autobús de transporte público y 60 ciclistas ocuparían lo que en la vía pública sería el espacio de unos 10 autos, aproximadamente, ahorrando el espacio de 50 autos. Yo y todos mis amigos en bici, hacemos una contribución por una ciudad mejor para todos, para eso también necesitamos que hagas tu parte.

GRACIAS.

Decálogo creado por: CONSEJO BICICLETERO, en espera de oportunidades de difusión masiva.

Promoviendo el Ciclismo MTS (como medio de transporte seguro) en: consejobicicletero.blogspot.com

Contacto: ana.castro3g@gmail.com

FB @Consejo Bicicletero

Se reciben donativos en especie (en fotocopias y/o plotter)

*Contáctame para asesorías presenciales y/o a distancia, cursos, talleres, conferencias, etc.*

http://consejobicicletero.blogspot.com/2011/08/decalogo-para-automovilistas-en-la.html?m=1

#ConsejoBicicletero

CONSEJO BICICLETERO

Consejo Bicicletero

Ana Berenice Castro Ruiz

[oipolinternacional]

Confirman condena a expresidente de Argentina por actos de corrupción

Causa “Vialidad”: confirmaron la condena a la expresidenta Cristina Fernández y a otros funcionarios por administración fraudulenta Oipol & Oijust Global Operación | Ministerio Público Fiscal, Procuraduría General de la Nación Argentina, noviembre 13 de 2024 | Oipol & Oijust OSINT cooperación y edición, noviembre 14 de 2024 – La Sala IV de la Cámara Federal de Casación Penal confirmó el día 13…

[ttimekeepsrollingby]

Sicarios judiciales

La mafia que somete Argentina tendrá en el fallo contra Cristina un nuevo ejercicio de sicariato a cargo de los jueces Borinsky, Hornos y Barroetaveña. Se ven los piolines de Magnetto y Estados Unidos. Casación se prepara para el fallo proscriptivo Cristina Kirchner sobre la causa Vialidad: “Un zafarrancho judicial con el único objetivo de proscribirme” En la víspera del fallo, la expresidenta…

[oknews]

Casación confirmó la condena a 6 años de prisión para Cristina en la causa Vialidad

La Cámara Federal de Casación Penal ratificó la condena a seis años de prisión e inhabilitación perpetua para ejercer cargos públicos contra Cristina Kirchner en la causa Vialidad. El fallo conocido este miércoles confirma lo que había trascendido días atrás acerca de que los camaristas Mariano Borinsky, Gustavo Hornos y Diego Barroetaveña ratificarían las condenas del juicio.  La ex…

[informativoar]

Casación confirmó la condena a Cristina Kirchner a 6 años de prisión

Fue por unanimidad. La Cámara Federal de Casación Penal dio a conocer la sentencia por la causa “Vialidad” a la ex vicepresidenta en los tribunales de Retiro. La Cámara Federal de Casación Penal confirmó este miércoles la condena a seis años de prisión a la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner. Es por el elito de “administración fraudulenta” agravada. También la cámara confirmó la…

[diarioelcentinela]

Embajadores expresaron su solidaridad con la Vicepresidenta y repudiaron su condena judicial

Embajadores expresaron su solidaridad con la Vicepresidenta y repudiaron su condena judicial

Los embajadores argentinos difundieron un comunicado de apoyo a la vicepresidenta. Los embajadores argentinos manifestaron este miércoles su “más enérgico repudio” a lo que calificaron como una “arbitraria condena” contra la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner en el juicio de la causa Vialidad, y expresaron su “profunda solidaridad” hacia la exmandataria.“Los sectores de intereses…

[manifiestotamaulipas]

A la alza accidentes viales en la ciudad por periodo vacacional

-Alertan a conductores prevenir accidentes respetando la ley de Tránsito y Vialidad. David García. Reynosa, Tamaulipas.-Con la finalidad de que disminuyan los accidentes viales en este periodo vacacional, la Coordinación de Tránsito y Vialidad Municipal exhortan a respetar la ley de Tránsito y Vialidad. Y es que en tan solo dos semanas que van de vacaciones se han incrementado los accidentes viales, donde se han registrado cuantiosos daños materiales, y personas lesionadas. Como es del conocimiento público generalmente en el periodo vacacional, los accidentes viales tienden a aumentar derivado de que los conductores en muchas o pocas de las ocasiones no respetan el reglamento de Tránsito y Vialidad. Por lo que en este periodo vacacional decembrino la Coordinación de Tránsito y Vialidad Municipal está invitando a todos los conductores y conductoras a que respeten la ley. Las causas principales son el que se vaya conduciendo en estado de ebriedad, o el haber ingerido alguna sustancia toxica, e inclusive el no haber descansado lo suficiente. Según estudios de los que saben de la salud esas causas originan que el cuerpo humano no responda de igual manera, cuando se está totalmente alerta y normalmente conduciendo. Otra de las causas que generalmente se han registrado en los accidentes viales es el conducir a exceso de velocidad, aunado con la falta de precaución al conducir, el no respetar los señalamientos viales, así como la nueva modalidad que ha aumentado los accidentes como es el ir testeando en el teléfono celular o ir llamando por teléfono. En ese sentido el ser humano por la distracción que tiene con la herramienta del teléfono celular, origina que no ponga atención en su totalidad al ir conduciendo, y provocar el accidente vial. Finalmente las autoridades de Tránsito y Vialidad Municipal, exhortan a los conductores, y conductoras el respetar los límites de velocidad, el respetar el reglamento de Tránsito, y si va a viajar en estas vacaciones también verificar su unidad totalmente. Read the full article

[denorteanorte]

Kicillof: “Estamos ante un verdadero escándalo jurídico (...)”

El gobernador bonaerense lo dijo sobre el fallo que la Justicia nacional dictará en la causa Vialidad, contra Cristina Fernández de Kirchner. Se sabe en cada rincón que será negativo por razones políticas. “Estamos ante un verdadero escándalo jurídico. No es necesario esperar al miércoles para saber lo que va a suceder. Ya que una vez más hubo medios de comunicación que brindaron todos los…

[adribosch-fan]

EEUU ALERTÓ SOBRE LA CORRUPCIÓN EN EL GOBIERNO DE ALBERTO FERNÁNDEZ Y CITÓ LA CONDENA A CRISTINA KIRCHNER

El Departamento de Estado, a cargo de Antony Blinken, presentó su reporte sobre la práctica de los Derechos Humanos en todo el mundo, que incluye un capítulo sobre la calidad institucional de la Argentina. Hace referencia a la causa Vialidad, en la que la ex presidenta fue condenada a 6 años de prisión (Desde Washington, Estados Unidos) El Departamento de Estado publicó hoy su informe sobre la…