#bursa araba müzesi

[cafedeotocom]

TOFAŞ Anadolu Arabaları Müzesi

Tofaş’ın 2002 yılında restore ederek Bursa’ya kazandırdığı Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, Anadolu'daki araba kültürü ve birikimini, Türkiye otomotiv sanayinin gelişimine bağlayarak aktarırken, geçici sergilerle de toplumun kültür-sanat hayatına değ

[kiliminisekiz]

Erdoğan: ''İsmet İnönü'nün ülkenin başında olduğu dönemde Amerikan yardımları bahane edilerek tüm stratejik savunma sanayi projelerinin iptal edildiğini, araştırma geliştirme ve üretim faaliyetleri durdurulduğunu, fabrikaların kapısına kilit vurulduğunu, eğer o gün bunlar yapılmış olsaydı, bugün biz çok ama çok farklı yerdeydik. İşte bu utanç verici mirasın sahibi CHP'dir'' dedi. **** ATATÜRK sonrası CHP İKTİDARI 1939-1950 11 yılda “TEK DİKİLİ AĞACI YOK..” denilen İNÖNÜ’nün CUMHURBAŞKANLIĞI DÖNEMİ; Takdir ve yorum sizlerin..;

ATATÜRK’ün ölümünden sonra MUSTAFA İSMET İNÖNÜ DÖNEMİNDE YAPILANLAR

1939 - Bursa Merinos Fabrikası üretime başladı. 1939 – Ergani Bakır madenleri İşletmesi hizmete girdi. 1939 – Karabük Demir Çelik Kok Fabrikası üretime başladı. 1939 – İstanbul’da yabancıların işlettiği Tramvay ve Tünel tesisleri devralındı. 1939 – Bursa ve Mersin elektrik tesisleri devletleştirildi. 1939 – Adana Elektrik Şirketi devletleştirildi. 1939 – Sivas’ta Demiryolu Makinaları Fabrikası kuruldu. 1939 – Aydın’da 4000 köylüye toprak dağıtıldı. 1939 – İstanbul’da kent içi ulaşım, havagazı ve elektrik dağıtımı yapacak İETT kuruldu. 1939 – Fransız askerleri Hatay’dan çıkartıldı, Hatay Türkiye’ye katıldı. 1939 – Karabük Demir Çelik Fabrikası Yüksek Fırınları hizmete girdi. 1939 - Malatya iplik fabrikası hizmete girdi . 1939 – Ankara Havagazı Şirketi devletleştirildi. 1939 – Karabük Demir Çelik Boru Fabrikaları hizmete girdi. 1939 – Unkapanı Atatürk Köprüsü açıldı. 1939 – İlk Türk denizaltısı Atılay Haliç’te denize indirildi. 1939 – Sivas – Erzurum demiryolu açıldı. 15 yılda yapılan demiryolu 3.000 km’ye ulaştı 1939 – Tekirdağ Şarap Fabrikası hizmete açıldı. 1939 - TBMM binasının inşaatına başlandı. * 1940 – Raman dağında Petrol bulundu.. Milli Türk Petrol Şirketi kuruldu. 1940 – Köy Enstitüleri kuruldu. (Toplam sayısı 21’i bulan köy enstitüleri 1954 yılında kapatıldı) 1940 – İstanbul Radyo İstasyonu hizmete girdi. 1940 – Ereğli Kömür İşletmesi kuruldu. Ereğli kömür ocakları devlete bağlandı. 1940 – Haliçte yapılan İkinci Türk denizaltısı donanmaya katıldı. 1940 – Taksim Gezi Parkı İstanbul’da açıldı. 1940 – Ankara’da Milli Halk Kütüphanesi açıldı. 1940 – Garp Linyitleri İşletmesi kuruldu. 1940 - Antalya - Manavgat - Konya karayolu açıldı 1940 - Şile enerji santralı hizmete açıldı 1941 – Gebere Barajı açıldı. 1941 – Türkiye ilk milli petrol şirketi Petrol Ofisi kuruldu. 1941 – Türk Hava Kurumu Ankara Etimesgut’ta uçak fabrikası kurdu. 1941 – THY Yurtiçi uçuş merkezlerinin sayısı 11’e çıktı. * 1942 – Ankara Etimesgut’ta üretilen ilk Türk uçağı deneme uçuşları yaptı. 1942 – Türk Devrim Tarihi Enstitüsü kuruldu. 1942 – ��lköğretim seferberliği başladı. 1942 – Hasanoğlan Yüksek Köy Enstitüsü açıldı. 1942 – Dalaman ve Hatay Devlet Üretme Çiftlikleri kuruldu. 1942 – Atatürk Devrim Müzesi açıldı. * 1943 – Ticaret ve Sanayi Odaları, Esnaf Odaları ve Ticaret Borsası Kanunu kabul edildi. 1943 – Zonguldak-Kozlu demiryolu hattı açıldı. 1943 – İstanbul’da Atatürk Bulvarı açıldı. 1943 – Ankara’da Gençlik Parkı açıldı. 1943 – Diyarbakır – Batman Demiryolu açıldı. 1943 – Seyhan barajı ve Regülatörü faaliyete geçti. 1943 – Sivas Çimento Fabrikası üretime başladı. 1943 – İstanbul’da Yıldız Parkı açıldı. 1943 – Ankara Fen Fakültesi açıldı. * 1944 – Türkiye Zirai Donatım Kurumu (TZDK) kuruldu. 1944 – İzmit Klor Alkali Fabrikası hizmete girdi. 1944 – İzmit Selüloz ve kağıt Fabrikaları işletmeye alındı. 1944 – Ankara Etimesgut uçak fabrikasında çeşitli tiplerde 200 özgün uçak üretildi. 1944 – Anıtkabir’in temeli atıldı. 1944 – İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) kuruldu. 1944 – Mersin Limanı hizmete açıldı. 1944 – Gaziantep Havaalanı açıldı. 1944 – Fevzipaşa – Malatya ve Diyarbakır – Kurtalan demiryolları hizmete girdi. 1944 – Sakarya’da Ziraat Alet ve Makinaları Fabrikası üretime başladı * 1945 - Köy Enstitüleri ilk mezunlarını verdi. 1946 mezun öğretmenden 1878 inin ataması yapıldı 1945 – Şirketi Hayriye (İst. Şehir Hatları vapur işl.) devlet tarafından satın alındı. 1945 – Türkiye Birleşmiş Milletler’e kurucu üye olarak katıldı. 1945 – İskenderun Limanı hizmete girdi. 1945 – Türkiye ilk defa yerli ampul üretimine başladı. 1945 – Çiftçiyi ve Köylüyü Topraklandırma Kanunu kabul edildi. 1945 – Ormanlar koruma amacıyla devletin mülkiyetine geçti. 1945 – İstanbul – Londra ve İstanbul – Paris uçak seferleri başladı. 1945 – İlk yerli uçak motoru fabrikasının temeli AOÇ’de atıldı.. 1945 – Etimesgut Uçak fabrikası bünyesinde oluşturulan ARGE –Etüd Bürosu 16 ayrı tipte özgün uçak projesi üretti * 1946 - Türkiye çok partili sisteme geçti. Demokrat parti kuruldu. 1946 – İş ve İşçi Bulma Kurumu hizmete başladı. 1946 – İşçi Sigortaları Kurumu kanunu yürürlüğe girdi. 1946 – İstanbul – Ankara arasında yataklı tren seferleri başladı. 1946 – Ankara Üniversitesi kuruldu. 1946 – Elazığ Tekel Şarap Fabrikası açıldı. 1946 – Türkiye’nin ilk çok partili seçimleri yapıldı. 1946 - İkinci Türk denizaltısı YILDIRAY hizmete alındı 1946 - Raman-8 kuyusundan günde 450 varil petrol üretimine başlandı * 1947 – İstanbul Açıkhava Tiyatrosu açıldı. 1947 – İşçi ve İşveren Sendikaları Kanunu kabul edildi. İşçi ve işverenlerin örgütlenmesinin önü açıldı.. 1947 – Palu-Genç demiryolu hizmete girdi. 1947 – Rize Çay Fabrikası üretime başladı. 1947 – Eskişehir Demiryolu Takım Fabrikası hizmete girdi. 1947 – İstanbul’da İnönü Stadyumu açıldı. 1947 – Etimesgut uçak fabrikasında üretilen uçakların aerodinamik testlerini yapacak Ankara Rüzgar tünelinin kurulmasına başlandı * 1948 – Köprüağzı – Maraş demiryolu açıldı. Açılan son demiryolu hattı oldu; çünkü 1950’deki Adnan Menderes hükümetinden itibaren demiryolu yapımları durduruldu. 1948 – Çatalağzı Termik Santralı hizmete girdi. 1948 – Milli Kütüphane hizmete girdi. 1948 - Ankara Etimesgut’ta kurulan ilk yerli Uçak Motor fabrikası hizmete girdi. 1948 - Paris’te yapılan dünyanın en büyük havacılık fuarında Türk uçakları da sergilendi * 1949 – Porsuk Barajı açıldı.. 1949 – Emekli Sandığı kuruldu. 1949 – Türkiye İnsan Hakları Bildirgesini onayladı. 1949 – Devlet Tiyatroları Genel Müdürlüğü kuruldu. 1949 – İstanbul’da Kartal- Yalova araba vapuru hizmete girdi.. 1949 – Sümerbank Ateş Tuğla Fabrikası Filyos’ta açıldı. 1949 – Muş’ta Alparslan Devlet Üretme Çiftliği kuruldu. 1949 – Murgul Bakır İşletmeleri üretime başladı. 1949 – Türkiye Avrupa Konseyi’ne kabul edildi. 1949 - Etimesgut uçak fabrikasında üretilen uçakların aerodinamik testlerini yapacak Rüzgar tünelinin inşaat ve montajı bitirildi. * İşte Atatürk’ün vefat ettiği 10 kasım 1938’den Demokrat Partinin iktidara geldiği 1950 yılına kadar geçen 11 yılda CHP’nin yaptıkları.. Bu dönem aynı zamanda İsmet İnönü’nün Cumhurbaşkanı olarak görev yaptığı dönemdir. Bu dönemin ilk 6 yılı dünyayı kasıp kavuran ll.Dünya savaşının sürdüğü, Türkiye’nin bu uğurda 2 Milyon Mehmetçiği silah altında bulundurmak zorunda olduğu yıllardır. Bu dönemin son 5 yılı ise Stalin canavarının Türkiye’den toprak talep ettiği, tehdit ve korku dolu yıllarıdır.. Bu dönem, Türkiye’nin dış borç alamadığı, fakat Osmanlı borçlarını son kuruşuna kadar ödediği yıllardır.. Bu dönem, savaşa giren girmeyen hemen tüm gelişmiş ülkelerin yoksulları korumak için temel gıda maddelerini karneye bağladığı yıllardır.. Buna rağmen dünyada yüzbinlerce kişinin açlıktan öldüğü yıllardır.. Türkiye bu zor yılları hasarsız atlatmış nadir ülkelerden biridir..

[otomobilkolik]

Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, artık mobil uygulamada

#Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, artık mobil uygulamada

Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, yeni bir mobil uygulamayı devreye alıyor. Müze, Android ve IOS işletim sistemlerinde kullanılabilen “Tofaş Müzesi” uygulaması aracılığıyla, ücretsiz olarak müze ve içerisinde yer alan eserlerle ilgili bilgileri keyifli bir anlatım eşliğinde sunuyor.  Bu uygulamayla kültür ve tarih ile ilgilenen her yaştan kitleyi hedefleyen Tofaş Bursa Anadolu Arabaları…

[rintinntinnnn-blog]

[bullshi-d]

Otomobil hayranı olarak eskilerden günümüze otomobillerin nasıl geliştiğini görebiliriz. Eski arabaların sergilendiği müzelerde; tasarım ve teknolojinin dönüşümünü fark etmek muhteşem bir duygu gerçekten. Yaklaşık 200 yıllık bir maceranın ürünü olan bu otomobillerin yeri otomobil tutkusu olan herkes için paha biçilemez. Peki otomobil müzelerini gezmeye karar verdiyseniz sizin için Türkiye’de zamana yolculuk yapabileceğiniz otomobil müzelerinin ufak bir listesini yaptık.

Key Museum

Otomobil tutkusunun müzeye dönüşmesinin en güzel örneklerinden biri İzmir-Torbalı’da. 7 bin metrekarelik dev bir alana kurulmuş bu araba müzesi, 1800’lerden yakın tarihe kadar üretilen 130 klasik otomobil, 19. yüzyıl sonlarından yakın geçmişimize kadar farklı tarzda  40 motosiklet bulunduruyor. Bunun yanında model otomobil sergisi de müzeye sevimli bir hava katıyor. Müzenin modern yapısı, içindeki klasik otomobillerle muhteşem bir uyum yakalıyor. Türkiye’nin en iyi otomobil müzeleri arasında bizce ilk sıralarda.

Ziyaret Saatleri: Çarşamba, perşembe, cuma, cumartesi, pazar: 10:00-17:00

Adres: Çapak Mah. Özgörkey Cad. No:5 Torbalı/İzmir

Mehmet Arsay Klasik Otomobil Müzesi

Klasik otomobil müzeleri listemizin en iddialı ismi, kesinlikle Mehmet Arsay Klasik Otomobil Müzesi. Otomobil tutkunları olan Meryem-Mehmet Arsay, bu tutkularını diğer otomobilseverlerle paylaşmak istemiş ve süper bir müzeye imza atmışlar. İlk katta 1940 öncesi, ikinci katta da 1940 sonrasına ait otomobiller sergileniyor. 14 yıllık bir emeğin ürünü olan bu müzede, Decauville 1899, De Dion-Bouton 1913, Cadillac 1903, Chevrolet Corvette Stingray 1972, Maserati Bora 1913 ve bunun gibi birçok eser değerinde otomobil sergileniyor.

Ziyaret Saatleri: Cumartesi – Pazar: 10:00-17:00 (Hafta içi kapalı)

Adres: Atatürk Mahallesi İkitelli Caddesi No:178 34330 Halkalı/ İstanbul

 Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi

1920-1970 arası döneme ait 60’ın üzerinde otomobil koleksiyonuyla 2 bin metrekarelik muhteşem bir müze Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi. Sadece otomobil değil; eski arabaların dışında farklı aksesuarlar, reklam panoları, jant kapakları, dönemin benzin pompaları da bulunuyor. 1940’ların motosikletlerinin de bulunduğu bu zengin koleksiyon, büyüleyici nostalji yaşamanıza izin veriyor.

 Ziyaret Saatleri: Cumartesi-pazar: 11:00-18:00 (Hafta içi kapalı)

Adres: Ferahevler Mahallesi, Nuri Paşa Caddesi, No: 107 Sarıyer/İstanbul

Sabri Artam Vakfı Klasik Otomobil Müzesi

Avrupa’nın ikinci büyük otomobil müzesi olan Sabri Artam Vakfı Klasik Otomobil Müzesi, otomobil tutkunlarının nirvanası. Müze tam 5 katlı. Zemin katında 1960 ve sonrasında üretilen otomobiller, 2. katında 1950 yıllara ait otomobiller, 3. katında antika otomobiller, çatı katında ise maket otomobiller yer alıyor. Müzede 100’ün üzerinde klasik eser sergileniyor.

Ziyaret Saatleri: Perşembe-pazar 10:00-19:00

Adres: Nato Yolu Bosna Bulvarı No:104, Çengelköy/İstanbul

 Rahmi M. Koç Müzesi

 Burası sadece bir otomobil müzesi değil. Ulaşım araçlarıyla ulaşımın tarih boyu gelişimini anlatan bir müze. Buharlı otomobillerden eski toplu taşıma araçlarına kadar her türlü kara taşıtını burada görebilirsiniz. Üstelik bu bölüm dışında hava yolu ve demir yolu ulaşımına ait de koleksiyonlar bulunuyor. Ulaşım tarihinin derinliklerine inen bu alan, müzeden fazlası. Bu araba müzesi, adeta ansiklopedik değer taşıyor.

 Ziyaret Saatleri:

Salı – Cuma: 10:00-17:00

Cumartesi – Pazar ve bayram günleri: 10:00-18:00 (01 Ekim-31 Mart)

10:00-19:00 (01 Nisan-30 Eylül)

Adres: Hasköy Cad. No:5 Hasköy/İstanbul

 Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi

 Eski bir ipek fabrikasının restore edilmesiyle biz otomobil tutkunlarına ithaf edilmiş Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi, 2002’den beri Bursa’da hizmette. 17 bin metrekarelik bu müze,  Bursa’da otomotiv sanayinin temelini atmış olan en eski ustalara, yeni ustalardan bir teşekkür niteliğinde. Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi’nde, 2.600 yıl önce yapılan arabanın Bursalı ustaların elinden yeniden canlandırılmış hali sergilenirken, tekerlekler, geleneksel araba atölyeleri, motorlu ve motorsuz araçlar da koleksiyon parçalarını oluşturuyor.

Ziyaret Saatleri: Salı – Pazar 10:00-17:00 (Pazartesi günleri hariç her gün.)

Adres: Umurbey Mahallesi Kapıcı Caddesi No:9/1 16360 Yıldırım/Bursa

 Tülomsaş Müzesi (Devrim Arabası)

 Aslında buraya bir müze diyemeyiz; fakat listemizde yer vermek istedik. Tülomsaş aslında bir lokomotif ve sanayi fabrikası. Eskişehir’e doğru yolunuz düşerse bu fabrikaya uğrayın. Bahçesinde Türkiye’nin ilk yerli otomobili, 1961 yılında Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in talimatlarıyla 4,5 ayda üretilen Devrim bulunuyor. Otomobil, cam dev bir fanusta muhafaza ediliyor. Aynı bahçede Türkiye’nin ilk buharlı lokomotifi olan Karakurt da burada.

 Ziyaret Saatleri:

Hafta içi: 10:00-12:00 / 13:00-15:00

Hafta sonu: 09:00-12:00 / 13:00-16:00

Adres: Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş. Ahmet Kanatlı Cad. Eskişehir